Конечно 90 км/ч - куда более экономичный режим, на магистрали, где 110 разрешенная скорость, а фактическая скорость потока выше 130, ехать 90 довольно опасно. И долго. И скучно )
Автору спасибо за ролик. Небольшое замечание, у Вас старая прошивка. Если будет новая, то добавиться ещё один режим использования автомобиля "only electric", на расход не влияет. А вот в рекомендованных режимах расход ниже. Пробовал в горах Киргизии. Всем желаю выбрать машину по душе😊
@@tohanik3088 есть ньюанс. дизель упакованный также как м5 выйдет немного у нас почти даром 10+ если не 15... лямов. а так да дизель холососо но сук@ недостижимо... а этот по цене тигуана +/-
Тойота Приус - параллельный гибрид. (Кузов 50) При 130 км/ч расход по трассе 4,8 литров на 100 км (в городе, кстати, летом -3,2 литра/100 км). Бака на 43 литра хватает доехать до Питера и вернуться на полпути обратно :). И подзаряжаться от розетки не нужно.
@@NatureTouristVan Я это к тому написал, что тойотовской технологии уже почти 30 лет, а показатели экономичности даже лучше, чем у современных китайских брендов. В сюжете же речь об экономичности шла :)
Согласен с вами, автомобиль гибрид это неплохо, но как по мне то лучше механики ничего нет, но со временем начинаю менять мнение, а машина идёт хорошо и такую как бюджетный вариант можно рассматривать.
Ну летом со скоростью 130 по М11 едут только электро и те, чей бензобак и мощность не позволяют увеличить скорость хотя бы до 150 км/ ч ( поток обычно едет чуть быстрее этой скорости), и вот в этом режиме уже станет понятно , что не будет этих результатов. Ни по электро, ни по расходу бензина. Не считая кожзама в отделке в салоне машины и бооьшого монитора без русского языка. 9:21
Уроки английского в школе прогуливал? 🤣 130 на электричке будешь ехать, каждые 250 км заливать электричество придётся. Езжай 150, кто мешает, будет расход 9. Кожзам, есть он там, на дверях внизу у педалей, ну в тех местах где у мерсов пластик голый 🤣
Это в первую очередь электромобиль с мощностью 496лс. Ваш мерседес просто "недвижимость" (я конечно извиняюсь) Тоже думал так пока не пересел в AITO M5. Совсем другие ощущения
@@vladimirkar8753ощущения на мерседесе = можно валить и не думать о режиме! А ваши 490 лс на скорости 130 где? 220 хоть поедет с этим табуном? Какой расход будет?
В авто всеже высаживается батарея быстрее. В режиме бензин соответственно бензин.)) Есть тонкость. В режиме бензин он держит уровень заряда на 70%. Ехать 150 тоже можно. В тыкву не превратиться. Вот если больше то да, там расходик подрастёт.
Очень интересное авто, очень много противоречивых отзывов о расходе, особенно от желающих потыкать кнопки и погонять овер 160-170км/ч, но вот данному автору и видео почему-то хочется верить.. наверное потому, что авто реально интересное и как по мне выделяется на фоне всего остального. Но вот его цена..😵💫 Остужает :(
В Германии безопасно и без ограничения скорости на автобане! Все эти мысли про грани и ограничения 110-130 - это не к безопасности- это чтобы людей раздевать!
И поэтому Вольво стали ограничивать максимальную скорость своих моделей 180 км/ч) Конечно максимальна скорость и безопасность связаны прямо и непосредственно.
Приус приводится в движение ДВС в то время, как данное видео посвящено автомобилю у которого нет физической связи между ДВС и колесами, он всегда приводится в движение электричеством и электромоторами. Жаль, что вы невнимательны
@@Autovoditel к городу вопросов нет. Но правда, зимой есть. Хозяин одного такого говорит,что надо вкл утром прогрев батареи, когда он на зарядке стоит. А если нет зарядки, то сначала будет прогревать её, а потом уже всё остальное. Материалы отделки,вроде классные внутри 🤔👌
@@ВадимДорошев-с5г Параллельно он всё прогревать будет, но ограничит максимальную мощность на время прогрева. Будешь ехать как солярис минут 10 :) Отвечаю как владелец.
@@mrKillerPooh Зимой мощности на холодной батарее хватит, чтобы "убиться". Я в эко режиме передвигаюсь с опаской. Только режим "скользкая дорога" даёт уверенность. Тогда постоянно работает полный привод и все системы от пробуксовки и антизанос. На "все деньги" только летом на сухом асфальте.
