¿CUÁL GASOLINA ES MEJOR? ¿La "Premium" rinde más? - Velocidad Total
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- Опубликовано: 6 окт 2020
- Muchos creen que la gasolina con mas octanos es mejor, pero, ¿eso es cierto? En este video un ingeniero especialista en Motorsport nos va a decir las ventajas o desventajas de los distintos tipos de gasolina y su octanaje.
A veces la gasolina "barata" puede ser conveniente, pero para unos tipos de motores no siempre es así. 
Авто/Мото
![mgk - I Think I’m OKAY (with YUNGBLUD) (Sad Version) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/7AC1uqQLIg4/mqdefault.jpg)
Le quiero agradecer todo el aporte que da a la sociedad con todos su vídeos. Tengo 26 años, y este año por fin pude hacerme de mi primer auto, y lo quise obtener en estándar. Tengo muchos años queriendo aprender a manejar en estándar, y la cátedra que ha dado en cada video sobre la técnicas correctas de automovilismo me han hecho aprender desde arrancar el auto, hasta andar en carretera, de una manera rápida, responsable, eficaz y segura. Es una aprendizaje que espero disfrutar toda la vida 🔝🔝🔝
Felicidades por tu logro.
Se siente genial obtener las cosas por propio mérito!
@@angelibarra7442 la neta que si se aprecia cuando a uno le cuestan las cosas
Felicidades , es padrísimo conducir. No te aloques con la velocidad, solo cuando el camino lo permita. 👍🏽
X2 Gracias, Muchas Gracias don !!!
Bro inicia checando los frenos, bujías y que todos los líquidos estén en condición, lo mejor de manejar es hacerlo con responsabilidad así te cuidas tú y los demás, felicidades por tu logro👏🏼👏🏼
Muy importante recordatorio de los expertos,que a veces se me olvida:Seleccionar servicentros localizados en zonas altas del terreno de la ciudad;2:Rellenar de madrugada o temprano en el amanecer:Cuando no lo hago,por apuro,se nota:Humedad en el escape y menos combustible,Buen video para los que gustan de saber lo mejor!
Ya vine a meter mi cuchara profesor Alejandro. Difiero con el experto en el caso del tipo de gasolina a usar en autos antiguos por algo bien importante; en los años 50's a 70's las gasolinas contenían alto contenido de plomo, por lo tanto su octanaje era incluso más alto que la actual premium de 92 octanos, teniendo 4 tipos de gasolina, entre ellas la gasolmex de 90 octanos (más que los 87 de la magna actual) y la Pemex 100 de 100 octanos. Recordemos que en México teníamos puros autos carburados, que funcionaban perfectamente con esos octanajes, porque las armadoras por supuesto configuran y afinan sus motores de acuerdo al combustible de cada país. En general, con CUALQUIER AUTO DE CUALQUIER AÑO, siempre es mejor la combustión con gasolina Premium y eso lo comprobé porque tengo dos primos que se dedican a las verificaciones y el analizador de gases, así sea un motor de los 40's como el pontiac de uno de ellos, SIEMPRE MARCA MENOS NIVEL DE HIDROCARBUROS Y DE CO2 LA MAQUINA, además ellos lo primero que piden cuando un coche no paso la verificación es que CARGUEN GASOLINA PREMIUM, SEA EL COCHE QUE SEA, INYECTADO, CARBURADO, CON O SIN CATALIZADOR y les llevan autos desde muy antiguos hasta autos del año. También recordemos que en todas las décadas hemos tenido autos no turbo de alta compresión, como los SR20 del Nissan Tsuru GSR 2000 con compresión 10:3:1 que se vendió de 1993 a 1996 en México, motor que me consta, cascabelea mucho con magna. Para rematar, tengo clientes taxistas y UBER que me han confirmado que recorren más kilómetros con Premium que con magna, estos usan desde Tsuru's hasta autos nuevos de distintas marcas y segmentos.
Eso debe de ser básicamente por el tipo de hidrocarburos que trae la premium para aumentar el octanaje esas gasolinas traen más porcentaje de gasolinas de procesos FCC y reformación, de FCC se producen olefinas y de reformaciín aromáticos, los cuales puede ser que den esos beneficios, lo importante sería realizar investigación al respecto, pero la base de una gasolina es el octanaje para que aumente la capacidad de no prenderse por compresión.
Esta explicación estuvo mejor que el video. Gracias mi estimado.
