Çok eğitici bir ders olmuş ağzınıza sağlık hocam teşekkürler.Bir kaç tecrübe de ben ekliyeyim.Feribot iskeleye yanaşıp kapağını tam açmadan harekete hazır pozisyona geçerseniz feribotun iskeleye yanaşma dokunuşunda dengemizi kaybedip devrilebiliriz.. Otomatik açılıp kapanan bariyerlere dikkat etmezsek kafamıza inebilir.. Semt pazarının kurulduğu günün akşamı belediye yerleri yıkar ama o su yağ gibi kayar çok dikkatli geçelim yere yapışabiliriz..Bir de motosiklet üstünde sigara içmeyelimki ateş üzerimize düşüp bir yerlerimizi yakabilir 🙄, Saygılar
özellikle uzun tırmanışların olduğu yollarda tırların en sağ şeritte ağır yükle yavaş tırmanışları neticesinde oluşan damar şeklindeki yol bozukluklarına (ondülasyonlar ve teker izleri) dikkat bu bozukluklar motorsikletin dengesini bozabilir, virajda ise tekerin yolla bağlantısını kesebilir bu nedenle bu gibi yerlerde mümkünse en sağ şeridi kullanmamak ya da kullanılacaksa dahi kontrollü bir şekilde ilerlemek dikkatli olmak uygun olur en sağ şeritte yüksek hız yapıldığında bu hasarları farketmek ve tedbir almak mümkün olmayabilir
Ne dağ yolları mı😂 Otoyolda bile var. Evet daha hızlı ve güvenli olsun diye kullandığımız otoyollarda. Mesela Körfez -Derince arası Özellikle Bölge Trafik Denetleme Şubenin olduğu kısım. Bildiğin tonajdan.yol çökmüş. Sırf bu yüzden sağ şeritten gidemiyorum. Dikkat çektiğiniz konu çok önemli yani 👏
Çok değerli bilgiler vermişsiniz teşekkür ederiz. Bir yerde dil sürçmesi olmuş: 6.08'de "Kaskın camını açık tutalım" demişsiniz Hocam, "Kaskın camını kapalı tutalım" olmalıydı. Emekleriniz için teşekkürler.
En önemli şeyi umutmuşsunuz. Yokuşta motor nasıl parkedilir. Motorun önü yokuş yukarı bırakılır. (Çünki yokuş aşağı parkta yan ayak arkaya doğru katlandığından düşebilir). Düz yerde, veya burun yokuş aşağı, veya burun yokuş yukarı park edersek, kontağı kapattığımızda motoru 1. viteste tutmalı ve motor viteste iken biraz öne iterek vites boşluğunu almalı ve sonra yan ayağı açmalıyız. Ayrıca yana meyilli yerlerde motorun park açısını iyi ayarlamalı , ne çok sola nede çok sağa yatık park etmemeli.
Yaş 40 , 7 ay önce arabayı bıraktım. Xmax 250 Abs aldım. Hayat kalitem arttı. Yaşadığımı hissettim. Allah uzun sağlıklı ömürler versin kardeşim. Kazasız belasız sürüşler diliyorum.
Mustafa Zeki hocam, verdiğiniz bilgiler müthiş. Emeği geçen öncelikle size ve Adventure İstanbul kanalına çok teşekkür ederim. Emeğinize sağlık. Malatya dan saygı ve selamlar.
Teşekkürler Zeki Hocam. Sayenizde her seferinde bir seyler daha ogreniyorum. Hocam bir de "düşmeyi öğrenme" diye birşey varmış galiba icap ettiginde ya da kacinilmaz oldugunda nasıl düşmemiz gerektiginden de bahsedebilir misiniz?
Evet,motorumda bi ton yük vardı,bindim ,ayaklığı kaldırdım, ve bol olan pantolonumu seleden biraz yukarı çekeyim derken dengenin bozulduğunu fark ettim ve hemen sağ elimi de gidona koydum,lakin kollarımla dengeleyemedim ve sağ ayağımı da motora yakın pozisyonladığım için ayağımla da tutamadım ve düşürdüm motoru
Yokuşta düşük hızda manevra yaparken motoru yokuş yukarı neresiyse oraya yatırarak dönüş sağlamak gerekiyor. Büyük bir motorla kalkışta olduğum yerde düşmüştüm hatalı yatırdığım için. Video için teşekkürler.
