Купил новую Ниву в 2021 г. , уже на ездил 28000 км., в двигатель зимой Лукойл 5 w 30 синт. летом Лукойл 5 w 40 (гидрики не стучат , натяжитель цепи не менял работает отлично) масло меняю строго после 6000 км. ( масло подорожало около 4000 т. руб. ) . В кор. передач тоже заливаю Лукойл полусинт. 4,а в зад. мост - 5 крупных поломок не было, обслуживают машину сам ( первую Ниву мы с отцом купили 1980 г., на ней я сцепление менял на асфальте). Нивой очень доволен по сравнению со старой 1980 г. Небо и земля.
Ярослав добрый вечерок, как всегда по делу и правильно ждём другие обзоры очём нибудь интересном и познавательном. Делись с нами тем что сочтешь интересным и позновательным.
Приветствую. Ох и намучился я с винтовыми хомутами… в том году начал переходить на пружинные))) да держат хорошо и шланги не режут))) Пришлось специальные пасатижи покупать…
Сплошная польза от тебя, брат, :) Кстати, у меня нива 17 года, пробег 63 т. .км. и ни каали ни разу не убежало антифриза, все хомуты держат круглый год.
Большое спасибо за твой канал; смотрю с удовольствием; привет из Приднестровья! В наших краях запчастей на Легенду почти не достать; а уж спецов если пара есть и то хорошо... так что хоть бери контакты твоего магазина и продумывай логистику) Коротыш 2021 года в кориандре как у тебя; пробежал десятку за год, радуюсь)
Если что обращайтесь, в меру своих сил и возможностей всегда помогу в том числе и советом и с запчастями, подберу качественно и за адекватную сумму! Я всегда рад помочь если имею возможность!
Пользуюсь пуско-зарядным устройством "Вымпел-57", у меня их два. Оба работают уже не первый год, есть все режимы, защита, информативное табло, не шумят вообще, в сильные морозы могут работать как пусковые устройства с совсем "севшим" аккумулятором (в таких устройствах, как у Ярослава, такой функции нет) - не реклама. Ярослав, спасибо за полезное видео!
@@Yaroslav.7 Шило на мыло. АВТОВАЗ перешел с Роснефть на Лукойл. У ЛАДЫ нету своего производство масел. Вы голову не заморачивайся. АвтоВАЗ сменил поставщика моторного масла для своих официальных сервисных центров. Но я лично свои нивы заливал только лики моли почти 17 лет. В Мотор лики моли. В раздатку коробку и мосты тоже заливал лики моли. Тормозная система лики моли. В Гидроусилитель лики моли. Это не реклама. И с этими лики моли не было не каких проблем.
Благодарю Ярик за обзор!!! Моей Ниве не повезло у нее нет вообще никакого обслуживания живет пока не упадет на колени!!!Даже не знаю у нее пробег по ощущением 300т+наверно предыдущий хозяин был как Ярослав!!!
Ярослав,как всегда все четко и по делу! Сколько ходят подшипники в задних полуосях на ваших нивах? Как ,сколько ходит промежуточный вал ( коробка/ раздатка).а также передние привода? Ждём новых видео. Очень рады тебя видеть и слышать!
С должным уходом и своевременной заменой трансмиссионных масел, заменой смазки в подшипниках, агрегаты трансмиссии ходят без всяких проблем до 150тыс.км гарантированно! Подшипники полуосей при своевременной замене смазки на новую до 100тыс.км ходят уверенно! Пром вал я ни на одной Ниве не менял НИ РАЗУ, ходят они долго если нет брака заводского и правильно отцентрована раздаточная коробка...так же до 150тыс.км уверенно отмотает!
Ярослав, все классно. Продолжай!!!! А ниву я взял люкс 21 января за 801000 тыщу .Если вычесть гос прогрраму , то обошлась в 730000 тыщ, Рад безумно.! Удачи тебе! Буду дальше смотреть, конструктор есть:)))
На тревелах как и на шнивах расширительный рвёт из за того, что он там под давлением, там пробка с клапаном именно на расширительном стоит. А на наших нивках расширительный работает с атмосферным давлением поэтому его рвать то нечем) И спасибо большое всё по делу!!! Продолжайте в том же духе!)
У меня в трансмиссии было залито с завода минералка. В морозы коробка не работала. Пришлось заливать G4\5. Свечи бриск дают пропуски. Пришлось тоже менять.
Про бачёк на тревел и шнива, может кто и писал уже, на обычной ниве система охлаждения открытого типа, в крышке расширителя просто прорезь и сообщается с атмосферой, а тревел закрытая там именно клапан в крышке расширителя, и наверное что то не доработано давлением рвёт
На антифризе G12+ все патрубки со временем начинают течь. На G11 проблем нет, его только почаще менять надо, чем G12. А отечественные патрубки и резинотехнические изделия дольше проживут. На Шевроле ниве после замены радиатора отопителя сразу же поменял антифриз на G11.
