40 yıl ötelenmiş bir sevda olunca 750 cc ile başladım, doğrudur yanlıştır bilemiyorum lakin motoru eğitim pistinde teslim ettiler. Daha önce de küçük cc motorlarla eğitim almıştım. Bütün gün eğitimden sonra motorla eve döndüm, bu arada bisiklet eğitimi alıp haftada iki gün ormanda dağda bayırda pedalladım. Üç yıl boyunca hemen hemen bütün eğitimlere katılmaya çalıştım. 70.000 km den sonra 60 yaşında 1.200 lük makinayla geçtim. Yılın 12 ayı kullanıyorum. Geçtiğimiz yaz motorla çoğunluğu solo olmak üzere 20.000 km tur yaptım. 61 yaşındayım Yaşım biraz daha genç olsaydı 250 den başlamamın daha doğru olduğu kanaatindeyim. Turkiyenin geldiği durum ve son zamlardan sonra motora binmek lüks haline geldi mlsf. Bisikletle Türkiye turu yapacağım kısmet olursa., bütçe ayarlayabilirsem, daha doğrusu aklımı özgür bırakabilirsem 65 yaşımda, ölmeden önce bisikletle japonya fuji dağı yapmayı planlıyorum. Avrupayı bisikletle dolaşmak kolay. Yarın kimseye vaad edilmemiş, Memlekete bahar gelecek inş. 15 Mayıstan sonra Safranboluda doğanın içinde iki tekerli bir yaşama, yani çocukluğuma dönüyorum. Turcuları beklerim inş. İnsanın hayallerinin olması güzel🙏🙏
Benim sevda da 30 yıl ötelenmiş olanından. 48 yaşında motor ehliyetimi ve ilk motorumu aldım. Soğuk - sıcak demeden yağışın olmadığı hemen her gün biniyorum.135cc'lik motorumu ekonomik durumlar elverirse yavaş yavaş büyütmeyi düşünüyorum.
Değerli dostlar 46 yaşındayım yıllardır bir aşk olan motor ehliyetimi geçen yıl aldım.Mt 07 ile .1.77 boyunda 90 kiloyum. Ankara'da şehir içi de binicem Boluya memleketime hafta sonları da pikniğe ve doğa gezisine gitmek en büyük isteğim. Mali gücüm şükür var. Bir tavsiye ye ihtiyacım var kıymetli hocalarım. Çok teşekkür ederim selamlar saygılar
Bende küçük cc ile başlayanlardanım . 2007’de Ehliyetimi aldıktan sonra Cbf 150 ile 10.000 km yol yapmıştım . Daha sonra maddi imkanlarım el verdiğinde 2008 motosiklet fuarında rahmetli Barkın abiye danışıp onun tavsiyesiyle BMW’nin test motoru olan F800S’e geçiş yapmıştım . Şu anda ise Varadero ve Scr 950 kullanıyorum . Benim genç arkadaşlarla tavsiyemde küçük cc ile başlamaları olur . Küçük cc ile başlamanın çok daha sağlıklı olacağı kanaatindeyim.
1.77cm boy ✅ 37 yaş ✅ Ktm390 Adv✅ Zeki hoca beni tarif etti demekki doğru motosikletle başlamışım 👏🏻👏🏻👏🏻 emeğinize sağlık yine tatlı bir video olmuş. ✋🏻
Bu laz hocayı bir yerde görürsem kucaklamak istiyor adamın dibi zeki hoca düşünce tarzı çok güzel ve ojektif sanki aileden biri gibi geliyor bana saygılar hocam
Abi nedense sohbet videolarını gece peş peşe açıp izliyorum. Çok keyifli oluyor:) bende yeni başladım daha 225km yaptım 200cc ile :) nazar değmesin daha yeri öpmedik 😁 bir kere devrilir gibi oldu bırakmadım geri kaldırdım. 😁
Bende küçük cc ile başlayıp kademeli olarak büyütmeyi tercih ediyorum. Çünkü cc büyüttükçe ilk motorummuş gibi heyecan duyuyorum. Birde işin bu boyutu var🙂
42 yaşımdayım GS almayı düşünüyordum, vitesli motor tecrübem olmadığı için için CRF 1100 dct aldım. 25 li yaşlarımda bir yıl süreyle scooter kullanmıştım.Motorun gücü ürkütücü olsa da sakin sürüşlerle heyecanımı attım. Şimdilik iyi gidiyoruz. Emeğiniz için teşekkür ederim.
Büyük cc ile motosiklete başlanır ama eğitimini aldıktan sonra bence daha bilinçli olarak daha zevkli olacağı kanısındayım aksi taktirde 200 kg uzeri olan veya 100 bg üzeri olan bir aleti kullanmak bazı durumlarda tehlike arz edebilir yanlış gaz açışı veya park manevralarında motorun devrilmesi gibi.
Ben 250 cc ile başladım lakin en zorlandığım şeyi söyliyeyim hızlanmak düz bir yolda trafiğin az olduğu yerlerde harika sürüyorum çok dedim fakaat ne zaman hızlandğımda trafiği iyi yorumlayamayıp önüme biri atladı bende freni haarç diye sıkıp yerde sürüklendiğim an anladım bu makina bana fazlaymış anladım.