Tengo una dodge 81 motor 225 inclinado 6 cil, tienes Razón con la magna hace muchas explosiones se tironea , con la premium jala mejor , más parejo sin jaloneos ni explosiones
Tengo un Mazda 3 2018, motor 2.5. Durante un año le eché de la verde y 1/2 tanque me rendía aproximadamente 315 kilómetros. Acabo de cambiar a roja (empezaron a valen casi lo mismo verde y roja) y ahora 1/2 tanque me rinde como 400 km!! Es totalmente cierto que rinde más la gasolina premium. Conste que el manual dice que al Mazda se le puede echar cualquiera de los dos tipos de gasolina.
Amigo yo uso de menot octanage
Quiero ponerle el premiun
Lo puedo mesclar con el otro y o hay que terminar con el que esta ??
Empecé por ver cómo frenar con clotch, ahora aquí me tiene viendo varios videos jajaja. Nueva suscriptora 😎 Saludos señor 🙋🏻♀️
Hola hermosa
X2 🤣
Suele pasar 🤣
Si, igual llegue yo a este canal.
@@alvarogarcia3742 que SIMPatico
Omitió lo mas importante y lo que mas duda y controversia genera:
95 octanos clasificacion RON (Europea) equivale a 91 octanos clasificacion AKI (Norteamerica)
95 octanos RON = Roja (92 oct AKI)
91 octanos RON= Verde (87 oct AKI)
RON: Reesearch Octane Number
MON: Motor Octane Number
AKI: Anti Knock Index
Eso me recordó a motoren jajaja.
Proyecto Venuss Còktel Igual me acorde de ellos jajaja
@@venusscoktel2012 Si
Lo explica mejor Luis Sillas 👌
Tixuz?
Muchas gracias por sus videos y la información que proporciona. Yo tengo ya dos años manejando, pero hace unos días encontré su canal y estoy aprendiendo muchas cosas que creo que me serán útiles, sobre todo para el cuidado de mi carro, que es viejito pero me costo mucho comprarlo y por lo tanto, quiero cuidarlo mucho.
La felicito, la verdad se nota su esfuerzo y responsabilidad, saludos !!!
Sigo insistiendo que es el mejor programa. Saludos desde Argentina.
Excelente información como siempre, estos vídeos ayudan mucho a los que somos nuevos conduciendo, ojalá tengamos más acerca de lo rutinario con un auto.
Saludos Alejandro !
Ya sabia algo al respecto y tenia mis dudas,pero gracias a Alejandro ya quedó clarisimo!
Son muy buenos videos, muy claros, con gente que se ve que sabe. Se agradece que la gente comparta sus conocimientos en estos días. Un saludo!
Brillante aporte, es de los videos mas educativos sobre el tema, JAMAS se me paso por la cabeza lo que enseña el Edgar. El mejor canal de autos. GRACIAS!!!
Excelente explicación de los octanages gracias.
Muy interesante y se aprende con Ud. Don Alejandro, un abrazo!! 🇨🇱
Que gran dato!
En mi país tenemos 3 octanajes: 93, 95 y 97 octanos.
Saludos desde Chile🇨🇱
mucho mejores octanajes que en 🇲🇽, la dizque premium, nos dicen es de 92 octanos,
Qué padre!! aquí en México solo tenemos la 87 y la 92, pero hazle cuenta que fuera la 57 y 62 octanos. Las 2 son basura de gasolinas.
Tan bajo octanaje y todavía le echan agua jajaja, malditos tranzas
@@javiergutierrez4545 57 y 62? Ufff.
Al menos yo no me imagino cargando menos de 97 en mi auto.
Siiiiii
Gracias. .una vez más ..aclaro mis dudas...siga haciendo vídeos como este ..un tema de suma importancia..saludos desde Monterrey
...al contrario, muchas gracias a usted y velocidad total por aportarnos gratuitamente información verdadera y muy valiosa!
que Dios lo bendiga Sr.
Saludos!
🙌🏻🙌🏻 saludos Ricardo
Los de flex fuel pueden usar etanol que no contamina y es de energia renovables y que por Di nero no lo quieren comercializar no le conviene a las petroleras ni a los gobiernos aunque contaminen les importa más el negocio que la salud de los pueblos
Excelente resumen maestro de la velocidad y muy buenos videos gracias por compartir sus conocimientos
Gracias Don Alejandro, como siempre videos culturales del automovilismo, a un año de este video y apenas lo vi pero muy muy importante como todos los que ah hecho
Muchas gracias por su valiosa enseñanza.
