@@gezginhane çocukken hiç bisikletle arka fren sıkarken pedallara yüklenmedin mi? Böyle bisikleti yolda iki tekerde durdurmaya çalışmadın mı? Bisikletle yürüme hızında gitmeye çalıştığında dengesi bozuluyor, dağılıyor ama hafif bir frenle beraber pedallara yüklenirsen araba gibi stabil gidiyor. Nasıl olduğunu bilmiyorum ama lastiğe frenle beraber baskı uygulayınca bir şekilde jiroskopik kuvvet artıyor. Aynı sistem iki tekerli tüm taşıtlarda çalışıyor. U dönüşleri veya şehir içinde yüksek torklu makinelerde çok düşük hızlarda sadece gaz koluyla ilerlersen dengesiz ve tutarsız bir sürüş olur. Makine zıplar ve konrolünü bozar, rahatsız eder. Ama gazı sabit tutup hızı arka frenle ayarlarsan 4 tekerli araç gibi gidersin. Rölantide çizgi üzerinde gidiyorum ben bu teknikle. Yıllar önce Altın Elbiseli Adam Barkın abinin Gis Akademi videosunda öğrenmiştim. Dev makineleri bu sayede yürüme hızında sürebiliyorlar. Ayrıca arka fren frenlemek için değil yüzde 80 oranla dengeyi ve tutarlılığı sağlamak ve durunca motoru sabit tutmak (özellikle yokuşlarda) içindir. Motosiklette bazı kullanım çeşitleri haricinde ideal fren oranı yüzde 80 ön, yüzde 20 arkadır. Yağmurlarda ön fren kullanırım mesela. Arka fren, özellikle kampana olan eski motorlarda azıcık baskıyla bile kaydırıyor. Açıkçası motorda arka freni hiç sevmem. He, ön freni cahilce hayvan gibi sıkıp ön süspansiyonun kapanmasına ve ön lastiğin genişleyerek temas alanının artmasına izin vermezsen muhtemelen altından halı çekilmiş gibi düşer ve asfaltı yalarsın. Rahmetli Barkın Bayoğlu'ndan çok şey öğrendim. Onun sayesinde Keith Code'u tanıdım. Konu konuyu getirdi ve yüzlerce motosiklet teknikleri izledim. Ve şu sıralar yabancıların altın elbiseli adamını buldum, onun videoalarını izliyorum.
@@mehmetemingenckurt4161 Kardeş bu yorumumu görür müsün bilmiyorum ama youtube a kalifornia süper bike yaz orada bu adamın uzun belgesel tadında bir videosu var . Hattâ rahmetlinin röportajı da vardı kendisiyle.
Profesyonel motor eğitiminin bencillik yapılmadan öylece aktarıldığı nadir videolardan. Öncelikle Halil Hoca’ya teşekkürler. Çok faydalıydı. Devam etsin🙏
Özel eğitim almak biraz maliyet oluşturabilir kimilerine. O sebeple bu tür videoları devam ettiebilirseniz hem Halil hocaya hem de size Allah razı olsun deriz. 🙏🏻
Müthiş bir eğitici video olmuş öncelikle sizi tebrikediyorum şahsım adımada oturuş olsun kalkış olsun dönüş olsun frenleme olsun hiç birini doğru bilmediğimi anladım teşekkürler 👍
Efsane kanal, efsane eğitim merkezi, efsane hoca. Çok tşk ederiz. Keyifle izledik. Halil hocanın yol ve viraj eğitimi hakkında da bir bölüm yapabilirsek, özellikle yeni multiler ile efsane olur.
Videodan cikarilacak 2 onemli husus var. 1) Depodan uzak oturmamak. 2) Denge hissiyatini gaz kapatinca kaybediyorsunuz. Bununda sebebi surus sirasinda bakisiniz asagi dusup asfalta bakiyor. Cene ile bakinca hem gaz kapanmiyor hem de motor rahat donuyor.
Çok faydalı bir video olmus bu tür videoların devamının olmasını temenni ederiz.Takipçilerinin sadece motor merakını gidermekle kalmayıp sağlıklı ve doğru kullanılmasınıda teşvik etmek en doğru yol.Tebrikler...
Emeğinize sağlık, bu tarz eğitici videoları motorsiklete hevesi olan ama başlamayan, başlayamayan, hobisini sadece izlemekle tatmin eden büyük kesim oldugunu düşünüyorum. ( Eğitimciden eğitimciye değişen konular, bunlardan birisi gidon tutuş, operasyonel tutuş sol 3 parmak-sağ 2 parmak manetlerde olması gibi, arka frende sıkışık trafikte hazır tutma vs kafadaki soru işaretlerini azaltmış video 👍) Kalite kokuyor buralar 😊
Hayırlı olsun güle güle kullan selçuk hocam ALLAH kaza bela vermesin her videonu izliyorum ama biz kendi eğitimimizi her gün yollarda farklı şartlar da yaşıyoruz yaşayarak öğreniyoruz kolay gelsin . :)
Harika bi video olmuş bizde nasiplendik teşekkür ederiz.:) O zaman ki adı ile Motto Akademi den aldım motosiklet ehliyetimi uzun süre vaktim geçti oralar da başta Halil hocam olmak üzere üzerimizde emeği olan bütün kıymetli hocalarımıza selam ve sevgilerimi iletiyorum sayelerinde güvenle gazlamaya devam ediyoruz.Saygılar
Halil hoca yine çok faydalı bilgiler paylaşmış teşekkürler. Tavukla bakış sabitlemeyi anlatan zamanında lg g2 nin ois teknolojisini anlatan reklamı vardı onuda izlemenizi tavsiye derim :)
Abi cekebilecegin en iyi videoyu çekmişsin. Barkin abi de boyle halkin sürüş aliskanliklarini duzeltme videolari yayimlardi. Gecen yaz kaza yaptim. Hayatta isem onun dogru oturus ve dogru peglere basma teknigini iyi anlamis olmamdandir.(tabi vademiz de gelmemiş) Bu tarz egitici videolar gercekten insanlara inanilmaz faydali oluyor. Lutfen olabiliyor ise devami gelsin. Selamlar.
