Acabo de conseguir un trabajo de chófer, y resulta que debo manejar un automático por primera vez en mis 10 años manejando. Muchas gracias y si alguien ve esto deseenme suerte en mi trabajito
Excelente clase, y con 45 años de manejo , aprendo, confirmo y corrijo lo que por años algunas cosas me confundían. Ahhh pero lo más importante , ser un buen excelente conductor
Exactamente lo que necesitaba sacarme completamente la duda Sr. Alejandro Torres, a veces pensamos que ya lo sabemos todo en temas de manejo, pero no es así, aún hay mucho que aprender y por supuesto la mejor ventaja y enseñanza es velocidad total. Muy agradecido de su contenido de calidad Sr. Alejandro Torres. Saludos cordiales y un abrazo fuerte desde Ecuador. 🇪🇨🫂💛
Muchas gracias por sus consejos, realmente me doy cuenta q no estaba manipulando mi caja automática, ya la dañé una vez y ahora entiendo varias posible razones. Bendiciones desde Venezuela, amén
Que buenos consejos Don Alejandro, mi automóvil es automático y es muy grato conducirlo, ya que en la semana manejo uno mecánico de la empresa, siempre es bueno aprender más y mucho mejor si los consejos vienen de un maestro como usted, saludos desde Concepción, Chile 🇨🇱
MUCHISIMAS GRACIAS, SENSEY ME HA SERVIDO MUCHISIMO SUS CLASES DOY GRACIAS A SUS PAPAS POR TENER UN HIJO COMO USTED ATENTAMENTE .ARTURO HERNANDEZ DESDE ANAHEIM CALIFORNIA! MUCHISIMAS GRACIAS!!! MAESTRO DE MAESTROS.
Hace poco mi padre compró un sentra con transmisión automática, y quedé encantado con la comodidad en los trancones. Y más para las ciudades capitales con su caos vehicular, ésta transmisión ayuda demasiado a evitar el cansancio en los pies, y en cierto modo alivia algún estrés. Muy buen video, un saludo.
Solo tienes que ser puntual con los servicios de mantenimiento sus cambios de aceite y muy importante cambio de aceite de la transmisión!!! Algunos vehículos es necesario cada 30-40-60 o 100 mil millas
@@865WALTER Mantenimiento en cambio de aceite cuando presenta problemas,,la transmision automatica viene presurizada original y con el cambio de aceite pierde tal vitalidad originando problemas a futuro,,,con su aceite cuando fueron construidas dan un margen de vida muy alto,,todo depende como conduzcas y como exiges rendimientos en tu auto,,,dejar quieto cuando todo marcha bien,,Eclipce,,grato leerte y mis respetos para ti,,lo que funciona bien se deja quieto,,ya viene fabricado para que cumpla horas de funcionamiento,,todo un mercadeo.-
@@dallahe. En cuanto a la transmisión es necesario cumplir con el manual que viene con el vehículo. La única transmisión que no necesita cambios de aceite es la manual ( que yo sepa ). Sería conveniente saber la opinión del experto de este video.
Tuve un A3 con la stronic de 7 vel. Sabía que era delicada antes de comprarlo y cuidé mucho esa caja y la disfruté bastante. Mucho más rápida que la del infiniti q50 7 vel que también tuve. El consejo que más aplico es poner neutral, freno de estacionamiento, soltar pedal de freno y dejar que el peso del coche se estabilice, luego parking. Parece mucho pero es cosa de 3 o 4 segundos
No tengo coche con cambio automático, uso regularmente el de mi mujer que es híbrido (Toyota Auris), que no es un automático al uso, pero efectivamente, no lleva embrague. He conducido con el Jeep Grand Cherokee que sí es automático y sigo teniendo mis gustos bien definidos, y a día de hoy, prefiero un coche con cambio manual a caja automática, es mi humilde opinión. Me da la sensación de ser más dueño de mis actos y puedo engañar al motor, salir en 2a. o 3a. en una cuesta abajo, retener en pendientes pronunciadas con el freno de motor o hacer el doble embrague... Sé que el automático lo hace por el conductor, pero... ¿Y Vd., Alejandro, por cuál tiene predilección, por los coches con caja automática o manual? Enhorabuena por su canal y seguimos aprendiendo/refrescando conocimientos. Saludos desde la tierra hermana, España.
WOW, este video si que me saco de muchas dudas con respecto a la caja automatica, ya que empece en la conduccion aprendiendo con la caja mecanica y hasta ahora la sigo utilizando, aunque si me dieran a elegir con cual me quedaria seria sin duda la mecanica a pesar que la automatica tiene mayores beneficios como el ahorro de combustible y el dejar de utilizar el embrague, este video es una joyita maestro, bien detallado y todo, saludos master!!! 👍
Depende de que trasmisión sea, una dsg ofrece mejor rendimiento de aceleración y consumos con la comodidad de una automática pero los costos de mantenimiento son bastante caros.
Definitivamente me quedo con trasmisión estándar Pero no esta x demás conocer este tipo de manejo x cualquier cosa Saludos sr. Alejandro y gracias sus videos
Yo para apagar el carro automático lo pongo en neutral, jalo el freno de mano, suelto el pedal de freno y después lo paso a P para que el peso caiga en el freno de mano
Totalmente de acuerdo, también esperaba ese último paso, tengo entendido que si el freno de mano se pone en p el peso completo del auto descansa en la caja, de lo contrario si aprietas el freno de pedal y al mismo tiempo pones el freno de mano en la marcha d o n luego sueltas el pedal para verificar que el freno de mano está accionado o miras el panel que indica esto, una vez comprobado se pasa a p se suelta el pedal de freno y el peso del auto descansa en el freno de mano como corresponde.
