Totalmente de acuerdo Alejandro. Tengo un automatico y no solo se ahorra combustible , tambien ahorramos pastillas de freno , las llantas duran mas porque la fricción es menor y tenemos menos posibilidades de accidentes y multas . Buen video , saludos desde Uruguay.
Exacto a mi me dicen q manejo demasiado lento pero siempre voy a 40-50 en carretera con muchas vueltas (las q más abundan) y pues según Maps, a lo mucho hago de 3 a 5 Minutos extras
La gente tiene q entender q el auto o moto es para ir de un lado a otro y nada mas Si qeres correr anda a un autódromo Y en ruta o ciudad ,mas,ir lo mas despacio posible t puede salir un niño entre 2 autos lo matas yendo a 30kmh nada mas Y si tenes q hacer un trayecto dec200 km q apuro tenes ena ir a 180kmh por ejemplo en vez d a 90kmh no vas a llegar el doble de rapido unos minutos como mucho t "ahorrarás"Y el peligro se multiplica pq tarmas el auto en frenar y sibt tenes q tirar a la banquina ya es dificil controlarlo a 90kmh menos diria casi imposible a 180kmh Tenes q pensar q cuantas veces estas d gusto en tu casa perdiendo el tiempo entonces como no t vas a perder unos minutos en la ruta si ahi si no estas d gusto t estas cuidando la VIDA tuya y la d ls demás
@@victorriviera8662 Excelente, el otro día me sorprendió un conductor que en todo el trayecto (unos 30 minutos) se fue detrás mío, ...si tuvo oportunidad de rebasarme, pero ahí se fue, unos 40-50KM/H, ...Sentí como que era un amigo cuando llegamos a la otra ciudad, sentí una despedida sin palabras cuando cruzó el semáforo al otro lado... el 90% me rebasan x mi forma de conducir...
Desde que conocí tu canal siento pena por mi carrito porque lo he tratado muy mal ,y lo peor de todo es que tome consejos de personas que hoy me doy cuenta son más burros que yo.gracias por su tiempo para el canal.
Pues es lo mismo que andar en bicicleta jajaja cuando empiezas a pedalear desde una parada es cuando mas energía gasta tu cuerpo, y cuando pedaleas frenas y vuelves a pedalear te cansas muy rápido y se siente en el cuerpo, pero cuando pedaleas suave y progresivo ni siquiera sudas... Con los autos pasa lo mismo pero con el combustible jajaja. Saludos desde Chile
Exelente comparación BrunoCG. Me gustó más tu comparación.... jejeje La utilisaré para explicar a mis clientes... soy técnico automotríz. Saludos desde Guatemala 2020 mayo cuarentena...
5:52 Tengo una amiga que hace eso de poner la caja en neutro en pendiente, por mas que le digo que es peligros, lo hace, según ella por ahorrar combustible. Gracias por todos los conocimientos que a compartido a través de su canal de Velocidad Total, he aprendido mucho y sigo aprendiendo con un gran maestros, saludos!!
De hecho, si lo pones en neutral vas gastando algo más de combustible en comparación de dejarlo con velocidad engranada o drive. Esto porque en neutral el motor se tiene que seguir moviendo en ralenti, con una pequeña cantidad de combustible para mantener operando el motor, y con velocidad engranada o drive el motor se sigue moviendo por inercia, no hay inyección de combustible. Es una buena idea para un próximo video de Alejandro. Saludos!
consejo para ahorrar gas te doy varios 1..El aire de tus llantas no te fies en las psi de fabrica siempre te dan un digito muy por debajo de la real si te dice 35 psi ponle 40 2..cuando pongas gas no cargues arriba de 150 mínimo 200 porque? Porque arriba de 150 o 200 es mas facil robarte Si tu vas y compras 100 pesos de gas normalmente te dan casi completo lo que es, si pides 300 pesos siempre te van a dar en realidad 240 pesos de gas esas maquinas asi estan programadas, arriva de 200 pesos te roban y créeme comprobadísimo solución seria cargar gas en dos gasolineras diferentes en cantidades mínimas 150 pesos maximo asi que si gastaste 300 pesos pon 150 en cada gas 3... conoce tu motor y tu consumo en promedio ten lleno el tanque siempre y procura poner solo lo que gastas, con el tanque lleno siempre sabras exactamente cuanto gastaste ese dia 4.... aguas con el aire en el tanque de gas 5...NO SE TE OLVIEE CHECAR LAS LLANTAS no le creas al estampado dice 33 psi y resulta que a esa presion la llanta se ve muy baja y gastas el doble de gasolina, si llanta dice 33 psi ponte 5 mas o 6 psi mas fijate siempre como luce la llanta de perfil frontal el google hay ilustraciones de como debe lucir una llanta, independientemente de los psi de fabrica PD DIsculpa mi ortografía del orto odio escribir en celular
Presion de neumaticos..... De acuerdo. Acelerarcion suave. De acuerdo. Desacelerar lo antes posible. De acuerdo. La caja no detecta la aceleración... es la ECM. Cuando estás en un semaforo estés en D o en N el motor sí consume combustible, de otra manera se apagará el motor, a menos que sea hybrido. Ahora bien en D consume un poco más de conbustible... puedo explicarlo si alguien quiere saberlo. Cómo mide el auto el consumo de combustible? si alguien quiere saberlo... puedo explicarlo. Poner N cuando el vehículo va en pendiente consume más conbustible, la ECM no realiza la función Cut Off. Todo lo que mensionas en tu video no tiene ninguna diferencia si es automático tu auto o si es de transmisión estandar.... Sin embargo agradesco tu video. Buen aporte.
El consejo que diste al comienzo sobre los neumáticos es muy importante y mucha gente por flojera no les pone aire y a la larga ahorrarían energía y no desgastarían el vehículo. Acá algo parecido pasa con las llantas de invierno. Primero que dañan a las carreteras y segundo que son caras y requieren de más energía. Buenos consejos y buen video. Te mando un saludo desde SUECIA 🇸🇪👍🏼✌️!
*Mi secreto es que pase los cambios más rápido, y eso se logra apenas acelerando un poco, aflojo apenas el pedal ya pasa a segunda hago lo mismo para tecera cuarta etc etc, que cambie a 1500 revoluciones, no más, y en 10 segundos ya está en 4ta. Porque si aceleras constante sin levantar el pie, el cambio te lo hace a las 2000 mil vueltas y gasta más combustible. Es un habito que lo adquiris con el tiempo escuchando el motor o viendo las revoluciones. Salvo éso el resto de lo que dijo el maestro es perfecto.*
@@fredyramonaguinagaldegamar4522 *No se cual tengas vos pero la que tengo que es de convertidor de par, depende si vos apretas a fondo el acelerador, no cambia hasta que alcanza arriba de 4 mil , casi 5 mil , en cambio si lo aflojas un poco ya pasa el cambio, eso se da cuenta la computadora. Ése es un ejemplo extremo. Lo podes hacer a menos revoluciones. La Cvt que yo he manejado, solo es constante, ni se sienten los cambios*
Si en el auto hago una hora y media al trabajo, te imaginas en camion, mejor me llevo la cama al trabajo, llego el lunes y me devuelvo a la casa el viernes en la tarde para llegar a media noche del sabado, o muy temprano a la casa, y asi quieres que deje el auto? piensa primero antes de opinar
Estoy apenas aprendiendo sobre vehículos, uso un Agya 2021, compartido con mi pareja, este señor me ha ayudado increíblemente en conocimiento para poder cuidar el vehículo y prolongar su vida, me he ahorrado ya mis buenos gastos gracias a sus consejos
Hola máster, estoy aprendiendo a manejar, y voy muy bien mi papá me está enseñado y el ah visto varios de tus videos, ya se encenderlo y todo lo que usted y mi papá me han explicado, ya cambio velocidades, pero subidas todavía no
Por lo regular nos enseñan a manejar el plano, sugerencia inicia ahora en una subida, que no este muy transitada de 1a a 2a y Mantén el paso; después conocerás las transiciones que el mismo auto/circunstancias que lo demanden. Así se te quitará esa sensación de que el auto se te valla hacia atrás, a mi me pasaba. (Tú 1a experiencia manejando en carretera, no se te va a olvidar). Creo que soy el menos indicado en dar consejos, pero espero ayude.