Очень интересная особенность, а на 150-180 и простые двс жрать будут, моя к примеру 1.6 106 л/с кушает порядка 12-13 литров на 100 км при скорости 170+
Считаю правильным оставаться в границах здравого смысла и общепринятых норм. Там где разрушенная 110 еду 130, где разрешенная 130 спокойно еду 150. А вот топить 150 при 110 разрушенных - таких потоков я не встречал нигде. Извините
@@Autovoditelа по М11 разрешённая 130 и ехать 130 лишь бы вписаться в рекламные цифры и тошниться по трассе, когда можно 150 ехать....ну правильно, кому заплатили, тот и тащится с заранее обсужденной сс дилером скоростью, а то вдруг цифорки не сойдутся и не заплатят. 150 пусть поедет и проверит, какие будут показатели...
@@ЮрийЛебедев-р4у Ты хоть сам понял что пукнул? Задача была доехать из точки А в точку Б, и была выбрана скорость для достижения этой цели. Если ехать быстрее понятно, что доехать было бы невозможно. Кто там кому за что платить должен??? Ты сам на 150ти этот маршрут на одном баке делал?
А силенок у Киа сколько было? Потому что здесь 460 + полный привод и сравнивать расход нужно с чем-нибудь ДВСным аналогичной мощности. Тогда и станет понятно, почему гибрид - лучший вариант.
Когда это поездку в 700 км стали называть путешествием? Я в день 400 проезжаю по москве и области, не таксист неразу. И ёще, какой это электромобиль? Это гибрид с электротягой. Автор трактует понятия как ему нравится. У чистой электричке батарея в 3 раза больше, чем у гибрид а с двс. Про расход вообще можно любую чушь болтать: дома можно заряжать утром, в Москве на энергии Москвы, бенз подключать, скорости разные, пробки, только через пару дней, неделю, проезжая 300 в день, и у всех это по разному, можно узнать и высчитать свой расход. Мы ничего не поняли, сколько денег на топливо? Сколько он бенза выжег? Если ты плескаешь бензин то это не электричка
@@Autovoditel ни троль не разу, сам езжу на етрон50 2020 года, и мои претензии по существу. Могу эту специфическую машину вам дать на тест. я вас научу блоги делать)
@@Autovoditel I have an M5 2022 model in China. In fact, this is a simple question. It uses electricity for commuting and burns gasoline for long distances. It is easy to understand.
Исходя из того, что он сидел 50л бензина на 600км, то расход не 6,2 как показывает комп. Честно залить полный бак, поехать расстояние и потом опять защитить до полного и посчитать, сколько долили на какой пробег. Все блогеры лукавят
Счастливого пути, удачи на дорогах, машина интересная 👍🤗🤝
Просто вау! Не ожидала такой красоты. Найду всю информацию о ней😍
Я думал что эконорежим 90км.ч . спасибо за видео.
Конечно 90 км/ч - куда более экономичный режим, на магистрали, где 110 разрешенная скорость, а фактическая скорость потока выше 130, ехать 90 довольно опасно. И долго. И скучно )
Автору спасибо за ролик. Небольшое замечание, у Вас старая прошивка. Если будет новая, то добавиться ещё один режим использования автомобиля "only electric", на расход не влияет. А вот в рекомендованных режимах расход ниже. Пробовал в горах Киргизии. Всем желаю выбрать машину по душе😊
Обзор получился интересный, машина классная👍
Заслушалась, спасибо!
Обзор получился огонь 🔥
Машина, готовая к приключениям! 🌍🚗
Хороший ролик про путешествие на крутой тачке
Супер! Мне нравится машина! Будет еще обзор?
Просто фантастическая тачка. Прикольно,что такое путешествие без дозаправки стало возможно
В смысле)))) на современных дизелях оно всегда было возможно на одном баке по скорости 150/160)))
@@tohanik3088 есть ньюанс. дизель упакованный также как м5 выйдет немного у нас почти даром 10+ если не 15... лямов. а так да дизель холососо но сук@ недостижимо... а этот по цене тигуана +/-
Вот это тачка 😍 мечта!
Обычное авто, но это не плохо, оно сбалансированное и не с дорогого сегмента, как для передвижения - подходит как нельзя лучше
Отличная машина.. Надеюсь купить такую
Роман отличный ролик 🎉
Интересная машина на обзоре. И последовательно гибридная,а это несомненный плюс .
Обзор супер, машина топ🔥
Тойота Приус - параллельный гибрид. (Кузов 50) При 130 км/ч расход по трассе 4,8 литров на 100 км (в городе, кстати, летом -3,2 литра/100 км). Бака на 43 литра хватает доехать до Питера и вернуться на полпути обратно :). И подзаряжаться от розетки не нужно.