Muchas gracias por la información maestro y ya casi llegando a un millón de suscriptores siga adelante que es de mucha ayuda sus consejos saludos
Gracias profesor siempre veo sus videos por los consejos que nos dan, saludos 🇨🇷
Sr Alex este tema era para mí una pregunta casi filosófica a la que por fin alguien me respondió Valiosísimo el vídeo muchísimas gracias
Excelente video. Una información sumamente interesante y util para todo propietario de un vehiculo. Gracias por su magnifico trabajo.
Muchas gracias por la información tan valiosa, excelente video maestro. Saludos desde CDMX.
Muy buenos tus vídeos, te sigo ya desde hace dos años! Felicidades!Alex!
Excelente video, se aclaran muchas dudas y mitos de las gasolinas 👍🏻👍🏻👍🏻
Muy buena información pues tengo una gran Turín Mazda y estoy aprendiendo cómo tratarla soy principiante gracias muchas gracias bendiciones
Excelente video...informativo, conciso, justamente hablaba de esto con un amigo hace un par de días, saludos desde Costa Rica
Hablando por mí experiencia, soy de Chile. Acá los octanajes son 93, 95 y 97, y yo tengo un Hyundai Eon de 800cc, y el motor es un tricilindro. Cometí el error de ponerle 97 octanos por meses y tuve lo del cascabeleo, justamente por el retardo en las explicaciones. Volví a 93 se acabó el problema, hasta me rinde mejor el vehículo.
Creo que también depende del tamaño del motor el octanaje a aplicar en cada vehículo. Saludos y muy buenos sus videos estimado!!!
Mil gracias tengo una Sierra idéntica con cascabeleo y no sabía ese dato ahora ya se le a eliminado esa falla de combustión gracias por este dato
Buena clase de hoy para iniciar el día, gracias Alejandro y que sigas teniendo éxito en tu canal ya lo he compartido con mis hijos
Importantísima información Alejandro, la comunidad te lo agradece.
🙌🏻🙌🏻
Alejandro, deberían hablar de las cajas de doble embrague, ya que varias marcas lo utilizan pero no explican bien las diferencias.
Saludos desde Puebla.
DE VERDAD Y CORAZÓN LO DIGO GRACIAS POR TAN BUENOS Y GRANDES CONSEJOS 👍
Esta información es oro, muchas gracias por el video
Excelente video y muy buenas recomendaciones como la de cargar preferentemente en la mañana o en la noche por lo de la vaporización. Saludos Máster!!! 👍💯😎
Eduardo y Edgar muchas gracias por sus consejos y recomendaciones
Buen dia mi estimado, te puedo ayudar en el tema del ahorro?
Excelente canal !lo acabo de descubrir y me la he pasado medio día viendo tus videos! Gracias por tus compartir tus conocimientos.
Genial como siempre informándome con el maestro, en chile se usa 93,95 y 97🚘
PARA QUE SE QUITEN DE DUDAS MÁS FÁCIL..
El tipo de gasolina Correcta es el que Dice el MANUAL o el Stiker qué algunos vehículos tienen pegado en la tapa del deposito.
Correcto, pero no tomas en cuenta la corrupción y adulteración de los combustibles.
Por poner un ejemplo:
Un motor a diésel con diésel alto en azufre te traerá muchos problemas al motor.
Gasolina con "agua" o vieja afecta al motor.
Etc, etc, etc.
@@sombrereroloco4484 y eso que tiene que ver con lo que dice hanzo rikudou???
Mmmm no se Rick parece falso el mío dice. 91 - 95 octanos ?????? Ese cuál es
@@HectorCruz-dd2hk es magna el numero lo marca asi por la clasificacion AKI y RON
Pues mi carro dice de magna y con esa cascabela!!!!
No hay nada más seguro que leer el manual saludos muy buenos videos .
Excelente explicación Edgar felicidades . Perú.
Excelente video felicitaciones es muy didáctico e informativo
Muy buen informe. Aqui en Argentina usamos 95 y 98 octanos. Mí Focus III consume menos con Premium 98 y tiene más fuerza en la salida. Es tal cual el informe. Saludos y sigan así con buenos datos
Es verdad en Argentina no existen naftas de bajo octanaje, tenes que manejar como 500 kilometros al centro del medio de la nada y encontrar una gasolinera sin marcas las cuales ya casi ni existe, solo en esas conseguis nafta de bajo octanaje
Gracias Maestro, ya no queda nada para el millon! por favor haga un video explicando como manejar con caja secuencial, y que tan bueno puede ser frenar bajando marchas en la misma caja
Hola buenas noches, ahí esta el detalle raro con respecto a los autos antiguos. Yo tengo un Audi 100 5s 1981 y con gasolina corriente cascabelea y bota explosiones por el escape y carburador; se le coloca la premium y se acaba el problema al igual que se nota el aumento de rendimiento por kilometraje
Otro de los buenos consejos en tus vídeos ,
Tengo un Camry 2017 y siempre le pongo 87 octanos , una vez quise probar con 92 octanos en un viaje largo y consumió la misma cantidad de combustible .