@@crujientesrt3038 claro que ayuda, de hecho, mi papá si me esta enseñando en un lugar mas o menos plano, ya me siento con un poco más de confianza, solo que subidas todavía no, muy buenos consejos gracias... Y buena esa foto de perfil!!
Me da mucho gusto que te sean útiles, mas adelante voy a subir algunos tips para aplicarse en las subidas, dado que es el terror de muchos al momento de iniciar a conducir, es algo natural cuando comenzamos a manejar. Saludos!
Excelente, amigo para las subidas entra lo que el maestro Alejandro adecuadamente llama "feelin" sentir el auto, cuando sientes que ya no avanza conforme empiezas a ascender sentirás que el carro vibra y hace un ruido diferente, es entonces el momento de hacer un cambio descendente. Te recomiendo en un área segura y plana arrancar desde cero pero en tercera velocidad, sentirás eso que ya te describí entonces mete segunda, sentirás que el auto reaccionará adecuadamente.
Si es verdad hay se saber escuchar consejos y aplicarlos ya en marcha no me arrepiento de ver el primer vídeo de este maestro don Alejandro Torres mil gracias
Excelente Alejandro, tenía dudas en cuanto a ese tema, pero ya usted me la acaba de despejar, gracias, sus videos me han servido para ser mejor conductor. Un abrazo 🤗 a la distancia de un amigo dominicano 🇩🇴!!!
Y los acelerones no solo consumen más combustible, apura el desgaste de todos los mecanismos y sistemas mecánicos del vehículo, algo como taparse la nariz al estornudar: desgasta juntas, sellos, cilindros, embrague, homocinéticas, crucetas, diferencial, pastillas y cintas de frenos, neumáticos... Gracias por tus concejos, son claros y contundentes. Saludos desde Montevideo
Que gran enseñanza nos a dado mi buen amigo, porque como ya no tardan en extinguirse la transmisión manual que es la más preferida para todos, entonces para ahorrar combustible pisandolo suavemente el acelerador, gracias maestro y que Dios te de larga vida para más buenos consejos ☺️👍🏼💯
Tengo una hermana a veces maneja una Jeep Grand cherokee 98 es de la familia, he notado como es algo brusca y tosca para manejar, al contrario de mí, suelo manejar más suave, a veces me dan ganas de invitarla pero, al ver este tip, me queda claro, mejor mantener ese estilo de manejo. Buenos tips maestro, seguiré viendo algunos vídeos para ir mejorando el manejo, ahora sí RUclips me recomendó un buen video y un buen canal.
Gracias Alejandro tus consejos son excelentes y prácticos te cuento que aprendido mucho consejos prácticos fácil de aplicar Te escribo desde Ecuador.. FELICITACIONES
Muy bien explicado. Gracias. Ya se lo mandé a mi hermano que sé quema la gasolina como loco. Es de los que van acelerando y frenando. Dando pequeños jaloncitos
Gracias por los consejos,la verdad yo los he aplicado desde hace muchos años ya que manejo trocas de 8 cilindros y si me rinde más la gasolina, además de que duran más los motores, así que confirmé que estoy haciendo lo correcto, otra cosa que faltó mencionar es que tenemos que salir con tiempo para así poder aplicar estos consejos de manera correcta.
Excelentísimo, compruebo lo que me decía un ex compañero de 50 años allá por 2007 lo mismo que usted menciona.. ya vaya que uno aprende esos concejos...
Lo probé de mantener el acelerador suave y en efecto anduve una hora en ciudad y pues no bajo de full el indicador de gasolina. 👌👌 te admiro desde El Salvador🇸🇻
Excelente explicación que Dios lo bendiga por tomarse el tiempo para brindar su conocimiento, podría ayudarme mi hermano tiene una camioneta Honda 2003 donde vive hay una pendiente pero cuando el asfalto está un poco mojado el carro no sube a qué se debe esto y el check se mantiene encendido un mecánico nos dijo le avian anulado el sensor de oxigeno y el catalizador esto con el tiempo no daña el carro muchas gracias por su ayuda
Estoy de acuerdo, ya que cuando inicie en el manejo manejaba a golpe de motor apenas tocando el acelerador, y casi no consumía combustible, muy poco por semana.
Excelente aporte Alejandro, creo que otro vídeo bueno para ahorro de combustible sería uno con tipos de llantas y rines no originales del auto le convienen o no a tu auto, ya que en estos tiempos está muy de moda cambiarlos, hasta donde es el límite entre lo que le beneficia o perjudica al manejo y ahorro de combustible
Un gusto mirar este magnífico vídeo, es correcto lo que comenta, pues al inicio que compré mi vehículo, aceleraba a lo torpe y parecía que recibiría herencia, note mucho consumo de combustible, entonces inicie acelerando progresivamente o como fuese necesario, siempre tratando de que fuera constante la aceleración o velocidad, además manejando la inercia del vehículo. Note que se redujo el consumo de combustible y a eso sumarle que disfruta uno la carretera o ciudad al conducir de esa forma. Cabe aclarar que siempre trataba de mantener los neumáticos a la presión recomendada por el fabricante, de acuerdo al uso que le daría al auto en ese día. Es genial saber que estos consejos pueden ayudarnos a mejorar la conducción y hacer un buen uso de nuestro medio de transporte. Le mando un enorme abrazo y miles de bendiciones. Saludos.
Excelente!!! Muy valiosos consejos nos regalas! Todo eso se lo he transmitido a mi hija, incluso cómo curvear bajando montaña, frenando casi, casi nada y buscando trayectoria ideal en la curva cerrando o abriendo diámetro curvo.(sin invadir carriles, claro.) otra cosa que es mi hábito, es mantener inercia de movimiento cuando calculas que para llegar a la luz roja ya casi va a cambiar a verde; claro, depende de cómo esté el tráfico, si no traes cerca y detrás tuyo a otros... Etc. Etc. Aparte de ahorrar combustible contaminamos mucho menos. Un DIEZ para tu canal, desde Nevada, Saludos!
Yo procuro mantenerlo en el primer nivel, a medida que aumenta tu velocidad aumenta la intensidad del aire por lo que no tienes que subirle mas ya que también consume gasolina
Eso del ahorro de gasolina por utilizar el clima es un mito, donde radico en tiempo de verano hay 40 grados centigrados y recorro diario 150 kilometros durante el dia y en tiempo de invierno que no lo uso son los mismos litros que consume el auto, aparte que si me gastara 20, 30, o 40 pesos mas diarios con gusto los pagaria, esos pensamientos de ahorrar gasolina por la comodidad es de gente mediocre, o demaciado tacaña
Excelente técnica, además del beneficio económico nos hace ir sin estrés y manejaremos con mayor seguridad y evitaremos accidentes por ir conduciendo con prisas, yo soy taxista y hay momentos que me olvido de aplicar esto por las prisas, pero se que se puede ir rápido y con agilidad sin acelerónes ni enfrenones. OTRA COSA MUY IMPORTANTE CON ESTA TECNICA SE DESGASTA MUCHO MENOS EL AUTOMÓVIL, O SEA HAY AHORRO TAMBIEN EN REPARACIONES Y REFACCIONES, dígase llantas, balatas, clutches, etc. Gracias.
