полезная информация!!!спасибо!!я думаю не одного владельца 102 мотора из за этого куска шланга подписали на капремонт!! РЕБЯТА БОЛЬШЕ ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ!!!ТАКИХ КАК ЖЕНЯ ПРАКТИЧЕСКИ НЕТ НА ЮТУБЕ!!!!!
ООО здравствуйте. Очень полезная инфа. Вот именно из сапуна у Меня маленько масло фигачит. Надо будет глянуть. Очень хорошо что есть Такие люди и делятся с Нами инфой. Большое спасибо
Надо глянуть такая же проблема, правда не много бросает,вот думаю там пластмассовый или железный,102 мотор 2 литровый,не подскажите?Если пластиковая то надо крышку искать скорее всего
Доброго времени суток. Помогите пожалуйста разобраться. У меня 190 2.0 87 год Ке джетроник. Машина после капремонта.заводилась отлично и тяга была отличная.(хоть и жрал бензин)поездил неделю (обкатывал) но потом начала заводится не сразу. После 7-8 прокруток и то если зацепить... поехал к мастерам дозаторщикам они сказали что не то с питанием на рхх, то есть напряжение на рхх не стабильная и сказали чтоб электрики посмотрели а то мы не выставим экологию ну и т.д . Кое как там завели приехал домой и машина заглохла у ворот. И с тех пор не хочет заводится. Рхх работает:открываю замок реле открывается на секунд 10 и закрывается. Снял все форсунки бензанасос через перемычку надавил на заслонку в расходометре бензин есть на форсунке хоть и не паром но более менее... искра есть... иногда заводиться но как будто на одном горшке. Чуть давишь на газ движок глохнет... и еще когда заведётся есть немного черный дым с глушака... дозатор чистили, фильтр тонкой очистки поменял еще до капремонта. Да и еще почему-то когда заглохла у ворот дома некоторые лампочки на панели приборов погасли... пожалуйста если кто сталкивался помогите решить проблему... Спасибо за ранее🙏🙏🙏
@@nishtyak29 У меня был 2.0. вдруг утром ехал на работу смотрю 1.0 показывает. Хочу замерить механическим. Когда включаю зажигание стелка чуть поднимается 0.3. потом запускаю 3.0. и на горячую 1.0-1.1
Я бы сначала перепроверил двигатель. Бывали ситуации когда ко мне привозили после капиталки и утверждали что с КЕ проблема, в итоге уезжали ремонтировать мотор дальше. Ну либо мне приходилось устранять косяки мотористов. Для самого КЕ без разницы убитый мотор или новый.
Форсы с другой резьбой есть. И не надо паниковать. Это форсы такие как стоят на КЕ5 с М104. Там М103 или М104 стоит? Вопрос в цене этих форс. На ауди стоит тоже другая резьба, такая же как на М104.
Это все будет в сериях диагностики. Но, я все равно не рекомендую пользоваться этой функцией, так как эта диагностика проводится только при рабочем двигателе, и неисправности имеют приоритет. Так не устранив одну неисправность не возможно увидеть другую. Диагностика М102 и М103 абсолютно одинакова.
@@nishtyak29 Женя братан, один вопрос у меня к тебе обьясни пожалуйста если не сложно?! М102 ке есть тут у меня "термовакуумный клапан" за что он отвечает, на что влияет? просто сломанный он у меня
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, есть разница в отражателе, пластиковый, или железный, тойесть у меня пластиковый, могу ли я поменять на крышку с железным отрожателем?
Доброго времени суток, Евгений подскажите куда копать, М103 двигатель на холодную заводится и сразу глохнет и с 15-го раза только заводится, на горячую все норм. Заранее благодарен
доброго времени суток！подскажите такая проблема на холодную завожу и обороти сразу подимаються к 2-3 тисячам и так газует пока не прогрееться хоть до 50 градусов.спрашивал одны говорилы что может прокладка на впускном колекторе и воздух подсасует.мотор 2.3 102
Доброго. Вы знаете, может быть, что угодно, начиная от подсосов воздуха, в любой части воздушного тракта, до неисправности ЭБУ или проводки, отсутствия или неправильных сигналов от датчиков и т.д. Однозначно ответить нельзя пока не сделаешь диагностику.
