Si vous voulez soutenir la chaîne: www.leetchi.com/fr/c/chris-le-mans-dragstar 🛒Où acheter le matériel : Peinture blanc glacier 369 Renault: amzn.to/3bVBwBO (20€) Large choix de peinture sur cette boutique Amazon: www.amazon.fr/s?me=A19XVALNDCCCKO&marketplaceID=A13V1IB3VIYZZH Peinture et laque à la teinte de votre véhicule: www.peinturevoiture.fr (30€) Aérosol de vernis haute qualité: amzn.to/3f7ySL5 Peinture d'apprêt: amzn.to/3b61eW8 Poignée pistolet peinture: amzn.to/3RKsUWk Dégraissant anti-silicone: amzn.to/2YjZiTX Alternative: Alcool à brûler. Papier de verre: amzn.to/3xIRYjl Cale à poncer: amzn.to/2WdFbnR Spatules: amzn.to/3A0o5x0 Enduit de rebouchage: amzn.to/3aUskfE Ruban de masquage: amzn.to/2KP8esx Adhésif: amzn.to/3d4CYlk Microfibre: amzn.to/2SlWvG1 Polish: amzn.to/2y50obP Polisseuse: amzn.to/3JwMgtF
tu gères ! après les pro c'est pas eux qui taxes et font trop payer, c'est l'Etat ;) tous dans la même galère. Vive les débrouilleurs et les autodidactes :D bonne continuation
Bonjour, aujourd'hui, je me suis lancée et j'ai suivi vos conseils. C'est extraordinaire, je suis soufflée du résultat. Si vous êtes une femme comme moi, n'ayez pas peur, suivez bien ce tuto. Il est à la portée de tous. Merci beaucoup
Le genre n'a rien à faire ici, il faut être habile de ses doigts et avoir un minimum d'expérience en peinture. A partir de là, tout le monde peut le faire 👍
Carole je suis une femme aussi et je n'ai aucun savoir-faire je n'arrive pas à me lance car je crains vraiment de faire pire je n'ai aucune expérience - j'ai eu mon permis tard dans la vie - mais bon qui ne tente rien n'a rien.... Je suis contente que ça à marché pour vous....
Bonjour je suis peinture automobile je comprends ta démarche et suis d'accord avec le fait que nos prestations sont très coûteuse, je salut également le fait de proposer une alternative aux gens n'ayant pas les moyens. Cependant j'ai quand même eux mal aux yeux à plus d'un moment lol le but n'est pas de critiquer mais je vais te donner quelques points importants. Pour ton mastic la moitié du durcisseur aurait été largement suffisant. Le ponçage au 80 sur du plastique ... Un papier 150 aurait été bien moin agressif et laisse moin de rayures par la suite. Pour le dégraissage de l'essence f fait l'affaire et coûte 3€ en magasin de bricolage. Le ponçage au 2000 est trop fin tu risque un décollement peinture un 800 est déjà suffisant. Pour l'application peinture une bâche complète ou papier journal est largement préférable car tu dois avoir du voile de peinture partout sur ta voiture.Bref je passe plein de détail car c'est un vrai métier et ça ne s'apprend pas en 5min. Bravo quand même pour l'initiative.
Moi aussi je suis du métier et je confirme que je viens de perdre mes deux pupilles... Ça doit cependant être suffisant avant de refourguer une merguez sur un parking d'intermarché un dimanche pluvieux...
Salut a tous. Jai survolé les commentaires, et on peut débattre longtemps sur le type de grain la peinture et la technique, mais honnêtement cela reste du bon boulot. Y'a des bons artisans ainsi que des mauvais dans tout corps de métiers. Mon pere a toujours tout fais lui meme, peinture carrosserie Maçonnerie plomberie modif carenage mecanique etc.. je lai toujours admiré pour cela. Cest une tres bonne video pour ceux qui n'ont pas les moyens financier et ceux désireux dapprendre par sois meme a réglé les petits souci de la vie. En plus, ca occupe en ayant le mérite de l'avoir fais sois meme. et proprement en plus de cela. Perso je viens d'arracher l'aile arriere droit de ma 207 cc en sortant de mon garage. Je n'ai ai pas dautre choix que de passer par un pro. Ca va me couter un pti billet. Parfois meme si on bricole bien on ne peux pas tout regler comme on le souhaiterais. Heureusement que les pros sont la, les vrais pro. Tout ca pour dire quil faut encourager les gens a bricoler car nous vivont dans un monde d'assister, de facilité. Merci pour la vidéo, cest du bon boulot.
aux critiqueurs qui roulent tous en Bentley ou Rolls, tout le monde n'est pas blindé de fric et son tuto et sa réparation se suffise à elle même, merci
Non, mais j'en vois des connards qui friment dans leur tape-cul allemand trafiqué à la fiabilité à la ramasse, qui vont faire leurs courses dans les magasins pas chers! Pour se faire pigeonner (Réf, art de pro sur google!) et faire les beaux dans leurs 200cv dont ils ne peuvent pas se servir, ils sont forts, mais pour s'acheter à bouffer ils y vont à l'économie!
En tant que carrossier peintre,ancien boulanger et charcutier traiteur,je dis c'est pas mal ,le plaisir de le faire soit même..Parce que ça me fait rire les pros ,mais quand tu as une réparation à faire et surtout une peinture et quand tu récupères la voiture avec un pare choc avec une teinte différente ont te dis c'est normal, ça me fait bien rire les commentaires.. Sinon cool la vidéo..
Ça me rappelle des souvenirs ! Une teinte différente sur une face ! 🙄 Et pourtant un pro ! À contrario on m'a une fois réparer la moitié et le résultat était impeccable... 😊
Chris t es un pro de la débrouille.Nos voitures ne sont que des brouettes pas besoin de se prendre la tête à les rendre neuve de route façon elles finiront à la casse.
Moi je dis UN GRAND MERCI ,parce que comme moi,même si on es pas des pros,on cherche à faire bien et partager le peu qu'on sait et qui nous a servi. Merci à toi,je vais aller faire la même chose sur ma i20 blanche comme une Clio. Et les pros???? Où vous avez vu qu'on pouvait s'en sortir pour 100€ de facture pour obtenir ce job?? Ça veux tout simplement dire que vous le faites sans déclarer. Merci une 3eme fois, ça servira à tous ceux qui ont de la jugeote et qui ont peu de moyens. Honte a ceux qui critiques, car c'est toujours ceux qui ne font rien qui le font. Bonne continuation à toi !
mdr !! je suis sincèrement très honnêtement bien bleuffé car c'est claire lui Le Carrossier à titré il nous aurais pris un sacré bras !! et puis là, cela reviens à moindre coups !! truck de ouf !! merci bien de votre part car cette vidéo explicative y est vraiment bluffante !! et à porté de tousse !! merci pour cette vidéo et ainsi de l'avoir partagé c'est énorme !!
