Super essaie ! Entièrement d'accord avec toi. Ça sent juste une opération marketing sans âme. Merci groupe stellantis. Actuellement la marque à suivre c'est Renault avec Luca de Meo. Et aussi les coréens Kia / Hyundai. Merci comme d'habitude pour tes vidéos
@@yg.mathieu @RemsTestHD C'est juste une finition rien de plus, comme GT line, S line, en gros le plumage SANS le ramage... C'est totalement différent du PSE, R, S, RS (anciennement) ou autre qui eux pour le coup on la ramage ET le plumage, et dont cette GSE fait partie et qui pour le coup n'a ni le plumage, ni le ramage. Pour Renault, la dernière sportive en date était la Mégane RS avec ramage ET plumage... depuis nous avons que des finitions. Vous comparez un niveau de finition vs une catégorie de voiture : les sportives
@@thom7273 Je ne compare pas, je dis simplement que Renault n'est pas mieux en voyant le nom de ses finitions.. On critique l'appellation GSe, mais la marque dont vous citez, n'est pas l'exemple à suivre. Les Renault Esprit Alpine n'ont absolument rien de "Alpine", donc par définition, "sport"... La seule marque crédible, qui a le plumage ET le ramage (comme vous le dites), est Ford avec sa finition ST-Line, qui raffermie le suspensions, la rabaisse, une direction plus précise etc...
La sportive hybride qui aurait valu le coup est la 308 R Hybrid que tu avais essayé je pense Parce que tu avais vraiment l'air d'avoir pris plaisir à la rouler
11:34 quand tu parles des sportives d’il y a à peine quelques années c’est vraiment parlant sur l’écart qu’on a avec aujourd’hui. Je trouve ça fou et délirant ce que devient le marché de l’automobile. Et concernant cette GSE c’est juste un badge Marketing comme on en voit beaucoup aujourd’hui malheureusement 😔 Et comme d’hab, toujours un plaisir tes vidéos !
J’ai opté pour la version GS, elle est top pour le quotidien. Elle a quand même le défaut pour les places arrières de mon 1,82cm je suis pas bien installé. Si vous avez un maxi cosi, c’est mission impossible pour ma part de le mettre derrière le conducteur. Le 2ème défaut, c’est parfois la réactivité de la boîte auto qui est parfois lente, mais c’est surtout du fait que le moteur est trop souvent coupé meme si on est en mode sportif et donc cela gâche le plaisir de l’accélération. Elle n’est clairement pas prévue pour une conduite dynamique, mais si on roule en mode hybride et pépère, c’est vraiment confortable. Le prix est quand même un frein, 45K pour ma version.
Il y a 10 ans pour 40 000€ la même marque proposait l'Astra J OPC à 280ch... Les prix aujourd'hui n'ont plus aucun sens. Merci pour ta vidéo en tout cas, je me disais que cette voiture allait me réconcilier avec Opel mais au final ce ne sera pas pour cette fois😅
Peut être que je choisirais ça plutôt qu'une 308 pour l'originalité 🤔 Boite EAT 8 Ah oui Opel fait partie du groupe Stellantis 🤣 merci Peugeot 👍 Habituellement je ne suis pas fan des écrans et des i cockpits mais là il faut reconnaitre que c'est pas mal et il y a des boutons physiques alors 😍 Je ne suis pas fans du piano black ça prends les trace de doigts et ça se raye 😢 Merci Kwamé pour cet essai complet et passionné
225ch hybride pour 1,6T, on est très loin des GTI… un moteur présent dans une 308 hybride non sportive, 48.000€?!!! Pour 10.000€ de moins t’as une model 3 avec 300ch électrique (bonus déduit), ou une Yaris GR de 261ch thermique pour moins de 1,3T qui, elle, est une vraie sportive. Ils se fouteraient pas un peu de notre gueule Opel (Stellantis) la?!! Merci pour la vidéo Kwame
trouve moi une yaris gr a moins de 40 000€ alors, je le prend sur le champ, je suis pas du tout un défenseur de l'électrique, je préfère un bon vieux gti avec un 4 cylindres atmo.
1:42 Si les constructeurs ne feraient pas des concours de zboub pour avoir des jantes plus grosses que l'autre, du 18" serait presque grand. L'essai est top comme d'hab !
