Уважаю таких людей, у которых мозги работают, и руки растут с нужного места. Сам с 1-го класса езжу на мотоциклах, иногда тоже приходится что то самому дорабатывать, либо вообще что то изменять, так как не всегда и всё устраивает, при использовании мототехники в экстремальных условиях. Молодец, продолжай делать, интересно посмотреть результат. С меня подписка. Пенсионер 65 лет, г. Тюмень.
Алексею можно только позавидовать в его желании изготовить такой серъёзный транспорт самостоятельно! Мы это проходили уже всё с 2016 года, когда проектировали и изготавливали свой первый электровелосипед на основе пространственной рамы. Отлично когда есть такие головастые и рукастые ребята проектирующие изготавливающие что серъёзное самостоятельно!!!
Классный подход к работе! 3д моделирование уже почти стало мейнстримом, жду не дождусь, когда самоделкины перестанут боятся и начнут использовать автоматизированный расчет на прочность и перестанут делать конструкции на авось, полагаясь на внутренний голос и гороскоп.
Прогами нужно уметь пользоваться и ещё базовые знания иметь,я одному подсказал прогу(TracePro )-он проэктировал велофару-"свернул не туда" и проект рассыпался..
Невероятно ! Был удивлён , что такие мастера есть . Один на миллион . Универсал . Разные области знаний и умений . Смотреть было интересно ..... Успехов дальнейших !
Рад что мне выпало ваше видео в рекомендациях, рад что у нас люди еще умеют работать руками! Желаю вам удачи в изготовлении рамы, буду ждать второе видео, сам постепенно тоже собираю себе электробайк с пространственной рамой, но только на мотор редукторе. Основы сварил, а вот по электроники вышла беда, контроллер оказался через чур слабым а по заявлению продавца написано все 60амперов которые не могут провернуть колесо. На следующих выходных предстоит усовершенствование контроллера замена кондеров и транзисторов.
Спасибо ! Печально с контроллером вышло. Я свой летом купил, а под нагрузкой не тестил. Так потыркал ручкой газа, вроде бы работает, а как под нагрузкой будет не знаю, может так же как у вас.
Проект классный, а вот как на счет ТБ сборки батареи. Блогер вероятно сохранился и застраховал всё и вся, потому что так собирать аккум ... без пространства между каждым элементом, без изоляторных колец со стороны "ПЛЮС" элементов аккумуляторов и т.д. Вот это бомбень получилась под ногами и дома или в гараже, настоящая бомбище ! Рисковый парень, этот блогер.
Ну это литий полимер и фейерверка не будет сильного как с литий кобальтом, а про кольца это правда так как токи там п**дец будут, и изоляции по крайней мере на части проводов точно капец
Ух ,давно я с таким интересом не смотрел! Сам люблю изобретать ,всякие штуки. Конечно сварка местами вызывает 😅 вопросы,но это придёт с опытом. Класс!❤
вот меня интересует одно,почему такие проекты набирают 2-3 тысячи лайков,а танцульки какие нибудь набирают миллионы лайков и просмотров,неужели настолько мое поколение деградировало? Честный труд должен оплачиваться.
Да потому что нахуя? Не зря говорят: нахуя изобретать велосипед?! - вот если бы он кастом мотоцикл делал?! - а так он отмазывается от реальной жизни, от призвания. Пиздец. И нахуя это видео вообще нашлось и что я здесь делаю и пишу?!
Посмотрев таких гениальных умельцев, понимаю, что многим есть куда расти... В АвтоВАЗ таких и будет ничем не хуже китайцев... И где эти гении прячутся,в каких городах...
Вообщем респект и уважуха, молодец, руки из нужного места растут.Главным инженером на завод таких нужно брать.Единственно что не понравилось это велосипед тяжеленький наверное будет. Денег много вложил в велик, проще купить это мое мнение. Но правда что там Китайцы нам подсунут не известно и на сколько хватит не известно.Идея хорошая,но не у каждого есть токарный станок.💯💯💯💯💯👍👍👍👍👍
Офигенно получается. Сам хочу нечто подобное. Но мало финансов и я не токарь, а сварщик. Из инструментов: электродуговая сварка, болгарка и дрель. Сейчас загвоздка в рулевом стакане и каретке. Незнаю где выточить. Да еще и материал нужный найти. Пока нашёл уже готовый стакан с рулевой за 3800р. Вот думаю что с кареткой делать. Толи с какойто рами отпилить или вообще без неё делать. Как вариант можно со старой рамы отпилить, но по хорошему нужна каретка шире.
За 3800 дорого, может можно купить комплект рулевой вело, а чашки запресовать в трубу водопроводную, если не подойдёт по диаметру труба, разрезать её подогнать и заварить, и швом пустить в раму. Без токарного тяжело будет.
@@АлексейВудайс были такие мысли, но хотелось что то надёжнее. Тот же стакан 150мм - 1600р + рулевая на промах в сборе 1200р = 2800р. - Я ошибся. Хотя у меня где-то валяется набор рулевой на шариковых подшипниках. Если сам стакан, который продают - 1600р. Как считаете, это дорого?
Лёха, не парься по поводу разных проектов. Я тебе больше скажу, их разнообразие наоборот сыграет в плюс как каналу, так и зрителю, всегда интересно смотреть разный контент. Тем более ты прав, аккум если уже год лежит, то лучше этот проект закончить первым, да и думаю для тебя это практичней и целесообразно. Я сам сейчас заграницей работаю токарем, и то-же нужен транспорт чтобы доезжать до автобуса от предприятия. Могу купить авто, но пока не буду, хочу какую-то электричку, либо вело, либо скутер, либо самокат, чисто на робу ездить.