Como Siempre GRAN VIDEO Buen Maestro!!! ... y QUE BONITA ES MORELIA!!! ... y Además Parece que YA ES MÁS LIMPIA!!!! =) ... me duele que tenga tanta fama de INSEGURA ='( como otras BELLAS CIUDADES DE ESTE HERMOSO PAÍS ... he querido Regresar a Visitarla, pero ¿La Verdad? ... no me siento seguro en TODO MICHOACÁN ... Y TAAAAAANNNN BONITO QUE ES CARAY!!! ... Quisiera Que Mis Hijos Conocieran LO HERMOSO QUE ES ESE ESTADO ... como YO LO CONOCÍ CUANDO ERA JOVEN QUE FUI TAN SENDERISTA DE ESE BELLÍSIMO ESTADO DE MÉXICO ... ahorita??? ME DUELE POR QUE ES NUESTRO PAÍS ... pero con tanta violencia, mejor evito una TRISTEZA FAMILIAR INCALCULABLE ='(
Hola Alejandro, antes que nada éxito y salud para ti y los tuyos. ¿Podrías hacer un video sobre el uso correcto del Overdrive y/o el botón de control de pendientes? Saludos y bendiciones.
Muy buenos consejos, los tomaré en cuenta... una de las situaciones para ahorrar combustible es también salir con tiempo para no ir acelerando y respetar los límites de velocidad. Saludos!
Tiene razón Alejandro, yo tengo una silverado de seis cilindros, de carga, y hago lo mismo, la dejo que se vaya sola, con el impulso, en carretera, cuando voy a entrar a una curva, desacelero al entrar ( a veces meto un poco el freno ) y a la mitad o donde me pida la curva, acelero mas a fondo, con esto entra un cambio menor y sale mas rápido y seguro de la curva, en fin, e notado que manejar así, no solo se ahorra combustible, también la caja y el motor duran más, e ido junto con nissanes y mi camioneta cosume menos combustible que las de cuatro cilindros, también es importante el estado mecánico del vehículo, pero es muy importante el saber manejar, y como bien dice, la velocidad no la da el ir con el acelerador a fondo, son los cambios de la caja, yo voy en carretera apenas pisando el acelerador y la camioneta va a 90-100 km ( cargada ) eso lo llamo dormir el motor, pues voy a esa velocidad y parece que esta estacionada, así es como ahorro combustible, ( que esta muy caro y no dan litros exactos )
Qe importante es tener presente estos puntos qe muchas veces uno no pone n práctica y verte dando esta útil información de verdad te hace cambiar esos malos hábitos!! Te mando un abrazo y un gran saludo Amigó Gracias!!!! Gracias!!!.
En cuba no hay muchos autos automaticos, pero en los manuales o mecanicos hacemos todo lo q dice el profe y ademas q el auto tome vuelo y pues lo ponemos en neutral(no es recomendable) pero estamos hablando de ahorrar combustible, otra forma es poner un rodado mas grande dependiendo de cual tenga el auto, generalmente la mayoria tiene R14 y pues se le pone R15, y pues ya hay otros trucos con respecto al tiempo del auto y la carburacion tambien, este es mi aporte espero les sirva d algun modo, Saludos a todos, gracias Profe por compartir estas enseñanzas
@@TheShadowLinx si tienes la oportunidad d ir algun dia a Cuba y d casualidad t toca ir en un auto veraz como el chofer cubano repite la tecnica d poner el auto en "neutral" o "libre" aprovechando las cuestas abajo, esta practica es usada por la mayoria d los conductores en especial los taxistas particulares o "boteros" es decir parecido a un UBER pues tienen q rendirle cuenta al dueño del taxi, combustible x km realizados. Los choferes estatales q pertenecian a una empresa X tambien usan esta tecnica d poner el auto asi frecuentemente pues ahorra y ese combustible ahorrado sirve como reserva o cange, tienes q vivir la exp para conocer mejor, saludos
Buenas tardes, totalmente de acuerdo sobre la aceleración suave y constante; para dicho fin en carretera siento mejor el motor en CRUISE CONTROL CC y aprovechando las inercias: subidas para frenar desactivado el CC y bajadas para activar el CC.
Excelente video, una pregunta maestro, en el caso del star & stop es funcional para el ahorro de combustible ⛽ o solo es para las emisiones, siento que a veces no es seguro usarlo, me puede dar su opinión, gracias 👍🏻
Cómo siempre muy buen video! Se agradece mucho! Y muy importante lo que menciona sobre la presión de las llantas. Sería interesante saber su opinión acerca de las llantas con aire vs nitrógeno? Gracias ☺️
Hace tiempo yo hice una prueba con mi auto, ir por el mismo recorrido durante una semana, y cambiar en dos modos que mi auto tiene, modo eficiencia y el modo Dynamic. Cabe decir que no lo hice exactamente todos los días, pero más de 4 días, seguro. Bueno, resulta que haciendo el mismo manejo, yendo a velocidad rápida y cosas así, sí noté diferencia, digamos que... El modo eficiencia no es tanto marketing. Tanque lleno ambas ocasiones, y en el modo Dynamic, llegué a consumir unas 2-3 líneas de combustible, mientras que con el modo eficiencia de 1-2 líneas. Gracias a tus consejos, cuando salgo a carretera a visitar a un familiar o simplemente hacia algún lugar, suelo colocar el modo eficiencia, con el control crucero y no veas si ahorro gasolina. Ahora con estos consejos, no tendré que cargar gas en un mes. xD Un abrazo maestro.
Mi bella Morelia! Capital de mi estado! Gracias y sin querer yo no le meto de tiron al acelerador y recien comence a manejar. Que cosas!!! Sdls Don Alejandro!
Excelente que buen dato es cierto ciertas personas crean esos mitos y más bien te quieren meter esa idea más si eres primerizo manejando y como dice son las buenas costumbres y esto ayuda mucho gracias por compartir.
los de ir con el impulso hasta la luz roja siempre lo hice instintivamente y por seguridad es mas fácil frenar ante un peatón distraído que no cruza por la senda peatonal (muy habitual en Argentina). Siempre son brillantes los videos de Alejandro!! Gracias!
yo hablando del maestro: es una máquina, fiera, León, mastodonte, gigante, crack, leyenda, semental, padrote, jefe, troglodita, campeón la muerte andando.!
Muchas gracias por sus consejos, estoy por comprar un vehículo automático y la verdad es que he aprendido mucho viendo sus vídeos, saludos desde Guatemala.
si claro que nos sirve todas estas explicaciones para eso están los maestros que saben y nosotros aprendemos pero los tips que das para manejar son excelentes hasta para sacar nuestro carnet de conducir ,, mira si es importante todo lo que nos estas enseñando 🥰🥰🥰
Fíjate Alejandro que yo siempre utilizaba la inercia, ahora con tus consejos reafirmo que lo que hacía por lógica para mi y también cuando acelero llego a soltar tantito como si fuera cuando llevo estándar le pego piquetitos de acelerar y agarra velocidad y con eso ya me voy con una constante de ir con inercia, oye Alejandro en estándar eh cometido el error de planear en bajadas siempre y cuando no allá curvas lo dejaba en punto muerto, segun para ahorrar combustible, hay una autopista que uso mucho que es la amozoc-perote en el estado de Puebla, que es con bajadas pronunciadas ojalá un día vinieras por Puebla hacer algunas prácticas de manejo, saludos desde Puebla, Alex Maestro en el Manejo y conducción.
Mi papá cuando me enseñó a manejar standard me enseñó todo esto ...me decía vas saliendo de este alto y a la otra esquina vas a hacer otro alto vete en pura primera pisa suave tenía como 12 años :') ....me hizo recordarlo
Es cierto tu explicacion en palabras -coloquiales. La forma tecnica de explicar ese tema es calculando las revoluciones por minuto entre un cambio y otro- en condiciones normales entre 2 mil y 2500 revoluciones por minuto hacer los cambios. EN LOS carros automaticos no Pasar de 2500 rpm mas son gastones los carros
Lo primero es detectar desde España 🇪🇸 que estas en Queretaro y segundo, cuando tienes un vehículo eléctrico aprendes aplicar todo lo que tu dices, que es muy acertado.
Ahora entiendo porque me rinde menos, mi ibiza estándar 2003 2.0. Me da 80-85km por cada 200 pesos de gasolina y el maldito aveo automático 1.6 me da 90-95 por 300 pesos. Voy a intentar aplicar la técnica que mencionas aquí líder. Siempre dando la masterclass!
