Медведь, продемонстрируйте, пожалуйста в одном из видео прикладную часть по Хантеру. То есть: в реальных ситуациях (когда некогда долго "играться" с одним колесом), какую и как из фишек станка применять. Заранее благо дарю.
Здравствуйте.я ваш подписчик уже несколько лет и судавольствием смотрю ваши ролики.👍 Скажите пожалуйста: при балансировки литые диски правильно ли будет балансировка если мы заклеили например снаружи 30г.а через 10-15 см дальше ещё просит 5-10г.??
@@neko2or На обычных станках статическая составляющая устраняется в той же степени, что в SmartWeight при условии настроек минимального ослепления. Парная составляющая в SmartWeight не устраняется в ноль по причине абсолютной бесполезности этого занятия. Устраняется та часть, которая вызовет вибрацию. Цель SmartWeight не получить "нули" на дисплее, а устранить дисбаланс: точно, быстро и минимальным весом.
@@neko2or Вот ссылка на видео "uderstanding SmartWeight" - включайте русские субтитры и смотрите. Там все подробно: ruclips.net/video/TkSrhSHFq64/видео.html
Тек хороший матерьял,Клеем пользуюсь маруни, жгуты тоже. оборудование стоит сикам, я не хояу сказать что опытный мне еще есть к чему учится, но данные видео позволяют продвигадся.
Здравствуйте. Подскажите что делать. Станок Хантер gsp9700 при балансировке указывает какие грузики установить, устанавливаю, запускаю, показывает ещё вешать, потом ещё и часто бывает что вешать на 180° относительно уже приклееных. ☹️
прошу снять видео ,где после балансировки колеса ,отжимаете гайку ,проворачиваете колесо на валу и снова зажимаете и проверяете дисбаланс.что покажет ваш станок?спасибо
Я балансирую только в статике. Любые литые диски и все ок ни каких проблем. Более 7лет работаю сам. Самоклейки отливаю сам. Живу в районе. Все довольны ни каких биений.
Как минимум Вам нужно обратиться к продавцам ( дистрибьюторам ) данного оборудования для разъяснения по вашему вопросу : Hunter Russia www.hunter-engineering.ru/contacts/ Пожалуйста внимательно почитайте на нашем сайте www.tech-russia.ru чем МЫ занимаемся !
Напишите пожалуйста конкретно какие диски купил клиент ? какой диаметр ? какие грузики стоят ? какой вес у этих грузиков ? Это нужно для того чтобы дать вам правильный ответ ! В принципе не нужно бояться большого количества грузиков _ нужно чтобы диск или колесо были максимально круглыми )))) мы об этом неоднократно говорим в наших видео !!!
Дядя спасибо большое всё чётко объяснил. Дядя хочу узнать перед балансировка колесо сначала конус потом колесо или колесо а потом конус закреплят? Потому что на пример когда конус потом колесо одеваешь на аппарат показывает 10г и 30г. А когда колесо потом конус и закрепляешь показывает 10г и 60г. Скажите пожалуйста какой из них правильно.? Благодарю вам от души.
интересно узнать стоимость такой услуги(замена колёс).предполагаю,что большинство клиентов поедут туда ,где даже на 50-100 р будет дешевле и быстрее(если очередь "живая")
Мы работаем в шинном сервисе. И слово «сервис» тут не случайно. Мы не делаем «побыстрее и подешевле». Изначально мы учимся , вкладываем свои деньги в знания, оборудование и материалы. И только потом начинаем говорить ВСЕМ клиентам, что наш подход это забота о вашей безопасности. Поэтому наш основной клиент будет формироваться, как приверженец безопасности! А когда мы делаем безопасные вещи, то они, как правило, стоят дороже, чем те вещи, которые не требуют такого подхода. То есть выигрывает и клиент и мастерская и мастер.
@@ГадГадский-б6й да пофиг что дороже, клиент должен за это платить. Мы должны делать хорошо. Не готовы платить пусть идут лесом. Я вырос из этого, даже не спрашиваю - мойка, пакеты, груза, сразу за все сумма. Не хотят пусть дома меняют. Но самое интересное что таких нет! Нет от слова вообще! Щас все хотят качественно.
Это не яйцо , а грыжа. Как ее ремонтировать - смотрите здесь : ruclips.net/video/o9BqhlLYPbw/видео.html (Лечит ГРЫЖУ доктор Родион - золотые руки мастера + материалы ТЕСН)
добрый день прошу совета приобрел резину новую тойо 265-60-18 шипы ее собрали и отбалансировали без меня в результате по 50 грузиков на колесе 5Fe написано на грузике вопрос это брак
Есть аксиома: Не нужно бояться большого количества грузиков на колесе - гораздо важнее геометрия шины/колеса. Колесо должно быть круглыи ( без силовых неоднородностей ). Издалека ( не видя колеса ) трудно сделать какие либо выводы...но...тем не менее. Предполагаем, что скорее всего плохой шиномонтаж ( например шина плохо сидит на диске ) и так далее.
