Quand je vois cette nouvelle génération, je ne regrette pas l’achat de ma petite Série 1 F21 de 2018 Pack M, en occasion bien sûr 😇 Après niveau technologie on est bien loin de cette nouvelle série 1 mais question look et agrément de conduite, je me régale avec la mienne 😃
Avec les aides à la conduites les propulsions d’aujourd’hui sont aussi safe que les tractions. Les propulsion vraiment dangereuses c'est celles d'il y 20ans avec zéro aides à la conduites.
Bon choix, j' ai celle de 2016 et franchement j' apprécie et ne regrette pas...maintenant chacun ses goûts évidemment mais faut s'y faire aux nouveaux designs des Bmw
J'ai vraiment du mal avec cette nouvelle KIA Ceed heu pardon BMW Série 1. BMW s'il vous plaît remonter la calandre et changer les phares. La disparition du "i" dans M135i est une bonne chose, ça ne voulais rien dire tout les moteurs on une injection aujourd'hui
Plus de 40k en prix de base pour une voiture de 170ch qui n'a rien de mieux, à part le blason, que des concurrentes asiatiques plus fiables. On va être au moins à 50k pour une version moyenne pour une compacte !
L’extérieur n’a rien de sportif mise à par le diffuseur mais il manque les échappements ! L’intérieur pas terrible non plus , tableau de bord bof ! Merci pour la présentation en tout cas force à toi 👋🏼
Le tableau de bord fait sheep ! Au vu du prix annoncé😂 Le double écran accolé est devenu la norme en 2024. Le prix des options est complètement délirant !
Je reste du dubitatif sur cette nouvelle série 1 malgré que tu la présente vraiment bien et que tu arrive à me faire changé d’avis sur certaine choses de cette voiture . Il est vrais que la 135 a de la gueule mais que ce soir BMW, VW, Audi, les prix des voitures dévient absurde. Je vais garder ma m3 e93 elle a pas besoin d’active sound au moins 😅 En tout cas continue comme ça 👍
Tous ces écrans apportent-ils vraiment quelque-chose ? Je trouve que la généralisation de ces écrans fait que les véhicules perdent de leur singularité et de démoderont plus vite.
Pour avoir déjà eu, franchement c’est bof. Quand ça tombe en panne (et c’est tombé en panne) ça doit coûter un bras. Heureusement j’avais la garantie. Ils font tous ça maintenant c’est triste. C’est pratique pour eux ils ne se cassent pas la tête à dessiner et placer des boutons et des commandes. Non ils te foutent un écran tactile au milieu et merci au revoir.
J'ai adoré et possédé une F20 avec pack M après un coup de foudre stylistique au salon de Bruxelles. Le profil de break de chasse m'a épaté. Je ne retrouve pas ce profil sur la nouvelle série 1 et c'est dommage ! Je ne suis pas acheteur de celle-ci, son style est trop conventionnel et BM doit faire de la marge et du volume, c'est compréhensible. Actuellement, je roule en Audi A3 TFSIE et quand je croise une F20, je ne peux m'empêcher de penser que c'était une sacrée bagnole.
Je trouve l'arrière très beau et très sportif. La calandre avec les lignes diagonales mixées avec les lignes verticales, en revanche ca ne le fait pas du tout je trouve... C'est également dommage qu'ils n'aient pas mis les poignées affleurantes comme sur la serie 2/4 ou le dernier X1...
Je l’ai vue en concession lors de la livraison de ma nouvelle série 4, je suis désolé de le dire, mais l’avant est encore moins bien que l’ancienne avec une calandre en noir. Je ne parle même pas des phares.
Les derniers concepts BMW ont des haricots de calendres qui englobent les phares, à la manière de certains anciens modèles. Ici, on a un truc qui aurait été au top en 2010... on a même la partie basse de la face avant qui est moisn expressive que celui d'une clio 5 restylée ! L'intérieur est certes moderne, mais la planche de bord est digne d'un constructeur français généraliste. Espérons pour BMW que le ramage est d'un autre niveau que le plumage.
Je vais même aller plus loin : une 308 ou un Scenic E tech semblent mieux travaillés et plus stylés. C'est bizare pour une marque comme BMW de proposer un produit d'une telle apparence.
