Под капотом (под запасным колесом) есть поперечная тяга (не помню как правильно называется). Если её снять, то она прикручена к голому металлу и там очень сильно корродирует. Увидел на другом канале "Владимир для вас", проверил у себя на новой Ниве, ржавчина присутствовала. Видимо сначала все прикручивают и только потом красят. Пришлось обрабатывать преобразователем ржавчины и наносить грунт. Советую всем обратить внимание на этот узел.
В 21 году взял легенда 3д, сразу же выкинул салон, снял потолок, ковролин и во все щели, дырки, стойки задул пушсалом разогретым до жидкого состояния и немного добовлял раст стоп, от него запах вишни, но потом выветривается и не пахнет. Потом уже днище прошёл, снял бампера в лонжероны задул, крылья очень жирно залил, подкрылки ставить считаю не нужно, под ними конденсат и всякая х, которая не видна глазу будет потом. Ушло у меня 4 банки, оил райд в пластике, в железных говорят вонь стоит. Может кому пригодится инфа
А лучше приехать на стройку и окунуть ее в разогретый битум! Не можете понять, что все эти ведра гниют не из за антикора, не из за того ,есть он , или нет, а из за качества дерьмового железа!))) У меня две авто Хонда СРВ и Нива. Обе 2012 года! Хонде - хоть бы что! А Ниве уже вкруговую менял телевизор, передние крылья, пороги, ремкомплект задних крыльев и еще кучу всего! И плюс красил всю!)))
Согласен 👍Нива была 12 года ,а 2015 г на двери водителя посредине образовался жучок ржавый,вот я плевался ,тогда я в салоне отдал за неё 334 т р ,блин как я не изгалялся пришлось на дверь где жучок клеить наклейку 4* 4,ваша правда качество кузовного железа полное дерьмо,сравнивал с Шеви,такого же года ,там нет таких проблем! Без обид просто качество железа полное гамно! Я продал её только из за того,что потом она начала гнить,хотя я после салона ее сам обрабатывал и пороги и задние арки крыльев,короче хватило ее на 8 лет, хотя Нивы 1980 меньше ржавели чем 2012 г ,вроде все,честно рассказал свою историю ! Всем мира и добра!
спасибо за видео, новый нивасик уже изготовлен и на подходе, на ютубе про нивы, особенно про свежие, много дичи какой-то, а вот этот канал мне вкатил, все по делу и без желтых заголовков. еще раз спасибо и удачи в нивоводстве :)
Молодец, любишь свою машину. Все действия направлены на сохранение авто, каждый делает это по своему и считает, что именно его метод единственно правильный.
Делал боди волгу 24-ю. За 5-6 лет облупилась, стала как будто дно засохшего озера... местами большими чешуйками отваливалась! Покупал очень по тем временам за дорого! Причём на машине не ездил, совсем не ездил, она стояла 3 года в гараже и 2 года на улице. Купил ниву в этом году новую, обрабатываю пушсало и мастика 50/50, самые мелкие щели перед этим проливаю растстопом. Днище буду обновлять каждый год-два - любой антикор будет сбивать и смывать надо за этим следить.Изнутри салон весь разобрал кроме торпеды и просто всё изговнял куда смог дотянуться.Ушло 2 банки мастики, 2 банки пушсала, буллон растопа, 2 баллона мастики аэрозоль, 4 антикора красных баллонов по 1кг! Проблемные места перед обработкой (морду, капот, крышу, там где песочит и пороги с юбкой) отдам на оклейку бронеплёнкой... и только после этого забацаю всё днище, арки и повторно ланжероны с порогами мастикой/пушсалом! Надеюсь не сгниёт :D По боди добавлю - мазал кистью, предварительно обезжиривал и та ситуация что я описал выше не везде вылезла, но много где! Боди со временем дубеет! И как показала практика даже от своего веса отваливается, если интересно где то у меня в видосах есть та самая волга перед продажей я снимал там обработка заснята как раз спустя 5-6 лет после обработки! Боди банки были здоровые литра по 3 или больше, синие номер не помню, мазалось густо.
Все правильно,я все проливал все свои Жигули с тракторного нагнетателя,единственно сразу выбрасывал штатные брызговики и вместо них вырезал из транспортерной ленты,которые ставил под локер сзади,боковины оставались чистыми.
Чисто случайно попал на канал, и подписался спасибо тебе, сам промызывал тоже свою ниву, правда я не знал что можно телевизор тоже заливать, не знал как) вот тебе спасибо, залью теперь. Заметил вот одну вещь Ярослав поставь себе воздухозаборник на капот и сетку воздухозаборник печки, так как ты ездишь не мало на по трассе воздух будет самотеком идти очень хорошо, а сеточку спасет от листвы осенью
Пушсало вещь! На новой Гранте в том году с новья дно и арки обработал пушсалом с битумной мастикой 1/1. Кромки крыльев смачно смазывал пушсалом и так же обильно закладывал за отбортовку крыло,подкрылки устанавливал с резинкой от первой Калины,в один паз вставлял подкрылок,второй паз надевал на кромку крыла,всё в пушсале,хрен сгниёт!)))