@@nishtyak29 здравствуйте, у вас финансовое положение улучшилось или люди начали отвечать взаимностью на ваши советы? Прочитал ваши комментарии выше, один вопрос ответите не ответите все равно спасибо за видео ролики, у меня 102 190 две лябды стоит один возле коллектора подключён, второй возле коробки отключён, так и должно быть и может ли это влиять на расход топлива
Приветствую! Такое дело приключилось-ке джитроник w124 4 matik 94 год. На холостых и малых оборотов работает ровно, не троит, при небольшом нажатии на педаль до 2500 оборотов работает ровно, при более большем нажатии начинает захлебываться, троит. Подскажите в чём дело? Куда рыть или копать. Мотор откапитален, форсунки новые, дозатор после переборки. Заранее Благодарю.
Ну у меня тоже раз такое было, в смысле перемерзло. Это при малых пробегах, если мотор не успевал прогреваться. А конденсат зимой, и в межсезонье это нормально, конечно если не ведрами и тосол не уходит.
@@nishtyak29 у меня пробеги всегда маленькие, но до прошлого года проблем со льдом ни в трубке ни на тарелке пасходомера не знал. А с прошлой зимы начались постоянные перемерзания и тарелка обледеневала на столько что приходилось крышку фильтра снимать и лед с тарелки снимать иначе глох все время. Причем заведешься прогреешь и в путь едешь едешь, хряк глохнуть начал, открываешь фильтр лед и и ней выкидываешь и в путь.
Доброе утро. У меня 190 двиг 102. Повышенные обороты холостого хода. Причем непостоянно. Глушу двиг , завожу...быв норм. Регулятор х х промывал.. , толку нет. Снимал фишку. Обороты на 1500. Стабильны. Через минуту одеваю , падают на норму.
@@nishtyak29 решил потому что авто обзавелся недавно. Машина нравиться. Что мог сделал сам. А с этим.. в сервисах сплошной развод. Думаете что это потенциометр?
Здравствуйте у меня такой проблема братан помоги на холодную погода долго крутишь потом заведется течение 4.5. часа если заведеш пол обороты все как надо заведется спасибо заранее. ..
К мотористу обращайся. Если повезло то это сальники клапанов. Если нет то кольца. если дым идёт и с сапуна и с глушителя то это кольца, то есть капремонт
Добрый день! Спасибо! Подскажите пожалуиста куда копать, на холодную падает обороты до нуля и бывает глохнет, на горячую хоть не глохнет но тоже падает. Всё это на холостом и проявляется в любой промежуток времени.
Здраствуйте, после простоя в 1 час машина плохо запускается, нужно несколько раз включить и выключить зажигание тоисть подкачать бенз насосом в чем проблема? 2,6 м 103 Спасибо за ответ!
Как и в других моторах. Падает остаточное давление. Причин несколько: 1. Не держит обратный клапан насоса. 2. Не держит регулятор системного давления. 3. Не держит аккумулятор давления топлива. 4 Не держит дозатор в паре с форсунками. Что бы определить нужна диагностика. Надо измерять давления и скорость падения. И проверить дозатор на герметичность клапанов.
@@nishtyak29 Спасибо! Дозатор держит точно, вот ещё такая деталь при включении зажигания когда насос срабатывает в баке булькает, может это о чомто говорит?
Вопрос не в газах картера, а в выбросе масла. Если сильно бросает масло в фильтр, то в М103 тоже устраняется такое, но там конструкция маслоотделителя другая. На М103 меняется прокладка между двух половинок сапуна.
😊 А Вы думаете там другая резина стояла. Там не такая большая температура. Там не больше чем температура масла в картере. И резина ровно такая же как и на патрубках отсоса газов.
@@nishtyak29 у меня так же воздушный фильтр в масле, я вытащил сапун и отпустил вниз. При больших оборотах мотора масло теряется это я думаю иззза этого. Как вы считаете?
Салам брат.Брат помоги.У меня мерс 124.матор 102; газ резко нажимаю провалы появится и медленно набирает скорость.А если плавно то норма.На холостом тоже ни то.Газ резко нажимаю со стороны дроссельной заслонки свист какой-то.Думаю где-то воздух всасывает? Свечи новые, высоковольтные провода новые, дозатор норма.Дозаторщики сказали бензонасос проверь.Можеть быть давление мало бензонасосе.И то у меня Китай стойт.Советами помоги брат.
доброго времени суток!у меня возникла проблема с ке джетроником на ауди 100 2.3 аар после промывки дозатора начала жестоко лить в цилиндры.подскажите куда глядеть что крутить где что мерить а то расход просто жесть и бенз даже с выпускного коллектора течет!до промывки просто плохо запускалась что на холодную что на горячую а бывало что и два акума посадишь чтоб запустить.сегодня 10л хватило буквально на 5 километров.помогите пожалуйста с отстройкой я уже не знаю что и делать!