Cuando sabes verdaderamente lo que hablas!! 🎉 Excelente video, excelente información y excelente manera de explicarlo... Tenía dudas en el O/D pero ya quedó 👍🏻
Buenos días Esplendida explicación, más que acá en Colombia aun tenemos muchos vehículos con caja manual. Entonces el empezar con una automatica se hace un poco desconcertante. Pero con esta explicación tan profunda y clara ya no se me hace tan difícil. Todo es práctica Gracias
Mi primer carro es automático y me ha ido muy bien con el manejo y los cuidados, gracias por tan excelente video y consejos don Alejandro, el mío tiene P, R, D ,2 Y L, don Alejandro yo uso 2 para bajadas y en subidas o pendientes uso la D y no he tenido ningún inconveniente.
Gracias por este y todos sus videos Don Alejandro. Me recuerdan sus tips mucho a mi papá (QEPD) que era amante de los autos, gustaba mucho de manejarlos y traerlos al centavo, y siempre decía que un vehículo mal manejado era como una bala que podía matar a sus tripulantes, pero también a los de afuera. Amaba los autos automáticos y hasta que falleció manejó su Cutlass 1992 y lo traía en excelentes condiciones. Muchas felicidades de nuevo por la gran labor didáctica que nos ayuda a conducir mejor e incluso salvar vidas gracias a eso. Le mando un abrazo desde Puebla.
Gracias Don Alejandro, acabo de comprar mi primer automático y conocer el uso de parte de una persona con mucha experiencia en conducción no solo deportiva sino de calle me ayuda muchísimo, ahora conduciré con más confianza al saber estos trucos y usos.
Casi 20 años con mis Escarabajo conocidos como vocho en México, al venderlo y estar con un carro más nuevo y automático, con tantas funciones me sentía como nuevo....
Exactamente creí que sabía cómo manejar correctamente una caja automática pero me encuentro que puede ser un poco más complicada en algunos casos que la manual, gracias maestro excelente enseñanza
Gracias por este vídeo, cabalmente me hacia falta conocer con detalle estos aspectos y aquí uno escucha los mejores consejos y conocimiento automovilísticos. Grande es la experiencia del maestro, Sr. Alejandro Torres.
Llevo 10 años manejando autos mecánicos, ahora me acabo de comprar un auromatico, no porque quisiera, el modelo y vehiculo que yo queria viene solo en version automatica😢.. aqui estoy empezando a ensayar antes de que llegue mi auto, me siento igual que cuando aprendi a manejar un mecanico por primera vez😅
Excelente vídeo. El Maestro siempre dando información profesional para detalles de apasionados por la conducción. Lo del O/D siempre lo sentí como la 4ta marcha o 5ta. En mi país siempre la tenemos encendida. Solo la apagamos para rebasar. Es el boton por excelencia para bajar de marcha y adelantar. Como el nitro psicológico.
@@josejaquez5635 cuando esta encendido la luz es porque el OD esta apagado. Es irónico pero la luz dice O/D off y ahi baja a 3 el automático de 4tro cambios. Luego pulsas OD y se apaga la luz del tablero y vuelve a 4ta la caja
En el Toyota Corolla 2007 CE cuando apretamos ese botón y aparece en la pantalla el carro tiene más velocidad y desempeño, como una 5ta velocidad. Si apretamos de nuevo y desaparece la señal baja la velocidad. Lo uso para subir una pendiente y para salir rápido de alguna situación engorrosa. La ventaja que tiene este botón es que no necesita pisar el freno para que entre esta velocidad. Es increíble estos Toyotas antiguos 1400 millas y esta como un Campeón, únicos cambios: el motor de arranque y filtro y junta de la caja de velocidad.
Sr Alejandro espero se encuentre bien, muchas gracias por tomarse el tiempo de hacer estos videos, le cuento que usted dijo algo que me pasa aveces, para sacar el carro de parking se hace un poco dura, aunque siempre hago como usted dice, freno pongo el parking y luego el freno de mano, pero ahora entiendo el porqué se pone dura aveces.
Excelentes videos. Son los que nos ragala para obtener más experiencia a quienes nos falta, mil gracias, tienes una forma muy fácil de explicar lo cual se nos hace más difícil de aprender.......
Cuando puedas has un video exclusivo de Over Drive en diversos vehiculos (autos compactos, SUV 4x4 y PickUps) para ver ejemplos de como usar el Over Drive (subidas, bajadas, alta velocidad, con carga, con remolque etc) ya que el Over Drive bien usado puede ser un exelente ayuda en el manejo y puede prolongar la vida de la caja ó evitar daños. Saludos.
@@alexsanchez5871 si y no, dependiendo del vehiculo, algunos modelos cuando desactivas el OD tambien desactiva el blokeo de la turbina y te gasta mas aun en cuidad, en otros modelos como las grand cherokee combina el OD off con el modo de arrastre: sube los puntos de cambio a mas rpm y no deja blokear la turbina. solo en mi taurus he visto ahorro conduciendo en D, en cuanto entra 3ra se blokea la turbina y puedo ir comodamente a 50 kms/h en ciudad deberias probar con y sin a ver como se siente tu carro
Como siempre excelente video Maestro. Siempre he tenido un poco de inseguridad de conducir un vehículo automático ( aún no lo hago ) , por no saber bien el significado y uso de esas letras. Pero ahora quedé clarísimo gracias a su enseñanza. 👍
Dn. Alejandro cada vídeo es una cátedra para aprender a conducir bien, teniendo un mejor conocimiento del vehículo ! Muchísimas gracias por compartir sus conocimientos ! Bendiciones !