Je suis clairement pas la cible de BMW, mais je comprends tout à fait le mécontentement de ses aficionados. La perte d’identité est totale et BMW cherche à devenir de plus en plus consensuel comme le son les voitures électriques, alors que il me semble que leurs cibles n’est pas là
Bravo pour votre boulot, vraiment! Mais quand je voudrais offrir une petit citadine a fille de 8 ans (donc dans 10 ans), fera-t-elle la taille d'un Q7??!!
Fade à l’avant , la calandre mieux , hyper fade à l’arrière, pas de sortie d’échappement ; bloc optique sans personnalisation . L’intérieur est au top . Hyper chère comme d’hab , critiquée sûrement mais au final sera bien vendu.
J’aime nettement moins ce restylage. Le design du "diffuseur" arrière est grossier avec ces angles droits. La planche de bord fait cheap et je n’aime pas non plus son design. Les feux avant n’ont plus aucun personnalité et ceux arrière pas fous non plus. Moi qui il y a quelques années avait hésité entre ma Classe A (2019) et la Série 1 avant restylage, tout cela me conforte nettement dans ma décision pour la Merco qui est juste sublime, extérieur comme intérieur (full options, AMG line)
C’est donc un nouveau modèle il n’y a pas eu de restylage ? BM ne fait pas de restylage à ses véhicules ? Et mêmes les 3 allemands premium j’ai l’impression ou je me trompe ?
C'est un restylage. Il est juste plus important que ce que les constructeurs europeens ont l'habitude de faire. C'est pour la faire durer encore 4 ou 5 ans avant la base Neue Klasse
Mercedes fait bien des restylages (calendre avec des étoiles au lieu des points chromés par exemple et le volant avec deux double branches). Chez Audi aussi léger restylage (notamment l'A3) au niveau des feux et de la calandre qui a une partie pleine matte au niveau de la plaque minéralogique. Chez BMW, la série 3 a bien eu une phase 2 de la génération G20 avec le passage à une grande dalle incurvé.
Alors j’ai la F40 et le changement d’écran qui n’ apporte rien face au ancien. À si c’est moins bien intégré… Sinon son prix est clairement été revu à la hausse ! Avec les même options la mienne était moins cher neuve sans remise que la version de base actuelle ! Je vais bien garder ma f40 qui à plus de gueule et plus d’agressivité en version sport Line que la nouvelle…
Ce qui me choque le plus ce ne sont pas les feux arrières mais plutôt le diffuseur arrière en piano black Je trouve le dessin du volant sympa par contre le double écran, les bandes led façon "boite de nuit" je n'aime pas du tout Je ne suis pas fans des écrans tactiles en général 🤔 Si ils veulent des moteurs avec des sonorités flatteuses facile ils n'ont qu'a remettre le 6 en ligne 🤣
Kwamé est top! Le nouveau tableau de bord est immonde, à force de minimalisme ils l'ont réduit à zéro. Sinon ça reste une série 1 et c'est bien plus beau qu'une golf ou une Corolla ou une coréenne..
l'arrière ça passe, on a toujours le style BMW mais à l'avant c'est quoi cette signature lumineuse? franchement avec la technologie led ils auraient put faire mieux et garder le style effet angel eyes
Je préfère clairement la F40. Je comprends pas pourquoi les gens sont si dures avec (moi le premier qui avait une F20). Après 1 mois à rouler avec une 135 f40, je peux vous assurer que c'est un bon véhicule pour un daily. Certes le 6 cylindres c'était ouf, certes c'était propulsion mais il n'empêche que cette f40 est vrmt bien
le tableau de bord semble ignoble et fait pas du tout premium. A voir en vrai. Pour le design extérieure, on continue de regresser..je sais pas ou va BM mais ils y vont..
Super travail sur le détail de la voiture comme à chaque fois :) Mais bordel BMW ce n'est plus ce que c'était. L'intérieur est quelconque et fade et l'extérieur rien de ne va. Ca fait 2 génération de BMW ou l esthétique est vraiment horrible
L'ancienne était déjà un sacré step down en terme de design par rapport à la précedente, pas seuleument à cause du passage en traction mais à cause de certains choix stylistiques douteux. Celle-ci réussit l'exploit d'être pire et d'avoir encore moins d'identité. Mais bon c'est devenu une specialité BMW d'enlaidir chaque modèle à chaque nouvelle génération donc bon...