@@nishtyak29 я с ке знаком всего 3 недели до этого не попадалось таких авто.при вкл зажигания стали сразу петь форсунки пока качает насос хотя лопату я не крутил а плунжер ставил на 0.6мм.сегодня крутил егрд вслепую и итог они перестали петь но машина заводится очень с напрягом,я зарядное даже не отключаю) ещё снимал датчик пнд проверить дорожки по итогу выставил с манометром на дико траящем моторе 0.80 где то думал что из за этого но так и осталось в работе всего 3 цилиндра
@@nishtyak29 Приветствую!ролики я смотрел уже пока додумать не могу,для основного начала мне нужно давление в камерах выставить с разницей?потом что дальше? ещё я вчера винт со накрутил в разные стороны с ним как быть? лямбда отрезана,без нее вообще отрегулировать что то реально?
Большое спасибо Вам ,я так и думал что дело в маслоотделителе,у меня пластиковый полопался.Буду искать крышку старого образца с железным,т.к похоже востановить разрушенные фрагменты не получится,а отдельно он не поставляется.
nemo nemovi 6 часов назад @nishtyak29 здравствуйте ЕВГЕНИЙ винт СО. ОТРЕГУЛИРОВАННЫЙ (как вы говорите отрегулируй) что еще может ЕЩЕ быть причиной подвисания оборотов при сбросе газа (как видео короткое мне вам показать 50 сек.) спасибо. ке.дж. м102. 2.3. по мех.части все параметры в норме . Э.Б.У. 0004., расходомер 0008. дозатор 0008., совместимы ? зажигание ммм как правильно? TZL ? (ПРОШУ ПРОЩ.) где и что искать куда рыть (без р.х.х. пробывал - 0 результат, на 1100 падают но замедленный сброс остается, ответы ваши содержательные очень (да,нет,не может и т.д.) для не грамотных направление дайте куда рыть пож.
@@nishtyak29 ну так и понял ,еще и до вашего ответа . денег нет ты не кто, по любому спасибо за видео ваши. есть и очень познавательные надо скачать .а то и их удалите .а так по любому спасибо что ответили на не вопрос .
Я такого, не говорил, что денег нет, значит ты ни кто. Я четко сказал, что я вижу, что люди смотрят ролики не полностью, от сюда и возникают многие вопросы. 99% людей мелкими кусочками просмотрели и все. И поехало, подскажите, помогите и т.д. До какого то момента, я отвечал, при чем много лет подряд. Потом, я попросил помощи каналу, дал реквизиты как это можно сделать, а в ответ тишина. Как Вы думаете 1 доллар это много? Я точно знаю что нет. Это не много но это приятно, что подписчики благодарны. Я же не требую больших денег, точнее, я вообще ни чего не требую, но если всем по фиг, то почему я должен тратить свое время на ответы. Вы знаете сколько труда и времени стоит сделать один ролик? И не просто сделать а так что бы вам было понятно? Дофига! А знаете, сколько времени уходит на ответы всем? То же дофига. У меня есть, семья, работа, свободное время. Почему, я должен тратить свое время на ответы? Вам лень потратить время на просмотр видео, а мне должно быть не лень отвечать вам на вопросы. Ну как то это не логично. Тем более я не нанимался ремонтировать автомобили на расстоянии. Тем более, что вас много а я один. Не в обиду но я так решил. Вам не интересно потдержать меня, смотреть видео и учиться, а мне не интересно вам отвечать на вопросы, тем более те которые были озвучены в видео ролике.
@@nishtyak29 да нет просто назвал вещи своими именами, не хотел вас обидеть и даже выразил свою благодарность, с ваших роликов вообще хоть что то понял в - ке из ночально. и у всех есть семьи , и личное время и т.д. и далеко не до каждого дойдет. и по несколько раз пересмотрев ролик понять о чем это. и было бы кому отдать авто для грамотного ремонта отдал бы - но не кому , а не жалко... денег. (люди пытаются лезут в это дело хоть как то ехать надо) и долар для кавото деньги извиняюсь если это не так. дело то в деньгах при нашей теперяшней жизни . удачи ...( при достижении результата любой скажет благодарность , почти любой сможет отблагодарить) вы сами где то ранее в коментарии говорите вот у мотористов СПРАШИВАЮ веть спрашиваете правильно ? хотя и сам на шол причину ,ну и каждый так человек
Я спрашиваю у мотористов непосредственно при разговоре и то как правило у знакомых. В комментариях к видео, я вопросы не задаю. На счёт доллара скажу, что конечно это деньги, но например когда их не было, то я и машину эксплуатировал крайне редко и только в экстренных случаях. Стояла себе тихо и экономила бюджет, про ремонт я вообще молчал. Ну я же говорю, дело личное каждого, тем более я ни кого не заставляю. Есть куча видео, пользуйтесь, изучайте, ремонтируйте, скачивайте, удалять я не собираюсь😊
полезная информация!!!спасибо!!я думаю не одного владельца 102 мотора из за этого куска шланга подписали на капремонт!! РЕБЯТА БОЛЬШЕ ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ!!!ТАКИХ КАК ЖЕНЯ ПРАКТИЧЕСКИ НЕТ НА ЮТУБЕ!!!!!