Muchas gracias por este excelente video que será de gran utilidad para nosotros ya que mi esposa está aprendiendo a manejar en un automático 2006 y hasta ahorita es el mejor y más explicado de los videos que emos visto, gracias sr Alex
Muchas gracias Sr Alejandro por compartir su conocimiento y también sus experiencias en su canal. Una consulta, en los autos antiguos de los 90s con transmisión automática, estas tenían algún tipo de protección, por si alguien que no sabe y está a 60 km/h o más en marcha D, lo pasa de manera abrupta a la marcha 1? Saludos desde Perú 🇵🇪🇵🇪...
Como siempre muy buenos consejos, felicitaciones. Tengo la duda del estacionamiento con el freno de emergencia para que no quede el carro frenado con la caja. Un abrazo desde Colombia
GRACIAS, HE APRENDIDO MUCHO CON TUS VIDEOS, CON ESTE SE DESPEJARON LAS DUDAS DEL O/D CREO QUE LO ANDO ENSENDIDO :D YA LO APAGARÉ, TUS CONSEJOS SON MUY ATINADOS, HABLA LA VOZ DE LA EXPERIENCIA
muchas gracias don Alejandro, puedo decir prácticamente que usted me enseño a manejar, ya hace años manejo y hace nada cambie el vehículo por uno automático, he aplicado de la mejor forma que me es posible sus consejos, espero cuidar bien esa caja automatica
Buen día Don Alejandro, excelente su vídeo como siempre, lo sigo hace años y le agradezco por compartir su sabiduría. Mi consulta es saber que tipo de caja lleva mi toyota Crown Total Saloon año 2004, motor 2.5 V6, ya que deseo cambiar el Aceite de caja y no se si es caja convencional (Con Discos) o caja CVT y dependiendo de eso llevaría un tipo de aceite u otro. Esa duda no se como resolver. Desde ya muy agradecido, le saluda Atte. Su seguidor Mariano Giorlando desde Paraguay.
Excelente video informativo Una duda. En la cvt cuando se cambia de marcha de por ejemplo: drive (D) a modo SPORT ; o drive (D) a (L) ¿Lo correcto es dejar de acelerar al hacer dicho cambio o se debe mantener pisado el acelerador a la vez que se hace el cambio? ¿O es indiferente? De antemano gracias
Saludos Alejandro, muy buen contenido. ¿Hay algún vídeo que explique de forma más amplia las ventajas y desventajas de una caja CVT? He escuchado muchos comentarios negativos al respecto y me gustaría una opinión profesional.
Yo lo tuve y son puras desventajas jaja. No noto diferencia en consumo en ciudad, en ruta quizá si ya que el motor va más levemente más relajado que una AT4 de toda la vida con Overdrive. Eventualmente dan problemas, yo lo mantenía con los mejores aceites alemanes e igual me falló.
La desventaja de una CVT es que es una transmisión lenta comparando con una transmisión de convertidor de torque o con DSG (doble embrague). Pero dicen que dura más la CVT.
Meto mi cuchara, yo tengo un Lancer CVT y es 2008, o sea, 14 años con él y no me ha dado lata, el auto se siente tranquilo, sin sacudidas o jalones al acelerar o desacelerar, lo que sí es que soy generalmente de manejo tranquilo, no acelero sin necesidad.
Excelente video. Muchas gracias por compartir. Entons de manejar caja manual y me da mucha inseguridad manejar automático. Pero con esta explicación me quedo muy claro
Hola Alejandro, excelente video como siempre! Tengo una duda/acotación, cuando uso mi automático, al estacionar, tengo la costumbre de poner el freno de mano primero, pasarlo a neutral y soltar suavemente el pedal de freno, así al pasar a P, la caja no queda "trabada" para cuando vuelvo a salir, mi auto ya tiene 16 años y esa "técnica" me ha servido para ayudar a cuidar la caja, me gustaría conocer tu opinión sobre eso, según yo, es un tip que puede ayudarle a quienes son nuevos con este tipo de transmisiones
Hola , Detener vehículo con freno de pie Colocar neutro Y después freno de mano Y recién Soltar freno de pie Luego volver apretar freno de pie y colocar P Y apagar el vehículo del boton manteniendo el freno de pie ?? Así lo haces amigo?
@@maxcastillo8642 exacto compa, con ese mismo "procedimiento" no he tenido problemas, lo otro, el video que mencionan es "4 cosas que debes evitar en un coche automático" si no mal recuerdo
Maestro, una consulta. Compré una camioneta automática y cuando suelto el freno para movilizar el vehículo cruje o suena un poco.¿ Es normal? Pienso que puede ser debido a que el auto es nuevo. Cuando lo manejo no genera ningún ruido solo cuando inició la conducción. De antemano muchas gracias por sus consejos. He aprendido mucho con usted.
podria ser la caja la que "truena", cuando te estaciones antes de meter la "p" de parking mete el freno de mano, deja descansar el peso del auto sobre el freno de mano y procede a meter parking asi no maltratas la caja.
Instructor Alejandro, que buena explicación, dada la sencillez con la que dices las cosas, ha quedado claro el uso de la palanca de automatico. Gracias por ayudarnos a los que estamos aprendiendo, felicitaciones.
Las Shift Paddles. Estas sirven en cajas de cambios automática y secuenciales, dan mayor potencia y agarre, usualmente la derecha es para aumentar marchas y la izquierda es para bajar marchas.
