Да я офигел сегодня с утра просто! Вот только неделю назад, лечил колено компрессами из димексида. А тут, включаю пацанов, с утра, а они про него же и говорят. У меня аж дежавю возникло. То на пацанов в телеке смотрю, то на свой флакон. Флаконы одинаковые один в один. Белка, думаю чоли? Кое как успокоил себя ))
_Владимир _ есть печаль такая, некайфовая - жидкость в колене. Раза три-четыре на день, разводишь димексид один к четырем с водой, макаешь в него тряпку и на колено. Но я не сказал бы, что там жёсткая химия. Я первые пару раз, развел один к одному. Шкура немного зудела и все. От чего в поддонах краска вспухает, не понимаю
а мне приснилось, что с сыном гулял, и у него сандалики в ручей упали а ещё, у меня тоже димексид есть, но я его не использовал, откапиталил мотор, ибо ему уже и святая вода не помогла бы а у второго мотора пробег 120 тыщ и он как яйца у кота, блестящий, круглый и пушистый
Большое Вам спасибо! Продимексидел приус 20 1NZ-FXE. Всё по Вашей инструкции делал. Пару раз чуть сознание не потерял проходя мимо выхлопной трубы. Масложер ушёл СОВСЕМ. Раньше было литр масла на 500км. Сейчас пробег 2,500 ни грамма. Уровень стоит. Специально залил чуть выше верхней метки на пару мм. С запасом. Так и стоит. Единственно компрессия только немного подросла. с 6 очков до 7-7,5 после. Ну тут уже не удивительно мотору за 300,000 пробега. Старый хозяин менял масло только в високосный год видимо. Поэтому этот мотор для такого опыта мне не жалко было. Ещё весной заранее заказал с Японии новый мотор в сборе с электродвигателем и планетаркой (42,000 рублей). Только в сборе. Чтоб никакая рука русского "Васи" не касалась его. Теперь у меня дилемма. Мотор контрактный в гараже с пробегом по Японии 80,000 чистейший внутри с компрессией. И мой с +300к пробега без масложёра, но без компрессии))) В любом случае моё Вам уважение и почтение! Это работает! P.S. ни один сальник, ни одна прокладка не потекла. Лямбда тоже не умерла. Тоже прокладки брал с запасом. Сейчас в гараже лежат у контрактного мотора.
просмотрел все 2 часа... молодцы - все подробно рассказали для всех что и как... СПАСИБО за проделанную работу !!! Ну и МАКСУ вообще респект по "расскрытию" фирменного рецепта на Драйве !!!
Огромное СПАСИБО авторам и исполнителям метода !!! Сделал как на видео ! Исключение - в цилиндры заливал тоже димексид по 50мл ! Итог: 1) выровнял компрессию в цилиндрах 2) отзывчивость двигателя на педаль газа улучшилась (машина поехала!!!) 3) уровень масла через 200 км не изменился, масло чистое !!!!!! Ну и конечно девственная чистота двигателя ))))))) ЗЫ : мотор 1NZ-FE, пробег 330тыс, жор был 5-6л на 10тыс ЗЫЗЫ : рекомендую к использованию точно по инструкции (как на видео) и ещё во время промывки закрывайте окна, чтобы салон не провонял ! +100500 лайков !
Ребята! Если у кого vag и вы хотите раскоксовать демиксидом. То это будет большой вашей ошибкой!! У меня 1.8 tsi. Я пожалел . Даже если вы почистите поддон, то на крышке где находится цепь, есть краска. Её вы не сможете просто так снять. Короче мой мотор На капиталке. Желаю всем удачи!!
Ваги можно мыть, но не так рентабельно, особенно первый раз. Самая большая затрата, это маслонасос, в нëм разъедается пластмасса, ну и краска на крышке(лобовой) и поддоне. Главная проблема это маслонасос, его не хватает на полноценную промывку.
Спасибо за совет.У меня Ситроен С 5 эксклюзив 2002 года бензин.Ну и надо быть очень старый движок 280000 пробег.И решил я его оживить демиксидом.Компрессия поднялась с 9.2 до 11.2 на два литра по городу упал расход,а самое главное масло чистое залил ликви молли 5 в 50 синтетика.Чистый движок на столько что масло на щупе не видно.
Мыжики сделайте реальный тест с подогревом димексида и сальников ! В чистом и разведенном в масле в пропорции как вы заливали ! Спасибо ! Кто за это ставти лайк !!!
ХОРОШИЕ ВЫ РЕБЯТА !!!! ЗДОРОВЬЯ ВАМ И ДОБРА !!! СО СЛОВ И КОМЕНТОВ -ЭТО НАШЕ ХОББИ.....ТАКОМУ ХОББИ МОЖНО ТОЛЬКО ЗАВИДОВАТЬ.... ОСНОВАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ... ДОВОЛЬНО ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ И ГРАМОТНЫЙ ПОДХОД К СВОИМ ДЕЙСТВИЯМ.....ОЧЕНЬ ГРАМОТНО И ДОСТУПНО ВСЕ ПОКАЗАНО И ОБЪЯСНЕНО....ПРЕДУСМОТРЕНЫ ВСЕ ВОЗМОЖНЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ....ПРОСТО УВАЖЕНИЕ И РЕСПЕКТ ВАМ РЕБЯТА.... КРАСАВЧИКИ....!!!!!!!!!!!
Некогда не загонял авто в СТО так как не доверяю им, но вот вам бы я доверил свое авто видно что вы добросовестно выполняете свои работы и самое главное понимаете суть того что говорите. однозначно лайк и подписка вы молодцы.
Андрей и Коля!Спасибо вам,мужики, от всей вятской моей души.Почему вятской? Потому,что живу в Кировской области(в средней полосе России,далеко от вас).Девятый год езжу на Аллексе 2002 года .Пробег на момент покупки -85 т. км. 1 nz . Мыл по вашей технологии на 210.Был расход масла 400-450 на 1 т.км. Думал до 300 докатаю и контракт буду покупать.Блин,доставка к нам и то репу почешеь.А Алёшка нравится,состояние без нареканий.Мне 58 лет,стаж шоферской 36лет,профессионал,все понимаю и знаю(может ,и не совсем),машину чувствую.С момента покупки лил Энеос5/30 полусиньку,менял каждые 6т.км..Больше не буду и никому не советую.В хозяйстве было 6 праворулек-мой Аллекс,у дочери Ранкс полтарашка,у сына Чайзер эска,Чайзер вэшка,Каринка Улыбка,КалдинаГТТ.Сейчас все ,кроме Ранкса в наличии(это у нас на Вятке в одной семье).Любим мы праворульки и ценим.Счастливый случай вывел меня на ваше видео,где моется энзетка.Больше,чем полгода ,готовился,изучал разную информацию,обдумывал,закупал всё.что нужно.Знал,что буду мыть только по вашей технологии.Всё грамотно,доходчиво,с юмором и ,главное, правильно.Низкий поклон вам,ребята.Результат отличный,масложор-0,тяга как прежде,а что ещё нужно для меня и Алёшки?. Перед промывкой снимал поддон.Краска оказывается в некоторых местах была уже подорвана.Не зря снял.Скорее всего это результат трёх верхних раскоксовок - 1-лавр, 2 керосин,ацетон,масло, 3-кенгуру.Грешу на кегуру.Расход масла не уменьшался,тяга на какое-то время увеличивалась.И всё.Благодаря вам я получил то ,что хотел.Димексид от вас решил проблему.Мужики,всего вам доброго.
Видео офигенное. Смотрел с большим удовольствием. Спасибо парни. (Одно плохо:- Димексид станет дороже. Завтра побегу в аптеку. Может успею до подорожания).
очень интересно было смотреть))))ни каждый ролик по времени 2 часа в ютубе смотрю)а тут прям очень интересно было изначально!)успехов вам всем!!!спасибо
Мужики ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Повторил всё ка у вас на видео. Двигатель как новый стал. 2NZ fe .Проснулись все его лошадки. Пробег 400 тысяч. Думал менять. Но ваш метод дал ему вторую жизнь. Динамика стала огонь. Потух чек по VVTI. Вы молодцы.
Пробег 95 000км, и масложер 4л на 1000км)))) У меня был Саксид с таким же мотором, на 300 000 пробега, ел масло 50-70мл на 1000км. Помоему на этом филдере пробег не совсем оригинальный:DDD
ребята молодцы) всегда приятно смотреть ваши видео . Информативно а главное с чувством ЮМОРА ))) лайк еще до просмотра . Сомневался на счет великого и ужасного но после ваших тестов решился!!! проверено на duratec 1.4 димексид РАБОТАЕТ....