A partir du moment où un carrossier te fait le boulot c’est normal d’y mettre le prix, il y’a le coût des produits, le matériel à amortir et la main d’œuvre et tout cela reste tout de même beaucoup moins cher que dans un garage
A l'heure d'aujourd'hui que tu sois mécanos, carrossiers, compte tenu de la crise, le portefeuille a mal, alors les bon plans sont a prendre, on n'est pas la pour juger du travail de certains mecanos ou carrossier, mais de pouvoir s'en sortir sans se ruiné, bravo et merci pour le partage
Même étant peintre en bâtiment J'ai longuement hésité sur la question et pourtant c'est le même concept et les même pratiques, je vous remercie pour votre vidéo et vous souhaite beaucoup de réussite dans votre vie respective
Merci Chris , je cherchais a me souvenir de l'astuce ( la feuille A4 en arrondis) que j'avais vu dans Wheeler dealers ^^ , grâce a ton tuto la mémoire m'est revenue , de plus ton process pour le vernis m'a bien éclairé sur les erreurs que je faisait .
OUI! Enfin, quelqu’un qui présente une voiture bien française de chez nous, et pas un de ces snobinard qui exhibe son tape-cul allemand trafiqué pour pigeons* à la fiabilité à la ramasse contrairement aux croyances des sots! (*réf: article de pro sur google). Et en plus il ne me demande pas de liquer ou laïquer ou liker ou je ne sais quoi...mais juste de mettre "un pouce en l'air".
Vidéo top ! Merci ! Quid du titre, mais rien d'alarmant, un carrossier (honnête) prends dans les 200€ l'éléments (aile / pare-choc), 40€ de fourniture, une journée de travail + les charges, le compte est bon, merci encore pour cette vidéo ! ;)
bonjours je suis ancien carrossier peintre j 'ai moi m^me a l'occasion utilisé cette méthode pour dépanner des copins j'ai toujours obtenu de bon résultats ta met ode (qui et très proche de la mienne ) et efficace et donne de bon résultat si c'est bien nettoyé comme toujours bravo continu comme sa il et inutile de dépenser 350€
belle vidéo, bien expliquée. En revanche au niveau cout annoncé on est loin de la réalité. enduit : 10€ / apprêt : 10€ / Peinture : 20€ / Vernis 10€ + matériel (cale, papier de verre, alcool, spatules, polish, microfibre) ... on a arrive plutôt à 80€ que 30/40 annoncé.
Bonjour et bravo pour cette vidéo. J'ai plusieurs fois fait ce boulot sur des pare-chocs et boucliers modernes qui craignent la moindre rayure. Il est vrai qu'on peut optimiser, mais pour un travail plus qu'acceptable et qui tient dans le temps (contrairement à ce que certains commentaires sarcastiques de "pros" laissent entendre) c'est bien suffisant. J'ai même reconstitué une partie de bouclier avec de la résine et de la fibre de verre et le résultat était presque parfait (la perfection n'étant pas de ce monde). Un bon amateur qui travaille soigneusement est tout autant capable de faire de l'aussi bon boulot qu'un pro. Pour ma part, je ne suis ni mécano, ni carrossier de formation, mais je restaure d'anciennes autos plus qu'honorablement. Bien sûr, reste le sujet du coût... Un amateur ne compte pas son temps et n'a pas les charges d'un pro. Il s'agit donc d'un faux débat. Bonne continuation.
L'avantage d'aller voir une carrosserie c'est que oui, vous allez payer 300E selon ce que vous voulez refaire, mais vous avez une garantie si il y a un soucis sur la tolerie ou la peinture. Si vous voulez le faire vraiment chez vous, il vous faut: -du papier à poncer 120,240,320,600 -du mastic (en bi composant comme sur la vidéo, la couleur du durcisseur peut varier) -de l'appret (en bombe ou au pistolet) -de la peinture (si c'est de la bombe, il faut voir si c'est brillant ou non. Si ça l'est, pas besoin de vernis) -du vernis si votre couleur n'est pas brillante après séchage. On commence par poncer au 120 les endroits abîmés, du pare choc en l'occurrence pour éliminer le plastique qui ressort. On souffle pour nettoyer la poussière qui a été faite. On prépare le mastic, normalement on met pas plus de 10%de durcisseur par rapport au mastic (a vous de juger à l'œil si c'est bon ou pas. Trop de durcisseur le mastic sécher à plus rapidement et à l'inverse, pas assez et il mettra plus de temps). Laissez le sécher à cœur tranquillement. Caller le avec une cale solide au 240 pour ne laisser qu'un peut de mastic la ou votre élément est abîmé (cela empêchera que le mastic creuse dans le temps et que votre réparation se voie). Degrossissez la ou vous avez poncer au 240 avec du 320 (à la main ou avec votre cale, si vous le faites à la cale attention à ne pas trop insister sur le mastic, sinon vous continuez à en enlever). Cacher bien vos plastiques, car c'est très chiant à nettoyer de l'appret sur du plastique. N'ayez pas peur de cacher bien plus loin que la ou vous réparez. Appliquer voter après avec une première couche fine ( on doit encore voir les réparations) laissez séchez entre chaques couches et mettez en 2 en plus de la couche d'accorche. Une fois l'appret sec, dé-caché, poncée au 600 l'appret,toujours en allant un peut plus loin pour fondre les couches de peintures. Soufflez, dégraissez avec un dégraissant anti silicone, sinon vous devrez recommencez la phase de préparation car ça vous fera plein de défauts à la peinture. Cachez encore plus loin sans faire de bords, ça fera plus propre qu'avec des feuilles retournée et vous pourrez lustrer après si besoin. Mettez une fine couche de peinture, laissez séchez et recommencez jusqu'à ne plus voir les défauts. Pareil pour le vernis que l'étape d'avant. Une fois que tout est sec, decachez et vous aurez fini. Bon courage !
C'est génial, ma femme vient justement d accrocher son parchoc, une griffe profonde d une 20 em de cm... Et je tombe sur votre vidéo dans mon fil d actualité sur RUclips... Génial, je vais essayer ça, merci beaucoup 😄
ça en fait du matos très différents , pas si simple , à moins de l'avoir déjà fait bon nombre de fois avant , histoire d'avoir le coup de main , mais y arriver du premier coup , là, j'ai comme un doute. Néanmoins, c'est fort bien expliqué. merci pour cette vidéo.
Je découvre votre vidéo et votre chaine pour la première fois. Je n'ai qu'un mot :Bravo ! C'est clair, sans fioriture, direct et en plus didactique. Pour une bille comme moi en mécanique ou carrosserie c'est une superbe vidéo qui me donne envie de tenter de mon côté la réparation de mon pare-choc. On verra bien ce que cela donne. Merci en tout cas de passer du temps à nous faire ce type de vidéo. Bref, je m'abonne !
Merci pour ta vidéo, tu m'as convaincue de tester, ça fait 3 ans que ma voiture a léché une glissière de sécurité et que j'ai pas du tout les moyens de faire réparer ça! Même si ça rend pas super sur ma voiture noire.... ça vaut le coup d'essayer, j'ai rien à perdre! :)
Hello Chris, sympa pour ton feedback, mais quand tu dis une réparation pour 30 à 40€, j'ai fait l'exercice de prendre toutes tes références on arrive largement à 135€
Je l'ai effectivement avoué, dans un commentaire, que 40€ représente le prix d'une réparation, sachant qu'avec le matériel acheté, tu peux en faire 3, donc 120€ en gros. Merci pour ton commentaire! 😊
Merci, excellente explication tres bien detaillees et comme precise portez vos EPIs (equipement de protection individuel). Vos yeux et poumons vous dirons merci.