Gracias por la información ,ya que estoy por cambiar de un vehículo caja manual a otro con caja automática y tenía muchas dudas, excelente información, gracias
Mil gracias estimado Sr. Torres. Ud sabe explicar bien las ideas, sabe expresarse bien, es claro y conciso (hay cada gente que habla y habla y habla y no dice nada ni se le entiende nada, qué bueno que Ud no sea así!) Por otro lado, tan sólo con éste video ya entiendo un poco más de cómo conducir un auto con caja automática, ya tenía ciertas nociones vdd? Pero siempre es bueno escuchar consejos de conocedores, por lo tanto gracias una vez más por publicar éste y otros videos. ☺️
Este hombre es un maestro explicando las cosas no necesitas decirle ke te lo repita aun ke no sepas mucho de autos es muy entendible y si sabes. más claro imposible
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Estoy viendo el vídeo y ni bicicleta tengo pero es muy informativo 👏saludos desde HONDURAS 🇭🇳
En 22 años nunca he conducido un auto automático hasta recién, por eso vine a su canal para despejar mis dudas 😅 gracias 😃
Acabo de conseguir un trabajo de chófer, y resulta que debo manejar un automático por primera vez en mis 10 años manejando.
Muchas gracias y si alguien ve esto deseenme suerte en mi trabajito
Mucha suerte..🙌🏼🙌🏼🙌🏼
Pos mas facil brother. Suerte
que pex, si se quedó en la chamba? xD
Çsz@@isaurapen8537
Si manejaste un vehículo standar el automático lo haces rapidisimo
Hay gente tonta que comenta con ironía o broma mejor dicho...pero personalmente..que buenas enseñanzas y que calidad de explicación..muchas gracias
Excelente Comentario amigo, saludos
con este hombre o se aprende o se aprende
Exelente video,,,saludos desde México gracias por este video informativo,,,,✌
de Colombia excelente información gracias 👍👍👍
Saludos Angel.
Gracias por ver el canal.
Gracias por la información, muy útil e interesante, clara la explicación. saludos!
Excelente clase, y con 45 años de manejo , aprendo, confirmo y corrijo lo que por años algunas cosas me confundían. Ahhh pero lo más importante , ser un buen excelente conductor
Parasiempre
me hiciste el día, Javier C!
Tengo un Honda CRV caja CVT y me han servido muchísimo los consejos de Velocidad Total... Muchas gracias Máster Alejandro...👏
MUCHAS GRACIAS POR ESTOS CONSEJOS. QUIERO COMPRAR UN AUTOMÓVIL AUTOMÁTICO.
Exactamente lo que necesitaba sacarme completamente la duda Sr. Alejandro Torres, a veces pensamos que ya lo sabemos todo en temas de manejo, pero no es así, aún hay mucho que aprender y por supuesto la mejor ventaja y enseñanza es velocidad total. Muy agradecido de su contenido de calidad Sr. Alejandro Torres. Saludos cordiales y un abrazo fuerte desde Ecuador. 🇪🇨🫂💛
Muchas gracias James, ojalá te sea de utilidad. Saludos
@@VelocidadTotal por supuesto que sí señor Alejandro Torres, le agradezco su valioso conocimiento. 👏👌
🔥
@LEE MI BANNER ⚠️ picate el ulo
Una duster automática 2013
Muchas gracias Alex por compartir tus conocimientos, saludos
Muchas gracias por sus consejos, realmente me doy cuenta q no estaba manipulando mi caja automática, ya la dañé una vez y ahora entiendo varias posible razones. Bendiciones desde Venezuela, amén
Muchas gracias, excelente explicación Alejandro!!!
Que buenos consejos Don Alejandro, mi automóvil es automático y es muy grato conducirlo, ya que en la semana manejo uno mecánico de la empresa, siempre es bueno aprender más y mucho mejor si los consejos vienen de un maestro como usted, saludos desde Concepción, Chile 🇨🇱
Saludos Bernardo.
MUCHISIMAS GRACIAS, SENSEY ME HA SERVIDO MUCHISIMO SUS CLASES DOY GRACIAS A SUS PAPAS POR TENER UN HIJO COMO USTED ATENTAMENTE .ARTURO HERNANDEZ DESDE ANAHEIM CALIFORNIA! MUCHISIMAS GRACIAS!!! MAESTRO DE MAESTROS.
Hace poco mi padre compró un sentra con transmisión automática, y quedé encantado con la comodidad en los trancones. Y más para las ciudades capitales con su caos vehicular, ésta transmisión ayuda demasiado a evitar el cansancio en los pies, y en cierto modo alivia algún estrés. Muy buen video, un saludo.
Solo tienes que ser puntual con los servicios de mantenimiento sus cambios de aceite y muy importante cambio de aceite de la transmisión!!! Algunos vehículos es necesario cada 30-40-60 o 100 mil millas
@@865WALTER Mantenimiento en cambio de aceite cuando presenta problemas,,la transmision automatica viene presurizada original y con el cambio de aceite pierde tal vitalidad originando problemas a futuro,,,con su aceite cuando fueron construidas dan un margen de vida muy alto,,todo depende como conduzcas y como exiges rendimientos en tu auto,,,dejar quieto cuando todo marcha bien,,Eclipce,,grato leerte y mis respetos para ti,,lo que funciona bien se deja quieto,,ya viene fabricado para que cumpla horas de funcionamiento,,todo un mercadeo.-
@@dallahe. En cuanto a la transmisión es necesario cumplir con el manual que viene con el vehículo. La única transmisión que no necesita cambios de aceite es la manual ( que yo sepa ). Sería conveniente saber la opinión del experto de este video.