@@LORD......... причём здесь самолёт? Здесь 10-12 летнюю иномарку на одну зарплату можно купить (конечно если не есть ни пить) но всё же. Просто пока нет желания брать старушку, хочу взять электричку, а когда будет достаточно денег куплю новый автомобиль.
К сожалению не получиться, у кабеля мотор колеса разъёмы очень крупные, и гидролиния после каждой разборки, требует прокачки. Если пробью колесо, то замучаюсь протаскивать все разъёмы через маятник. Ещё отверстия в маятнике, будут пропускать воду и грязь, и в маятнике будет болото.
Да всё понравилось с войлоком на колёсе, но лучше подобрать на али пыльник ,а лучше сальник. Так же обмотки внутри мотор колеса и магниты залить эпоксидной смолой, для того чтобы не ржавело, но магниты заливай так чтобы не терло об статорное железо. Обмотки тоже хорошо насквозь пропитай, то что при подачи питания они немного движутся. По температуре так же добавь датчик температуры вовнутрь мотор колеса. И так же обязательно залить масло в мотор колеса, для охлаждения лучшего и чтобы не ржавело внутри. А потом уже собрать как ты собирал колёса)
Неплохой аппарат должен получиться. Удачи. Насчет аккумов. Паял я такие и 18650 и 26650. Флюс Ф38Н и припой ПОС-61 проволока 0.8 с канифолью внутри - паяется очень быстро без перегревов. А вот без холдеров аккумы склеивал термоклеем предварительно мотал узким каптоном пару витков с обеих сторон, термоусадка конечно неплохой изолятор, но чем черт не шутит. Последнюю батарею собирал еще и дополнительно мотал на каждый элемент малярный скотч - это в случае разборки, когда возникнет необходимость поменять вышедшую из строя банку можно было легко разобрать. Иначе термоклей прилипает к термоусадке и при разборке термоусадку можно ободрать, а так обдерется только малярный скотч.
Мне уже поздно что то менять. каких трудов мне стоило собрать хотя бы так. Между банками оставил зазор в миллиметр, позже ещё подмажу термоклеем, думаю всё будет хорошо.
маньяк Молодец такой малодой голова работает так в техничке. Про акумы правда пишут жестко ты с ними. Во многом не по ленился сделать а с акумом нужно было по лучшей заморочиться. Красавчик!!!
Лет десять тому, собрал электровел на пространственной раме. Потом сделал дополнительный быстросъемный сменный модуль с двухместным мотоседлом. Ездим с супругой в лес за ягодами. В качестве аккумулятора использую последовательную сборку из плоских лиферов емкостью 25 а/час каждый. Между элементами поставил толстые изоляционные прокладки (вырезал из остатков линолиума). Элементы имеют контакты в виде болтов М8, что очень упрощает сборку аккума. В результате нескольких модернизаций электровел практически превратился в электромот. По поводу вашего аккумулятора - опасная штуковина, бо Вы увеличили (судя по следующим постам) ток до 90 ампер. Элементы же в вашем аккумуляторе соединены довольно тонкими проводами.
Молодец,уже на электровелике гоняю года 4,когда одна ячейка стоила 100р. У меня их 42,и мотор колесо на 29' с Алика 13000р в сборе ,а тут вижу серьёзный подход.
Hello Hello From Canada!!! I love your designs and how you are fabricating as your ideas come to you. Even though you are hard on yourself for welding skills, if the welds are strong then "GREAT"! If they do not look pretty then no one will get close enough to see any ugly weld, they will just be blown away that you did it all yourself. I am new to your channel so I am looking forward to checking out more of your episodes. Keep up the awesome content my friend. 🤘😁👍
Делай тогда полный привод и будет тебе счастье и на рыбалку, охоту и по грибы, да и по снегу с песком на двух колёсах только полный привод! А так огонь 🔥 и когда варишь не забывай фразу "ГЛАЗААА"!
Да, сразу видно когда кто-то только только перешёл с электродов на полуавтомат)) Боязнь прожечь, хотя это сложно сделать, и классно то что полувтоматом ты хорошо видишь ванну, и видно хорошо когда уже вот вот будет прожёг, ванна прям проваливаться потихоньку начинает. Но от двух миллиметров можно комфортно варить не опасаясь, главное режим подобрать. Но по шву видно что нужно напряжения добавить, этт во втором случае, а в первом скорость проволоки чуть медленнее, и можно даже делать небольшие движения Z. Ничего привыкнешь естественно, я такой же был.
Доброго времени суток. Я извиняюсь, с позволения, поделюсь опытом использования таких калиперов на своем лысопёрде. Сказать по правде, калиперы показали себя мягко говорить плохо. На переднем почти сразу стало сочиться масло из под поршней. Пришлось менять на Shimano, но и их не хватало. При интенсивном торможении (в городе на дорогах, во дворах, в лесах, в полях) все это дело знатно раскалялось, из за чего повело тормозные ротора. А кончилось тем, что на мелкие кусочки развалились адаптеры под калиперы (причем сразу оба, и в 67 километрах от дома). Вопрос решал кардинально. Был заказан 4-рех поршневой DH комплект Magura, вместе с расширенными роторами, и параллельно у токарей-фрезеровщиков сделаны усиленные адаптеры под калиперы (примерно как у вас). Слава богу, данные тормозные ручки и гидролинии шикарно совмещаются и с Shimano, и с 4-рех поршневыми Magura. Денег до безобразия дорого, но зато проблемы с тормозами ушли. Потому, основываясь на своём горьком опыте, рекомендую оставить тормозные ручки с гидролиниями, (они по мне весьма не плохи), а калиперы поменять, причем желательно вместе с роторами. Удачи.