Расширители арок поставил и эти зоны не страдают. Сзади от подкрылка до брызговика пластину металлическую. И ещё запенить изнутри задний бампер. Как показала практика камни от колёс попадают в задний бампер и рекошетом в заднюю дверь. Это как бюджетно сделать. А в разы лучше и надёжнее чем у автора выйдет. А при хорошем раскладе облить "титаном" или "раптором"
Господи, спасибо тебе за то, что хоть стёкла из песка не надо запекать и кузовной металл не отливать самим "счастливым" нивоводам..... P.S. Обидно за Державу........
Спасибо за места обработки,свой бу мужской конструктор бу под названием нива буду обрабатывать смазкой АМС 3,в скрытых полостях разведенной с нефрасом.
Купил новую, на эвакуатор и до дядя Васиного гаража на НОРМАЛЬНУЮ антикор обработку. А локера ни вкоем случае на саморезы, только пластиковые клипсы. Мовиль варим с пушсалом и из пистолета в горячем виде, тогда будет всё норм.
Согласен про саморезы...но как показала практика уже на трёх Нивах, никаких проблем от саморезов тоже нет...главное правильная обработка..а клипсы разумеется в сто раз лучше и правильнее, их у нас проблема найти, невозможно достать...
На будущее всем кто пользуется антигравием - запомните технология нанесения антигравия подразумевает его покрытия краской ,антигравий сам по себе гигроскопичен ,то есть пористый как и грунты ,они пропускают влагу внутрь ....
У меня диски стояли Кик триалл 6,5 /15/ет 30 и расширители 30 мм, подкрылки пластиковые и и ничего не закидывает.. Подкрылки ниве нужны как воздух.я тоже все свою ниву пушсалом заливал..
Пороги лучше обрабатывать через технологические отверстия, которые находятся в задней арке и заткнуты резиновой пробкой. И не Мовилем, мовиль со временем высыхает, а смесью моторного масла, пушсала и мовиля.
Вы наверно не ездили на 185 колесах, говоря что они закидывают бока. С 185 бока абсолютно чистые, и самая лучшая динамика и приемистость не говоря уже о правильности работы подвески т к вес колеса тот который спроектирован при разработке машины. Недостаток 185 это внешний вид(что собственно дело вкуса) и они проваливаются в грязь и снег и машина садится на мосты. Я покупал ниву с 215 - пришлось их продать и купить 185 т к машина не ехала, не рулилась( большое пятно) и закидывало бока. 185 для коротыша самые сбалансированные и универсальные колеса для всех условий особенно город и трасса.
Боди боди боди да запарил, возьми о крути подкрылки и засунь туда спарки и чтоб торчали немного и обратно собери и закидывать перестанет, я на своей 3 д так сделал и забыл ни пескаструй ни грязь. На перед и зад 4 спарки огнищще оооочень доволен и лаптеры нах не нужны.
В качестве антикора желательно применять пушсало, смешанное с недорогим трансмиссионным маслом в соотношении 1:3. Мовиль, в отличие от пушсала, недолговечен, и через год - два высыхает и перестаёт выполнять функции антикора. В горячем состоянии задуть во все скрытые полости кузова. Стыки и сварные швы промазать Автопластилином. Жаль, что кузов Нивы до сих пор не оцинковывается АвтоВАЗом. Неужели, эта такая неразрешимая проблема для завода? Или вы там все заворовались там?
Вот купил пятнадцатилетнюю ниву, восстановил её немножко и не нарадуюсь сейчас, ну ещё осталось немного вложить в неё и будет, я бы сказал даже почти как новая... И самое главное, что удивило движок прёт. 👍
Ярик спасибо большое. Готовлюсь к покупке Нивы Легенд. Было в моей жизни две нива фермер карб и нива трехдверка тоже карб. Теперь надеюсь сделали лучше. Скажи пожалуйста есть вибрация на 100ке?
Ну ну, никогда не отказывайтесь от обработки в салоне :)) Ведь за эти деньги в антикор-центре вам сделают наголову выше, как влвделец нив из Питера, у нас тут до дыр в ногах без антикора сгнивает шеви-нива за 5 лет, а трехдверка может и быстрее ....И для того чтобы нива не цвела в наших солях с дождями приходится всю ее разбирать из салона и проливать уже еще самому во все технологические отверстия, ну это если через пять лет не бежать за новой.Боди одни из самых голимых составов для обработки ...ну что греки знают о коррозии ;), да и вообще мастика это зло даже от динитрола. По хорошему надо на новой машине герметосом напыляемым кузовным домазать то, что на заводе не домазали и дать этому поллимеризоваться, а потом поверх все замазать на днище хотябы авто пластилином ибо он и не смывается и жирный, и время от времени повторять по протирам. И много жировых антикоров во внутренние полости, очень много пока машина без песочка в порогах. Покажите мне хоть одну ниву которая не сгнила под аккумуляторной полкой и под панелью на которой дворники расположены ")) и по усилителям брызговиков.