Bravo franchement un grand merci ,je viens de d'acheter une toyota yaris le bouclier av est griffé ,donc vu le tuto je me lance surtout que vous avez mis tout le matos en descriptif
Slt Mr chris tuto simple et efficace je viens de récupéré une clio 3 bien griffé je vais suivre tes conseils a la lettre et voir je te tiens au courant
Merci pour la vidéo, courte, pratique et surtout on nous fait pas croire qu'il faut aller donner 1000balles pour des petites retouches. Je m'abonne et mets la vidéo dans mes favoris.
Voilà à quoi sert internet,libérer le savoir et empecher l'accaparement des connaissances par un systeme de diplome séléctif,que celui veut apprendre,apprenne. D'autant plus que parfois,c'est même pas une question de prix,on peut avoir comme passe temps,le désir de toujours se renouveller et d'une manière se défier. J'ai plus de respect pour un type qui se lance de bonne foi dans une aventure comme celle présentée en vidéo,qu'un carrossier qui ne fait que faire son travail,rien de plus,rien de moins. La chose la plus difficile dans la vie,c'est de sortie de sa zone de confort et se lancer dans l'inconnu,rien que pour ça,bravo à tous ceux qui essayeront.
Merci Chris du Mans, cette vidéo m'a bien aidé car moi non plus je ne l'ai jamais fait et je vais procéder comme toi Je m'en faisait tout un plat mais je m'aperçois que c'est assez simple. j'aime bien le petit + "des A4 "Roulées", qui est bien pratique. C'est sûr que les carrossiers vont apprécier , mais bon vu leurs tarifs t'as entièrement raison. Salut Jean
Excellent, j'ai tente dans des conditions exécrables (parking sous sol pas aéré..) une aime, une porte et l'arrière de ma bmw 1.. Vernis pas net ou comlent dire qui reflète mal.. Car mauvaise buse de diffusion pas assez large (je savais pas) et mauvaise technique pour délimiter (l'idée du À 4 retourne est excellente) et pas de polish pour nivelé les contrastes.. Couleur gris graphite ici, peut être que cela se voir plus que sur du blanc. Encore Bravo
Salut Chris Le Mans, j'ai oublié de te remercier pour toutes les références des produits dont on a besoin pour faire tout cela. Ça aussi c un ++ Merci j'y travaille et en suivant tes conseils je m'en suis pas mal sorti.
Bonjour,y'a quelque astuce pas mal juste quelque petit truc a revoir,par exemple au moment du ponçage protègé les partie en noir (calandre et bas de pare-choc),ensuite se n'est pas un enduit mais du mastique,ensuite oui c'est quelque chose qu'on peut réaliser soit même mais le résultat sera toujours moin bien que un carrossier ou avec plus de matériel,déjà pcq la plus part des carrossier de matenant sont muni d'un spectro qui permet de trouvé une teinte la plus proche des éléments autour de l'élément à peintre pour pas avoir une différence de teinte ensuite pcq le vernis en bombe mm avec un poli lustrage donnera un aspect de peau d'orange alors que avec un pistolet le vernis sera plus tendu et plus brillant mm sans poli lustrage et le mieux et de la faire dans une cabine de peinture pour pas avec de saleté dans la base ou le vernis frais et de pas mettre du brouillard sur les autres élément voilà
J'ai fait 2 retouches à la bombe et après le poli lustrer y'a plus de peau d'orange c'est faux ce que tu dis. Biensur j'ai utilisé du vernis 2k de bonne qualité
Bjr, Cool l amigo, pour des amateurs comme moi, c toujours un plus, d'avoir la technique, continuer votre démarche intéressante, et economique, bravo,,,
Effectivement, si c'est la première! Très très bien! Un ptit conseil qui vaut ce qu'il vaut. Si proche de la fin du p-c (à gauche sur la vidéo), j'aurai peint le reste (ça évitait le polissage pour supprimer le voile sec près des papiers recourbés) j'aurai aussi privilégié le voilage du vernis a l'endroit le plus fin du p-c (sous le monogramme chromé Renault) >>> plus petite zone pour polir le voile sec. Et caché en coupure nette en bas du p-c avec la plaque d'immatriculation>>> et donc pas besoin de polir à cet endroit. Bravo pour le résultat!
tres bien il ya aussi les polisseuses pour finition, merci pour cettte vidéo maintenant je voudrais polishé et réparer mon pare-choc arriere , dommage que je ne puisse mettre de photos je suis au Canada!
Super vidéo! Est-ce que ce type de réparation donnerait le même résultat sur de la carrosserie (tôle) autre que pare-chocs (en plastique), type portière ou autre??
Merci beaucoup tu montre bien comment faire le travail j'ai tout bien compris tu as même placé des sites pour voir et acheter les produits Merci pour ta belle démonstration
Franchement super tuto ! Un grand merci pour tous les détails (et aussi les liens pour acheter le matériel dans la description). J'ai tout commandé et j'ai hâte de m'y mettre. :-)
Bonjour Chris, superbe tuto, je dois réaliser la même opération, suite à une perte de peinture par ecaillement, est ce que je dois utiliser de l'enduit ? Merci
vidéo vraiment très bien expliquée !! hâte de commander tout ce qu'il me faut et éviter de donner 600 euros au carrossier pour quelques petites rayures que j'ai demandé à enlever 😂😂😂
Salut je suis carrossier peintre et je trouve t'as vidéo très bien expliqué , malgré quelques points ou j'aurais fait différemment ( chacun sa façon de faire)😂👍✌️
Bsr, ça parait facile, je tenterais bien mais j'ai une peinture blanc nacré, j'ignore si cela fonctionnerait de la même manière ? très bonne démonstration.
Merci beaucoup Chris pour ce tuto, tout est clair et parait sensé. Je vais mettre la main à la pâte en suivant tes conseils. Si je m'applique, je ne devrais pas être déçu du résultat. Et mon portefeuille non plus d'ailleurs. Bonne continuation
Excellente vidéo, très claire et droit au but, bien illustrée, j'ai particulièrement apprécié les petites astuces comme avec la feuille A4 arrondie sur les bords, et la précision des grains utilisé et du pourquoi, ainsi que la liste des produits utilisés
Elle s'achète ici: www.amazon.fr/gp/product/B015ZQXJSI/ref=as_li_tl?ie=UTF8&camp=1642&creative=6746&creativeASIN=B015ZQXJSI&linkCode=as2&tag=chrislemans-21&linkId=0d6a7f99d298f8959c60d3e36f5d4fd1
Bonne vidéo. Plus on pratique plus on aura des meilleurs résultats, je partage mon expérience avec vous aussi. Je protége avant de ponçer mastiquer avec une bande scotch large pour éviter d'avoir trop à ponçer et j'applique le vernis avant séchage de la peinture pour avoir une bonne accroche des 2 produits, et noyer la teinte dans le vernis qui n'est jamais exacte et aussi éviter l'écaillage après 3 ans . Avant pollissage je ponçe lègerement avec du 3000 à l'eau. Pour les raccords je choisis autant que possible une zone qui n'est pas exposé directement à l'oeil
Tu dis que tu appliques le vernis avant séchage de la peinture, c'est à dire ? Tout de suite après application de la dernière couche de peinture, ou tu attends quand même quelques minutes ? Merci d'avance pour ta réponse 🙂
@@LaetCat Cela dépend de la température mais dès qu'elle a pris et colle pas au toucher le solvant du vernis doit fusionner la surface de peinture pour bien s'accrocher mais attention certain vernis vont faire peler la peinture, dans ce cas tu n'a pas le choix de laisser sécher plus dur.Mais pour une durabilité j'ai eu de bonne finition avant que la peinture sèche de sprayer une pellicule de vernis et après sèchage (ne colle plus au toucher) j'applique 2 à 3 couches selon le rendu visible et un lustrage seulement plusieurs jours après rend une finition lisse et brillante mais c'est pas gagné du 1er coup.