Офигеть ты рукастый, очень интересно,теперь я понимаю почему некторые эксземпляры на авито такие дорогие хотя и неуверен что уних такие трудозатраты ,желаю развиваться и зарабатывать😊
Добрый вечер! С маятником ты конечно перестарался. Я с такой же точно трубы (как в итоге оказалось, тоже "перебздел") сварил себе маятник на Альфу, поставил амортизатор от Ваз2101, моно,плюс прогрессию сделал. Уже два сезона откатал, рама заводская явно слабее. Если я правильно понял, ты вместо сайлентблоков подшипники решил ставить? Очень даже правильное решение, не пожалеешь. У меня даже в ушах амортизатора подшипники стоят. 👍🤝
С широкой трубы, маятник выглядит более солидно, да и не было трубы в наличии с более тонкой стенкой (я пока марафет наведу, 0.5 мм с шлифую ). Да подшипники, но милионники 35 на 47 на 7 шириной, думаю их хватит, а там ХЗ, увидим, хочется валы шатунов и палец маятника сделать с сквозным отверстием Диам.28мм, так будет красивей.
@@АлексейВудайс про широкую трубу согласен, я и имел ввиду про стенку потоньше . Про наличие ассортимента в Российских глубинках -это отдельный разговор 😃. Но у меня как ни странно выбор на тот момент был взять двойку, а то и полторашку, но вечное стремление к запасу прочности взяло верх 😂.
Его собирали в магазине E4bike, спросил уже у местного продавца, когда звезду искал: "это нормально или нет ? ну типа солнышком спицовка" Он говорит что нормально, спицы короткие, так можно в МК делать.
тколько что с законодательными проволОчками? Я на электровеле езжу, но мотор 500 (1000) Вт. А тут уже и рама как на мотоцикле и мощь. Ну, корчено, автор, все по красоте делаешь. Мое уважение! Я самодельный самокат из алюминия всю зиму делал/сваривал, и то это простоая конструкция сравнительно, а здесь столкьо нюансов и прочего... Короче, ты главное доделай! Не спеши и не тупи, но доделай. Буду следить)
Привет хотел спросить можешь сделать видео электровелосипед в нем 2 отдельных батарей одна батарея питает как обычна мотор калето а на-вторую батарею сделать генератор стабилизатор и чтобы пока ты едешь на 1 батарей генератор заряжал вторую батарею как села первая перекинул контакты и едешь на-втарой ???? как идея ? и можно релеозавать ?
М - мастер ! Пол года , год делали ? Терпения у вас я скажу 😅😅 Только с акумом зря так , лучше кассеты сделать , от выбрации протрется изоляция и может замкнуть , сам на такое попадал , потом взял готовый корпус )
Про тормозной ротор могу вам со 100% уверенностью сказать что вам его точно не хватит! Если только вы не будете ездить со скоростью 20км/ч. Для такой массы нужно брать ротор минимум 180, а лучше сразу 203мм. И ещё, ротор у вас самый дешёвый под колодки органику, он штампованный из мягкой нержавейки, вам его хватит на 1-2 сезона. Потом будете менять и ротор и колодки...
ну мыжик зачот конечно,но чет ты усложнил все что можно усложнить,дропаут я из ключа сделал,акб от самоката,жду когда снегх сойдет чтоб затестить)Тож на канал патом обзор закину)
Как проэк затея интересная. Как транспорт так себе. Конечный вес будет явно не как у велосипеда. Я переделал обычныйи велосипед на электро. На хромолевой раме. При заносе его в квартиру кажется тяжелым. Ваш будет вообще не подьемный. Классно, что у вас есть станок. Мне пришлось шайбами колесо центрировать. На работу не влияет, но самому не нравится. На смарт бмс у вас написано литий, а ячейки ферум. Совместимо ли это? В целом, вы интересную затею начали. Желаю вам довести всё до финала и пользоваться. Мне электровелосипед прям очень зашёл. Думаю и вам понравиться
БМСка универсальная, в приложении выставлял тип химии. От земли оторвать не проблема, только брать его удобно не за что. На работу гоняю на нём, не крашеный уродец, ржавчину тряпкой с маслом стираю, жду отпуска, что бы разобрать и покрасить.
Минус только один - никто чинить, в случае чего, не возьмется, либо заломит неприемлемую цену. У нас в Ленинграде на доставке трудится очень много электропедов, так они все типовые китайские. Некоторые ездят на одном аккуме, некоторые на багажнике держат второй. Смысл в том, что такого добра весьма много, починить можно легко и везде, даже, в случае чего, можно сдать свой старый аккум и взять такой же новый. И никакого большого перерыва по времени в работе.
Вам уже сказали про пайку? что при нагреве пелёночки внутри аккумулятора деформируются, что приводит к деградации емкости до самопроизвольного воспламенения ячейки.
Все же желательно дропауты делать вертикальными, в этом случае меньше шансов что сломается ось и кабель будет выходить не вниз, а вперёд, главное только чтоб ротор не задевал. По мотору: mxus не самый лучший вариант для мощного вела, qs motor 205 v3 намного лучше, спицевать рекомендую в один крест нержавеющими спицами 9g, в моем случае при диаметре 17 длина таких спиц 105мм.