Могу видео заснять ни одна Нива не сгнила ни под акб, нигде...одной 7 лет, второй 5 лет! Ересь несёте какую- то! Греки реки...слишком замудрённо! Нива лет 10 точно ходит спокойно...
@@paulzaitsev251 Так в вашем Питере и Гелендвагены сгнивают за 3 года которые стоят 24 ляма! Вы от Нивы чего захотели? Кузов чтобы был из нержавейки и стоила она новая 300тыс.руб с автосалона, и двигатель чтобы там стоял на 300 лошадей? Машину МЫТЬ НА МОЙКЕ НУЖНО ПОЧАЩЕ И МЫТЬ ДНИЩЕ АВТОМОБИЛЯ ПОСТОЯННО! А не так что два раза за всю зиму! Любая машина сгниёт в вашем Питере если её не мыть по нормальному зимой, особенно днище! Не жалейте денег заезжайте на мойку и будет вам счастье!
Я другое услышал, значит только в Питере высшая раса живёт? Ну ещё москвичи, коренные, я имею ввиду. Сужу по службе в СА. Все остальные,и я в том числе, с Мухосранска. Кстати о ниве . Моя 2000 года, родная краска, гнили нет от слова- совсем. Наверное потому, что с Мухосранска. Или потому, что смотреть нужно за ЛЮБОЙ машиной.
@@Yaroslav.7 Да, тоже хочу сохранить "до конца" свою, т.с.) так как обладаю раритетным 2121 89 г. Очень мне нравится,и хочется продлить ее нынешнее состояние надолго.
Коментариев много,не просматривал,но буду очень рад если кто обратит на мой у меня нива новая восемь месяцев(сунул палец под уплотнитель лобового стекла,а там вода и грязь)купил уплотнитель с замком поставил и палец уже под уплотнитель не лезет,заменил и с зади...
Всех приветствую.! Мне в салоне дали машинку уже с антикором. Конечно же этот антикор был поверхостным. Пришлось самому запылять короба, усилители кузова, фартуки. Хотя кузов фосфотированый. Ставил подкрылки из за того что открытые фары и для шумоизоляции. По поводу закидывания крыльев это очень не красиво. Доработал подкрылки и теперь крылья всегда чистые. Ещё установил подкапотный уплотнитель, удлинил сливные трубки, и защиту генератора. Под капотом сухо и чисто.! И ещё много чего интересного. Есть видео.
Сколько каналов про ниву, все заливают, антикорят, обрабатывают, а итог один у всех, она сгнивает всё равно. Утеплитель-шумку заводскую под ногами водителя и пассажира и в багажнике, тоже убирать надо, впитывает воду и привет.
Плохо что у вас соль сыпят, у меня Нива 1994 года, вся живая, не много на задней двери в низу есть ржавчина, но это от дождя, этим болеют всех Нив, но а так, всё у моей цело, пороги, двери, лонжероны, у нас не сыпят соль
Шляпки саморезов можно заклеить шумоизоляцией stp. Влага не попадает в просверленные отверстия и крылья не гниют. Проверено, машине 18 лет, никакой ржавчине на крыльях!
Привет, подскажи пожалуйста у меня 19 года нива под передними коврами влага весь войлок хоть выжимай я его убрал, может подскажешь что делать, нива первая поэтому не знаю проблемных мест!
Скорее всего у вас попадает в салон вода через воздуховод печки...так называемый пластиковый короб расположенный в моторном отсеке! Снизу короба в левом углу на донышке есть дренажный резиновый клапан, уберите его оттуда, он ненужен, он клинит загрязняется и не скидывает попавшую влагу( например от дождя). Вот мой номер в ватсапе 89127485528 если что пишите я вам скину короткое видео, где он находится и как его убрать, там делов на 2 минуты...и не будет этой проблемы.
Слушаешь весь этот бред с обработкой и думаешь,неужели человек собрался на одной Ниве ездить всю оставшуюся жизнь.Имел 2121,21213 и сейчас Нива Урбан.Две предыдущие Нивы держал по 10 лет,Нива Урбан всего пока 3 года.Так вот те Нивы которым по 10 лет я потом продавал,кроме обработки днища ничем более не обрабатывал и продавал без единого жучка.А вот Урбан вся обработана из салона какой то хренью под вид жидкой резины и довольно толстым слоем,в местах где не было такой обработки вся уже ржавая.По кузову через 2 года вылезли рыжики в большом обьеме в жолобах где задняя третья дверь,на торцах обоих дверей и под стеклом под резинкой.А это означает что металл и покраска сейчас ОВНО и обрабатывай или не обрабатывай она все равно сгниет.Выход только один,через три года продавать и покупать новую.