Спасибо огромное!🤝Скучаю по Твери очень сильно...особенно по охотничьим местам...охотился в Тургиновском охотхозяйстве...рыбачить любил на реке Шоша и Лобь!👍👍👍
Если масло не чернеет значит у него плохие омывающие свойства оно должно быть чёрное - тёмное значит масло работает, а если у тебя олейна через 4000 то стоит задуматься
Универсальная трасмиссионка имеет мало противозадирных присадок. Считается что присадки разъедают латунные синхронизаторы в коробке, но на нивовской коробке куда быстрее развалится подшипник первичного вала и слижет зубья пятой-задней передачи. Так что лучше везде заливать gl-5. Вал 5-ой передачи кстати располагается в задней части коробки и смазывается плохо, к тому же на ней самая маленькая вилка поэтому самый распространённый косяк - выбивает 5 передачу, так что долить масло в кпп выставив авто с креном на правый борт неплохая идея.
Правда есть в Ваших словах! Но моя практика показывает обратное, всю жизнь работая егерем в охотхозяйстве в уазик фермер заливал именно GL4/5 универсальное пробег был 180тыс.км...машина ушла на обмен ничего там толком не ремонтировалось только сальники...Семёрка ваз 2107 пробег 250тыс.км на этом же масле пятая передача НЕ ВЫЛЕТАЕТ, Нива первая пробег уже 110тыс.км ничего не вылетает, моя Нива пробег 57тыс.км , Нива брата пробег 70тыс.км у нас нет никаких проблем с трансмиссией!Да этого две буханки на таком же универсальном масле машинам по 10 лет в охотхозяйстве ничего не вылетает и не гудит! Так что не знаю....мне ничего другое не надо! Хорош тот путь который уже пройден!
Ремонтируя кпп на шниве, обратил внимание, что при заправке пустой кпп по книжке (1.9л вроде), уровень масла был выше контрольной пробки. С тех пор при смене масла заливаю всегда по объему, а не по уровню (заливаю через датчик заднего хода)-кпп ходят гораздо дольше (замена в кпп раз в 20 тыс)
Ярослав, приветствую! Владею Нивой 3дв. 20-го года, при температурах ниже 20 градусов имеет место течь охлаждающей жидкости как по патрубкам так и в месте сопряжения помпы с ДВС, дважды был у дилера: меняли хомуты на самозатяжные на год хватило, буквально месяц назад на СТО поменяли патрубки, "посадили" на герметик помпу, поставили червячные хомуты (уверяли, что они лучше) Машина простояла на морозе (-35 град.) около недели, заглянул под нее- опять лужа, протянул все "хорошие" хомуту, тянулись все по два оборота. Дождусь лета, поменяю все хомуты на пружинные. Нужно только правильно определиться с размерами. За видео спасибо!!! Все по делу!!!
пружинные не панацея - поверь мне - я древний как дерьмо мамонта пока новые еще держат но ..это не для автотазов - сейчас даже на свою японку при случае ставлю червячные заморачиваясь лишь на то чтоб края хомута были закруглены - не режет патрубок - скорей всего причина протечек в качестве литья горловин ..в отсутствие герметика тупо наматывали синюю изоленту и вперед ))
@@user-sn1zg4bs3w ну сам подумай - сколько раз можно менять новый хомут на новый ? надо начинать искать причину в другом - патрубки ты говоришь тоже менял - остается ... горловина .. у нас в хозяйстве был уазик с такими проблемами .упс ! бывает еще парни ставят хомут или криво или далеко от буртика на горловине - из за этого тож может подкапывать - но ...
Ярослав , по мне все ок , повторение мать учение , но это моё мнение. Вопрос на котрый я не мог найти ответа , про пониженную передачь (понижайка) , собираюсь ехать на кавказ , но там то подьемы то спуски , вопрос следующий можно ли включать понижайку на ходу или при полной остановке как с блокировкой или лучше ехать сразу на низкой весь маршрут ( в инструкции по эксплуатации нет данного описания) . Да и за сравнение с топором это то что нужно , давно искал с чем сравнить а ты прям в точку попал
Пониженную на ходу трудно включать- хруст сильный! Я включаю после полной остановки потом только трогаюсь! Трудно советовать не зная дороги в живую так сказать! На сухой дороге блокировку не желательно включать расход топлива будет большой и нагрузка в целом на машину! А вот пониженную можно и включить местами если слишком крутые и затяжные подъёмы....впринципе я думаю Нива и так справится на 1, 2 передаче даже и на повышенной! Почувствуете что тяжело включите понижайку...