Extraordinario este comentario a modo de instrucciones gracias es muy importante
Aquí estamos presentes y aprendiendo para mejorar la conducción, muchas gracias estimado maestro Alejandro, saludos!!!
Saludos Max.
@@VelocidadTotal sr alejandro y el hold viene siendo lo mismo que la sobremarcha?
@@VelocidadTotal p9pó
@@karlsrubencamachonavarro2986 a
A
Buenos consejos y recomendaciones...saludos desde RD🇩🇴
Tuve un A3 con la stronic de 7 vel. Sabía que era delicada antes de comprarlo y cuidé mucho esa caja y la disfruté bastante. Mucho más rápida que la del infiniti q50 7 vel que también tuve. El consejo que más aplico es poner neutral, freno de estacionamiento, soltar pedal de freno y dejar que el peso del coche se estabilice, luego parking. Parece mucho pero es cosa de 3 o 4 segundos
No tengo coche con cambio automático, uso regularmente el de mi mujer que es híbrido (Toyota Auris), que no es un automático al uso, pero efectivamente, no lleva embrague. He conducido con el Jeep Grand Cherokee que sí es automático y sigo teniendo mis gustos bien definidos, y a día de hoy, prefiero un coche con cambio manual a caja automática, es mi humilde opinión. Me da la sensación de ser más dueño de mis actos y puedo engañar al motor, salir en 2a. o 3a. en una cuesta abajo, retener en pendientes pronunciadas con el freno de motor o hacer el doble embrague... Sé que el automático lo hace por el conductor, pero...
¿Y Vd., Alejandro, por cuál tiene predilección, por los coches con caja automática o manual?
Enhorabuena por su canal y seguimos aprendiendo/refrescando conocimientos.
Saludos desde la tierra hermana, España.
es usted un maestro, gracias por todo, no siempre tenemos a alguien que nos oriente, infinitas gracias por sus videos y consejos
Ok mucho gusto Manuel! Saludos
Excelente explicación Alejandro. Muchas Gracias.
WOW, este video si que me saco de muchas dudas con respecto a la caja automatica, ya que empece en la conduccion aprendiendo con la caja mecanica y hasta ahora la sigo utilizando, aunque si me dieran a elegir con cual me quedaria seria sin duda la mecanica a pesar que la automatica tiene mayores beneficios como el ahorro de combustible y el dejar de utilizar el embrague, este video es una joyita maestro, bien detallado y todo, saludos master!!! 👍
Saludos Jorge.
Gracias.
Depende de que trasmisión sea, una dsg ofrece mejor rendimiento de aceleración y consumos con la comodidad de una automática pero los costos de mantenimiento son bastante caros.
@@VelocidadTotal un placer ver sus enseñanzas Maestro muy bien explicado 👍👍👍👍👍👍🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇲🇽🇲🇽🇲🇽
@@jemscars1447 , vi
G
Muy bien explicado, tengo años de manejar tanto santander y automático pero nunca está de más
EXCÉLENTE INFORMACIÓN MÁSTER
Definitivamente me quedo con trasmisión estándar
Pero no esta x demás conocer este tipo de manejo x cualquier cosa
Saludos sr. Alejandro y gracias sus videos
Yo para apagar el carro automático lo pongo en neutral, jalo el freno de mano, suelto el pedal de freno y después lo paso a P para que el peso caiga en el freno de mano
Y para encenderlo y avanzar como lo pones amigo
@@betosbar5 lo arranco, mantengo el pie en el freno, paso a n, suelto el freno de mano y ya pongo d o r
Totalmente de acuerdo, también esperaba ese último paso, tengo entendido que si el freno de mano se pone en p el peso completo del auto descansa en la caja, de lo contrario si aprietas el freno de pedal y al mismo tiempo pones el freno de mano en la marcha d o n luego sueltas el pedal para verificar que el freno de mano está accionado o miras el panel que indica esto, una vez comprobado se pasa a p se suelta el pedal de freno y el peso del auto descansa en el freno de mano como corresponde.
@@user-wh2hk5ob8huna duda... después de poner freno de mano antes para cambiar a P se mantiene el pie en el freno del pedal o no?
@@betosbar5Lo pones en D
Mis dudas con respecto algunas cosas han quedado disipadas, gracias seguiré viendo su canal.
Gracias maestro, me encanta la importancia que le da a ambos tipos de transmisiones. Muchas gracias
🙌🏻🙌🏻 gracias a ti Jaime
Cuando sabes verdaderamente lo que hablas!! 🎉 Excelente video, excelente información y excelente manera de explicarlo... Tenía dudas en el O/D pero ya quedó 👍🏻
Buenos días
Esplendida explicación, más que acá en Colombia aun tenemos muchos vehículos con caja manual. Entonces el empezar con una automatica se hace un poco desconcertante. Pero con esta explicación tan profunda y clara ya no se me hace tan difícil.
Todo es práctica
Gracias
Muchas gracias JAIRO.
Saludos.
Gracias maestroooo, no dispongo del capital para usar una caja automatica pronto pero la curiosidad me puede, excelente video!!
Gracias por ver el canal Madetingi.
Mi primer carro es automático y me ha ido muy bien con el manejo y los cuidados, gracias por tan excelente video y consejos don Alejandro, el mío tiene P, R, D ,2 Y L, don Alejandro yo uso 2 para bajadas y en subidas o pendientes uso la D y no he tenido ningún inconveniente.