Tu prends le temps de présenter bien en détails la voiture et avec un montage très propre et professionnel, ça fait plaisir de voir un vrai passionné d’auto, bravo Kwamé ! 😁
Très bon test 👏. J'adore le "soyons responsable avec le vélo"...vélo qui va se déporter sur une voie de gauche sans contrôle et griller un feux tricolore...🥴🥴🥴
Le prix des voitures a fortement augmenté depuis 2020. Quand je vois le prix de la Golf GTi à 38k EUR, cela me fait rêver. Aujourd'hui, tu as une Skoda Scala 1.5 TSI 150 DSG pour le même prix. 😂
Elle est jolie ! Mais jai l'impression que Opel a encore dû Mal a digéré la disparition des gsi et OPC. Pour relancer un label gse sur une hybride bon c'est l'époque qui veut ça mais là...
Salut Kwamé. Merci pour cette vidéo de qualité (comme d'hab). Cette version est du foutage de g..... par contre 😒😒 48K pour ça.....ils sont dans l'abus.
Belle review ! Grow up sur la réalisation et la post-prod à mon goût avec des zoom AR, animations sympa et plans de coupe pano propres. Après concernant la GSE, 😑
Merci Kwamé pour cet essai. Franchement c’est juste une finition, une peu comme Renault et “ l’esprit Renault “. Il fallait mettre l’hybride 300cv voire la 360cv. Là ça aurait eu de la gueule !
Il est disponible dans le Grandland GSe, ça ne doit pas rentrer aisément dans l'Astra (et la 308). Sur le papier le vrai paramètre intéressant serait de comparer une 308 hybride 225 face à cette version. Le typage est probablement plus intéressant pour ceux qui sont un peu exigeant sur route.
@@PlanetegtTV Merci pour la réponse ! Du coup, vous qui avez vos entrées partout 😉 vous ne pouvez avoir l’information si oui ou non l’hybride 300cv entre sous le capot des 308 et Astra ? Je vous parie (d’ami) que ça rentre. N’oubliez pas (et vous le savez) que les longueurs des capots des 308 et astra ont été allongés par rapport à leurs précédente génération. Donc pour moi c’est un n choix marketing: aucun intérêt pour eux de mettre un 300cv voire 360 sur une compacte. Mon humble avis évidemment. Mais je pense que ce pourrait être intéressant que vous posiez la question 🤔😉
Voici un avis objectif ,moi j'ai craqué pour une GS 130cv en rouge ,elle fait plus sportif du coup pour l'esthétisme .Opel fait une bon en avant au niveau visuel , l'intérieur est sympa ,mais se fait et qu'on se sente bien dans une voiture se sont aussi les sièges et pour le coup, ceux ci sont agr et franchement quand je l'ai testé j'ai trouvé tout suite ma position de conduite ,se qui pêche c'est le puretec car même si ils ont amélioré la courroie sa reste un moteur dont la fiabilité est incertaine,au vu des changement plus précoce de courroie ,sa en dit long .Par contre le prix de l' hybride est indécente ,à ce prix on s'achète presque une mustang mache .
Belle vidéo et belle voiture et effectivement le prix est prohibitif Enfin un journaliste auto qui ose enfin parler du rapport prestations/ prix 👍 En comparaison Mercedes CLA 200 nov2019 pack premium plus 47000 € 1 like pour la vidéo pas pour la voiture
J'adore cette Astra, je trouve le design vraiment très réussi. Pas aussi exubérant qu'une Audi mais pas fade non plus. J'aime assez l'intérieur aussi bien que ça manque de textures/couleurs. Par contre, je suis d'accord, cette finition est totalement ratée... Elle ne ressemble pas du tout à une finition sportive (waouw le pare-chocs et le logo peint en noir... Que je trouve moche d'ailleurs) et si en plus elle n'en a pas les qualités mécaniques (je te fais confiance la dessus)... En même temps avec la même motorisation qu'une 308 "normale" ça puait d'avance.