Pour résumer, c'est plus chère, moins beau, il y a moins de choix de motorisation disponible, et le peu qu'on peut se mettre sous la dent est moins puissant et moins performant que la génération précédente. Super...
Les chinois ont dépassé les constructeurs européens de plusieurs années lumières en matière de véhicule.... ces ... ces choses....pardon ces ordures européennes ne peuvent plus rivaliser avec les voitures chinoises comme huawei zeekr byd nio.....etc
Sympa la ford focus
J'aurai dit une Ford Puma 2 (le SUV urbain).
@@lejybdu92 oui t’as pas tort 😅
@@lejybdu92 ford fiesta un peu aussi 🤣 en gros bmw ils ont dit a ford de leurs faire une voiture 😅
Je préfère la focus pour le coup mais terminé
@@nicolasmrl8109je dirais même plus il n'a pas tort 😂 Du coup je me tord de rire 😅
Assez agressive cette kia ceed.
j'y arrive pas .. c'est plus bmw .. :(
La série 1 s'est arrêtée à la f20/f21.
Quand je vois cette nouvelle génération, je ne regrette pas l’achat de ma petite Série 1 F21 de 2018 Pack M, en occasion bien sûr 😇 Après niveau technologie on est bien loin de cette nouvelle série 1 mais question look et agrément de conduite, je me régale avec la mienne 😃
Propulsion déjà, meilleure tenue de route mdr
@@firstdrama2970 euh propulsion c'est pas safe si? ça glisse sous la pluie
Avec les aides à la conduites les propulsions d’aujourd’hui sont aussi safe que les tractions. Les propulsion vraiment dangereuses c'est celles d'il y 20ans avec zéro aides à la conduites.
Bon choix, j' ai celle de 2016 et franchement j' apprécie et ne regrette pas...maintenant chacun ses goûts évidemment mais faut s'y faire aux nouveaux designs des Bmw
La F20 je j'ai ai eu c'est juste une voiture géniale à conduire c'est un bonheur
Elle est pas belle du tout
Honnêtement je trouve que les phares enlèvent un peu d'identité
J'ai vraiment du mal avec cette nouvelle KIA Ceed heu pardon BMW Série 1. BMW s'il vous plaît remonter la calandre et changer les phares. La disparition du "i" dans M135i est une bonne chose, ça ne voulais rien dire tout les moteurs on une injection aujourd'hui
Le i voulait surtout dire qu'elle roulait à l'essence.
@@asthalis Bien sur même si c'est très con essence même en allemand ne commençant pas par un i
Elle est simplement dégoutante
Toujours plus chères, toujours plus vilaines, décidément les BM sont de pire en pire ...
C'est vrai, on faite le deuil d'une marque fantastique
Comment peux-tu dire que cette version est plus dynamique que l'ancienne génération ...
Elle est vraiment moche.. et elle fait vraiment très arrondi moin sportif et de caractère !!! C'est que mon avis...😅
Il est payée pour t’inquiète pas
Parfois il dit n’importe quoi, je n’arrive plus à suivre cette chaîne depuis un certain temps
@@willwill7062ouais ça doit être ça
La planche de bord fait un peu concept car des années 00😅
Mon dieu pourquoi BM avez vous sacrifiez la F20 pour cette chose dénuée d’émotion. C’est donc ça la neue klass😢
la Mégane est plus sexy à côté 😅
je n'apprécie pas vraiment le nouveau design, je n'ai pas l'impression de voir une BMW, on dirait une Ford...
Ou une kia
Bravo pour ton travail et analyse !
Classe À devant, Audi A3 derrière… la première série 1 E87 manque 😢
Plus de 40k en prix de base pour une voiture de 170ch qui n'a rien de mieux, à part le blason, que des concurrentes asiatiques plus fiables.
On va être au moins à 50k pour une version moyenne pour une compacte !
L’extérieur n’a rien de sportif mise à par le diffuseur mais il manque les échappements ! L’intérieur pas terrible non plus , tableau de bord bof ! Merci pour la présentation en tout cas force à toi 👋🏼
On dirait une Golf... pour moi, la série 1 a perdu tout son intérêt quand elle est passée à la traction.
Exact ! La Golf est encore pire.
Une compacte jolie, fiable, bien équipée et moins chère ? Toyota, Honda, Mazda.
On est loin des propu 6 cylindres
Ben t a jamais vu une golf toi😂
@@brunodormann7810
Ce que je veux dire, c'est que la série 1 est devenue aussi terne qu'une Golf esthétiquement et techniquement parlant.