Woooow por fin entiendo lo que es el Overdrive jajaja, yo decia si es una sobremarcha y eso que o que??... Muchas gracias maestro!!
Gracias por este y todos sus videos Don Alejandro. Me recuerdan sus tips mucho a mi papá (QEPD) que era amante de los autos, gustaba mucho de manejarlos y traerlos al centavo, y siempre decía que un vehículo mal manejado era como una bala que podía matar a sus tripulantes, pero también a los de afuera.
Amaba los autos automáticos y hasta que falleció manejó su Cutlass 1992 y lo traía en excelentes condiciones.
Muchas felicidades de nuevo por la gran labor didáctica que nos ayuda a conducir mejor e incluso salvar vidas gracias a eso. Le mando un abrazo desde Puebla.
Muchas gracias Jorge.
Saludos!!
Gracias Don Alejandro, acabo de comprar mi primer automático y conocer el uso de parte de una persona con mucha experiencia en conducción no solo deportiva sino de calle me ayuda muchísimo, ahora conduciré con más confianza al saber estos trucos y usos.
Wow aquí aclare mi duda del over drive y viendo el vídeo aprendí otras cosas muy importantes. Mil gracias por esta excelente información.
Casi 20 años con mis Escarabajo conocidos como vocho en México, al venderlo y estar con un carro más nuevo y automático, con tantas funciones me sentía como nuevo....
Justo lo que siempre busqué en un video
Gracias Laura por ver el canal.
Saludos.
Muy buen video maestro! Saludos desde Michoacán Méx.
Exactamente creí que sabía cómo manejar correctamente una caja automática pero me encuentro que puede ser un poco más complicada en algunos casos que la manual, gracias maestro excelente enseñanza
Mil gracias por todo los vídeos ..nos ayuda a muchas .personas..a entender cuando no tenemos nadie que nos enseñe....
Gracias por este vídeo, cabalmente me hacia falta conocer con detalle estos aspectos y aquí uno escucha los mejores consejos y conocimiento automovilísticos. Grande es la experiencia del maestro, Sr. Alejandro Torres.
Muchas gracias Don Alejandro aprendemos todos los días
Un abrazo desde Medellín Colombia
Cómo disfruto sus videos señor Alejandro... Que admirable nos comparta su experiencia al volante... Saludos de la CDMX
Saludos Luis.
Gracias.
GRÁCIAS POR LOS TÍPS E INFORMACIÓN
SALÚDOS
Llevo 10 años manejando autos mecánicos, ahora me acabo de comprar un auromatico, no porque quisiera, el modelo y vehiculo que yo queria viene solo en version automatica😢.. aqui estoy empezando a ensayar antes de que llegue mi auto, me siento igual que cuando aprendi a manejar un mecanico por primera vez😅
Excelente vídeo, como todos en este canal.
Gracias Juan.
Excelente vídeo. El Maestro siempre dando información profesional para detalles de apasionados por la conducción. Lo del O/D siempre lo sentí como la 4ta marcha o 5ta. En mi país siempre la tenemos encendida. Solo la apagamos para rebasar. Es el boton por excelencia para bajar de marcha y adelantar. Como el nitro psicológico.
Es decir enciende la luz del OD para rebasar?
@@josejaquez5635 cuando esta encendido la luz es porque el OD esta apagado. Es irónico pero la luz dice O/D off y ahi baja a 3 el automático de 4tro cambios. Luego pulsas OD y se apaga la luz del tablero y vuelve a 4ta la caja
Over drive = 4tª velocidad
En el Toyota Corolla 2007 CE cuando apretamos ese botón y aparece en la pantalla el carro tiene más velocidad y desempeño, como una 5ta velocidad. Si apretamos de nuevo y desaparece la señal baja la velocidad. Lo uso para subir una pendiente y para salir rápido de alguna situación engorrosa. La ventaja que tiene este botón es que no necesita pisar el freno para que entre esta velocidad. Es increíble estos Toyotas antiguos 1400 millas y esta como un Campeón, únicos cambios: el motor de arranque y filtro y junta de la caja de velocidad.
Tremendo tema estoy aprendiendo mucho para cuando me toque un carro automático ahora estoy husando manual
Sr Alejandro espero se encuentre bien, muchas gracias por tomarse el tiempo de hacer estos videos, le cuento que usted dijo algo que me pasa aveces, para sacar el carro de parking se hace un poco dura, aunque siempre hago como usted dice, freno pongo el parking y luego el freno de mano, pero ahora entiendo el porqué se pone dura aveces.
Al revés, primero freno de mano, apagar el carro y luego parking
Yo lo que hago es ;colocarlo en neutro ,coloco la emergencia y ahí lo paso a parquin !!
Muchas Gracias..y Bendiciones..
Un Abrazo don Alejandro. 🙌🙏🤝
Siempre he tenido dudas sobre un auto automático... PD: aprendí mucho de ti cuando empecé a manejar, gracias c:
Excelentes videos. Son los que nos ragala para obtener más experiencia a quienes nos falta, mil gracias, tienes una forma muy fácil de explicar lo cual se nos hace más difícil de aprender.......
Gracias Don Alex, siempre se aprenden nuevas técnicas con ud. A mi me gustan más las cajas manuales pero las automáticas son más prácticas. ¡Saludos!
Saludos Marco.