Согласен с Вами! Просто не у всех есть возможность менять Ниву каждые три года, поэтому многие стараются сохранить состояние кузова в хорошем виде хоть немного дольше....к тому же продавая машину в дальнейшем, второму хозяину достанется более менее ликвидный кузов и ланжероны! Качество кузовного железа ужасное вот и приходиться мазать да красит....А так да, вобще круто покатался три года...купил новую...все об этом мечтают
Миша моей ниве 5тый год купил в этом году а днища то не разу не обработана у неё заводская обработка и я был в шоке от того что нет не одного жучка, щас всё пушсалом залил не та что в магазине чушь продают, а купил с военной части с консервации пушсало 80х годов в железном бачке законсервированный купил 10кг потом открывашкой как консерву открывал вот это понимаю сало, не то что щас литол продают под видом сала, всю обмазал, но в планах купить с нуля 3д всё таки года берут своё, но блин щас красят слой толщиномер до 100 даже не дотягивает ваще автотаз абарзел на всём экономят, а зато цены лупят конские.
Я купил новую 18 января днище обработали в салоне и арки уже стоят заводские подкрылки, я думал в балонах взять пуш сало с трубочкой и залить в пароги в заднею дверь в двери в капот, а ты про мовиль говориш мне кажетса пуш сало будет лучше?
Ярослав, доброго дня. Извини, что вопрос не в тему. Прошу совета. Вчера переобувал своего Шнюка с лета на зиму. Поставил штатный домкрат в места выносных подножек и покарябал порог, пришлось снять подножки. В чем может быть причина? Спасибо.
Под капотом (под запасным колесом) есть поперечная тяга (не помню как правильно называется). Если её снять, то она прикручена к голому металлу и там очень сильно корродирует. Увидел на другом канале "Владимир для вас", проверил у себя на новой Ниве, ржавчина присутствовала. Видимо сначала все прикручивают и только потом красят. Пришлось обрабатывать преобразователем ржавчины и наносить грунт. Советую всем обратить внимание на этот узел.
У меня эта тяга на Герметик установлена с завода
Очень понравилось видео , все по делу , лишней болтовней время не тратил.Показал все участки что, где и как.Огромное спасибо 👍
Больше спасибо, как всегда искренне и добросовестно!
В 21 году взял легенда 3д, сразу же выкинул салон, снял потолок, ковролин и во все щели, дырки, стойки задул пушсалом разогретым до жидкого состояния и немного добовлял раст стоп, от него запах вишни, но потом выветривается и не пахнет. Потом уже днище прошёл, снял бампера в лонжероны задул, крылья очень жирно залил, подкрылки ставить считаю не нужно, под ними конденсат и всякая х, которая не видна глазу будет потом. Ушло у меня 4 банки, оил райд в пластике, в железных говорят вонь стоит. Может кому пригодится инфа
А лучше приехать на стройку и окунуть ее в разогретый битум! Не можете понять, что все эти ведра гниют не из за антикора, не из за того ,есть он , или нет, а из за качества дерьмового железа!))) У меня две авто Хонда СРВ и Нива. Обе 2012 года! Хонде - хоть бы что! А Ниве уже вкруговую менял телевизор, передние крылья, пороги, ремкомплект задних крыльев и еще кучу всего! И плюс красил всю!)))
Согласен 👍Нива была 12 года ,а 2015 г на двери водителя посредине образовался жучок ржавый,вот я плевался ,тогда я в салоне отдал за неё 334 т р ,блин как я не изгалялся пришлось на дверь где жучок клеить наклейку 4* 4,ваша правда качество кузовного железа полное дерьмо,сравнивал с Шеви,такого же года ,там нет таких проблем! Без обид просто качество железа полное гамно! Я продал её только из за того,что потом она начала гнить,хотя я после салона ее сам обрабатывал и пороги и задние арки крыльев,короче хватило ее на 8 лет, хотя Нивы 1980 меньше ржавели чем 2012 г ,вроде все,честно рассказал свою историю ! Всем мира и добра!
@@Юрий-н1у6св хонде вообще железа нет 😂😂😂
Там дерево!)) Как и Вас в голове!))@@maximeznaeschew3803
Именно так 1000%
спасибо за видео, новый нивасик уже изготовлен и на подходе, на ютубе про нивы, особенно про свежие, много дичи какой-то, а вот этот канал мне вкатил, все по делу и без желтых заголовков. еще раз спасибо и удачи в нивоводстве :)
Спасибо большое за добрые слова! 🤝
Спасибо. Вот сразу видно отношение к машине.
Красавчик, Ярик!!! Я Илья, родом из Ижевска, живу в Москве. Буду с тобой дружить. Всё доступно объяснил. Спасибо!!!
Молодец, любишь свою машину. Все действия направлены на сохранение авто, каждый делает это по своему и считает, что именно его метод единственно правильный.
Спасибо за добрый отзыв!
Молодец, особенно про под капотное пространство!