Mais pas du tout, ça ne ressemble pas dutout à une golf, tu en as jamais vu toi lol
J'adorerais BMW mais là je décroche ! Y a des choses intéressantes mais la concurrence fais aussi bien même mieux 😊. Bonne presentation 👌
Immonde, cette génération
Mais l’intérieur tu enlèves l’écran, ça fait super vieillot ou c’est moi?
Le tableau de bord fait sheep !
Au vu du prix annoncé😂
Le double écran accolé est devenu la norme en 2024.
Le prix des options est complètement délirant !
Je ne vois pourtant pas de laine sur le tableau de bord 😁
De pire en pire le design chez BM
Je reste du dubitatif sur cette nouvelle série 1 malgré que tu la présente vraiment bien et que tu arrive à me faire changé d’avis sur certaine choses de cette voiture .
Il est vrais que la 135 a de la gueule mais que ce soir BMW, VW, Audi, les prix des voitures dévient absurde.
Je vais garder ma m3 e93 elle a pas besoin d’active sound au moins 😅
En tout cas continue comme ça 👍
Tous ces écrans apportent-ils vraiment quelque-chose ?
Je trouve que la généralisation de ces écrans fait que les véhicules perdent de leur singularité et de démoderont plus vite.
Pour avoir déjà eu, franchement c’est bof. Quand ça tombe en panne (et c’est tombé en panne) ça doit coûter un bras. Heureusement j’avais la garantie.
Ils font tous ça maintenant c’est triste. C’est pratique pour eux ils ne se cassent pas la tête à dessiner et placer des boutons et des commandes. Non ils te foutent un écran tactile au milieu et merci au revoir.
J'ai adoré et possédé une F20 avec pack M après un coup de foudre stylistique au salon de Bruxelles. Le profil de break de chasse m'a épaté. Je ne retrouve pas ce profil sur la nouvelle série 1 et c'est dommage ! Je ne suis pas acheteur de celle-ci, son style est trop conventionnel et BM doit faire de la marge et du volume, c'est compréhensible. Actuellement, je roule en Audi A3 TFSIE et quand je croise une F20, je ne peux m'empêcher de penser que c'était une sacrée bagnole.
Qu'est-ce que c'est moche bordel, y'a rien à garder. RIP la série 1.
Elle est affreuse sérieux
J'adore cette nouvelle bmw série 1. Hâte de voir les premiers essais
J'arriverai jamais à remplacer ma F20 !
Merciiiii Kwamé, complet et excellent comme d'hab !! Mais ça pique toujours, les tarifs BMW.... 😢
Je garde mon A3 de 2017 👌
Je trouve l'arrière très beau et très sportif. La calandre avec les lignes diagonales mixées avec les lignes verticales, en revanche ca ne le fait pas du tout je trouve...
C'est également dommage qu'ils n'aient pas mis les poignées affleurantes comme sur la serie 2/4 ou le dernier X1...
Une focus c est la première chose que je me suis dit😮
Super video voiture vraiment boff
Je l’ai vue en concession lors de la livraison de ma nouvelle série 4, je suis désolé de le dire, mais l’avant est encore moins bien que l’ancienne avec une calandre en noir. Je ne parle même pas des phares.
C'est curieux un mélange de tout ce qui se fait actuellement
Les derniers concepts BMW ont des haricots de calendres qui englobent les phares, à la manière de certains anciens modèles. Ici, on a un truc qui aurait été au top en 2010... on a même la partie basse de la face avant qui est moisn expressive que celui d'une clio 5 restylée !
L'intérieur est certes moderne, mais la planche de bord est digne d'un constructeur français généraliste.
Espérons pour BMW que le ramage est d'un autre niveau que le plumage.
Je vais même aller plus loin : une 308 ou un Scenic E tech semblent mieux travaillés et plus stylés. C'est bizare pour une marque comme BMW de proposer un produit d'une telle apparence.
C'est triste ce qui est train d'arriver à BMW...
Mettre les images des anciennes et nouvelles versions cotes à côtés ça tiens du génie ( j'aurai même dit de l'évidence mais les autres ne le font pas)
Je suis clairement pas la cible de BMW, mais je comprends tout à fait le mécontentement de ses aficionados. La perte d’identité est totale et BMW cherche à devenir de plus en plus consensuel comme le son les voitures électriques, alors que il me semble que leurs cibles n’est pas là
Portimao Blue or BMW Individual Frozen Portimao Blue ?