Kuyruk sokumu kempinin ( koksiks ) eğilmesi iltihaplanması yada sürekli olarak kuyruk sokumu kemiği üstünde oturup uzun yol yapıldığında kıl dönmesine sebep olması nedeniyle bu oturuş tarzı güvenli sürüş için iyi olabilir ama güvenli yaşam için kaliteyi düşürür
@MotopiXel Tv Selçuk selamlar , Üstad yine çok güzel bir video faydalı bir içerik olmuş emeğine sağlık, Halil Hocama fuarda çok baktım gözlerine gözlerine fakat bir eğitim nasip olmadı ama çok istiyorum umarım bir gün imkan bulurum selamlar ve saygılar Halil Hocam Duy Sesimizi !!! :)
Güzel içerik, faydasını göreceğimizden eminim. Bakış konusunda şöyle bi eleştirim var.Dönüşler süresince yere bakmadan, virajın içine bakarak dönüyoruz, tamam katılıyoruz. Bilmeyen vardır elbet ama öğrenip de katılmayan yoktur. Ama şuna da dikkat etmeliyiz ki burası trafiğe kapalı bir eğitim pisti. Bir de şöyle bi senaryo yazalım. Ağustos sıcağı, akşamüstü iş çıkışı trafiğin yoğun olduğu ışıklı bi kavşaktayız U dönücez.Sağdan arabalar soldan diğer motosiklet sürücüleri de U dönüyor, sağ olsun belediyemiz de kavşağı güzelce sulamış. Bu durumda da çene dik ayağımız frende virajın içine mi bakıcaz? :) Yoksa her 2 aynaya, zemine ve önümüzdeki araçla mesafemize mi bakıcaz, kör noktamıza mı dikkat edicez? Eğitimin olayı temel noktaları vererek her duruma karşı tedbirli olmamızı sağlamaktır bence. O yüzden arkadaşlara tavsiyem her kuralı her yerde uygulamaya çalışmamaları. Keyifli sürüşler, yeni motosiklet de hayırı olsun bu arada :)
Çok pahalı bir eğitim bedava karşımızda. Özellikle 7:30’daki arka fren’i gaz ve debriyajla anda kullanarak kalkış yönteminin yeni başlayanlar, cc yükseltenler hatta bi tık yüksek cc ile başlayacaklar için çok etkili olacağını düşünüyorum. Oturuş pozisyonu hiç seksi değil ama işlevsel olduğu kesin :)) velhasıl her detayı değerli bi video :) 👏
Yıllarca motorsiklet süren kişinin otonom sistemi artık oturacağından dolayı sonradan müdahale etmesi kazaya sebebiyet verebilir, ama yeni başlayan sıfır kişilerin mutlaka alması gereken bir eğitim.
Ağzına Emeğine sağlık çok güzel faydalı Eğitici Video olmuş Teşekkürler Selçuk Abi eski Adı gis Akademi yeni Adı Motto Akademi Halil hoca İlk Halil hocayı Barkın Abinin Sayesinde Tanıdık
ilk başlayanlar için ilk başta 5bin güvenlik ekipmanları yuvarlak hesap harcanır. En ucuzundan yine sıfır 100-180 cc karbüratörlü motorlar 10-12bin civarı bunları alıp bir iki sene motora sevgi bağ arttıktan sonra üst cclere geçerkende bu eğitime ne kadar bilemiyorum ama gitmekte fayda var ki bazen motomaxta bir ara belirli bir fiyata kadar olan alışverişlerde Halil Hocadan eğitimi hediye ediyorlardı. Dediğim gibi 5bin ekipmana fix harcanacakken birde kampanyada bir yerden ücretsiz eğitimde denk gelirse tadından yenmez. 50cc içinde ekipman şart sonuçta salça tenekesi gibi kasklar en fazla arabalardan seken küçük mıcırlara karşı başın üst kısmını belki korur. Ekipman inceleme videolarını izledim abi aşağı yukarı alınacak ekipman kaliteleri belli. 300 e kask alıpta Allah korusun kazada kafayı koruma olacağını sanmıyorum ki kask incelemende o tarz bir kaskın çene bölümünün nasıl dağıldığını da gördük.
Gidonu ters yönde çevirip binmek hatali bi hareket düz karşıya baksa daha doğru olur motor ters tarafa hafif yatsa bile tek elle tutmak mümkün olmaz devrilir makina
bence her videonun başına bir uyarı eklemeniz lazım :" Motosiklet çok tehlikeli bir araçtır, sizi özendirme amacımız yoktur. sadece bilgi veriyoruz" şeklinde.
ıstanbulda kalacak yerım olsa bende halıl hocadan kurs görüp daha emnıyetlı motora bınmeyı çok isterdım. benm en çok endura tarzı motora bınmeyı hep hayal etmişimdır saygılar kardeşim. bayramınız mübarek olsun. birde Halil hocaya selamlarımı iletın lütfen. onunda bayramını kutlarım kardeşim
Alışkanlıkları değiştirmek çok zordur. Size angarya gelecek bu hareketler yine bildiğiniz gibi kullanacaksınız. Motosiklet kullanmayı hiç bilmeyen birisi için bu eğitimler altın değerindedir ve aynı disiplinle kullanır.