Métele mtb metratibutileter, y alkilado, son las mejores gasolinas que ahí en el mundo alkilado cero azufre y mtb 115 octanos va a volar tu carro te lo digo yo que llevo 35 años en el negocio como empleado de px
@Velocidad Total hoy en día los motores tienen sensores que se ajustan al tipo de combustible que le pongas, no importa si son turbos o no, así le pongas de 87,89,91,93 octanos seguirá funcionando, por algo algunos vehículos se les llama flex-fuel, claro que los de high performance funcionarán mejor con la de mayor octanaje.
Videazo.!!
Siempre llego temprano,saludos.
😃🙌🏻🙌🏻
Interesante y muy útil recomendación. Gracias!!
Buena la información gracias por compartir saludos cordiales desde Oaxaca México
Ya casi un millón de suscriptores maestro, todavía recuerdo cuando apenas éramos 3 mil, felicidades
Muy buenos videos, estaria genial unos videos de vehículos turbo diésel y como funcionan.
Gracias como siempre Don Alejandro por tan importante y buena información.
Muy buena charla, gracias tocayo.
Gracias por la información. Una pregunta, si se pueden mezclar gasolinas de diferente octanaje?
Ojalá este video ayude a mucha gente, porque casi el 100% de la gente que conozco que conduce no lo sabe. Buen video 👍🏽
Anted.le.echaba.d.la.gas.barata.y.me.temblaba.el.motor.oy.le.echo.premiun.y.me.tiembla.menos.el.motor.casi.nada.es.mejor.la.premiun
Siempre se agradece su aportación.
Excelente video Diosito los cuide y proteja gracias
Exelente trabajo sr. Y muy buenos consejos simpre se aprende algo nvo. Saludos
Gracias Erick! Saludos
Muy buena info, yo agregaría a la lista de recomendados para gasolina premium motores con "alta relación de compresión aún cuando sean aspiración natural" (para mí gusto motores con compresión arriba de 10.5 a 1)
Totalmente de acuerdo. Por ejemplo los 1.6 MPI VAG recientes que tienen justamente esa relación de compresión o arriba. En las mismas agencias comentan que "esos son de magna y no tiene caso la premium".
Maestro muy bien gracias la explicación tengo muchas dudas
Gracias muy valiosa su información viva la sabiduría
Haz un vídeo del uso de etanol y su mezcla con gasolina.
Truena el motor.
Si, pero que lo aclaren, porque los que venden etanol aseguran que no. Y es bueno que se haga un Review!
Hazlo tu
@@MOMG760605 no es cierto! Parece que viste el calumnioso video de Sillas de tixux.
Estoy listo para hacerlo, mándame dinero a mi país para que comprare gasolina 😂
He probado distintos combustibles en el estado de Guanajuato, los que mejores han resultado en mi auto en cuanto a rendimiento y sonido del motor (Jetta GLI A6 2018) han sido las versiones de mayor octanaje de Mobil y Shell, se que son un poco más caras pero valen la pena.
Espero que a alguien le sirva, buen video señor Alejandro, Saludos!
Shell V-Power + Nitro o Texaco con Techron
👌👌👌👌
Wow! Una vez más quede impresionado. Muy buena información. Gracias.
Excelente video pero otra cosa es también el fabricante de cada modelo de auto da qué tipo de gasolina u octanaje debe de tener el auto para sacar el mejor rendimiento.. y pues si se compra un auto que no posea el manual en internet se busca.😎👌🏻 Estos vídeos son estupendos
Yo use pura premium en un march 2015 desde 0 km, y llegamos hasta 170,000 km y como nuevo el motor. Y un solo clutch. :3
todo depende de lo que te diga el fabricante, en USA el 98% usa 87 octanos
Y cómo hiciste para que dure tanto el clutch? Platícanos tus hábitos de manejo, por favor.