J’habite à Rouen et depuis sa sortie je suis étonné de ne pas avoir croisé une seule Astra 2022 dans la circulation ?😮 j’ai apperçu quelques nouvelles 308 qui font plaisir à voir avec bien plus de sex appel que la golf 8 Sûrement plus présente en Allemagne?
je trouve cette caisse pas mal mais en vrai j'attends que Opel lance des vrais choses qui peuvent tirer la marque de la concurrence (la Opel Manta GSE par exemple tapez ça sur google pour ceux qui ne savent pas)
5:02 bah ouais mais en même temps frérot t'es taillé comme un rugbyman, et effectivement ce genre de siège pénalise les dos plus trapus. C'est dommage qu'ils ne pensent pas à ajouter quelques réglages à ce niveau de gamme, on y est presque pour autant ! Le nombre d'options qu'on a augmente au fil du temps sur les voitures, l'intérieur et l'extérieur de l'Astra restent pas vilains mais effectivement GSe c'est juste un badge là
Oser sortir en 2023 des véhicules neufs avec des écrans à la définition des anciens écrans LCD d'il y'a 10 ans faut le faire. Le tout au prix d'une Megane E Tech Iconic 220ch
Merci beaucoup pour cette excellente présentation. Kwamé toujours au top. C est une opération marketing, ce n est pas une GTI, la voiture est trop lourde
Le design est vraiment bien et elle se fait remarquer dans la rue je trouve mais niveau prix, ils abusent .. y'a même pas de surpiqûres ou autres dans l'habitacle
Il va vraiment falloir que les constructeurs arrêtent avec cette mode du plastique noir laqué: ça ne fait ni sportif ni luxueux, ça marque et ça fait ressortir la poussière c'est tout. Très bonne vidéo comme d'hab
Trop cher pour ce prix la voir moins cher une Mégane-e ou Tesla model 3 m'en donnera plus. Par contre les aérofreins là c'est génial, bravo pour cette vidéo.
Bravo pour ce que tu fais j'adore ta chaine. Super l'Opel mais manque un peu dagressivite. Dommage car ya un gros potentiel . Je pense quen rajoutant qq modifs ou options ( pas dispo peut être ) ça peut être assez mechant
et oui maintenant sa explique du moteur qui es le même que la peugeot , vu que Opel appartient au mm groupe PSA ( juste a titre d infos ) , du coup sa reste une voiture de ville , vu son prix en restant dans le groupe PSA , une peugeot ferra l affaire , je sais plus si une DS sport chez citroen selon les moteurs c est pas + intéressant
Pour le style, j'aurais tendance à préférer l'Astra qui offre une personnalité plus atypique. Il est dommage que cette GSe n'est pas une gueule plus spécifique.
de base, elle aurait quoi eu de plus en perf que la 308 phev 225? meme moteur/batterie,poids....sans essayer l astra, j aurai dis, pas mieux que la 308 225 phev
Clairement pour avoir rouler pendant un moment en Leon Cupra MK3 300ch, je refuse de mettre >40k€ dans un tel véhicule « sportif ». La sportivité telle qu’on l’a connu est terminée 😢
Ah le marketing. Il n’y a rien de sportif avec cette voiture, ni dans son apparence ni dans sa motorisation hybride. C’est du flanc, ils ont collé 3/4 badges GSe et hop c’est sportif.
Bizarre cette motorisation ... j ai une 3008 hybrid4 ... ils ont dans la maison de quoi proposer 300ch sur plus léger ... Peutêtre que les malus qui apparaîssent un peu partout les ont bridé?
![Run Away - Tzuyu(TWICE) ツウィ 쯔위 [Music Bank] | KBS WORLD TV 240906](http://i.ytimg.com/vi/KnHNNyAYiu0/mqdefault.jpg)
Continue kwamé avec ta bienveillance et ta rigueur.
Mode « LABELLO, sponsor des su… » activé
Kwamé est top, j'adore
@@didiershouck5548 on s’en … de ton avis, tu veux une médaille ?
@@julienbeck883 prends tes médocs et va au lit
J’adore ton objectivité. L’un des seuls (le seul?) a dire que c’est pas terrible quand ça l’est. Continues!
Continue,mais sans "S".
Super essaie ! Entièrement d'accord avec toi. Ça sent juste une opération marketing sans âme. Merci groupe stellantis. Actuellement la marque à suivre c'est Renault avec Luca de Meo. Et aussi les coréens Kia / Hyundai. Merci comme d'habitude pour tes vidéos
Exactement !
J'attends avec impatience la Renault 5 et l'alpine 5.
Peut être que ces deux voiture me feront aimer l'électrique !
Bof renault fait pareil avec leur finition esprit alpine sur des petits moteurs
Renault ne font pas mieux avec leur finitions actuelle, du genre Esprit Alpine (comme a dit quelqu'un)...
@@yg.mathieu @RemsTestHD
C'est juste une finition rien de plus, comme GT line, S line, en gros le plumage SANS le ramage...