Muy bueno! Tengo consumos muy contenidos en mi coche aplicando lo de acariciar el acelerador, pero con la camioneta que trae apenas un motor 1.6 y es bien lenta no puedo hacer ésto, hay que apretarle para no estorbar ni perder la paciencia jaja, los consumos van por las nubes. Por eso muchas veces motor pequeño no significa menos consumo.
Eso me quedo claro cuando empecé a manejar. Manejaba como viejita, no lo subía a más de 80 km/h y no lo subía a más de 2k revoluciones, ya después empecé a agarrar confianza y le empecé a pisar más. PD: Tengo un Dodge Attitude 2011 (Hyundai Accent 2006-2011) de primero y cuando de la daba tranqui me daba 12.5 km/l ya después que le empecé a pisar me daba 11 km/l y ya cuando le metía la pata machín 9.77 km/l.
@@maximorendimientodecombust2201 Fiel seguidor de tus videos y consejos, mis respetos y aprecio a su experiencia. Ultimamente leyendo un poco sobre llenado de cilindro, valvulas y demás detalles tecnicos, comprendí su respuesta.
Excelente video y consejo, muy útil y necesario para estos tiempos difíciles, donde aqui en EE.UU. ya está llegando a los $6-$7 dolares el galón de combustible, cuando normalmente el precio anda entre $2-$3 dolares..!! Muchas gracias, amigo..!! Bendiciones..!!! 😉👍
Hola...buenísimo, siempre acostumbrado en conservar un ritmo de aceleración, no me queda claro si la velocidad a más de 80KMS/H es cierto que consume más, o así vaya a 100KM/H a un ritmo, minimiza combustible... Excelente video, gracias....feliz noche...gracias...🇦🇲🤝 Hora:7:46 P.M.
Hola Alejandro buenas tardes me gusta mucho tus comentarios siempre e manejado auto estándar voy a cambiar por un automático aún tengo varias dudas pero con los vídeos que e visto poco a poco voy aprendiendo gracias
Ecxelente video sr Alejandro; en mi opinión cuando tenemos ese buen hábito de usar el acelerador prudenteme hasta ahorramos y cuidamos más el sistema de frenado al imprimir un frenado de igual manera prudente y lo mejor reducir el riesgo de accidentes.
Gracias por el vídeo, yo creo que si vamos conduciendo como Ned Flanders si ahorramos combustible pero estropeamos el coche, si no se sube de vueltas un rato una vez al mes por lo menos la carbonilla que creamos...... un mes o dos conduciendo asi y luego en parado dar unos acelerones y mirar lo que sale por el escape, manchamos el suelo de carbón, me ha pasado, una ves al mes carretera y alguna marcha menos para no correr y llevarlo alto de rpm es mejor para el coche.
Gracias por el consejo Alejandro este año comencé a conducir con un auto automático y este hábito me sera de mucha ayuda. Me están ayudando mucho otros videos de su canal. ¡Exitos y bendiciones !
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Yo quitó la precion del tanque de gasolina cada vez q lo voy a prender.. solo quiten la tapa y sale esa precion y listo. Me funciona súper bien
Totalmente de acuerdo Alejandro. Tengo un automatico y no solo se ahorra combustible , tambien ahorramos pastillas de freno , las llantas duran mas porque la fricción es menor y tenemos menos posibilidades de accidentes y multas . Buen video , saludos desde Uruguay.
Exacto a mi me dicen q manejo demasiado lento pero siempre voy a 40-50 en carretera con muchas vueltas (las q más abundan) y pues según Maps, a lo mucho hago de 3 a 5 Minutos extras
La gente tiene q entender q el auto o moto es para ir de un lado a otro y nada mas Si qeres correr anda a un autódromo Y en ruta o ciudad ,mas,ir lo mas despacio posible t puede salir un niño entre 2 autos lo matas yendo a 30kmh nada mas Y si tenes q hacer un trayecto dec200 km q apuro tenes ena ir a 180kmh por ejemplo en vez d a 90kmh no vas a llegar el doble de rapido unos minutos como mucho t "ahorrarás"Y el peligro se multiplica pq tarmas el auto en frenar y sibt tenes q tirar a la banquina ya es dificil controlarlo a 90kmh menos diria casi imposible a 180kmh Tenes q pensar q cuantas veces estas d gusto en tu casa perdiendo el tiempo entonces como no t vas a perder unos minutos en la ruta si ahi si no estas d gusto t estas cuidando la VIDA tuya y la d ls demás
@@victorriviera8662 Excelente, el otro día me sorprendió un conductor que en todo el trayecto (unos 30 minutos) se fue detrás mío, ...si tuvo oportunidad de rebasarme, pero ahí se fue, unos 40-50KM/H, ...Sentí como que era un amigo cuando llegamos a la otra ciudad, sentí una despedida sin palabras cuando cruzó el semáforo al otro lado... el 90% me rebasan x mi forma de conducir...
Amazónicos no queremos 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂OK 👍
Desde que conocí tu canal siento pena por mi carrito porque lo he tratado muy mal ,y lo peor de todo es que tome consejos de personas que hoy me doy cuenta son más burros que yo.gracias por su tiempo para el canal.
Excelente como siempre, más en estos tiempos que hay que cuidar el bolsillo.
Pues es lo mismo que andar en bicicleta jajaja cuando empiezas a pedalear desde una parada es cuando mas energía gasta tu cuerpo, y cuando pedaleas frenas y vuelves a pedalear te cansas muy rápido y se siente en el cuerpo, pero cuando pedaleas suave y progresivo ni siquiera sudas... Con los autos pasa lo mismo pero con el combustible jajaja. Saludos desde Chile
Y también aplica cuando vas a muy bajas RPM, cuesta mucho más moverse
Jajajaja asies señores
Muy buena analogía, así queda aun más claro.
Buena analogía. aplican los mismos principios de la física.
Exelente comparación BrunoCG.
Me gustó más tu comparación.... jejeje
La utilisaré para explicar a mis clientes... soy técnico automotríz.
Saludos desde Guatemala 2020 mayo cuarentena...
5:52 Tengo una amiga que hace eso de poner la caja en neutro en pendiente, por mas que le digo que es peligros, lo hace, según ella por ahorrar combustible. Gracias por todos los conocimientos que a compartido a través de su canal de Velocidad Total, he aprendido mucho y sigo aprendiendo con un gran maestros, saludos!!
No te subas con ella!
jaja seguro vas con el corazon al cuello, a mi en general y siendo machista, nunca me da confianza ir de copiloto con una mujer.
Tu amiga está poniendo su vida en peligro por su inmensa ignorancia.
Enséñale este video a tu amiga
De hecho, si lo pones en neutral vas gastando algo más de combustible en comparación de dejarlo con velocidad engranada o drive. Esto porque en neutral el motor se tiene que seguir moviendo en ralenti, con una pequeña cantidad de combustible para mantener operando el motor, y con velocidad engranada o drive el motor se sigue moviendo por inercia, no hay inyección de combustible. Es una buena idea para un próximo video de Alejandro. Saludos!
Honestamente, tengo muy malos hábitos de manejo, siempre estoy apresurando el acelerador, tendré que cambiar un poco, gracias Don Alex.