Вес ее и высоту с аито сравните. И мощность
Prius - все же в большей степени параллельный гибрид смешанного типа)
@@Autovoditel Да, извините, в голове крутились китайские последовательные гибриды :) Исправил
@@NatureTouristVan Я это к тому написал, что тойотовской технологии уже почти 30 лет, а показатели экономичности даже лучше, чем у современных китайских брендов. В сюжете же речь об экономичности шла :)
@@ИгорьКорн-л9ц сравниваете некорректно
Согласен с вами, автомобиль гибрид это неплохо, но как по мне то лучше механики ничего нет, но со временем начинаю менять мнение, а машина идёт хорошо и такую как бюджетный вариант можно рассматривать.
👍👍👍
Классная машинка!
Ну летом со скоростью 130 по М11 едут только электро и те, чей бензобак и мощность не позволяют увеличить скорость хотя бы до 150 км/ ч ( поток обычно едет чуть быстрее этой скорости), и вот в этом режиме уже станет понятно , что не будет этих результатов. Ни по электро, ни по расходу бензина. Не считая кожзама в отделке в салоне машины и бооьшого монитора без русского языка. 9:21
Уроки английского в школе прогуливал? 🤣
130 на электричке будешь ехать, каждые 250 км заливать электричество придётся.
Езжай 150, кто мешает, будет расход 9.
Кожзам, есть он там, на дверях внизу у педалей, ну в тех местах где у мерсов пластик голый 🤣
Хороший уютный обзор
Классный гибрид.
Судя по видео вы хорошо ухаживаете за своим авто.
Китай вышел на новый уровень, тачка просто бомба!
При такой скорости я на классическом бензиновом двигателе мерседес 211лс расход 6,5 литров на 100км. Какой смысл в гибриде ?
Это в первую очередь электромобиль с мощностью 496лс. Ваш мерседес просто "недвижимость" (я конечно извиняюсь)
Тоже думал так пока не пересел в AITO M5. Совсем другие ощущения
Преимущество в том, что можно и меньше 6 с до 100 и расход. А 6,5 расход явно не при 130 постоянно
А в том что тут не 211сил а в 2 раза больше
@@vladiwhite4066 400сил и ехать 130- смешно?
@@vladimirkar8753ощущения на мерседесе = можно валить и не думать о режиме! А ваши 490 лс на скорости 130 где? 220 хоть поедет с этим табуном? Какой расход будет?
Ну так какой режим выбирать для трассы ? Авто или бензин ?
В итоге я выбрал «авто» мне он действительно показался оптимальным при скорости 130 км/ч
В авто всеже высаживается батарея быстрее. В режиме бензин соответственно бензин.)) Есть тонкость. В режиме бензин он держит уровень заряда на 70%. Ехать 150 тоже можно. В тыкву не превратиться. Вот если больше то да, там расходик подрастёт.
Очень интересное авто, очень много противоречивых отзывов о расходе, особенно от желающих потыкать кнопки и погонять овер 160-170км/ч, но вот данному автору и видео почему-то хочется верить.. наверное потому, что авто реально интересное и как по мне выделяется на фоне всего остального. Но вот его цена..😵💫 Остужает :(
Без необходимости возить в багажнике бензиновый генератор. )
В Германии безопасно и без ограничения скорости на автобане! Все эти мысли про грани и ограничения 110-130 - это не к безопасности- это чтобы людей раздевать!
И поэтому Вольво стали ограничивать максимальную скорость своих моделей 180 км/ч)
Конечно максимальна скорость и безопасность связаны прямо и непосредственно.
давно тебя из России в ЕС не пускали, в Германии уже по пальцам пересчитать автобаны без ограничений, а которые есть минимум 3 полосы.
@@VitekXCда всех пускают. Не умничай.
130 это максималка адекватная для всех гибридов на дальняк
20 лет назад Тойота сделала гибридный приус с расходом 4 литра, а щас мы восхищаемся алиэкспрессом с расходом 7 😂
Приус приводится в движение ДВС в то время, как данное видео посвящено автомобилю у которого нет физической связи между ДВС и колесами, он всегда приводится в движение электричеством и электромоторами. Жаль, что вы невнимательны
Только приус не ехал. И работал иначе😂 вот ты незнайка😂
@@Океан-х3цу них в голове только экономия. Понятие динамики, тепловозной тяги с нуля, удовольствия от вождения...не ведомо им.
@@xlukvladx да это нищие хейтеры пишут от зависти
Что за монстр, а не автомобиль 😳😳
Вы сами и ответили: если ехать 150+ то... У вас 400+лс, передняя на двойных рычагах с 4*4, а скорость, как у соляриса)
Ну так я по шоссе езжу раз в пол года. А в городе - каждый день. И в городе он честно дает мне 900 км запаса хода.