Заливая димексид сразу во все цилиндры и вращая коленвал с вывернутыми свечами, происходит выталкивание димексида в выпускной коллектор, который после запуска двигателя, испаряясь, под воздействием горячих выхлопных газов, превращается в дымовую завесу. А нам это не надо. Лучше, наверное, его продавить через поршня в картер двигателя и использовать его уже в масле для промывки. Как это наиболее эффективно сделать? Пришла мысль, после просмотра большого кол-ва видео и Ваших в том числе. А что если это делать так: 1. Залить промывку в двигатель в старое мот.масло для промывки ( Вы какое бы посоветовали?) 2. Сменить масло на повышенную вязкость и м/ фильтр. 3. Прогреть мотор. 4. Вывернуть свечи в 1-ом и 3-м цилиндрах. При этом выставить поршни в ряд, но так, чтобы в 1-ом цилиндре, с началом вращения кол.вала, поршень шёл на сжатие, ну а 3-й на всас. Заливаем в них по 100 мл димексида. Закручиваем свечи. Начинаем медленно вращать коленвал вручную за болт шкива до момента ощущения сопротивления и ослабеваем натяжку. Ещё раз натягиваем и опять ослабеваем. Т.е. мы за несколько приёмоа продавливаем димексид в первом цилиндре (где идёт сжатие, а следовательно в нём впускные и выпускные клапана закрыты) через поршень в картер двигателя. Далее пройдя ВМТ делам тоже самое с 3-им цилиндром (за несколько приёмов продавливаем димексид в картер ДВС, т.к. в нём идёт сжатие. С момента начала вращения кол.вала делается один полный оборот. Затем делаем один оборот назад в исходную точку. Затем опять полный оборот вперёд и оборот назад. Повторяем это ещё несколько раз. Затем выкручиваем свечи в этих цилиндрах и проверяем в них наличие остатков димексида. Не желательно попадание димексида на стенки свечных колодцев, т.к. он может разъесть резинки на свечных катушках ( на Калине 16 кл. это произошло). Заливать через длинную воронку сразу в цилиндры и удалять остатки аккуратно. Протереть свечные колодцы ветошью будет не лишним. После удаления остатков димексида из этих цилиндров заворачиваем свечи и запускаем двигатель. Он и заведётся гораздо легче т.к. 2-й и 4-й цилиндры мы не трогали. Прогреваем мотор. Он уже у нас с димексидом из 1-го и 3-го цилиндров. Глушим . И по аналогии занимаемся 2-м и 4-м цилиндрами (поршня в ряд. 4-й на сжатие, 2-й на всас. Заливаем димексид и "поехали" продавливать его через поршня...) После продавливания и удаления остатков димексида, запускаем мотор и оставляем его на хх на 30 мин, при этом контролируя давление масла. После этого глушим двигатель, снимаем поддон (если он крашенный). Осматриваем поддон и маслоприёмник. Чистим, если в этом будет необходимость. Собираем обратно. Заливаем промывку системы смазки. Промываем. Сливаем. Меняем масл.фильтр и заливаем свежее масло для дальнейшей эксплуатации авто.
Андрей, хочу поблагодарить за все твои видео по димексиду.🙏🙏👍 Именно после их неоднократного просмотра, а также записей Крэйзи Макса в Драв2 я промыл мотор димексидом на своем Хундай Элантре XD, 2004 г.в., двигатель 1.6 GDE, поддон не металлический - строго соблюдая все рекомендации твои и crazzy max' а. Очень долго изучал методику промывки димексидом, много раз пересмотрел твои ролики и промывал мотор уже осознанно. Мотор у меня был оооочень грязный и жрал примерно 1л масла на 1 т.км. пробега... Димексид все отмыл до заводского блеска. Поэтому - методика эффективная и реально работает. Проверено лично. У меня жор масла после промывки не ушел, вроде даже немного увеличился. Видимо имел место механический износ - о возможности которого и Андрей и Крайзи Макс неоднократно упоминают в своих роликах. Такой длинный пост написал из чувства признательности Андрею за проделанный труд и для тех кто сомневается. Единственное - обязательно изучайте всю технологию промывки димексидом и учитывайте все рекомендации.
Мужчины Приветствую!Мои "пять копеек". Можно ещё сравнить звук мотора,до промывки и после.Мне кажется что после второй промывки мотор стал чище работать.Спасибо!
У машины пропала компрессия, знакомые сказали менять мотор или капиталить, вобщем решил попробовать демексид. Я не знаю как, но он работает! Компрессия в норме! Масложер ушел! Экономия топлива по потрясающая! Я теперь добавляю его везде по нескольку капель, мастер сказал для профилактики.
Короче,сделал раскоксовку демексидом!30 бутыльков потратил!16 на камеру сгорания и 14 на картер!Пока все хорошо проехал 500 км, жора масла пока нет!Масло kix 15w40 брал не нашел в Хабаровске лу койл 20w50!За место трубочки что бы мешать раствор в колодцах использовал толстую леску для тримера перед этим проверил ее на воздействие демексидом!Сделал 2 промывки и после демиксида!У меня Filder поэтому снимал поддон и счищал краску!Сожал на герметик красного цвета производства США цена 200 рублей!Ничего не тячет славо богу хотя поверхность соединения покоцал когда снимал поддон!Но я думаю главное счистить старый герметик и обезжирить ,а все остальное херня!Короче мой вердикт пока такой слабонервным не делать жуткое зрелище!Когда газовая просле промывки камеры сгорания думал все приехали!Глаза боятся руки делают!Всем успехов в этом не приятном для глаз и сердца деле!😂🤣
@@Неадекват-в5ф извини не знаю!Я не видел твоего вопроса!Поэтому не ответил!Смотри на Сайте у Крэйзи Макса!Вообще у японцев всех поддоны крашенные!У тебя может быть крашенная крышка!Но я точно не знаю!Почитай лучше на форумах!Удачи!
Димексид, это растворитель диметилсульфоксид, у которого нашлось применение в медицине. Хорошо монтажную пену свежую оттирает, цианоакрилат. Краску да, оттирает практически любую.
доброго дня! для промывки от шлама и нагара лучше всего ( по собственному опыту) использовать овыный ТОСОЛ! Отмывает практически до заводского состояния. для этого нужно залить около 500 мл тосола в масло и дать мотору 30 минут поработать на хллостом ходу. Заливать лучше в теплое(не горячее масло) после этого слить получившуюся эмульсию(майонез) и хороше промыть мотор с заменой маслянного фильтра , самым дешевым моторным маслом или промывочным, чтобы удалить остатки эмульсии.. Снова заменить фильтр и масло. это я проверил после того , как у меня пробило прокладку под ГБЦ. Эффект меня впечатлил !
Лично сегодня излечил от масложера, потери мощности 2NZ-FE с пробегом 250 000км усранный гуталином в хламину с помощью димексида. После промыки внутреннее состояние ДВС околозаводское! Отмылся даже давно заклинивший клапан VVTi и муфта VVTi. Движек мурчит и шепчет, так тихо и спокойно он наверное работал только с завода. Ушло 5 маслянных фильтра, 8литров минерального масла 20W50, 12литров автола М8В для промывки двигателя (можно М10, М14 любое, даже 10W30 или 15W40 или 10W40 подойдет, но нужно масло А НЕ ПРОМЫВОЧНОЕ ПУСТОЕ ГОВНО!Им вы просто убьете двигатель.), 700мл димексида и 4литра минералки 10W30 как основное масло, не гоните на минералку и полусинтетику - чаще просто меняйте масло. Часть димексида ушла на раскоксовку камер сгорания (замачивал камеры на полчаса) - много говна оттуда отсосано и вылетело. Остальная часть на 2 промыки с переливом масла до 4литров. До раскоксовки компрессия набиралась медленно, за 10-15оборотов, была в районе 11,5-12,5 (это и порадовало - значит кольца живы!), после раскоксовки и отмывки компрессия стала 13 ровно во всех горшках и набираться за 3-5 оборотов. При эндоскопии оказалось что хон целый, клапана целые, но камера очень сильно засрана коксом и нагаром. МЕТОДИКА: 1. Этап - раскоксовка, заливка 50-75мл димексида в камеры сгорания (двигатель должен быть прогрет до 80-90С!), закрутить свечи, 30минут ждать. Если вы прозевали момент застывания димексида, залейте растворителя 650 и подождите 5минут - димексидный лед растворится. Затем отсасываем все что в камере сгорания нарастворялось - а будет там много говна, затем все собираем, заводим, прогреваем и 15-30минут газуем пока все говно не прекратит лететь с дымом из вылопной. 2. Этап заливаем 100мл димексида в старое масло (в данном случае прошло 3000км), меняем фильтр на новый, холостим 30-60минут. 3. Этап - сливаем старое масло, меняем фильтр новым, заливаем 20W50 4литра и 200мл димексида. Запускаем и холостим еще 30-60минут. 4. Этап - сливаем грязную чачу и заливаем опять масло 20W50 4 литра с 200мл димексида, меняем фильтр на новый, запускаем и холостим 30-60минут. 5. Этап сливаем масло с димексидом очень темное, возможно черное. Меняем фильтр, заливаем автол 4л на промывку. Холостим 15-30минут. 6. Этап - сливаем темное "промывочное масло", заливаем еще раз автол (фильтр уже не меняем), холостим 15-30минут. 7. Этап - сливаем уже более светлое "промывочное масло", заливаем в последний раз автол, холостим 15-30минут. 8. Этап у вас должно слиться масло, которое должно быть лишь чуть темнее чем залили, этот этап повторять пока масло не будет светлым. Заливаем ваше товарное масло (в данном случае минералка 10W30), меняем фильтр на новый. Радуемся, что больше не нужно искать контракт или искать запчасти для капитального ремонта. При промывке ВСЕГДА СМОТРИМ В ДАВЛЕНИЕ МАСЛА И СЛУШАЕМ ЛЮБЫЕ ЗВУКИ ИЗ ДВС! Только загорелось - глушим, сливаем масло, снимаем поддон, моем поддон (он может быть крашеным! краску может подорвать и забить маслоприемник), очищаем маслоприемник и повторяем процедуру. Застучало - разбираем,... Возможно потом, со временем могут потечь сальники коленвала, распредвала, прокладка клапанной крышки, нужно будет их потом просто заменить на новые.
Я тоже делал раскоксовку 2az-fe как вы рассказываете масло 20w50 в три подхода.Краску смавкой для краски в строит.магазине поддон и клап.крышка чистится проще чем димексидом,греть не нужно просто намазал оставил на 10 минут и щеткой.Единственное вторую промывку 5w40 я проводил не 20минут а 1300км.Но у меня масло с димексидом после первой заливки было такого цвета как у вас на последней стадии.Через 1300км масло было цвета -крепкого чая. Сальники и прокладки пока не потекли.Герметик поддона поставленного после снятия краски на скорую руку димексид не тронул.Так что наблюдаем.
Увидел ваше видео) И решил протестировать на вафельнице советской алюминевой) Ужасное состояние было ДО. Димексид налил в чистом виде минут на 5-7 на поверхность и весь нагар сошел напрочь . Металл таким был по моему только с завода))) Сижу и думаю что в двигатель такое лить точно опасно))))
Стал по 10 капель лить Димексида в кофе и чай!!!!!! Наблюдающий доктор в шоке,камней нет тромбов тоже,а печень и почки ,как у ребёнка.Завтра начинаю добавлять в пиво и виски.Результаты выложу.......если выживу !