C'est totalement différent du PSE, R, S, RS (anciennement) ou autre qui eux pour le coup on la ramage ET le plumage, et dont cette GSE fait partie et qui pour le coup n'a ni le plumage, ni le ramage.
Pour Renault, la dernière sportive en date était la Mégane RS avec ramage ET plumage... depuis nous avons que des finitions.
Vous comparez un niveau de finition vs une catégorie de voiture : les sportives
@@thom7273 Je ne compare pas, je dis simplement que Renault n'est pas mieux en voyant le nom de ses finitions..
On critique l'appellation GSe, mais la marque dont vous citez, n'est pas l'exemple à suivre. Les Renault Esprit Alpine n'ont absolument rien de "Alpine", donc par définition, "sport"...
La seule marque crédible, qui a le plumage ET le ramage (comme vous le dites), est Ford avec sa finition ST-Line, qui raffermie le suspensions, la rabaisse, une direction plus précise etc...
La sportive hybride qui aurait valu le coup est la 308 R Hybrid que tu avais essayé je pense
Parce que tu avais vraiment l'air d'avoir pris plaisir à la rouler
OU EST LA PAASSIOOONN ! 😂 Ce qui est sûr c’est que kwamé est passionné
Vraiment top l’essai, définitivement un des meilleurs essayeurs (passioné) en France^^ continuez comme ça !
11:34 quand tu parles des sportives d’il y a à peine quelques années c’est vraiment parlant sur l’écart qu’on a avec aujourd’hui. Je trouve ça fou et délirant ce que devient le marché de l’automobile.
Et concernant cette GSE c’est juste un badge Marketing comme on en voit beaucoup aujourd’hui malheureusement 😔
Et comme d’hab, toujours un plaisir tes vidéos !
J’ai opté pour la version GS, elle est top pour le quotidien. Elle a quand même le défaut pour les places arrières de mon 1,82cm je suis pas bien installé. Si vous avez un maxi cosi, c’est mission impossible pour ma part de le mettre derrière le conducteur. Le 2ème défaut, c’est parfois la réactivité de la boîte auto qui est parfois lente, mais c’est surtout du fait que le moteur est trop souvent coupé meme si on est en mode sportif et donc cela gâche le plaisir de l’accélération. Elle n’est clairement pas prévue pour une conduite dynamique, mais si on roule en mode hybride et pépère, c’est vraiment confortable. Le prix est quand même un frein, 45K pour ma version.
Une analyse au top comme toujours !
Il y a 10 ans pour 40 000€ la même marque proposait l'Astra J OPC à 280ch... Les prix aujourd'hui n'ont plus aucun sens.
Merci pour ta vidéo en tout cas, je me disais que cette voiture allait me réconcilier avec Opel mais au final ce ne sera pas pour cette fois😅
le coup des aérofreins, j'avoue, j'ai levé un sourcil en mode "sérieux...?!".
Bref j'y ai cru pendant 1 sec 😅
Bien joué! 😆
P.S: ça aurait été énorme!!
Super vidéo. Stellantis se moque des clients le prix est juste délirant
Une des meilleures chaînes automobiles
Bravo
J'aime trop vers la fin à la petite RS6 qui frotte excellent . vous étiez là au bon endroit au bon moment .
Peut être que je choisirais ça plutôt qu'une 308 pour l'originalité 🤔
Boite EAT 8 Ah oui Opel fait partie du groupe Stellantis 🤣 merci Peugeot 👍
Habituellement je ne suis pas fan des écrans et des i cockpits mais là il faut reconnaitre que c'est pas mal et il y a des boutons physiques alors 😍
Je ne suis pas fans du piano black ça prends les trace de doigts et ça se raye 😢
Merci Kwamé pour cet essai complet et passionné
225ch hybride pour 1,6T, on est très loin des GTI… un moteur présent dans une 308 hybride non sportive, 48.000€?!!! Pour 10.000€ de moins t’as une model 3 avec 300ch électrique (bonus déduit), ou une Yaris GR de 261ch thermique pour moins de 1,3T qui, elle, est une vraie sportive. Ils se fouteraient pas un peu de notre gueule Opel (Stellantis) la?!! Merci pour la vidéo Kwame
trouve moi une yaris gr a moins de 40 000€ alors, je le prend sur le champ, je suis pas du tout un défenseur de l'électrique, je préfère un bon vieux gti avec un 4 cylindres atmo.
