Вот так выглядит правильная балансировка колес! Детальный разбор процесса
HTML-код
- Опубликовано: 10 янв 2025
- Ребята, привет! В своем новом видео я покажу вам весь процесс балансировки колеса - от и до, со всеми нюансами и разбором ошибок. Давно работаю в шиномонтаже, люблю высокоточное оборудование и знаю, какой в идеале должна быть балансировка. А как ее делают на вашей шиномонтажке? Делитесь опытом и историями в комментариях, с удовольствием почитаю и отвечу на вопросы.
Видео снято на шиномонтажной сервисе магазина "4 Колеса" в Кемерове по адресу Тухачевского, 50/5.
4kolesa.online/ - интернет-магазин недорогой резины от топовых китайских заводов. Только свежий год выпуска!
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Блин, все бы так работали, и был бы полный шикардос, красиво, толково и оперативно..
И делал бы одну машину пол дня 😜
Молодец, все бы так на шиноманиажах работали как вы, было бы очень хорошо 👍👍👍, всего вам хорошего желаю.
А ты готов платить за это? Чтобы просто сделать мойку колес столько нужно ты даже не представляешь и все это будет включено в конечную стоимость для тебя.
У меня каждый второй кто приезжает на иномарке возмущается а что такая дорогая подкачка колес. Что же тогда про другой говорить.
@@zghqst-LOH за хорошую, качественную работу, конечно готов платить сколько нужно 😊
Все бы так работали, красава)
Ну так показал бы нам . что будет если после "идеальной установки и балансировки", ослабить гайку и провернуть диск на пол-оборота?
какая идельная балансировка если с одной тороны конус а с другой пластиковая гайка на ступицы давит? диск полюмому нашару встал
Так он и показал, снял, поставил. Было справа 25, стало 15. Но станок-то новый, да и колеса...
@@bulata3393дак конус выравнивает диск, а чем давить на конус уже без разницы, гайка кстати это быстросьем и давит она мягкой частью
Присмотритесь на гайки колесные со шпильки, они тоже конусообразные что б равномерно садиться при затяжке
@@Simple_nick у меня диски и гайки с плоской пресс-шайбой.
Спасибо за видео! Вот бы всегда на шиномонтаже на такого спеца попадать, который скрупулезно делает свою работу, а не гонится за количеством клиентов
вам спасибо, что смотрите!
Он нарабатывает репутацию хорошего спеца. Только вот если он был хорошим спецом и честным человеком то сказал бы вам правду что балансировка развод на деньги. Разное давление в шинах кривой диск и резина проблемы с подвеской и рулевым механизмом влияют на поведение машины а не 10 г приклеенных на диск
@@byrya26влияет всё, но по чуть чуть
@@byrya26 Хочешь не хочешь но колёса нужно балансировать, мне однажды заклеили колесо типа флиппера и не отбалансировали за примерно 200 км одну сторону шины съело. Позже два новых колеса пришлось покупать. Если бы этот случай со мной не произошёл я бы не кому не поверил. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
@@waldemardris3475 сказки рассказывать не надо. Одну сторону съедает когда хождение и развал неправильный или подвеска ушатанная
Почему ты не снял колесо со станка и не поставил назад для повторной проверки, пол часа говорил про плохие станки а сам тудаже😊
Потому что покажет дисбаланс, это же очевидно
Снял, содрал грузики и поставил снова. Премиум сивик после первоначальных 25, показал при тех же установках спава 15. Пересмотрите. Описание этой ситуации в ролике на 4:31
На видео всё такие умные, диски вымыты, а когда поток идёт, такую дичь творят😂
кто и где дичь творит, конкретно этот мастер на этой шиномонтажке?
Бывает такое , я бы сказал очень часто встречается , я бы даже сказал постоянно 🤣
@@stanislavd4117 я бы даже сказал всегда
На это станке ebanytui может работать
ага, везде таджики на монтажках, они тебе обезжирят. Такого нашлепают
После снятия и установки колеса с привалочной части стакнка или авто дисбаланс будет всегда немного разный(в пределах допуска) если всё всегда по нулям округление большое на станке.