чистит он очень хорошо, краску на автомобилях с крашеными поддонами, а так-же могут возникнуть проблемы на двигателях в которых есть различные сплавы и со временем могут дать течь сальники, промывать обязательно надо с частичной разборкой ДВС т.е. хотя-бы снимать клапанную крышку и поддон обязательно, чтобы провести ревизию маслоприемника.
Всегда нравиться смотреть твои видео, много полезной информации. Я честно долго не смотрел, любопытно стало пошел кинул свечку в димексид на сутки увы эффекта ноль (не знаю почему, даже грел но нагар даже ножем не отходит)
2 недели на ответ это много, мне уже подсказали други блогеры и температура не причем. Оказывается есть разный димиксид и есть концентрированный 99% но я его покупать не буду мне стыдно перед аптекарем bit.ly/2IdBRQv А вообще психоз по димексиду закончился, не хило наварились фармацевтическая мафия
Хотелось бы узнать дальнейшую судьбу этого авто. Как ведут себя сальники . По идее если жрет краску то как воздействует на разложение резины. Интересное видео. Спасибо ребята. много дали полезной информации. Творческих успехов
смотрел. очень внимательно. и всегда пересматриваю несколько раз . Речь идет о 10 и 20 тыс . Я так понимаю клиент приедет на обслуживание. Ждем осмотр и комментарии.
интересно если заливать не по 3-4 бутылки а оду перед заменой масла ... минут так на 5 -10(как пятиминутка) естественно со снятием поддона...(и осмотра его на всякий случай!)
Чего вы гоните про перепускной клапан!? Он открывается при рАзнице давлений перед и после фильтровочной бумагой. От общего давления в магистрали он не сработает. Фильтр забивается пропускная способность падает, начинает расти разница давлений до и после бумаги, клапан открывается.
Никто не гонит. Раз считаешь, что масло идёт сначала через бумагу, то объясни пожалуйста, как запускается движок при минус 40 к примеру? Уверен, что насос продавит этот кисель (застывшее масло) через фильтрующий элемент? Конечно нет! Для этого и стоит клапан.
Логично предположить, что Димексид можно использовать в малых количествах(1/3 или 1/2 флакона) как альтернативу дорогим 5-10 минутным промывкам, в старое масло. При условии, последующей промывки промывочным маслом. И конечно же, отсутствии окрашенных элементов.
Приветствую , неделю назад убил Димексидом 5s-fe ,(скоро приедет новый с разборки , а это 50000₽ ) будьте аккуратнее! средство конечно хорошее , сильное ! Даже Не пробуйте на старом масле только на новом ! ( сильно разжижает) Поддон если крашенный Обязательно очищать от краски !!!!!!!!!!!! На холостых не мойте давление масла очень маленькое , обороты должны быть около 1000 не более !
Прочитал в инете про волшебные свойства димексида. Решил перед заменой масла прочистить движок. Во все тонкости не углублялся. Итог: Audi Q7 3.6 fsi кап ремонт движка. Цена вопроса 180к руб
Ребята большое спасибо！ Хотел мыть димексидом на старом фильтре, сейчас боюсь, Понял что сэкономить не получится, буду делать всё как у вас на схеме. А ещё у меня пластиковая крышка клапанов, боюсь что разъест. Но мыть всёравно собираюсь, жрёт масло, и масло лезет везде, например нагар в гофре воздушного фильтра, в сапуне, я его вообще вывел под кузов. Движок мыл промывками разными, даже солярой, никакой разницы нет. Недавно мыл форсунки инжектора димексидом, машина стала работать как с завода. Двигатель мыть пока боюсь, насмотрелся видео как после димексида автомобили вообще перестали заводится. После вашего видео понял, что просто надо всё делать правильно, и всё будет или очень хорошо или очень плохо, третьего не дано, хотя у меня на новый движок денег нету.
@@Konata228 Компрессия 12.5 все цилиндры, на холодную поддымлюет, снял выпускной колектор - два клапана видно нагар, и масло опять чёрное. При замене ремня грм, буду менять сальники клапанов. Хотя надо было менять до промывки димексидом. Но масложор прикратился. В целом доволен , это рабочая схема. Машина прошла 300 тыс.
@@АлександрФедоренко-ш5ю интересно конечно. А то что масло черное это норма, значит оно моет, и нагар в любом случае будет, он и за пару сотен рабочих тактов образоваться может. Сальники надо первым делом при масложоре менять. Ну а то что Димексид помог это конечно чудо, рад за вас.
А может Андрей попробует старые жесткие и новые (разных производителей) маслосъёмные колпачки чутка поварить в масле с димексидом?? Интересно на РТИ мотора посмотреть при температуре в димексиде
Перед каждой заменой масла заливаю в горячии двигатель в каждый цилиндр по 50мл димиксида, наживляю свечи обратно и остовляю на 2 часа. Спустя два часа снимаю свечи и кручу мотор после чего ставлю свечи обратно, ставлю катушки и заливаю в мотор 200мл димиксида и мотор работает на холостом ходу 40мин после чего сливаю масло, меняю фильтр и заливаю масло.
В общем спасибо, пару месяцев изучал информацию и думал, делать или нет)). Выхода не было, промыл двигатель, с моим пробоксом была ещё большая задница, под крышкой поддона со вспышкой всё чёрное ,видно не было вообще нефига, только масло жрал не литр на 1000 км (как в данном видео), а 2 литра на 5000 км. Одни козлы продавали мне масло , говорили оригинал тойотовское, и двигатель засрался по полной, не признавали до последнего. Старое масло слил, фильт поменял, поддон от краски отчистил, а потом начал димексидить в 3 захода, на четвёртый раз залил просто промывку, и то промывка была чернющая тоже. Снял поддон, результат был супер, двигатель работает тише, динамика разгона лучше, вибрация в салоне прошла. Заметил что датчик давления масла потёк( не страшно ,купил новый за 250р и поменял). Проехал пока что 200 км, масло вроде бы не убавляется, масло чистое.
Сейчас б.у.детали будут отмывать и продавать за новые. Анекдот по поводу протирать тряпкой. Жил мужик такой счастливый, ему везде везло. Женился он на красивой индуски. Решил он потереть точку у неё на лбу и о чудо, он выиграл 1 млн.$.
Кстати, и форсы я мыл волшебным Димексидом! Несколько минут и движок не колбасит, и приёмистая стала! Спасибо за видос! Прям пособие для моториста! И двигатель воскрессе.
@Трезвый Взгляд на форсы подовал 12в. (уточнить в мануале какое напряжение подаётся на форсунки), и шприцем заполнил форсы димексидом. Выждал 15-20 минут, и продул. Рекомендую производить работы в тепле, как и форсунку с демексидом выдержать на горячей плите!
Отличное видео досмотрела до конца ,смотрел на одном дыхании как будто блокбастер какойто😁 а вообще спасибо за то что снимаете такое видео очень познавательно.
Я не музыкант, однако, показалось, что звук работы двигателя изменился в лучшую сторону уже после второго этапа промывки. Кто нить заметил или я один такой?
Андрей Тоскин Благодарю за подробнейший видеоурок! На своем Пробоксе (340 тыс км)с таким же движком решился на промывку, делал почти всё так, как и на видео. Внутри теперь всё блестит, едет по другому, резвее! Победил или нет бешеный жор - будет видно позже, но даже если и просто помыл движок с таким эффектом, то и от этого огромная польза.
Чистили Киа Рио 1.4 158000 км шлама было много, человек перекатах пару раз масло,за одну часовую промывку сняло много,начало разъедать лак,но надо ещё чтобы домыть,стала иногда не срабатывать муфта ввтай,при скидывании фишки с клапана,падают обороты но должна вроде глохнуть
Привет Владимир. Сделаем конечно. Но только летом. Димексид застывает при комнатной температуре, а у нас сейчас -20С по ночам не редкость. Летом поглядим обязательно.
Привет парни, Андрей, белый налёт на клапанах и на свечах не от масла! Такой налёт от химии в бензине, производители поднимают актановое число, попробуй па палец он как песок. (я капиталил 2 двс от ваза 9 и первый с таким налётом а второй чёрный, первый ходил на аи95 а второй на аи92 и оба масложоры).
я думаю и то и то может влиять, скора у себя в моторе установлю причину, перестал лить с чистящей присадкой бенз, вот и посмотрим что изменится, если пропадет налет - значит это бенз.
Анатолий Винокуров цилиндры он не изнашивает. Если это от масла то это зола. Тока засрет камеру сгорания клапана и кольца. Мыть надо и устранять масложер на ранней стадии чтоб такого как выше не было.
Заливал в катализатор через верхнюю лямбду на ЕП - 6 турбовом , в гаражах в выходные в радиусе 300 метров из гаражей мужики на свежий воздух выходить стали и калитки с варотами открывать проветривали пришлось валить из гаражей пока не догадались , все спрашивали воняло долго, гаражи пропитались
Ну что сказать мой опыт с Демиксидом не удался. После смены масла стала появляться стружка) мотор решил разобрать. Вкладыши целые. Постели распредвалов задрало) износ цилиндров составил от 1до 2 соток в верхней точке. Хороший Хонг. Поддон у меня алюминиевый не крашенный. Мое мнение хотите помочь мотору разберите его отдефектуйте. За одно и клапана притрете и ГРМ замените. Чудес не бывает. И оторванная нога от таблеток не вырастет
Уже готовился к капиталке своего Duratec-He 2.3л, но увидел ваше видео и решил попробовать. Купил весь комплект, правда масло взял Газпром 10W40 , более вязкое купить не позволила душащая жаба. Удивили 2 вещи. Первое - это то, сколько грязи вымылось при 1 и 2 промывке, 3-я была почти чистая. Второе - сказать что эта жуткая смесь воняет- это ничего не сказать. У механника начался кашель и стал задыхаться, оказалось он алергик, выдали таблетки и респиратор , я тоже еле сдерживался что бы не показать содержимое желудка. Не знаю как ваши Якутские носы это выдерживали, наши Томские медленно умирали, хотя двери гаража были открыты настеж. Подводить итоги еще рано, посмотрим через 1-3 т.км. достигнута ли цель - победа над масложором. Так что пока промежуточное СПАСИБО за ваше видео. Цена вопроса 7-8 т.р.