Bonjour, J'ai à peu près le même type de rayure, mais pas sur la partie en plastique, mais plutôt sur la partie en métal de la carrosserie niveau portière. Sauriez-vous me conseiller un mastic pour recouvrir la partie endommagée ou celle utilisée sur la vidéo fait bien le boulot même sur la partie métallique de la carrosserie ?
Bonjour Chris, super votre rénovation. Je connais la référence de la peinture de ma voiture. Comment trouver une bombe comme celle que vous utilisez avec la réf de ma peinture ? Merci de votre réponse et à encore merci pour cette vidéo qui va beaucoup m'aider. Cordialement Dominique
Très bon tuto. Après je me demande ce que ca peut donner sur une voiture d'une autre couleur, c'est toujours plus facile sur du blanc. Mais si on a peur de faire des conneries je conseille de faire le tour des carrossiers, certains ne sont pas des escrocs. Quand j'ai eu mon anti brouillard arrière à changer j'ai fait le tour des carrossiers, la plupart mon demandé entre 100 et 120 euros. Puis je suis tombé sur un petit carrossier à côté de chez moi qui me l'a fait gratuitement si j’apportai la pièce, que j'ai trouvé à 15€ sur internet.
Excellent merci pour ce petit tuto. Comment vous faite pour connaitre la même couleur de la voiture ? il y a plusieurs nuances de blanc par exemple vous partez sur quelle référence ? Et ou vous vous procurer vos peintures ? Merci et bien à vous
Faudrait peut être regarder la vidéo avant de poser des questions! 😅La teinte: ruclips.net/video/sqN5Bt7xWCU/видео.html et concernant le matériel: tout est dans le descriptif sous la vidéo...
Magnifique ta video j ai aussi bcp galeree pour ma bmw mais ya des ponceuse pas chere c mieux le plus compliquer c la fin le vernisage mais sa va tout le monde peut y arrive surtout toujours dans le meme sens sinon y aura des effets de vagues ...
Si vous voulez soutenir la chaîne: www.leetchi.com/fr/c/chris-le-mans-dragstar
🛒Où acheter le matériel :
Peinture blanc glacier 369 Renault: amzn.to/3bVBwBO (20€)
Large choix de peinture sur cette boutique Amazon: www.amazon.fr/s?me=A19XVALNDCCCKO&marketplaceID=A13V1IB3VIYZZH
Peinture et laque à la teinte de votre véhicule: www.peinturevoiture.fr (30€)
Aérosol de vernis haute qualité: amzn.to/3f7ySL5
Peinture d'apprêt: amzn.to/3b61eW8
Poignée pistolet peinture: amzn.to/3RKsUWk
Dégraissant anti-silicone: amzn.to/2YjZiTX Alternative: Alcool à brûler.
Papier de verre: amzn.to/3xIRYjl
Cale à poncer: amzn.to/2WdFbnR
Spatules: amzn.to/3A0o5x0
Enduit de rebouchage: amzn.to/3aUskfE
Ruban de masquage: amzn.to/2KP8esx
Adhésif: amzn.to/3d4CYlk
Microfibre: amzn.to/2SlWvG1
Polish: amzn.to/2y50obP
Polisseuse: amzn.to/3JwMgtF
tu gères ! après les pro c'est pas eux qui taxes et font trop payer, c'est l'Etat ;) tous dans la même galère. Vive les débrouilleurs et les autodidactes :D
bonne continuation
Bonjour, aujourd'hui, je me suis lancée et j'ai suivi vos conseils. C'est extraordinaire, je suis soufflée du résultat. Si vous êtes une femme comme moi, n'ayez pas peur, suivez bien ce tuto. Il est à la portée de tous. Merci beaucoup
Le genre n'a rien à faire ici, il faut être habile de ses doigts et avoir un minimum d'expérience en peinture. A partir de là, tout le monde peut le faire 👍
Pourquoi mentionner un genre ici ??
Combien de temps avez-vous mis pour effectuer tout le travail?
Carole je suis une femme aussi et je n'ai aucun savoir-faire je n'arrive pas à me lance car je crains vraiment de faire pire je n'ai aucune expérience - j'ai eu mon permis tard dans la vie - mais bon qui ne tente rien n'a rien.... Je suis contente que ça à marché pour vous....
@@jbmaitre5758 La seule différence entre le maître et l'élève, est que le maître à échoué plus de fois que l'élève n'a jamais essayé.
Bonjour je suis peinture automobile je comprends ta démarche et suis d'accord avec le fait que nos prestations sont très coûteuse, je salut également le fait de proposer une alternative aux gens n'ayant pas les moyens. Cependant j'ai quand même eux mal aux yeux à plus d'un moment lol le but n'est pas de critiquer mais je vais te donner quelques points importants. Pour ton mastic la moitié du durcisseur aurait été largement suffisant. Le ponçage au 80 sur du plastique ... Un papier 150 aurait été bien moin agressif et laisse moin de rayures par la suite. Pour le dégraissage de l'essence f fait l'affaire et coûte 3€ en magasin de bricolage. Le ponçage au 2000 est trop fin tu risque un décollement peinture un 800 est déjà suffisant. Pour l'application peinture une bâche complète ou papier journal est largement préférable car tu dois avoir du voile de peinture partout sur ta voiture.Bref je passe plein de détail car c'est un vrai métier et ça ne s'apprend pas en 5min. Bravo quand même pour l'initiative.
Mec je suis du métier aussi et Oue je confirme sa fait mal au yeux .... et je suis d’accord avec ton message commentaire
Merci pour ta démarche hyper constructive. Sur une vieille voiture vos conseils feront très bien l'affaire, et complete bien la vidéo.
Vous êtes un vrai Pro et vos remarques sont constructives un GRAND MERCI à vous.
Moi aussi je suis du métier et je confirme que je viens de perdre mes deux pupilles...
Ça doit cependant être suffisant avant de refourguer une merguez sur un parking d'intermarché un dimanche pluvieux...
@@jeanclaude521 Ou simplement pour réparer ses conneries quand on a pas moyen de lâcher 2000 balles dans de la carrosserie...
Salut a tous.
Jai survolé les commentaires,
et on peut débattre longtemps sur le type de grain la peinture et la technique, mais honnêtement cela reste du bon boulot.