Les phares, la calandre, cette impression qu'à chaque sortie de modèle les codes changent
Je la trouve jolie moi et je la prendrais dans 2 ans , le temps de profiter de ma F40 que j adore
wouaw Seat/cupra font de belles ibiza de nos jours :)
Très sympa cette nouvelle Fiesta !
Je sais pas c’est qui le directeur en chef du design de BMW mais qu’il dégage du métier et vite.
Vraiment la signature lumineuse est vraiment fade.. aucune agressivité vraiment c’est même pas sexy.. 🥺🫠🫠
Merci pour cette présentation. C’est beaucoup trop cher pour ce que c’est. Sérieux ! Ça vaut 30 % de moins.
Franchement bien la Ford
Bravo pour votre boulot, vraiment!
Mais quand je voudrais offrir une petit citadine a fille de 8 ans (donc dans 10 ans), fera-t-elle la taille d'un Q7??!!
Fade à l’avant , la calandre mieux , hyper fade à l’arrière, pas de sortie d’échappement ; bloc optique sans personnalisation . L’intérieur est au top . Hyper chère comme d’hab , critiquée sûrement mais au final sera bien vendu.
Elle est enfin belle , la calandre y fait beaucoup 😊
Changer la signature bien méchante de la bm pour y mettre des apostrophes
Seat Leon?
Ça vaut quoi le 3 cylindres chez BMW ?
J’aime nettement moins ce restylage. Le design du "diffuseur" arrière est grossier avec ces angles droits. La planche de bord fait cheap et je n’aime pas non plus son design. Les feux avant n’ont plus aucun personnalité et ceux arrière pas fous non plus. Moi qui il y a quelques années avait hésité entre ma Classe A (2019) et la Série 1 avant restylage, tout cela me conforte nettement dans ma décision pour la Merco qui est juste sublime, extérieur comme intérieur (full options, AMG line)
C’est donc un nouveau modèle il n’y a pas eu de restylage ? BM ne fait pas de restylage à ses véhicules ? Et mêmes les 3 allemands premium j’ai l’impression ou je me trompe ?
C'est un restylage. Il est juste plus important que ce que les constructeurs europeens ont l'habitude de faire. C'est pour la faire durer encore 4 ou 5 ans avant la base Neue Klasse
Mercedes fait bien des restylages (calendre avec des étoiles au lieu des points chromés par exemple et le volant avec deux double branches). Chez Audi aussi léger restylage (notamment l'A3) au niveau des feux et de la calandre qui a une partie pleine matte au niveau de la plaque minéralogique.
Chez BMW, la série 3 a bien eu une phase 2 de la génération G20 avec le passage à une grande dalle incurvé.
Alors j’ai la F40 et le changement d’écran qui n’ apporte rien face au ancien. À si c’est moins bien intégré…
Sinon son prix est clairement été revu à la hausse ! Avec les même options la mienne était moins cher neuve sans remise que la version de base actuelle !
Je vais bien garder ma f40 qui à plus de gueule et plus d’agressivité en version sport Line que la nouvelle…
quelle est la couleur ? il y a 2 nouvelles BMW Série 1 bleues
Oh la belle BMW !😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Expliquez-moi pourquoi toutes les nouvelles voitures sont moins dessinées et plus « rondes/softs » ? Y a de nouvelles normes ?
Ça ressemble à une nouvelle génération de X2 .
On se perd un peu dans les types de modèle...
Mais sinon ,assez intéressante cette nouvelle série 1
ça ou ma 3 90 très bien équipé pour le tier du prix ?