Años manejando, y ahora es que tengo un vehículo automático, con varias funciones que no sabia....de verdad que gracias por este video
Cuando puedas has un video exclusivo de Over Drive en diversos vehiculos (autos compactos, SUV 4x4 y PickUps) para ver ejemplos de como usar el Over Drive (subidas, bajadas, alta velocidad, con carga, con remolque etc) ya que el Over Drive bien usado puede ser un exelente ayuda en el manejo y puede prolongar la vida de la caja ó evitar daños.
Saludos.
Over drive, se usa para cuándo apremia rebasar. Ford, Chevrolet lo usan.
Mi honda civic 98 americano coge el over drive acelerando hasta el fondo ya que no trae el botón.
solo en carretera sirve, a velocidad crucero
@@johnrambo3180 Si manejo en ciudad entonces es conveniente tenerlo apagado? por cuestiones de ahorro de combustible
@@alexsanchez5871 si y no, dependiendo del vehiculo, algunos modelos cuando desactivas el OD tambien desactiva el blokeo de la turbina y te gasta mas aun en cuidad, en otros modelos como las grand cherokee combina el OD off con el modo de arrastre: sube los puntos de cambio a mas rpm y no deja blokear la turbina. solo en mi taurus he visto ahorro conduciendo en D, en cuanto entra 3ra se blokea la turbina y puedo ir comodamente a 50 kms/h en ciudad
deberias probar con y sin a ver como se siente tu carro
Muy buen maestro,yo soy novata para manejar en la noche,gracias por enseñarme
Como siempre excelente video Maestro. Siempre he tenido un poco de inseguridad de conducir un vehículo automático ( aún no lo hago ) , por no saber bien el significado y uso de esas letras. Pero ahora quedé clarísimo gracias a su enseñanza. 👍
Low lo utilizo solo para subir pendientes pronunciadas ahora lo ocupare para descenso gracias a usted aprendí algo hoy. saludos.
Excelente video! Podrías ampliar específicamente en cuanto al uso del botón Overdrive?, por favor. Saludos
Yo todavía me quedé con la duda . El over drive es solo para la ciudad o carretera ?
Dn. Alejandro cada vídeo es una cátedra para aprender a conducir bien, teniendo un mejor conocimiento del vehículo !
Muchísimas gracias por compartir sus conocimientos !
Bendiciones !
Gracias Jack.
Muchísimas gracias a usted !
Estaré pendiente de su nuevo vídeo dn. Alejandro
Gracias por su conocimiento maestro, excelente contenido como siempre.
Muchas gracias por este excelente video que será de gran utilidad para nosotros ya que mi esposa está aprendiendo a manejar en un automático 2006 y hasta ahorita es el mejor y más explicado de los videos que emos visto, gracias sr Alex
Wow excelente enseñanza como siempre maestro , ya se extrañan más videos de conducción, estaría bueno uno de conducción defensiva saludos 😄
Siiiiiiii
Una vez maneje un automático y fue super cómodo!!
Muchas gracias Sr Alejandro por compartir su conocimiento y también sus experiencias en su canal.
Una consulta, en los autos antiguos de los 90s con transmisión automática, estas tenían algún tipo de protección, por si alguien que no sabe y está a 60 km/h o más en marcha D, lo pasa de manera abrupta a la marcha 1?
Saludos desde Perú 🇵🇪🇵🇪...
Saludos Pedro.
Buenas noches saludos desde Venezuela excelente información
Excelente explicación maestro saludos
si excelente explicacion y ya me estoy preparando en saber todo para tener mi audi automatico 😝😝😝🥰🥰🥰
Como siempre muy buenos consejos, felicitaciones. Tengo la duda del estacionamiento con el freno de emergencia para que no quede el carro frenado con la caja. Un abrazo desde Colombia
Abrazo Juan Manuel.
Gracias por compartirlo! Se me despejaron las dudas
Excelente explicación
GRACIAS, HE APRENDIDO MUCHO CON TUS VIDEOS, CON ESTE SE DESPEJARON LAS DUDAS DEL O/D CREO QUE LO ANDO ENSENDIDO :D YA LO APAGARÉ, TUS CONSEJOS SON MUY ATINADOS, HABLA LA VOZ DE LA EXPERIENCIA
NO HAY NADA COMO EL CARRO ESTÁNDAR (TIPTRONIC) 👍😁
muchas gracias don Alejandro, puedo decir prácticamente que usted me enseño a manejar, ya hace años manejo y hace nada cambie el vehículo por uno automático, he aplicado de la mejor forma que me es posible sus consejos, espero cuidar bien esa caja automatica
Buen día Don Alejandro, excelente su vídeo como siempre, lo sigo hace años y le agradezco por compartir su sabiduría. Mi consulta es saber que tipo de caja lleva mi toyota Crown Total Saloon año 2004, motor 2.5 V6, ya que deseo cambiar el Aceite de caja y no se si es caja convencional (Con Discos) o caja CVT y dependiendo de eso llevaría un tipo de aceite u otro. Esa duda no se como resolver. Desde ya muy agradecido, le saluda Atte. Su seguidor Mariano Giorlando desde Paraguay.
Saludos y gracias por ver el canal Mariano, por el año de tu auto, creo no es CVT, perorara estár más seguro mejor revisa en el manual de tu coche.
Gracias x los consejos al conducir ahí vamos aprendiendo viendo tus vídeos, un saludos desde aca del Salvador
Excelente video informativo
Una duda. En la cvt cuando se cambia de marcha de por ejemplo: drive (D) a modo SPORT ; o drive (D) a (L) ¿Lo correcto es dejar de acelerar al hacer dicho cambio o se debe mantener pisado el acelerador a la vez que se hace el cambio? ¿O es indiferente?
De antemano gracias
No hace falta soltar.