Elinize emeğinize sağlık 🙋🏻♂️ Keşke daha önce sizlerle tanışsaydım. Malumunuz ben talihsiz bir şekilde 2020 de 125cc ile motora başladım. 94 te bisiklet ehliyeti ile başladı aslında iki teker ile trafik tecrübem. 99 larda scooter tepesindeydim. Honda Kinetic ve Hyosung EZ100 eskittim. İkisi ile toplamda 50 bin km üstü yol yapmışımdır. Şimdi 750 cc NC kullanıcısıyım. Motora yeni başlayacak veya scooterden motora gececek arkadaşlara naçizane tavsiyem güvenlikleri için en az 250cc ile eğitim alarak başlamaları. Daha düşük cc ler özellikle İstanbul gibi çevreyolları ve bunların bağlantı yollarının yüksek hızlarda akan trafiğe sahip şehirlerde yavaş kalacağı için tehlike arz ediyor. Avrupada düşük cc nin satmama sebebi de budur. Güvenlik gerekçesi ile belli bir gücün altında ki motorlar otoyolları kullanamıyor. Ülkemizde de bu geçerli ama bizde denetimi yok.
Videoyu çok başarılı buldum. Gerek farklı kişilerin soru cevap yoluyla deneyimlerinden anılarından bahsetmesi gerekse hangi kullanıcı grubunun nasıl davranışlar isteklerle geldiğini davrandığını konuşmuşsunuz. Ortamın sohbet havasında bilgilendirici olması videoya güzellik katmış. Liste şeklinde motor tiplerine göre öneriler de olsaymış çok hoş olurmuş. Teşekkürler. Abone olunup video beğenildi 😁
selamün aleyküm bir birinden çok değerli arkadaşlar ve zeki hocam öncelikle hayırlı akşamlar yayınlar dilerim vermiş olduğunuz bilgiler için çok teşekkürler videolarınızı her zaman ilgiyle izliyorum ve takip ediyorum başarılarınızın devamını diliyorum tüm motor sevenlere selamlar tekerinize taş değirmesin inşallah allahım
Almanya'dan selamlar burada 600 cc başlangiç cc'si kurs motosikletleri genelde Kawasaki z 650 kolay kullanilabildigi için. Türkiyede yasarken illa 100 150 250cc konusuna çok takiliyordum, ama bu gerçekten anlamsiz. Sırf bu mevzudan gittim Nc 750x aldım alisayim diye. Bir çok kişide 1000 cc ile başlıyor. Tabi burada trafigin ön görülebilir olması güvenli veriyor.
Avrupa öyle çünkü oradaki vatandaşlar kendilerini birilerine ispat etmeye çalışmıyor sadece motosikletin tadını çıkarıyor düşük cc büyük cc tartışması tamamen saçmalık ve gereksiz bir konu . Bu tamamen kişinin iradesinde ve fiziksel gücü ile alakalı bu yüksek cc muhabbeti bi tek bizim memlekette var 🤣 yav ne konuşuyorsunuz hocam siz YAMAHA YZF-125 140 km/h çıkabiliyor bence kendini öldürmek için gayet makul bir hız lafı uzatmanın kimseye faydası yok bu konuda motosiklet öldürmez üstündeki binicisi öldürür kendini öldürmek isteyen 125 cc de bunu başarabilir aklı başında biri 1000 cc ile başlasa da hayatta kalabilir saygılarımla 🙂
@@huseyincanpolat2798 aynen sana katılıyorum. Bu kurye islerinin popüler olmasiyla 2021'de 220 civari kurye arkadaş vefat etmiş. Büyük cogunlugu 125 cc sürüyordur sanıyorum.
@@alisonmez8880 Aynen kardeşim 125 cc kullanıyorlar getir vs kuryelerini adım başı görüyoruz zaten bu bilgi için sana teşekkür ediyorum. Bizim milleti biliyorsun suçu başka insanlara başka şeylere atarlar 🤣🤣 ama artık şunu kabul etmeliler ; " Motosiklet seni öldürmüyor !! Sen iradene , aklına ve heveslerine hakim olamazsan bisiklet ile de kendi canına kıyarsın. Saydığım özelliklerine hakim bir insan eğitim alarak istediği cc ile başlayabilir 🙂
@@huseyincanpolat2798Adamlar neredeyse 3 tekerlekli bisikletle başlayın diyecek. Diyelim ki otobüs şoförü olacaksın bunun için dolmuş kullanarak mı başlayacaksın şayet bunu yaparsan daha çok hata yaparsın çünkü ilk kullandığın araç senin sürüş alışkanlıklarını belirler. Hedefin neyse iyi bir eğitim alarak ondan başlamalısın
Gördüğüm en iyi videolar, elinize emeğinize yüreğinize sağlık. Aklımdan geçen sorulara cevap oldu. 390adv ile başlamayı düşünüyorum. Fiziksel olarak sorun yaşamam ancak güçlü olmasi problem yaratır mi diye düşünmüştüm. Eğitim de almayı planlıyorum üstesinden gelirim gibi duruyor. Bu konuyu özel işlediğiniz için teşekkürler.
Çocukluğumda babamın mobilet,honda kinetic ve yamaha majesty 250cc sırayla kullandım. 29 yaşımda kendime 660 tenere aldım. Eğer babamın 600cc bir motoru olsaydı kesin mezardaydım. Tecrübe çok önemli ama insanın gençlik heyecanını atması gerekiyor üstünden.
Yine her zamanki gibi çok güzel bir sohbetti. Bilgilendirici, eğitici ve öğretici bir sürü şey öğrendik. Gerçekten çok teşekkür ederiz. Elinize emeğinize sağlık. Malatya'dan saygı ve selamlar.
