Алексей из чужой цивилизации! Откуда такой ум, творчество, ясная мысль и умение работать руками. А, он ведь, совсем молодой. И где он берет лишнее время для хобби. Отказываюсь понимать. Умница и молодец!!!
хотелось бы больше технической информации. пробег на батарее при разной скорости. какое потребление двигателя на разно скорости.максимальная мощьность двигателя итд
@@АлексейВудайс не подскажешь какие покрышки и обода? не могу на свой эл.вел. найти хороших толстых покрых на 24 дюйма.осталась только одна 24х3 дензель толстая мопедная, но их сейчас фигас достанешь ну и цена и них((..
@@kaperotiv5930 Обода 16мото дюраль 36отв. , покрышка петрошина не помню маркировку. Обода покупал на Е4байк. Покрышка петрошина продаётся на любом базаре, взял обод и пошёл подбирать резину (короче она для советских тачек, которые с двумя колясами). С переди и сзади одинаковое всё, но планирую спереди поболее ставить обод. Что бы поднять перед, и улучшить проходимость и комфорт. К стати от БМХ покрышка налазить на этот обод (20вело) Но узковата, легко повредить обод в яме.
На мой веломот похож прям очень))) тоже самодельный. и фара такая же и понижака точно такая же стоит). Акб правда у меня 18650 (( но планирую призматы поставить.
Электровелосипед супер но тяжёлый если ещё постараться то можно 8 кг скинуть самое конечно дорогое это акум к сожалению не все могут позволить себе такую роскаш
Каретку и шатуны, думаю выгодней было стандартные поставить, вес был бы меньше, и крутить наверно всё равно не будешь особо педали... А вот руль можно было и самому зделать... хотя по весу бы не выиграл, но там не так сложно руль зделать...
Вот будущее России, чем не генеральный конструктор какого нибудь КБ в оборонке или можно как Форд, свои электромотоциклы выпускать и продавать по всему миру.
Только что бы удобнее было ехать домой, если сядет АКБ. Или по парку покрутить педали, размяться. Я ими почти не пользуюсь, потому что ехать приходится по ДОП, а там нужно ехать бодричком, что бы не опережали и не обгоняли.
@@СергейКолесник-ф3у Что кареточник, что редукторник - игрушки по сути) они годятся для неспешного катания, и чтобы сильно вел не утяжелять. Для лисапедов посерьёзней только директ драйв, либо мощный центральный мотор на 5-8квт
@@DX-ix4hp Что за центральный мотор? Кареточник и есть по сути центральный мотор. И кстати я бы это не назвал неспешным катанием. Что кареточник, что мотор-колесо редукторное способны разгонять вел до 60-70км/ч.
@@СергейКолесник-ф3у Центральный - просто мотор с валом и звёздочкой, как на электромотоциклах, не кареточный, без встроенного контроллера, корпуса и прочего. В простом кареточном моторе смысла мало, сгодится если только в очень гористой местности жить и не где разгонятся. В редукторном есть смысл если строить супер лёгкий вел ~20кг веса. Если гонять по дорогам, то директ драйв тут вне конкуренции
Какая мощность мотора? Это прямой привод? Пробовали на педалях ехать? Думаю педали там вообще бессмысленные, на них разве что по равнине 10км/час. с таким весом. Какой запас хода получился? Это уже не велосипед, а электромопед. Можно было педали и привод не делать. На него наверно уже надо регистрацию в ГАИ получать?
На педалях можно, если спешить некуда, по плоскачу только. Езжу по доп, там нужно двигаться на равне со всеми, педалями помогаю трогается с места, когда нужно поехать быстро. Если тошнить около 40, то на 70 хватит.
Где новое видео зачистки покраски. Я думал я один этой фигнёй занимаюсь у меня тоже самодельный дырчик но 43 кг. Для езды по снегу льду эти шины совсем плохие став двадцатые Фет велосипедные у них 4 дюйма ширина и мягкость повыше.. велосипедное сиденье там не очень подходит лучше мотоциклетная на нём удобнее.. я сейчас собрал фэтбайк на самодельной раме и вилки на 26 колёсах... Раньше был на двадцатых... По снегу и льду 26 колёса фэтбайковские едут очень хорошо ни разу не упал за 3 года
Та тут показать пока нечего, уже давно покрасил, но вылезла проблема, на холоде не тянет АКБ, в +10 уже больше 25 км.ч и отключается. Купил точечнуй сварку, ленту никеля, и сижу перебираю АКБ, каждую ячейку нужно зарядить, разрядить, и опять зарядить, что бы узнать емкость. И если есть сильно ушатанные - заменить. Буду делать не 4 ячейки в параллель, а 5 штук. Ещё докуплю чуток ячеек, и увеличу кВт.ч немного. Сколько влезить в раму.