@@Yaroslav.7 Всё равно спасибо, тоже так и думаю и планирую, чтобы не поломать, также исхожу из того если блокировка на остановившемся авто то и это тоже
переключаю так : с повышенной на низ - в кпп 3-я , в рк нейтраль , сбрасываю скорость до 7-10 км/ч двойной выжим сцепления , и включаю рк на пониженную , без хруста ! с низа на повышенную лучше всего получается когда в кпп 2-я передача -разгон , двойной выжим сцепления , ручку рк при первом выжиме в нейтраль , при втором на повышенную и тоже без хруста ! в принципе можно с низов на верха переключать на любой передаче в кпп , но это нужно очень приловчится , чем выше передача тем больше промежуток между выжимом сцепления.12 лет назад случайно получилось , теперь все действия на автоматизме .а блокировка кстати включается на ниве как в движении так и при остановке только иногда нужно или газом поиграть или рулём .
Мужики, есть совет по мотору отопителя Нива Легенд. Если вдруг он у вас в холод не включается - нажимаем рециркуляция и пальцем крутим крыльчатку, начнет вертеться)
А на заливной пробке горловины написано: Роснефть. Понимаю, что это реклама, типа договорились, но если-таки рекомендуют, то уверены, что это масло им не повредит. Поменял КПП на новую заводскую. В КПП залито с завода масло намного выше контрольной пробки. Когда открутил пробку, масло хлынуло, и пока поставил пробку на место, вытекло не менее полулитра. Погуглил. Оказывается, коробка проектировалась под 4 передачи, а когда добавили пятую, то оказалось, что пятой передаче масла не хватает, поэтому, она выходит из строя. В тырнете слесари рекомендуют заливать 2 литра и даже больше. Завод тоже не хочет рекламации, поэтому заливает масло через правую пробку, которая выше.
Здравствуй Ярослав! Про эти хомуты вообще... Меня они прям растроили!! Завел свою в мороз, поехал на работу, заглушил и пошёл... А сам иду а на душе прям как камень лежит)) что то не так!! Разворачиваюсь, подхожу к машине и смотрю вниз.. А на пыльнике и пружине капельки... Ну е мае!!! Капот открываю и да.. Сочился антифриз с нижнего патрубка радиатора.. Ну подтянул, потом опять подтянул.. И сейчас вроде ничего... А еще после мороза из масляного фильтра масло просочилось.. Тоже подтянул... Ну это мелочь! Самое за что я переживал так это за сальники! Может патрубок нижний поменять на силиконовый? И поставить туда пружинный хомутик...
Червячные хомуты, которые на патрубках радиатора, подтягивать нужно с осторожностью т.к. фланцы радиатора пластиковые и можно с легкостью их сломать, лучше установить пружинные.
Ярослав, спасибо! Полезно иногда обновить информацию по авто! У меня вопрос - сколько "ходит" родной генератор (недавно отметил резкую просадку во время движения, не включались поворотники), а также помпа и термостат?
Ресурс генератора напрямую зависит от двух самых ключевых факторов, 1.перетяжка ремня генератора. 2.частая езда по глубоким бродам либо грязным лужам( щётки забиваются грязью быстро изнашиваются да и сам генератор в целом от грязевых ванн сильно страдает). Помпа, так же долго ходит при условии соблюдения правильного натяжения ремня, своевременной замены антифриза! Термостат преимущественно выходит из строя из- за того что не меняют вовремя по регламенту охлаждающую жидкость и не промывают систему охлаждения!
@@Yaroslav.7 А от чего может быть резкая просадка? (недавно отметил резкую просадку во время движения, не включались поворотники, после простоя напряжение 7,2🤥).
@@luntik7843 при разборе кпп в "кармане" пятой передачи масло всегда более черное. Прошаренные люди делают сливную пробку и с блока пятой передачи, а при замене масло заливают через датчик заднего хода. Это реально продлевает срок службы вилок и подшипников
Думаю нет не встанет она там...места мало...да и не нужна она как по мне! Проще вывести клавишу принудительного включения электронного блока вентиляторов, если уж на то дело пошло!
Вот свечи Ngk такие же у меня и меня подвела одна свеча, проехали 17ткм. Брал их 540 руб 4 шт в 21 году, теперь стоят 1100 руб у меня за 4 штуки. Подвели я их выбросил, взял обычные а17дврм 550 руб 4 штуки. Разницы никакой!
Работаю в салоне Лады в Перми, цены у нас лояльнее конечно, 3дв отдаем за 850, Тревелы от 1млн, тем более сейчас действует государственная поддержка, в виде скидки 20%, с ней так вообще выгодно выходят эти машины, так что диллер у Вас бессовестный)
Возможно! Но там куча тонкостей требований и условий к кандидату чтобы получить 20 процентную льготу и потому мало кто под эти условия подходит! Поэтому как реклама всё звучит красиво а на деле толку- ноль! Про Ваш автосалон ничего не скажу но у нас - это всё враньё!