Büyük makinanin Büyük derdi var ben 25 senedir 125 cc kullaniyorum wn son 7 senedirde 2014 ybr esdm var çokta menmunum onunla devam ediyorum ve etmeyede devam edeceğim sevgilerle
18 yaşında 50 cc ile başladım. Sonra 250 ile devam ettim. Evlilik, iş -güç derken uzun yıllar ara verdikten sonra sadece tatillerde motosiklet kiralayıp(125-300) cc civarında başka motosiklet kullanmadım. Sonunda tekrar başlamaya karar verdim. Kendimi sınamak için önce 400’lük, ardından 700 ve şimdi de 900 kullanıyorum. Küçük cc ile başlamak hakimiyet için kesinlikle önemli. Ancak sadece küçük cc ile başlamak değil önemli olan, aynı zamanda eğitim almak da önemli diye düşünüyorum. Günümüz şartlarında büyük cc ile başlanacaksa belli bir km’ye kadar çok gazlamadan kullanmalı.Kendime güvenmeseydim büyük ve güçlü bir motora geçmezdim.
20bin km 100cc cup - 10bin km cbr125r - 20bin km versys 650 - 20bin km Tracer 900 - 20bin km crf 250l - şuan t7 6bin km oldu önemli olan düşük cc değil bence önemli fazla km ve pratik yapmak
“Düştüğünde üzülmüyorsun” argümanı düşük cc’ler için de geçerli değil. En kıytırık Honda olan Dio bile 40 bin lirayı geçmiş. Bu tamamen markayla alakalı bir şey ama artık Bajaj, CF de pahalı. Mondial vs için dediğiniz geçerli olabilir
Öncelikle ağzınıza sağlık ben yakın zamanda inşallah f800 gs veya f900 gs ile başlamayı düşünüyorum aynı şekilde eğitim alanına motoru indirip gayet bilindik kişilerden ileri düzey eğitimler alıp o şekilde başlamayı planlıyorum. Bence sizin de soylediginiz gibi bir arkadaş yaştan bahsetti. Yani aldığınız motorun ne kadar güçlü olduğunu başınıza neler gelebileceğini trafikte milyon tane sıkıntılı durumla karşılaşabileceğinizi acemi olduğunuzu gaza gelmemiz gerektiğiniinizi işte aman hız yapayım aman bir viraj deniyim bakayım nasılmış gibi şeyler yapmamak gerektiğini olgun ve ağırbaşlı olarak siz motoru motor sizi sizi tanıyarak sakin sakin kullanarak olgun bir şekilde süreci yöneterek büyük cc ile başlanabileceğini düşünüyorum. Maddi olarak çok fazla bir sıkıntım yok çok şükür yani Allah korusun bir şey olmasın ama bir parça değişeceği zaman da bunu karşılayabileceğimi düşünüyorum. Ama şu an 35 yaşındaki halimle değilde 20 yaşındaki halimle böyle bir düşüncede olsam kuvvetle muhtemel başıma bir iş alma ihtimalim de o kadar yüksek yüksek olacaktı. Gayet altındaki makinanın ne kadar güçlü olduğunu bilirsen her şeyin bilincinde farkında olursan gaza gelmeden sakin ve nefsine müdafaa ederek kullanabilir sen bence yüksek cc ile başlanabilir diye düşünüyorum yani yüksekten kastım 1250 vs 1000c degilde f 800 gs mesela uygun gibi geliyor bana. Bir de işin şu yönünü düşünüyorum bu kadar olgun düşünüp süreci bütün mantık çerçevesinde yönetbileceğimi biliyorum ve piyasa çok pahalı ve giderek de kötüye gidiyor en azından şu anda alabilecek bütçem varken dilediğim motoru alıp en azından aklı selim şekilde süreci yöneterek eğitimler alarak öğrenmek daha iyi olur diye düşünüyorum bu sefer alışma süreci için bir motor aldığımızda şu ekonomik şartlarda belki belki de 1.02 yıl sonra istediğin motor alıp başına uçup gidecek ve alamayacağım hiçbir zaman. Avrupa’da insanlar yüksek cc motorla başlıyorlar . Ama bu insanlar gerçekten çok iyi eğitim alıyorlar altındakinin ne kadar güçlü olduğunu biliyorlar adamlar kendilerinin farkındalar e tabi trafik kuralları da ona göre göre biraz daha iyi güzel bir eğitimden sonra aklı selim sürüyorlar. Bakalım motoru aldıktan sonra eğitimler esnasında ben de süreci adım adım yayınlıyor olacağım bakalım neler olacak Allah kimsenin Tekerine taş değildirmesin 😇
33 yaşındayım, daha önceden scooter tecrübelerim var 1-2 sene kadar. 2020 yılında ilk motorumu aldım, motosikleti almadan önce ekipmanlarımı alarak eğitim aldım. 2020 Ekim ayında 2007 Suzuki DL650 V-Strom alarak motosiklete başladım. 2008 yılından beri ehliyetim var. Aktif olarak araba kullanıyordum. Trafik algım ve oluşabilecek tehlikeler konusunda dikkatim açıldı diye düşünüyorum. 1 yıldır motosikletimi sorunsuz olarak sürüyorum ve çok keyif alıyorum. Antalya'da yaşıyorum, Kaş, Fethiye, Adrasan, Olimpos düşük-orta mesafeli yollar yapıyorum. Tabi ki V-Strom 650 bir CBR600 değil, beygir gücü arasında devasa farklar var. Aklı selim, ne yaptığını bilen, gereksiz heyecan aramayan, bu işi keyif için yapan insanlar için, CC değil, beygir gücü ve tork değerlerinin daha önemli olduğunu düşünüyorum. Gaz tepkisi, fren mesafesi, yol tutuşu gibi konularda yüksek beygirin kontrolü kas hafızası olmadan çok tehlikeli diye düşünüyorum. 75hp ve/ve ya 75nm güç altında güç üreten motosikletler ile başlamakta bir sakınca yok. Fakat DL650 ile başlamış biri olarak, 400'lük daha hafif bir makine ile daha rahat ederdim ve ihtiyaçlarımı karşılarmış, bunu fark ediyorum. Daha hafif ve aynı gücü sağlayabilecek aynı keyfi alabileceğim bir motosiklet tercih edebilirdim. Hoş artık V-Strom'a alıştığım için zorluk çekmiyorum fakat, 1 senenin sonunda anlıyorum ki 400 CC motosiklet ile başlasam daha az yorularak aynı tecrübeyi edinebilirdim, daha çok keyif alabilirdim.