@@АлексейВудайс есть ли с аккумулятором установлена smart BMS то все ячейки видно на экране телефона. Я поставил smart BMS Джиконг от 8 до 24 ячеек любой тип аккумулятора максимальный ток 40 а. Такая стоит около 45 долларов. И ещё у неё есть функция балансировки аккумуляторов током 0,4 а в процессе зарядки в конце зарядки. За свои деньги очень хорошая БМС без smart BMS будешь мучиться постоянно и никогда не будешь знать в начале очередной поездки что какая-то ячейка сдохла
@ У меня АNT BMS, и тоже смарт, и тоже на экране всё видно. Во время езды особо не рассмотришь что там она показывает. Выключается, когда еду быстро, а когда быстро, опасно отвлекаться. Да и когда медленно еду, тоже не айс глазеть туда, цифарки у букафки очень маленькие. В общем разбаланса нету, когда токи не большие. А когда, срабатывает защита, то разбаланс есть около 0.15 - 0.2 Вольт. Как только нагрузка пропадает, балансировка напряжение выравнивается. Защита срабатывает по разности напряжения ячеек, и по общему минимальному напряжению АКБ. Если бы только по ячейкам срабатывала, значит, точно есть где то дохлая. А если ещё и по Volt Pack..... , тут не знаю точно, может и правда сборка моя по токо-отдаче впритык. Летом как то получалось гонять, выключался иногда, но это не бесило. А с холодами токо-отдача упала, и всё, ездить по ДОП не реально. Тут назревает вопрос, это же лиферы, какого хрена они так чувствительны к холоду ? Но справедливости ради, в мороз стоял велик в гараже, саморазряда почти нету.
Облекчил лол. Сами по себе пространственные рамы очень тяжёлые и жидкие. Самые прочные рамы это типа птичьей клетки, то есть прочный периметр рамы из трубок или профилей и лёгкие тонкие стенки из алюминия или пластика. У меня была раньше пространственная рама.. тяжёлая и жидкая
Поржал над облегчением алюмиевой скобы на броне мопеде 😁
отличная рама вышла, формы даже лучше чем у серийный телепорт рам, автор красавец
Целый мотоцикл на педалях. Мощааа
Алексей из чужой цивилизации! Откуда такой ум, творчество, ясная мысль и умение работать руками. А, он ведь, совсем молодой. И где он берет лишнее время для хобби. Отказываюсь понимать. Умница и молодец!!!
Супер 👍 отлично получилось спасибо что делишься.
Increíble maquina saludos desde Colombia
хотелось бы больше технической информации. пробег на батарее при разной скорости. какое потребление двигателя на разно скорости.максимальная мощьность двигателя итд
Это прям броневик, супермощный, возможно он даже пуленепробиваемый
У меня тоже одинтакой был. Крылья приделал. Я его на бочку с порохом посадил. Пущай полетает...😂
Не не, крылья нужны !
@@АлексейВудайс не подскажешь какие покрышки и обода? не могу на свой эл.вел. найти хороших толстых покрых на 24 дюйма.осталась только одна 24х3 дензель толстая мопедная, но их сейчас фигас достанешь ну и цена и них((..
@@kaperotiv5930 Обода 16мото дюраль 36отв. , покрышка петрошина не помню маркировку. Обода покупал на Е4байк. Покрышка петрошина продаётся на любом базаре, взял обод и пошёл подбирать резину (короче она для советских тачек, которые с двумя колясами). С переди и сзади одинаковое всё, но планирую спереди поболее ставить обод. Что бы поднять перед, и улучшить проходимость и комфорт. К стати от БМХ покрышка налазить на этот обод (20вело) Но узковата, легко повредить обод в яме.
Нормальный такой электромот кроссяга , а то велосипед 😊
Круто Лёха, ждём продолжение работы над фрезером)
Каждый раз рыдаю ... когда такие талантливые люди не реализуют себя более масштабнее - на уровне производства...
Отличная работа!
На мой веломот похож прям очень))) тоже самодельный. и фара такая же и понижака точно такая же стоит). Акб правда у меня 18650 (( но планирую призматы поставить.
чувствуется усталость в голосе. велик получился отличный, но это наверное самый лёгкий из твоих проектов.