ООО здравствуйте. Очень полезная инфа. Вот именно из сапуна у Меня маленько масло фигачит. Надо будет глянуть. Очень хорошо что есть Такие люди и делятся с Нами инфой. Большое спасибо
Спасибо за подсказку. Действительно головная боль.
У меня тоже стало появляться масло. Теперь буду знать что делать. Спасибо.
Спасибо за полезную инфу!
Спасибо за совет,пойду у себя посмотрю есть ли там эта трубочка
Полезнное видео
Точно такая же проблема на 190 м. Надо также пересмотреть это дело.
День добрый братья. Моей машине так. На холодную нормально работает а когда перегрееться уже тронуться
Хороший и полезный видос,как обычно лайк,потом просмотр,спасибо.
Слышь этот негодяй молодец я в шоке как он все грамотно объясняет!!!! Все четко )))) какие сигареты куришь та хоть ))
Marlboro красные.
Надо глянуть такая же проблема, правда не много бросает,вот думаю там пластмассовый или железный,102 мотор 2 литровый,не подскажите?Если пластиковая то надо крышку искать скорее всего
Здравствуйте у меня 124 102 2.0 1990 года крышка как у вас или пластик внутри?
Доброго времени суток. Помогите пожалуйста разобраться. У меня 190 2.0 87 год Ке джетроник. Машина после капремонта.заводилась отлично и тяга была отличная.(хоть и жрал бензин)поездил неделю (обкатывал) но потом начала заводится не сразу. После 7-8 прокруток и то если зацепить... поехал к мастерам дозаторщикам они сказали что не то с питанием на рхх, то есть напряжение на рхх не стабильная и сказали чтоб электрики посмотрели а то мы не выставим экологию ну и т.д . Кое как там завели приехал домой и машина заглохла у ворот. И с тех пор не хочет заводится. Рхх работает:открываю замок реле открывается на секунд 10 и закрывается. Снял все форсунки бензанасос через перемычку надавил на заслонку в расходометре бензин есть на форсунке хоть и не паром но более менее... искра есть... иногда заводиться но как будто на одном горшке. Чуть давишь на газ движок глохнет... и еще когда заведётся есть немного черный дым с глушака... дозатор чистили, фильтр тонкой очистки поменял еще до капремонта. Да и еще почему-то когда заглохла у ворот дома некоторые лампочки на панели приборов погасли... пожалуйста если кто сталкивался помогите решить проблему... Спасибо за ранее🙏🙏🙏
Да брат у меня вот такая же фигня масло через сапун кидает крышку еще не открывал
Здравствуйте
подскажите пожалуйста, сколько у вас показывает давление масла на холостых при 90 тем. ?
1.7-1.8 при полном прогреве масла.
@@nishtyak29 У меня был 2.0.
вдруг утром ехал на работу смотрю 1.0 показывает. Хочу замерить механическим.
Когда включаю зажигание стелка чуть поднимается 0.3. потом запускаю 3.0. и на горячую 1.0-1.1
Попробуйте механическим. У меня такое было из за некачественного масла.
Лью хадо или корейское масло на горячую при тысяче оборотов давление 2.5-2.7 при движении 3
Молодец. Очень полезно и актуально ! У меня 190 )
Добрый день! У меня проблема. Мерс 124. 2.3 сделали капремонт двигателя. После этого машина до 2 тысячи оборотов не тянет. Все стоит на своём месте.
Я бы сначала перепроверил двигатель. Бывали ситуации когда ко мне привозили после капиталки и утверждали что с КЕ проблема, в итоге уезжали ремонтировать мотор дальше. Ну либо мне приходилось устранять косяки мотористов. Для самого КЕ без разницы убитый мотор или новый.