Bizde bu tekniklerin tamamını zamana karşı trafikte seyir ederken paket servis yetiştirmeye çalışırken istemedende olsa tecrübe ediniyoruz. Sözde serseri olan biz kuryeler arasından ne pilotlar çıkar kim bilir.. Siz yemeğinizi sıcak yiyin diye biz serseri olmaya mahkumuz saygınızı kaybetmeyin. Herkeze iyi sürüşler tekeriniz düz bassın 👍🏼👍🏼
Barkın abi nerede 2 parmak söyledi? Barkın Abi her zaman 4 parmak kullanın diyordu kendisi 2 parmak kullanıyordu o ayrı.2 parmak ve 4 parmak mevzusu da Japon ve İngiliz metodu farklığından kaynaklanıyordu.
@@sadecebiri395 kardeşim adama bişey dediğim yok lakin adam ön freni kullanmasını pardon nasıl panik freni yapıp kaza yapabiliriz bunu gösteriyor eğerki birisi dahi olsa bu videodan dolayı ön freni 4parmak kullanıp ve kazaya karışırsa ki karışan arkadaşımda var panik frenini 4 parmakla yaptığından dolayı O yüzden yorumdaki tek amacım motosiklet hakkında yanlış olan bilgiyi doğrusunu söylemekti İnanmıyor olabilirsiniz önünüzdeki araba bi anda durduğunda deneyin ikisinide sonuçları yazarsınız 😘
@@erayguloglu1218 bu adamı eğitiminde bence para verdiğine deyecek hiçbir şey yok Barkın rahmetli ücretsiz daha hayat kurtaran bilgileri paylaştı ben bu eğitime en fazla bir paket sigara alip veririm
@Can Can pratik yaparken adam binip sürmüyor sana şunları yap diyor sen yapıyorsun tek fark birisi ücretsiz veriyor videodan izliyorsun biri ücretli veriyor 2000 tl veriyorsun adamı yakından görmek için fazladan 2000 tl vermek istiyorsan kolay gelsin
Yalnız. 1200cc ve üzeri tel jantlı motorsikletlerin hepsinin ortak hastalığı. Her yıl akort ayarı yapılması gerekli. Ağır olmaları ve çift tel ile yan noktalara inilmesi düzeltilmesindede sorun yaratıyor. Malesef...
Aslında her motora başlayanlar ehliyet almadan önce gerçekleşmesi gereken bir eğitim aşaması bu. Bizim ülkenin eğitimi de ortada zaten ver kurs parasını, ehliyet harcını, sağlık raporu için ödemeler vs. Al ehliyetini çık trafiğe. yeminle söylüyorum. bizim ülkenin sistemini baştan aşağı değiştirmeden bir adım ileri gidemeyiz. para odaklı değil insan odaklı olmamız gerekir kanımca. SAYGILAR
🕺🏻 10:34 de hocanın bahsettıgı tekniği bilmeden trafıkte uyguluyordm ve yanlış bir şey yaptığımı duüşünüyordum. Meğersem değilmiş. Ve motosiklete kapı açarak binme tekniğinide çok sevdim. Çok faydalı olmuş. Ankarada boyle eğitim kurumları var mı acaba
Biz yola göre sürüyoruz ileri bakmayi çene yukarda olmasini isteriz ama bir cukur bir pislik bizim yollarimizda öldürür bizi :) bende motosikletimde deneyecegim teşekkürler
Kapalı alan,temiz asfalt, eğitim alanında devamlı iler bakmakta sorun yok veya pistte... ama İstanbul'da motor sürüyorsan asfaltı devamlı taraman gerekiyor. Bakış alışkanlığı kazanmak cok doğru ama bunu hayatın,asfaltın gerçekleriyle birlestirmezsek olmaz. Benim 3.motorum 50.000 km sürüş tecrübelemle söylüyorum.
Selçuk tşkler faydalı buldum bu birincisi .Senden Nueva Tekken 500 ü bir incelemeni istiyorum internetten.Bmw 2017 kasası yers maşa amortisör felan ve motor sesi mükkemmel.Bu motor hakkında inceleme yapıp hem motor hakkında fikrini vede bunların neden gelmediğini merak ediyorum TŞK.Kilosu 176 kg vs.yani amblemini bmw yapıştır dınmı tamam.Özellikle Benelliyi bitirir bu motor bence .İnşaallah Sende vesile olursunda bayii ile irtibata geçerek Türkiye ye getirilir. Merakla takipdeyim sanırım Bmw yede darbe vuracaktır.
İzlerken sanki kurstaki motorumun üzerindeymişim hissiyatına kapıldım. Amatör sürücüyüm kurs motoru 256 kilo düşüreceğim gel gitlerimi kafamda atmam lazım bu düşünceler sürüşümü etkiliyor. İnşallah iyice öğrenebilirim motosiklet 🏍️ kullanmayı çok keyifli ama bir o kadarda bedenim kaskatı kesiliyor kramp giriyor kasıklarıma kendimi çok kasıyorum sanırım düşersem korkusundan..
Guzel bir video olmus imkann varsa hoca ile bu tur egitim videolarini ayda 1 sefer felan yapip boyle ince detay egitimler verirseniz cok faydali olur ! Tebrikler
@@ertanaktop1891 ben öyle bişey söylediğini görmedim veya dikkat etmedim ama yarışcılar 2 parmak kullanır.Barkın bayoğlu Fuat domaniç gibi bu konuda söz sahibi olan birçok kişi 2 parmak kullanılmasını önerdiğini duydum :)
Bilgi en güzel hazine. Güzel bir çalışma olmuş. Emeğinize sağlık, devamının da gelmesi güzel olacaktır. Ayrıca maddi durumu sınırlı olan insanların videolarla bir nevi eğitim almasına da katkı sağlamış olursunuz diye düşünüyorum. Birebir uygulamanın yerini hiç bir şey tutmaz kabul ama bilgisizlikten iyidir. Sanal ortamda teker yapıp sürekli sürat yapan, usta öğreticiyim diyen kendi canını hiçe saymakla kalmayıp trafiğide riske atan videolardan arınması gereken bir ortamda çok güzel içerik 👍
Halil hoca skuter dedi gene beni hüzün bağladı. mekanın cennet olun barkın abi.