Jaja que pasó mi hashi, madara lo abandonó de nuevo
consejo para ahorrar gas te doy varios
1..El aire de tus llantas no te fies en las psi de fabrica siempre te dan un digito muy por debajo de la real si te dice 35 psi ponle 40
2..cuando pongas gas no cargues arriba de 150 mínimo 200 porque? Porque arriba de 150 o 200 es mas facil robarte
Si tu vas y compras 100 pesos de gas normalmente te dan casi completo lo que es, si pides 300 pesos siempre te van a dar en realidad 240 pesos de gas esas maquinas asi estan programadas, arriva de 200 pesos te roban y créeme comprobadísimo
solución seria cargar gas en dos gasolineras diferentes en cantidades mínimas 150 pesos maximo asi que si gastaste 300 pesos pon 150 en cada gas
3... conoce tu motor y tu consumo en promedio ten lleno el tanque siempre y procura poner solo lo que gastas, con el tanque lleno siempre sabras exactamente cuanto gastaste ese dia
4.... aguas con el aire en el tanque de gas
5...NO SE TE OLVIEE CHECAR LAS LLANTAS no le creas al estampado dice 33 psi y resulta que a esa presion la llanta se ve muy baja y gastas el doble de gasolina, si llanta dice 33 psi ponte 5 mas o 6 psi mas fijate siempre como luce la llanta de perfil frontal el google hay ilustraciones de como debe lucir una llanta, independientemente de los psi de fabrica
PD DIsculpa mi ortografía del orto odio escribir en celular
Presion de neumaticos..... De acuerdo.
Acelerarcion suave. De acuerdo.
Desacelerar lo antes posible. De acuerdo.
La caja no detecta la aceleración... es la ECM.
Cuando estás en un semaforo estés en D o en N
el motor sí consume combustible, de otra
manera se apagará el motor, a menos que sea
hybrido. Ahora bien en D consume un poco
más de conbustible... puedo explicarlo si
alguien quiere saberlo.
Cómo mide el auto el consumo de combustible?
si alguien quiere saberlo... puedo explicarlo.
Poner N cuando el vehículo va en pendiente
consume más conbustible, la ECM
no realiza la función Cut Off.
Todo lo que mensionas en tu video no tiene ninguna
diferencia si es automático tu auto o si es
de transmisión estandar....
Sin embargo agradesco tu video. Buen aporte.
El consejo que diste al comienzo sobre los neumáticos es muy importante y mucha gente por flojera no les pone aire y a la larga ahorrarían energía y no desgastarían el vehículo. Acá algo parecido pasa con las llantas de invierno. Primero que dañan a las carreteras y segundo que son caras y requieren de más energía. Buenos consejos y buen video. Te mando un saludo desde SUECIA 🇸🇪👍🏼✌️!
Un saludo Latino Suecia! 🙌🏻🙌🏻
Cuanto es lo que se le pone a las llantas de aire? 30 0 28?
ES VERDAD YO SIEMPRE ME PREOCUPO DE LA PRESIÓN JUSTA PARA LOS NEUMÁTICOS
@@ismasterr en la puerta del auto por lo general dice cuanto a las delanteras y traseras, puede variar también según su uso
@@VelocidadTotal disculpa Alex, que concecuensias trae no traer el tapón de tanque de gasolina, dracias saludos dsd GTO.
Estos creadores de contenido son los que valen la pena. Gracias Don Alejandro, por usted he mejorado mis hábitos de manejo. Saludos desde León Gto.
Sin duda de 8km x litro lo logré hacer con esta buena práctica de manejo a 14.5km por litro. Muchas gracias por el típ!
En serio fue tanto el cambio?
@@ramo208615 si el auto lo manejas suave y evitas frenar y dar acelerones al fondo te rinde eso lo máximo 16km por litro así lo más que le he sacado
@@antoniod30¿qué motor y cilindrada trae tu carro?
2.0 gls premium
Consejos de oro, gracias . Los que tenemos automático estamos contentos con tus recomendaciones.
*Mi secreto es que pase los cambios más rápido, y eso se logra apenas acelerando un poco, aflojo apenas el pedal ya pasa a segunda hago lo mismo para tecera cuarta etc etc, que cambie a 1500 revoluciones, no más, y en 10 segundos ya está en 4ta. Porque si aceleras constante sin levantar el pie, el cambio te lo hace a las 2000 mil vueltas y gasta más combustible. Es un habito que lo adquiris con el tiempo escuchando el motor o viendo las revoluciones. Salvo éso el resto de lo que dijo el maestro es perfecto.*
También hago lo mismo pero eso funciona solo en caja CVT el AT debes acelerar constante sin soltar hasta que se escucha que cambia a 2da o 3ra
@@fredyramonaguinagaldegamar4522 *No se cual tengas vos pero la que tengo que es de convertidor de par, depende si vos apretas a fondo el acelerador, no cambia hasta que alcanza arriba de 4 mil , casi 5 mil , en cambio si lo aflojas un poco ya pasa el cambio, eso se da cuenta la computadora. Ése es un ejemplo extremo. Lo podes hacer a menos revoluciones. La Cvt que yo he manejado, solo es constante, ni se sienten los cambios*
Explicas tan pausado y correcto como enseñas a usar la caja automática.... Excelente. 👏👏👏
Tenia la duda pero con esa toma emblemática!!! que padre que eres de Morelia 2:21 un orgullo!!!
Buen dia mi estimado, si deseas saber donde esta el ahorro, espero poder ayudarte, Saludos desde Arandas Jalisco
tengo una freestar 2006. desde agencia. con ferox . estoy muy contento. ahorro mucho.
El mejor consejo para ahorrar combustible: Dejar el ego en casa!!! 👍
El ego?.. Yo dejará el carro y voy a pie jajaj
Si no hubiera tanta inseguridad la gente usaria menos los autos.
Es verdad, he visto gente que se pone en verde y comienza acelerar como locos y el próximo semáforo esta en rojo
Si en el auto hago una hora y media al trabajo, te imaginas en camion, mejor me llevo la cama al trabajo, llego el lunes y me devuelvo a la casa el viernes en la tarde para llegar a media noche del sabado, o muy temprano a la casa, y asi quieres que deje el auto? piensa primero antes de opinar
"Si cree que la via publica es una pista de carreras, no deberia ni tener licencia"
Un Buen Consejo. 😉
Estoy apenas aprendiendo sobre vehículos, uso un Agya 2021, compartido con mi pareja, este señor me ha ayudado increíblemente en conocimiento para poder cuidar el vehículo y prolongar su vida, me he ahorrado ya mis buenos gastos gracias a sus consejos
Hola máster, estoy aprendiendo a manejar, y voy muy bien mi papá me está enseñado y el ah visto varios de tus videos, ya se encenderlo y todo lo que usted y mi papá me han explicado, ya cambio velocidades, pero subidas todavía no
Por lo regular nos enseñan a manejar el plano, sugerencia inicia ahora en una subida, que no este muy transitada de 1a a 2a y Mantén el paso; después conocerás las transiciones que el mismo auto/circunstancias que lo demanden. Así se te quitará esa sensación de que el auto se te valla hacia atrás, a mi me pasaba. (Tú 1a experiencia manejando en carretera, no se te va a olvidar).
Creo que soy el menos indicado en dar consejos, pero espero ayude.
@@crujientesrt3038 claro que ayuda, de hecho, mi papá si me esta enseñando en un lugar mas o menos plano, ya me siento con un poco más de confianza, solo que subidas todavía no, muy buenos consejos gracias... Y buena esa foto de perfil!!
@@dieguitosvz4947 sí, a tu ritmo, jeje después vas a querer ir a todos lados en carro.
Gracias; un auto de ensueño ojala algún día, algún día...🏁
Me da mucho gusto que te sean útiles, mas adelante voy a subir algunos tips para aplicarse en las subidas, dado que es el terror de muchos al momento de iniciar a conducir, es algo natural cuando comenzamos a manejar. Saludos!
Excelente, amigo para las subidas entra lo que el maestro Alejandro adecuadamente llama "feelin" sentir el auto, cuando sientes que ya no avanza conforme empiezas a ascender sentirás que el carro vibra y hace un ruido diferente, es entonces el momento de hacer un cambio descendente. Te recomiendo en un área segura y plana arrancar desde cero pero en tercera velocidad, sentirás eso que ya te describí entonces mete segunda, sentirás que el auto reaccionará adecuadamente.
Gran video muy útil tenemos el combustible más caro de la región en República Dominicana.
Buen dia mi estimado, si deseas saber donde esta el ahorro, espero poder ayudarte, Saludos desde Arandas Jalisco
El mejor maestro al volante. Eh aprendido mucho de ti.!