yaş 38, boy 180, tecrube 125likte 500 km. forza alıcam nasipse. az daha ucuzlarsa tabi. niyet adv. sadece viteslilerden çekiniyorum. çekinmesem mt07 direk
186cm 94kg Orhan babadan daha az göbekli birisi olarak 50cc biraz ilginç durur bence :D BENCE 100cc-250cc arası CVT ile öğrenmek lazım sonra aynı cc'de vitesli motora geçip vitesle sürüşü öğrenmek gerekli. Motorun cc'den ziyade ağırlığı ve kullanım kolaylığı önemli. Sürmeye başlarken motorun mekanik işleyişiyle uğraşmak yerine sürüş dinamikleriyle, yola, pozisyona odaklanmak daha iyi olabilir. Arabayı ilk süremeye başlayan pedallara vites koluna bakar ya bu olayın motorda olmama lüksü var, değerlendirmek lazım. (Gaz fren ilk başta yeter bence). Not: Hiç motorum olmadı
Güzel bir sohbet videosu daha, emeğinize sağlık 😊 Benim hikayem ise şöyle: 38 yaşındayım ve geçtiğimiz Temmuz ayında motora Tracer 700 ile başladım ama tamamen eğitimle ilerledim. Başlangıç, hakimiyet ve yol eğitimleri aldım. 12bin km oldu. Videoyu izlerken yavaş sürüşte ve manevralarda yaşadığım bazı tedirginliklerin, küçük motor tecrübem olmamasından kaynaklı olduğunu düşündüm ya da genel anlamda tecrübemin az olmasından kaynaklı. Büyük motorla başlanır mı, bence başlanır ama çok daha dikkat ve özen gerektiriyor diye düşünüyorum.
Arkadaşlar 20 yaşında 400 ccm yi sekiz yıl kullandım 27 piyes di. Şimdi yaşım 63 kullanılmış bir Yamaha aldım 950ccm 52 piyes. Çokta memnunum. Bir yıl oldu biraz acemilik çektim yeni başlamış gibiydi ama önemli olan güçe saygılı olmak.
İlk motor öğrenirken 125cc vitesli motorda arkadaş öğretiyor baya bir olmaz bu iş boş ver demiştim, daha sonrası YRA bir günlük eğitimden sonra Edirne'den/ İstanbul'a 125cc motor satın alıp getirmiştim ve ilk düşündüğü şey kesinlikle otoban hızlarına uygun motor almak lazım 250cc veya 140-160 km hızlarında olmalı demiştim...🏍Her şey duygusal para olduktan sonra gerisi halledilir🙂
Başkan ehlıyet almadan afrıca 1100 dct sıfır aldım yaş 50 ehliyetle beraber guvenlı sürüş egıtımı alıp kullanıyorum hıc bı sıkıntı yaşamadım küçük motorla başlamak fıkrı bana göre safsata kendıne güvenen her kes ıstedıgı Cc ıle başlar ne kadar çok km yaparsan tecrüben artar
Selamlar, mobilet bile kullanmadan 47 yaşımda, 650 gs ile motor dünyasına adım attım, ama trafiğe çıkana kadar çokça çalıştım güvenli bölgede ve eğitim alıp geçen yaz 2500 km yaptım, tüm kurallara uymaya çalışıyorum ve dikkatli bir sürücü olduğum söylenebilir. Bu arada bisiklet deneyimim çok fazla , 10 küsur ülke gezdim bisikletimle ve bunun olumlu etkisi çoktur diye düşünüyorum. Sizlerden de çok şey öğreniyorum, saygılarımla..
Benim şahsen yaşim(60)gereği büyükmü küçükmu gibi bir seçeneğim yoktu velesolexle başladım mobilet tercumanın verdiği honda java mz derken bu günlere geldik şu an 1200 gs ten geri dönüp 2001 transalp e biniyorum ammmaaa oğluma ortaokulda skuter aldım ordan başlattım sonra cbr 125 aldım sonnnraaa artık kendisi karar vermeye başladı f650 gs ye binerken şimdi italyan bir zilliye gönul verdi 850 cc demem oki yaş ve ekonomi ve aklı başında olan seçimi kendi yapar ama ben küçükten başlamayı tavsiye ederim...selamlar akıllı sürüşler
Ben 40 yaşındayım. Hiç motor binmedim. Profesyonel eğitim alacağım lisanslı eğitimciden. Honda NC 750X önerdi ve aldım. Öğreneceğimi söyledi ve düşük cc olmasına gerek yok dedi
En önemlisi dikkatten kaçmış sanırım; ehliyet kategorisi. A sınıfı ile her türlü motor kullanır, B sınıfı ile 50 cc ye kadar motor kullanır. Bir diğeri duygular. Motosiklet duygu eylemidir. Motosikletle bir olur kullanan. Bu sebeple gönlünüzün ısındığı motoru eğer ehliyetiniz yetiyorsa alın. Eğitim süreci hiç dillendirilmiyor. A sınıfı ehliyeti olan kişi zaten o hacimdeki motosikletleri kullanmaya psikolojik olarak hazırdır. Bu kişiye bir kaç günlük eğitim alması halinde istediği motor tavsiye edilebilinir. Son olarak beğenilen motor 100 cc lik de olabilir, 1000 cc lik de. “O motor sana yakışmaz” söylemi boştur, motosiklet aşktır, süreklidir. Biri biter diğeri mutlaka başlar.