Хорошо что вы написали, кому то будет полезно. Я же пока не буду покупать что либо другое, пусть будет пока так, а то ну очень дорого выйдет это затея.
@@АлексейВудайс ну так надо было на форуме или в чате ЭТ с пацанами пообщаться, совет спросить, прежде чем компоненты закупать. Е4байку им пофиг, лишь бы продать, а как потом все это работать будет, их не волнует
Истинное удовольствие от просмотров твоих проектов.Пришла в голову мысль:коллекционировать таланты(Алексей Вудайс,Алексей Вуль и др. кое что по теме есть на Рой Тв).
@@aerehker зачем собирать так, чтоб кз было? Вот у меня акб например из пакетов, плоские контакты надёжно прижаты друг к другу через текстолитовый кондуктор стальными пластинами на винтах. Надо изначально собирать так, чтоб там даже в теории не могло ничего замкнуть.
Лучше всего сказать собираю электровелосипед чем изобретаю так как по сути он уже придуман а вы просто собираете из готовых компонент и решений. Прошу не осуждать но не пишите что вы что-то изобрели если не изобретали. Удачи и успехов в вашей работе интересно и увлекательно.
я на фетбайк поставил 3 киловаттный мотор и не ставил усилений не каких , так ушки разогнулись почти сразу...я сделал с обоих сторон усилители из рессоры
Уважаю таких людей, у которых мозги работают, и руки растут с нужного места. Сам с 1-го класса езжу на мотоциклах, иногда тоже приходится что то самому дорабатывать, либо вообще что то изменять, так как не всегда и всё устраивает, при использовании мототехники в экстремальных условиях. Молодец, продолжай делать, интересно посмотреть результат. С меня подписка. Пенсионер 65 лет, г. Тюмень.
да это уже не велосипед, а мотоцикл целый, очень мощно все!
осталось люльку припиздячить! чугунную...
Чрезмерно мощно, погорячился
@@АлексейВудайсА где можно посмотреть продолжение ❤️
Это ж мопед а не велик. Номинал 3квт это точно мопед...
Зато признаешь многие бы сказали так и хотел))@@АлексейВудайс
Смотрю тема интересная, родная! Зашел посмотрел, парень толковый, с руками всë хорошо, мозги светлые, подписался, жду продолжения!
Алексею можно только позавидовать в его желании изготовить такой серъёзный транспорт самостоятельно!
Мы это проходили уже всё с 2016 года, когда проектировали и изготавливали свой первый электровелосипед на основе пространственной рамы.
Отлично когда есть такие головастые и рукастые ребята проектирующие изготавливающие что серъёзное самостоятельно!!!
в 2014 уже было...на хабре vanovlev
16 июн 2014 в 09:34
"Как собрать электробайк за семь дней"
Классный подход к работе! 3д моделирование уже почти стало мейнстримом, жду не дождусь, когда самоделкины перестанут боятся и начнут использовать автоматизированный расчет на прочность и перестанут делать конструкции на авось, полагаясь на внутренний голос и гороскоп.
Прогами нужно уметь пользоваться и ещё базовые знания иметь,я одному подсказал прогу(TracePro )-он проэктировал велофару-"свернул не туда" и проект рассыпался..
@@KlimChugunkin888 Всем нужно уметь пользоваться, даже туалетной бумагой
Невероятно ! Был удивлён , что такие мастера есть . Один на миллион . Универсал . Разные области знаний и умений .
Смотреть было интересно .....
Успехов дальнейших !
Вот она правильная школа и ровные руки , такие должны быть мужики
Насчет ровности рук есть определенные сомнения...
Рад что мне выпало ваше видео в рекомендациях, рад что у нас люди еще умеют работать руками! Желаю вам удачи в изготовлении рамы, буду ждать второе видео, сам постепенно тоже собираю себе электробайк с пространственной рамой, но только на мотор редукторе. Основы сварил, а вот по электроники вышла беда, контроллер оказался через чур слабым а по заявлению продавца написано все 60амперов которые не могут провернуть колесо. На следующих выходных предстоит усовершенствование контроллера замена кондеров и транзисторов.
Спасибо !
Печально с контроллером вышло. Я свой летом купил, а под нагрузкой не тестил. Так потыркал ручкой газа, вроде бы работает, а как под нагрузкой будет не знаю, может так же как у вас.
Ето что за редукторник что вы на него хотите 60а́ подавать?
@@GameR-x1n QS
@@АлексейВудайсну, ты парень, педант....когда ждать продолжения,уж очень сильно заинтересовал?...лайк,подписка с колокольчиком😅
@@НеприАпин Ну где то 9го марта
Проект классный, а вот как на счет ТБ сборки батареи.
Блогер вероятно сохранился и застраховал всё и вся,
потому что так собирать аккум ...
без пространства между каждым элементом,
без изоляторных колец со стороны "ПЛЮС" элементов аккумуляторов и т.д.
Вот это бомбень получилась под ногами и дома или в гараже, настоящая бомбище !
Рисковый парень, этот блогер.
согласен
Он видимо не совсем осознает о разнице потенциалов на каждой банке, малейший удар, соприкосновение двух корпусов элементов и фейерверк начался.