Hocam ağzınıza sağlık yine verimli bir video olmuş teşekkürler. Ayrıca motorun park halinde kendi kendine düşme bölümü için bir yorum yapmak istiyorum. Crf250 rally kullanıcısı iseniz bu sayılan maddelerin hepsi bu motorda pek geçerli olmayabiliyor. Devrilmesin diye bağlamanız gerekmekte. Bu motoru uzaya götürsek yine devrilir.
Tam da bugun, elim gaza kilitlendi ve ne oldugunu anlayamadan firladi, fren sıkmak aklima gelmedi panikten. Baska bir motora carptim ve dustum Tek tesellim kimseye bise olmadi. Bunu nasil cozecegim bilmiyorum Vazgecmek istemiyorum. Otomatik scooter di ustelik 😢
Arkadaşlar hocanın anlattıkları basit gelebilir ama manisa da adam Öldü bunun yüzünden. Işıkta duruyor, ayağı rogar a denk geliyor kask yok kafa kaldırıma geliyor ve ölüyor. Dikkat edelim
140 km/sa ile otobanda giderken kaskın camı kapalı olmasına rağmen kaskın tepedeki havalandırma kanalından içeri arı girdi (motocross kaskıydı.) Arının gezindiği taraftaki gözümü kapatıp tek gözle yavaşlayıp kenara çekene kadar bir tarafımdan terler boşaldı desem abartı olmaz heralde.
Final duruşu arka fren ile olmalı demişsimiz hocam ama bazen kritik duruşlar da ön fren şart olabiliyor, mesela yavaşladık baya ama arka fren kitlenmeye geldi kitlense kayacak ön freni kitlersek pat diye durur motor dikkatli şekilde bence ön frene basılabilir önümüze pat diye araba çıktı çarpmak yerine çarpacağım esnada önü kitleyip arkanın biraz kalkmasıni göze alabilirim.
Feci faydalı video. Ayrıca Sayın Adventure İstanbul kanal editörü, rica etsem 6.20'deki siyah motosikletin modelini paylaşabilir misiniz? Motor, sürücüsüyle birlikte harika görünüyor da. :)
Hocam eskiden derslerde 3 saniye sonra nerede olucam diye düşüneceksin derdi Ekonomi kötüye gidince artık 5 saniye sonra nerede olucam diye düşüneceksin diyor Ona bile zam gelmiş :(
7:00 da geçen video da ki motosikletin önde 2 tane teker maşalar birbirinden biraz uzak arka lastik biraz daha kalın ve yanaklı olsaymış gayet rahat manevra yapılabilirmiş :D bunu tasarlayan mühendis kör oldu sanırım ^^
Abi şişme montla biniyor millet. Rüzgarı yiyiyce öyle komik gözüküyorlarki bu aerodinamik terk arkadaşlar, şişmiş kurbağa gibi :D Rüzgar nedeniyle denge konusunda problem yaratıp düşmelere sebep verebiliyor bu olayda.
@@Advistanbul çok teşekkür ederim zeki hocam ADV istanbul ailesi ileri sürüş eğitimine gidemiyorum fakat videolar anlatım ve ifade şekli çok faydalı oluyor benim için emeğinize ağzınıza sağlık
Hic iyi anlatamamis hoca.. disk kilidi ne ? unutursak duseriz diyo ne yapmak lazim nedir o anlatmiyor hemde yeni baslayanlar icin diyo..iyi diilsiniz hocam kestim izlemeyi bilenlere tekrar olmus bilneyenler gene anlamaz bu videodan bisey.
![Stromae, Pomme - “Ma Meilleure Ennemie” (from Arcane Season 2) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/1F3OGIFnW1k/mqdefault.jpg)
Zeki hocamı dinlemek çok keyifli ne anlattığı fark etmez,konu motosikletse zaten her söylediği çok değerli
Çok eğitici bir ders olmuş ağzınıza sağlık hocam teşekkürler.Bir kaç tecrübe de ben ekliyeyim.Feribot iskeleye yanaşıp kapağını tam açmadan harekete hazır pozisyona geçerseniz feribotun iskeleye yanaşma dokunuşunda dengemizi kaybedip devrilebiliriz.. Otomatik açılıp kapanan bariyerlere dikkat etmezsek kafamıza inebilir.. Semt pazarının kurulduğu günün akşamı belediye yerleri yıkar ama o su yağ gibi kayar çok dikkatli geçelim yere yapışabiliriz..Bir de motosiklet üstünde sigara içmeyelimki ateş üzerimize düşüp bir yerlerimizi yakabilir 🙄, Saygılar
6:08 hocam kaskın camını (vizörü) kapalı tutalım lütfen :) Yeniler dil sürçmesini yanlış anlamasın.