Здравствуйте посмотрел видео полезное. Но подскажите нам какую трубку использовать для клапоной крышки
По номеру запчасти
Жека ,а если поменять пружины клапанов в головке на более жесткие ,что это даст ?Поделись мнением
Быструю смерть разпредвалу))
Приветствую. Ремонтировал G300?
У него оказывается на ф орсунках другая резьба. Чё делать, х. з. Их с такой резьбой нигде не продают
Форсы с другой резьбой есть. И не надо паниковать. Это форсы такие как стоят на КЕ5 с М104. Там М103 или М104 стоит? Вопрос в цене этих форс. На ауди стоит тоже другая резьба, такая же как на М104.
Тоже была такая проблема,даже 4цилиндр был в масле
Ну не понял --- Где эта трубка
А если резинка, которую поставили, размякнет со временем и рассыпется, хомутик (железный) может упасть внутрь?
Она быстрее задубеет. Хомутик точно не упадет.
Евгений доброго времени суток! хотелось бы увидеть ваше видео самоодиагнистики мб124 м.103 содним рядом контактов, от 1-до 8ми
Это все будет в сериях диагностики. Но, я все равно не рекомендую пользоваться этой функцией, так как эта диагностика проводится только при рабочем двигателе, и неисправности имеют приоритет. Так не устранив одну неисправность не возможно увидеть другую. Диагностика М102 и М103 абсолютно одинакова.
@@nishtyak29 Огромное спасбо за отзыв👍 с Вашего позволения вы разрешите с Вами проконсультироваться по телефону?
@@user-hb7yd2ni6m Могу но если не много
@@nishtyak29 Женя братан, один вопрос у меня к тебе обьясни пожалуйста если не сложно?! М102 ке есть тут у меня "термовакуумный клапан" за что он отвечает, на что влияет? просто сломанный он у меня
@@user-kr4zg2je9v Смотря какой тип зажигания. Если TSZ то с помощью него смещается УОЗ по температуре, если EZL, то на клапан адсорбера.
У меня тоже было такое
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, есть разница в отражателе, пластиковый, или железный, тойесть у меня пластиковый, могу ли я поменять на крышку с железным отрожателем?
Поменять можно, только придется колхозить с патрубком отсоса газов.
@@nishtyak29 вот сейчас поднял крышку, отрожатель в двух местах клеенный, всё равно в стыках приклеенно не плотно, из-за этого могут быть проблемы
Могут
Точ в точ у меня сегодня 10000лайк👍👍👍👍👍
Доброго времени суток, Евгений подскажите куда копать, М103 двигатель на холодную заводится и сразу глохнет и с 15-го раза только заводится, на горячую все норм. Заранее благодарен
А какие ХХ на прогретом и холодном
Хх нормальный 800 оборотов что на холодную что на горячую
@@syava11112 Обогащения нет. Датчик температуры нужно проверить. Либо сам датчик, либо проводку.
@@syava11112 Думаю нужно проверить датчик температуры на корректность выдаваемого сигнала.
доброго времени суток！подскажите такая проблема на холодную завожу и обороти сразу подимаються к 2-3 тисячам и так газует пока не прогрееться хоть до 50 градусов.спрашивал одны говорилы что может прокладка на впускном колекторе и воздух подсасует.мотор 2.3 102
Доброго. Вы знаете, может быть, что угодно, начиная от подсосов воздуха, в любой части воздушного тракта, до неисправности ЭБУ или проводки, отсутствия или неправильных сигналов от датчиков и т.д. Однозначно ответить нельзя пока не сделаешь диагностику.
@@nishtyak29 здравствуйте, у вас финансовое положение улучшилось или люди начали отвечать взаимностью на ваши советы? Прочитал ваши комментарии выше, один вопрос ответите не ответите все равно спасибо за видео ролики, у меня 102 190 две лябды стоит один возле коллектора подключён, второй возле коробки отключён, так и должно быть и может ли это влиять на расход топлива
есть ватцап ?
Приветствую! Такое дело приключилось-ке джитроник w124 4 matik 94 год. На холостых и малых оборотов работает ровно, не троит, при небольшом нажатии на педаль до 2500 оборотов работает ровно, при более большем нажатии начинает захлебываться, троит. Подскажите в чём дело? Куда рыть или копать. Мотор откапитален, форсунки новые, дозатор после переборки. Заранее Благодарю.