Про пластик. В зоне риска не только VAG, любой ДВС с vvti, так как уплотнители в ней могут быть из пластика, на одной и той же модели ДВС могут стоять муфты как с металлическим уплотнителем так и с пластиковыми, разбирать её завод запрещает так как её затяжка на спец оборудовании, чтобы не было в ней перекосов, так что теоретически узнать какие уплотнители не возможно. Это только размышления.
почитайте сначала про способ действия демиксида, он просто проникает в микропоры, а ничего не разьедает.. ни резине ни пластику ни металлам ровно ничего от него не будет. От долгого контакта с димексидом максимум могут набухнуть некоторые виды резины, но это реально от долгого контакта, то есть если вы будете постоянно ездить на масле с демиксидом. Всяческий налет, нагар, краску он отмывает за счет того что проникает через поры нагара и создает токий слой между металлом через который он проникнуть не может и самим нагаром, после чего нагар или краска просто перестают держаться на поверхности и удаляются механически. То есть сам нагар или краска демиксидом не растоворяются!
Снимите видео, где уже хотя бы пару тысяч проехала после демиксида, интересна судьба, каналы не забились, а тоже в авенсис залить хочу, но как то опасаюсь, не дай боже забьет каналы)
Алексей если вы сделаете как они показывают на видео будет результат обалденный многие мотористы это делает но деньги берут за капитальный ремонт двигателя я с этим уже очень много сталкивался
@@Badabum66666 Фильтр масляный он может забить в первые секунды после запуска. Бумага фильтра от этого бывает рвется или если не порвётся то приоткроется клапан, а значит гавно по маслоканалам пойдет. На вкладышах вполне может образоваться запор, от чего гарантированно получатся задиры.
Александр эти моторы до 300 тыс даже не пытаются масло есть, а вот после по немногу начинают. У меня большой опыт с этими моторами, сам из приморского края, у нас их много. Ещё один вариант почему мог есть масло, это дешевое масло и не вовремя менял, но это мало вероятно. А вообще по состоянию машины можно предположить что у неё пробег около 400-500 тыс
лучше 2х20минут, в горячий мотор и в положении ВМТ "продувка", и с миксером = тогда всё блестеть будет через 30 минут... www.drive2.ru/b/490138920114192484/
Ребята!! Реально помогает. Залил в цилиндры Димексид на горячую. Подождал минут 20. И поработал стартером. Забыл накинуть тряпку. Из цилиндров столько каки полетело, что засрало все подкапотное пространство. В роликах авто заводится сразу. Я мучался минут 10. 3 раза прокаливал свечи. Закидывало гадастью всякой. Завел. Компрессию не менял, нечем, но дым из сапуна пропал, и 4 свечу перестало закидывать.
Добрый день. Нравится Ваш канал, популярно объясняете и показываете свою работу.Хочу попросить вас снять обзор на раскоксовку водородом если конечно у вас есть возможность, если владете инфой то можно и прокоментировать данный метод
Думаю, что скоро демиксид будет продоваться только по рецепту врача. Сейчас демиксидовая лихорадка по стране идет)) Что же теперь делать всяким LAVRам и им подобным? Им нужно пролабировать вопрос в министерстве здравохранения, намекнуть мол так и так, наркоманы делают из демиксида варево и ширево)) И действительно, подумают в минздраве, зачем то же население скупает его пачками? Либо попадет под контроль, либо поднимется ценник. Кто, что думает?
Как-то пробовал димексидить свой 1NZ на Тойоте Спасио. Сам не занимался, оплатил услугу автомеханику. Стало лучше, но один момент мы с ним не учли - после чистки ДВС был совершенно забит катализатор выхлопной трубы... Не знаю, димексид помог или нет, но им же пришлось чистить поверхность катализатора, чтобы машина стала ездить более менее нормально... Поэтому советую тем, кто решится на такую чистку, снимать глушитель перед употреблением димексида...
Да я офигел сегодня с утра просто! Вот только неделю назад, лечил колено компрессами из димексида. А тут, включаю пацанов, с утра, а они про него же и говорят. У меня аж дежавю возникло. То на пацанов в телеке смотрю, то на свой флакон. Флаконы одинаковые один в один. Белка, думаю чоли? Кое как успокоил себя ))
что ты лечил?
_Владимир _ есть печаль такая, некайфовая - жидкость в колене. Раза три-четыре на день, разводишь димексид один к четырем с водой, макаешь в него тряпку и на колено. Но я не сказал бы, что там жёсткая химия. Я первые пару раз, развел один к одному. Шкура немного зудела и все. От чего в поддонах краска вспухает, не понимаю
Виталий Шиковец ruclips.net/video/eDcgboSCjq8/видео.html
а мне приснилось, что с сыном гулял, и у него сандалики в ручей упали
а ещё, у меня тоже димексид есть, но я его не использовал, откапиталил мотор, ибо ему уже и святая вода не помогла бы
а у второго мотора пробег 120 тыщ и он как яйца у кота, блестящий, круглый и пушистый
Я таким средством и колено и челюсть лечил и спину лечил,как то забыл развести,так кожу по жгло пипец
Большое Вам спасибо! Продимексидел приус 20 1NZ-FXE. Всё по Вашей инструкции делал. Пару раз чуть сознание не потерял проходя мимо выхлопной трубы. Масложер ушёл СОВСЕМ. Раньше было литр масла на 500км. Сейчас пробег 2,500 ни грамма. Уровень стоит. Специально залил чуть выше верхней метки на пару мм. С запасом. Так и стоит. Единственно компрессия только немного подросла. с 6 очков до 7-7,5 после. Ну тут уже не удивительно мотору за 300,000 пробега. Старый хозяин менял масло только в високосный год видимо. Поэтому этот мотор для такого опыта мне не жалко было. Ещё весной заранее заказал с Японии новый мотор в сборе с электродвигателем и планетаркой (42,000 рублей). Только в сборе. Чтоб никакая рука русского "Васи" не касалась его. Теперь у меня дилемма. Мотор контрактный в гараже с пробегом по Японии 80,000 чистейший внутри с компрессией. И мой с +300к пробега без масложёра, но без компрессии))) В любом случае моё Вам уважение и почтение! Это работает! P.S. ни один сальник, ни одна прокладка не потекла. Лямбда тоже не умерла. Тоже прокладки брал с запасом. Сейчас в гараже лежат у контрактного мотора.
самый грамотный, тщательный подход к вопросу, с подробными пояснениями в ютубе. Спасибо за проделанную работу. Лайк
просмотрел все 2 часа... молодцы - все подробно рассказали для всех что и как... СПАСИБО за проделанную работу !!! Ну и МАКСУ вообще респект по "расскрытию" фирменного рецепта на Драйве !!!
Огромное СПАСИБО авторам и исполнителям метода !!!
Сделал как на видео ! Исключение - в цилиндры заливал тоже димексид по 50мл !
Итог: 1) выровнял компрессию в цилиндрах
2) отзывчивость двигателя на педаль газа улучшилась (машина поехала!!!)
3) уровень масла через 200 км не изменился, масло чистое !!!!!!
Ну и конечно девственная чистота двигателя )))))))
ЗЫ : мотор 1NZ-FE, пробег 330тыс, жор был 5-6л на 10тыс
ЗЫЗЫ : рекомендую к использованию точно по инструкции (как на видео) и ещё во время промывки закрывайте окна, чтобы салон не провонял !
+100500 лайков !
Правильный подход к делу. Отличный результат!
Жду продолжения истории об этом движке.
Молодцы ребята! Много затратили времени и средств, и поделились информацией! Лайк!
Я ждал когда вы попробуете этого аптечного монстра, спасибо за видео!
Жду с нетерпением отзывы водителя этого авто ! Когда снимите?
Ребята! Если у кого vag и вы хотите раскоксовать демиксидом. То это будет большой вашей ошибкой!! У меня 1.8 tsi. Я пожалел . Даже если вы почистите поддон, то на крышке где находится цепь, есть краска. Её вы не сможете просто так снять. Короче мой мотор На капиталке. Желаю всем удачи!!
Что случился после промывка димексидом?
Ваги можно мыть, но не так рентабельно, особенно первый раз. Самая большая затрата, это маслонасос, в нëм разъедается пластмасса, ну и краска на крышке(лобовой) и поддоне. Главная проблема это маслонасос, его не хватает на полноценную промывку.
Спасибо за совет.У меня Ситроен С 5 эксклюзив 2002 года бензин.Ну и надо быть очень старый движок 280000 пробег.И решил я его оживить демиксидом.Компрессия поднялась с 9.2 до 11.2 на два литра по городу упал расход,а самое главное масло чистое залил ликви молли 5 в 50 синтетика.Чистый движок на столько что масло на щупе не видно.
Мыжики сделайте реальный тест с подогревом димексида и сальников ! В чистом и разведенном в масле в пропорции как вы заливали ! Спасибо ! Кто за это ставти лайк !!!
где-то на прикрепленных первоисточниках была инфа что размягчает резинки но не сильно, маслосъемные колпачки оживляются и т.д.
ruclips.net/video/Cj9L6pawMy0/видео.html
Владимир Владимирович Валадей спасибо 👍
димексид для резины и силикона нейтрален.
Бабайко Лов спасибо ! Вот только теперь надо краску убрать с потдона !