Invendable
Rip le pare choc de la RS6 à 12:03 😅
Résumons rapidement : une Grand Super Excrément...
😂😂😂
1:42 Si les constructeurs ne feraient pas des concours de zboub pour avoir des jantes plus grosses que l'autre, du 18" serait presque grand.
L'essai est top comme d'hab !
Tu prends le temps de présenter bien en détails la voiture et avec un montage très propre et professionnel, ça fait plaisir de voir un vrai passionné d’auto, bravo Kwamé ! 😁
Superbe test sur une voiture sous côtée je trouve
Très bon test 👏.
J'adore le "soyons responsable avec le vélo"...vélo qui va se déporter sur une voie de gauche sans contrôle et griller un feux tricolore...🥴🥴🥴
Le prix des voitures a fortement augmenté depuis 2020. Quand je vois le prix de la Golf GTi à 38k EUR, cela me fait rêver. Aujourd'hui, tu as une Skoda Scala 1.5 TSI 150 DSG pour le même prix. 😂
Toujours bluffer par votre travail ! Vraiment respect à toi et au cameraman 🤝🏾👍🏽 un plaisir à regarder 🙂
Très bonne présentation change rien kwamé 🔥🔥💪
un essai complet par un passionné, sans langue de bois. bravo
Bonjour
Merci pour cette vidéo
Merci de respecte et de visite avec respect
Slt Kwamé, 😁 tu m'a bien fait rire avec les aérofreins .....😇!
Tes vidéos sont superbes très bien expliqué vivement les prochaines
Elle est jolie ! Mais jai l'impression que Opel a encore dû Mal a digéré la disparition des gsi et OPC. Pour relancer un label gse sur une hybride bon c'est l'époque qui veut ça mais là...
Très bonne analyse objectivité, continue
Salut Kwamé.
Merci pour cette vidéo de qualité (comme d'hab).
Cette version est du foutage de g..... par contre 😒😒 48K pour ça.....ils sont dans l'abus.
Belle objectivité. Ca fait plaisir
Merci d'être vrai. Ça se perd de nos jours.👍Good job
La démarche à 00:06 c’est pour nous tuer de rire 😂😂
Toujours un plaisir tes essais ! 🙂
Excellente analyse … 👍 c’est une Opel quoi … sans fun, sans âme, sans plus !
Elle est loin l'époque des opc
@@theobelleil5778 On est d'accord .... d'ailleurs, on pourrait dire la même chose pour Peugeot (hors 508 PSE) ... étonnant (...).
Merci beaucoup Kwame 😄
Tout à fait d'accord avec toi !! Mais sur toute la ligne !! Et que dire du prix ....malheureusement pour toutes les voitures aujourd'hui !!!
Apres 20 ans de Opel.... Ce fini une histoire amour avec la marque.
Wow stelantis se gave sur les marges ,
Quand on voit ce que acura propose pour la même gamme de prix , on nage en plein délire 😂
Force à toi Kwamé !! 🔥🔥🔥
Tu m’a tuer avec ton histoire de responsabilité xD
Belle review ! Grow up sur la réalisation et la post-prod à mon goût avec des zoom AR, animations sympa et plans de coupe pano propres.
Après concernant la GSE, 😑
Merci Kwamé pour cet essai. Franchement c’est juste une finition, une peu comme Renault et “ l’esprit Renault “.
Il fallait mettre l’hybride 300cv voire la 360cv.
Là ça aurait eu de la gueule !
Il est disponible dans le Grandland GSe, ça ne doit pas rentrer aisément dans l'Astra (et la 308). Sur le papier le vrai paramètre intéressant serait de comparer une 308 hybride 225 face à cette version. Le typage est probablement plus intéressant pour ceux qui sont un peu exigeant sur route.
@@PlanetegtTV
Merci pour la réponse !
Du coup, vous qui avez vos entrées partout 😉 vous ne pouvez avoir l’information si oui ou non l’hybride 300cv entre sous le capot des 308 et Astra ?
Je vous parie (d’ami) que ça rentre. N’oubliez pas (et vous le savez) que les longueurs des capots des 308 et astra ont été allongés par rapport à leurs précédente génération.
Donc pour moi c’est un n choix marketing: aucun intérêt pour eux de mettre un 300cv voire 360 sur une compacte.