Делал боди волгу 24-ю. За 5-6 лет облупилась, стала как будто дно засохшего озера... местами большими чешуйками отваливалась! Покупал очень по тем временам за дорого! Причём на машине не ездил, совсем не ездил, она стояла 3 года в гараже и 2 года на улице. Купил ниву в этом году новую, обрабатываю пушсало и мастика 50/50, самые мелкие щели перед этим проливаю растстопом. Днище буду обновлять каждый год-два - любой антикор будет сбивать и смывать надо за этим следить.Изнутри салон весь разобрал кроме торпеды и просто всё изговнял куда смог дотянуться.Ушло 2 банки мастики, 2 банки пушсала, буллон растопа, 2 баллона мастики аэрозоль, 4 антикора красных баллонов по 1кг! Проблемные места перед обработкой (морду, капот, крышу, там где песочит и пороги с юбкой) отдам на оклейку бронеплёнкой... и только после этого забацаю всё днище, арки и повторно ланжероны с порогами мастикой/пушсалом! Надеюсь не сгниёт :D По боди добавлю - мазал кистью, предварительно обезжиривал и та ситуация что я описал выше не везде вылезла, но много где! Боди со временем дубеет! И как показала практика даже от своего веса отваливается, если интересно где то у меня в видосах есть та самая волга перед продажей я снимал там обработка заснята как раз спустя 5-6 лет после обработки! Боди банки были здоровые литра по 3 или больше, синие номер не помню, мазалось густо.
Сделал также, как купил, ещё в прошлом году, антигравием пороги, и у крыльев как у вас.
Все правильно,я все проливал все свои Жигули с тракторного нагнетателя,единственно сразу выбрасывал штатные брызговики и вместо них вырезал из транспортерной ленты,которые ставил под локер сзади,боковины оставались чистыми.
Мало кто так шарит в обработке авто на ютубе 👍
Чисто случайно попал на канал, и подписался спасибо тебе, сам промызывал тоже свою ниву, правда я не знал что можно телевизор тоже заливать, не знал как) вот тебе спасибо, залью теперь. Заметил вот одну вещь Ярослав поставь себе воздухозаборник на капот и сетку воздухозаборник печки, так как ты ездишь не мало на по трассе воздух будет самотеком идти очень хорошо, а сеточку спасет от листвы осенью
Спасибо Руслан🤝
У него там фильтр стоит
Спасибо! 👍Всё по делу!
Пушсало вещь! На новой Гранте в том году с новья дно и арки обработал пушсалом с битумной мастикой 1/1. Кромки крыльев смачно смазывал пушсалом и так же обильно закладывал за отбортовку крыло,подкрылки устанавливал с резинкой от первой Калины,в один паз вставлял подкрылок,второй паз надевал на кромку крыла,всё в пушсале,хрен сгниёт!)))
Согласен👍
Спасибо за обзор! Кратко и ёмко
Расширители арок поставил и эти зоны не страдают. Сзади от подкрылка до брызговика пластину металлическую. И ещё запенить изнутри задний бампер. Как показала практика камни от колёс попадают в задний бампер и рекошетом в заднюю дверь. Это как бюджетно сделать. А в разы лучше и надёжнее чем у автора выйдет. А при хорошем раскладе облить "титаном" или "раптором"
Всё норм, пофиг что с коленки. Главное всё я, сно и понятно👍🤲!
Спасибо огромное, хороший отчёт
Господи, спасибо тебе за то, что хоть стёкла из песка не надо запекать и кузовной металл не отливать самим "счастливым" нивоводам..... P.S. Обидно за Державу........
А вот потому нас и не победить потому что мы сами до всего головой доходим которой руками помогаем как пел Высоцкий.
Спасибо за познавательное видео.
Купил ниву и сразу её в бочку с мовилью окунул! Дождался когда все пузырьки вышли и вытащил! Лишнее вытер! Лайфак_пользуйтесь!
Спасибо за места обработки,свой бу мужской конструктор бу под названием нива буду обрабатывать смазкой АМС 3,в скрытых полостях разведенной с нефрасом.
Молодец, по факту и без воды🎉
Благодарю тебя за твой труд! Молочага!
Согласен с каждым словом! У меня также примерно 10-13 баллонов мовиля ушло на все полости
Купил новую, на эвакуатор и до дядя Васиного гаража на НОРМАЛЬНУЮ антикор обработку. А локера ни вкоем случае на саморезы, только пластиковые клипсы. Мовиль варим с пушсалом и из пистолета в горячем виде, тогда будет всё норм.
Согласен про саморезы...но как показала практика уже на трёх Нивах, никаких проблем от саморезов тоже нет...главное правильная обработка..а клипсы разумеется в сто раз лучше и правильнее, их у нас проблема найти, невозможно достать...
На будущее всем кто пользуется антигравием - запомните технология нанесения антигравия подразумевает его покрытия краской ,антигравий сам по себе гигроскопичен ,то есть пористый как и грунты ,они пропускают влагу внутрь ....
тогда не лучше ли нанести антикор слоя в три ? и можно ли наносить антигравий на антикор или на акриловый лак ?
Всё верно!
Но вот под капотом плохо красит завод, особенно сейчас:) Лучше по стыкам пройтись "дедушкиным рецептом"
Молоток Ярик!!!
Все по делу.!!!
Прямо открытие Америки.
Принимайте меня в свои ряды , теперь я обладатель нивы легенды , и нивы тревал , машины новые с салона
Кратко и ясно!! Спасибо! Сам хочу ниву купить на каждый день не могу решится брать или нет..
Бери, НИВА - машина свободы!
Бери если нравится!
@@Жизньбьётключом-щ7ы Нет не нравится.