ХОРОШИЕ ВЫ РЕБЯТА !!!! ЗДОРОВЬЯ ВАМ И ДОБРА !!! СО СЛОВ И КОМЕНТОВ -ЭТО НАШЕ ХОББИ.....ТАКОМУ ХОББИ МОЖНО ТОЛЬКО ЗАВИДОВАТЬ.... ОСНОВАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ... ДОВОЛЬНО ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ И ГРАМОТНЫЙ ПОДХОД К СВОИМ ДЕЙСТВИЯМ.....ОЧЕНЬ ГРАМОТНО И ДОСТУПНО ВСЕ ПОКАЗАНО И ОБЪЯСНЕНО....ПРЕДУСМОТРЕНЫ ВСЕ ВОЗМОЖНЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ....ПРОСТО УВАЖЕНИЕ И РЕСПЕКТ ВАМ РЕБЯТА.... КРАСАВЧИКИ....!!!!!!!!!!!
Брат здоровья тебе.ты очень грамотно рассказываешь. Любому понятно.
Мужик ты как всегда лучший! Всегда смотрю твои видосы! Хоть и машина новая) у тебя все разжёвано для ребенка))) Жду нового выпуска!))) Спасибо!!!
Некогда не загонял авто в СТО так как не доверяю им, но вот вам бы я доверил свое авто видно что вы добросовестно выполняете свои работы и самое главное понимаете суть того что говорите. однозначно лайк и подписка вы молодцы.
Всё-таки шлам не сливается полностью.
Безопаснее использовать эту химию при мойке двигателя при разборке. Так надежнее.
давно димексид использую в работе. для удаления застывшей монтажной пены =))
Reactor83 [] где его продают??
в любой аптеке
Reactor83 [] спасибо огромное😊 а как раскаксовка (бюджетная) пойдет,не пойдет?
поддон крашен?То лучше не надо,краска каналы забьёт и все.
+Илья мороз еще не проверял, но собираюсь. у меня поддон люминька не крашенная.
Андрей и Коля!Спасибо вам,мужики, от всей вятской моей души.Почему вятской? Потому,что живу в Кировской области(в средней полосе России,далеко от вас).Девятый год езжу на Аллексе 2002 года .Пробег на момент покупки -85 т. км. 1 nz . Мыл по вашей технологии на 210.Был расход масла 400-450 на 1 т.км. Думал до 300 докатаю и контракт буду покупать.Блин,доставка к нам и то репу почешеь.А Алёшка нравится,состояние без нареканий.Мне 58 лет,стаж шоферской 36лет,профессионал,все понимаю и знаю(может ,и не совсем),машину чувствую.С момента покупки лил Энеос5/30 полусиньку,менял каждые 6т.км..Больше не буду и никому не советую.В хозяйстве было 6 праворулек-мой Аллекс,у дочери Ранкс полтарашка,у сына Чайзер эска,Чайзер вэшка,Каринка Улыбка,КалдинаГТТ.Сейчас все ,кроме Ранкса в наличии(это у нас на Вятке в одной семье).Любим мы праворульки и ценим.Счастливый случай вывел меня на ваше видео,где моется энзетка.Больше,чем полгода ,готовился,изучал разную информацию,обдумывал,закупал всё.что нужно.Знал,что буду мыть только по вашей технологии.Всё грамотно,доходчиво,с юмором и ,главное, правильно.Низкий поклон вам,ребята.Результат отличный,масложор-0,тяга как прежде,а что ещё нужно для меня и Алёшки?. Перед промывкой снимал поддон.Краска оказывается в некоторых местах была уже подорвана.Не зря снял.Скорее всего это результат трёх верхних раскоксовок - 1-лавр, 2 керосин,ацетон,масло, 3-кенгуру.Грешу на кегуру.Расход масла не уменьшался,тяга на какое-то время увеличивалась.И всё.Благодаря вам я получил то ,что хотел.Димексид от вас решил проблему.Мужики,всего вам доброго.
Видео офигенное. Смотрел с большим удовольствием. Спасибо парни. (Одно плохо:- Димексид станет дороже. Завтра побегу в аптеку. Может успею до подорожания).
Спасибо , ребят! Сегодня промыл Тушкана по вашей методе ! Всё гуд!
очень интересно было смотреть))))ни каждый ролик по времени 2 часа в ютубе смотрю)а тут прям очень интересно было изначально!)успехов вам всем!!!спасибо
Мужики ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Повторил всё ка у вас на видео. Двигатель как новый стал. 2NZ fe .Проснулись все его лошадки. Пробег 400 тысяч. Думал менять. Но ваш метод дал ему вторую жизнь. Динамика стала огонь. Потух чек по VVTI. Вы молодцы.
Владимир Бузановский полёт нормальный?
В поддоне краску убрали или ее не было у вас
краску снимал. Полет нормальный.
Добрый , 2 NZ - это какая машина ? У меня таёта Ярис 2007 , тоже жрёт и цекотит периодически , хочу попробовать .
Увидел твой комент расскажи как двигло не умерло? Гвоорят маслосъемным сразу хана приходит у меня 1g fe движок хочу тоже сделать стоит делать?
Пробег 95 000км, и масложер 4л на 1000км)))) У меня был Саксид с таким же мотором, на 300 000 пробега, ел масло 50-70мл на 1000км. Помоему на этом филдере пробег не совсем оригинальный:DDD
Так может на нем за 95000 меняли масло 2раза 😂
просто молодцы очень грамотно и показательно сам лет15 занимаюсь эксперементами спромывочными составами но таково эффекта ни одна промывка не покозала
Масла после третьей промывки, можно использовать для следующих машин, на первую промывку. Тем более мало с последней промывки.
респект и уважуха парням как не видео так все подробно и просто все изложено
Стараемся.
+Андрей Тоскин дизель двс можно делать например мерседес спринтер стурбиной?
@@АндрейТоскин пожалуйста дайте ваш номер телефона,срочна надо посоветоваться нет времени на поиски по форумам
@@АндрейТоскин пожалуйста дайте ваш номер телефона,срочна надо посоветоваться нет времени на поиски по форумам
Андрюха Коля Стас так вы теперь доктора я и не сомневался 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Это целая ЛАБОРАТОРИЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Олесь Петрович сget
Спасибо Андрюха ! За хороший материал ! Редкое так разжевывают.
ребята молодцы) всегда приятно смотреть ваши видео . Информативно а главное с чувством ЮМОРА ))) лайк еще до просмотра . Сомневался на счет великого и ужасного но после ваших тестов решился!!! проверено на duratec 1.4 димексид РАБОТАЕТ....
Заливая димексид сразу во все цилиндры и вращая коленвал с вывернутыми свечами, происходит выталкивание димексида в выпускной коллектор, который после запуска двигателя, испаряясь, под воздействием горячих выхлопных газов, превращается в дымовую завесу. А нам это не надо. Лучше, наверное, его продавить через поршня в картер двигателя и использовать его уже в масле для промывки.
Как это наиболее эффективно сделать?
Пришла мысль, после просмотра большого кол-ва видео и Ваших в том числе. А что если это делать так:
1. Залить промывку в двигатель в старое мот.масло для промывки ( Вы какое бы посоветовали?)
2. Сменить масло на повышенную вязкость и м/ фильтр.
3. Прогреть мотор.
4. Вывернуть свечи в 1-ом и 3-м цилиндрах. При этом выставить поршни в ряд, но так, чтобы в
1-ом цилиндре, с началом вращения кол.вала, поршень шёл на сжатие, ну а 3-й на всас. Заливаем в них по 100 мл димексида. Закручиваем свечи. Начинаем медленно вращать коленвал вручную за болт шкива до момента ощущения сопротивления и ослабеваем натяжку. Ещё раз натягиваем и опять ослабеваем. Т.е. мы за несколько приёмоа продавливаем димексид в первом цилиндре (где идёт сжатие, а следовательно в нём впускные и выпускные клапана закрыты) через поршень в картер двигателя.
Далее пройдя ВМТ делам тоже самое с 3-им цилиндром (за несколько приёмов продавливаем димексид в картер ДВС, т.к. в нём идёт сжатие. С момента начала вращения кол.вала делается один полный оборот. Затем делаем один оборот назад в исходную точку. Затем опять полный оборот вперёд и оборот назад. Повторяем это ещё несколько раз. Затем выкручиваем свечи в этих цилиндрах и проверяем в них наличие остатков димексида. Не желательно попадание димексида на стенки свечных колодцев, т.к. он может разъесть резинки на свечных катушках ( на Калине 16 кл. это произошло). Заливать через длинную воронку сразу в цилиндры и удалять остатки аккуратно. Протереть свечные колодцы ветошью будет не лишним.
После удаления остатков димексида из этих цилиндров заворачиваем свечи и запускаем двигатель. Он и заведётся гораздо легче т.к. 2-й и 4-й цилиндры мы не трогали.
Прогреваем мотор. Он уже у нас с димексидом из 1-го и 3-го цилиндров. Глушим . И по аналогии занимаемся 2-м и 4-м цилиндрами (поршня в ряд. 4-й на сжатие, 2-й на всас. Заливаем димексид и "поехали" продавливать его через поршня...) После продавливания и удаления остатков димексида, запускаем мотор и оставляем его на хх на 30 мин, при этом контролируя давление масла. После этого глушим двигатель, снимаем поддон (если он крашенный). Осматриваем поддон и маслоприёмник. Чистим, если в этом будет необходимость. Собираем обратно. Заливаем промывку системы смазки. Промываем. Сливаем. Меняем масл.фильтр и заливаем свежее масло для дальнейшей эксплуатации авто.
Андрей, хочу поблагодарить за все твои видео по димексиду.🙏🙏👍
Именно после их неоднократного просмотра, а также записей Крэйзи Макса в Драв2 я промыл мотор димексидом на своем Хундай Элантре XD, 2004 г.в., двигатель 1.6 GDE, поддон не металлический - строго соблюдая все рекомендации твои и crazzy max' а.
Очень долго изучал методику промывки димексидом, много раз пересмотрел твои ролики и промывал мотор уже осознанно.