Автор, вопрос к вам: если на станке показывает с обоих сторон одинаковые значения, типа 10/10, 20/20, то парни говорят что в таком случае можно не клеить груз, "типа взаимокомпенсируются значения" это правильно или нет? просто если так можно, то чего тогда при значениях на пример 10/35 не наклеить 20 грам на одну сторону чтобы было 10/10? и ведь точки эти не всегда друг на против друга находятся, или я чегото не так понимаю?
Уже много много раз касались этой темы в наших видео , связанных с балансировкой колес. Тема безгранична и неисчерпаема. Очень много зависит от оборудования и знаний мастера. Смотрите ролики на нашем канале про балансировку и не только - там ищите ответ на Ваш вопрос. Поиск Вам в помощь. Всего на нашем канале 65 видео , где упоминается тема балансировки.
Чем хорош данный канал и контент: 1) здесь показан грамотный ремонт по технологии производителя 2) показано к какому уровню оборудования и отношению к клиенту должна стремиться любая уважающая себя мастерская. Ибо шиномонтаж в гаражах на станках за 100 тысяч и в хорошем шиномонтаже с оборудованием за 5 миллионов - не есть одно и то же. И самое важное чтобы клиент это понимал, хотя 50 процентам клиентов по барабану, им главное цена ниже. Но такой демпинг губителен для мастерских с грамотными специалистами и дорогим оборудованием. Из за таких гаражных шинок к шиномонтажу относятся как к чему то ерундовому, не профессиональному, это большая проблема, ведь цена ошибки- человеческая жизнь.
Я подтверждаю все слова, но в части всего этого виноваты шиномонтажи голодранцы, из-за них и цена на работы поднимается плохо. Рост цен на оборудование должен был поднять цены на работы минимум в два три раза. Мне в 13ом году было выгодней работать чем щас. А цены немогу хорошо поднять потому что есть куча однодневок. Но качество прежде всего.
Здравствуйте Родион давно смотрю ваши видео все четко, грамотно, по существу. Да Хантер конечно это чудо и технология Смарт Вей революция в балансировке, но я пока не имею Хантер я балансирую по другому. Сначала убираю по возможности биение шины потом вешаю грузики, получается не плохо, но времени уходит много. А почему Вы не приобрели Хантер с вибро контролем, можно было бы получить схему установки колес от бокового увода, хотя понимаю цена наверняка космос. .
Сколько не обоснованной болтовни,оды станку,почти все сказанное нафиг не нужно,с умным лицом даже не сказал динамический дисбаланс.Обычный станок от биас имеет настолько лёгкий ход что сразу видно отбалансировано ли колесо и прекрасно все делает даже шкивы к с/г технике балансирует прекрасно.Цена станка меньше 1000 долларов.Тут просто бла бла бла я такой крутой как мой станок.
Если честно видели 235/50/19 с нулём грузов? Ну или около того? Резина тойо, диск мерседес 3х летний. Такое произошло, шиномонтажник по новой снял поставил диск на станок и опять по нолям)
@@ярик-л1ч7е Напишите Ваш вопрос на почту korshunov@dukon.ru и WhatsApp +79633143333 оставьте свои координаты для связи ( город + телефон ). Мы свяжемся с Вами.
Статика в любое место прибей, приклей будет ноль. биение динамики при скорости 110 будет проявляться. 20 грамм дисбаланса на колесе, удар по подвески 3 кг. Колёса грузовиков можно балансировать статикой.
Ну нифига себе вы дорого богато балансируете))) для обезжиривания буферный очиститель. 946мл за 1000р, можно бензин калошу использовать по цене 5л за 1000р. Думаю не хуже обезжиривает)))
@@TECHRUSSIAOFFICIAL разбиваете подшипники шпинделя (тем более с учетом большого рычага применения силы), тем самым значительно ускоряется их износ и снижается точность станка.
Сравнение нет. Где какой нить цивик , с чем сравнивать ? Покрутили там, а потом на хантере и доказали что стоит переплачивать 1млн рублей. Вот тогда люди захотят его купить.
Вы работаете с шинами, порекомендуйте зимние шины шипованные, в среднем ценовом диапазоне. Вот я смотрю на Нокиа нордман 8, ну или 7, либо ханкук винтер 429. Они у нас одинаковые по цене... Порекомендуйте, Пожалуйста!!!!
Это вы можете деду глухому рассказывать! Режим статики есть на всех станках! И на sivik, кстати это делать гораздо удобнее, можно и парный в допуск ввести и статику убрать за 2 цикла! И какой смысл убирать статический дисбаланс вешая груз слева если можно повесить справа и сбалансировать и в парном и в статике. ( первом примере)?!
я представляю, когда сезон, клиенты нервные, первый снег выпал, я буду по дискам водить и режимы различные использовать, это сколько времени я буду одну машину переобувать?
