Rundgang Citroën Ami 6 Break, 1967
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- Опубликовано: 2 окт 2024
- Dieses Auto ist ein Kundenfahrzeug, an dem wir ein paar Reparaturen durchgeführt haben. Das Auto steht also nicht zum Verkauf. Der Zustand des Wagens ist jedoch so gut, dass wir es Ihnen nicht vorenthalten wollen. An dieser Stelle ein großes Dankeschön an den Besitzer des Autos, dass er uns erlaubt hat dieses Video zu veröffentlichen.
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Den muss man einfach lieb haben! Der hat so viele schöne Details, die aber irgendwie überhaupt nicht miteinander harmonieren, und am Ende ist es trotzdem unverkennbar ein Citroen, den scheinbar Pisasso entworfen hat. Die Limousine war im wörtlichen Sinn noch schräger, wegen der Heckscheibe. Einfach toll, dass jemand den pflegen lässt und auch fährt!
Wieder ein vorbildlich erhaltenes Fahrzeug. - Die Ami 6 ist alleine schon durch das verhutzelte Design einzigartig. Kein anderes Fahrzeug sieht so oder ähnlich aus.
So ein hässliches Auto, daß er schon wieder schön ist 😊
so kann man ausdrücken.
Das zeichnete damals Citroën aus. Auch den Mehari, den ich einige Jahre mit grösster Freude fahren durfte war liebenswert.
Heute sieht fast alles aggressiv aus😠
Ich finde das Auto schön.
Ich hatte Ende der 70'Jahre eine Lehre als Kfz Mechaniker bei Renault gelernt.
Citroen war da immer ganz hinten angesiedelt.
Heute fahre ich einen Citroen C4 Picasso Baujahr 2008 und bin so begeistert.
Ich liebe dieses Auto 💗😍
Ein Geselle in meiner Lehrstelle war Franzose und hatte eine Ami 6 Limousine. Der Boden war so durchgerostet,dass er Holzplanken auslegen musste. Zum Glück für Ihn,gab es damals noch keine TÜV Plicht in Frankreich.
Auch dieses französische Auto, das für meinen Geschmack nicht besonders gut aussieht, gefällt mir durch seine Einzigartigkeit und Funktionalität! Und wenn es, nach all den Jahren, immer noch so gepflegt aussieht, verdient es doppelten Applaus. C'est pourquoi, applaudissements, applaudissements ! ツ
Fahrzeuge aus französischer Produktion, die ich einige Jahre besessen hatte, waren bisher zwei Renault 16 (ein Sofa auf Rädern mit anfänglichen Macken in der Motorkühlung) und ein Renault 5. Einen R16 hätte ich gern wieder, doch ein R4 oder ein 2CV, die ich nie besessen hatte, aber mal fahren durfte, reichten mir auch. All diese Fahrzeuge waren zumindest mit dem Nötigsten ausgestattet, mehr war und ist (für mich) gar nicht notwendig.
Ingenieurkunst ist es, "Mit einem Minimum an Aufwand ein Maximum zu erreichen"! Grundsatz von Prof. Dr. Ferdinand Porsche. Heutige Autos entfernen sich immer weiter von dieser Goldenen Regel. Allein das Batteriepaket eines Mittelklasse - Stromers ist schwerer als der gesamte AMI 6. Wenn das Fortschritt sein soll?
Beautiful car, excelent condition, congratulations.
fantastischer Zustand! Aber was zwitschert denn da so bei laufendem Motor?🐥
das auspuffendstück lässt das abgas zwitschern. irgendwie pfiffig…
Habe ich als Stufenheckversion 1:18 in meiner Vitrine stehen - eines meiner liebsten Modelle 😊
Fabulous car .
Ist der denn auch mal gefahren worden? Außer zum TÜV bzw zur Tankstelle? Sonst würde er nicht mehr wie neu aussehen??!!
Wieder ein sehr shoennes video. Ihrer grenzenlose liebe fuer technik und ins besondere autos ist sehr spuerbar und anstecklich.
eine echte Schönheit
Genial Einfach- Einfach Genial! Und Nachhaltig
Ein Traum…das Fräulein
Die Erklärung vom Namen (l'ami6 = la Mrs) scheint mir an den Haaren herbeigezogen... steht die 6 nicht eher für 6... hundert Kubikzentimeter?
L’ami bezeichnet der Freund. In die sechziger Jahren waren solche fahrzeuge geliebt. Es war damals ein grosse Ente mit mehr comfort
Phantastisches Fahrzeug. Was wird unternommen, um im Berliner Klima Korrosion zu vermeiden? Schönen Gruß!