Como siempre haciendo un buen trabajó, gracias por los consejos.
Si es verdad hay se saber escuchar consejos y aplicarlos ya en marcha no me arrepiento de ver el primer vídeo de este maestro don Alejandro Torres mil gracias
Excelente Alejandro, tenía dudas en cuanto a ese tema, pero ya usted me la acaba de despejar, gracias, sus videos me han servido para ser mejor conductor. Un abrazo 🤗 a la distancia de un amigo dominicano 🇩🇴!!!
Y los acelerones no solo consumen más combustible, apura el desgaste de todos los mecanismos y sistemas mecánicos del vehículo, algo como taparse la nariz al estornudar: desgasta juntas, sellos, cilindros, embrague, homocinéticas, crucetas, diferencial, pastillas y cintas de frenos, neumáticos... Gracias por tus concejos, son claros y contundentes. Saludos desde Montevideo
Que gran enseñanza nos a dado mi buen amigo, porque como ya no tardan en extinguirse la transmisión manual que es la más preferida para todos, entonces para ahorrar combustible pisandolo suavemente el acelerador, gracias maestro y que Dios te de larga vida para más buenos consejos ☺️👍🏼💯
Tengo una hermana a veces maneja una Jeep Grand cherokee 98 es de la familia, he notado como es algo brusca y tosca para manejar, al contrario de mí, suelo manejar más suave, a veces me dan ganas de invitarla pero, al ver este tip, me queda claro, mejor mantener ese estilo de manejo. Buenos tips maestro, seguiré viendo algunos vídeos para ir mejorando el manejo, ahora sí RUclips me recomendó un buen video y un buen canal.
Gracias Alejandro
tus consejos son excelentes y prácticos te cuento que aprendido mucho consejos prácticos fácil de aplicar Te escribo desde Ecuador.. FELICITACIONES
Muy bien explicado. Gracias. Ya se lo mandé a mi hermano que sé quema la gasolina como loco. Es de los que van acelerando y frenando. Dando pequeños jaloncitos
Con el TRÁFICO de muchas ciudades es muy difícil ahorrar. Buen video !
La explorer 16l/100km no hay forma con los trancones
Eso mismo iba a comentar, que hace uno con las trabazones.
@@florenceromero5410 Tratar de buscar rutas mas calmadas :/. Por desgracia muchas veces el trafico te obliga a quemar mas gasolina.
Gracias por los consejos,la verdad yo los he aplicado desde hace muchos años ya que manejo trocas de 8 cilindros y si me rinde más la gasolina, además de que duran más los motores, así que confirmé que estoy haciendo lo correcto, otra cosa que faltó mencionar es que tenemos que salir con tiempo para así poder aplicar estos consejos de manera correcta.
Y cuanto te rinde la gasolina por litro en ciudad?
Buen video y sin tomar en cuenta que cuando uno suelta y prevee la frenada evita uso innecesario de las balatas
Excelentísimo, compruebo lo que me decía un ex compañero de 50 años allá por 2007 lo mismo que usted menciona.. ya vaya que uno aprende esos concejos...
Cambiar la pata pesada por una patita de pluma, gracias maestro!
Lo probé de mantener el acelerador suave y en efecto anduve una hora en ciudad y pues no bajo de full el indicador de gasolina. 👌👌 te admiro desde El Salvador🇸🇻
Excelente explicación que Dios lo bendiga por tomarse el tiempo para brindar su conocimiento, podría ayudarme mi hermano tiene una camioneta Honda 2003 donde vive hay una pendiente pero cuando el asfalto está un poco mojado el carro no sube a qué se debe esto y el check se mantiene encendido un mecánico nos dijo le avian anulado el sensor de oxigeno y el catalizador esto con el tiempo no daña el carro muchas gracias por su ayuda
Estoy de acuerdo, ya que cuando inicie en el manejo manejaba a golpe de motor apenas tocando el acelerador, y casi no consumía combustible, muy poco por semana.
Excelente aporte Alejandro, creo que otro vídeo bueno para ahorro de combustible sería uno con tipos de llantas y rines no originales del auto le convienen o no a tu auto, ya que en estos tiempos está muy de moda cambiarlos, hasta donde es el límite entre lo que le beneficia o perjudica al manejo y ahorro de combustible
Un gusto mirar este magnífico vídeo, es correcto lo que comenta, pues al inicio que compré mi vehículo, aceleraba a lo torpe y parecía que recibiría herencia, note mucho consumo de combustible, entonces inicie acelerando progresivamente o como fuese necesario, siempre tratando de que fuera constante la aceleración o velocidad, además manejando la inercia del vehículo.
Note que se redujo el consumo de combustible y a eso sumarle que disfruta uno la carretera o ciudad al conducir de esa forma. Cabe aclarar que siempre trataba de mantener los neumáticos a la presión recomendada por el fabricante, de acuerdo al uso que le daría al auto en ese día.
Es genial saber que estos consejos pueden ayudarnos a mejorar la conducción y hacer un buen uso de nuestro medio de transporte.
Le mando un enorme abrazo y miles de bendiciones. Saludos.
Me gusta escuchar consejos de alguien con experiencia en manejo automovilístico como usted ☺️👍
Excelente!!!
Muy valiosos consejos nos regalas!
Todo eso se lo he transmitido a mi hija, incluso cómo curvear bajando montaña, frenando casi, casi nada y buscando trayectoria ideal en la curva cerrando o abriendo diámetro curvo.(sin invadir carriles, claro.) otra cosa que es mi hábito, es mantener inercia de movimiento cuando calculas que para llegar a la luz roja ya casi va a cambiar a verde; claro, depende de cómo esté el tráfico, si no traes cerca y detrás tuyo a otros... Etc. Etc.
Aparte de ahorrar combustible contaminamos mucho menos.
Un DIEZ para tu canal, desde Nevada, Saludos!
Haga un vídeo sobre el uso correcto del clima, maestro, dónde si y dónde no...hay muchos mitos acerca de su uso
Ya hizo un video de eso amigo... cheque el canal...
Ya lo dijo antes, a más de 60KM/H cierra las ventanillas y prende el clima, a menos de 60, mejor abre las ventanillas y apaga el clima
Yo lo uso todo el tiempo, es un infierno ir a 20Km/h con las ventanillas abajo y el sol a todo lo que da
Yo procuro mantenerlo en el primer nivel, a medida que aumenta tu velocidad aumenta la intensidad del aire por lo que no tienes que subirle mas ya que también consume gasolina
Eso del ahorro de gasolina por utilizar el clima es un mito, donde radico en tiempo de verano hay 40 grados centigrados y recorro diario 150 kilometros durante el dia y en tiempo de invierno que no lo uso son los mismos litros que consume el auto, aparte que si me gastara 20, 30, o 40 pesos mas diarios con gusto los pagaria, esos pensamientos de ahorrar gasolina por la comodidad es de gente mediocre, o demaciado tacaña
Excelente técnica, además del beneficio económico nos hace ir sin estrés y manejaremos con mayor seguridad y evitaremos accidentes por ir conduciendo con prisas, yo soy taxista y hay momentos que me olvido de aplicar esto por las prisas, pero se que se puede ir rápido y con agilidad sin acelerónes ni enfrenones.
OTRA COSA MUY IMPORTANTE CON ESTA TECNICA SE DESGASTA MUCHO MENOS EL AUTOMÓVIL, O SEA HAY AHORRO TAMBIEN EN REPARACIONES Y REFACCIONES, dígase llantas, balatas, clutches, etc. Gracias.