Mon humble avis évidemment. Mais je pense que ce pourrait être intéressant que vous posiez la question 🤔😉
Voici un avis objectif ,moi j'ai craqué pour une GS 130cv en rouge ,elle fait plus sportif du coup pour l'esthétisme .Opel fait une bon en avant au niveau visuel , l'intérieur est sympa ,mais se fait et qu'on se sente bien dans une voiture se sont aussi les sièges et pour le coup, ceux ci sont agr et franchement quand je l'ai testé j'ai trouvé tout suite ma position de conduite ,se qui pêche c'est le puretec car même si ils ont amélioré la courroie sa reste un moteur dont la fiabilité est incertaine,au vu des changement plus précoce de courroie ,sa en dit long .Par contre le prix de l' hybride est indécente ,à ce prix on s'achète presque une mustang mache .
Sympa cet essai un peu moins solennel que d’habitude mais tjs aussi sérieux !
C'est clair qu'on est pas sur une version OPC.
Clairement pas 👍
Grand fan des sleepers, donc j'adore 😄
Belle vidéo et belle voiture et effectivement le prix est prohibitif
Enfin un journaliste auto qui ose enfin parler du rapport prestations/ prix 👍
En comparaison Mercedes CLA 200 nov2019 pack premium plus 47000 €
1 like pour la vidéo pas pour la voiture
J'adore cette Astra, je trouve le design vraiment très réussi. Pas aussi exubérant qu'une Audi mais pas fade non plus. J'aime assez l'intérieur aussi bien que ça manque de textures/couleurs.
Par contre, je suis d'accord, cette finition est totalement ratée... Elle ne ressemble pas du tout à une finition sportive (waouw le pare-chocs et le logo peint en noir... Que je trouve moche d'ailleurs) et si en plus elle n'en a pas les qualités mécaniques (je te fais confiance la dessus)... En même temps avec la même motorisation qu'une 308 "normale" ça puait d'avance.
J’habite à Rouen et depuis sa sortie je suis étonné de ne pas avoir croisé une seule Astra 2022 dans la circulation ?😮 j’ai apperçu quelques nouvelles 308 qui font plaisir à voir avec bien plus de sex appel que la golf 8
Sûrement plus présente en Allemagne?
je trouve cette caisse pas mal mais en vrai j'attends que Opel lance des vrais choses qui peuvent tirer la marque de la concurrence (la Opel Manta GSE par exemple tapez ça sur google pour ceux qui ne savent pas)
5:02 bah ouais mais en même temps frérot t'es taillé comme un rugbyman, et effectivement ce genre de siège pénalise les dos plus trapus. C'est dommage qu'ils ne pensent pas à ajouter quelques réglages à ce niveau de gamme, on y est presque pour autant ! Le nombre d'options qu'on a augmente au fil du temps sur les voitures, l'intérieur et l'extérieur de l'Astra restent pas vilains mais effectivement GSe c'est juste un badge là
Elle est vilaine esthétiquement parlant
Oser sortir en 2023 des véhicules neufs avec des écrans à la définition des anciens écrans LCD d'il y'a 10 ans faut le faire.
Le tout au prix d'une Megane E Tech Iconic 220ch
Wesh a quel moment il est passé a 200k abonnés !
Très belle ! Elle fait bien penser à son ancienne l'Astra F
Ah oui, ça pique le tarif. Le pire, c'est que la peugeot 308 GT 225 hybride (en gros, exactement la même voiture) est vendue 2000€ de moins🙃
Super tes présentations !
Merci beaucoup pour cette excellente présentation. Kwamé toujours au top. C est une opération marketing, ce n est pas une GTI, la voiture est trop lourde
Punaise mec, ton mixage son !!!!!! Grrrrrr
Le design est vraiment bien et elle se fait remarquer dans la rue je trouve mais niveau prix, ils abusent .. y'a même pas de surpiqûres ou autres dans l'habitacle
ils ont changés le pure panel ? il est en finition brillante et les écrans sont intégrés sans bordure ?
Il va vraiment falloir que les constructeurs arrêtent avec cette mode du plastique noir laqué: ça ne fait ni sportif ni luxueux, ça marque et ça fait ressortir la poussière c'est tout.
Très bonne vidéo comme d'hab
48000 E pour ça délirant 😂😂😂
Trop cher pour ce prix la voir moins cher une Mégane-e ou Tesla model 3 m'en donnera plus. Par contre les aérofreins là c'est génial, bravo pour cette vidéo.