@@gezginhane yükü dengeliyorsun
@@gezginhane çocukken hiç bisikletle arka fren sıkarken pedallara yüklenmedin mi? Böyle bisikleti yolda iki tekerde durdurmaya çalışmadın mı? Bisikletle yürüme hızında gitmeye çalıştığında dengesi bozuluyor, dağılıyor ama hafif bir frenle beraber pedallara yüklenirsen araba gibi stabil gidiyor. Nasıl olduğunu bilmiyorum ama lastiğe frenle beraber baskı uygulayınca bir şekilde jiroskopik kuvvet artıyor. Aynı sistem iki tekerli tüm taşıtlarda çalışıyor. U dönüşleri veya şehir içinde yüksek torklu makinelerde çok düşük hızlarda sadece gaz koluyla ilerlersen dengesiz ve tutarsız bir sürüş olur. Makine zıplar ve konrolünü bozar, rahatsız eder. Ama gazı sabit tutup hızı arka frenle ayarlarsan 4 tekerli araç gibi gidersin. Rölantide çizgi üzerinde gidiyorum ben bu teknikle. Yıllar önce Altın Elbiseli Adam Barkın abinin Gis Akademi videosunda öğrenmiştim. Dev makineleri bu sayede yürüme hızında sürebiliyorlar. Ayrıca arka fren frenlemek için değil yüzde 80 oranla dengeyi ve tutarlılığı sağlamak ve durunca motoru sabit tutmak (özellikle yokuşlarda) içindir. Motosiklette bazı kullanım çeşitleri haricinde ideal fren oranı yüzde 80 ön, yüzde 20 arkadır. Yağmurlarda ön fren kullanırım mesela. Arka fren, özellikle kampana olan eski motorlarda azıcık baskıyla bile kaydırıyor. Açıkçası motorda arka freni hiç sevmem. He, ön freni cahilce hayvan gibi sıkıp ön süspansiyonun kapanmasına ve ön lastiğin genişleyerek temas alanının artmasına izin vermezsen muhtemelen altından halı çekilmiş gibi düşer ve asfaltı yalarsın.
Rahmetli Barkın Bayoğlu'ndan çok şey öğrendim. Onun sayesinde Keith Code'u tanıdım. Konu konuyu getirdi ve yüzlerce motosiklet teknikleri izledim. Ve şu sıralar yabancıların altın elbiseli adamını buldum, onun videoalarını izliyorum.
@@emreerkin5557 banada bulduğun kanalın ismini verir misin
@@gezginhane hızını gazla değil arka frenle dengeliyorsun.
@@mehmetemingenckurt4161 Kardeş bu yorumumu görür müsün bilmiyorum ama youtube a kalifornia süper bike yaz orada bu adamın uzun belgesel tadında bir videosu var . Hattâ rahmetlinin röportajı da vardı kendisiyle.
"eğitim hiç bitmeyen bir süreçtir" gerçekten çok güzel bir söz
Profesyonel motor eğitiminin bencillik yapılmadan öylece aktarıldığı nadir videolardan. Öncelikle Halil Hoca’ya teşekkürler. Çok faydalıydı. Devam etsin🙏
Hoca hakikaten hoca. Bu kadar güzel bir anlatım beklemiyordum açıkçası videoyu izlemeden önce.
Uzmanlar eşliğindeki bu tarz eğitici içeriklerin devamını bekliyoruz. Teşekkürler. 👍🏼
Tavukla anlatmak mükemmel olmuş... 🦸♂️🦸♂️🦸♂️🦸♂️🦸♂️🦸♂️🦸♂️
Özel eğitim almak biraz maliyet oluşturabilir kimilerine. O sebeple bu tür videoları devam ettiebilirseniz hem Halil hocaya hem de size Allah razı olsun deriz. 🙏🏻
Hem Halil hocamın hem sizin bilginize, emeğinize sağlık. Bunun gibi eğitim videolarının devamının gelmesi istek ve dileğimle çok teşekkür ederim.
halil hocanın balatacı sponsoru var heralde :D 11:37 davuğu nerden buldunuz :D
Kadrolu tavuk.
tavuk da abiye benziyo he. renkleri :)
@Yasin Aytaç some devaluation problems :D
11:31 Mercedes Reklamı ve Jaguarın misllemesi geldi aklıma ahahahah😂
Balata bitmez merak etmeyin. Motor böyle kullanılır.
Müthiş bir eğitici video olmuş öncelikle sizi tebrikediyorum şahsım adımada oturuş olsun kalkış olsun dönüş olsun frenleme olsun hiç birini doğru bilmediğimi anladım teşekkürler 👍
Halil Hoca farkını ortaya koymuş! Var ol hocam..
Cok güzel bir video olmuş, Allah hepinizi kazadan beladan korusun..