Мотор у меня был оооочень грязный и жрал примерно 1л масла на 1 т.км. пробега...
Димексид все отмыл до заводского блеска. Поэтому - методика эффективная и реально работает. Проверено лично.
У меня жор масла после промывки не ушел, вроде даже немного увеличился. Видимо имел место механический износ - о возможности которого и Андрей и Крайзи Макс неоднократно упоминают в своих роликах.
Такой длинный пост написал из чувства признательности Андрею за проделанный труд и для тех кто сомневается. Единственное - обязательно изучайте всю технологию промывки димексидом и учитывайте все рекомендации.
Мужчины Приветствую!Мои "пять копеек". Можно ещё сравнить звук мотора,до промывки и после.Мне кажется что после второй промывки мотор стал чище работать.Спасибо!
Андрей хочу промыть двигатель j20a сузуки поддон алюминий но снять не получится передний редуктор не даёт а вы мыли такой мотор
Молодцы ребята! Спасибо за подробный разбор и тест этого средства постарались на славу ! Лайк с меня .
У машины пропала компрессия, знакомые сказали менять мотор или капиталить, вобщем решил попробовать демексид. Я не знаю как, но он работает! Компрессия в норме! Масложер ушел! Экономия топлива по потрясающая! Я теперь добавляю его везде по нескольку капель, мастер сказал для профилактики.
Молодцы! Мне нравится ваш метод подхода к делу, всё подробно👍
спасибо за видео.вы проделали большую работу.особенно поддон снимали и ставили без подьемника и ямы.я бтак несмог.одним словом мужчины.
Короче,сделал раскоксовку демексидом!30 бутыльков потратил!16 на камеру сгорания и 14 на картер!Пока все хорошо проехал 500 км, жора масла пока нет!Масло kix 15w40 брал не нашел в Хабаровске лу койл 20w50!За место трубочки что бы мешать раствор в колодцах использовал толстую леску для тримера перед этим проверил ее на воздействие демексидом!Сделал 2 промывки и после демиксида!У меня Filder поэтому снимал поддон и счищал краску!Сожал на герметик красного цвета производства США цена 200 рублей!Ничего не тячет славо богу хотя поверхность соединения покоцал когда снимал поддон!Но я думаю главное счистить старый герметик и обезжирить ,а все остальное херня!Короче мой вердикт пока такой слабонервным не делать жуткое зрелище!Когда газовая просле промывки камеры сгорания думал все приехали!Глаза боятся руки делают!Всем успехов в этом не приятном для глаз и сердца деле!😂🤣
@@Неадекват-в5ф извини не знаю!Я не видел твоего вопроса!Поэтому не ответил!Смотри на Сайте у Крэйзи Макса!Вообще у японцев всех поддоны крашенные!У тебя может быть крашенная крышка!Но я точно не знаю!Почитай лучше на форумах!Удачи!
Ты с Хабаровска?
Димексид, это растворитель диметилсульфоксид, у которого нашлось применение в медицине. Хорошо монтажную пену свежую оттирает, цианоакрилат. Краску да, оттирает практически любую.
доброго дня! для промывки от шлама и нагара лучше всего ( по собственному опыту) использовать овыный ТОСОЛ! Отмывает практически до заводского состояния. для этого нужно залить около 500 мл тосола в масло и дать мотору 30 минут поработать на хллостом ходу. Заливать лучше в теплое(не горячее масло) после этого слить получившуюся эмульсию(майонез) и хороше промыть мотор с заменой маслянного фильтра , самым дешевым моторным маслом или промывочным, чтобы удалить остатки эмульсии.. Снова заменить фильтр и масло. это я проверил после того , как у меня пробило прокладку под ГБЦ. Эффект меня впечатлил !
Лайк за такой колоссальный труд! Молодцы мужики
Лично сегодня излечил от масложера, потери мощности 2NZ-FE с пробегом 250 000км усранный гуталином в хламину с помощью димексида. После промыки внутреннее состояние ДВС околозаводское! Отмылся даже давно заклинивший клапан VVTi и муфта VVTi. Движек мурчит и шепчет, так тихо и спокойно он наверное работал только с завода. Ушло 5 маслянных фильтра, 8литров минерального масла 20W50, 12литров автола М8В для промывки двигателя (можно М10, М14 любое, даже 10W30 или 15W40 или 10W40 подойдет, но нужно масло А НЕ ПРОМЫВОЧНОЕ ПУСТОЕ ГОВНО!Им вы просто убьете двигатель.), 700мл димексида и 4литра минералки 10W30 как основное масло, не гоните на минералку и полусинтетику - чаще просто меняйте масло. Часть димексида ушла на раскоксовку камер сгорания (замачивал камеры на полчаса) - много говна оттуда отсосано и вылетело. Остальная часть на 2 промыки с переливом масла до 4литров. До раскоксовки компрессия набиралась медленно, за 10-15оборотов, была в районе 11,5-12,5 (это и порадовало - значит кольца живы!), после раскоксовки и отмывки компрессия стала 13 ровно во всех горшках и набираться за 3-5 оборотов. При эндоскопии оказалось что хон целый, клапана целые, но камера очень сильно засрана коксом и нагаром.
МЕТОДИКА:
1. Этап - раскоксовка, заливка 50-75мл димексида в камеры сгорания (двигатель должен быть прогрет до 80-90С!), закрутить свечи, 30минут ждать. Если вы прозевали момент застывания димексида, залейте растворителя 650 и подождите 5минут - димексидный лед растворится. Затем отсасываем все что в камере сгорания нарастворялось - а будет там много говна, затем все собираем, заводим, прогреваем и 15-30минут газуем пока все говно не прекратит лететь с дымом из вылопной.
2. Этап заливаем 100мл димексида в старое масло (в данном случае прошло 3000км), меняем фильтр на новый, холостим 30-60минут.
3. Этап - сливаем старое масло, меняем фильтр новым, заливаем 20W50 4литра и 200мл димексида. Запускаем и холостим еще 30-60минут.
4. Этап - сливаем грязную чачу и заливаем опять масло 20W50 4 литра с 200мл димексида, меняем фильтр на новый, запускаем и холостим 30-60минут.
5. Этап сливаем масло с димексидом очень темное, возможно черное. Меняем фильтр, заливаем автол 4л на промывку. Холостим 15-30минут.
6. Этап - сливаем темное "промывочное масло", заливаем еще раз автол (фильтр уже не меняем), холостим 15-30минут.
7. Этап - сливаем уже более светлое "промывочное масло", заливаем в последний раз автол, холостим 15-30минут.
8. Этап у вас должно слиться масло, которое должно быть лишь чуть темнее чем залили, этот этап повторять пока масло не будет светлым. Заливаем ваше товарное масло (в данном случае минералка 10W30), меняем фильтр на новый. Радуемся, что больше не нужно искать контракт или искать запчасти для капитального ремонта.
При промывке ВСЕГДА СМОТРИМ В ДАВЛЕНИЕ МАСЛА И СЛУШАЕМ ЛЮБЫЕ ЗВУКИ ИЗ ДВС! Только загорелось - глушим, сливаем масло, снимаем поддон, моем поддон (он может быть крашеным! краску может подорвать и забить маслоприемник), очищаем маслоприемник и повторяем процедуру. Застучало - разбираем,...
Возможно потом, со временем могут потечь сальники коленвала, распредвала, прокладка клапанной крышки, нужно будет их потом просто заменить на новые.
vital_xbc
vital_xbc и как после первого этапа чувствует себя катализатор ? Соты не забило ?
Ты на чем двигаешься если на тазах то минералка и полусинтетическое пойдет если на иномарках нормальных то нет масло горит и коксуется
Синтетика это ПАО, Эстеры, АН, ПАГ, это то что вы не купите просто так в 99,9% случаев. Гидрокрекинг это ваще не синтетика, это суррогат для быдла...
vital_xbc а ты на чем ездишь на велике?
сейчас во всех аптеках страны автомобилисты выкупят весь демексид ...
Vovan801 и он подорожает!
Скоро попрет у аптекарей!
потом их будут подделывать 😂
Да, да. после первых результатов, остановил ролик и глянул стоимость флакона!
роман распутин вчера купил 100мл. 36 руб ))))
Не проще сразу снять поддон и в димексид его! отодрать краску и мыть просто мотор?
Серега Smite Они на старом масле уже 1 раз помыли мотор заодно! Если поддон все равно снимать,какая разница щас или потом?)
@@Dr.Rihi1980 так могли же отмыть краску и забить масло приемник, опасно это
Вячеслав Бутусов первый раз можно
Я тоже делал раскоксовку 2az-fe как вы рассказываете масло 20w50 в три подхода.Краску смавкой для краски в строит.магазине поддон и
клап.крышка чистится проще чем димексидом,греть не нужно просто намазал оставил на 10 минут и щеткой.Единственное вторую промывку 5w40 я проводил не 20минут а 1300км.Но у меня масло с димексидом после первой заливки было такого цвета как у вас на последней стадии.Через 1300км масло было цвета -крепкого чая. Сальники и прокладки пока не потекли.Герметик поддона поставленного после снятия краски на скорую руку димексид не тронул.Так что наблюдаем.
Увидел ваше видео) И решил протестировать на вафельнице советской алюминевой) Ужасное состояние было ДО. Димексид налил в чистом виде минут на 5-7 на поверхность и весь нагар сошел напрочь . Металл таким был по моему только с завода))) Сижу и думаю что в двигатель такое лить точно опасно))))
Стал по 10 капель лить Димексида в кофе и чай!!!!!! Наблюдающий доктор в шоке,камней нет тромбов тоже,а печень и почки ,как у ребёнка.Завтра начинаю добавлять в пиво и виски.Результаты выложу.......если выживу !
Шутка?
Молодцы! Ну прям не справедливо что палец вверх всего один раз жамкнуть можно.
Согласен, три невидимых пальца вверх от меня.