Тоже смотрел по госпрограмме новую Ниву. В итоге 20% скидка только если кредит берёшь, а если кредит то сразу каско, страховка жизни, и прочее, тож на тож и выходит, только ещё кучу бездельников спонсируешь. В итоге взял с рук и доволен
Привет из Якутии! У нас сейчас температура -60 стоит уже недели.Горит чек машина работает нормально обороты норме чем дело?. 3 Д нива 2017 г .пробег около 60 000 т.
Купили в Иркутске 4+4, 2020 г. В полном облачении, перегнали в Оймяконский р-н, июнь 20 г. На 5000, сделали то, в том же году. Зиму 20 -22 года там, до -60, весной заливает антифриз, ставим аккумулятор, с пол тыка, но масло так с 20 г. Не меняли, масло жора нет поломок нет, ездит везде, без фанатизма, очень понравилась машина, просто супер. Расход по трассе Колыма, при средней 45 км/ч 8- 8,5 л. И это реально, из канистры доливал, удивила меня Нива.
Спасибо за обзорное видео, было полезно. Не знал что ты уже это рассказывал, обязательно пересмотрю твои старые видео.
Всех благ!
Купил новую Ниву в 2021 г. , уже на ездил 28000 км., в двигатель зимой Лукойл 5 w 30 синт. летом Лукойл 5 w 40 (гидрики не стучат , натяжитель цепи не менял работает отлично) масло меняю строго после 6000 км. ( масло подорожало около 4000 т. руб. ) . В кор. передач тоже заливаю Лукойл полусинт. 4,а в зад. мост - 5 крупных поломок не было, обслуживают машину сам ( первую Ниву мы с отцом купили 1980 г., на ней я сцепление менял на асфальте). Нивой очень доволен по сравнению со старой 1980 г. Небо и земля.
Спасибо Ярослав, всегда смотрю тебя с удовольствием, всё как есть в жизни, молодец, так держать✋
Ярослав , ты делишся своим опытом и мнением ,это очень хорошо и правильно !!! Продолжай !!! Удачи тебе и всего самого наилучшего !!!🇷🇺🐻👏👍🙏🤗🌎
Молодец Ярослав! Очень четко и подробно все излогаешь приятно смотреть и делать для себя выводы!
Спасибо за ролики , всегда полезная информация !!!👍👍👍
Ярослав! Огромное тебе спасибо за то что делишся полезными советами по эксплуатации НИВЫ.
Ярослав добрый вечерок, как всегда по делу и правильно ждём другие обзоры очём нибудь интересном и познавательном. Делись с нами тем что сочтешь интересным и позновательным.
Ярослав, спасибо тебе за видео! Ребята, вот где та самая бесценная информация, проверенная опытом и практикой.
Спасибо Вам за это видео. Очень всё понятно и по делу.
Спасибо огромное за информацию
Отличное видео, за труды в копилку 👍
Скромно и лаконично)) спасибо за видео)
Благодарю! Позновательно!
Ярослав все по существу по уму разложил по полкам .
Спасибо Ярослав за информацию.
Всё чётко и ясно. Респект 👍
Отличное видио, я сам нивовод со стажам, но видио будет многим полезно👍
Молодец,всё чëтко!... А книжку правильно показал,рекомендации завода надо читать и придерживаться,инженеры завода далеко люди не глупые.
Класс коротко и ясно, спасибо вам огромное.
Всё чётко и по делу. Комент для продвижения канала. Удачи!
Спасибо Николай🤝
Ярослав спасибо за информацию
Приветствую. Ох и намучился я с винтовыми хомутами… в том году начал переходить на пружинные))) да держат хорошо и шланги не режут)))
Пришлось специальные пасатижи покупать…
Очень интересно!
Сплошная польза от тебя, брат, :) Кстати, у меня нива 17 года, пробег 63 т. .км. и ни каали ни разу не убежало антифриза, все хомуты держат круглый год.
Ярослав!Огромное спасибо за твой труд удeлении времени для начинающих нивоводов!Собираюсь купить ниву!Дай брг тебе здоровья!
Спасибо Владимир!🤝И вам дай Бог здоровья и Вашим близким🤝
Все по делу! Спасибо!
Благодарю за ролик про нива 👍
Большое спасибо за твой канал; смотрю с удовольствием; привет из Приднестровья! В наших краях запчастей на Легенду почти не достать; а уж спецов если пара есть и то хорошо... так что хоть бери контакты твоего магазина и продумывай логистику) Коротыш 2021 года в кориандре как у тебя; пробежал десятку за год, радуюсь)
Если что обращайтесь, в меру своих сил и возможностей всегда помогу в том числе и советом и с запчастями, подберу качественно и за адекватную сумму! Я всегда рад помочь если имею возможность!
Ролик 🔥!!!
Так держать!!!