Y'a des bons artisans ainsi que des mauvais dans tout corps de métiers.
Mon pere a toujours tout fais lui meme, peinture carrosserie
Maçonnerie plomberie modif carenage mecanique etc..
je lai toujours admiré pour cela.
Cest une tres bonne video pour ceux qui n'ont pas les moyens financier et ceux désireux dapprendre par sois meme a réglé les petits souci de la vie.
En plus, ca occupe en ayant le mérite de l'avoir fais sois meme.
et proprement en plus de cela.
Perso je viens d'arracher l'aile arriere droit de ma 207 cc en sortant de mon garage.
Je n'ai ai pas dautre choix que de passer par un pro.
Ca va me couter un pti billet.
Parfois meme si on bricole bien on ne peux pas tout regler comme on le souhaiterais.
Heureusement que les pros sont la, les vrais pro.
Tout ca pour dire quil faut encourager les gens a bricoler car nous vivont dans un monde d'assister, de facilité.
Merci pour la vidéo, cest du bon boulot.
Merci !🥰
aux critiqueurs qui roulent tous en Bentley ou Rolls, tout le monde n'est pas blindé de fric et son tuto et sa réparation se suffise à elle même, merci
Non, mais j'en vois des connards qui friment dans leur tape-cul allemand trafiqué à la fiabilité à la ramasse, qui vont faire leurs courses dans les magasins pas chers! Pour se faire pigeonner (Réf, art de pro sur google!) et faire les beaux dans leurs 200cv dont ils ne peuvent pas se servir, ils sont forts, mais pour s'acheter à bouffer ils y vont à l'économie!
En tant que carrossier peintre,ancien boulanger et charcutier traiteur,je dis c'est pas mal ,le plaisir de le faire soit même..Parce que ça me fait rire les pros ,mais quand tu as une réparation à faire et surtout une peinture et quand tu récupères la voiture avec un pare choc avec une teinte différente ont te dis c'est normal, ça me fait bien rire les commentaires.. Sinon cool la vidéo..
Ça me rappelle des souvenirs ! Une teinte différente sur une face ! 🙄 Et pourtant un pro ! À contrario on m'a une fois réparer la moitié et le résultat était impeccable... 😊
Chris t es un pro de la débrouille.Nos voitures ne sont que des brouettes pas besoin de se prendre la tête à les rendre neuve de route façon elles finiront à la casse.
Moi je dis UN GRAND MERCI ,parce que comme moi,même si on es pas des pros,on cherche à faire bien et partager le peu qu'on sait et qui nous a servi.
Merci à toi,je vais aller faire la même chose sur ma i20 blanche comme une Clio.
Et les pros???? Où vous avez vu qu'on pouvait s'en sortir pour 100€ de facture pour obtenir ce job?? Ça veux tout simplement dire que vous le faites sans déclarer.
Merci une 3eme fois, ça servira à tous ceux qui ont de la jugeote et qui ont peu de moyens.
Honte a ceux qui critiques, car c'est toujours ceux qui ne font rien qui le font.
Bonne continuation à toi !
Merci !!!!!!
Pour information, avril 2023, l'achat de tout le matériel m'a coûté environ 110-120€.
Merci pour le tutoriel. Il est très bien fait !
Génial ! Merci pour ton retour d'information.
mdr !! je suis sincèrement très honnêtement bien bleuffé car c'est claire lui Le Carrossier à titré il nous aurais pris un sacré bras !! et puis là, cela reviens à moindre coups !! truck de ouf !! merci bien de votre part car cette vidéo explicative y est vraiment bluffante !!
et à porté de tousse !! merci pour cette vidéo et ainsi de l'avoir partagé c'est énorme !!
A partir du moment où un carrossier te fait le boulot c’est normal d’y mettre le prix, il y’a le coût des produits, le matériel à amortir et la main d’œuvre et tout cela reste tout de même beaucoup moins cher que dans un garage
LOL Faut vrmt pas etre du métier pour dire ca !
A l'heure d'aujourd'hui que tu sois mécanos, carrossiers, compte tenu de la crise, le portefeuille a mal, alors les bon plans sont a prendre, on n'est pas la pour juger du travail de certains mecanos ou carrossier, mais de pouvoir s'en sortir sans se ruiné, bravo et merci pour le partage
salut !!,
pour quelqu'un qui ne l avais jamais fait , je dit bravo ça mérite bien un pouce bleu.
Même étant peintre en bâtiment J'ai longuement hésité sur la question et pourtant c'est le même concept et les même pratiques, je vous remercie pour votre vidéo et vous souhaite beaucoup de réussite dans votre vie respective
Merci!!!
Merci Chris , je cherchais a me souvenir de l'astuce ( la feuille A4 en arrondis) que j'avais vu dans Wheeler dealers ^^ , grâce a ton tuto la mémoire m'est revenue , de plus ton process pour le vernis m'a bien éclairé sur les erreurs que je faisait .
Avec plaisir 👍
OUI! Enfin, quelqu’un qui présente une voiture bien française de chez nous, et pas un de ces snobinard qui exhibe son tape-cul allemand trafiqué pour pigeons* à la fiabilité à la ramasse contrairement aux croyances des sots! (*réf: article de pro sur google). Et en plus il ne me demande pas de liquer ou laïquer ou liker ou je ne sais quoi...mais juste de mettre "un pouce en l'air".
Vidéo top ! Merci !
Quid du titre, mais rien d'alarmant, un carrossier (honnête) prends dans les 200€ l'éléments (aile / pare-choc), 40€ de fourniture, une journée de travail + les charges, le compte est bon, merci encore pour cette vidéo ! ;)
@@marias9902 Il a dit honnête
Donne moi l'adresse a 200€ par éléments lol il y a 15 ans peut être
bonjours je suis ancien carrossier peintre j 'ai moi m^me a l'occasion utilisé cette méthode pour dépanner des copins j'ai toujours obtenu de bon résultats ta met ode (qui et très proche de la mienne ) et efficace et donne de bon résultat si c'est bien nettoyé comme toujours bravo continu comme sa il et inutile de dépenser 350€
belle vidéo, bien expliquée.
En revanche au niveau cout annoncé on est loin de la réalité.
enduit : 10€ / apprêt : 10€ / Peinture : 20€ / Vernis 10€ + matériel (cale, papier de verre, alcool, spatules, polish, microfibre) ... on a arrive plutôt à 80€ que 30/40 annoncé.
C’est toujours mieux qu’une somme à 3 chiffres au garage 😅 merci pour l’info !
tu as bien raison
Et Bam !! encore un petit accrochage à réparer cette fois-ci ça ne m'a rien couté vu que j'avais déjà le matos de ta liste
Merci encore et bon vent
Cool et pas cool 😅
Bonjour et bravo pour cette vidéo.
J'ai plusieurs fois fait ce boulot sur des pare-chocs et boucliers modernes qui craignent la moindre rayure.