@@luisgarcia-ls2gs supongo que hace cambios de marcha sin clutch
El clutch no tiene nada que ver con el octanaje de la gasolina jejejeje
Alex, sería interesante escuchar tu análisis del desempeño del gasoil para motores Diesel. Saludos.
Gracias por la información Alejandro saludos desde la Sultana del Norte te felicito
Excelente programa felicidades
Buenísima información! Yo qué estoy empezando en la conducción jeje si tenía algunas dudas.
Señor Alejandro por favor haga un vídeo de la seguridad de los vehículos, tiene menos de una semana que compre un Vento 2020 y ya le robaron los tapones aquí en México 💔😢 muy buen video ❤️
Los vehículos tienen seguridad para los pasajeros como cinturones de 3 puntos,bolsas de aire, ABS,controles de tracción y estabilidad,pero seguridad como tal para que los accesorios no sean robados, pos no,en las agencias te venden Kits para que no se roben las autopartes,pero esos artículos son after market,de fábrica traen alarma y llaves con "chip" y aún así se los roban.
Cuando se los pongas, en toda la parte trasera la negra, ponle silicón negro así abundante y los pegas al Rin y así esos hijos de perra ya no los podrán quitar
Es una señal para que le compres rines deportivos
@@davidrmz. jajajajajaja
Excelente explicación, gracias tocayo, Saludos!!
Que buenos videos de calidad!. Excelente!
Un Saludo.
Saludos, maestro!
Espero que este muy bien 👊😎
🙌🏻🙌🏻 Saludos!
Buenas noches, haga un video don Alejandro sobre motores Diésel en coches! Saludos
de Colombia excelente información gracias 👍👍👍
Muy buen video amigo , aparte que te ahorra combustible tiene mejor despegue y el motor responde mejor. Gracias x el video
Excelente tema. Por experiencia propia ua me di cuenta que todo motor depende 1ro del octanaje calibrado en su verdadero % y del aceite (oil) al grado correcto y para largo kilometraje, resultan ser los mejores para el motor (un especie de doping), donde el motor trabaja mas tranquilo, mas suave y a su vez mas potente y sin tener que poner pie al acelerador se adelanta (ultrapasa) limpiamemte, dando una gran mayor seguridad y confianza en carretera y ciudad, como si fuera un jugador de fútbol de 5 a 20 primeros minutos en cancha, siempre fresco. Claro; a la condición del buen combustibles al motor, lo siguientes es sus neumáticos, llamtas, ruedas medidas y bien justa calibración. Lo cual da resultado final bajo consumo de combustible, mejor manejo, mayor seguridad y precisión, mas vida útil al motor y batería. Y menos gasto al taller.
Mejor combustible= a mejor economía, por consumir meno y recorrer más largo kilometraje.
Mal combustible más barato= peor economía, pues tendrá que poner pie sobre el acelerador, trabajar a mas RPM, mala respuesta para adelantamiento, la aceleración se siente sucio, ensucia todos los picos y demas partes deja manchas rojas sucio por toda parte. El motor empieza y termina trabajando pesado como jugador del tiempo alarge con riesgo de acalambrar.
Ahora con lo que aprendí de este experto ya descubrí de que sitio, hora y que circunstancia hacer la carga de ⛽ gasolina.
Gracias y pues Que Dios lo bendiga mucho y a través de tu persona nos siga bendiciendo con tu enseñanzas y conocimientos
la formula que a mi me funcionó para echar carreras es:
-gasolina Premium
-un pote completo de Octane Booster
-Spark Plug doble chispa
-filtro de aire Racing
-aceite de motor semi-sintético
-filtro de aceite de motor K&N el mas cáro
-quitarle la manguera de vacío del regulador de gasolina
-desconectar el sensor de temperatura de carga de aire intake air temperature sensor y colocarle una resistencia para que la computadora del auto entienda que todo el tiempo está entrando aire de cierta temperatura según el valor de la resitencia y asi permita el paso de mayor cantidad de gasolina al motor
-y despues están las demás modificaciones que ustedes deciden si hacerlas o no..
eliminar el catalytic converter, cambiarle el exhaust muffler y tuberia mas ancha y varias cosas más..
pero siempre lo mejor es utilizar gasolina que el fabricante recomiende no midoficar los autos de dejarlos como vienen de fabrica para asi evitar que se dañe y que el auto dure 🙂 muchos años
Relajate vaquero, solo están hablando del tipo de gasolina que debe llevar tu coche, no de modificaciones para carreras kajaja
Excelentes recomendaciones !!! Saludos desde Argentina
qué bonito mis respetos .. muchas gracias por Aser este canal
Los aditivos VP que tan buenos son??