Чтоб был приблизительный ноль это на финишную балансировку, до первого снятия колеса с авто.
Это только моё личное мнение, если в чём-то не прав поправте.
А так всё чётко, молодцы✌так бы для всех и всегда.но мастеров мало.
Из 🇩🇪 👍, более 20 лет балансирую валы и детали разного веса и сложности.
Чтобы вас так обслужили приезжайте до начала сезона! В сезон мастер думает о деньгах, как бы больше клиентов обслужить, а это влияет на качество негативно!
Хороший мастер не будет торопиться пусть ждут
@@7Trisem7 В сезон любой мастер торопится,по-этому готовь сани летом
Действительно качественная балансировка начинается с правильной посадки шины на диск для максимальной взаимной компенсации дисбаланса
Всё хорошо показано, но меня учили устанавливать шину светлой меткой к соску, так как завод изготовитель проверяет новые шины на дисбаланс и отмечает светлой краской, белой или желтой, самое легкое место на шине, поэтому советуют всегда при сборке колеса устанавливать эту метку к соску. А у вас уже это правило нарушено, в результате количество противовесов будет больше нормы. А в остальном всё правильно. Чистота залог правильной балансировке.
Вообще это называется оптимизация, когда резину крутят по 45 градусов и смотрят наименьший дисбаланс
соски это молочные железы
Найти такого специалиста не легко но я хочу сказать и хозяин денег на оборудования не пожалел все чисто супер меня удивило что даже лазер показывает куда грузики клееть у нас в Мариуполе я такого не видел
Через 500 км после монтажа шины рекомендуется сделать финишную балансировку,так резина может провернуться на диске в первые километры после монтажа, особенно если сильно газовать и тормозить,ставил метки на против соска и ведущие колеса на сантиметров 15-20 провернулись,после пробега 20 км уже не прокручивалась,поэтому после шиномонтажа первые километры едьте максимально плавно
все хорошо , (дядька), молодец, не разу не запнулся в разговоре, профессионал своего дела, ,
Спасибо!
В деле по ушам ездить 😊
Спасибо! Жаль что не все специалисты такаие!
рад, если было полезно!)
Тоже купил такую резину, по отзывам супер.
Хорошо преподает, на такое сто хочется поехать😊.
Правильная балансировка - это хорошо. Ещё бы в отдельно взятой городе найти правильного балансировщика.
Авто полноприводный. Поездил по глубокому снегу. Снег примерз к дискам и появилось биение. Потом дошло, счистил снег и все нормально. После езды по снегу заглядывайте внутрь диска и вовремя очищайте и будет вам приятная езда!
все правильно говорите, но не всегда дело в налипшем снеге
@@4kolesa.onlineтак кто бы спорил! Я за три десятилетия, что только не очищал. Однажды на сенокосе, на 15ки,диски были раствором забиты. Да так, что тормозные отпечатались. Я спрашиваю: било?
Мужик:слегка.
Я:зубы?
Мастер конечно молодец,респект. Но когда очередь и всем надо быстро то фен и идеальная чистота?
Балансировка это отношение массы шины к массе диска.Если шиномонтажник лепит вам груза на кривой или замятый диск,кривую шину,шину с беговой грыжей и так далее...то вы изначально платите за ненужные вам вещи)Мастер вам должен рассказать,что правильно и как.
Молодец! Если бы все такие были!
Так премиум станок новый. Отбалансировали-справа 25, потом сняли, вернули обратно, он показал -справа уже 15 для баланса. Снимали и повернули НОВЫЕ колесо с шиной, почему разница? В начале ролика 4:31 речь шла в такой ситуации про нерадивых... А если колесо еще неновое. Какое влияние на балансировку оказывает привалочная плоскость колеса, если оно зажимается КОНУСОМ изнутри, а идеальный типа конус уже, в свою очередь, прилегает к идеальной ответной части станка. Дисбаланс от прилегания к ступице колеса, да, там нужно пары чистить, но для станка ?