Harika, bu videoların devamı gerekli. İnip, binmenin bile ne güzel taktiği varmış. Viraj bakışları çok işime yarayacak. Allah razı olsun 👏 👏👏
Efsane kanal, efsane eğitim merkezi, efsane hoca. Çok tşk ederiz. Keyifle izledik. Halil hocanın yol ve viraj eğitimi hakkında da bir bölüm yapabilirsek, özellikle yeni multiler ile efsane olur.
gideyim bisikletimle bakış çalışayım:)) eğitim videolarının devamı gelse mükemmel olur, ellerinize sağlık
@@oguzhan6066 Panolarda ki yazıya dikkat etmeni isterim... 11:10 'de son pano
@@Sufhless motomax ilanı anlamlı bir ilan ücretsiz eğitim al hayatta kal ;)
Abi ellerins sağlık burda bizde öğrendik çok şey olmasada temel kuralları öğrendik ellerinize sağlık çok güzl olmuş
Videodan cikarilacak 2 onemli husus var. 1) Depodan uzak oturmamak. 2) Denge hissiyatini gaz kapatinca kaybediyorsunuz. Bununda sebebi surus sirasinda bakisiniz asagi dusup asfalta bakiyor. Cene ile bakinca hem gaz kapanmiyor hem de motor rahat donuyor.
Lütfen Halil hocamla daha çok eğitim videoları bekliyoruz canı gönülden tebrik ediyorum Allah razı olsun sizlerden
Tek eliyle tuttuğu yerde benim yüreğim ağzıma geldi seni düşünemiyorum :D
Şaşırdım bi an .d
ben de
Aynen
Tek eli ile değil, 2 parmağı ile tutup tüm motosikletin etrafında dolanır. Halil hoca eğitim merkezinde ilk bu eğitilir.
@@bikersoulmate3074 O zaman motosiklet eğitimimi nereden almam gerektiği anlaşıldı :) Teşekkür Ederim
Ben eğitime gittiğimde goldwing vardı tek parmakla dahi tutulabiliyor 👍
Çok faydalı bir video olmus bu tür videoların devamının olmasını temenni ederiz.Takipçilerinin sadece motor merakını gidermekle kalmayıp sağlıklı ve doğru kullanılmasınıda teşvik etmek en doğru yol.Tebrikler...
Çok faydalı bir video olmuş, Anadolu'nun farklı yerlerinde eğitime ulasamayanlar için devamını dilerim, teşekkürler.
Emeğinize sağlık, bu tarz eğitici videoları motorsiklete hevesi olan ama başlamayan, başlayamayan, hobisini sadece izlemekle tatmin eden büyük kesim oldugunu düşünüyorum. ( Eğitimciden eğitimciye değişen konular, bunlardan birisi gidon tutuş, operasyonel tutuş sol 3 parmak-sağ 2 parmak manetlerde olması gibi, arka frende sıkışık trafikte hazır tutma vs kafadaki soru işaretlerini azaltmış video 👍) Kalite kokuyor buralar 😊
Müthiş önemli bilgiler vermişsiniz, tebrikler, her sürücünün tecrübesi ne olursa olsun bu tip eğitimleri alması dileğiyle, keyifli sürüşler
Altın elbiseli adam unutmayacağız...
Hemen hemen her motosiklet videosunda benzer yorum var Allah rahmet etsin
Hayırlı olsun güle güle kullan selçuk hocam ALLAH kaza bela vermesin her videonu izliyorum ama biz kendi eğitimimizi her gün yollarda farklı şartlar da yaşıyoruz yaşayarak öğreniyoruz kolay gelsin . :)
Super bir video olmus hocamızın da seninde ellerine saglik.
👏👏👏👏👏
Harika bi video olmuş bizde nasiplendik teşekkür ederiz.:) O zaman ki adı ile Motto Akademi den aldım motosiklet ehliyetimi uzun süre vaktim geçti oralar da başta Halil hocam olmak üzere üzerimizde emeği olan bütün kıymetli hocalarımıza selam ve sevgilerimi iletiyorum sayelerinde güvenle gazlamaya devam ediyoruz.Saygılar
Selcuk keyifle seyrettşm.. Sana ve Halil Hocam a tesekkurler....
Halil hoca yine çok faydalı bilgiler paylaşmış teşekkürler. Tavukla bakış sabitlemeyi anlatan zamanında lg g2 nin ois teknolojisini anlatan reklamı vardı onuda izlemenizi tavsiye derim :)
Abi cekebilecegin en iyi videoyu çekmişsin. Barkin abi de boyle halkin sürüş aliskanliklarini duzeltme videolari yayimlardi. Gecen yaz kaza yaptim. Hayatta isem onun dogru oturus ve dogru peglere basma teknigini iyi anlamis olmamdandir.(tabi vademiz de gelmemiş) Bu tarz egitici videolar gercekten insanlara inanilmaz faydali oluyor. Lutfen olabiliyor ise devami gelsin.
Selamlar.
Kuyruk sokumu kempinin ( koksiks ) eğilmesi iltihaplanması yada sürekli olarak kuyruk sokumu kemiği üstünde oturup uzun yol yapıldığında kıl dönmesine sebep olması nedeniyle bu oturuş tarzı güvenli sürüş için iyi olabilir ama güvenli yaşam için kaliteyi düşürür
Halil Hoca Cok Tecrübeli ve isinden Cok iyi Anliyor Buna Benzer Faydali Videolar Görmek Isteriz ve Cogu Motor Sürücülerin Isine Yaribilir
türkiyeyi seviyorum varmı başka ülkede tavuk ile motor eğitimi :D
@MotopiXel Tv Selçuk selamlar , Üstad yine çok güzel bir video faydalı bir içerik olmuş emeğine sağlık,
Halil Hocama fuarda çok baktım gözlerine gözlerine fakat bir eğitim nasip olmadı ama çok istiyorum umarım bir gün imkan bulurum
selamlar ve saygılar
Halil Hocam Duy Sesimizi !!! :)
doğru duruşş helall olsun hocayaaa
süper bilgii herkez bilmez oturuşuu
yorulmazsın yıpranmazsın kurslarda öğretilmez buu oturma duruşuuu
Daha çok aboneyi hakeden bir kanal. Emeğe saygı yorumu.