Молодец четко ясно доступно лучше любого мастера
Ярослав красавчик!!! Молодец все чётко и ясно👍👍👍
Пользуюсь пуско-зарядным устройством "Вымпел-57", у меня их два. Оба работают уже не первый год, есть все режимы, защита, информативное табло, не шумят вообще, в сильные морозы могут работать как пусковые устройства с совсем "севшим" аккумулятором (в таких устройствах, как у Ярослава, такой функции нет) - не реклама.
Ярослав, спасибо за полезное видео!
Ярослав, привет и спасибо тебе огромное за твою работу, твое терпение! Любое твое техническое видео смотрю с огромным удовольствием.
Спасибо Вам за положительный отзыв!🤝
@@Yaroslav.7 Шило на мыло. АВТОВАЗ перешел с Роснефть на Лукойл. У ЛАДЫ нету своего производство масел. Вы голову не заморачивайся. АвтоВАЗ сменил поставщика моторного масла для своих официальных сервисных центров. Но я лично свои нивы заливал только лики моли почти 17 лет. В Мотор лики моли. В раздатку коробку и мосты тоже заливал лики моли. Тормозная система лики моли. В Гидроусилитель лики моли. Это не реклама. И с этими лики моли не было не каких проблем.
Благодарю Ярик за обзор!!! Моей Ниве не повезло у нее нет вообще никакого обслуживания живет пока не упадет на колени!!!Даже не знаю у нее пробег по ощущением 300т+наверно предыдущий хозяин был как Ярослав!!!
Молодец!!! Всё чётко!!!👍
Ярослав,как всегда все четко и по делу!
Сколько ходят подшипники в задних полуосях на ваших нивах? Как ,сколько ходит промежуточный вал ( коробка/ раздатка).а также передние привода? Ждём новых видео. Очень рады тебя видеть и слышать!
С должным уходом и своевременной заменой трансмиссионных масел, заменой смазки в подшипниках, агрегаты трансмиссии ходят без всяких проблем до 150тыс.км гарантированно! Подшипники полуосей при своевременной замене смазки на новую до 100тыс.км ходят уверенно! Пром вал я ни на одной Ниве не менял НИ РАЗУ, ходят они долго если нет брака заводского и правильно отцентрована раздаточная коробка...так же до 150тыс.км уверенно отмотает!
Благодарю за обратную связь!
Спасибо все понятно
Ярослав, все классно. Продолжай!!!! А ниву я взял люкс 21 января за 801000 тыщу .Если вычесть гос прогрраму , то обошлась в 730000 тыщ, Рад безумно.! Удачи тебе! Буду дальше смотреть, конструктор есть:)))
На тревелах как и на шнивах расширительный рвёт из за того, что он там под давлением, там пробка с клапаном именно на расширительном стоит. А на наших нивках расширительный работает с атмосферным давлением поэтому его рвать то нечем)
И спасибо большое всё по делу!!!
Продолжайте в том же духе!)
Вот поэтому антифриз выкипает и приходится постоянно подливать.
@@Oleg..73 🤣🤣🤣
В мосты наверное целесообразнее будет всë таки GL5 заливать. По остальному полностью согласен.
В КПП можно заливать синтетику,так как зимой при пуске с автозапуска легче запустится
Супер класс!!!
У меня в трансмиссии было залито с завода минералка. В морозы коробка не работала. Пришлось заливать G4\5. Свечи бриск дают пропуски. Пришлось тоже менять.
Шикарно сказал 👍🏻👍🏻👍🏻. От души !
Спасибо🤝
На счёт хомут, в самую точку.
Молодца , парень, жирный лайк.
Про бачёк на тревел и шнива, может кто и писал уже, на обычной ниве система охлаждения открытого типа, в крышке расширителя просто прорезь и сообщается с атмосферой, а тревел закрытая там именно клапан в крышке расширителя, и наверное что то не доработано давлением рвёт
На антифризе G12+ все патрубки со временем начинают течь. На G11 проблем нет, его только почаще менять надо, чем G12. А отечественные патрубки и резинотехнические изделия дольше проживут. На Шевроле ниве после замены радиатора отопителя сразу же поменял антифриз на G11.
Про то что фаркопом дергать предпочтительнее не знал. Теперь учту
Покажу в следующем видео прям зачитаю с РУКОВОДСТВА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ там завод сам рекомендует чёрным по белому! Чтобы уже никто не сомневался!
Все просто чётко и понятно 👍👍👍
Земляк 🤝посмотрел с удовольствием 👍👍😉лайкос однозначно 👍всё по делу 👏👏👏👏Браво Ярик
Спасибо огромное!🤝Скучаю по Твери очень сильно...особенно по охотничьим местам...охотился в Тургиновском охотхозяйстве...рыбачить любил на реке Шоша и Лобь!👍👍👍
@@Yaroslav.7 Как будет время и возможность 🤝приезжай 😉на Родину 🤝буду рад встретиться и составить компанию хоть на рыбалку хоть на охоту 😉
Устройство системы охлаждения разные. На треволе бачок под давлением, вот его и рвет. А на легенде давление под пробкой радиатора.