А как насчёт повторной установки на станок уже отбалансированного колеса?...
При одинаковых установках, сначала 25, снял поставил, отклеил грузы, 15
Повторно,хрень получается,проверено))
Можно три вопроса?
1. Говорили про имитацию ступицы, а потом поставили конус внутри. Вопрос - зачем тогда говорить про идеальность плоскости. Тут не влияет как бы. И если конус стоит внутри , то чем прижимают снаружи?
2. Не показали важный момент. После и того как колесо идеально отбалансировали - сняли бы и поставили заново, будут ли нули?
3. Округление в 7 грамм(в настройках станка) говорит о том, что при дисбалансе в 7 грамм станок покажет нули?
По поводу округления - при таких настройках станок покажет 0, если дисбаланс от 1 до 6 грамм. Если 7 будет - попросит 5 грамм. Мы у себя уменьшаем до 6 значение, чтобы 0 показывало только при 5 граммах. Но меня волнует больше то, что не включена функция минимизации статического дисбаланса.
Снаружи прижимается быстросьемным креплением, без разницы чем давить на конус, он выравнивает в центр, потому что каждый диск имеет свое посадочное отверстие «dia”, конус это универсальное посдочное место под любое отверстие
А про правильную установку на ступицу разговор что б при установке колеса на самой ступице не уходило в одну сторону, любой огарок может привести что колесо сядет неплотно и будет вращаться 8, это даст дисбаланс на ступице
2. Станку без разницы после снятия и повторной установки, он же видит разницу когда даже 5г клеится, это как померить фигурку на геометрии линейкой, перевернуть станицу и потом померить еще раз
3. Округление в 7г говорит о том что станок выдает значения 7;14;21:28 итд
Молодец знаеш свое дело
Ещё бы балонсировали как надо а это редкость😮
Здравствуйте брать на этот балансировочный станке калибровка можно видео, у меня есть такой как сделать незнаю
Почему не включаете функцию "минимизация статического дисбаланса" в настройках?
Ну Человек !
у меня тут балансировщик финрмы weimer модель n651
ручками нужно замерять ширину диска высоту и вводить
Могу сказать, что очень редко клиенты просят грузы под цвет диска.
А так почти со всем согласен.
бывает, что и не просят, но когда сделаешь - радуются)
6:49 без груза показывает 25 граим, а второй раз без груза 15:40 показывает 15 грамм 😂 супер станок у меня
Толку от баланса, зимой снег прилипает, летом камешки застревают. Или я чего то не понимаю?
Хорошо было бы если всё это на б.у.колесе показали.
Давно уже не балансирую. Туфта все это. Ну отбалансировал, поездил в протектор попал камушек и всё))) Понятно что бы прям сильного дисбаланса не было, а так заморачиваться прям нафиг нужно.
Конечно, конечно!)) Какое же ещё видео вы ожидали от шиномонтажника?))
Добрый вечер, подскажите пожалуйста почему края шины бф гудрич 205-55 р16 режит прям сильно внутреннее и наружной край
Шаран , езжу один, 2.5 бара в круг
Все это конечно красиво и здорово..., а вот когда поток?? Как тут отрабатывают??
Прям , как в сказке
Желательно все это делать в вакууме. Ну что бы не попала пыль и грязь
что тут было сказано такого уж прям чересчур?
И на орбите, чтоб неравномерность гравитации не влияла на балансировку...
@@user-ui7kc5br2mвсю космическую технику балансируют, станок высотой с 5ти этажный дом, скорость вращения при балансировке 10об/мин.
Всё норм,по делу
Здравствуйте! А как сделать так функции сплит если станок без монитора? Сивик старт,а кнопка сплит есть
Я знаю этого парня в Кемерово на Тухачевского работает в марте 24-го года покупал у них колеса он наверное меня запомнил четыре раза примерял колеса на 16 на солярис я с Мариинска таксист
Передай ему пусть учит правильно установку литых дисков на станок. он показал установку для стальных дисков. Ему ещё учиться самому нужно..