33:01 клапанная крышка ДО промывки, 1:38:27 ПОСЛЕ
чистит он очень хорошо, краску на автомобилях с крашеными поддонами, а так-же могут возникнуть проблемы на двигателях в которых есть различные сплавы и со временем могут дать течь сальники, промывать обязательно надо с частичной разборкой ДВС т.е. хотя-бы снимать клапанную крышку и поддон обязательно, чтобы провести ревизию маслоприемника.
Всегда нравиться смотреть твои видео, много полезной информации. Я честно долго не смотрел, любопытно стало пошел кинул свечку в димексид на сутки увы эффекта ноль (не знаю почему, даже грел но нагар даже ножем не отходит)
Димексид раскрывается при высокой температуре. От холодного толку мало.
2 недели на ответ это много, мне уже подсказали други блогеры и температура не причем. Оказывается есть разный димиксид и есть концентрированный 99% но я его покупать не буду мне стыдно перед аптекарем bit.ly/2IdBRQv
А вообще психоз по димексиду закончился, не хило наварились фармацевтическая мафия
Хотелось бы узнать дальнейшую судьбу этого авто. Как ведут себя сальники . По идее если жрет краску то как воздействует на разложение резины.
Интересное видео. Спасибо ребята. много дали полезной информации.
Творческих успехов
ты начало видео не смотрел ? :) 400км все ок
смотрел. очень внимательно. и всегда пересматриваю несколько раз . Речь идет о 10 и 20 тыс . Я так понимаю клиент приедет на обслуживание. Ждем осмотр и комментарии.
речи вашей не слышал , если вы такой одаренный , то тут не телепаты , и что изменится после 400 ? 500 ? 1000 ? 10000 ? 100000?
я заливал димексид и катался 300 км, потом разбирал мотор, сальники все целые, на резину не влияет вообще.
есть тест в ютубе. демиксид вхлам разъел замоченный сальник. но тут демиксид разведённый в масле и время воздействия не слишком долгое.
5 граммов на стакан водки и полное очищение от шлаков и сглаза!)))
Лайк.
Сними видео!
@@eolegnn 😂
🤣🤣🤣
vyt jxrj [jhjij ghjxbcnbkj
😀🤣оооо☝️
интересно если заливать не по 3-4 бутылки а оду перед заменой масла ... минут так на 5 -10(как пятиминутка) естественно со снятием поддона...(и осмотра его на всякий случай!)
Вы молодцы Спасибо за проделанную работу . Да и ещё снимите видео после 500 км проезда машины при замены свеч и очистки Форсунок
Пересмотрел все почти видео про димексид, но это видео огонь! Грамотно подошли к делу и показали. В основном такие рукожопы но парни просто профи!)
Ребята! Обязательно отпишите, как вы упороли свой двигатель. Будет интересно почитать.
Чего вы гоните про перепускной клапан!? Он открывается при рАзнице давлений перед и после фильтровочной бумагой. От общего давления в магистрали он не сработает. Фильтр забивается пропускная способность падает, начинает расти разница давлений до и после бумаги, клапан открывается.
Никто не гонит. Раз считаешь, что масло идёт сначала через бумагу, то объясни пожалуйста, как запускается движок при минус 40 к примеру? Уверен, что насос продавит этот кисель (застывшее масло) через фильтрующий элемент? Конечно нет! Для этого и стоит клапан.
Ну он все верно сказал и его слова не противоречат твоим
Согласен. Невнимательно прочитал.
andreytomsk70 h6ih
Перепускной клапан фильтра, работает по давлению. Учите двс
Логично предположить, что Димексид можно использовать в малых количествах(1/3 или 1/2 флакона) как альтернативу дорогим 5-10 минутным промывкам, в старое масло. При условии, последующей промывки промывочным маслом. И конечно же, отсутствии окрашенных элементов.
Спасибо за качественный обзор, всё достаточно хорошо разжованно, буду пробовать на своём z22se
И как успехи?
Спасибо!!! Очень все подробно рассказали! Класс!!!
Было бы интересно видео эндоскопа, чтоб изнутри поршень клапана и головку посмотреть
Приветствую , неделю назад убил Димексидом 5s-fe ,(скоро приедет новый с разборки , а это 50000₽ ) будьте аккуратнее! средство конечно хорошее , сильное ! Даже Не пробуйте на старом масле только на новом ! ( сильно разжижает) Поддон если крашенный Обязательно очищать от краски !!!!!!!!!!!! На холостых не мойте давление масла очень маленькое , обороты должны быть около 1000 не более !
Интересно, жив ли этот мотор на сегодняшний день?
Интересно жив ли он сегодня)
Он в раю уже)
Прочитал в инете про волшебные свойства димексида. Решил перед заменой масла прочистить движок. Во все тонкости не углублялся. Итог: Audi Q7 3.6 fsi кап ремонт движка. Цена вопроса 180к руб
Ребята большое спасибо！
Хотел мыть димексидом на старом фильтре, сейчас боюсь,
Понял что сэкономить не получится, буду делать всё как у вас на схеме. А ещё у меня пластиковая крышка клапанов, боюсь что разъест.
Но мыть всёравно собираюсь, жрёт масло, и масло лезет везде, например нагар в гофре воздушного фильтра, в сапуне, я его вообще вывел под кузов.
Движок мыл промывками разными, даже солярой, никакой разницы нет.
Недавно мыл форсунки инжектора димексидом, машина стала работать как с завода.
Двигатель мыть пока боюсь, насмотрелся видео как после димексида автомобили вообще перестали заводится.
После вашего видео понял, что просто надо всё делать правильно, и всё будет или очень хорошо или очень плохо, третьего не дано, хотя у меня на новый движок денег нету.
Живой двигун?
@@Konata228 Компрессия 12.5 все цилиндры, на холодную поддымлюет, снял выпускной колектор - два клапана видно нагар, и масло опять чёрное. При замене ремня грм, буду менять сальники клапанов. Хотя надо было менять до промывки димексидом. Но масложор прикратился. В целом доволен , это рабочая схема. Машина прошла 300 тыс.
@@АлександрФедоренко-ш5ю интересно конечно. А то что масло черное это норма, значит оно моет, и нагар в любом случае будет, он и за пару сотен рабочих тактов образоваться может.
Сальники надо первым делом при масложоре менять. Ну а то что Димексид помог это конечно чудо, рад за вас.
ну наконец то видос. ураааа
Все таки нужно было в цилиндры залить Димексид и подождать.
Если можно по подробней заранее спасибо.
А если разьест напыление на поршнях?
@@АндрейБ-ь8л вот парень приус димексидом мыл вместе с поршнями ruclips.net/video/JVwST_IBHis/видео.html
А может Андрей попробует старые жесткие и новые (разных производителей) маслосъёмные колпачки чутка поварить в масле с димексидом??
Интересно на РТИ мотора посмотреть при температуре в димексиде
Спасибо большое за информацию. Спасибо огромное за время потраченное на видио.
Перед каждой заменой масла заливаю в горячии двигатель в каждый цилиндр по 50мл димиксида, наживляю свечи обратно и остовляю на 2 часа. Спустя два часа снимаю свечи и кручу мотор после чего ставлю свечи обратно, ставлю катушки и заливаю в мотор 200мл димиксида и мотор работает на холостом ходу 40мин после чего сливаю масло, меняю фильтр и заливаю масло.
В общем спасибо, пару месяцев изучал информацию и думал, делать или нет)). Выхода не было, промыл двигатель, с моим пробоксом была ещё большая задница, под крышкой поддона со вспышкой всё чёрное ,видно не было вообще нефига, только масло жрал не литр на 1000 км (как в данном видео), а 2 литра на 5000 км. Одни козлы продавали мне масло , говорили оригинал тойотовское, и двигатель засрался по полной, не признавали до последнего. Старое масло слил, фильт поменял, поддон от краски отчистил, а потом начал димексидить в 3 захода, на четвёртый раз залил просто промывку, и то промывка была чернющая тоже. Снял поддон, результат был супер, двигатель работает тише, динамика разгона лучше, вибрация в салоне прошла. Заметил что датчик давления масла потёк( не страшно ,купил новый за 250р и поменял). Проехал пока что 200 км, масло вроде бы не убавляется, масло чистое.
А дальше что случилось с вашим мотором?
@@igorusha05 2 года норм, тысяч 60 точно проехала машина после чистки, и ездит дальше.
@@chobitok88 масло не жрёт?
@@васявасин-д1э7д нет, не жрёт, с движком всё отлично.
Сейчас б.у.детали будут отмывать и продавать за новые.
Анекдот по поводу протирать тряпкой. Жил мужик такой счастливый, ему везде везло. Женился он на красивой индуски. Решил он потереть точку у неё на лбу и о чудо, он выиграл 1 млн.$.
Молодцы мужики ! Тщательно , не занудно и интересно !
Кстати, и форсы я мыл волшебным Димексидом! Несколько минут и движок не колбасит, и приёмистая стала! Спасибо за видос! Прям пособие для моториста! И двигатель воскрессе.
@Трезвый Взгляд на форсы подовал 12в. (уточнить в мануале какое напряжение подаётся на форсунки), и шприцем заполнил форсы димексидом. Выждал 15-20 минут, и продул. Рекомендую производить работы в тепле, как и форсунку с демексидом выдержать на горячей плите!
@Трезвый Взгляд нет, не кипятил, просто заполнил форсунку. Кстати, ЕГР чистил также, главное прогреть деталь.
Отличное видео досмотрела до конца ,смотрел на одном дыхании как будто блокбастер какойто😁 а вообще спасибо за то что снимаете такое видео очень познавательно.
я как и вы тоже в шоке от увиденного! Я думаю это жестокий удар по лавру и тому подобному)))
Отличный расклад. Всё по полочкам. Респект. Спасибо.👍👍👍
Я не музыкант, однако, показалось, что звук работы двигателя изменился в лучшую сторону уже после второго этапа промывки. Кто нить заметил или я один такой?
полностью раскидывал движок и внутри мыл димексидом , отличная штука !