Ce qui me choque le plus ce ne sont pas les feux arrières mais plutôt le diffuseur arrière en piano black
Je trouve le dessin du volant sympa par contre le double écran, les bandes led façon "boite de nuit" je n'aime pas du tout
Je ne suis pas fans des écrans tactiles en général 🤔
Si ils veulent des moteurs avec des sonorités flatteuses facile ils n'ont qu'a remettre le 6 en ligne 🤣
Sympa la nouvelle Peugeot 206
13:20 no i no 120i = 120 13:13
RIP la 140i ❤
Au contraire elle est collector 😊
Je garde ma e81
sympa en pack m, les phares av font penser a la serie 5 f10 sous certains angles
Gros diffuseur, version M sport ,et sortie d'échappement dissimulé ? Je préfère l'ancienne version pour ma part.😀
Kwamé est top! Le nouveau tableau de bord est immonde, à force de minimalisme ils l'ont réduit à zéro. Sinon ça reste une série 1 et c'est bien plus beau qu'une golf ou une Corolla ou une coréenne..
l'arrière ça passe, on a toujours le style BMW mais à l'avant c'est quoi cette signature lumineuse?
franchement avec la technologie led ils auraient put faire mieux et garder le style effet angel eyes
La nouvelle BMW F70 120 M Sport est au même prix que la nouvelle gamme Tesla Model 3 Highland Standard ! lequel choisirais-tu ?
Sans doute une bonne voiture à conduire malgré tout , pas fan du design c’est vraiment spécial mais les prix c’est du délire
Je préfère clairement la F40. Je comprends pas pourquoi les gens sont si dures avec (moi le premier qui avait une F20). Après 1 mois à rouler avec une 135 f40, je peux vous assurer que c'est un bon véhicule pour un daily. Certes le 6 cylindres c'était ouf, certes c'était propulsion mais il n'empêche que cette f40 est vrmt bien
Par contre le coffre on s'en tape ?
300 litres seulement 😢
encore une fois ceux qui la critique, je fais le pari qu'ils seront les premiers à l'acheter :)
Top, la présentation. Bravo, frérot.
Mon dieu que c’est fade !! On dirait une Ford ou une Peugeot !! Quelle horreur 😱
le tableau de bord semble ignoble et fait pas du tout premium. A voir en vrai.
Pour le design extérieure, on continue de regresser..je sais pas ou va BM mais ils y vont..
J’encourage vraiment ton boulot . Mais clairement plus rien ne va chez BMW . C’est laid comme la série 7 , 5 , X1 , X3 et Xm .
Super travail sur le détail de la voiture comme à chaque fois :)
Mais bordel BMW ce n'est plus ce que c'était. L'intérieur est quelconque et fade et l'extérieur rien de ne va. Ca fait 2 génération de BMW ou l esthétique est vraiment horrible
Sa me fait trop penser à la kia ceed !
La voiture est sympa mais beaucoup trop chère par rapport à ce qui est proposé. 39K en entrée de gamme non merci.
Tu n'a pas parlé du coffre qui perd énormément avec la micro hybridation.
Manque de temps pour tout couvrir malheureusement.
on dirait une ford/kia... ou sont les "angel eyes"
design raté
De profil c’est très proche d’une Fiat Tipo l’intérieur c’est très proche du rayon télé de Darty
Honnêtement je préfère la précédente …
L'ancienne était déjà un sacré step down en terme de design par rapport à la précedente, pas seuleument à cause du passage en traction mais à cause de certains choix stylistiques douteux.
Celle-ci réussit l'exploit d'être pire et d'avoir encore moins d'identité. Mais bon c'est devenu une specialité BMW d'enlaidir chaque modèle à chaque nouvelle génération donc bon...
Quelle déception
Cet intérieur me semble être un retour du bio design des années 2000, ce qui n'est pas mauvais en soi mais tout ceci risque de mal vieillir
Super vidéo 🎉
Le design par Arielle Dombasle
Salut Kwamé.
Superbe vidéo, cette serie 1 est bof....amélioration sur le tableau de bord mais même ça je trouve pas ouf comparé a une Classe A
Notif qui tombe on regarde direct 👌🏼👌🏼💪🏼💪🏼
Surtout change rien au top👍
Revenez au base bmw !
Ça ressemble au nouveau classe b non?
Bon et bien c'est toujours la E87 la plus réussie
Pour résumer, c'est plus chère, moins beau, il y a moins de choix de motorisation disponible, et le peu qu'on peut se mettre sous la dent est moins puissant et moins performant que la génération précédente. Super...
Merci ❤. Par contre ce véhicule, quelle horreur. Ça ressemble à un truc chinois à l'avant 🤯
Les chinois ont dépassé les constructeurs européens de plusieurs années lumières en matière de véhicule.... ces ... ces choses....pardon ces ordures européennes ne peuvent plus rivaliser avec les voitures chinoises comme huawei zeekr byd nio.....etc