Потому что клиент не понимает всю ВАЖНОСТЬ качественного обслуживания колеса от начала и до конца. ( Есть НЕжаренное мясо тоже "быстрее и дешевле" ) МЫ работаем в шинном сервисе. И слово «сервис» тут не случайно. Если Вы будете спрашивать клиента, то в 9 случаях из 10 он скажет «побыстрее и подешевле». Не нужно идти на "поводу" - нужно чертить свою "правильную" линию. Это процесс «воспитания» автолюбителей в хорошем смысле этого слова. Если изначально вы будете говорить, что «мы заботимся о вашей безопасности, поэтому мы делаем колеса ПО ТЕХНОЛОГИИ и даем гарантию на все виды ремонта" - то ваш основной клиент будет формироваться, как приверженец безопасности! А когда мы делаем безопасные вещи, то они, как правило, стоят дороже, чем те вещи, которые не требуют такого подхода. Этот путь конечно не простой и не быстрый. Но вполне реальный. Думать надо о перспективной выгоде, а не сиюминутной. Доход ( в том числе ) зависит и от квалификации сотрудников шинного сервиса. P.S. А хорошее современное оборудование + технология и материалы ТЕСН - это фундамент безопасности и качества. Вне зависимости кто там и что говорит. А спешка нужна только при ловле блох.
Абсолютное непонимание процесса балансировки, процессов математики и устранения дисбалансов. Автор называет фокусами вполне объяснимые вещи. Терминология отвратительная...статический дисбаланс устраняется исключительно в статике напротив тяжелой точки. А процесс балансировки на станке сам по себе является процессом динамической балансировки, при которой используются динамические коэффициенты влияния. И дисбаланс при этом делится на симметричный и кососимметричный, а не статический и парный. Для понимания, изучите процесс измерения вибрации на станке и в ручную постройте вектора вибрации. И вы поймёте, что балансировать можно разными системами установки грузов. Но где-то происходит их суммирование, а где-то устанавливаются груза отдельно компенсирующие симметричный или кососимметричный дисбаланс все зависит от ортогональности подходов к балансировке. Учитывая, что груза можно разнести по ширине колеса, то балансировку можно назвать многоплоскостной, с поиском наилучшего расположения груза зависящего от места возникновения дисбаланса и радиуса установки груза. Логично, что если компенсировать дисбаланс, то на наибольшем радиусе потребуется меньшая масса и наоборот, окружную скорость никто не отменял. Технологии балансировки 30летней давности используются и по сей день, математика наука точная. Меняется исключительно программное обеспечение, которое упрощает процесс восприятия оператора, за счет красивых картинок и тем самым тянет за собой искаженное представление о процессах и силах влияющих на дисбаланс изделия. Если мне начали бы объяснять балансировку таким образом как в видео...я бы под землю провалился...стыдно.
@alexonoff13 Отлично. Приглашаем Вас к сотрудничеству. Если у вас есть конкретные и интересные предложения, то с удовольствием их рассмотрим и разместим на канале ( со всеми ссылками на правообладателя ). Присылайте нам свои видео на почту korshunov@dukon.ru в максимальном качестве изображения и звука, в которых сможете нам "подробно рассказать и показать" правильную технологию процесса балансировки, процессов математики и устранения дисбалансов. Можем Вам предоставить пространство на диске для закачки материалов. Сможете поделиться своими знаниями в кадре с нашими зрителями? Пора поднимать уровень обслуживания колес в России. P.S. На своем канале мы выпускаем видео в различных форматах, пробуем подходы к разным аудиториям и зрителям.
Я так понял, что вы всех призираете кто работает на балансировке не хантаре? Я вам там скажу я 10 лет работаю с балансировочным станок сивик и у меня не кто не приезжает на перебалансировку, я считаю чтобы за станок встал просто мастер мое мнения это прости берлога 🤝
"Культура шиномонтажа" "Культура пития" "Культура курения" "Культура мойки автомобильных ковриков" Насколько забивают людям голову этой всей пургой! А суть одна: дурное дело не хитрое-наливай да пей!! А потом после таких учителей умники стоят над душой и говорят как делать правильно нужно! Самый простой станок,обезьяна или медведь,немного обученные азам этого великого таинства шиномонтажа, и все будет нормально работать! А то о чем тут говорят нужно лишь 1 проценту потребителя! Ну никак не ощутит водитель Киа Рио или Тойота Камри что у него 20 грамм дисбаланса на колесе! Не нужно делать из ерунды какой то просто культ!
Как обычно очень интересно, но нихуя не понятно. Буду и далее работать на своём позапрошлого века Хофмане 6800. 10лет работы на Рублёвке дают возможность подозревать, что и этот станок более менее работает, даже без функции умного грузика. А из объяснений гуру шиномонтажа главный посыл - работать с клиентами, а не с колёсами, ебите им мозг настойчивее и при меньшем количестве обслуженных автомобилей вы сможете стрясти с народа больше бабасов.
Спасибо Евгений))) На своем RUclips ruclips.net/video/wz9mJaNk_pM/видео.html канале мы делаем то, что считаем нужным и правильным - выпускаем большое количество видео в различных форматах, пробуем подходы к РАЗНЫМ аудиториям и зрителям, рекламируем высококачественную продукцию TECH. Работаем методом проб и ошибок. Выражаем зрителям наше личное мнение. Причем ОТЗЫВЫ и КОММЕНТАРИИ в подавляющем количестве положительные, что (в том числе) и является главным критерием оценки.