Подскажите пожалуйста после балансировки колеса показатели должны быть по нулям или есть какие допуски? , мне колеса r17 ширина 9,5 размер резины 215х40 после балансировки показатели были 5 10, руль как бил и бьёт на скорости больше 90км
где найти такого качественного мастера у себя в городе? 😃
Не надо сравнивать шину за 5 и 45. Если в одном размере такая разница в цене, то и качество будет разное. Более дорогую резину легче балансировать и грузов будет минимум, и балансировку будет держать весь сезон, а не 2-3 тысячи км пробега😊
Мастер 👍🏻
Часто может быть развод на шиномонтаже, когда низкопрофильная резина, могут на шиномонтаже говорить, что диск слегка ударенный. Рекомендуют выровнять на гидравлическом прессе.
Подскажите, какая возможная предельная допустимая норма отклонения дисбаланса литого диска (только диска, без шины) ?
Что за инструмент каким удаляются старые груза ?
Это пластик или металл
Грамотно все.
спасибо за вашу оценку, приятно)
А есть эталон, по которому станок калибруют?
Грузики старые всегда нужно удалять перед балансировкой?
И колесо помыть не забыть, грузики удалить желательно.
@@waldemardris3475 не соглашусь. Иногда со старыми совпадает. Бывает такое два три раза за сезон при переобувании
Скажите что будет если на станке установили ширину диска 7.5, а диск 7?
Ничего
Массу грузиков будет не корректно рекомендовать.
А, когда на диске колеса какая-нибудь ерунда прилипнет или камешек промеж протектора зайдёт получается это колесо РАЗбалансировано?Тогда смысл балансировать если всё равно какой-нибудь камешек или грязь в несколько десятков грамм между протекторов или на диске колеса может разбалансировать колесо после балансировки?
Есть такое понятие, как допустимая норма - она идет до 15 гр (во многих шиномонтажках станки настроены таким образом, что при этой погрешности они показывают 0-0). Мелкие камешки весят меньше, к тому же они вылетают при езде, как и грязь. Это все равно что говорить: зачем клинингу идеально отмывать помещение, если уже к вечеру пыль появится? Изначальная базовая настройка должны быть сделана грамотно. В процессе эксплуатации, конечно же, возникнут нюансы, но 40-50 граммовый камень в каждом колесе не застрянет до конца сезона.
@@4kolesa.online Благодарю за пояснения.
Мне при замене дисков грузики наклеили на трех колесах,а одно без ничего.Это нормально?на старых дисках клеили все колеса.
Сложно сказать. Надо видеть. Но по опыту, скорее всего, грузики нужны)
Поставь ещё раз после своей балансировке! И сними видео!
Есть литые диски у которых спицы устроены так что невозможно зажать снаружи как показали вы,что делать в такой ситуации ?
1. Точно так же как на видео, потому что центровка идёт изнутри диска, снаружи только прижим через пластиковую чашу
2. Самый точный вариант- устанавливать колесо на вал через адаптер Хавека.
Отличное видео. Век живи, век учись. Обращу вниманте на отпалироаанную поверхность со стороны ступицы на литых дисках изнутри. Скажите, слой липучки после снятия грузов какой химией оттирать? Взял новые диски и резину, все сделали по технологии. А когда нибудь перебалаесир делать, там я сам ножом убираю, но это повреждение лакокраски диска. Вот думаю, чем быстро убрать липкий слой до состояния чистого полировпнного диска?
Нормальные шиномонтажники используют резиновый диск для снятия клейкой ленты.
Феном строительным погреть и бензином оттирать
@@yagda9990 какой именно, есть артикул на покупку?
Использую каучуковый диск. Как ластик. Продаётся.
Бензин все омывает
На одной крупном сервисе мне показали, как бьёт диск. И за деньги тут же выправили ударом кулака. Видел, как шайба вылетела.
Старый фокус. Только на цивике функция проверки диска на биение. Даже если конус затянуть плохо, он покажет ошибку.