özellikle uzun tırmanışların olduğu yollarda tırların en sağ şeritte ağır yükle yavaş tırmanışları neticesinde oluşan damar şeklindeki yol bozukluklarına (ondülasyonlar ve teker izleri) dikkat bu bozukluklar motorsikletin dengesini bozabilir, virajda ise tekerin yolla bağlantısını kesebilir bu nedenle bu gibi yerlerde mümkünse en sağ şeridi kullanmamak ya da kullanılacaksa dahi kontrollü bir şekilde ilerlemek dikkatli olmak uygun olur en sağ şeritte yüksek hız yapıldığında bu hasarları farketmek ve tedbir almak mümkün olmayabilir
Ne dağ yolları mı😂 Otoyolda bile var. Evet daha hızlı ve güvenli olsun diye kullandığımız otoyollarda. Mesela Körfez -Derince arası Özellikle Bölge Trafik Denetleme Şubenin olduğu kısım. Bildiğin tonajdan.yol çökmüş. Sırf bu yüzden sağ şeritten gidemiyorum.
Dikkat çektiğiniz konu çok önemli yani 👏
Atırlatın yiy oldu! yeni motor aldım, ve unutmuşum kulanmai . 32 seneden sora yine motor aldim. çok Teşekurler!
Çok değerli bilgiler vermişsiniz teşekkür ederiz. Bir yerde dil sürçmesi olmuş: 6.08'de "Kaskın camını açık tutalım" demişsiniz Hocam, "Kaskın camını kapalı tutalım" olmalıydı. Emekleriniz için teşekkürler.
En önemli şeyi umutmuşsunuz. Yokuşta motor nasıl parkedilir. Motorun önü yokuş yukarı bırakılır. (Çünki yokuş aşağı parkta yan ayak arkaya doğru katlandığından düşebilir).
Düz yerde, veya burun yokuş aşağı, veya burun yokuş yukarı park edersek, kontağı kapattığımızda motoru 1. viteste tutmalı ve motor viteste iken biraz öne iterek vites boşluğunu almalı ve sonra yan ayağı açmalıyız.
Ayrıca yana meyilli yerlerde motorun park açısını iyi ayarlamalı , ne çok sola nede çok sağa yatık park etmemeli.
Zeki hocam mükemmel anlatım. Tüm motor sevdalıları bunlara dikkat etmeli.
Eğitici güzel bir içerik olmuş. Mustafa Zeki Hocam ağzınıza sağlık.
Yaş 40, 65 yaşında emekli olup 85 yaşına kadar motor sürmek istiyorum.. Teşekkürler..
Yaş 40 , 7 ay önce arabayı bıraktım. Xmax 250 Abs aldım. Hayat kalitem arttı. Yaşadığımı hissettim. Allah uzun sağlıklı ömürler versin kardeşim. Kazasız belasız sürüşler diliyorum.
Özellikle Kamyonların yanindan gecerkenki türbülans etkisi daha önce bilmediğim veya fark etmediğim bir bilgi idi , teşekkürler
Gerçek süper anlattın.
Konuşulacak ne varsa söyledin.
Mümkünse rögar kapağı üzerinden geçme. Geçiyorsanda kesinlikle frene basma!
Bu değerli ve bir okadarda önemli bilgiler için teşekkürler tekerinize taş değmesin
Sizi dinlemek çok keyifli hocam. Güzel video olmuş
Çok değerli Zeki Hocam, eğitim videolarınızı sabırla bekliyoruz. Teşekkür ederim. Saygılar
sizi dinlemek sizden öğrenmek gerçekten çok değerli. emeğinize sağlık
Arabalı feribotta zemin ıslakkende çok tehlike yaratıyor hocam.özelliklede binerken.
Mustafa Zeki hocam, verdiğiniz bilgiler müthiş. Emeği geçen öncelikle size ve Adventure İstanbul kanalına çok teşekkür ederim. Emeğinize sağlık. Malatya dan saygı ve selamlar.
Bilgiler altın değerinde nefesinize sağlık
Teşekkürler Zeki Hocam. Sayenizde her seferinde bir seyler daha ogreniyorum. Hocam bir de "düşmeyi öğrenme" diye birşey varmış galiba icap ettiginde ya da kacinilmaz oldugunda nasıl düşmemiz gerektiginden de bahsedebilir misiniz?
Ağzına yüreğine sağlık Zeki Hocam 👍
Zeki hocam sen bir başkasın!!! ❤️🧿
Harika bir içerik. Emeğinize sağlık hocam.