Muhabet boyunca neden mutlaka yüksek cc motora binmek zorundayız anlamadım....61 yaşımdayım.2000 de ehliyet aldım 2004 te trafiğe çıktım. Motorcuların hayatlarına bakarak karar verdim.Sofuoğlu gibi jinlun la başladım.Birçok küçük cc motor kullandım. şu anda Hyosung gv 250 i kullanıyorum.
3 yil kadar 150 cc kullandim sonrasinda 10 yildir hic motora binmedim simdi cbr 650F veya Xj6 diversion F almayi dusunuyorum sizce hata edermiyim , yoksa 450Sr mi almaliyım
sayın hocalarım çok sevgiler bende 10 yıl önce 125 cc ile basladım bi ara 250 ye geçtik ama su anda yine pcx 125 kullanıyorum eczacıyım şehir içi sağa sola gitmeye kullanıyorum şehir dışı gitmiyorum. İlla cc yükseltmemiz gerekmez değil mi idare ediyoruz :)
Ben 500cc 230 kiloluk motorla başladım ama 500 cc ile başlayın diyemem kimseye kesinlikle, hatta 250cc bile fazla olduğunu düşünüyorum çünkü bir çukurdan geçerken sarsıntıyla eliniz gazı milimetre oynatsa bile sizi paniğe sokacak şekilde motor atağa geçiyor bunu tolere etmeniz pek kolay değil açıkçası. O zaman sen neden 500cc ile başladın diyeceksiniz biliyorum ama şöyle bir durum var motosiklet almayı hevesleyen veya motora başlayacak olan kişilerin çoğunun amacı gençlikten gelen enerjinin vermiş olduğu aksiyon hissi veya işte şöyle giderim havalı olur böyle giderim havalı olur modu zaten bu moddaysanız 125cc den yüksek bir motorla bile başlamanızı önermem. Ben biraz yüksek cc ile başladım fakat 10 yıldır araç kullanıyorum debriyaj hakimiyetimin iyi olacağını düşündüğümden ve uzak şehirleri gezmek amacıyla aldığımdan hiçbir zaman motor alayım yaptığı son hızı yapayım agresif şekilde süreyim bir amacım yoktu tek amacım köy yollarında kamyon arkasında takılıp kalırsam rahatça sollayabileyim demekti. Motoru aldığımda ise 1 hafta sadece boş alanda olduğum yerde gazın hassasiyetine alışana kadar yarım debriyajla dur kalk yaptım 20 metre gittim durdum gaza basmadan gittim yarım debriyajla gaz vererek gittim sanki 125cc kullanıyormuş gibi, bakayım gazı asılınca motor ne yapıyor diyerek sürmedim veya motosiklet 170km hız yapıyorsa da hiç denemedim sadece araba kullanır gibi yol tabelalarının max hızında gittim bu şekilde alıştım. Özetlemek gerekirse eğer 30 yaşının üstünde olup, otomatik olarak aklınız sizi touring motorlarına yönlendirmiyorsa, araba kullanırken de ihtiyar gibi sakin sakin gitmek yerine agresif araba sürüyorsanız, motosiklet almanızdaki amaç şekil olmaksa hava atmaksa kesinlikle yüksek cc önermiyorum. Eğer ihtiyar kafasında biriyseniz, aklınıza hiçbir zaman motoru alma amacı olarak şekil yapmak gelmiyorsa, motoru alma amacınız uzun turlar ise ve gençlik enerjisi ile kıpır kıpır olduğunuz bir dönemde değilseniz 500cc ile falan başlanabilir belki ama yaşınız 30 altıysa insanlara bir şeyler göstermeyi marifet görüyorsanız kesinlikle başlamayın 3. gün uçarsınız. Sonuçta büyük cc olsa da kontrol sizde ama daha önce mekanik araçları kullanmak konusunda tecrübeli değilseniz, trafik kurallarını iyi bilen biri değilseniz ve özellikle aklınız, hayaliniz sizi şekil olarak daha havalı olan racing, naked v.s motorlara yönlendiriyorsa kesinlikle büyük cc ile başlamayın çünkü siz ne kadar kontrollüyüm abi ben deseniz bile bilinçaltınızdan gelen o dürtüler siz farkında olmadan o kontrolcü kişiliği örtüyor. Ben şu an motora ne kadar alışmış olsam da olabildiğince düşük özgüvenle sürmeye çalışıyorum, sanki altımdaki motor 125cc gibi davranıyorum asla ani hızlanma yapmıyorum, trafik tabelalarında yazan hızı geçmiyorum, panikle elim gazı asılır düşüncesiyle bir elim sürekli debriyajın üstünde, önüme aniden bir şey çıktığında duramayacağım hızda gitmiyorum, şu ana kadar da hiç gaza gelip şu motorun gazı asılınca nasıl uçuyor bir bakayım demedim. Motorun 125 değil de 500 cc olmasının verdiği gücü kullandığım tek yer rampa yollarda önümde 30 ile seyreden kamyonu sollamam gerektiği zamanlar o da sadece şehir dışı gezerken dağ yollarında oluyor... Sonuç: 30-40 yaşını geçmiş belirli olgunluğa gelmiş insanlar zaten yapacağı şeyin doğrusunu veya yanlışını az çok bilir ona göre karar verir dürtüler onu harekete geçirmez :D Eğer 30 yaş altı iseniz bırakın büyük cc 250cc ile başlamayın tavsiye etmiyorum. Ehliyet alırken x yaşına gelmeden şu motosiklet ehliyetine kayıt olamazsınız diye boşa demiyor devlet