Ярослав, привет и спасибо тебе огромное за твою работу, твое терпение!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤏
Всё правильно. 👍
Если масло не чернеет значит у него плохие омывающие свойства оно должно быть чёрное - тёмное значит масло работает, а если у тебя олейна через 4000 то стоит задуматься
Спасибо Ярик! Сохранил себе видео, чтобы потом не искать, что лить, какие свечи ставить ,,,?
Спасибо Павел🤝
Палец ввер! Подписка!
апрель 2024 купил с кондёром абс - 1030000, сколько труда в неё ещё вложить для того чтобы ездить, страшно объять. но руки делают.
Спасибо Ярик! Я неделю как нивавод, в машину влюбился)
Ярослав, привет. Я в нижнем новгороде 07.09.23г. Ниву 3д. В люксе , с ковриками за 950 к. Взял...
Универсальная трасмиссионка имеет мало противозадирных присадок. Считается что присадки разъедают латунные синхронизаторы в коробке, но на нивовской коробке куда быстрее развалится подшипник первичного вала и слижет зубья пятой-задней передачи. Так что лучше везде заливать gl-5. Вал 5-ой передачи кстати располагается в задней части коробки и смазывается плохо, к тому же на ней самая маленькая вилка поэтому самый распространённый косяк - выбивает 5 передачу, так что долить масло в кпп выставив авто с креном на правый борт неплохая идея.
Правда есть в Ваших словах! Но моя практика показывает обратное, всю жизнь работая егерем в охотхозяйстве в уазик фермер заливал именно GL4/5 универсальное пробег был 180тыс.км...машина ушла на обмен ничего там толком не ремонтировалось только сальники...Семёрка ваз 2107 пробег 250тыс.км на этом же масле пятая передача НЕ ВЫЛЕТАЕТ, Нива первая пробег уже 110тыс.км ничего не вылетает, моя Нива пробег 57тыс.км , Нива брата пробег 70тыс.км у нас нет никаких проблем с трансмиссией!Да этого две буханки на таком же универсальном масле машинам по 10 лет в охотхозяйстве ничего не вылетает и не гудит! Так что не знаю....мне ничего другое не надо! Хорош тот путь который уже пройден!
К тому же посмотрите тесты лабараторные на ютубе трансмиссионки от SHELL GL4/5 которую я заливаю...там присадок в изобилии! Ничем не уступит GL5
Ремонтируя кпп на шниве, обратил внимание, что при заправке пустой кпп по книжке (1.9л вроде), уровень масла был выше контрольной пробки. С тех пор при смене масла заливаю всегда по объему, а не по уровню (заливаю через датчик заднего хода)-кпп ходят гораздо дольше (замена в кпп раз в 20 тыс)
Купил 19.12.22 ниву в спб люкс с кондеем, цвет брюн за нал 885к плюс антикор в подарок.
Волшебство да и только! Значит едем за Нивой в Питер!😁
Спасибо Ждем Трэвэл
красивый почерк
Молодец, всё ясно, понятно и доступно рассказал 👍
Спасибо Георгий🤝
Всё грамотно.
Курсы автослесаря давай для начинающих ,потому что много сюрпризов у них впереди....
Привет Ярослав. Ты промываешь двигатель при замене масла? Нужно ли это делать?
У меня пластиковая крышка на расширительном бачке антифриза рассыпалась через год. Дилеру указал на это при прохождении ТО, но менять отказались
Странно...и обидно!
Добрый день подскажите пожалуйста насчёт ручника вы поменяли на своей машине или нет Если поменяли то какой поставили можно фотографию или данные
Ярослав, приветствую! Владею Нивой 3дв. 20-го года, при температурах ниже 20 градусов имеет место течь охлаждающей жидкости как по патрубкам так и в месте сопряжения помпы с ДВС, дважды был у дилера: меняли хомуты на самозатяжные на год хватило, буквально месяц назад на СТО поменяли патрубки, "посадили" на герметик помпу, поставили червячные хомуты (уверяли, что они лучше) Машина простояла на морозе (-35 град.) около недели, заглянул под нее- опять лужа, протянул все "хорошие" хомуту, тянулись все по два оборота. Дождусь лета, поменяю все хомуты на пружинные. Нужно только правильно определиться с размерами. За видео спасибо!!! Все по делу!!!
Размер пружинного хомута 41/12 хомыты NORMA - советую👍
@@Yaroslav.7 Спасибо!!!
пружинные не панацея - поверь мне - я древний как дерьмо мамонта пока новые еще держат но ..это не для автотазов - сейчас даже на свою японку при случае ставлю червячные заморачиваясь лишь на то чтоб края хомута были закруглены - не режет патрубок - скорей всего причина протечек в качестве литья горловин ..в отсутствие герметика тупо наматывали синюю изоленту и вперед ))
@@user-ii4ml3xx7t Возможно.