Aun no veo el video y ya le di like, ya sabemos que su contenido siempre es de calidad maestro 😎
Saludos
😃🙌🏻🙌🏻
Es cierto, yo hago lo mismo jajaja
Muy interesante el tema Alejandro.
Saludos desde Durango.
Excelente como siempre gracias por el video aclara muchas dudas 👍🏼 saludos Alejandro
Oye eso es gasolina regular, el necesita premium maestro.... premium... ¡¡¡Premium!!!
Buena referencia
calma Snake ya sabemos que el sobrecompresor para evitar las predetonaciones usare premium
Pequeño bandido !
chingona referencia.
Recordé la referencia y por el modelo aparente del auto no creo que necesite premium jajaj
Hola! Podría hacer un video sobre el Etanol?, creo que sería un tema muy interesante, ya que hay mucha controversia al respecto.
Leer el manual del coche ayuda mucho. El mío es Honda y sólo recomenda usar el regular de 87. Cualquier otro lo podía dañar, ahora un mecánico me recomendó el premium de 91 si el coche es viejo y el motor necesita más fuerzas, alli el premium lo ayuda.
Que hermoso video muchas gracias velocidad total Dios los bendiga
Consulta el manual de tu vehículo. Ahí te dice cuál es mejor, pero no porqué. Aunque sí qué pasaría si le das el octanaje incorrecto.
También los manuales suelen mencionar que los aditivos no son necesarios o deben ser evitados.
si no nos decias... no nos dabamos cuenta
Si tú motor pide verde, no pasa nada si metes roja...
Pero si tú motor pide roja, si hay problema si metes verde, ya que puedes generar preignicion como dice el especialista y por ende cascabeleo...
El manual de mi vehículo pide 95 octanos, aquí en mi ciudad a lo mucho hay de 92, me recomendarían meterle adicionalmente un aditivo para octanaje una vez al mes o algo similar?
@@victorjaviermedina2670 posiblemente marca que es 95 RON.
Lo que significa que debes usar premium... No es necesario usar aditivos, ya que en nomenclatura AKI, corresponde a 92 octanos
Correcto.. El combustible correcto es el que recomienda el manual..
Es recomendable leer el manual y checar la tapa de combustible, en ellos marca el nivel de octanaje que requiere el vehículo para su óptimo desempeño.
mejor la roja porque esta más optimizada
Es cierto, ir al manual del vehículo. El fabricante sabe que combustible es mejor.
Si, en mi auto dice que puedes ponerle de la que sea, hasta recomienda la regular, si con la premium cascabelea ahora con esa basura... en dos o tres meses tendré que reparar el motor
Alejandro Gracias por sur recomendaciones y sugerencias Yon desde Colombia
Exelente programa, felicidades
EXCELENTE INFORMACIÓN.
Hola, Alejandro y Edgar. ¿Les importaría realizar un vídeo equivalente sobre el combustible diésel , ya que en España es el más utilizado?
Gracias por el vídeo presente y quedamos a la espera.
Hola Pablo, veo que no tuviste respuesta a tu solicitud. Creo es porque es menor al 1% los autos utilizados con diesel en México, y solo hay 2 tipos de diesel en nuestro país y la diferencia es el contenido de azufre primordialmente. Solo en las tres mayores ciudades, Mexico, Guadalajara y Monterrey es común encontrar el diesel de bajo azufre por las restricciones de contaminación en dichas ciudades. En transporte pesado es lo contrario, 90% de vehículos utilizan diesel, pero por la baja disponibilidad del de bajo azufre, los limita a usar "el que haya" en la estación de servicio. Las grandes flotillas que transportan materiales a la frontera con USA tenían la costumbre de llenar los tanques en el lado de USA y con la autonomía dependiendo de la capacidad de sus tanques, podían recorrer 1200 a 1300 km, lo que a muchas flotillas les permitía usar nuevos motores (Tier IV o más recientes) sin dañar su sistema de combustible. Por razones de diferencia de precios actualmente, más barato en México, no sé si aún continua ésta práctica. Yo laboré en Cummins INC hasta 2007 y ya no estoy informado de la situación actual...supongo están dando prioridad al uso de motores previos al TierIV. Saludos
Muy buen video Alejandro. Aca en Argentina al cascabeleo le decimos pistoneo... pega mejor cascabeleo es verdad.
Abrazo!!!
Gracias por la aportación muy importante