@@VelocidadTotal muchos sueltan cuando se estrellan contra el árbol o la columna-
GRACIAS USTED ES MUY CONTUNDENTE.
Saludos Alejandro, muy buen contenido. ¿Hay algún vídeo que explique de forma más amplia las ventajas y desventajas de una caja CVT? He escuchado muchos comentarios negativos al respecto y me gustaría una opinión profesional.
Yo lo tuve y son puras desventajas jaja. No noto diferencia en consumo en ciudad, en ruta quizá si ya que el motor va más levemente más relajado que una AT4 de toda la vida con Overdrive. Eventualmente dan problemas, yo lo mantenía con los mejores aceites alemanes e igual me falló.
La desventaja de una CVT es que es una transmisión lenta comparando con una transmisión de convertidor de torque o con DSG (doble embrague). Pero dicen que dura más la CVT.
@@Kananoff neee pura mierdaa. Tengo una cvt y me llevo a unos cuantos. Hablas por hablar
Meto mi cuchara, yo tengo un Lancer CVT y es 2008, o sea, 14 años con él y no me ha dado lata, el auto se siente tranquilo, sin sacudidas o jalones al acelerar o desacelerar, lo que sí es que soy generalmente de manejo tranquilo, no acelero sin necesidad.
Excelente video. Muchas gracias por compartir. Entons de manejar caja manual y me da mucha inseguridad manejar automático. Pero con esta explicación me quedo muy claro
Hola Alejandro, excelente video como siempre! Tengo una duda/acotación, cuando uso mi automático, al estacionar, tengo la costumbre de poner el freno de mano primero, pasarlo a neutral y soltar suavemente el pedal de freno, así al pasar a P, la caja no queda "trabada" para cuando vuelvo a salir, mi auto ya tiene 16 años y esa "técnica" me ha servido para ayudar a cuidar la caja, me gustaría conocer tu opinión sobre eso, según yo, es un tip que puede ayudarle a quienes son nuevos con este tipo de transmisiones
Ya hizo un video sobre eso, recomienda lo mismo.
Está bien como lo haces Vito.
Hola , Detener vehículo con freno de pie
Colocar neutro
Y después freno de mano
Y recién Soltar freno de pie
Luego volver apretar freno de pie y colocar P
Y apagar el vehículo del boton manteniendo el freno de pie ?? Así lo haces amigo?
@@alekshandro cuál es el video?
@@maxcastillo8642 exacto compa, con ese mismo "procedimiento" no he tenido problemas, lo otro, el video que mencionan es "4 cosas que debes evitar en un coche automático" si no mal recuerdo
Todo un profesional muy bien explicado gracias
Maestro, una consulta. Compré una camioneta automática y cuando suelto el freno para movilizar el vehículo cruje o suena un poco.¿ Es normal? Pienso que puede ser debido a que el auto es nuevo. Cuando lo manejo no genera ningún ruido solo cuando inició la conducción. De antemano muchas gracias por sus consejos. He aprendido mucho con usted.
podria ser la caja la que "truena", cuando te estaciones antes de meter la "p" de parking mete el freno de mano, deja descansar el peso del auto sobre el freno de mano y procede a meter parking asi no maltratas la caja.
Instructor Alejandro, que buena explicación, dada la sencillez con la que dices las cosas, ha quedado claro el uso de la palanca de automatico. Gracias por ayudarnos a los que estamos aprendiendo, felicitaciones.
Y en las palancas que están al costado del volante es lo mismo? a esas no les entiendo...
Eso es más en trocas no?
Las Shift Paddles.
Estas sirven en cajas de cambios automática y secuenciales, dan mayor potencia y agarre, usualmente la derecha es para aumentar marchas y la izquierda es para bajar marchas.
Así es Richard, es lo mismo. El orden de las velocidades es el mismo, simplemente acomodado de forma vertical. Saludos 🙌🏻
Las Shift Paddles son una alternativa para las personas que no gustan tanto de las palancas de cambios más conocidas
@@electrophaganax900 a esas no me refería,pero gracias
Excelente enseñanza. Muchas gracias Profe
Pues... El automático no resultó ser tan automático 😂
Es broma? Xd
Gracias por la información ,ya que estoy por cambiar de un vehículo caja manual a otro con caja automática y tenía muchas dudas, excelente información, gracias
Que complicacion!! Para que usar estas cajas? No hay como las cajas manuales.
La manual es más difícil 😭
La manual fueron de las primeras Por lo cual van a desaparecer
Mil gracias estimado Sr. Torres. Ud sabe explicar bien las ideas, sabe expresarse bien, es claro y conciso (hay cada gente que habla y habla y habla y no dice nada ni se le entiende nada, qué bueno que Ud no sea así!) Por otro lado, tan sólo con éste video ya entiendo un poco más de cómo conducir un auto con caja automática, ya tenía ciertas nociones vdd? Pero siempre es bueno escuchar consejos de conocedores, por lo tanto gracias una vez más por publicar éste y otros videos. ☺️
Gracias por sus consejos siempre se aprende algo nuevo con usted apesar de su un chófer qué manejo todo tipo de vehículos
Muchas gracias por transmitir y enseñar.
Estimado Alejandro, Saludos desde Morelia, Michoacán, México.
Saludos David.
Este hombre es un maestro explicando las cosas no necesitas decirle ke te lo repita aun ke no sepas mucho de autos es muy entendible y si sabes. más claro imposible
excelente señor . Muy didactico. Se ve que es un instructor con mucha experiencia y conocimieto. Gracias. Felicitaciones.