Kasim degil aralik ayindayiz 20 gün sonra video yüklen miş belli oldu .
Gene harika, derli toplu, dolu dolu bir video 🙏✅
Sizi seviyoruz hocam. Acemiler için Scooter sürüşü ile ilgili pratik videolar bekliyoruz... özellikle dar ve yokuş iniş videoları
Evet,motorumda bi ton yük vardı,bindim ,ayaklığı kaldırdım, ve bol olan pantolonumu seleden biraz yukarı çekeyim derken dengenin bozulduğunu fark ettim ve hemen sağ elimi de gidona koydum,lakin kollarımla dengeleyemedim ve sağ ayağımı da motora yakın pozisyonladığım için ayağımla da tutamadım ve düşürdüm motoru
Ağzınıza sağlık Mustafa hocam:)
Kaskın camını açık tutalım 6:10 yanlış olmuş sanırım, kapalı tutalım olacaktı :D
Ağzınıza sağlık hocam. Muhteşem bilgiler ...
Çok değerli bilgiler veriyorsunuz, ağzınıza ve emeğinize sağlık, teşekkürler.
köy yollarında viraj içinde ki dana-sığır boku çok güzel ön lastik kaydırıyor:(((((
süper bilgiler hocam. çok teşekkür ediyorum . kullanırken bu hataların yarısını yapıyordum. emeğinize sağlık...
Ağzınıza sağlık, ses tonunuz üslubunuz çok samimi. Beğenerek takip ediyorum...
verdiğiniz bilgiler için teşekkürler hocam
Yokuşta düşük hızda manevra yaparken motoru yokuş yukarı neresiyse oraya yatırarak dönüş sağlamak gerekiyor. Büyük bir motorla kalkışta olduğum yerde düşmüştüm hatalı yatırdığım için. Video için teşekkürler.
6:07 öyleyse ne yapalım?... Saygılar hocam, paylaşımlar için teşekkür ederim
"85 yaşına kadar" kulağıma küpe oldu...
Hocam ağzınıza sağlık yine verimli bir video olmuş teşekkürler.
Ayrıca motorun park halinde kendi kendine düşme bölümü için bir yorum yapmak istiyorum. Crf250 rally kullanıcısı iseniz bu sayılan maddelerin hepsi bu motorda pek geçerli olmayabiliyor. Devrilmesin diye bağlamanız gerekmekte. Bu motoru uzaya götürsek yine devrilir.
😃
Teşekkürler üstad,çok değerli bilgiler verdiniz.
Arka fren bozukken özellikle yağmurlu havalarda sadece ön frenle yola çıkarsanız düşersiniz kazasız sürüşler.
verdiğiniz bilgiler için teşekkürler Hocam hedef 85
Emeğinize ve ağzınıza sağlık ..
Motorla giderken arı sokdu parmağımı ve büyük bir arı idi kopdu sandım elim teşekkürler
Sağ olun hocam, ağzınıza sağlık.
Tam da bugun, elim gaza kilitlendi ve ne oldugunu anlayamadan firladi, fren sıkmak aklima gelmedi panikten. Baska bir motora carptim ve dustum
Tek tesellim kimseye bise olmadi. Bunu nasil cozecegim bilmiyorum
Vazgecmek istemiyorum. Otomatik scooter di ustelik 😢
Teşekkürler kardeşim diline sağlık
Hocaların hocası beee 🔥🔥🔥 zeki hocam ❤❤❤
Arkadaşlar hocanın anlattıkları basit gelebilir ama manisa da adam Öldü bunun yüzünden. Işıkta duruyor, ayağı rogar a denk geliyor kask yok kafa kaldırıma geliyor ve ölüyor. Dikkat edelim
140 km/sa ile otobanda giderken kaskın camı kapalı olmasına rağmen kaskın tepedeki havalandırma kanalından içeri arı girdi (motocross kaskıydı.) Arının gezindiği taraftaki gözümü kapatıp tek gözle yavaşlayıp kenara çekene kadar bir tarafımdan terler boşaldı desem abartı olmaz heralde.
Vaaaayyy bee,
Hocam virajı nasıl almalıyız virajda motor kayar düşerim diye çok kasıyorum ne yapabilirim acaba
Viraj serisi videolarımızi izleyin
Final duruşu arka fren ile olmalı demişsimiz hocam ama bazen kritik duruşlar da ön fren şart olabiliyor, mesela yavaşladık baya ama arka fren kitlenmeye geldi kitlense kayacak ön freni kitlersek pat diye durur motor dikkatli şekilde bence ön frene basılabilir önümüze pat diye araba çıktı çarpmak yerine çarpacağım esnada önü kitleyip arkanın biraz kalkmasıni göze alabilirim.