С какой целью интересуетесь? Предполагая Ваш вопрос - вот информация от HUNTER ( фактически официальная ). "Динамический" дисбаланс - это смесь "статического" и "парного" дисбаланса при вращении колеса. "Статический" дисбаланс - это биение колеса относительно оси вращения. "Парный" дисбаланс - это биение колеса относительно плоскости вращения.
Это с какой стороны посмотреть. Мы зарабатываем не рекламой а собственным трудом. Для существования любого проэкта нужны средства ( деньги ) и немалые. Это в том числе реклама и рекламная интеграция. И плюс собственные средства, время и усилия, которые мы тратим, что бы ВЫ могли получать правильную информацию из первых уст. Для наших подписчиков все бесплатно. Enjoy it)))
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Нечего не скажу про всё, но 14 лет работы на сивик жалоб не было, клиенты довольны.
Медведь, продемонстрируйте, пожалуйста в одном из видео прикладную часть по Хантеру. То есть: в реальных ситуациях (когда некогда долго "играться" с одним колесом), какую и как из фишек станка применять. Заранее благо дарю.
molochaga,vidno specialist svoego dela,tolko gde takih kak vi naiti ?
@@TECHRUSSIAOFFICIAL ;) Bolshoe spasibo no nemnogo dalekovato ehat ja zivu v sweden
@@alexkrieger1816 Отличное место для жизни 👍👍👍 Поздравляем - правильный выбор 🤘
Попробовал убрать восьмерку на литом диске как вы учили получилось спасибо учитель👍😉🙏
Пожалуйста!
дааа тоже хотел написать правда в видео не понятно куда бить конкретно либо я не очень понял,но своей головой допер все получилось)) спасибо
Крассавчик🙏
Спасибо!
Здравствуйте.я ваш подписчик уже несколько лет и судавольствием смотрю ваши ролики.👍
Скажите пожалуйста: при балансировки литые диски правильно ли будет балансировка если мы заклеили например снаружи 30г.а через 10-15 см дальше ещё просит 5-10г.??
Спасибо брат, за пользование станком, мне пригодилось
Интересное видео!
Спасибо
Вопрос Медведю, есть ли в Хантере оптимизация на основе парных дисбалансов, а не на основе только динамического, как в остальных станках?
Оптимизация дисбаланса по весу в этом видео ruclips.net/video/g612Veqrmgs/видео.html
@@TECHRUSSIAOFFICIAL Уже до этого смотрел, про гулек понятно, непонятно про значимость парного или статического дисбаланса.
@@neko2or
На обычных станках статическая составляющая устраняется в той же степени, что в SmartWeight при условии настроек минимального ослепления. Парная составляющая в SmartWeight не устраняется в ноль по причине абсолютной бесполезности этого занятия. Устраняется та часть, которая вызовет вибрацию. Цель SmartWeight не получить "нули" на дисплее, а устранить дисбаланс: точно, быстро и минимальным весом.
@@neko2or Вот ссылка на видео "uderstanding SmartWeight" - включайте русские субтитры и смотрите. Там все подробно: ruclips.net/video/TkSrhSHFq64/видео.html
Здравствуйте , спасибо за видео. Ответь те пожалуйста если отбалансировать колесо снять и снова поставить должны быть нули допустимые есть допуски.?
Должно быть по нулям. Смотрите в этом видео ruclips.net/video/sJaWUC3XBGk/видео.htmlfeature=shared
Тек хороший матерьял,Клеем пользуюсь маруни, жгуты тоже. оборудование стоит сикам, я не хояу сказать что опытный мне еще есть к чему учится, но данные видео позволяют продвигадся.
Спасибо за отзыв. Попробуйте ТЕСН - каждую неделю интересные спецпредложения. Смотрите здесь : www.tech-russia.ru
Спасибо есть но не все и мне нравится это что шеф не скупится на материал.
Здравствуйте. Подскажите что делать. Станок Хантер gsp9700 при балансировке указывает какие грузики установить, устанавливаю, запускаю, показывает ещё вешать, потом ещё и часто бывает что вешать на 180° относительно уже приклееных. ☹️
Изучать матчасть и смотреть ВСЕ видео на нашем канале про балансировку. Обо всем уже рассказали и показали!
прошу снять видео ,где после балансировки колеса ,отжимаете гайку ,проворачиваете колесо на валу и снова зажимаете и проверяете дисбаланс.что покажет ваш станок?спасибо
Все это уже рассматривали в других наших видео на нашем канале.
@@TECHRUSSIAOFFICIAL спасибо за ответ , но не могли бы поделиться ссылкой на данное видео?
Здравствуйте 👋. Подскажите пожалуйста про тифлоновую смазку , её на резьбу нужно наносить??? И как часто?
Купил себе станок CORGHI EM 9250 Крутая машина.!
Да , наносить на резьбу регулярно !!!
У меня ещё вопрос не могу понять, как вводишь другие параметры на одном и том же колесе, вес меняется, как так?
👍 Родион тебе по совместительству учителем можно преподавать .
Всё понятно и просто.