Очень важно спросить у клиента когда купил зачем купил и где купил 🤯
Я бы к нему приехал для беседы творческой но не для переобувки
А че не сняли и не поставили колесо для уверенности?
У меня копейка еще есть 1978г пробег 800000 не то что болансировка,на шиномонтажке ни разу небыл за 45лет.
Для правильной балансировки, колесо должно крепится по болтам или шпилькам, центральное отверстие не гарантированно точное, должны быть переходники под разные колеса, а они бабки стоят, поэтому ни кем и не применяются, пипл и так схавает.
Ага, всё, класс! Расскажите как СПЛИТ отличить от другого?
Первичный дисбаланс был 25 Грам на чистом диске, А в конце видео 15 Грам на чистом диске . Это на свежем станке, премиум ,, новом диске и резине . Погрешность в 10 грамм , а что говорить про б/ у , в хорошей шинке работы валом что видосы пилить некогда ,
Как именно к вам попасть на монтаж??
Сколько живу таких монтажек не видел,в реалии всё по другому.
Сложил летние колеса на дисках в гараж после зимы стоит ли их перед установкой отбалансировать?или стоит немного на них проехать так сказать чтоб резина прикоталась потом отбалансировать?
рекомендуем отбалансировать их сразу перед установкой, так как они прошли весь летний сезон плюс пролежали на хранении. На монтаже их и отбалансируют, и накачают до нужного уровня, сразу и на повреждения посмотрят. Иначе потратите время на монтаж, а потом, если заметите проблемы в процессе езды, на демонтаж и опять монтаж, смысл?
Не нужно ничего балансировать до полного износа. Протектор изнашивается равномерно, не нарушая балансировку
@@bobah2107 вы головой ударились? нужно балансировать как минимум перед сезоном, а при больших пробегах нужно делать балансировку несколько раз за сезон.
Если вы не лох, то состояние резины видно сразу. Если при эксплуатации, нет вибрации и руль не трясет , от нет смысла
Цена такого станка? Здравствуйте
Я балансирую колеса у одного спеца. Он производит балансировку примерно 1.час. Так вот что он говорит сними колесо после проверните его. и поставь на место и пусть станок ‘’премиум’б ваш покажет по 000. У моего спеца покажет. Так вот снимите на видео как вы балансируете 4 колеса. А не говорите как нужно греть феном, ведь ролик о балансировке.
у вашего спеца метка на валу он совмещает ее со штуцером , это давно известный фокус
а как же радиальная балансировка? если резина на диске прыгает
Скажите пожалуйста, станок Хантер С балансировкой под нагрузкой имитация дорожного полотна, который может выявить неоднородность шины, биение диска и прочее реално крутой или очередной маркетинговый ход и бесполезная вещь?
Человеческий фактор всегда на первом месте!
Станок хороший, позволяет быстрее выявить и устранить биение. Но голова важна тоже и опыт. Я многое уже знаю, так, что станок Хантер лишь в самых безнадёжных случаях помогает.
ruclips.net/video/koheQUrJfME/видео.html&ab_channel=borisKh
Ужас, у меня в голове не укладывается - как так у вас получается. Такое хорошее оборудование. Я сейчас приехал с шиномонтажа - премиального класса. Разругался там с менеджером, не хотели мне балансировать колеса, я должен был им предоставить СВР ку, спрашиваю - зачем им это. Говорят им нужен вин код авто. Говорю им, может ещё что показать из штанов !? В итоге пришлось мне связываться с вышестоящим руководство, там конечно подтвердили - что это личная просьба данного сотрудника, и это его личная инициатива. Итог, этого примиального посещения шиномонтажа, негатив, при повороте руля при скорости 60 - 70 км/ч чувствуется не правильная балансировка, именно при повороте. Едешь прямо, электроусилитель конечно съедает эти колебания, но на повороте это заметно. Пожалел что к ним съездил, заводская развесовка лучше была. Я из Иваново, может кто есть от сюда, подскажите - где можно спецов в балансировке найти в Иваново?