Ya lo puse en práctica, llevo una semana y me a ido bastante bien 👍
Buen dia mi estimado, si deseas saber donde esta el ahorro, espero poder ayudarte, Saludos desde Arandas Jalisco
Como Siempre GRAN VIDEO Buen Maestro!!! ... y QUE BONITA ES MORELIA!!! ... y Además Parece que YA ES MÁS LIMPIA!!!! =) ... me duele que tenga tanta fama de INSEGURA ='( como otras BELLAS CIUDADES DE ESTE HERMOSO PAÍS ... he querido Regresar a Visitarla, pero ¿La Verdad? ... no me siento seguro en TODO MICHOACÁN ... Y TAAAAAANNNN BONITO QUE ES CARAY!!! ... Quisiera Que Mis Hijos Conocieran LO HERMOSO QUE ES ESE ESTADO ... como YO LO CONOCÍ CUANDO ERA JOVEN QUE FUI TAN SENDERISTA DE ESE BELLÍSIMO ESTADO DE MÉXICO ... ahorita??? ME DUELE POR QUE ES NUESTRO PAÍS ... pero con tanta violencia, mejor evito una TRISTEZA FAMILIAR INCALCULABLE ='(
Hola Alejandro, antes que nada éxito y salud para ti y los tuyos.
¿Podrías hacer un video sobre el uso correcto del Overdrive y/o el botón de control de pendientes?
Saludos y bendiciones.
Si ahorrar combustible queres lograr
Conducir como chofer de microbusero deberas evitar.
Sino eso muy a consejo del maestro Yoda! Jaja
Jaja o taxista de bajo mundo
Si..pero en el microbus debes pedir la bajada como a media cuadra,como no se paran...pues ya con el brinco y el buelo llegas corriendo ..
sobretodo cuando hacen carreras entre ellos xD. Saludos desde Chile
es que como a ellos les pagan el combustible los de la empresa, no les importa, supongo
Muchos de los consejos que usted comenta yo los hacía, poco a poco los perdido. Pero usted me ha inspirado en tomarlos nuevamente!!
Muy buenos consejos, los tomaré en cuenta... una de las situaciones para ahorrar combustible es también salir con tiempo para no ir acelerando y respetar los límites de velocidad.
Saludos!
Tiene razón Alejandro, yo tengo una silverado de seis cilindros, de carga, y hago lo mismo, la dejo que se vaya sola, con el impulso, en carretera, cuando voy a entrar a una curva, desacelero al entrar ( a veces meto un poco el freno ) y a la mitad o donde me pida la curva, acelero mas a fondo, con esto entra un cambio menor y sale mas rápido y seguro de la curva, en fin, e notado que manejar así, no solo se ahorra combustible, también la caja y el motor duran más, e ido junto con nissanes y mi camioneta cosume menos combustible que las de cuatro cilindros, también es importante el estado mecánico del vehículo, pero es muy importante el saber manejar, y como bien dice, la velocidad no la da el ir con el acelerador a fondo, son los cambios de la caja, yo voy en carretera apenas pisando el acelerador y la camioneta va a 90-100 km ( cargada ) eso lo llamo dormir el motor, pues voy a esa velocidad y parece que esta estacionada, así es como ahorro combustible, ( que esta muy caro y no dan litros exactos )
Gracias Alejandro, excelente información!
Saludos desde Aguascalientes.
Excelente, yo sentía que el carro es muy gastón pero empezaré a probar esto, mil gracias!!
Estrategias que todo bien conductor tener en cuenta
Qe importante es tener presente estos puntos qe muchas veces uno no pone n práctica y verte dando esta útil información de verdad te hace cambiar esos malos hábitos!! Te mando un abrazo y un gran saludo Amigó Gracias!!!! Gracias!!!.
Magníficos consejos, aquí apoyando los vídeos con mi humilde like. Saludos cordiales.
En cuba no hay muchos autos automaticos, pero en los manuales o mecanicos hacemos todo lo q dice el profe y ademas q el auto tome vuelo y pues lo ponemos en neutral(no es recomendable) pero estamos hablando de ahorrar combustible, otra forma es poner un rodado mas grande dependiendo de cual tenga el auto, generalmente la mayoria tiene R14 y pues se le pone R15, y pues ya hay otros trucos con respecto al tiempo del auto y la carburacion tambien, este es mi aporte espero les sirva d algun modo, Saludos a todos, gracias Profe por compartir estas enseñanzas
Y podrías explicar en que ayuda eso, en buen pedo, porque nunca había escuchado de ese truco
@@TheShadowLinx si tienes la oportunidad d ir algun dia a Cuba y d casualidad t toca ir en un auto veraz como el chofer cubano repite la tecnica d poner el auto en "neutral" o "libre" aprovechando las cuestas abajo, esta practica es usada por la mayoria d los conductores en especial los taxistas particulares o "boteros" es decir parecido a un UBER pues tienen q rendirle cuenta al dueño del taxi, combustible x km realizados. Los choferes estatales q pertenecian a una empresa X tambien usan esta tecnica d poner el auto asi frecuentemente pues ahorra y ese combustible ahorrado sirve como reserva o cange, tienes q vivir la exp para conocer mejor, saludos
Cómo siempre son excelentes sus recomendaciones maestro, son muy útiles 👌
Saludos
Buenas tardes, totalmente de acuerdo sobre la aceleración suave y constante; para dicho fin en carretera siento mejor el motor en CRUISE CONTROL CC y aprovechando las inercias: subidas para frenar desactivado el CC y bajadas para activar el CC.
Excelente video, una pregunta maestro, en el caso del star & stop es funcional para el ahorro de combustible ⛽ o solo es para las emisiones, siento que a veces no es seguro usarlo, me puede dar su opinión, gracias 👍🏻
Alejandro a sido mi maestro de conducción ya mucho tiempo que lo sigo y puedo decir q aquí tiene un buen alumno online saludos
Cómo siempre muy buen video! Se agradece mucho! Y muy importante lo que menciona sobre la presión de las llantas. Sería interesante saber su opinión acerca de las llantas con aire vs nitrógeno? Gracias ☺️
Hace tiempo yo hice una prueba con mi auto, ir por el mismo recorrido durante una semana, y cambiar en dos modos que mi auto tiene, modo eficiencia y el modo Dynamic.
Cabe decir que no lo hice exactamente todos los días, pero más de 4 días, seguro.
Bueno, resulta que haciendo el mismo manejo, yendo a velocidad rápida y cosas así, sí noté diferencia, digamos que... El modo eficiencia no es tanto marketing. Tanque lleno ambas ocasiones, y en el modo Dynamic, llegué a consumir unas 2-3 líneas de combustible, mientras que con el modo eficiencia de 1-2 líneas.
Gracias a tus consejos, cuando salgo a carretera a visitar a un familiar o simplemente hacia algún lugar, suelo colocar el modo eficiencia, con el control crucero y no veas si ahorro gasolina.
Ahora con estos consejos, no tendré que cargar gas en un mes. xD
Un abrazo maestro.
El clasico sonido de los cuadros deapegados en “Acueducto” jajaj saludos Don Alejndro
Mi bella Morelia! Capital de mi estado! Gracias y sin querer yo no le meto de tiron al acelerador y recien comence a manejar. Que cosas!!! Sdls Don Alejandro!
Así manejo yo 😌👌🏻 y me rebasan a cada rato con todo y que voy a la velocidad máxima
Buen dia mi estimado, si deseas saber donde esta el ahorro, espero poder ayudarte, Saludos desde Arandas Jalisco
Excelente que buen dato es cierto ciertas personas crean esos mitos y más bien te quieren meter esa idea más si eres primerizo manejando y como dice son las buenas costumbres y esto ayuda mucho gracias por compartir.
Saludos desde Argentina Alejandro
Saludos igualmente Rafael!
los de ir con el impulso hasta la luz roja siempre lo hice instintivamente y por seguridad es mas fácil frenar ante un peatón distraído que no cruza por la senda peatonal (muy habitual en Argentina). Siempre son brillantes los videos de Alejandro!! Gracias!
buenas recomendaciones tengo un automatico y pondre en consideracion esta pautas saludos desde peru
Alejandro..... Gracias por darte el trabajo de explicarlo de forma tan sencilla, tan fácil de comprender. Un fuerte abrazo desde Santiago de Chile.
Porcierto soy tu fan
So?
