KE-Jetronic. Обычный ремонт присланной системы.
HTML-код
- Опубликовано: 17 ноя 2020
- Для желающих помочь каналу secure.wayforpay.com/payment/...
По Western Union - Ukraine Heraskin Yevhen
Для граждан Украины 4149 6293 1543 4282
Мой телефон +380503235323 
Авто/Мото
Щиро і безмежно вдячний за допомогу. Вимушений буду встановлювати сам! Оскільки сервісом ( СТО ) їх назвати не можу. На сьогоднішній день 3міс 2 неділі авто стоїть у них. Всім добра,любові,здоров'я. Разом ''БАНДА''🇺🇦🤘😎
Спасибо.
Большое вам спасибо! много смотрю видео по настройкам но вы более подробно и понятно рассказываете.
И Вам спасибо!
@@nishtyak29 подскажите пожалуйста на сколько винт со шестигранник там какой
@@user-hf9hx9ut5e 3
@@nishtyak29 понял спасибо большое заводится если холодная сразу но надо если держать газ потом на педали если отпускаю глохнет потом сразу после этого пробую заводить не хочет аж надо крутить раз 5 может 6 потом как опять схватит и на педали ногу потом держать незнаю как быть что такое насос когда зажигания включаю слышу работает отлично звук и накачал и тишина и бывает ещё после того как первый раз завел потом пробую не хочет а бензином очень воняет возле дозатора типа того места как бы незнаю что Сделать и регулятор холостого хода снимал чистил масло чуть туда и на акум замыкал раз 4 щелкает все хорошо оно как быть подскажите пожалуйста очень надо с уважением мира добра вам*
Здравствуйте Женя 👋, спасибо вам за труд! Очень помогает нам!
Я по вашему видео промыл дозатор и регулировал. Но сталкнулса с проблемой ставил клапаны на 2.5 обороты плунжер на месте. Вроде бы всё собрал как надо.. но когда запустил двигатель обороты снизились. И тогда я снял мантаварку и обороты нормализовалось но ставлю на д или R обороты резко опускается и глохнет (🤦🏻♂️. И тут я прокрутил против часовой стрелки винт СО и обороты прибавилось примерно 1.4-1.5 об (уже с ставленной мантоваркой) и ставлю на д или р обороты держать 700-800 об..
На эгрд и потенциометр не трогал... Рхх рабочий или нет не проверял.. а еще на холостом ходу эконом почти на середине стоить.. Я уже не знаю откуда высасывает воздух и из за чего обороты так.. ЛЗ нужно менять что ли? Что мне делать?
124, 2.6 л 1990 года. Спасибо за ранее
Спасибо за такую важную информацию
Супер полезные фильмы. Интересно, подробно, спасибочки.
Спасибо.
Спасибо , Женя..
Уважаемые коллеги, просто интересующиеся и профи: скажите, у кого какое мнение касательно 2Т в бак. Цель - смазка инжектора в неком гомеопатическом соотношении 1:100.
Дано - m110.987. Выпуск 1983, самый первый стало быть вариант системы. Пробег 46тык. Да-да, машина простояла более 20 лет, а до этого была машиной выходного дня. Восстановить работоспособность удалось очень быстро: замена насоса, фильтра. Далее минимум телодвижений с винтом СО и газоанализатором. Сейчас система работает изумительно: расход 12л, приемистая.
Идея в том, чтобы сохранить оригинальную систему. Машина ездит мало. Ибо семейная реликвия, а не способ передвижения.
Сомнения есть в том, чтобы масло не поразъедало прокладки, мембраны. В общем буду признателен за подсказку, может я не тем страдаю. :)
спасибо
Со старта лайк
Спасибо
Здравствуйте, не подскажите что-за посторонние звуки при работе двигателя на данном автомобиле?
Супер. Очень позновательное видео. Как можно с вами вязаться? Нет сил. А может и времени на борьбу с етим ke.
У нас в городе тоже есть такой клуб мерсеводов
Жень привет!!!Kej - 2 при прогреве двиготеля увиличиваются об.. и идет подсос возду через опорный диск .. как его отрегулировать?
Здравствуйте подскажите что может быть сделал уже все что можно результата нет, промыт бак, новый фильтр топливный и воздушный, насос оригинал, промыт дозатор, выставлен налив 160 милилитров, новый патенциометр выставлен на 07,новые форсунки, давление 6 атмосфер, при нажатии на газ хлопки в воздухан не тянет, далее выставляю налив в 220 милилитров машина едет хорошо тяга отличная но очень большой расход топлива,завышен холостой ход, снова выставляю налив на 160 милилитров тяги нет при нажатии на газ захлебывется, подсосов нет патрубки новые, незнаю в чем причина, заводится плохо, давление в системе держит нормально держит после того как заглушу
Скажите пожалуйста и за чего у меня на дозаторе лопатка при старте не отпускается хотя все шланги стоят исправно голош целый патрубки все целые ни где вроде не сосед воздух и за чего лопатка стойт на одном месте ? Может прокладки на колетере?