@@berlogatirerepair9043 😅👍
@@berlogatirerepair9043 Физрук всея Руси )))
@@berlogatirerepair9043 давно пора.
@@berlogatirerepair9043 за 100 тыщ😉 можно))))
@@berlogatirerepair9043 у тебя же есть японский гелик - тундра))
Где купить конуса с малым углом?
Я балансирую только в статике. Любые литые диски и все ок ни каких проблем. Более 7лет работаю сам. Самоклейки отливаю сам. Живу в районе. Все довольны ни каких биений.
И все меняют после тебя ступичные подшипники
@@Александр-и4ч6м это ни мои проблемы главное колёса ни бют
Добрый день
А какое у вас мнение о балансировочном станке CEMB ER70SE EVO ? Чем на Ваш взгляд Hunter лучше этого станка или наоборот
Как минимум Вам нужно обратиться к продавцам ( дистрибьюторам ) данного оборудования для разъяснения по вашему вопросу : Hunter Russia www.hunter-engineering.ru/contacts/
Пожалуйста внимательно почитайте на нашем сайте www.tech-russia.ru чем МЫ занимаемся !
Здравствуйте, сделайте пожалуйста видео о балансировке грузового колеса
Вот здесь есть видео на эту тему : ruclips.net/video/v_IwuWmDbvs/видео.html
Здравствуйте не подскажите, клиент купил новые диски, а на них стоят груза и причём большие ленты, должны они там стоять они же новые?
Напишите пожалуйста конкретно какие диски купил клиент ? какой диаметр ? какие грузики стоят ? какой вес у этих грузиков ?
Это нужно для того чтобы дать вам правильный ответ ! В принципе не нужно бояться большого количества грузиков _ нужно чтобы диск или колесо были максимально круглыми )))) мы об этом неоднократно говорим в наших видео !!!
Дядя спасибо большое всё чётко объяснил. Дядя хочу узнать перед балансировка колесо сначала конус потом колесо или колесо а потом конус закреплят? Потому что на пример когда конус потом колесо одеваешь на аппарат показывает 10г и 30г. А когда колесо потом конус и закрепляешь показывает 10г и 60г. Скажите пожалуйста какой из них правильно.? Благодарю вам от души.
Сначала конус ! ВСЕГДА так !
интересно узнать стоимость такой услуги(замена колёс).предполагаю,что большинство клиентов поедут туда ,где даже на 50-100 р будет дешевле и быстрее(если очередь "живая")
Мы работаем в шинном сервисе. И слово «сервис» тут не случайно. Мы не делаем «побыстрее и подешевле». Изначально мы учимся , вкладываем свои деньги в знания, оборудование и материалы. И только потом начинаем говорить ВСЕМ клиентам, что наш подход это забота о вашей безопасности. Поэтому наш основной клиент будет формироваться, как приверженец безопасности! А когда мы делаем безопасные вещи, то они, как правило, стоят дороже, чем те вещи, которые не требуют такого подхода. То есть выигрывает и клиент и мастерская и мастер.
Где же такие шинки то найти, где так будут заморачиваться с каждым клиентом и случаем..?
Почему не стальные противовесы?
Потому что они от. той, хорошие груза и уже чем стальные, дерутся лучше, неокисляются. Плюсов больше.
@@ДмитрийБубликов-ф2я качественные стальные не окисляются. Но больше по размеру, это да. Но дешевле почти в 2 раза
@@ГадГадский-б6й да пофиг что дороже, клиент должен за это платить. Мы должны делать хорошо. Не готовы платить пусть идут лесом. Я вырос из этого, даже не спрашиваю - мойка, пакеты, груза, сразу за все сумма. Не хотят пусть дома меняют. Но самое интересное что таких нет! Нет от слова вообще! Щас все хотят качественно.
@@ДмитрийБубликов-ф2я так я не говорю за плохие груза, мне нравятся стальные качественные. Особенно удобно когда в бобинах
Если диск ровный но на покрышке есть яйцо можно ли удалить яйцо?
Это не яйцо , а грыжа. Как ее ремонтировать - смотрите здесь : ruclips.net/video/o9BqhlLYPbw/видео.html (Лечит ГРЫЖУ доктор Родион - золотые руки мастера + материалы ТЕСН)
добрый день прошу совета приобрел резину новую тойо 265-60-18 шипы ее собрали и отбалансировали без меня в результате по 50 грузиков на колесе 5Fe написано на грузике вопрос это брак
5Fe - это 5 грамм стальной грузик. Если у Вас их 50 на колесе - то это по 250 грамм. Верно ?
@@TECHRUSSIAOFFICIAL 250 гр это брак покрышки или шиномантажа
Есть аксиома: Не нужно бояться большого количества грузиков на колесе - гораздо важнее геометрия шины/колеса. Колесо должно быть круглыи ( без силовых неоднородностей ).
Издалека ( не видя колеса ) трудно сделать какие либо выводы...но...тем не менее.
Предполагаем, что скорее всего плохой шиномонтаж ( например шина плохо сидит на диске ) и так далее.