Arka fren kitleyecek gibi ise demek ki henüz hızımızı final duruşu yapacak kadar yavaşlatmadık demektir.
ağzınıza yüreğinize sağlık verdiğiniz bilgiler için teşekkürler hocam değerli bilgilerinizin devamı dileğiyle saygılarımla selamlar
Emeğine sağlık Reis
Emeğinize salık super olmuş
Feci faydalı video.
Ayrıca Sayın Adventure İstanbul kanal editörü, rica etsem 6.20'deki siyah motosikletin modelini paylaşabilir misiniz? Motor, sürücüsüyle birlikte harika görünüyor da. :)
BMW nin 1980 li yıllarına ait modellerinden biri,tam net görünmüyor
Teşekkürler. :) Bakayım.@@Advistanbul
Hocam eskiden derslerde 3 saniye sonra nerede olucam diye düşüneceksin derdi
Ekonomi kötüye gidince artık 5 saniye sonra nerede olucam diye düşüneceksin diyor
Ona bile zam gelmiş :(
O şeyden Nuri'ciğim, zammın nereden geleceği belli olmuyor,daha uzağa bakalım diye :))
Zeki hocam güzel bir video ve içerik oldu diger motorcular için birşey diyemem ama cross motorcuların kaderidir toprakla yüzleşmek :)
hocam düşmekte olan motor da tutmamak lazım bilek ve kolumuz cıkar eksik kaldı !
Sağol Varol Zeki hocam...👍👍👍
Benim istanbulda izlenimim yollar çok kötü, yamalar ,kırık çatlaklar ,mazgal kenarları ...
Teşekkürler. Ağzınıza sağlık. 👍
emeğinize sağlık teşekkürler hocam
Teşekkürler
Motosikletten düşme sebebi %98 sürücüden %2 ise teknik arızadan kaynaklıdır başka sebep yoktur kirli bilgi eğitimide aksatır ...
Hocam çok teşekkür ederiz
7:00 da geçen video da ki motosikletin önde 2 tane teker maşalar birbirinden biraz uzak arka lastik biraz daha kalın ve yanaklı olsaymış gayet rahat manevra yapılabilirmiş :D bunu tasarlayan mühendis kör oldu sanırım ^^
Abi şişme montla biniyor millet. Rüzgarı yiyiyce öyle komik gözüküyorlarki bu aerodinamik terk arkadaşlar, şişmiş kurbağa gibi :D Rüzgar nedeniyle denge konusunda problem yaratıp düşmelere sebep verebiliyor bu olayda.
emegınıze tesekkurler
Teşekkürler
Teşekkürler hocam
Aklım çıkıyor, virajlar da. Duayla dönüyorum virajları
Kanalda virajla ve bakışla ilgili videoları seyrettiniz mi?
@@Advistanbul Hemen izliyorum. Çok teşekkür ederim.
Teşekkürler...
Hocam karadenizin neresinden sin
04 11 2022 -dilinize sağlık
29 05 2023 -sevgili kurgucu baby doge coin
Anladığım: Nasıl oluyor da düşmüyoruz😂
MERHABA ZEKİ HOCAM VİTESLİ MOTOR KULLANMAYA YENİ BAŞLADIM MOTOSİKLET PARK HALİNDE İKEN VİTES'DE OLMALIMI
El freni yoksa EVET
@@Advistanbul EL FRENİ YOK ZEKİ HOCAM cb 750 hornet
O zaman nasıl park edersen teker sabit kalır ve motor yürümez?
@@Advistanbul çok teşekkür ederim zeki hocam ADV istanbul ailesi ileri sürüş eğitimine gidemiyorum fakat videolar anlatım ve ifade şekli çok faydalı oluyor benim için emeğinize ağzınıza sağlık
Hocam ansiklopedisini yazdı yine bu işlerin.
hayati bilgiler
❤❤❤❤❤
Alirsan!!
👍
💫💫💫💫💫
👍👍👍👍👏👏👏❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Düşmek... 🙈😂😂😂
Hic iyi anlatamamis hoca.. disk kilidi ne ? unutursak duseriz diyo ne yapmak lazim nedir o anlatmiyor hemde yeni baslayanlar icin diyo..iyi diilsiniz hocam kestim izlemeyi bilenlere tekrar olmus bilneyenler gene anlamaz bu videodan bisey.