У меня диски стояли Кик триалл 6,5 /15/ет 30 и расширители 30 мм, подкрылки пластиковые и и ничего не закидывает.. Подкрылки ниве нужны как воздух.я тоже все свою ниву пушсалом заливал..
Пороги лучше обрабатывать через технологические отверстия, которые находятся в задней арке и заткнуты резиновой пробкой. И не Мовилем, мовиль со временем высыхает, а смесью моторного масла, пушсала и мовиля.
Современный мовиль гавно, на год не больше
Отработка вредная вещь, потом сами дышать ей будете.
@@СергейРожков-р8ц А я разве что писал об отработке?
@@СергейРожков-р8ц в отработки частицы металла они вредны и провоцируют на ржу
Вы наверно не ездили на 185 колесах, говоря что они закидывают бока. С 185 бока абсолютно чистые, и самая лучшая динамика и приемистость не говоря уже о правильности работы подвески т к вес колеса тот который спроектирован при разработке машины. Недостаток 185 это внешний вид(что собственно дело вкуса) и они проваливаются в грязь и снег и машина садится на мосты. Я покупал ниву с 215 - пришлось их продать и купить 185 т к машина не ехала, не рулилась( большое пятно) и закидывало бока. 185 для коротыша самые сбалансированные и универсальные колеса для всех условий особенно город и трасса.
Полностью согласен 👍
Подставку под аккумулятор нужно промазать антикором не будет ржаветь
Надо ставить раснирители арки на 3 - 5см
Красавчик , спасибо большое , все по факту
Боди боди боди да запарил, возьми о крути подкрылки и засунь туда спарки и чтоб торчали немного и обратно собери и закидывать перестанет, я на своей 3 д так сделал и забыл ни пескаструй ни грязь. На перед и зад 4 спарки огнищще оооочень доволен и лаптеры нах не нужны.
Что такое спарки?
В качестве антикора желательно применять пушсало, смешанное с недорогим трансмиссионным маслом в соотношении 1:3. Мовиль, в отличие от пушсала, недолговечен, и через год - два высыхает и перестаёт выполнять функции антикора. В горячем состоянии задуть во все скрытые полости кузова. Стыки и сварные швы промазать Автопластилином. Жаль, что кузов Нивы до сих пор не оцинковывается АвтоВАЗом. Неужели, эта такая неразрешимая проблема для завода? Или вы там все заворовались там?
Лучше смешать пушсало и гавно, что б все соответствало машине
Свою можешь просто говном!
Не оставляйте комментарии на тему в которой вы профан полнейший,не знающий человек прочитает и послушает вас.
Приветствую Ярослав. Подкрылки дело спорное, у меня весной в грязи вырвало подкрылок и имже выломало фару с корнями. Больше я их ставить не буду
В дурачков всегда кто то виноват
Чтоб под капотом не надо мазать пушечным маслом это в точку, все правильно сказал!!!
Максимально по делу, спасибо
Вот купил пятнадцатилетнюю ниву, восстановил её немножко и не нарадуюсь сейчас, ну ещё осталось немного вложить в неё и будет, я бы сказал даже почти как новая... И самое главное, что удивило движок прёт. 👍
Я думаю в в моторном отсеке мажут обычно тогда, когда была замена крыльев и фартука переднего.
Лайк и комментарий в поддержку!
Посмотрим через пару лет! Под запаской пышики пойдут!!!
Спасибо Большое !!!
На самом деле всё по делу🤝, спасибо за откровенный отзыв👍, будем мазать🫳
МОЛОДЕЦ ПО ПУТЮ СВОИМИ СЛОВАМИ
Ваз 2107 98 г пробег 155 т км до сих пор ездит,
Привет с башкирий г нефтекамск 🤝👍👍👍👍👍👍
Рад приветствовать!😁
Уфа тоже приветствует 💪
Спасиибо-товарищ!
Ярик спасибо большое. Готовлюсь к покупке Нивы Легенд. Было в моей жизни две нива фермер карб и нива трехдверка тоже карб. Теперь надеюсь сделали лучше.
Скажи пожалуйста есть вибрация на 100ке?
Нива это конструктор,проливай,проливай и еще раз проливай 😂,за лям просят 😄
Все по делу.
Ну ну, никогда не отказывайтесь от обработки в салоне :)) Ведь за эти деньги в антикор-центре вам сделают наголову выше, как влвделец нив из Питера, у нас тут до дыр в ногах без антикора сгнивает шеви-нива за 5 лет, а трехдверка может и быстрее ....И для того чтобы нива не цвела в наших солях с дождями приходится всю ее разбирать из салона и проливать уже еще самому во все технологические отверстия, ну это если через пять лет не бежать за новой.Боди одни из самых голимых составов для обработки ...ну что греки знают о коррозии ;), да и вообще мастика это зло даже от динитрола. По хорошему надо на новой машине герметосом напыляемым кузовным домазать то, что на заводе не домазали и дать этому поллимеризоваться, а потом поверх все замазать на днище хотябы авто пластилином ибо он и не смывается и жирный, и время от времени повторять по протирам. И много жировых антикоров во внутренние полости, очень много пока машина без песочка в порогах. Покажите мне хоть одну ниву которая не сгнила под аккумуляторной полкой и под панелью на которой дворники расположены ")) и по усилителям брызговиков.