@@TECHRUSSIAOFFICIAL спасибо завтра поеду на другой шиномонтаж
@@АлександрПротасов-й4б пппц 250 гр перебор пусть вертают шину
Привет я второй👍
Отличный результат )))
Автор, вопрос к вам: если на станке показывает с обоих сторон одинаковые значения, типа 10/10, 20/20, то парни говорят что в таком случае можно не клеить груз, "типа взаимокомпенсируются значения" это правильно или нет? просто если так можно, то чего тогда при значениях на пример 10/35 не наклеить 20 грам на одну сторону чтобы было 10/10? и ведь точки эти не всегда друг на против друга находятся, или я чегото не так понимаю?
просто у нас тут очень шумно, и я возможно не услышал если вы этой темы касались в этом видео(
Уже много много раз касались этой темы в наших видео , связанных с балансировкой колес. Тема безгранична и неисчерпаема. Очень много зависит от оборудования и знаний мастера. Смотрите ролики на нашем канале про балансировку и не только - там ищите ответ на Ваш вопрос. Поиск Вам в помощь. Всего на нашем канале 65 видео , где упоминается тема балансировки.
Чем хорош данный канал и контент:
1) здесь показан грамотный ремонт по технологии производителя
2) показано к какому уровню оборудования и отношению к клиенту должна стремиться любая уважающая себя мастерская. Ибо шиномонтаж в гаражах на станках за 100 тысяч и в хорошем шиномонтаже с оборудованием за 5 миллионов - не есть одно и то же. И самое важное чтобы клиент это понимал, хотя 50 процентам клиентов по барабану, им главное цена ниже. Но такой демпинг губителен для мастерских с грамотными специалистами и дорогим оборудованием. Из за таких гаражных шинок к шиномонтажу относятся как к чему то ерундовому, не профессиональному, это большая проблема, ведь цена ошибки- человеческая жизнь.
Золотые слова !!! Спасибо за Ваш отзыв.
Я подтверждаю все слова, но в части всего этого виноваты шиномонтажи голодранцы, из-за них и цена на работы поднимается плохо. Рост цен на оборудование должен был поднять цены на работы минимум в два три раза. Мне в 13ом году было выгодней работать чем щас. А цены немогу хорошо поднять потому что есть куча однодневок. Но качество прежде всего.
Я с вами солидарен чем больше шинок тем меньше профессионалов и больше рукожопов 😡
Я так понял, что если снимать этот график рельефа диска и балансировать на этой опции, то на обычных станках будет ошибку показывать?
@@berlogatirerepair9043 на хантер я не готов тратиться, к моему сикаму нет жалоб.
Когда нибудь я тоже куплю хантер!) прокси 5 мудит с большими колёсами. Приходится идти змейкой. С низу убрал на верх добавил( бесит !)
Здравствуйте Родион давно смотрю ваши видео все четко, грамотно, по существу. Да Хантер конечно это чудо и технология Смарт Вей революция в балансировке, но я пока не имею Хантер я балансирую по другому. Сначала убираю по возможности биение шины потом вешаю грузики, получается не плохо, но времени уходит много. А почему Вы не приобрели Хантер с вибро контролем, можно было бы получить схему установки колес от бокового увода, хотя понимаю цена наверняка космос.
.
@@berlogatirerepair9043 Спасибо понятно тоже приходится много работать чтобы приобрести что-то новое, удачи....
Скоро будет видео про HUNTER с виброконтролем. Расскажем. Покажем. Поработаем. Так что подписывайтесь на канал.
Огненно. Кажется, будто наш станок допотопный!)
скотч не nordberg , а norbond
Верно!
чё такой звук тихий
Чтобы ночью соседи вам не стучали по батарее )))
Сколько не обоснованной болтовни,оды станку,почти все сказанное нафиг не нужно,с умным лицом даже не сказал динамический дисбаланс.Обычный станок от биас имеет настолько лёгкий ход что сразу видно отбалансировано ли колесо и прекрасно все делает даже шкивы к с/г технике балансирует прекрасно.Цена станка меньше 1000 долларов.Тут просто бла бла бла я такой крутой как мой станок.
Одно могу сказать!!! Есть о чем поразмышлять......
а ты HAWEKA НЕ ПРОБЫВАЛ РАБОТАТЬ??
Если честно видели 235/50/19 с нулём грузов? Ну или около того? Резина тойо, диск мерседес 3х летний. Такое произошло, шиномонтажник по новой снял поставил диск на станок и опять по нолям)
Мы еще и не такие трюки у Дэвида Копперфильда видели )))
А станок волшебный!
Да. Это так.
@@TECHRUSSIAOFFICIAL а как с вами можно переговорить? Задать пару вопросов, взять пару советов?! За ранее благодарю
@@ярик-л1ч7е Напишите Ваш вопрос на почту korshunov@dukon.ru и WhatsApp +79633143333 оставьте свои координаты для связи ( город + телефон ). Мы свяжемся с Вами.
А у меня сгорел балансировочный станок в пожаре 😥 был простенький дешёвенький жалко конечно.
Печально.