Ну это литий полимер и фейерверка не будет сильного как с литий кобальтом, а про кольца это правда так как токи там п**дец будут, и изоляции по крайней мере на части проводов точно капец
светлый парень, золотые руки. Осталось только купить камеру и продвигать свой ютуб канал, удачи тебе! жму руку
Прекрасная разработка и умелые руки! Мастеру поддержка❤ и успехов!!! Привет из Иваново, Россия!!!
Ух ,давно я с таким интересом не смотрел! Сам люблю изобретать ,всякие штуки. Конечно сварка местами вызывает 😅 вопросы,но это придёт с опытом. Класс!❤
вот меня интересует одно,почему такие проекты набирают 2-3 тысячи лайков,а танцульки какие нибудь набирают миллионы лайков и просмотров,неужели настолько мое поколение деградировало? Честный труд должен оплачиваться.
Потому что эти миллионы тупые люди и смотрят лишь то что понимают а умные люди их мало и от того просмотр познавательных роликов очень мал
Да потому что нахуя?
Не зря говорят: нахуя изобретать велосипед?! - вот если бы он кастом мотоцикл делал?! - а так он отмазывается от реальной жизни, от призвания. Пиздец. И нахуя это видео вообще нашлось и что я здесь делаю и пишу?!
Я бы поставил лайк, но из-за твоего комментария не буду
Видимо потому что не надо присваивать чужие изобретения.изобрел он.
Культура потребления и скачек . Чё уж тут хотеть
Молодчина, слов нет, просто шедевр, у меня аж голова закружилась, колоссальный труд, дай Бог здоровья, давай на поток, лучше своих выручать чем Китай
Посмотрев таких гениальных умельцев, понимаю, что многим есть куда расти... В АвтоВАЗ таких и будет ничем не хуже китайцев... И где эти гении прячутся,в каких городах...
Молодец парень, не вздумай бросать на полпути
Вообщем респект и уважуха, молодец, руки из нужного места растут.Главным инженером на завод таких нужно брать.Единственно что не понравилось это велосипед тяжеленький наверное будет. Денег много вложил в велик, проще купить это мое мнение. Но правда что там Китайцы нам подсунут не известно и на сколько хватит не известно.Идея хорошая,но не у каждого есть токарный станок.💯💯💯💯💯👍👍👍👍👍
Офигенно получается.
Сам хочу нечто подобное. Но мало финансов и я не токарь, а сварщик. Из инструментов: электродуговая сварка, болгарка и дрель.
Сейчас загвоздка в рулевом стакане и каретке. Незнаю где выточить. Да еще и материал нужный найти.
Пока нашёл уже готовый стакан с рулевой за 3800р. Вот думаю что с кареткой делать. Толи с какойто рами отпилить или вообще без неё делать. Как вариант можно со старой рамы отпилить, но по хорошему нужна каретка шире.
За 3800 дорого, может можно купить комплект рулевой вело, а чашки запресовать в трубу водопроводную, если не подойдёт по диаметру труба, разрезать её подогнать и заварить, и швом пустить в раму. Без токарного тяжело будет.
@@АлексейВудайс были такие мысли, но хотелось что то надёжнее. Тот же стакан 150мм - 1600р + рулевая на промах в сборе 1200р = 2800р. - Я ошибся.
Хотя у меня где-то валяется набор рулевой на шариковых подшипниках.
Если сам стакан, который продают - 1600р. Как считаете, это дорого?
@@Alex_DN_ 1600 за кусок трубы, я бы не купил. ZTTO рулевая с Китая недорогая будет, около 1000р
Лёха, не парься по поводу разных проектов. Я тебе больше скажу, их разнообразие наоборот сыграет в плюс как каналу, так и зрителю, всегда интересно смотреть разный контент. Тем более ты прав, аккум если уже год лежит, то лучше этот проект закончить первым, да и думаю для тебя это практичней и целесообразно. Я сам сейчас заграницей работаю токарем, и то-же нужен транспорт чтобы доезжать до автобуса от предприятия. Могу купить авто, но пока не буду, хочу какую-то электричку, либо вело, либо скутер, либо самокат, чисто на робу ездить.
Имею денег самолет купить но пока не хочу😂😂😂
@@LORD......... причём здесь самолёт? Здесь 10-12 летнюю иномарку на одну зарплату можно купить (конечно если не есть ни пить) но всё же. Просто пока нет желания брать старушку, хочу взять электричку, а когда будет достаточно денег куплю новый автомобиль.
@@ЖелезнаяЖизнь купи велосипед 🤣
@@LORD......... Возможно его и возьму, только электричку.
@@ЖелезнаяЖизнь ну сурон же идеальный вариант,что там думать тюна вагон,
Удачи в сборке , жду продолжение,ну как и ты сам наверное ,удачи тебе .
Arkadaşım işçiliğine bayıldım... Sen kesinlikle bir dahisin
Мне особенно понравилось: "замыкай пинцетом"...но как бы не было ты молодец 🙌💪👍
молодец видно что автор знает что делает, удачи и процветания каналу!
Дааааа, талант , молодец ! Завидую белой завистью 👍
Круто получается! Думаю если так морочиться с маятником, то в него можно и прятать всю проводку.
К сожалению не получиться, у кабеля мотор колеса разъёмы очень крупные, и гидролиния после каждой разборки, требует прокачки. Если пробью колесо, то замучаюсь протаскивать все разъёмы через маятник. Ещё отверстия в маятнике, будут пропускать воду и грязь, и в маятнике будет болото.
Ждём продолжения!!! Не затягивай!!!