Grooooowwwww sporttttteeeeeeee elektriikkkkkkkk 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 le génie du trolll
Enfin une objectivité et je devais acheter cette voiture en plus et aujourd'hui je me rapproche plus d'une Cupra 😊
En hybride pour la Cupra ?
Encore une fois, important de noter que la voiture n'est pas mauvaise, mais ce n'est pas une sportive.
Bravo pour ce que tu fais j'adore ta chaine. Super l'Opel mais manque un peu dagressivite. Dommage car ya un gros potentiel . Je pense quen rajoutant qq modifs ou options ( pas dispo peut être ) ça peut être assez mechant
et oui maintenant sa explique du moteur qui es le même que la peugeot , vu que Opel appartient au mm groupe PSA ( juste a titre d infos ) , du coup sa reste une voiture de ville , vu son prix en restant dans le groupe PSA , une peugeot ferra l affaire , je sais plus si une DS sport chez citroen selon les moteurs c est pas + intéressant
Je la trouve très belle
C'est n'importe quoi, une model 3 grande autonomie avec 350cv et un 0-100 en 4.4 sec est au même prix !
Mais qui va acheter ça a 48k € ?
Merci pour la vidéo
Je suis d’accord vc toi il faut arrêter applaudir ses moteur de scooter
J’ai perdu mes oreilles avec mon casque à 5:34 😂 👍
Belle présentation et objectivité. Désolé mais je reste plus convaincu par la proposition de Cupra avec la Léon e-hybrid 245 ;-)
Pour le style, j'aurais tendance à préférer l'Astra qui offre une personnalité plus atypique. Il est dommage que cette GSe n'est pas une gueule plus spécifique.
Super présentation mais malheureusement trop chère pour ce qu'elle souhaite représenter... J'aime sinon l'allure
Je crois que le côté fade que tu trouves vient de la couleur blanche un peu pâlo
de base, elle aurait quoi eu de plus en perf que la 308 phev 225? meme moteur/batterie,poids....sans essayer l astra, j aurai dis, pas mieux que la 308 225 phev
J'adore
Tjr full power dans t'est vidéos 🔥💪🏼
Elle a un petit côtés pony car/dodge charger qui me plaît beaucoup
Dieu merci il reste le marché de l'occasion, mieux et moins cher...et sans décote !
Moi en électrique c’est kia qui m’intéresserai mais j’aime trop le thermique
Mdr la démarche au début
C'est la badge GSE, pas OPC. 😂
Hideux ! Une pensée pour les vendeurs de chez Opel qui sont obligés de vendre une voiture Opel !
Clairement pour avoir rouler pendant un moment en Leon Cupra MK3 300ch, je refuse de mettre >40k€ dans un tel véhicule « sportif ». La sportivité telle qu’on l’a connu est terminée 😢
Elle est vendue au même prix qu’une golf GTE 245cv. A l’époque l’intérêt d’une Opel c’était son prix. Aujourd’hui ?
Voila un vrai avis sans pincettes et avec honnêteté… pas comme les autres journalistes qui mentent pour rester dans les petits papiers de Stellantis.
mon dieux que je regrette les anciennes opel .
Moi aussi 😩
Stellantis est devenue la grenouille face au bœuf 😅 hors de prix
Rarement vu une caisse aussi fade, aucun risque esthétique de pris, ultra simple et banal (trop) vraiment pas fan
*Le frottage de la RS6* 😂
Tu as totalement raison pourquoi la 308 n’a ps le sigle PSE et bien je pense que la golf s’appelle GTE et l’A3 reste TFSI e donc Peugeot copie VAG 🙂
Ah le marketing. Il n’y a rien de sportif avec cette voiture, ni dans son apparence ni dans sa motorisation hybride. C’est du flanc, ils ont collé 3/4 badges GSe et hop c’est sportif.
225ch, 1,7 tonne 🤔
La sportivité de cette voiture et comme notre société, aseptisée.
Bizarre cette motorisation ... j ai une 3008 hybrid4 ... ils ont dans la maison de quoi proposer 300ch sur plus léger ...
Peutêtre que les malus qui apparaîssent un peu partout les ont bridé?
chez Renault... même sur une Clio dci 86cv le volant se durcit quand tu envois !
48000e pour "La gti des temps modernes"? 🤣 Ça fait pas rêver les bagnoles actuelles, je préfère investir dans la pierre lol