Il est vrai qu'on peut optimiser, mais pour un travail plus qu'acceptable et qui tient dans le temps (contrairement à ce que certains commentaires sarcastiques de "pros" laissent entendre) c'est bien suffisant. J'ai même reconstitué une partie de bouclier avec de la résine et de la fibre de verre et le résultat était presque parfait (la perfection n'étant pas de ce monde). Un bon amateur qui travaille soigneusement est tout autant capable de faire de l'aussi bon boulot qu'un pro. Pour ma part, je ne suis ni mécano, ni carrossier de formation, mais je restaure d'anciennes autos plus qu'honorablement. Bien sûr, reste le sujet du coût... Un amateur ne compte pas son temps et n'a pas les charges d'un pro. Il s'agit donc d'un faux débat.
Bonne continuation.
bravo, je vois cette video que maintenant car je dois réparer le par-choc de ma titine, merci superbe tuto très bien expliquer.
L'avantage d'aller voir une carrosserie c'est que oui, vous allez payer 300E selon ce que vous voulez refaire, mais vous avez une garantie si il y a un soucis sur la tolerie ou la peinture. Si vous voulez le faire vraiment chez vous, il vous faut:
-du papier à poncer 120,240,320,600
-du mastic (en bi composant comme sur la vidéo, la couleur du durcisseur peut varier)
-de l'appret (en bombe ou au pistolet)
-de la peinture (si c'est de la bombe, il faut voir si c'est brillant ou non. Si ça l'est, pas besoin de vernis)
-du vernis si votre couleur n'est pas brillante après séchage.
On commence par poncer au 120 les endroits abîmés, du pare choc en l'occurrence pour éliminer le plastique qui ressort. On souffle pour nettoyer la poussière qui a été faite. On prépare le mastic, normalement on met pas plus de 10%de durcisseur par rapport au mastic (a vous de juger à l'œil si c'est bon ou pas. Trop de durcisseur le mastic sécher à plus rapidement et à l'inverse, pas assez et il mettra plus de temps). Laissez le sécher à cœur tranquillement. Caller le avec une cale solide au 240 pour ne laisser qu'un peut de mastic la ou votre élément est abîmé (cela empêchera que le mastic creuse dans le temps et que votre réparation se voie). Degrossissez la ou vous avez poncer au 240 avec du 320 (à la main ou avec votre cale, si vous le faites à la cale attention à ne pas trop insister sur le mastic, sinon vous continuez à en enlever). Cacher bien vos plastiques, car c'est très chiant à nettoyer de l'appret sur du plastique. N'ayez pas peur de cacher bien plus loin que la ou vous réparez. Appliquer voter après avec une première couche fine ( on doit encore voir les réparations) laissez séchez entre chaques couches et mettez en 2 en plus de la couche d'accorche. Une fois l'appret sec, dé-caché, poncée au 600 l'appret,toujours en allant un peut plus loin pour fondre les couches de peintures. Soufflez, dégraissez avec un dégraissant anti silicone, sinon vous devrez recommencez la phase de préparation car ça vous fera plein de défauts à la peinture. Cachez encore plus loin sans faire de bords, ça fera plus propre qu'avec des feuilles retournée et vous pourrez lustrer après si besoin. Mettez une fine couche de peinture, laissez séchez et recommencez jusqu'à ne plus voir les défauts. Pareil pour le vernis que l'étape d'avant. Une fois que tout est sec, decachez et vous aurez fini.
Bon courage !
Wouaw merci .on apprend!
Sa même pas 100€ en carrosserie
Garantie de rien du tout, si le vernis s'écaille au bout d'un an ils ne vont rien refaire 😂😂😂
La garantie lol ce qu'il ne faut pas lire sur RUclips.... merci de m'avoir fait rire
C'est génial, ma femme vient justement d accrocher son parchoc, une griffe profonde d une 20 em de cm... Et je tombe sur votre vidéo dans mon fil d actualité sur RUclips... Génial, je vais essayer ça, merci beaucoup 😄
Salut
Franchement je dit bravo pour quelqu'un qui fait cette travail là premier fois
Merci infiniment je n'avais jamais fait auparavant et grâce à toi j'ai réparé mon par choc
Félicitations !
ça en fait du matos très différents , pas si simple , à moins de l'avoir déjà fait bon nombre de fois avant , histoire d'avoir le coup de main , mais y arriver du premier coup , là, j'ai comme un doute. Néanmoins, c'est fort bien expliqué. merci pour cette vidéo.
Aucun doute à avoir, je ne l'avais jamias fait auparavent !
Je découvre votre vidéo et votre chaine pour la première fois. Je n'ai qu'un mot :Bravo !
C'est clair, sans fioriture, direct et en plus didactique. Pour une bille comme moi en mécanique ou carrosserie c'est une superbe vidéo qui me donne envie de tenter de mon côté la réparation de mon pare-choc. On verra bien ce que cela donne.
Merci en tout cas de passer du temps à nous faire ce type de vidéo.
Bref, je m'abonne !
Merci pour ta vidéo, tu m'as convaincue de tester, ça fait 3 ans que ma voiture a léché une glissière de sécurité et que j'ai pas du tout les moyens de faire réparer ça! Même si ça rend pas super sur ma voiture noire.... ça vaut le coup d'essayer, j'ai rien à perdre! :)
Super! Bon courage à toi!!!
Alors le test ? Concluant Marion ?
Hello Chris, sympa pour ton feedback, mais quand tu dis une réparation pour 30 à 40€, j'ai fait l'exercice de prendre toutes tes références on arrive largement à 135€
Je l'ai effectivement avoué, dans un commentaire, que 40€ représente le prix d'une réparation, sachant qu'avec le matériel acheté, tu peux en faire 3, donc 120€ en gros. Merci pour ton commentaire! 😊
Merci, excellente explication tres bien detaillees et comme precise portez vos EPIs (equipement de protection individuel).
Vos yeux et poumons vous dirons merci.
Bravo franchement un grand merci ,je viens de d'acheter une toyota yaris le bouclier av est griffé ,donc vu le tuto je me lance surtout que vous avez mis tout le matos en descriptif
Merci pour cette vidéo ! Je viens de rayer ma voiture et sa me soulage de savoir que je peux la réparer moi-même 🥲
Avec plaisir 😁
Excellent tuto 👍
Explications claires et synthétiques.
Tout de suite plus confiant pour me lancer dans l'opération 😊
Slt Mr chris tuto simple et efficace je viens de récupéré une clio 3 bien griffé je vais suivre tes conseils a la lettre et voir je te tiens au courant
Merci pour la vidéo, courte, pratique et surtout on nous fait pas croire qu'il faut aller donner 1000balles pour des petites retouches.
Je m'abonne et mets la vidéo dans mes favoris.
Merci pour l'explication, je n'aurais jamais osé me lancer sans ton tuto.
Avec plaisir 😁
Voilà à quoi sert internet,libérer le savoir et empecher l'accaparement des connaissances par un systeme de diplome séléctif,que celui veut apprendre,apprenne.
D'autant plus que parfois,c'est même pas une question de prix,on peut avoir comme passe temps,le désir de toujours se renouveller et d'une manière se défier.
J'ai plus de respect pour un type qui se lance de bonne foi dans une aventure comme celle présentée en vidéo,qu'un carrossier qui ne fait que faire son travail,rien de plus,rien de moins.
La chose la plus difficile dans la vie,c'est de sortie de sa zone de confort et se lancer dans l'inconnu,rien que pour ça,bravo à tous ceux qui essayeront.