Son tur özellikle iyiydi, tebrik ederim
Güzel içerik, faydasını göreceğimizden eminim. Bakış konusunda şöyle bi eleştirim var.Dönüşler süresince yere bakmadan, virajın içine bakarak dönüyoruz, tamam katılıyoruz. Bilmeyen vardır elbet ama öğrenip de katılmayan yoktur. Ama şuna da dikkat etmeliyiz ki burası trafiğe kapalı bir eğitim pisti. Bir de şöyle bi senaryo yazalım. Ağustos sıcağı, akşamüstü iş çıkışı trafiğin yoğun olduğu ışıklı bi kavşaktayız U dönücez.Sağdan arabalar soldan diğer motosiklet sürücüleri de U dönüyor, sağ olsun belediyemiz de kavşağı güzelce sulamış. Bu durumda da çene dik ayağımız frende virajın içine mi bakıcaz? :) Yoksa her 2 aynaya, zemine ve önümüzdeki araçla mesafemize mi bakıcaz, kör noktamıza mı dikkat edicez? Eğitimin olayı temel noktaları vererek her duruma karşı tedbirli olmamızı sağlamaktır bence. O yüzden arkadaşlara tavsiyem her kuralı her yerde uygulamaya çalışmamaları. Keyifli sürüşler, yeni motosiklet de hayırı olsun bu arada :)
11:20 ivmelen şimdi deyince ışınlanması :)
Hocam çok güzel anlatıyor iyi ki yapmışsın bu içeriği.
Güle güle kullanmanız dileğiyle
Çok pahalı bir eğitim bedava karşımızda. Özellikle 7:30’daki arka fren’i gaz ve debriyajla anda kullanarak kalkış yönteminin yeni başlayanlar, cc yükseltenler hatta bi tık yüksek cc ile başlayacaklar için çok etkili olacağını düşünüyorum. Oturuş pozisyonu hiç seksi değil ama işlevsel olduğu kesin :)) velhasıl her detayı değerli bi video :) 👏
içeriği çok beğendim devamı gelirse çok mutlu olurum...
Yıllarca motorsiklet süren kişinin otonom sistemi artık oturacağından dolayı sonradan müdahale etmesi kazaya sebebiyet verebilir, ama yeni başlayan sıfır kişilerin mutlaka alması gereken bir eğitim.
Bu eğitimin devamı mutlaka gelmeli.
Mesela; '' HALİL HOCA İLE EĞİTİM 1-2-3'' şeklinde olabilir...
Uuu kişiye özel karaktere özel eğitim gerçek bir usta eğitmen. İnşallah nasip olur bizde alabiliriz ^^
Motor yaniyo masallah😀😀
Kronik
Halil hoca gönül adamıdır, güzel video.
Emeğinize sağlık bilgi her zaman iyidir.
Selamlar...
Bir arkadaştan duymuştum "nereye bakarsan oraya gidersin" bu yıllardır hep aklımda...
Ağzına Emeğine sağlık çok güzel faydalı Eğitici Video olmuş Teşekkürler Selçuk Abi eski Adı gis Akademi yeni Adı Motto Akademi Halil hoca İlk Halil hocayı Barkın Abinin Sayesinde Tanıdık
ilk başlayanlar için ilk başta 5bin güvenlik ekipmanları yuvarlak hesap harcanır. En ucuzundan yine sıfır 100-180 cc karbüratörlü motorlar 10-12bin civarı bunları alıp bir iki sene motora sevgi bağ arttıktan sonra üst cclere geçerkende bu eğitime ne kadar bilemiyorum ama gitmekte fayda var ki bazen motomaxta bir ara belirli bir fiyata kadar olan alışverişlerde Halil Hocadan eğitimi hediye ediyorlardı. Dediğim gibi 5bin ekipmana fix harcanacakken birde kampanyada bir yerden ücretsiz eğitimde denk gelirse tadından yenmez. 50cc içinde ekipman şart sonuçta salça tenekesi gibi kasklar en fazla arabalardan seken küçük mıcırlara karşı başın üst kısmını belki korur. Ekipman inceleme videolarını izledim abi aşağı yukarı alınacak ekipman kaliteleri belli. 300 e kask alıpta Allah korusun kazada kafayı koruma olacağını sanmıyorum ki kask incelemende o tarz bir kaskın çene bölümünün nasıl dağıldığını da gördük.
Gidonu ters yönde çevirip binmek hatali bi hareket düz karşıya baksa daha doğru olur motor ters tarafa hafif yatsa bile tek elle tutmak mümkün olmaz devrilir makina
Bakış için tavuğu örnek göstermesi mükemmel değil mi .
Tavuk ile yapılan örneklendirme muhteşem daha iyi anlatılmazdı 👍🏻😂
bence her videonun başına bir uyarı eklemeniz lazım :" Motosiklet çok tehlikeli bir araçtır, sizi özendirme amacımız yoktur. sadece bilgi veriyoruz" şeklinde.
Çok iyi eğitici bir video olmuş 👏👏👏
Bu video daha guzel daha harika bir egitim olmus rahmetlik altin elbiseli bu hocani davet etmisdir haraket konusunda sanada tesekurler
ıstanbulda kalacak yerım olsa bende halıl hocadan kurs görüp daha emnıyetlı motora bınmeyı çok isterdım. benm en çok endura tarzı motora bınmeyı hep hayal etmişimdır saygılar kardeşim. bayramınız mübarek olsun. birde Halil hocaya selamlarımı iletın lütfen. onunda bayramını kutlarım kardeşim
Güzel bi eğitim videosu olmuş emeğinize sağlık. Scooter ile de eğitim videosu olursa seviniriz.