Статика в любое место прибей, приклей будет ноль. биение динамики при скорости 110 будет проявляться. 20 грамм дисбаланса на колесе, удар по подвески 3 кг. Колёса грузовиков можно балансировать статикой.
Ну нифига себе вы дорого богато балансируете))) для обезжиривания буферный очиститель. 946мл за 1000р, можно бензин калошу использовать по цене 5л за 1000р. Думаю не хуже обезжиривает)))
Миром правят технологии. Все секреты в технологии производства химикатов. А какой кисточкой Вы будете её наносить - это совершенно неважно.
переобуться за 5т.р - бесценно)
Забивать молотком груз на станке нельзя!
Напишите подробнее - почему нельзя ?
@@TECHRUSSIAOFFICIAL разбиваете подшипники шпинделя (тем более с учетом большого рычага применения силы), тем самым значительно ускоряется их износ и снижается точность станка.
Сравнение нет. Где какой нить цивик , с чем сравнивать ? Покрутили там, а потом на хантере и доказали что стоит переплачивать 1млн рублей. Вот тогда люди захотят его купить.
Сравнение - это к производителям. Или к дистрибьюторам. Мы можем рассказать только про то, что сами используем и в чем сами уверены.
20 лет на сивике тоже самое
Вы работаете с шинами, порекомендуйте зимние шины шипованные, в среднем ценовом диапазоне. Вот я смотрю на Нокиа нордман 8, ну или 7, либо ханкук винтер 429. Они у нас одинаковые по цене... Порекомендуйте, Пожалуйста!!!!
MICHELIN X-Ice North 4 - зимняя шипованная шина! Лучшее что может быть для вашего автомобиля зимой! По-честному!
Это вы можете деду глухому рассказывать! Режим статики есть на всех станках! И на sivik, кстати это делать гораздо удобнее, можно и парный в допуск ввести и статику убрать за 2 цикла! И какой смысл убирать статический дисбаланс вешая груз слева если можно повесить справа и сбалансировать и в парном и в статике. ( первом примере)?!
Дед глухой. Ахахахаха )))
Да Хантер крутой
Согласны.
@@TECHRUSSIAOFFICIAL в этом году купил вместо сторма Хофман, сл году куплю Хантер
Аргумент железобетонный !)
я представляю, когда сезон, клиенты нервные, первый снег выпал, я буду по дискам водить и режимы различные использовать, это сколько времени я буду одну машину переобувать?
Потому что клиент не понимает всю ВАЖНОСТЬ качественного обслуживания колеса от начала и до конца. ( Есть НЕжаренное мясо тоже "быстрее и дешевле" )
МЫ работаем в шинном сервисе. И слово «сервис» тут не случайно. Если Вы будете спрашивать клиента, то в 9 случаях из 10 он скажет «побыстрее и подешевле».
Не нужно идти на "поводу" - нужно чертить свою "правильную" линию. Это процесс «воспитания» автолюбителей в хорошем смысле этого слова. Если изначально вы будете говорить, что «мы заботимся о вашей безопасности, поэтому мы делаем колеса ПО ТЕХНОЛОГИИ и даем гарантию на все виды ремонта" - то ваш основной клиент будет формироваться, как приверженец безопасности! А когда мы делаем безопасные вещи, то они, как правило, стоят дороже, чем те вещи, которые не требуют такого подхода.
Этот путь конечно не простой и не быстрый. Но вполне реальный. Думать надо о перспективной выгоде, а не сиюминутной. Доход ( в том числе ) зависит и от квалификации сотрудников шинного сервиса.
P.S. А хорошее современное оборудование + технология и материалы ТЕСН - это фундамент безопасности и качества. Вне зависимости кто там и что говорит.
А спешка нужна только при ловле блох.
Абсолютное непонимание процесса балансировки, процессов математики и устранения дисбалансов. Автор называет фокусами вполне объяснимые вещи. Терминология отвратительная...статический дисбаланс устраняется исключительно в статике напротив тяжелой точки. А процесс балансировки на станке сам по себе является процессом динамической балансировки, при которой используются динамические коэффициенты влияния. И дисбаланс при этом делится на симметричный и кососимметричный, а не статический и парный. Для понимания, изучите процесс измерения вибрации на станке и в ручную постройте вектора вибрации. И вы поймёте, что балансировать можно разными системами установки грузов. Но где-то происходит их суммирование, а где-то устанавливаются груза отдельно компенсирующие симметричный или кососимметричный дисбаланс все зависит от ортогональности подходов к балансировке. Учитывая, что груза можно разнести по ширине колеса, то балансировку можно назвать многоплоскостной, с поиском наилучшего расположения груза зависящего от места возникновения дисбаланса и радиуса установки груза. Логично, что если компенсировать дисбаланс, то на наибольшем радиусе потребуется меньшая масса и наоборот, окружную скорость никто не отменял. Технологии балансировки 30летней давности используются и по сей день, математика наука точная. Меняется исключительно программное обеспечение, которое упрощает процесс восприятия оператора, за счет красивых картинок и тем самым тянет за собой искаженное представление о процессах и силах влияющих на дисбаланс изделия.
Если мне начали бы объяснять балансировку таким образом как в видео...я бы под землю провалился...стыдно.