ООООООООО !!! НУ это ты НА ВЕКА сделал, ещё и твоим внукам достанется ))), очень мощно и крепко. Тяжесть это надёжно ))))
Да всё понравилось с войлоком на колёсе, но лучше подобрать на али пыльник ,а лучше сальник.
Так же обмотки внутри мотор колеса и магниты залить эпоксидной смолой, для того чтобы не ржавело, но магниты заливай так чтобы не терло об статорное железо.
Обмотки тоже хорошо насквозь пропитай, то что при подачи питания они немного движутся.
По температуре так же добавь датчик температуры вовнутрь мотор колеса.
И так же обязательно залить масло в мотор колеса, для охлаждения лучшего и чтобы не ржавело внутри.
А потом уже собрать как ты собирал колёса)
Неплохой аппарат должен получиться. Удачи. Насчет аккумов. Паял я такие и 18650 и 26650. Флюс Ф38Н и припой ПОС-61 проволока 0.8 с канифолью внутри - паяется очень быстро без перегревов. А вот без холдеров аккумы склеивал термоклеем предварительно мотал узким каптоном пару витков с обеих сторон, термоусадка конечно неплохой изолятор, но чем черт не шутит. Последнюю батарею собирал еще и дополнительно мотал на каждый элемент малярный скотч - это в случае разборки, когда возникнет необходимость поменять вышедшую из строя банку можно было легко разобрать. Иначе термоклей прилипает к термоусадке и при разборке термоусадку можно ободрать, а так обдерется только малярный скотч.
Мне уже поздно что то менять. каких трудов мне стоило собрать хотя бы так. Между банками оставил зазор в миллиметр, позже ещё подмажу термоклеем, думаю всё будет хорошо.
Бро красавчик, руки правильные, отличный проект, если бы такие люди в производстве автоваза были , наверное и тазики были бы лучше👍
Лайк за умение владеть токарным станком. Блин помню горький опыт с работой по этому станку повторять не очень то хочется.
отличная работа! респект тебе, дяденька)
очевидного писать не буду, но получится оч тяжелый велик )
маньяк
Молодец такой малодой голова работает так в техничке.
Про акумы правда пишут жестко ты с ними. Во многом не по ленился сделать а с акумом нужно было по лучшей заморочиться.
Красавчик!!!
Лет десять тому, собрал электровел на пространственной раме. Потом сделал дополнительный быстросъемный сменный модуль с двухместным мотоседлом. Ездим с супругой в лес за ягодами. В качестве аккумулятора использую последовательную сборку из плоских лиферов емкостью 25 а/час каждый. Между элементами поставил толстые изоляционные прокладки (вырезал из остатков линолиума). Элементы имеют контакты в виде болтов М8, что очень упрощает сборку аккума. В результате нескольких модернизаций электровел практически превратился в электромот. По поводу вашего аккумулятора - опасная штуковина, бо Вы увеличили (судя по следующим постам) ток до 90 ампер. Элементы же в вашем аккумуляторе соединены довольно тонкими проводами.
автор красавчик, отличный проект, прям заинтригован увидеть конечный результат))
Красавчик так держать. Чтобы у тебе всё получилось.
Руки из правильного места! Круто!
Piękna robota pozdrawiam z polski
Ждём продолжения!
Молодец,уже на электровелике гоняю года 4,когда одна ячейка стоила 100р. У меня их 42,и мотор колесо на 29' с Алика 13000р в сборе ,а тут вижу серьёзный подход.
Здорово! 👍 Успехов в творчестве.
Тоже сам собирал электровелосипед.и дешевле выходит и по характеристикам лучше чем покупной готовый
Задумка офигенная
Hello Hello From Canada!!! I love your designs and how you are fabricating as your ideas come to you. Even though you are hard on yourself for welding skills, if the welds are strong then "GREAT"! If they do not look pretty then no one will get close enough to see any ugly weld, they will just be blown away that you did it all yourself. I am new to your channel so I am looking forward to checking out more of your episodes. Keep up the awesome content my friend.
🤘😁👍
Ti ne iz kanadi ti pizdobol
залипушный видосик вышел. я аж пивка баночку открыл
Да блин, братан, тебе надо завод открывать. Руки золотые....
Таааак, *осталось теперь купить токарный стонок* для того чтобы собрать велик!!!! 😂
Ты нереально крут супермастер
Делай тогда полный привод и будет тебе счастье и на рыбалку, охоту и по грибы, да и по снегу с песком на двух колёсах только полный привод! А так огонь 🔥 и когда варишь не забывай фразу "ГЛАЗААА"!
Да, сразу видно когда кто-то только только перешёл с электродов на полуавтомат)) Боязнь прожечь, хотя это сложно сделать, и классно то что полувтоматом ты хорошо видишь ванну, и видно хорошо когда уже вот вот будет прожёг, ванна прям проваливаться потихоньку начинает. Но от двух миллиметров можно комфортно варить не опасаясь, главное режим подобрать. Но по шву видно что нужно напряжения добавить, этт во втором случае, а в первом скорость проволоки чуть медленнее, и можно даже делать небольшие движения Z. Ничего привыкнешь естественно, я такой же был.