Alışkanlıkları değiştirmek çok zordur. Size angarya gelecek bu hareketler yine bildiğiniz gibi kullanacaksınız. Motosiklet kullanmayı hiç bilmeyen birisi için bu eğitimler altın değerindedir ve aynı disiplinle kullanır.
Tekniklere gelen yorumları okuyunca ülkenin motosiklet sürücüsünün seviyesini anlayabiliyorsunuz.
Aikican bu egitimi ehliyeti vermeden once alman gerekiyor UK de.module 1 praktik sinavi.memlekette onune gelene ehliyet veriolar.
Gayet güzel bir içerik olmuş abi eline emeğine sağlık ☺️👍👍👏
halil hoca : ne hissettin
+böyle daha kontröllü evet
eiğitim sonu: abi bildiğinden şaşmayacan :D
Abi o değilde motor çok çok iyi ya 😂 nazar değmesin MAŞŞŞŞALLLLAH diyelimde. Allah kaza bela vermesin inşallah
Efsanesin hocam ,motoru ruhuyla bedeniyle ve bilimle birlikte özümsemiş ,fizik ve anatomi dersi verdin bizlere hocam sadece motor dehil . 😢🌹🙏🇹🇷🌹🌹🙏🇹🇷
Abi yirmibeş yıldır motor kullanıyorum sizin sayenizde farklı birşeyler öğreniyoruz çok yararlı buldum teşekkürler iyiki varsınız
Motora binisde gidonu ters cevirme ve tavuk ile bakis ornegi superdi.tavuk bu isi super yapiyor...guzel bir ornek.
Bizde bu tekniklerin tamamını zamana karşı trafikte seyir ederken paket servis yetiştirmeye çalışırken istemedende olsa tecrübe ediniyoruz. Sözde serseri olan biz kuryeler arasından ne pilotlar çıkar kim bilir.. Siz yemeğinizi sıcak yiyin diye biz serseri olmaya mahkumuz saygınızı kaybetmeyin. Herkeze iyi sürüşler tekeriniz düz bassın 👍🏼👍🏼
Oturuş pozisyonunu begenmedim kıl donmesi de yapar o bide ben öyle oturduğumda motosiklet dar geliyor
kıymetli bilgiler için teşekkürler
Hocam 4 parmak diyorda panik freni hangi parmaklar sayesinde oluyormuş?
Rahmetli barkın bayoğlu ön frende 2 parmak kullanmamızı söylerdi sebebide panik freninde motoru devirmemek
Barkın abi nerede 2 parmak söyledi? Barkın Abi her zaman 4 parmak kullanın diyordu kendisi 2 parmak kullanıyordu o ayrı.2 parmak ve 4 parmak mevzusu da Japon ve İngiliz metodu farklığından kaynaklanıyordu.
@@sadecebiri395 kardeşim adama bişey dediğim yok lakin adam ön freni kullanmasını pardon nasıl panik freni yapıp kaza yapabiliriz bunu gösteriyor eğerki birisi dahi olsa bu videodan dolayı ön freni 4parmak kullanıp ve kazaya karışırsa ki karışan arkadaşımda var panik frenini 4 parmakla yaptığından dolayı
O yüzden yorumdaki tek amacım motosiklet hakkında yanlış olan bilgiyi doğrusunu söylemekti
İnanmıyor olabilirsiniz önünüzdeki araba bi anda durduğunda deneyin ikisinide sonuçları yazarsınız 😘
@@Umtb2 tamam reis sen 4 parmak kullan umarım amortisörlerin işini yapması için vakit bulabilir👍
@@Kaan-gp4uf Fark etmez ben her ikisini de kullanıyorum.
@@sadecebiri395 Sevebilir sevmeyebilir ama saygı duymalı.
Abi eğitim videoları devam etsin lütfen :)
Aggsgshs asistan tavuuğa bayıldık yaa . Mükemmel demo.. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻😜😜
Hocaların hocası Halil hocaya selam.
Güzel video olmuş hocama selamlar 👍
Şu eğitimi alacak olsak en az 500 1000 TL arası. Bizimle paylaşman çok güzel 👍🏻
O paraya alamazsin :)
@@erayguloglu1218 bu adamı eğitiminde bence para verdiğine deyecek hiçbir şey yok Barkın rahmetli ücretsiz daha hayat kurtaran bilgileri paylaştı ben bu eğitime en fazla bir paket sigara alip veririm
Ozel dersleri cok daha pahali olsa gerek
berdush054 babusun verdigi bilgiler cok guzel ama bu kursta egitmenle birlikte pratige dokmek gercekten cok faydali
@Can Can pratik yaparken adam binip sürmüyor sana şunları yap diyor sen yapıyorsun tek fark birisi ücretsiz veriyor videodan izliyorsun biri ücretli veriyor 2000 tl veriyorsun adamı yakından görmek için fazladan 2000 tl vermek istiyorsan kolay gelsin
Sen arka freni o akadar tutma usta salla 🙂 yada balatacıyla anlaş.fren yaparak gaz vermek nedir abi.
Yalnız. 1200cc ve üzeri tel jantlı motorsikletlerin hepsinin ortak hastalığı. Her yıl akort ayarı yapılması gerekli. Ağır olmaları ve çift tel ile yan noktalara inilmesi düzeltilmesindede sorun yaratıyor. Malesef...
Ben Altin degerinde bilgiler gercekten.
Özellikle fren ile degerinde kalkisi cok benimsedir.
Cok önemli gercekten
Aslında her motora başlayanlar ehliyet almadan önce gerçekleşmesi gereken bir eğitim aşaması bu.