Ваша теория без практики мертва.
@@TECHRUSSIAOFFICIAL Более 10 лет успешной балансировки энергетического многоопорного оборудования достаточно?
@alexonoff13 Отлично. Приглашаем Вас к сотрудничеству. Если у вас есть конкретные и интересные предложения, то с удовольствием их рассмотрим и разместим на канале ( со всеми ссылками на правообладателя ).
Присылайте нам свои видео на почту korshunov@dukon.ru в максимальном качестве изображения и звука, в которых сможете нам "подробно рассказать и показать" правильную технологию процесса балансировки, процессов математики и устранения дисбалансов.
Можем Вам предоставить пространство на диске для закачки материалов. Сможете поделиться своими знаниями в кадре с нашими зрителями? Пора поднимать уровень обслуживания колес в России.
P.S. На своем канале мы выпускаем видео в различных форматах, пробуем подходы к разным аудиториям и зрителям.
блин...
👍👍👍🤜
Медведь, чë рекламой сыпишь?
Не запрещено , если это правильные вещи. Нужные и полезные в работе.
Я так понял, что вы всех призираете кто работает на балансировке не хантаре? Я вам там скажу я 10 лет работаю с балансировочным станок сивик и у меня не кто не приезжает на перебалансировку, я считаю чтобы за станок встал просто мастер мое мнения это прости берлога 🤝
"Культура шиномонтажа"
"Культура пития"
"Культура курения"
"Культура мойки автомобильных ковриков"
Насколько забивают людям голову этой всей пургой! А суть одна: дурное дело не хитрое-наливай да пей!!
А потом после таких учителей умники стоят над душой и говорят как делать правильно нужно! Самый простой станок,обезьяна или медведь,немного обученные азам этого великого таинства шиномонтажа, и все будет нормально работать! А то о чем тут говорят нужно лишь 1 проценту потребителя! Ну никак не ощутит водитель Киа Рио или Тойота Камри что у него 20 грамм дисбаланса на колесе! Не нужно делать из ерунды какой то просто культ!
Аргументированно и по делу. С Вами трудно не согласиться.
Хантер сука секси😁👍
АднаФакинЗначно !
Как обычно очень интересно, но нихуя не понятно. Буду и далее работать на своём позапрошлого века Хофмане 6800. 10лет работы на Рублёвке дают возможность подозревать, что и этот станок более менее работает, даже без функции умного грузика. А из объяснений гуру шиномонтажа главный посыл - работать с клиентами, а не с колёсами, ебите им мозг настойчивее и при меньшем количестве обслуженных автомобилей вы сможете стрясти с народа больше бабасов.
Why not )
Скромный профессионал, просто молчит.
"Во всяком деле, чтобы добиться успеха, нужна некоторая доля безумия" - Уильям Шекспир
завжди дивлюсь з захоплення прив1т з Укра1ни
Спасибо.
Очень грамотная реклама оборудования и материалов ☝️
Не более того☝️
Спасибо Евгений))) На своем RUclips ruclips.net/video/wz9mJaNk_pM/видео.html канале мы делаем то, что считаем нужным и правильным - выпускаем большое количество видео в различных форматах, пробуем подходы к РАЗНЫМ аудиториям и зрителям, рекламируем высококачественную продукцию TECH.
Работаем методом проб и ошибок. Выражаем зрителям наше личное мнение. Причем ОТЗЫВЫ и КОММЕНТАРИИ в подавляющем количестве положительные, что (в том числе) и является главным критерием оценки.
Автор вроде грамотный, а молотком фигачит , равносильно что по валу ударить...
Перестарался наверное.
Обычный современный станок,как и у других компаний
Кошевой из 95 квартала балансирует колеса
Очень очень очень плохой звук...
А в чем именно проблема ? Мы проверили и не нашли косяков.
Бля при таких ценах в убыток работать 🤦🏻♂️
Ещё одно неграмотное видео с полным непониманием и подменой терминов...
.... а как с образованием у автора ?
С какой целью интересуетесь?
Предполагая Ваш вопрос - вот информация от HUNTER ( фактически официальная ). "Динамический" дисбаланс - это смесь "статического" и "парного" дисбаланса при вращении колеса. "Статический" дисбаланс - это биение колеса относительно оси вращения. "Парный" дисбаланс - это биение колеса относительно плоскости вращения.
Господи как же много рекламы и "воды"
Это с какой стороны посмотреть. Мы зарабатываем не рекламой а собственным трудом. Для существования любого проэкта нужны средства ( деньги ) и немалые. Это в том числе реклама и рекламная интеграция. И плюс собственные средства, время и усилия, которые мы тратим, что бы ВЫ могли получать правильную информацию из первых уст. Для наших подписчиков все бесплатно. Enjoy it)))
Лысый , за сколько твой пукан можно перекупить у тэча?
Очень жаль, что тебе мама с папой не рассказали в детстве, что нужно уважительно разговаривать с незнакомыми людьми. Запомни это навсегда клоун!
Станок чушь собачья, sice либо teco и цена достойная.
Попробуйте разобраться подробнее.