Здравствуйте. У меня мерс 124 м102 2.3л КЕ 3.5. У меня вопрос такой у машина начались проблемы холодный запуск заводится и сразу глохнет, так 3-4 раза заводится потом нормально работает. А на горячую такой проблемы не было. И раз в один день так получилось не горячую заглох и перестал вообще заводится. В чем может быть проблема. Можете подсказать. Буду благодарен вам
Здравствуйте! По мотору м117 а точнее по КЕ, почему поцентометр особо не влияет на хх? Спасибо!
i realize it is kinda off topic but do anybody know a good place to watch new tv shows online ?
@Ben Jay i would suggest FlixZone. You can find it on google =)
@Eric Marcelo Definitely, I've been watching on Flixzone for since april myself =)
@Eric Marcelo thanks, I signed up and it seems like they got a lot of movies there :) I really appreciate it !!
@Ben Jay happy to help =)
Спасибо за труд! Не подскажите какои доп. Филтр стоит у вас до дозатора? На штуцере да?
Он не нужен. У меня на машине нет. Это не моя машина.
@@nishtyak29 Спасибо
Евгений, если можно дайте ссылку где заказать потенциометр. В магазине пробили ток родной. Ценник просто жесть..
На Али. Но за качество не гарантирую. Я работаю напрямую с производителем
Евгений извиняюсь что не по теме, очень нужно. Какой переменный резистор вы используете для эмитации эгрд? Буду очень благодарен.
Всмысле? А зачем эмитировать ЭГРД? Прямо скажу никакой. Исполнительные механизмы можно эмитировать в электронных системах впрыска, что бы ЭБУ с ума не сходил. А в этой системе имитируются только датчики.
@@nishtyak29 Вы меня не поняли. В самых первых видео вы крутили реостатом, эмитировали температуру при этом менялся ток эгрд и упровляющее давление. Так вот мне немножко не понятно как вы это делали.
Просто немножко не так вам объяснил.
Ну вместо ДТОЖ подключил резистор переменный 25КОм
@@nishtyak29 спасибо большое Евгений
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! У меня w124m103рядная 6. Почему при нагреве двигателя к 50градусам он начинает употреблять много топлива можно сказать заливает его?!
Пото му что что то неисправно. Может датчик температуры, может ЛЗ, а может банально грязь в дозаторе.
Жека ,расход 17-18 по городу ,по трассе 10 ,что может быть примерно хоть?
Много чего
У вас теперь ещё один 124 ый?)
Нет
Евгений, на форум Мерсоводов не попасть :) Не приходят письма для подтверждения регистрации :)
Я не тусуюсь на этих форумах. Более того на одном из них с админом поругались и я забил на них.
@@nishtyak29 А какой есть живой и нормальный форум мерсоводов :)
Х.З
Скажите про китайский потенциометр, на сколько они хороши?
Нормальные.
Добрый день Евгений! У меня 103 3,0 не запускается, почьтой могу отправить Вам систему?
Можно, но сроки не нарантирую
@@nishtyak29 Спасибо Женя, с наступающим Новым Годом!
Здрасвуйте.Подскажите.При включеному зажигании постоянно работает насос и не выключается и при этом также постоянно работают форсунки.Что не делал а машину завести не могу 102 двиг.2.0 1990 124 Мерседес.
Ну это плохо. В реле насоса быстрее всего стоит перемычка. А форсы работают либо из за неисправности дозатора, либо из за неправильной настройки плунжера или НД.
ruclips.net/video/bvlPA0KjTXs/видео.html
Это как вариант.
Перемычке нет.снимал реле смотрел.но Возле стартера висит какой-то 3 провод!Может быть причиной?
@@nishtyak29 дайте контакты как с вами выйти на связь я С Винницы
Жека на помощь, мотор М 102 2,3 бенз автомат ,Отрегулировал дозатор на два с половиной оборота и открутил ЭГРД на один оборот и теперь мотор колбасит, на холостую глохнет,что делать ???Сколько крутить Ц о и ЭГ Р Д если полностью закрутить?помоги пожалуйста
Я не понимаю о чем речь. Я так не регулирую. Есть параметры настройки. А в слепую это мягко сказать.... Зачем было крутить одно, второе, третье? При чем я так понимаю не разобравшись в системе и ее настройках. Я не смогу Вам помочь в данной ситуации. На это уйдет не один день переписок и не один лист печатного текста.
@@nishtyak29 ну ладно ,спасибо все равно ,выставлю обратно все как было
@@nishtyak29 Жека отрегулировал дозатор на 2,75 оборота. Все нормально работает ,расход бензина 10 л по трассе ,можно это уменьшить или нет?
Як і казав мені буде дросель мені робити ''картину'' із періодичними високими оборотами. Скоро її заміню + поміняю стартер бо на себе бере. І впринципі все гаразд. 2000 км обкатки пройшов на 1300 км замінено масла і фільтра. 700км як після звміни все як часіки робить. Від мене Подяка тобі просто безмежна.
Да не за что. Просто занимаюсь своим делом. Ну а такие коменты конечно поднимают настроение и дух. И тебе спасибо.
Добрий день як з вами можна зв’язатись
Добрый день. Информация в описании под видео.
Можно ваш номер я вам отправлю видео ?????
В описании под видео.
И можете сказать реальный расход 124 м102 2.3 Акпп КЕ 3.5. В городе, на трассе. Буду благодарен
Расход с АКПП с 2.3 13-14 город. Трасса сильно зависит от скорости. До 130 км/ ч около 8 л.