Какой мотор? В 94 году не было КЕ
@@nishtyak29 мотор 103 985
С завода 4 матик 4 ке джитроник
Как с вами связаться? Номер можно
У меня там в фильтре и трубке от клапанной крышки еще и вода постоянно скапливается, бывает что вообще трубка перемерзает.
Ну у меня тоже раз такое было, в смысле перемерзло. Это при малых пробегах, если мотор не успевал прогреваться. А конденсат зимой, и в межсезонье это нормально, конечно если не ведрами и тосол не уходит.
@@nishtyak29 у меня пробеги всегда маленькие, но до прошлого года проблем со льдом ни в трубке ни на тарелке пасходомера не знал. А с прошлой зимы начались постоянные перемерзания и тарелка обледеневала на столько что приходилось крышку фильтра снимать и лед с тарелки снимать иначе глох все время. Причем заведешься прогреешь и в путь едешь едешь, хряк глохнуть начал, открываешь фильтр лед и и ней выкидываешь и в путь.
Доброе утро. У меня 190 двиг 102. Повышенные обороты холостого хода. Причем непостоянно. Глушу двиг , завожу...быв норм. Регулятор х х промывал.. , толку нет. Снимал фишку. Обороты на 1500. Стабильны. Через минуту одеваю , падают на норму.
А почему Вы решили, что это РХХ? Я точно знаю что это не он.
@@nishtyak29 решил потому что авто обзавелся недавно. Машина нравиться. Что мог сделал сам. А с этим.. в сервисах сплошной развод. Думаете что это потенциометр?
Нет. Думаю в ПХХ или в проводке на него.
@@nishtyak29 Жень, не понял. Извени,а ПХХ...это что ?
у меня отвод картерных газов просто выведен в низ , это на что либо влияет ? вроде все норм работает.
На экологию. И когда авто стоит, вы ими дышите.
Кроме того, масляный воздух всё равно проходит в расходомер через РХХ
Здраствуйте у меня 100 км час не едет
Здравствуйте у меня такой проблема братан помоги на холодную погода долго крутишь потом заведется течение 4.5. часа если заведеш пол обороты все как надо заведется спасибо заранее. ..
Проверь пускавую форсунку, если работает то проверь идёт ли ток к пускавому фарсунке ток от реле безанасоса.
Як з вами можна зв'язатися номер,або сторінка в соціальних мережах
+380503235323
Дякую
Приветствую подскажите уважаемый свечи замасленные в чем может быть причина?
К мотористу обращайся. Если повезло то это сальники клапанов. Если нет то кольца. если дым идёт и с сапуна и с глушителя то это кольца, то есть капремонт
@@pervizbalayev627 А если с одного цилиндра выкидывает масло, а в остальных норм, в чем причина? и с сапуна тоже выкидывает.
Добрый день! Спасибо!
Подскажите пожалуиста куда копать, на холодную падает обороты до нуля и бывает глохнет, на горячую хоть не глохнет но тоже падает. Всё это на холостом и проявляется в любой промежуток времени.
ruclips.net/video/ZYDA9FzOTYQ/видео.html
Надо полностью делать диагностику. Может и ПНД вышел из строя но это не точно.
Даа,на бензинках ездят только багатые
Здраствуйте, после простоя в 1 час машина плохо запускается, нужно несколько раз включить и выключить зажигание тоисть подкачать бенз насосом в чем проблема? 2,6 м 103 Спасибо за ответ!
Как и в других моторах. Падает остаточное давление. Причин несколько: 1. Не держит обратный клапан насоса. 2. Не держит регулятор системного давления. 3. Не держит аккумулятор давления топлива. 4 Не держит дозатор в паре с форсунками. Что бы определить нужна диагностика. Надо измерять давления и скорость падения. И проверить дозатор на герметичность клапанов.
@@nishtyak29 Спасибо! Дозатор держит точно, вот ещё такая деталь при включении зажигания когда насос срабатывает в баке булькает, может это о чомто говорит?
@@nishtyak29 подскажите граничное давление для насоса, тоись минимальное
@@user-ci2bb6xx2x 6Ат
@@user-ci2bb6xx2x Ну булькает при малом количестве бензина. Как вариант при плохом фильтре
Скажите пожалуйста модель масляного фильтра для мотора
Его код
Какой у вас объемом двигателя?
2.3
М103 также дымит .можно делать как вы
Вопрос не в газах картера, а в выбросе масла. Если сильно бросает масло в фильтр, то в М103 тоже устраняется такое, но там конструкция маслоотделителя другая. На М103 меняется прокладка между двух половинок сапуна.