Je n'ai rien à ajouter! Merci😀
Merci Chris du Mans, cette vidéo m'a bien aidé car moi non plus je ne l'ai jamais fait et je vais procéder comme toi
Je m'en faisait tout un plat mais je m'aperçois que c'est assez simple. j'aime bien le petit + "des A4 "Roulées", qui est bien pratique. C'est sûr que les carrossiers vont apprécier , mais bon vu leurs tarifs t'as entièrement raison.
Salut Jean
Merci à toi et travaille bien!
Merci pour l'idée des feuilles recourbées pour avoir un effet moins nette de la démarcation de peinture !
Cela s'appelle un cache americain
Excellent travail pour quelqu'un qui n'est pas du métier
Salut c'est très intéressant merci ! Je confirme la couche finale de vernis est la plus critique : il faut faire "briller sans couler"
Excellent, j'ai tente dans des conditions exécrables (parking sous sol pas aéré..) une aime, une porte et l'arrière de ma bmw 1.. Vernis pas net ou comlent dire qui reflète mal.. Car mauvaise buse de diffusion pas assez large (je savais pas) et mauvaise technique pour délimiter (l'idée du À 4 retourne est excellente) et pas de polish pour nivelé les contrastes.. Couleur gris graphite ici, peut être que cela se voir plus que sur du blanc.
Encore Bravo
Super boulot y a rien à dire pour quelqu'un qui n'est pas du métier.
Salut Chris Le Mans, j'ai oublié de te remercier pour toutes les références des produits dont on a besoin pour faire tout cela.
Ça aussi c un ++
Merci j'y travaille et en suivant tes conseils je m'en suis pas mal sorti.
Avec plaisir 👍
Je suis pas pro pour moi c'est propre bravo 👏
Bonjour, merci pour ce tuto ! Est-ce possible de faire la même méthode sur la carrosserie métallique (portière) ?
Oui sans problème
Bonjour,y'a quelque astuce pas mal juste quelque petit truc a revoir,par exemple au moment du ponçage protègé les partie en noir (calandre et bas de pare-choc),ensuite se n'est pas un enduit mais du mastique,ensuite oui c'est quelque chose qu'on peut réaliser soit même mais le résultat sera toujours moin bien que un carrossier ou avec plus de matériel,déjà pcq la plus part des carrossier de matenant sont muni d'un spectro qui permet de trouvé une teinte la plus proche des éléments autour de l'élément à peintre pour pas avoir une différence de teinte ensuite pcq le vernis en bombe mm avec un poli lustrage donnera un aspect de peau d'orange alors que avec un pistolet le vernis sera plus tendu et plus brillant mm sans poli lustrage et le mieux et de la faire dans une cabine de peinture pour pas avec de saleté dans la base ou le vernis frais et de pas mettre du brouillard sur les autres élément voilà
Toi ça ce voit t’es carrossier 🤝
Ta tout dit collègue ;)
J'ai fait 2 retouches à la bombe et après le poli lustrer y'a plus de peau d'orange c'est faux ce que tu dis. Biensur j'ai utilisé du vernis 2k de bonne qualité
Bjr,
Cool l amigo, pour des amateurs comme moi, c toujours un plus, d'avoir la technique, continuer votre démarche intéressante, et economique, bravo,,,
mais non mais c impec Chris !! like frérot bravo 👏👏
Effectivement, si c'est la première! Très très bien! Un ptit conseil qui vaut ce qu'il vaut. Si proche de la fin du p-c (à gauche sur la vidéo), j'aurai peint le reste (ça évitait le polissage pour supprimer le voile sec près des papiers recourbés) j'aurai aussi privilégié le voilage du vernis a l'endroit le plus fin du p-c (sous le monogramme chromé Renault) >>> plus petite zone pour polir le voile sec. Et caché en coupure nette en bas du p-c avec la plaque d'immatriculation>>> et donc pas besoin de polir à cet endroit. Bravo pour le résultat!
Bravo pour ce partage et tous les détails !
Merci beaucoup, j’ai suivi vos conseils c’est bluffant 🤩👍
Merci beaucoup Chris !!!!!!!!! je suivrai ton tuto à fur et mesure pour ma voiture, très utile !!!
Merci super sympa et franchement pas difficile à réaliser pour un résultat plus qu’honorable !!
Bravo et je vais vous suivre .
Sincèrement
tres bien il ya aussi les polisseuses pour finition, merci pour cettte vidéo maintenant je voudrais polishé et réparer mon pare-choc arriere , dommage que je ne puisse mettre de photos je suis au Canada!
Super vidéo!
Est-ce que ce type de réparation donnerait le même résultat sur de la carrosserie (tôle) autre que pare-chocs (en plastique), type portière ou autre??
Normalement oui
Merci beaucoup tu montre bien comment faire le travail j'ai tout bien compris tu as même placé des sites pour voir et acheter les produits Merci pour ta belle démonstration
Merci pour ton commentaire et bon courage pour la suite!
Franchement super tuto ! Un grand merci pour tous les détails (et aussi les liens pour acheter le matériel dans la description). J'ai tout commandé et j'ai hâte de m'y mettre. :-)
Bonjour Chris, superbe tuto, je dois réaliser la même opération, suite à une perte de peinture par ecaillement, est ce que je dois utiliser de l'enduit ?
Merci
@@NicolasMicas salut. Non pas besoin. Juste un ponçage en 120 puis 240 et peinture après.
vidéo vraiment très bien expliquée !! hâte de commander tout ce qu'il me faut et éviter de donner 600 euros au carrossier pour quelques petites rayures que j'ai demandé à enlever 😂😂😂
Ça ne coûte pas 600 Pour un parchoque 😂
@@vdk-hiero2712 ca dépend de la marque Auto
bien vue ecxelente video je vais me lancer mais ou trouve t'on tous les produits peinture vernis etc.. merci
Je ne sais plus comment le dire..... C'est dans le texte sous la vidéo. Il y a les liens vers Amazon.
Bonjour Chris, super boulot et merci pour le tuto. Sur la référence que tu donnes, tu utilises le polish 3 en 1 ?
Bonjour, beau travail félicitations. Comment tient le cache plaque d'immatriculation. Merci pour le retour.
Salut et merci pour ton commentaire ! Le cache plaque tient avec du double face.
Salut je suis carrossier peintre et je trouve t'as vidéo très bien expliqué , malgré quelques points ou j'aurais fait différemment ( chacun sa façon de faire)😂👍✌️
Merci mec!
Bsr, ça parait facile, je tenterais bien mais j'ai une peinture blanc nacré, j'ignore si cela fonctionnerait de la même manière ? très bonne démonstration.
Oui c'est possible
Super boulot mec
Super tutoriel, je sais comment faire maintenant merci
Avec plaisir 😁
Bonjour, combien de temps faut-il prévoir pour toute l’opération en moyenne?
Il faut compter 2 à 3 heures environ.
Bravo, explication claire,du super travaille, je me lance sur ma mercdes c merci
Très bonnes explications, je revisionnerai cette vidéo au moment de repeindre l'aile gauche de ma voiture. Merci 👍🙏🤝
Merci beaucoup Chris pour ce tuto, tout est clair et parait sensé. Je vais mettre la main à la pâte en suivant tes conseils. Si je m'applique, je ne devrais pas être déçu du résultat. Et mon portefeuille non plus d'ailleurs.