@@user-sn1zg4bs3w ну сам подумай - сколько раз можно менять новый хомут на новый ? надо начинать искать причину в другом - патрубки ты говоришь тоже менял - остается ... горловина .. у нас в хозяйстве был уазик с такими проблемами .упс ! бывает еще парни ставят хомут или криво или далеко от буртика на горловине - из за этого тож может подкапывать - но ...
Ярослав , по мне все ок , повторение мать учение , но это моё мнение. Вопрос на котрый я не мог найти ответа , про пониженную передачь (понижайка) , собираюсь ехать на кавказ , но там то подьемы то спуски , вопрос следующий можно ли включать понижайку на ходу или при полной остановке как с блокировкой или лучше ехать сразу на низкой весь маршрут ( в инструкции по эксплуатации нет данного описания) . Да и за сравнение с топором это то что нужно , давно искал с чем сравнить а ты прям в точку попал
Пониженную на ходу трудно включать- хруст сильный! Я включаю после полной остановки потом только трогаюсь! Трудно советовать не зная дороги в живую так сказать! На сухой дороге блокировку не желательно включать расход топлива будет большой и нагрузка в целом на машину! А вот пониженную можно и включить местами если слишком крутые и затяжные подъёмы....впринципе я думаю Нива и так справится на 1, 2 передаче даже и на повышенной! Почувствуете что тяжело включите понижайку...
@@Yaroslav.7 Всё равно спасибо, тоже так и думаю и планирую, чтобы не поломать, также исхожу из того если блокировка на остановившемся авто то и это тоже
переключаю так : с повышенной на низ - в кпп 3-я , в рк нейтраль , сбрасываю скорость до 7-10 км/ч двойной выжим сцепления , и включаю рк на пониженную , без хруста ! с низа на повышенную лучше всего получается когда в кпп 2-я передача -разгон , двойной выжим сцепления , ручку рк при первом выжиме в нейтраль , при втором на повышенную и тоже без хруста ! в принципе можно с низов на верха переключать на любой передаче в кпп , но это нужно очень приловчится , чем выше передача тем больше промежуток между выжимом сцепления.12 лет назад случайно получилось , теперь все действия на автоматизме .а блокировка кстати включается на ниве как в движении так и при остановке только иногда нужно или газом поиграть или рулём .
То есть если кого-то вытаскивать то лучше использовать передние проушины? При отсутствии фаркопа и опыта
У меня 5 лет акб на ниве, антифриз залит карбон Феликс g12+, свечи с завода были дпрм что то там такое не помню
Мужики, есть совет по мотору отопителя Нива Легенд. Если вдруг он у вас в холод не включается - нажимаем рециркуляция и пальцем крутим крыльчатку, начнет вертеться)
Скажите пжс что входит в основной состав запчастей ,если нужно будет заменить их в дороге ,типа про датчики,свечи ТД?
👍👏
Масло 5w40 имеет свойство быстро угарать и приходиться доливать,а еще оно может по микрощелям уходить(10w40 оптимальное лью)
👍👍👍
А у меня с завода,вертикально к балке фаркоп крепится
А на заливной пробке горловины написано: Роснефть. Понимаю, что это реклама, типа договорились, но если-таки рекомендуют, то уверены, что это масло им не повредит.
Поменял КПП на новую заводскую. В КПП залито с завода масло намного выше контрольной пробки. Когда открутил пробку, масло хлынуло, и пока поставил пробку на место, вытекло не менее полулитра. Погуглил. Оказывается, коробка проектировалась под 4 передачи, а когда добавили пятую, то оказалось, что пятой передаче масла не хватает, поэтому, она выходит из строя. В тырнете слесари рекомендуют заливать 2 литра и даже больше. Завод тоже не хочет рекламации, поэтому заливает масло через правую пробку, которая выше.
Здравствуй Ярослав! Про эти хомуты вообще... Меня они прям растроили!! Завел свою в мороз, поехал на работу, заглушил и пошёл... А сам иду а на душе прям как камень лежит)) что то не так!! Разворачиваюсь, подхожу к машине и смотрю вниз.. А на пыльнике и пружине капельки... Ну е мае!!! Капот открываю и да.. Сочился антифриз с нижнего патрубка радиатора.. Ну подтянул, потом опять подтянул.. И сейчас вроде ничего... А еще после мороза из масляного фильтра масло просочилось.. Тоже подтянул... Ну это мелочь! Самое за что я переживал так это за сальники!
Может патрубок нижний поменять на силиконовый? И поставить туда пружинный хомутик...
Лучше поменять все на пружинные. Проверено опытом.
Червячные хомуты, которые на патрубках радиатора, подтягивать нужно с осторожностью т.к. фланцы радиатора пластиковые и можно с легкостью их сломать, лучше установить пружинные.