Доброго времени суток. Я извиняюсь, с позволения, поделюсь опытом использования таких калиперов на своем лысопёрде. Сказать по правде, калиперы показали себя мягко говорить плохо. На переднем почти сразу стало сочиться масло из под поршней. Пришлось менять на Shimano, но и их не хватало. При интенсивном торможении (в городе на дорогах, во дворах, в лесах, в полях) все это дело знатно раскалялось, из за чего повело тормозные ротора. А кончилось тем, что на мелкие кусочки развалились адаптеры под калиперы (причем сразу оба, и в 67 километрах от дома). Вопрос решал кардинально. Был заказан 4-рех поршневой DH комплект Magura, вместе с расширенными роторами, и параллельно у токарей-фрезеровщиков сделаны усиленные адаптеры под калиперы (примерно как у вас). Слава богу, данные тормозные ручки и гидролинии шикарно совмещаются и с Shimano, и с 4-рех поршневыми Magura. Денег до безобразия дорого, но зато проблемы с тормозами ушли. Потому, основываясь на своём горьком опыте, рекомендую оставить тормозные ручки с гидролиниями, (они по мне весьма не плохи), а калиперы поменять, причем желательно вместе с роторами. Удачи.
печально, у вас электро велик ?
Офигеть ты рукастый, очень интересно,теперь я понимаю почему некторые эксземпляры на авито такие дорогие хотя и неуверен что уних такие трудозатраты ,желаю развиваться и зарабатывать😊
Классно сделано, тоже буду что-то мудрить в этом году.
Отличная задумка, жду реализации. А когда увидел твой токарный решил подписаться. Кое какие моменты заинтересовали.
0:15. "...начал с колеса и контроллера". Следует начинать с обдумывания концепции и, заодно, поиска денег на воплощение концепции. :)
успехов в проекте, желание творить эт самое важное в любом деле
Добрый вечер!
С маятником ты конечно перестарался. Я с такой же точно трубы (как в итоге оказалось, тоже "перебздел") сварил себе маятник на Альфу, поставил амортизатор от Ваз2101, моно,плюс прогрессию сделал. Уже два сезона откатал, рама заводская явно слабее.
Если я правильно понял, ты вместо сайлентблоков подшипники решил ставить? Очень даже правильное решение, не пожалеешь. У меня даже в ушах амортизатора подшипники стоят. 👍🤝
С широкой трубы, маятник выглядит более солидно, да и не было трубы в наличии с более тонкой стенкой (я пока марафет наведу, 0.5 мм с шлифую ).
Да подшипники, но милионники 35 на 47 на 7 шириной, думаю их хватит, а там ХЗ, увидим, хочется валы шатунов и палец маятника сделать с сквозным отверстием Диам.28мм, так будет красивей.
@@АлексейВудайс про широкую трубу согласен, я и имел ввиду про стенку потоньше . Про наличие ассортимента в Российских глубинках -это отдельный разговор 😃. Но у меня как ни странно выбор на тот момент был взять двойку, а то и полторашку, но вечное стремление к запасу прочности взяло верх 😂.
Почему колесо собрано на спицах без крестов?
Такое колесо порвёт. Без крестов собирают передние колеса для фиксов без тормоза, там такое ходит
Его собирали в магазине E4bike, спросил уже у местного продавца, когда звезду искал: "это нормально или нет ? ну типа солнышком спицовка" Он говорит что нормально, спицы короткие, так можно в МК делать.
Тормоза лучше от мотоцикла брать или хотя-бы 203 велосипедные
Помню этот восторг после дуговой, там с опытом придет, ток и подачу регулируешь и зачищать практически нечего.
тколько что с законодательными проволОчками? Я на электровеле езжу, но мотор 500 (1000) Вт. А тут уже и рама как на мотоцикле и мощь. Ну, корчено, автор, все по красоте делаешь. Мое уважение! Я самодельный самокат из алюминия всю зиму делал/сваривал, и то это простоая конструкция сравнительно, а здесь столкьо нюансов и прочего... Короче, ты главное доделай! Не спеши и не тупи, но доделай. Буду следить)
Ну у меня категория есть на мопеды, главное что бы вин номер не пришлось делать, или ещё чего там придумают
колесо переспицевать надо, чтобы спицы перекрещивались
Привет хотел спросить можешь сделать видео электровелосипед в нем 2 отдельных батарей одна батарея питает как обычна мотор калето а на-вторую батарею сделать генератор стабилизатор и чтобы пока ты едешь на 1 батарей генератор заряжал вторую батарею как села первая перекинул контакты и едешь на-втарой ???? как идея ? и можно релеозавать ?
Не вижу смысла, ещё ДВС с собой возить.
4:26
Kakoje reshenije? Nam nado !200V
2:51 шо вы все так бдите их паять, его чтобы испортить греть минуты 2 надо
😢здорово! Умница! Ждем продолжение! 😊
Подписка , лайк однозначно, за труды !
М - мастер ! Пол года , год делали ? Терпения у вас я скажу 😅😅
Только с акумом зря так , лучше кассеты сделать , от выбрации протрется изоляция и может замкнуть , сам на такое попадал , потом взял готовый корпус )
Про тормозной ротор могу вам со 100% уверенностью сказать что вам его точно не хватит! Если только вы не будете ездить со скоростью 20км/ч. Для такой массы нужно брать ротор минимум 180, а лучше сразу 203мм. И ещё, ротор у вас самый дешёвый под колодки органику, он штампованный из мягкой нержавейки, вам его хватит на 1-2 сезона. Потом будете менять и ротор и колодки...
Ты такой красавчик, огромный респект тебе
камерой и двухсторонем скотчем ты бортировочную канавку на ободе забил вот и не сажалась шина
Да да, патом это понял уже
Рукастый)) Красавчик! Успеха тебе в твоем проекте...😎
Какая благодать когда есть оборудованый гаражможно делать что душе угодно
Это уже электромот, а не вел. А так БРАВО!