Şu an tam da karar vermek üzereyim gidip geliyorum çok kritik mt 125 ve mt25 arasındayım fiyat farkı çok değil keşke demek istemiyorum ne yapayım imdaaaat Ben mt25 le başlamak istiyorum
Zeki hocam 16.30'dan itibaren devamlı beni tarif etti. 😅 Eğitime direkt başlayayım ama motoru eve sonra eğitime motoru nasıl ulaştıracağım, bunlar aklıma takılıyor, bunları çözeriz hocam değil mi? 😀
Yaş 38 İlkokuldaki bisiklet eğitiminle ehliyet aldım, motorum yoktu. İkinci ehliyeti aldım ve bmw1250 gs ilk motorum gs adv almadığım için pişmanım. Boy 176
Nispeten yavaş ve ivmelenmesi emsal CC lerine göre düşük olan iron 883 ile başladım. Hatta ehliyet sınavını geçer geçmez ertesi gün kredi çektim, elimdekiyle birleştirip iron 883 satın aldım, ehliyet basılana kadar yattı garajda. Eğer aklı başında mantıklı bir insansanız, büyük cc sorun olmaz ama şunu ekleyebilirim, paranızın son damlası ile motora başlamayın. Giyim ve motorsiklet masrafları hariç mart 2022 itibarı ile en az 10 bin tl niz olsun.
Hocam bence 250 cc cok mantıklı güçlü motor alirsan gücü korkutuyor suremiyorsun viraj yapamıyorsun korkudan küçük cc nin sınırı var hatta ben direkt cin mali 250 cc civari bir makine almayı öneririm pert etsen dert etmeyecegin bir makine olmalı ben mt25 len başladım ve erken zamanda tracer 7 ye geçmiş biri olarak daha fazla surmeliydim 250 cc yi diyorum yas 25 bu arada daha genc arkadaşlar kesinlikle kuvvetli makine almasın yazık olur ölürler net acil serviste çalışan biri olarak söylüyorum bunu hele bir de ful ekipman olmadan asla binmesinler en kötü ekipman hic olmamasından iyidir hocam. Çoğu kişinin motorsiklet eğitimi almadığı alamadığı bir Türkiyede yaşıyoruz canını seven bunları göz önünde bulundurur. Motor binmek güzel bir sey bu keyfi 50/60 yıl sürmek varken neden 2/3 yılda bitirelim bu keyfi
Merhaba benim yaşım 19 öncelikle kendimce düşüncemi soylim CBR digerlerine göre parça olarak ucuz geldiği için onla başlamayı düşünüyorum ama 250 mi 125 ondan emin değilim param olursa 250 lik düşünüyorum malum İstanbul trafiğini de katmak gerek ilk olarak da 250 CC ile de mi başlamak lazım emin degilim ama aklımda hep şu şekilde ilerliyim diyorum cbr125 sonra r25 imkanım olursa inşallah R6 sonra R1 diye Biraz aydınlatır iseniz sevnirim
Abim haklısınız küçük motorla başlamak evet güzel ama şimdi ben mesela chopper motorlar aşığım 2.05 120 kiloyum şimdi 250 cc motorlarda en uzun galiba spyderdir 185 adam saplanmış gibi duruyor motora ben napim abi şimdi dragstarla ya da honda shadowun üstünde en azın abes durmuyorum çok çelişkideyim lütfen bana bir düşünce paylaşır mısınız
125cc ile 8000 km’de kaza yaptım 2017’de ,binmeyeli uzun zaman oldu bu yaz bir F650 gs düşünüyorum ama birileri aklımı kurcalıyor yok transalp 650 yok Kle 500 al BMW’ye bulaşma gibisinden çok şey işittim,derdim sadece solo yol ehliyetimi tekrar büyütüp yollara düşmek istiyorum,bahsettiğim model çift bujili abs’li olan gs.. başlangıç için tercih edilir mi ?
Cf 450 sr alacaktım çok hızlı ölürsün alma dediler 200 lük al dediler almam dedim yavaş kullanırım dedim sonra karşıma zx4rr diye birşey çıktı aşık oldum ölsem de alıcam kararımı verdim adam gibi kullanırsan bi sorun olmaz kardeşim bilinçli kullanmak yeterli .
bence bunun tek bir cevabı var. 250cc tek silindir bir motosiklet. 125 tehlikeli derecede yavaş kalıyo. büyük motorlar yorar. az yakar fena da gitmez 250ler
10 sene evel 250cc scooter ile başladım. ve 1 sene sonra satıp şimdi direk sıfır 1250gs 2022 ile başlıyorum (4-5 gün sonra geliyor). merak etdiğim konu, piyasada neden 1000-3000 km arası ikinci el gs ile dolu?