@@Autovoditel к городу вопросов нет. Но правда, зимой есть. Хозяин одного такого говорит,что надо вкл утром прогрев батареи, когда он на зарядке стоит. А если нет зарядки, то сначала будет прогревать её, а потом уже всё остальное. Материалы отделки,вроде классные внутри 🤔👌
@@ВадимДорошев-с5г Параллельно он всё прогревать будет, но ограничит максимальную мощность на время прогрева. Будешь ехать как солярис минут 10 :) Отвечаю как владелец.
@@mrKillerPooh Зимой мощности на холодной батарее хватит, чтобы "убиться". Я в эко режиме передвигаюсь с опаской. Только режим "скользкая дорога" даёт уверенность. Тогда постоянно работает полный привод и все системы от пробуксовки и антизанос. На "все деньги" только летом на сухом асфальте.
Очень интересная особенность, а на 150-180 и простые двс жрать будут, моя к примеру 1.6 106 л/с кушает порядка 12-13 литров на 100 км при скорости 170+
Так у аиты такой же бензиновый движок, и результаты примерно такие же будут. Хотя последовательный привод конечно попрожорливей должен быть....
Дороги делают только в Москве, остальное им не важно
150 по платке за гранью? Ну, ок. Тошните 130, мешайте потоку. Вся правда о последовательных гибридах...
Считаю правильным оставаться в границах здравого смысла и общепринятых норм.
Там где разрушенная 110 еду 130, где разрешенная 130 спокойно еду 150.
А вот топить 150 при 110 разрушенных - таких потоков я не встречал нигде. Извините
@@Autovoditelа по М11 разрешённая 130 и ехать 130 лишь бы вписаться в рекламные цифры и тошниться по трассе, когда можно 150 ехать....ну правильно, кому заплатили, тот и тащится с заранее обсужденной сс дилером скоростью, а то вдруг цифорки не сойдутся и не заплатят. 150 пусть поедет и проверит, какие будут показатели...
@@ЮрийЛебедев-р4у Ты хоть сам понял что пукнул? Задача была доехать из точки А в точку Б, и была выбрана скорость для достижения этой цели. Если ехать быстрее понятно, что доехать было бы невозможно. Кто там кому за что платить должен??? Ты сам на 150ти этот маршрут на одном баке делал?
@@ЮрийЛебедев-р4укому вы заплатили?
@@ЮрийЛебедев-р4у клоун. у меня дизедб ест 6 литров. я ехал поэ той трассе 170 и то не хватьило
ахаха.смотрю на всех!! каналах про китайцев негатив льют в 98% с пустых бото-акков)) вангую это с автоваза и газа работают боты)
Гибрид))))))) вот он жрет 😂😂😂 Киа Церато 2020 год 2.0 при скорости 100км/ч - 5.2литра, ехали троём) а на остатках ещё два дня по Питеру катались)))
А силенок у Киа сколько было?
Потому что здесь 460 + полный привод и сравнивать расход нужно с чем-нибудь ДВСным аналогичной мощности. Тогда и станет понятно, почему гибрид - лучший вариант.
в городе в пробках тоже 5,2 и разгон 5 сек?
130 кмч хуйня. На ауди комфортно 170 и 130 уже не захочется
Когда это поездку в 700 км стали называть путешествием? Я в день 400 проезжаю по москве и области, не таксист неразу. И ёще, какой это электромобиль? Это гибрид с электротягой. Автор трактует понятия как ему нравится. У чистой электричке батарея в 3 раза больше, чем у гибрид а с двс. Про расход вообще можно любую чушь болтать: дома можно заряжать утром, в Москве на энергии Москвы, бенз подключать, скорости разные, пробки, только через пару дней, неделю, проезжая 300 в день, и у всех это по разному, можно узнать и высчитать свой расход. Мы ничего не поняли, сколько денег на топливо? Сколько он бенза выжег? Если ты плескаешь бензин то это не электричка
🤡
@@Autovoditel ни троль не разу, сам езжу на етрон50 2020 года, и мои претензии по существу. Могу эту специфическую машину вам дать на тест. я вас научу блоги делать)
@@PavelKuznetcov конечно не тролль. Просто душнила
@@Autovoditel I have an M5 2022 model in China. In fact, this is a simple question. It uses electricity for commuting and burns gasoline for long distances. It is easy to understand.
Исходя из того, что он сидел 50л бензина на 600км, то расход не 6,2 как показывает комп. Честно залить полный бак, поехать расстояние и потом опять защитить до полного и посчитать, сколько долили на какой пробег. Все блогеры лукавят