@@user-sn1zg4bs3w да, да!!! За это я сразу понял как подтягивать стал! Я, аккуратно!)
Ярослав можете рассказать пожалуйста как нужно мовилить Ниву трёхдверную купил недавно новую
Ярослав, спасибо! Полезно иногда обновить информацию по авто! У меня вопрос - сколько "ходит" родной генератор (недавно отметил резкую просадку во время движения, не включались поворотники), а также помпа и термостат?
Ресурс генератора напрямую зависит от двух самых ключевых факторов, 1.перетяжка ремня генератора.
2.частая езда по глубоким бродам либо грязным лужам( щётки забиваются грязью быстро изнашиваются да и сам генератор в целом от грязевых ванн сильно страдает).
Помпа, так же долго ходит при условии соблюдения правильного натяжения ремня, своевременной замены антифриза!
Термостат преимущественно выходит из строя из- за того что не меняют вовремя по регламенту охлаждающую жидкость и не промывают систему охлаждения!
@@Yaroslav.7 А от чего может быть резкая просадка? (недавно отметил резкую просадку во время движения, не включались поворотники, после простоя напряжение 7,2🤥).
По просадке напряжения - дело было в предохранителе F2. Чуток пошатал и всё.
Был у меня Good year , года не проработал . Поменял по гарантии
Так можно про ЛЮБУЮ зарядку сказать! Брак никто не отменял, он есть и был везде!
Честно, в КПП лучше лить масло выше необходимого. Так пятая передача живёт дольше.
Это миф, у шестерен пятой нет масляного голодания
@@luntik7843 при разборе кпп в "кармане" пятой передачи масло всегда более черное. Прошаренные люди делают сливную пробку и с блока пятой передачи, а при замене масло заливают через датчик заднего хода. Это реально продлевает срок службы вилок и подшипников
Ниваводам привет!!! Зазор на свечах установил 1, 015 и двс мальца ожил...
А зачем сотки то ...?
Приветствую Ярослав.хотел бы узнать твоё мнение насчёт доп. крыльчатки на помпу ? Стоит ли её ставить ,и встанет ли она на легенду с кондером?
Думаю нет не встанет она там...места мало...да и не нужна она как по мне! Проще вывести клавишу принудительного включения электронного блока вентиляторов, если уж на то дело пошло!
❤
Вот свечи Ngk такие же у меня и меня подвела одна свеча, проехали 17ткм. Брал их 540 руб 4 шт в 21 году, теперь стоят 1100 руб у меня за 4 штуки. Подвели я их выбросил, взял обычные а17дврм 550 руб 4 штуки. Разницы никакой!
А на двс на счёт роснефть 5w40 полусин.что скажите?
ВАШЕ-видео,конспектирую-и-под-стекло.
Спасибо огромное🤝
Когда менять масло первый раз после покупки( моторное и трансмиссионное)
Я имею в виду что нужно снимать и что мовилить и чем?
Работаю в салоне Лады в Перми, цены у нас лояльнее конечно, 3дв отдаем за 850, Тревелы от 1млн, тем более сейчас действует государственная поддержка, в виде скидки 20%, с ней так вообще выгодно выходят эти машины, так что диллер у Вас бессовестный)
Возможно! Но там куча тонкостей требований и условий к кандидату чтобы получить 20 процентную льготу и потому мало кто под эти условия подходит! Поэтому как реклама всё звучит красиво а на деле толку- ноль! Про Ваш автосалон ничего не скажу но у нас - это всё враньё!
Тоже смотрел по госпрограмме новую Ниву. В итоге 20% скидка только если кредит берёшь, а если кредит то сразу каско, страховка жизни, и прочее, тож на тож и выходит, только ещё кучу бездельников спонсируешь.
В итоге взял с рук и доволен
Хомуты пружинные класс. Лучше винтовых.
Привет из Якутии! У нас сейчас температура -60 стоит уже недели.Горит чек машина работает нормально обороты норме чем дело?. 3 Д нива 2017 г .пробег около 60 000 т.
Поменяй датчик фаз ГРМ, причина в нём! Стоит копейки меняется за 5 минут!
Купили в Иркутске 4+4, 2020 г. В полном облачении, перегнали в Оймяконский р-н, июнь 20 г. На 5000, сделали то, в том же году. Зиму 20 -22 года там, до -60, весной заливает антифриз, ставим аккумулятор, с пол тыка, но масло так с 20 г. Не меняли, масло жора нет поломок нет, ездит везде, без фанатизма, очень понравилась машина, просто супер. Расход по трассе Колыма, при средней 45 км/ч 8- 8,5 л. И это реально, из канистры доливал, удивила меня Нива.
А есть ли оно Shell ? С учетом цен нынешних оно, во-первых, дорогое , а во-вторых, вопросы к подлинности.