Здравствуйте. Купил новое авто полгода назад. Там летние шины на литых дисках. Балансировка заводская. Далее застрял в грязи и оторвался один грузик с диска. Критично ли это? Стоит ли срочно ехать в шиномонтаж и просить наклеить Один грузик? При скорости 100-110 вибраций и ударов нет. По опыту предыдущих машин знаю вот что. На прошлых авто балансировку и делал и бывало годами не делал. Разницы никогда не видел. Машины 15 радиусах. Или подождать 10-15 тысяч километров и балансировать все колеса сразу?
Здравствуйте! Если едет нормально, не бьет, то возможно и не критично. Вы правы, люди годами не балансируют и даже не переживают. Но мы все-таки рекомендуем по возможности съездить и проверить колесо потом)
Очень крутая балансировка!
спасибо!
А что там крутого ? Адаптера нет , тяжелое колесо этой резиновой прокладкой не отцентруешь , быстрого авто зажима колеса нет , грузики набивные из железа ржавеют через месяц и очень хреново снимаются .
В магазине, с новыми колесами , да на хорошей плитке на полу .... :))
Ну остальное вроде по теме, на счет картошки, дров поджарить .
Класс
Как я понял, диск внутренней частью не касается плоскости "ступицы" станка, а сидит на конусе и зажимается пластиковым вантузом штурвала?
Верно, он на конусе зажимается, конус под определенный разбег диаметров ступиц. Если диск привалочной плоскостью прижимается на балансировочной станке, то конус маловат.
@@mvmt-d5w наоборот, диск привалочной плоскостью должен касаться плоскости балансировочного станка, конус при этом немного утапливается и только центрует диск, входя в центральное отверстие.
Не касаясь плоскости станка, чисто на конусе, колесо ровно установить не выйдет, колесо будет восьмерить.
@@mvmt-d5w на пластиковом "вантузе" по английски написано - только для стальных дисков
@@vladislav2006это как реализовать практически? Он или проваливается или центрирует. Третьего не дано!
@@андрейиванов-л1б8и конус проваливается в ступицу станка, но т.к. подпружинен, центрирует диск за ЦО при затягивании гайки (штурвала). Для этого и пружина под конусом должна быть достаточно мощной.
После балансировки допускаемый дисбаланс 1 грамм. А показания стенда всегда кратны 5 (по имеющимся грузикам).Какая точность балансировки в итоге получается ? И ещё вопрос - Когда делают балансировку в конце стенд показывает "ОК" . А иногда показывает " 0 - 0 " (дисбаланс по нулям) а не "ОК" и мастер говорит, что всё нормально сделано. Вопрос - действительно ли балансировка в обоих случаях одинаково качественная или мастер халтурит? Дисбаланс конечный одинаковый при "ОК" и при "0-0" ?
Кто вам сказал, или в какой сказке вы прочитали что допуск 1 гр.?😊
Установки станка, допуск 7 гр. Я так понимаю при дисбансе 7 он пожет 0, если 8, то предложит повесить 5
Здравствуйте новый диск просит 25 грамм это нормально?
Да
Молодец профи
спасибо, что оценили!
Посмотрел бы я, как он без видео делает
Подогревает грузик, диск подогревает😂😂
Смешно смотреть
Скажи мне дорогой для чего нужна балансировка и что она даёт?!умник
Меньший износ ступицы, сайлентов, амортизаторов и рулевой рейки
Здравствуйте подскажите пожалуйста сам мастер я, был такой случай установил колесо на аппарат балансировки, смотрю есть биение на колесе, сделал оптимизацию разделил его 4 части убрал биение, но клиент всё равно жалуется на биение руля после 90, ходовая в норме.
Добрый день, уточните, для какого авто делали балансировку колес? бывает, что зависит от модели, у каждой свои слабые места. Например, на крузерах могут карданы давать биение или внутренние гранаты - тут надо разбираться.
Здравствуйте, скажите купил 4 новых колеса 2 раза балансировали, но небольшое биение от 100 до 110 так и осталось. На одном колесе при вращении шина немного гуляет вверх вниз. Что в этом случае можно сделать
Добрый день!