что там с ЧПУ станком ?
Тоже заметил. Скорее всего это из-за озвучки. Или микрофон какой нибудь появился. А может и вправду устал, но в голосе отличия есть-факт.
Писал голос без закадрового текста, + новый микрофон.
Респект тебе
Проект огонь)
Капец чувак, у тебя золотые руки
Тебя бы к нам в город, на предприятие "Сосны"
Денег бы камазами там зарабатывал)
Лайк плюс комент для продвижения канала...
Чётко получается, немного облегчить и дюбудет топ
29:52 Делай так и спина болеть не будет
Да уж, пушка получилась👍👍👍 Представляю когда он будет в цвете, вообще жесть будет. В чёрный мат будешь красить, или что-то яркое?
Секрет, скажу так: цвет будет, ну очень на любителя.
@@АлексейВудайс 😁
@@АлексейВудайс Главное чтобы тебе нравилось.
завидую вашим детям..
классный велик получился , дружище а размеры или чертеж есть ,обода какие?
16 мото, дюраль 36 отв.
Электровелосипед супер но тяжёлый если ещё постараться то можно 8 кг скинуть самое конечно дорогое это акум к сожалению не все могут позволить себе такую роскаш
Каретку и шатуны, думаю выгодней было стандартные поставить, вес был бы меньше, и крутить наверно всё равно не будешь особо педали... А вот руль можно было и самому зделать... хотя по весу бы не выиграл, но там не так сложно руль зделать...
"Массой" лучше бы разрывать "+", если вы ставите ее между бмс и АКБ.
Запаса заряда на сколько км хватает?
Вот будущее России, чем не генеральный конструктор какого нибудь КБ в оборонке или можно как Форд, свои электромотоциклы выпускать и продавать по всему миру.
что за токарный станок? думаю его достаточно для легкого производства данных рам
Самодельный токарный
Строю тоже тяжелый электробайк, и вот педали под вопросом ставить или нет.
Только что бы удобнее было ехать домой, если сядет АКБ. Или по парку покрутить педали, размяться. Я ими почти не пользуюсь, потому что ехать приходится по ДОП, а там нужно ехать бодричком, что бы не опережали и не обгоняли.
Привет дорогой! Ты получается сделал проект без чпу фрезерного станка
Со станком будешь продолжать ?
@@erwe1054 Буду продолжать стано, но не сейчас. Навалилось дел более важных.
@@АлексейВудайс давай 👍
А еще надо плазморез с чпу столиком, чтобы листовой металл, разкрой делать не болгаркой. На тросах схему норм.
Все бы хорошо но мотор колесо все портит. Неподресоренная масса большая.
Да с мотором недоработка. Тут бы кареточник подошел, но там самый большой который я знаю - 1кВт. Для такого танка - не о чём.
@@СергейКолесник-ф3у Что кареточник, что редукторник - игрушки по сути) они годятся для неспешного катания, и чтобы сильно вел не утяжелять. Для лисапедов посерьёзней только директ драйв, либо мощный центральный мотор на 5-8квт
@@DX-ix4hp Что за центральный мотор? Кареточник и есть по сути центральный мотор. И кстати я бы это не назвал неспешным катанием. Что кареточник, что мотор-колесо редукторное способны разгонять вел до 60-70км/ч.
@@СергейКолесник-ф3у Центральный - просто мотор с валом и звёздочкой, как на электромотоциклах, не кареточный, без встроенного контроллера, корпуса и прочего. В простом кареточном моторе смысла мало, сгодится если только в очень гористой местности жить и не где разгонятся. В редукторном есть смысл если строить супер лёгкий вел ~20кг веса. Если гонять по дорогам, то директ драйв тут вне конкуренции
И ещё зеркало надо вниз пустить сверху рука мешает не видно что в зади
бмс лучше напрямую прикручивать к кор
пусу для лучшего охлаждение
У БМСки алюминиевая стенка дугообразная, касается рамы только по середине.
Какая мощность мотора? Это прямой привод? Пробовали на педалях ехать? Думаю педали там вообще бессмысленные, на них разве что по равнине 10км/час. с таким весом. Какой запас хода получился? Это уже не велосипед, а электромопед. Можно было педали и привод не делать.
На него наверно уже надо регистрацию в ГАИ получать?
Мотор 3 кВт, прямой привод. А что, что то изменилось в ПДД ? До 4 кВт - мопед.
Я не в курсе какие там законы сейчас у вас, поэтому и спрашиваю. То есть разрешения, права и номер получать не нужно, можно так гонять?