Bizim ülkenin eğitimi de ortada zaten ver kurs parasını, ehliyet harcını, sağlık raporu için ödemeler vs. Al ehliyetini çık trafiğe.
yeminle söylüyorum. bizim ülkenin sistemini baştan aşağı değiştirmeden bir adım ileri gidemeyiz.
para odaklı değil insan odaklı olmamız gerekir kanımca.
SAYGILAR
Eğitimdeki her detay iyidir, bir tek o oturuşu sevmedim :)
Maxiscooter oturuşu...
babusda buna karsi zaten ani frende cocuk hayalimiz son buluyor cunku .d
🕺🏻 10:34 de hocanın bahsettıgı tekniği bilmeden trafıkte uyguluyordm ve yanlış bir şey yaptığımı duüşünüyordum. Meğersem değilmiş. Ve motosiklete kapı açarak binme tekniğinide çok sevdim. Çok faydalı olmuş. Ankarada boyle eğitim kurumları var mı acaba
Üstadim motor icin bi navigasyon cihazi inceleseniz almak isteyenler icin(benim gibi) bilgilendirici olur. Tesekkur ederim.
Biz yola göre sürüyoruz ileri bakmayi çene yukarda olmasini isteriz ama bir cukur bir pislik bizim yollarimizda öldürür bizi :) bende motosikletimde deneyecegim teşekkürler
Kapalı alan,temiz asfalt, eğitim alanında devamlı iler bakmakta sorun yok veya pistte... ama İstanbul'da motor sürüyorsan asfaltı devamlı taraman gerekiyor. Bakış alışkanlığı kazanmak cok doğru ama bunu hayatın,asfaltın gerçekleriyle birlestirmezsek olmaz. Benim 3.motorum 50.000 km sürüş tecrübelemle söylüyorum.
Selçuk tşkler faydalı buldum bu birincisi .Senden Nueva Tekken 500 ü bir incelemeni istiyorum internetten.Bmw 2017 kasası yers maşa amortisör felan ve motor sesi mükkemmel.Bu motor hakkında inceleme yapıp hem motor hakkında fikrini vede bunların neden gelmediğini merak ediyorum
TŞK.Kilosu 176 kg vs.yani amblemini bmw yapıştır dınmı tamam.Özellikle Benelliyi bitirir bu motor bence .İnşaallah Sende vesile olursunda bayii ile irtibata geçerek Türkiye ye getirilir. Merakla takipdeyim sanırım Bmw yede darbe vuracaktır.
Hocam çok güzel anlatmış bir noktada gaz fren debriyaj olayında sanki motor haddinden fazla boğuluyor özellikle kendi motoruna geçince 12.47 de.
Çok faydalı teşekkür ler
Zamanında ehliyet aldık almasına ama o kadar ince teknikler varki videoda bize hiç kursta motor sürmeyi öğretmemişler biz sadece motora binmişiz.
İzlerken sanki kurstaki motorumun üzerindeymişim hissiyatına kapıldım. Amatör sürücüyüm kurs motoru 256 kilo düşüreceğim gel gitlerimi kafamda atmam lazım bu düşünceler sürüşümü etkiliyor. İnşallah iyice öğrenebilirim motosiklet 🏍️ kullanmayı çok keyifli ama bir o kadarda bedenim kaskatı kesiliyor kramp giriyor kasıklarıma kendimi çok kasıyorum sanırım düşersem korkusundan..
Teşekkürler.
😂 tavuk ortaya çıkınca bi şok etkisi yaptı 😂😂 adam husisi tavuk besliyor eğitim için başarılı 🤔 yumurtalarda beleş mis 😂
Hoca sensei gibi duruyor sen ise bir çekirge
Çok şey öğrendik. Halbu ki çok şey bildiğimi sanıyordum.
Guzel bir video olmus imkann varsa hoca ile bu tur egitim videolarini ayda 1 sefer felan yapip boyle ince detay egitimler verirseniz cok faydali olur ! Tebrikler
Eğitim şart teşekkür ederim
Selçuk güzel bir video olmuş,eğitimle ilgili videoların devamı olmasını temenni ederim,halil hocama ve sana teşekkürler.
Bende orada eğitim aldım .çok memnun kaldım
Hemen eğitimin gereksiz olduğunu düşünen 2 parmak fren kullanan arkadaşa gönderiyorum videoyu.. teşekkürler..
2 parmak fren kullaması kötü bişeymi
@@abdulkadirsahin1122 değil. Ama 4 parmak daha iyidir. Video da eğitmenin dediği gibi..
@@ertanaktop1891 ben öyle bişey söylediğini görmedim veya dikkat etmedim ama yarışcılar 2 parmak kullanır.Barkın bayoğlu Fuat domaniç gibi bu konuda söz sahibi olan birçok kişi 2 parmak kullanılmasını önerdiğini duydum :)
@@abdulkadirsahin1122 AEA 4 parmak önerir yeni başlayana 2 parmak mevzusu tecrübeli sürücülerin kendi tercihi.
@@Umtb2 nerde önermiş ?
Bilgi en güzel hazine. Güzel bir çalışma olmuş. Emeğinize sağlık, devamının da gelmesi güzel olacaktır. Ayrıca maddi durumu sınırlı olan insanların videolarla bir nevi eğitim almasına da katkı sağlamış olursunuz diye düşünüyorum. Birebir uygulamanın yerini hiç bir şey tutmaz kabul ama bilgisizlikten iyidir. Sanal ortamda teker yapıp sürekli sürat yapan, usta öğreticiyim diyen kendi canını hiçe saymakla kalmayıp trafiğide riske atan videolardan arınması gereken bir ortamda çok güzel içerik 👍