И для такой штуки тормоза нужны уже мотоциклетные, от велика на таких нагрузках будете каждый год менять диски и раза по два-три колодки.
Да, масса очень большая для велосипедных тормозов
Молодец! руки откуда надо растут)
очень хорошо! в следующий раз попробуйте из куска рельсы сделать!
нету рельсы новой, есть кусок ржавой. Да и форма у рельсы неудобная.
@@АлексейВудайс зато ещё надёжнее будет
по сварочным швам , слишком большая скорость проволоки или слишком маленький ток .
ну мыжик зачот конечно,но чет ты усложнил все что можно усложнить,дропаут я из ключа сделал,акб от самоката,жду когда снегх сойдет чтоб затестить)Тож на канал патом обзор закину)
Респект
Успехов и процветания каналу
Посмотрел с удовольствием,красавчик Алексей молодец🙂👍я я хочу собрать электросамокат под себя,думаю когда начать
,а видос крутой,продолжай еще снимать
Норм подача, норм реализация, будем следить 👍☮️🤍
Как проэк затея интересная. Как транспорт так себе. Конечный вес будет явно не как у велосипеда. Я переделал обычныйи велосипед на электро. На хромолевой раме. При заносе его в квартиру кажется тяжелым. Ваш будет вообще не подьемный. Классно, что у вас есть станок. Мне пришлось шайбами колесо центрировать. На работу не влияет, но самому не нравится. На смарт бмс у вас написано литий, а ячейки ферум. Совместимо ли это? В целом, вы интересную затею начали. Желаю вам довести всё до финала и пользоваться. Мне электровелосипед прям очень зашёл. Думаю и вам понравиться
БМСка универсальная, в приложении выставлял тип химии. От земли оторвать не проблема, только брать его удобно не за что. На работу гоняю на нём, не крашеный уродец, ржавчину тряпкой с маслом стираю, жду отпуска, что бы разобрать и покрасить.
Минус только один - никто чинить, в случае чего, не возьмется, либо заломит неприемлемую цену. У нас в Ленинграде на доставке трудится очень много электропедов, так они все типовые китайские. Некоторые ездят на одном аккуме, некоторые на багажнике держат второй. Смысл в том, что такого добра весьма много, починить можно легко и везде, даже, в случае чего, можно сдать свой старый аккум и взять такой же новый. И никакого большого перерыва по времени в работе.
Вам уже сказали про пайку? что при нагреве пелёночки внутри аккумулятора деформируются, что приводит к деградации емкости до самопроизвольного воспламенения ячейки.
Молодец 👍 ждём продолжение!
Бро ты ,жосткий,но крут...💯💯💯💯
Все же желательно дропауты делать вертикальными, в этом случае меньше шансов что сломается ось и кабель будет выходить не вниз, а вперёд, главное только чтоб ротор не задевал.
По мотору: mxus не самый лучший вариант для мощного вела, qs motor 205 v3 намного лучше, спицевать рекомендую в один крест нержавеющими спицами 9g, в моем случае при диаметре 17 длина таких спиц 105мм.
Хорошо что вы написали, кому то будет полезно. Я же пока не буду покупать что либо другое, пусть будет пока так, а то ну очень дорого выйдет это затея.
@@АлексейВудайс ну так надо было на форуме или в чате ЭТ с пацанами пообщаться, совет спросить, прежде чем компоненты закупать. Е4байку им пофиг, лишь бы продать, а как потом все это работать будет, их не волнует
Респект, Алексий 🤝 👍
Истинное удовольствие от просмотров твоих проектов.Пришла в голову мысль:коллекционировать таланты(Алексей Вудайс,Алексей Вуль и др. кое что по теме есть на Рой Тв).
Мое почтение за LiFePO4. Сам на моноколесе езжу и пожертвовал бы некоторыми характеристиками за аккум на таких ячейках
И чем они принципиально лучше nmc? Весят и занимают места в два раза больше. Смысл лишний вес возить
@@LE1988_ это все верно, но они не горят при кз. Поэтому их на катера ставят например.
@@aerehker зачем собирать так, чтоб кз было? Вот у меня акб например из пакетов, плоские контакты надёжно прижаты друг к другу через текстолитовый кондуктор стальными пластинами на винтах. Надо изначально собирать так, чтоб там даже в теории не могло ничего замкнуть.
@@aerehker и регулярно следить за состоянием элементов через приложение, в моем случае ант бмс
Да уж, серьёзный подход!
Круто все получается будет мощная рама! лижбы у движка мощей хватило,
Вследующем проэкте будет делать тоже самое только из алюминия с титановыми болтами.
Негода тот же путь прошел: сталь->алюминий->карбон+титан.
Лучше всего сказать собираю электровелосипед чем изобретаю так как по сути он уже придуман а вы просто собираете из готовых компонент и решений. Прошу не осуждать но не пишите что вы что-то изобрели если не изобретали. Удачи и успехов в вашей работе интересно и увлекательно.
Фигура речи
Как велосипедист советую сделать сразу какой-то утешитель цепи
На кочках цепь будет шумно бить по раме
Ого! Ещё и токарный станок имеет!!
Слишком круто! Если это потраченное время и метал перевести в деньги, можно было купить два велика
Ну это прям ЖОООсть!!!
я на фетбайк поставил 3 киловаттный мотор и не ставил усилений не каких , так ушки разогнулись почти сразу...я сделал с обоих сторон усилители из рессоры