Bonne continuation
Bravo Chris ! bon travail rapport dégâts - investissement et retour sur investissement = Excellent !
Bonjour
Tout d’abord merci pour cette belle et très utiles démo !
Maintenant c’est sûr que ça embête les carrossiers !
Encore bravo !
Merci pour ton avis !😃
Salut Chris en effet pour 30 balles ça parait vraiment pas mal. Je garde ta vidéo de côté ça peux servir😉
Merci pour le tuto , Joyeuses fêtes à vous
Merci ! à vous également🎉
Bravo pour les explications précises et concises (sans fond musical). Ça encourage ceux qui n'osent pas se lancer 👏👍
Salut Chris. Super tuto. J'ai rayé ma bagnole hier et je vais me lancer en suivant tes conseils. Merci pour tout!!!
Avec plaisir 👍
Il va en faire une tronche le carrossier ! Travail de pro , bravo
Je te mettrai ⭐⭐⭐⭐⭐ 5 étoiles et c'est bien payé.
Excellente vidéo, très claire et droit au but, bien illustrée, j'ai particulièrement apprécié les petites astuces comme avec la feuille A4 arrondie sur les bords, et la précision des grains utilisé et du pourquoi, ainsi que la liste des produits utilisés
Merci à toi 😊
Franchement bravo 🙏🙏🙏
Merci!
Tu gères aussi,je vais regarder ta vidéo plusieurs fois avant de me lancer
Merci c'est cool, bon courage pour la suite. N'hésite pas à regarder mon autre vidéo de retouches peinture sur la Peugeot 307 verte.
Franchement, respect!!!! Merci pour le partage.
Ca fait toujours plaisir!!!!
Bonjour, super travail, je vois que vous avez une poignée avec vos bombes, c'est livré avec les bombes. Je vous remercie. Luc
Elle s'achète ici: www.amazon.fr/gp/product/B015ZQXJSI/ref=as_li_tl?ie=UTF8&camp=1642&creative=6746&creativeASIN=B015ZQXJSI&linkCode=as2&tag=chrislemans-21&linkId=0d6a7f99d298f8959c60d3e36f5d4fd1
Merci beaucoup.
Bonjour, franchement super boulot !!!!! ça fonctionne sur la
carrosserie?
Oui c'est le même principe
Bonne vidéo. Plus on pratique plus on aura des meilleurs résultats, je partage mon expérience avec vous aussi.
Je protége avant de ponçer mastiquer avec une bande scotch large pour éviter d'avoir trop à ponçer et j'applique le vernis avant séchage de la peinture pour avoir une bonne accroche des 2 produits, et noyer la teinte dans le vernis qui n'est jamais exacte et aussi éviter l'écaillage après 3 ans . Avant pollissage je ponçe lègerement avec du 3000 à l'eau. Pour les raccords je choisis autant que possible une zone qui n'est pas exposé directement à l'oeil
Tu dis que tu appliques le vernis avant séchage de la peinture, c'est à dire ? Tout de suite après application de la dernière couche de peinture, ou tu attends quand même quelques minutes ? Merci d'avance pour ta réponse 🙂
@@LaetCat Cela dépend de la température mais dès qu'elle a pris et colle pas au toucher le solvant du vernis doit fusionner la surface de peinture pour bien s'accrocher mais attention certain vernis vont faire peler la peinture, dans ce cas tu n'a pas le choix de laisser sécher plus dur.Mais pour une durabilité j'ai eu de bonne finition avant que la peinture sèche de sprayer une pellicule de vernis et après sèchage (ne colle plus au toucher) j'applique 2 à 3 couches selon le rendu visible et un lustrage seulement plusieurs jours après rend une finition lisse et brillante mais c'est pas gagné du 1er coup.
Super vidéo 👍
Merci à toi 😁
En effet le pistolet et la bombe c est super. Je vais tenté sur le part choc de la mienne.
très bon tuto et très bon résultat ;)) BRAVO !!!
tu es un génie mec!!!!! je vais le faire sur ma titine et merci énormément pour l'économie que je vais réaliser :-)))))
Avec plaisir 😁
Pas mal du tout,
Bob
Bonjour,
J'ai à peu près le même type de rayure, mais pas sur la partie en plastique, mais plutôt sur la partie en métal de la carrosserie niveau portière. Sauriez-vous me conseiller un mastic pour recouvrir la partie endommagée ou celle utilisée sur la vidéo fait bien le boulot même sur la partie métallique de la carrosserie ?
@Chris Le Mans
Bonjour, oui, mêmes produits ça marche.
Champion, mec!
Bonsoir
Très bonne explication pour ce travail de ponsage pour rénovation d'une rayure sur la peinture de la voiture.
Mercii🙏
Merci beaucoup 👍
Pour une petite retouche c’est très propre le rendu 😁👌
Merci mec!!!
Bonjour Chris, super votre rénovation. Je connais la référence de la peinture de ma voiture. Comment trouver une bombe comme celle que vous utilisez avec la réf de ma peinture ? Merci de votre réponse et à encore merci pour cette vidéo qui va beaucoup m'aider. Cordialement Dominique
Bonjour, les teintes sont disponibles chez les carrossier, les garages AD, ou ici: www.peinturevoiture.fr/148-teinte-constructeur
Très bon tuto. Après je me demande ce que ca peut donner sur une voiture d'une autre couleur, c'est toujours plus facile sur du blanc. Mais si on a peur de faire des conneries je conseille de faire le tour des carrossiers, certains ne sont pas des escrocs. Quand j'ai eu mon anti brouillard arrière à changer j'ai fait le tour des carrossiers, la plupart mon demandé entre 100 et 120 euros. Puis je suis tombé sur un petit carrossier à côté de chez moi qui me l'a fait gratuitement si j’apportai la pièce, que j'ai trouvé à 15€ sur internet.
Excellent
merci pour ce petit tuto.
Comment vous faite pour connaitre la même couleur de la voiture ?
il y a plusieurs nuances de blanc par exemple vous partez sur quelle référence ?
Et ou vous vous procurer vos peintures ?
Merci et bien à vous
Faudrait peut être regarder la vidéo avant de poser des questions! 😅La teinte: ruclips.net/video/sqN5Bt7xWCU/видео.html
et concernant le matériel: tout est dans le descriptif sous la vidéo...
@@ChrisLeMans Top merci
je n'ai pas vu vos autre vidéo car je viens de m'abonner il n'y a pas longtemps
encore merci pour tout ce que vous faite :)
Magnifique ta video j ai aussi bcp galeree pour ma bmw mais ya des ponceuse pas chere c mieux le plus compliquer c la fin le vernisage mais sa va tout le monde peut y arrive surtout toujours dans le meme sens sinon y aura des effets de vagues ...
Super la vidéo elle est bien expliqué. Merci pour le partage
Merci à toi 😊
Bravo Chris et merci pour cette vidéo....
Bonjour. Bravo et merci. Du coup , je vais le faire sur ma voiture. Je viens de m'abonner à l'instant
Merci!!!! 😊😊