@@Advistanbul ayrı bir video için konu olabilir. çok merak ediyorum. bende 4-5 aydır araştırmadaydım. ilk önce gsa1250 yönlendim. ama üzerinde bindiğimden hemen sonra indim. düz gs de aynı. sonra harley pan america yı denedim. gayet güzeldi. ama shiftcan olmaması yüzünden multistrada v4s i denedim. çok güzel bir motor. ama devirleri hep yüksek tutmak gerek. africa twin ve triumphları gezdim denedim. bmw yi silmiştim. boxer motorundan dolayı 90 derece olan pistonlar ile trafikde ben sıkıntı yaşarım diye. tek sebebı buydu. her markayı gezip binip denedim. ve sonunda geçen hafta 2022 1250 40.yıl buldum ve sıparişi verdim. gerçekten gs lerin fazla rakibi yokmuş. ama neden ortalık 2. el 3000km gs ile dolu aklım almadı. fiyatlar yine ilerledi diye satıyorlardır bencede bilemiyorum. bakalım antalya trafiğinde bu motor nasıl işimi görecek. senede 1 sefer antalya sivas yaparım okadar. bu ara kanalınız güzel başarılar dilerim.
Parası çok olan 250lik alır, satarken 20bin kaybeder, 350 lik almak için50bin ekler, satarken 30bin kaybeder falan filan.. avrupalının parası çalışma saati kıymetli, adam bir motor alır 20 sene kullanır. adam gibi servis tamir bakımı vardır, yaptıysa kazasını da söyler, sigortasından kaskosundan yaptırır, sıfırdan itibaren bütün kaydını kuydunu teslim eder. bizde daha yeni aldığı motora çakarlar sirenler bütün elektrik tesisatı felç olur, düşer kalkar sinek çarptı taş vurdu der her türlü yalan dolan, paramparça eder, sanayide yapılır, almaya gidersin ustan anlıyorsa yırttın yoksa al başına belayı. hedefim 1200 ise 1200 le başlarım, tır kullanmak için hacthback araç kullanmaya gerek var mı? 16 metre kullanmak için kürek çekmeyi öğrenmeye gerek var mı?
@@uyanikoglunuri a1 ehliyet alıyorum 2 hafta önce kırmızı ışıkta geçtim dalgınlıkla sınavdan kaldım fakat parkurda sorun yaşamadım sürüşümde bir sorun yok tek giricem sınava bakalım şans
Motora baslayali 2 hafta olan covid sebebi ile 1 haftadir motoru deneyimleyen bir kardesiniz olarak 125 cc pcx aldim oyle gorundugu kadar kolay degil 20 senelik arac soforu olarak cok heycanlandim cok panikledim arkdaslar cok zor kolay degil ben 4 saatlik bir egitim aldim ona ragmen cok tehlikeli dikkat aman dikkat vitesli kesinlikle kullanamam benim icin en onemlisi once durmakkk kalkmak degil durabilmektir trafikte daha 2 haftada 2 arac sikistirdi beni adam dibime girmis niye emniyetseridinden gitmiyomusum diye hayatima kast etti cok dikkat etmek lazim sakin oyle binip giderim demeyim benden aoylemesi
Hocam sorum şu : Harley Davidson street bob motosiklet alma hayalim var ve bu motor 1868 CC gibi devasa bir hacme ve 3 basamaklı sayılarda torka sahip .. şimdi ben 125 CC motosikletten başlasam Harley e kaçıncı vesaitte varırım ? Veya şöyle sorayım Harley gibi çok ağır çok büyük motosikletler için başlangıç motosikleti ne olmalı, nasıl bir yol izlenmeli ?? Şimdiden teşekkürler Edit: yaş 32 evli çocuklu motosiklet tecrübesi yok denge konusunda pro bisikletçi 😃😃
@@Advistanbul hocam zaman ayırıp cevap verdiğiniz için teşekkür ederim. Her ne kadar geometrisi harleyle benzer olmasada KTM 250 adventure , Triumph street twin veya moto guzzi v7 üçüncü basamak street bob 114 cu olarak bir yol haritası izleyeceğim ömür yeterse .. birde Ankara da ileri sürüş teknikleri eğitimi için tavsiyeniz var mı
Adam akıllı kullandıktan 700 le 900 cc le de başlanır. 125 cc de olur. Mesele dikkat etmek, temkinli kullanmak şova gerek yok, artistliğe gerek yok.. adam akıllı aklı başında insan her cc yi kullanır. Ancak yok ben yaparım ederim kaçarım uçarım dersen geçmiş olsun...
Orta ölçekli bir motosiklet bile bir otomobille kıyaslayinca çok güçlü kalıyor. Örneğin 600-700 cc, 200kg civarı 70-80 hp gücünde bir motosiklet ağırlık-güç oranı dikkate alındığında 250 hp lik bir otomobil gibi. Acemi bir sürücü için çok fazla...
bir kaç gün önce benim mt7 ilandayken bir kardeşimiz mesaj attı; ''abi 18 yaşındayım şu kadar param var senin motoru almak istiyorum'' dedi. güzelde fiyat teklifetmişti... daha 18 yaşındasın senin yaşındaki bir kardeşimize mt7 pek uygun değil, ben motorumu sana satmıyorum dedim. biraz kırıldı sanırım. aslında onun can güvenliğini düşündüğüm için satmadım. bu yorumu görürse selam olsun kendisine
Bence asla yüksek cc bir motorla başlanmaz adam mesela adam vites atmayı bilmiyor gitmiş 600 cc motor almış ondan sonra ilk virajda kazadan sonra yok motor tehlikeli iş yok motor şeytan işi cart curt diyorlar ondan sonra motorlara karşı bir ön yargı başlıyor kesinikle ve kesinlikle düşük cc ile başlanması lazım
Ben yüksek cc ile başlamayı düşünüyorum ama çok iyi bir eğitim aldıktan sonra. Çünkü küçük cc ile başlarsam bir süre sonra sıkılır bırakırım ama yüksek cc ile başlarsam işin devamı gelir.