У меня из щупа вытикает масло от чего это не подскажете
Я думаю плохой отвод картерных газов. Может трубки забиты или замерзает конденсат в трубке отсоса газов
Это где находится
Здравствуйте у меня 190.102 движок. Нет тяги медленно набирает скорость куда копаться подскажите?
Здравствуйте. В дозатор.
@@nishtyak29 сам могу дозатор сделпть или лучше мастеру у вас видос нету?
А резина выдерживает температуру внутри мотора?
😊 А Вы думаете там другая резина стояла. Там не такая большая температура. Там не больше чем температура масла в картере. И резина ровно такая же как и на патрубках отсоса газов.
@@nishtyak29 у меня так же воздушный фильтр в масле, я вытащил сапун и отпустил вниз. При больших оборотах мотора масло теряется это я думаю иззза этого. Как вы считаете?
W124 двигатель 2,3 на холодную при нажатии на педаль глохнет и захлебывается в чем может быть дело
Проблемы с отсутствием питания ЭГРД. Проверьте питание ЭГРД и ЭБУ
nishtyak29 а как проверить эти два элемента ? Какие параметры должны быть милиАмперы мерить ? Какие контакты проверить на ЭБУ ПОДСКАЖИТЕ пожалуйста
Салам брат.Брат помоги.У меня мерс 124.матор 102; газ резко нажимаю провалы появится и медленно набирает скорость.А если плавно то норма.На холостом тоже ни то.Газ резко нажимаю со стороны дроссельной заслонки свист какой-то.Думаю где-то воздух всасывает? Свечи новые, высоковольтные провода новые, дозатор норма.Дозаторщики сказали бензонасос проверь.Можеть быть давление мало бензонасосе.И то у меня Китай стойт.Советами помоги брат.
Привет. Я помощь оказываю, только при финансовой поддержке канала.
@@nishtyak29 спасибо большое!!!!!!!!!!!!
Пожалуйста.
@@user-oq8mo8je6u как справиться с проблемой у меня та же проблемка
доброго времени суток!у меня возникла проблема с ке джетроником на ауди 100 2.3 аар после промывки дозатора начала жестоко лить в цилиндры.подскажите куда глядеть что крутить где что мерить а то расход просто жесть и бенз даже с выпускного коллектора течет!до промывки просто плохо запускалась что на холодную что на горячую а бывало что и два акума посадишь чтоб запустить.сегодня 10л хватило буквально на 5 километров.помогите пожалуйста с отстройкой я уже не знаю что и делать!
Вы его проверяли после сборки? Может там бензин на прямую течет?
@@nishtyak29 я с ке знаком всего 3 недели до этого не попадалось таких авто.при вкл зажигания стали сразу петь форсунки пока качает насос хотя лопату я не крутил а плунжер ставил на 0.6мм.сегодня крутил егрд вслепую и итог они перестали петь но машина заводится очень с напрягом,я зарядное даже не отключаю) ещё снимал датчик пнд проверить дорожки по итогу выставил с манометром на дико траящем моторе 0.80 где то думал что из за этого но так и осталось в работе всего 3 цилиндра
Просто если я Вам начну писать, что проверять и как делать, то у меня уйдет не один час. Посмотрите мои ролики, и все вам станет ясно.
@@nishtyak29 Приветствую!ролики я смотрел уже пока додумать не могу,для основного начала мне нужно давление в камерах выставить с разницей?потом что дальше? ещё я вчера винт со накрутил в разные стороны с ним как быть? лямбда отрезана,без нее вообще отрегулировать что то реально?
@@nishtyak29 и скажите пожалуйста последовательность примерную регулировки с чего начать и приблизительные значения
Здравствуйте у меня 190 102 матор в мароз плохо заводится подскажите вчем причина
В чем угодно, начиная от реле перегрузки и до дозатора
Акумулятор артындагы релени карап кор предохранитель сау ма
Походу у меня кольци сдохли, проверил все нормально там
С железным маслоотделителем понятно,а вот с пластиковым уже так не отремонтируещь
С пластиковым сложнее, там часто лопается сам отделитель.
Большое спасибо Вам ,я так и думал что дело в маслоотделителе,у меня пластиковый полопался.Буду искать крышку старого образца с железным,т.к похоже востановить разрушенные фрагменты не получится,а отдельно он не поставляется.
nemo nemovi
6 часов назад
@nishtyak29 здравствуйте ЕВГЕНИЙ винт СО. ОТРЕГУЛИРОВАННЫЙ (как вы говорите отрегулируй) что еще может ЕЩЕ быть причиной подвисания оборотов при сбросе газа (как видео короткое мне вам показать 50 сек.) спасибо.