Андрей Тоскин
Благодарю за подробнейший видеоурок! На своем Пробоксе (340 тыс км)с таким же движком решился на промывку, делал почти всё так, как и на видео. Внутри теперь всё блестит, едет по другому, резвее! Победил или нет бешеный жор - будет видно позже, но даже если и просто помыл движок с таким эффектом, то и от этого огромная польза.
Здравствуйте как машинка после демиксида
@@vovacilkin9049 Привет, отлично. докатал почти до 500 т км и продал. Правда под конец опять начала подъедать масло, думаю из за того, что не домыл.
Чистили Киа Рио 1.4 158000 км шлама было много, человек перекатах пару раз масло,за одну часовую промывку сняло много,начало разъедать лак,но надо ещё чтобы домыть,стала иногда не срабатывать муфта ввтай,при скидывании фишки с клапана,падают обороты но должна вроде глохнуть
На драйв 2 люди начали димексид лить в баки для очистки топливной и нагара на клапонах . сделайте отчёт о похожей процедуре. Очень интересно.
Привет Владимир.
Сделаем конечно.
Но только летом. Димексид застывает при комнатной температуре, а у нас сейчас -20С по ночам не редкость.
Летом поглядим обязательно.
Спасибо. Будем ждать.
Да тоже хотелось бы увидеть про димиксит в бензин...
Андрей Тоскин это вы где работаете случайно не в якутске
В республике Саха-(Якутия).
Привет парни, Андрей, белый налёт на клапанах и на свечах не от масла! Такой налёт от химии в бензине, производители поднимают актановое число, попробуй па палец он как песок. (я капиталил 2 двс от ваза 9 и первый с таким налётом а второй чёрный, первый ходил на аи95 а второй на аи92 и оба масложоры).
я думаю и то и то может влиять, скора у себя в моторе установлю причину, перестал лить с чистящей присадкой бенз, вот и посмотрим что изменится, если пропадет налет - значит это бенз.
У меня такой налет был белый и на ощупь как песок, езжу только на газу. Думается он и цилиндры изнашивает.
Анатолий Винокуров цилиндры он не изнашивает. Если это от масла то это зола. Тока засрет камеру сгорания клапана и кольца. Мыть надо и устранять масложер на ранней стадии чтоб такого как выше не было.
Верно. Присадка ферроцен. Добавляют её в газоконденсат и получается подобие 72 бензина.
А не бедная смесь?
ПРИВЕТ ВАМ ИЗ КУЗБАССА! МОЛОДЦЫ НИЗКИЙ ПОКЛОН !!!
Заливал в катализатор через верхнюю лямбду на ЕП - 6 турбовом , в гаражах в выходные в радиусе 300 метров из гаражей мужики на свежий воздух выходить стали и калитки с варотами открывать проветривали пришлось валить из гаражей пока не догадались , все спрашивали воняло долго, гаражи пропитались
Ну что сказать мой опыт с Демиксидом не удался. После смены масла стала появляться стружка) мотор решил разобрать. Вкладыши целые. Постели распредвалов задрало) износ цилиндров составил от 1до 2 соток в верхней точке. Хороший Хонг. Поддон у меня алюминиевый не крашенный. Мое мнение хотите помочь мотору разберите его отдефектуйте. За одно и клапана притрете и ГРМ замените. Чудес не бывает. И оторванная нога от таблеток не вырастет
Уже готовился к капиталке своего Duratec-He 2.3л, но увидел ваше видео и решил попробовать. Купил весь комплект, правда масло взял Газпром 10W40 , более вязкое купить не позволила душащая жаба. Удивили 2 вещи. Первое - это то, сколько грязи вымылось при 1 и 2 промывке, 3-я была почти чистая. Второе - сказать что эта жуткая смесь воняет- это ничего не сказать. У механника начался кашель и стал задыхаться, оказалось он алергик, выдали таблетки и респиратор , я тоже еле сдерживался что бы не показать содержимое желудка. Не знаю как ваши Якутские носы это выдерживали, наши Томские медленно умирали, хотя двери гаража были открыты настеж. Подводить итоги еще рано, посмотрим через 1-3 т.км. достигнута ли цель - победа над масложором. Так что пока промежуточное СПАСИБО за ваше видео. Цена вопроса 7-8 т.р.
Как результат братья Томичи. Хочу промыть 2uz-fe
здесь информация из первых рук, обязательно прочитай и моя переписка (IgorN735) www.drive2.ru/b/480559699935101000/#comments
@@ИгорьН-д5ш спасибо большое.
Про пластик. В зоне риска не только VAG, любой ДВС с vvti, так как уплотнители в ней могут быть из пластика, на одной и той же модели ДВС могут стоять муфты как с металлическим уплотнителем так и с пластиковыми, разбирать её завод запрещает так как её затяжка на спец оборудовании, чтобы не было в ней перекосов, так что теоретически узнать какие уплотнители не возможно. Это только размышления.
димексид не реагирует с резиной и пластиками, он растворяет только углеродные соединения.
я на нем катался 500 км, потом разбирал мотор
на ВАГах пластик в маслонасосах = ВВТИ не проблема...
не все пластики из нефти растворимы , далеко не все )
грубо это экол пластики (оргстекло...) и остальные (полиэтилен...)
почитайте сначала про способ действия демиксида, он просто проникает в микропоры, а ничего не разьедает.. ни резине ни пластику ни металлам ровно ничего от него не будет. От долгого контакта с димексидом максимум могут набухнуть некоторые виды резины, но это реально от долгого контакта, то есть если вы будете постоянно ездить на масле с демиксидом. Всяческий налет, нагар, краску он отмывает за счет того что проникает через поры нагара и создает токий слой между металлом через который он проникнуть не может и самим нагаром, после чего нагар или краска просто перестают держаться на поверхности и удаляются механически. То есть сам нагар или краска демиксидом не растоворяются!
Снимите видео, где уже хотя бы пару тысяч проехала после демиксида, интересна судьба, каналы не забились, а тоже в авенсис залить хочу, но как то опасаюсь, не дай боже забьет каналы)
Алексей если вы сделаете как они показывают на видео будет результат обалденный многие мотористы это делает но деньги берут за капитальный ремонт двигателя я с этим уже очень много сталкивался
Чем он забьётся? Каку слили же и фильтр меняли. Сука люди идиоты совсем!
@@Badabum66666 Фильтр масляный он может забить в первые секунды после запуска. Бумага фильтра от этого бывает рвется или если не порвётся то приоткроется клапан, а значит гавно по маслоканалам пойдет. На вкладышах вполне может образоваться запор, от чего гарантированно получатся задиры.
Димексид штука огонь. отмывает супер клей грунтовку тоже думаю отмоет с окон. да и трудновыводимые пятна с одежды тоже следует попробовать....
Красавцы! Спасибо за отчет!
там пробег наверно не 90 т а 290 т
Александр эти моторы до 300 тыс даже не пытаются масло есть, а вот после по немногу начинают. У меня большой опыт с этими моторами, сам из приморского края, у нас их много.
Ещё один вариант почему мог есть масло, это дешевое масло и не вовремя менял, но это мало вероятно.
А вообще по состоянию машины можно предположить что у неё пробег около 400-500 тыс
а скорее 390
скорее всего)у меня пробег 203 и то столько масла не жрет...либо тот водятел лил в бак и двигатель что под руку попадалось))
yo pienso lo mismo que tu
Они столько не ходят)
Я подорожник приложил и всё заработало я в шоке !
А если димексидом раскоксовку колец сделать? Может поршень с нагаром в димексид засунете, интересен результат!
Александр Медведев разумная мысль, димексид на 15 минут залить в цилиндры для раскоксовки цпг.
лучше 2х20минут, в горячий мотор и в положении ВМТ "продувка", и с миксером = тогда всё блестеть будет через 30 минут...
www.drive2.ru/b/490138920114192484/
Здравствуйте. Есть видео на ЮТУБе про Ваш вопрос. Называется ----Супер раскоксовка колец , Димексид или Сольвент ?
я вопросы не задавал = у меня только ответы...)))
А я не Вам, а Александру Медведеву.Не туда видимо нажал. Извините
Ребята!! Реально помогает. Залил в цилиндры Димексид на горячую. Подождал минут 20. И поработал стартером. Забыл накинуть тряпку. Из цилиндров столько каки полетело, что засрало все подкапотное пространство. В роликах авто заводится сразу. Я мучался минут 10. 3 раза прокаливал свечи. Закидывало гадастью всякой. Завел. Компрессию не менял, нечем, но дым из сапуна пропал, и 4 свечу перестало закидывать.
Добрый день. Нравится Ваш канал, популярно объясняете и показываете свою работу.Хочу попросить вас снять обзор на раскоксовку водородом если конечно у вас есть возможность, если владете инфой то можно и прокоментировать данный метод
Год прошёл. Вы живы? Моторов много ушатали?
прошло 1,5 месяца после лечения ДЕМЕКСИДОМ, какой результат?
Думаю, что скоро демиксид будет продоваться только по рецепту врача. Сейчас демиксидовая лихорадка по стране идет)) Что же теперь делать всяким LAVRам и им подобным? Им нужно пролабировать вопрос в министерстве здравохранения, намекнуть мол так и так, наркоманы делают из демиксида варево и ширево)) И действительно, подумают в минздраве, зачем то же население скупает его пачками? Либо попадет под контроль, либо поднимется ценник. Кто, что думает?
Надо запостись)) а дефицит начнется))))
Как-то пробовал димексидить свой 1NZ на Тойоте Спасио. Сам не занимался, оплатил услугу автомеханику. Стало лучше, но один момент мы с ним не учли - после чистки ДВС был совершенно забит катализатор выхлопной трубы... Не знаю, димексид помог или нет, но им же пришлось чистить поверхность катализатора, чтобы машина стала ездить более менее нормально... Поэтому советую тем, кто решится на такую чистку, снимать глушитель перед употреблением димексида...