Могу видео заснять ни одна Нива не сгнила ни под акб, нигде...одной 7 лет, второй 5 лет! Ересь несёте какую- то! Греки реки...слишком замудрённо! Нива лет 10 точно ходит спокойно...
@@Yaroslav.7 Вы мне видео о нивах из мухосранска снимете, я же вам о Питере говорю, с солью и туманом 9,мес в году.
@@paulzaitsev251 Так в вашем Питере и Гелендвагены сгнивают за 3 года которые стоят 24 ляма! Вы от Нивы чего захотели? Кузов чтобы был из нержавейки и стоила она новая 300тыс.руб с автосалона, и двигатель чтобы там стоял на 300 лошадей? Машину МЫТЬ НА МОЙКЕ НУЖНО ПОЧАЩЕ И МЫТЬ ДНИЩЕ АВТОМОБИЛЯ ПОСТОЯННО! А не так что два раза за всю зиму! Любая машина сгниёт в вашем Питере если её не мыть по нормальному зимой, особенно днище! Не жалейте денег заезжайте на мойку и будет вам счастье!
Я другое услышал, значит только в Питере высшая раса живёт? Ну ещё москвичи, коренные, я имею ввиду. Сужу по службе в СА. Все остальные,и я в том числе, с Мухосранска. Кстати о ниве . Моя 2000 года, родная краска, гнили нет от слова- совсем. Наверное потому, что с Мухосранска. Или потому, что смотреть нужно за ЛЮБОЙ машиной.
@@Павел-б1п всё правильно.
В ,,столицах,, мух нет, срать не кому, поэтому там и гниют машины.😄
А я хочу свою малышку, сохранить до самого конца, тоже с нуля всю обработал ) правда на каждый день у меня другая тачка есть .
Правильно, машину полюбишь, не подведёт!
@@Yaroslav.7 Да, тоже хочу сохранить "до конца" свою, т.с.) так как обладаю раритетным 2121 89 г. Очень мне нравится,и хочется продлить ее нынешнее состояние надолго.
Ярослав спасибо за видео. Помогло.
А гарантия не слетает если самому антикор делать?
А потом была шевроле нива она конечно хорошо с завода была обработана.. Лучше конечно на три головы от обычной нивы..
видео с обработкой мовилями мои самые любимы! тут самые сочные коменты )))
Коментариев много,не просматривал,но буду очень рад если кто обратит на мой у меня нива новая восемь месяцев(сунул палец под уплотнитель лобового стекла,а там вода и грязь)купил уплотнитель с замком поставил и палец уже под уплотнитель не лезет,заменил и с зади...
Приветствую! Спасибо за классные видосы😊подскажите какой именно использовали мовиль и боди и чем лучше обработать днище в ниве?
Молодец! 😊
Бороде расскажи за ниву.😂😂😂😂😂. Все что вы рассказали должно было учтено на заводе. А брать и дорабатывать. Это печаль
Кто такой Борода? Таджик со стройки? 😅
👍
НИВКА !!!!!
Всех приветствую.! Мне в салоне дали машинку уже с антикором. Конечно же этот антикор был поверхостным. Пришлось самому запылять короба, усилители кузова, фартуки. Хотя кузов фосфотированый. Ставил подкрылки из за того что открытые фары и для шумоизоляции. По поводу закидывания крыльев это очень не красиво. Доработал подкрылки и теперь крылья всегда чистые. Ещё установил подкапотный уплотнитель, удлинил сливные трубки, и защиту генератора. Под капотом сухо и чисто.! И ещё много чего интересного. Есть видео.
Здравствуйте. Хорошо объяснил. У меня вопрос. Чем заполнить,я не понял. Как они называются. Спасибо
Я собирал себе Мерседес,, w210........ушло 20 кг пушсала, скрытые полости залиты, пороги, дверные карты, крылья передние и задние, ну и багажник!
пленкой прозрачной виниловой капот не думал заклить полосой см 15?смотрю твои видосы..ниву у друга увидел тоже новую..щас в салон еду погляжу..
По делу ок
1 нормально видео из 11 , ты красавчик
Не нравится мне слово избавлятся .Была бы моя воля , один автомобиль без право продажи , только утиль.
Сколько каналов про ниву, все заливают, антикорят, обрабатывают, а итог один у всех, она сгнивает всё равно. Утеплитель-шумку заводскую под ногами водителя и пассажира и в багажнике, тоже убирать надо, впитывает воду и привет.
А можешь показать Ярик как нужно обрабатывать пороги и что нужно ещё?
Плохо что у вас соль сыпят, у меня Нива 1994 года, вся живая, не много на задней двери в низу есть ржавчина, но это от дождя, этим болеют всех Нив, но а так, всё у моей цело, пороги, двери, лонжероны, у нас не сыпят соль
Интересно
Ярослав, есть смысл закатать в пленку морду до шва, капот спереди пескоструйные места на порогах у крыльев и стыки крыши?