Hace poco lo empese a seguir, es usted muy profesional muy esacto en sus comentarios seriedad ante todo lo felicito siga así.
yo hablando del maestro:
es una máquina, fiera, León, mastodonte, gigante, crack, leyenda, semental, padrote, jefe, troglodita, campeón la muerte andando.!
Dale un hijo
simplemente apasionado del automovilismo Norberto. saludos y gracias..
Velocidad Total. bendiciones
Muchas gracias por sus consejos, estoy por comprar un vehículo automático y la verdad es que he aprendido mucho viendo sus vídeos, saludos desde Guatemala.
Excelente vídeo, tengo una pregunta ¿Es recomendable poner neutral mientras esperamos el cambio de semáforo?
Fíjate en el Tacometro. Me he fijado que mientras esta en neutral se mantiene entre 1000 y 900 rpm... Y cuando pongo el drive baja a 800
EN UN VEHÍCULO AUTOMÁTICO NO ES BUENO COMO UN VEHÍCULO DE CAMBIOS MECÁNICOS
si claro que nos sirve todas estas explicaciones para eso están los maestros que saben y nosotros aprendemos pero los tips que das para manejar son excelentes hasta para sacar nuestro carnet de conducir ,, mira si es importante todo lo que nos estas enseñando 🥰🥰🥰
tenia un amigo, que apagaba su coche en "las bajaditas" me daba muchísima risa
Y sigue vivo?
Que le ruegue que pueda frenar sin booster o dar vuelta si su dirección es hidráulica.
Ruben Quevedo Espinoza se me hace que por eso escribio “tenia un amigo”...
Si no es de booster no hay pedo pero si si persignate que hay te voy san pedro
Era un caribe, no estoy seguro si traía booster, era en la época de universidad jajajajaja pura técnica de pobreza
Por fin se puede ver claro en el video , a Alejandro torres a todo color , que bueno !!! Ya te extrañábamos !!!! 🤩🤩🙋🏻♂️🙋🏻♂️🇲🇽🇲🇽
Trucos para venezuela 🤣
Te lo acaba de dar
Allá lo que tienen que hacer es cambiar de presidente...
En Venezuela abunda la gas a precio de trueque.
No tiene sentido ahorrar gasolina en Venezuela, prácticamente es regalada.
Yo desarrollé por intuición ese mismo hábito que enseñas en el video y lo he comprobado. Así que coincido contigo.
Muchas gracias.
Fíjate Alejandro que yo siempre utilizaba la inercia, ahora con tus consejos reafirmo que lo que hacía por lógica para mi y también cuando acelero llego a soltar tantito como si fuera cuando llevo estándar le pego piquetitos de acelerar y agarra velocidad y con eso ya me voy con una constante de ir con inercia, oye Alejandro en estándar eh cometido el error de planear en bajadas siempre y cuando no allá curvas lo dejaba en punto muerto, segun para ahorrar combustible, hay una autopista que uso mucho que es la amozoc-perote en el estado de Puebla, que es con bajadas pronunciadas ojalá un día vinieras por Puebla hacer algunas prácticas de manejo, saludos desde Puebla, Alex Maestro en el Manejo y conducción.
Excelente recomendación.. Cuideseme mucho y que Dios me lo bendiga hoy, mañana y siempre
Mi papá cuando me enseñó a manejar standard me enseñó todo esto ...me decía vas saliendo de este alto y a la otra esquina vas a hacer otro alto vete en pura primera pisa suave tenía como 12 años :') ....me hizo recordarlo
Es cierto tu explicacion en palabras -coloquiales. La forma tecnica de explicar ese tema es calculando las revoluciones por minuto entre un cambio y otro- en condiciones normales entre 2 mil y 2500 revoluciones por minuto hacer los cambios. EN LOS carros automaticos no Pasar de 2500 rpm mas son gastones los carros
Lo primero es detectar desde España 🇪🇸 que estas en Queretaro y segundo, cuando tienes un vehículo eléctrico aprendes aplicar todo lo que tu dices, que es muy acertado.
Ahora entiendo porque me rinde menos, mi ibiza estándar 2003 2.0. Me da 80-85km por cada 200 pesos de gasolina y el maldito aveo automático 1.6 me da 90-95 por 300 pesos. Voy a intentar aplicar la técnica que mencionas aquí líder. Siempre dando la masterclass!
Recomendaciones de un experto...!! Valiosa información.
Gracias profesor...!!
Muy bueno! Tengo consumos muy contenidos en mi coche aplicando lo de acariciar el acelerador, pero con la camioneta que trae apenas un motor 1.6 y es bien lenta no puedo hacer ésto, hay que apretarle para no estorbar ni perder la paciencia jaja, los consumos van por las nubes. Por eso muchas veces motor pequeño no significa menos consumo.
Que gran lección, sobre todo lo de usar Neutral, como siempre un grande!!! Perdon, que grande...un Profesional!!😊
Eso me quedo claro cuando empecé a manejar.
Manejaba como viejita, no lo subía a más de 80 km/h y no lo subía a más de 2k revoluciones, ya después empecé a agarrar confianza y le empecé a pisar más.
PD: Tengo un Dodge Attitude 2011 (Hyundai Accent 2006-2011) de primero y cuando de la daba tranqui me daba 12.5 km/l ya después que le empecé a pisar me daba 11 km/l y ya cuando le metía la pata machín 9.77 km/l.
Gracias maestro Alejandro , mi consumo de combustible se redujo considerablemente gracias a este consejo.
Acariciar el acelerador. Esa frase la voy a grabar. El mejor consejo para ahorrar combustible.
Buen dia mi estimado, no exactamente, si deseas saber donde esta el ahorro, espero poder ayudarte, Saludos desde Arandas Jalisco
@@maximorendimientodecombust2201 Fiel seguidor de tus videos y consejos, mis respetos y aprecio a su experiencia. Ultimamente leyendo un poco sobre llenado de cilindro, valvulas y demás detalles tecnicos, comprendí su respuesta.
Excelente video y consejo, muy útil y necesario para estos tiempos difíciles, donde aqui en EE.UU. ya está llegando a los $6-$7 dolares el galón de combustible, cuando normalmente el precio anda entre $2-$3 dolares..!! Muchas gracias, amigo..!! Bendiciones..!!! 😉👍
Hola...buenísimo, siempre acostumbrado en conservar un ritmo de aceleración, no me queda claro si la velocidad a más de 80KMS/H es cierto que consume más, o así vaya a 100KM/H a un ritmo, minimiza combustible...
Excelente video, gracias....feliz noche...gracias...🇦🇲🤝
Hora:7:46 P.M.
Hola Alejandro buenas tardes me gusta mucho tus comentarios siempre e manejado auto estándar voy a cambiar por un automático aún tengo varias dudas pero con los vídeos que e visto poco a poco voy aprendiendo gracias
Consejos para manejar con neblina.. gracias super el canal
En mi automático , una 4runner es casi imposible ahorrar más. Pero vale la pena porque me encanta.
Y encima se contamina menos. Excelente video.
Buen dia mi estimado, si deseas saber donde esta el ahorro, espero poder ayudarte, Saludos desde Arandas Jalisco
Ecxelente video sr Alejandro; en mi opinión cuando tenemos ese buen hábito de usar el acelerador prudenteme hasta ahorramos y cuidamos más el sistema de frenado al imprimir un frenado de igual manera prudente y lo mejor reducir el riesgo de accidentes.
Gracias por el vídeo, yo creo que si vamos conduciendo como Ned Flanders si ahorramos combustible pero estropeamos el coche, si no se sube de vueltas un rato una vez al mes por lo menos la carbonilla que creamos...... un mes o dos conduciendo asi y luego en parado dar unos acelerones y mirar lo que sale por el escape, manchamos el suelo de carbón, me ha pasado, una ves al mes carretera y alguna marcha menos para no correr y llevarlo alto de rpm es mejor para el coche.
Gracias por el consejo Alejandro
este año comencé a conducir con un auto automático y este hábito me sera de mucha ayuda.
Me están ayudando mucho otros videos de su canal.
¡Exitos y bendiciones !