ке.дж. м102. 2.3. по мех.части все параметры в норме . Э.Б.У. 0004., расходомер 0008. дозатор 0008., совместимы ? зажигание ммм как правильно? TZL ? (ПРОШУ ПРОЩ.) где и что искать куда рыть
(без р.х.х. пробывал - 0 результат, на 1100 падают но замедленный сброс остается,
ответы ваши содержательные очень (да,нет,не может и т.д.) для не грамотных направление дайте куда рыть пож.
Здравствуйте. Извините, но я перестал давать бесплатные консультации.
@@nishtyak29 ну так и понял ,еще и до вашего ответа . денег нет ты не кто, по любому спасибо за видео ваши. есть и очень познавательные надо скачать .а то и их удалите .а так по любому спасибо что ответили на не вопрос .
Я такого, не говорил, что денег нет, значит ты ни кто. Я четко сказал, что я вижу, что люди смотрят ролики не полностью, от сюда и возникают многие вопросы. 99% людей мелкими кусочками просмотрели и все. И поехало, подскажите, помогите и т.д. До какого то момента, я отвечал, при чем много лет подряд. Потом, я попросил помощи каналу, дал реквизиты как это можно сделать, а в ответ тишина. Как Вы думаете 1 доллар это много? Я точно знаю что нет. Это не много но это приятно, что подписчики благодарны. Я же не требую больших денег, точнее, я вообще ни чего не требую, но если всем по фиг, то почему я должен тратить свое время на ответы. Вы знаете сколько труда и времени стоит сделать один ролик? И не просто сделать а так что бы вам было понятно? Дофига! А знаете, сколько времени уходит на ответы всем? То же дофига. У меня есть, семья, работа, свободное время. Почему, я должен тратить свое время на ответы? Вам лень потратить время на просмотр видео, а мне должно быть не лень отвечать вам на вопросы. Ну как то это не логично. Тем более я не нанимался ремонтировать автомобили на расстоянии. Тем более, что вас много а я один. Не в обиду но я так решил. Вам не интересно потдержать меня, смотреть видео и учиться, а мне не интересно вам отвечать на вопросы, тем более те которые были озвучены в видео ролике.
@@nishtyak29 да нет просто назвал вещи своими именами, не хотел вас обидеть и даже выразил свою благодарность, с ваших роликов вообще хоть что то понял в - ке из ночально. и у всех есть семьи , и личное время и т.д. и далеко не до каждого дойдет. и по несколько раз пересмотрев ролик понять о чем это. и было бы кому отдать авто для грамотного ремонта отдал бы - но не кому , а не жалко... денег. (люди пытаются лезут в это дело хоть как то ехать надо) и долар для кавото деньги извиняюсь если это не так. дело то в деньгах при нашей теперяшней жизни . удачи ...( при достижении результата любой скажет благодарность , почти любой сможет отблагодарить) вы сами где то ранее в коментарии говорите вот у мотористов СПРАШИВАЮ веть спрашиваете правильно ? хотя и сам на шол причину ,ну и каждый так человек
Я спрашиваю у мотористов непосредственно при разговоре и то как правило у знакомых. В комментариях к видео, я вопросы не задаю. На счёт доллара скажу, что конечно это деньги, но например когда их не было, то я и машину эксплуатировал крайне редко и только в экстренных случаях. Стояла себе тихо и экономила бюджет, про ремонт я вообще молчал. Ну я же говорю, дело личное каждого, тем более я ни кого не заставляю. Есть куча видео, пользуйтесь, изучайте, ремонтируйте, скачивайте, удалять я не собираюсь😊
Компрессия 9
Я ее просто отсоединил от фильтра
Расходомер внутри будет весь в масле из-за того, что масляный воздух идет через РХХ через другой шланг
Через шупь масло кидает изп чего все это кто знаеть
Забит масло отбойник ( сапун ). Или трубки отсоса газов забиты или перемерзли.
Это же позапрошлый век машины ... На них и запчастей нет уже ...
Fight Best есть найдутся запчасти
Это динозавры. Которые переживут младенцев. Запчастей валом и цена норм.
В Германии есть музей 124 ых, они работали в такси, намотали 6 млн км... Это вам не тайота🤔😉
@@Sam-sebe-REMONT точно Мерсы раб лошадки 😁👍
Много разговариваешь,ближе к делу
Много хамишь. До тебя дела нет. Мне вообще похуй на тебя и твое мнение.