Шляпки саморезов можно заклеить шумоизоляцией stp. Влага не попадает в просверленные отверстия и крылья не гниют. Проверено, машине 18 лет, никакой ржавчине на крыльях!
Не знал...можно будет летом поменять саморезы и проклеить
Вопрос проблемный один, сама машина.
По хорошему нужно салон весь вытаскивать и шпаклевать Пушсалом.
Привет, НИВАводам, подписался на канал, жду ответную поддержку !!!
Привет земляк из можги😄
Привет😁🤝
Ярослав привет. Подскажи пожалуйста у тебя руль ровно стоит? Когда едешь.
Привет, подскажи пожалуйста у меня 19 года нива под передними коврами влага весь войлок хоть выжимай я его убрал, может подскажешь что делать, нива первая поэтому не знаю проблемных мест!
Скорее всего у вас попадает в салон вода через воздуховод печки...так называемый пластиковый короб расположенный в моторном отсеке! Снизу короба в левом углу на донышке есть дренажный резиновый клапан, уберите его оттуда, он ненужен, он клинит загрязняется и не скидывает попавшую влагу( например от дождя). Вот мой номер в ватсапе 89127485528 если что пишите я вам скину короткое видео, где он находится и как его убрать, там делов на 2 минуты...и не будет этой проблемы.
Спасибо за ответ попробую так сделать!
Добрый день. А что скажете по поводу того чтобы закрыть отверстия ланжеронов чем нибудь, конечно же после обработки мовиль или что то
👍💥
Купить машину почти за миллион и ещё столько возни с ней. Нормальные машины с завода не гниют, в советском союзе Нивы добрые были.
Ну можно купить ляма за 3-4 и все будет ок)
Слушаешь весь этот бред с обработкой и думаешь,неужели человек собрался на одной Ниве ездить всю оставшуюся жизнь.Имел 2121,21213 и сейчас Нива Урбан.Две предыдущие Нивы держал по 10 лет,Нива Урбан всего пока 3 года.Так вот те Нивы которым по 10 лет я потом продавал,кроме обработки днища ничем более не обрабатывал и продавал без единого жучка.А вот Урбан вся обработана из салона какой то хренью под вид жидкой резины и довольно толстым слоем,в местах где не было такой обработки вся уже ржавая.По кузову через 2 года вылезли рыжики в большом обьеме в жолобах где задняя третья дверь,на торцах обоих дверей и под стеклом под резинкой.А это означает что металл и покраска сейчас ОВНО и обрабатывай или не обрабатывай она все равно сгниет.Выход только один,через три года продавать и покупать новую.
Согласен с Вами! Просто не у всех есть возможность менять Ниву каждые три года, поэтому многие стараются сохранить состояние кузова в хорошем виде хоть немного дольше....к тому же продавая машину в дальнейшем, второму хозяину достанется более менее ликвидный кузов и ланжероны! Качество кузовного железа ужасное вот и приходиться мазать да красит....А так да, вобще круто покатался три года...купил новую...все об этом мечтают
Миша моей ниве 5тый год купил в этом году а днища то не разу не обработана у неё заводская обработка и я был в шоке от того что нет не одного жучка, щас всё пушсалом залил не та что в магазине чушь продают, а купил с военной части с консервации пушсало 80х годов в железном бачке законсервированный купил 10кг потом открывашкой как консерву открывал вот это понимаю сало, не то что щас литол продают под видом сала, всю обмазал, но в планах купить с нуля 3д всё таки года берут своё, но блин щас красят слой толщиномер до 100 даже не дотягивает ваще автотаз абарзел на всём экономят, а зато цены лупят конские.
Нет не факт. Даже кузов тоже состоит из определённых частей, которые можно заменить.
Я купил новую 18 января днище обработали в салоне и арки уже стоят заводские подкрылки, я думал в балонах взять пуш сало с трубочкой и залить в пароги в заднею дверь в двери в капот, а ты про мовиль говориш мне кажетса пуш сало будет лучше?
Подкрылки нужно ставить без сверления а не сверлить кузов
Как?
@@KAK_DELA_2024 есть подкрылок без сверления
А есть что то в место Сала пуш, заранее благодарю.
Ярослав скажи пожалуйста ставить или нет порги?
Ярослав, доброго дня. Извини, что вопрос не в тему. Прошу совета. Вчера переобувал своего Шнюка с лета на зиму. Поставил штатный домкрат в места выносных подножек и покарябал порог, пришлось снять подножки. В чем может быть причина? Спасибо.
Штатным не желательно пользоваться, все машину обдерешь.
Лампочки ходовых огней надфарники не расплавляют? у меня оба надфарника расплавились и потрескались...
Поставил светодиодные, и красиво и не плавят, тут главное нормальные лампы купить, не кукурузу
Всё по сути) а как быть с лобовым стеклом,что можно сделать чтобы не было коррозии вокруг?
Я пушсалом промазал под резинкой!
@@Yaroslav.7 не исключаете тот момент что может выскользнуть?
@@садовод-нивавод не выскользнет однозначно, без фанатизма не снимая стекла, просто под резинку тонким слоем.