@@СергейКолесник-ф3у Пока что да.
Приветствую 🎉
Зачёт 🔥
Под заказ есть возможность соорудить такой же?😃
Второй такой же собрать, да чокнуться можно, с ума сойду )
@@АлексейВудайс 🤣
Нужно облегчать велосипед поставить карбоновый подсидел карбоновое седло карбоновый руль лёгкий вынос и самое главное педали должны быть облегчённые
Седло подседел и руль и так из углепластика, педали пластиковые.
Мопед зачет! Интересно на нем от педалей передвигаться реально?) И сколько запас хода по итогу получился?
На педалях можно, если спешить некуда, по плоскачу только. Езжу по доп, там нужно двигаться на равне со всеми, педалями помогаю трогается с места, когда нужно поехать быстро. Если тошнить около 40, то на 70 хватит.
Лол, чтоб от воды коротнул разъем, там минимум 150в должно быть. Нихрена ему от воды не будет
Порожняк не гонишь
Гонишь Сyberbike
Сидения пускай вниз
Жаль нет места для второго пассажира...
Где новое видео зачистки покраски. Я думал я один этой фигнёй занимаюсь у меня тоже самодельный дырчик но 43 кг. Для езды по снегу льду эти шины совсем плохие став двадцатые Фет велосипедные у них 4 дюйма ширина и мягкость повыше.. велосипедное сиденье там не очень подходит лучше мотоциклетная на нём удобнее.. я сейчас собрал фэтбайк на самодельной раме и вилки на 26 колёсах... Раньше был на двадцатых... По снегу и льду 26 колёса фэтбайковские едут очень хорошо ни разу не упал за 3 года
Та тут показать пока нечего, уже давно покрасил, но вылезла проблема, на холоде не тянет АКБ, в +10 уже больше 25 км.ч и отключается. Купил точечнуй сварку, ленту никеля, и сижу перебираю АКБ, каждую ячейку нужно зарядить, разрядить, и опять зарядить, что бы узнать емкость. И если есть сильно ушатанные - заменить. Буду делать не 4 ячейки в параллель, а 5 штук. Ещё докуплю чуток ячеек, и увеличу кВт.ч немного. Сколько влезить в раму.
Я уже разложился на асфальте, после дождя грязь была скользкая. Я цел, даже не поцарапался, велик тоже цел, только педаль пластиковая лопнула.
@@АлексейВудайс есть ли с аккумулятором установлена smart BMS то все ячейки видно на экране телефона. Я поставил smart BMS Джиконг от 8 до 24 ячеек любой тип аккумулятора максимальный ток 40 а. Такая стоит около 45 долларов. И ещё у неё есть функция балансировки аккумуляторов током 0,4 а в процессе зарядки в конце зарядки. За свои деньги очень хорошая БМС без smart BMS будешь мучиться постоянно и никогда не будешь знать в начале очередной поездки что какая-то ячейка сдохла
@ У меня АNT BMS, и тоже смарт, и тоже на экране всё видно. Во время езды особо не рассмотришь что там она показывает. Выключается, когда еду быстро, а когда быстро, опасно отвлекаться. Да и когда медленно еду, тоже не айс глазеть туда, цифарки у букафки очень маленькие. В общем разбаланса нету, когда токи не большие. А когда, срабатывает защита, то разбаланс есть около 0.15 - 0.2 Вольт. Как только нагрузка пропадает, балансировка напряжение выравнивается. Защита срабатывает по разности напряжения ячеек, и по общему минимальному напряжению АКБ. Если бы только по ячейкам срабатывала, значит, точно есть где то дохлая. А если ещё и по Volt Pack..... , тут не знаю точно, может и правда сборка моя по токо-отдаче впритык. Летом как то получалось гонять, выключался иногда, но это не бесило. А с холодами токо-отдача упала, и всё, ездить по ДОП не реально. Тут назревает вопрос, это же лиферы, какого хрена они так чувствительны к холоду ? Но справедливости ради, в мороз стоял велик в гараже, саморазряда почти нету.
Облекчил лол. Сами по себе пространственные рамы очень тяжёлые и жидкие. Самые прочные рамы это типа птичьей клетки, то есть прочный периметр рамы из трубок или профилей и лёгкие тонкие стенки из алюминия или пластика. У меня была раньше пространственная рама.. тяжёлая и жидкая
Лучше собрал бы на титане, серьёзно говорю, это продай собирай на титане
Зря поворотники низко по моему