уточните, пожалуйста, какой у вас автомобиль и какие шины? Обратите внимание на диски, все ли с ними хорошо, ровные ли они. Если проблема не решается на одном сервисе, можно попробовать съездить на другой, бывает, что при другом подходе мастера могут обнаружить проблему.
Только от 100 до 110?
@@ЕвгенийВласов-ю4я да от 100 до 110. Шины сайлун атрезо элит. Авто рено флюенс
@@АлександрЧеботов-щ3к можно попробовать провернуть резину на диске и сначала раскачать до 5-6 атмосфер , а потом спустить до необходимого давления.
Чем чистите привалочную часть в диске?
добрый день, металлической щеткой
@@4kolesa.online я чищу пневмо машинкой с латуневой щеткой. Интересует какой нибудь интересный вариант(лайфхак)..... Может быть арбитларка компактная или торцевая???!!! Спасибо за ответ. P.S. сам в данной теме много лет, с материалом видеоролика согласен.
Я использую гайковерт и латунную щетку в домашних условиях, получается достаточно эффективно.
Я использую дрель и круглую щётку
На какой планете эту шиномонтажку искать?
Зимой снег . Лед налипает не малый вес
Нужно чистить по мере необходимости)
С какой скоростью вращают колесо на станке при балансировке.Имеет значение скоростной индекс шины при балансировке.?
Скорость зависит от длины окружности шины))). Здесь, частота вращения!
Всегда 400об/мин. Коленвалы на заводах балансируються с такими же оборотами.
зависит от станка. Скоростной индекс, это характеристика шины, при балансировке не учитывается.
Здравствуйте. Можете подробно разъяснить по балансировке колёс? К примеру литой диск, очищен. Кручу его на балансировочном станке. Выдает на одной стороне к примеру 45 грамм. Вешаю эти 45 грамм в нужное место. Снова кручу колесо и станок выдает к примеру 20 грамм на той же стороне, но в другой точке. Что делать с теми 45 граммами? Никак не пойму эту математику. Где и сколько убавить и куда и сколько прибавить в таком случае? Этого никак не могу понять. Со штампованными дисками тоже самое. Можете мне объяснить?Спасибо.
Что-то с настройками станка, возможно радиус задан неправильно. Правильно настроенный станок должен чётко реагировать на прикреплённый груз, если 20грамм то должно 20 и показывать и никак иначе.
@@ГранёныйСтакан-ю2у спасибо👍
Возможно нужно откалибровать станок. Либо замер неверный. Можно "сдвинуть" эти 45 граммов, в сторону, ближнюю к 20-и.
Здравствуйте разобрались с балансировкой у меня тоже самое
Сам диск,без шины,новый,можно балансирнуть? Мне раз попался новый восьмеркой.Сказали отбалансировать немогут.Пришлось покупать ещё ( (
Зачем фоном идёт дикая музыка, отвлекает пипец
Вы бы очень подошли на роль Виталия Наливкина,
Ну ты отбалансировал,а почему второй раз по новому не снял и снова установил и отбаларсировал,как сказал в начале видео,что повторная установка снова покажет ошибку?
Было 25, потом снимал, ставил, химичил. Потом все грузики снял и отбансировал правильно. Показало, внимание, 15 гр справа
Сколько здесь умников, ребят занимайтесь своим делом, если вы балансируйте лучше, сделайте, ибо нехуй доёбываться.
Как правило бортируют грязевую шину паджеро спорт р16
Blagadarjy za Info 🙏🤗👍
Нагрузка на колесо у легковой в среднем 250-300кг.Дизбаланс хоть в сотню грамм не создаст заметных проявлений на автомобильных скоростях.Это если ехать на скорости в 250-300км в час может и начнется что-то проявляться.Но и тут колесно-ступичный узел своей массой создаст большое сопротивление этим колебаниям.
Главное для колеса это равномерный радиус по покрышке.Если он не равномерен тогда может и возникнет сильная вибрация.
При 10граммах уже вибрация, которая отрицательно влияет на механизм.