700cc ilk motor icin az geliyor gozume nedense.. Kotu bisey oldugunu bildigim halde en az 900cc bence. Hollanda da genelde 700cc alti goremeszin kolay kolay
Yaşım 43. 16-19 yaş arası Mobiletten başlayarak mz251 e kadar kullandım. 19 yaşımdan sonra hiç binmedim.Ama 20 yıldır hep eksiğim. Bugün v-strom 650 aldım.10 gün sonra teslim alacağım (nasıl geçecek bilmiyorum ) Bu videoyu izlediğime göre endişelerim var 😀 .Ama şunu da biliyorum üzerine çıktığım zaman endişem kalmayacak.Not: teslim tarihine göre eğitim için planlama yapıyorum.
Ek bilgi vereyim bu gs çi multici zengin kodoman tayfadan küçük cc ile başlayın diyenlerin çoğu aman kimse görmesin böyle ucuz motorla beni diye köşe bucak motosiklet kullanan en fazla küçük cc ile 1000-2000 kmsi olan adamlardır arkadaşlar alın en az 10k sğrğn
40 yıl ötelenmiş bir sevda olunca 750 cc ile başladım, doğrudur yanlıştır bilemiyorum lakin motoru eğitim pistinde teslim ettiler. Daha önce de küçük cc motorlarla eğitim almıştım. Bütün gün eğitimden sonra motorla eve döndüm, bu arada bisiklet eğitimi alıp haftada iki gün ormanda dağda bayırda pedalladım. Üç yıl boyunca hemen hemen bütün eğitimlere katılmaya çalıştım. 70.000 km den sonra 60 yaşında 1.200 lük makinayla geçtim. Yılın 12 ayı kullanıyorum. Geçtiğimiz yaz motorla çoğunluğu solo olmak üzere 20.000 km tur yaptım. 61 yaşındayım Yaşım biraz daha genç olsaydı 250 den başlamamın daha doğru olduğu kanaatindeyim. Turkiyenin geldiği durum ve son zamlardan sonra motora binmek lüks haline geldi mlsf. Bisikletle Türkiye turu yapacağım kısmet olursa., bütçe ayarlayabilirsem, daha doğrusu aklımı özgür bırakabilirsem 65 yaşımda, ölmeden önce bisikletle japonya fuji dağı yapmayı planlıyorum. Avrupayı bisikletle dolaşmak kolay. Yarın kimseye vaad edilmemiş, Memlekete bahar gelecek inş. 15 Mayıstan sonra Safranboluda doğanın içinde iki tekerli bir yaşama, yani çocukluğuma dönüyorum. Turcuları beklerim inş. İnsanın hayallerinin olması güzel🙏🙏
İdolümsün 🙏
@@mutenroshi-gs Estağfurullah yahu🙏🙏
Benim sevda da 30 yıl ötelenmiş olanından. 48 yaşında motor ehliyetimi ve ilk motorumu aldım. Soğuk - sıcak demeden yağışın olmadığı hemen her gün biniyorum.135cc'lik motorumu ekonomik durumlar elverirse yavaş yavaş büyütmeyi düşünüyorum.
İnşallah kardeşim
Süpersiniz. Umarım gezdiğiniz yerleri ,yaşadığınız maceralari RUclips dan da bizlerle paylaşırsınız
4k çekim ve renkler çok güzel... mikrofonu da çözerseniz mikemmel olur...
Değerli dostlar 46 yaşındayım yıllardır bir aşk olan motor ehliyetimi geçen yıl aldım.Mt 07 ile .1.77 boyunda 90 kiloyum.
Ankara'da şehir içi de binicem Boluya memleketime hafta sonları da pikniğe ve doğa gezisine gitmek en büyük isteğim.
Mali gücüm şükür var.
Bir tavsiye ye ihtiyacım var kıymetli hocalarım.
Çok teşekkür ederim selamlar saygılar
Bende küçük cc ile başlayanlardanım . 2007’de Ehliyetimi aldıktan sonra Cbf 150 ile 10.000 km yol yapmıştım . Daha sonra maddi imkanlarım el verdiğinde 2008 motosiklet fuarında rahmetli Barkın abiye danışıp onun tavsiyesiyle BMW’nin test motoru olan F800S’e geçiş yapmıştım . Şu anda ise Varadero ve Scr 950 kullanıyorum . Benim genç arkadaşlarla tavsiyemde küçük cc ile başlamaları olur . Küçük cc ile başlamanın çok daha sağlıklı olacağı kanaatindeyim.
1.77cm boy ✅
37 yaş ✅
Ktm390 Adv✅
Zeki hoca beni tarif etti demekki doğru motosikletle başlamışım 👏🏻👏🏻👏🏻 emeğinize sağlık yine tatlı bir video olmuş. ✋🏻
Bu laz hocayı bir yerde görürsem kucaklamak istiyor adamın dibi zeki hoca düşünce tarzı çok güzel ve ojektif sanki aileden biri gibi geliyor bana saygılar hocam
Abi nedense sohbet videolarını gece peş peşe açıp izliyorum. Çok keyifli oluyor:) bende yeni başladım daha 225km yaptım 200cc ile :) nazar değmesin daha yeri öpmedik 😁 bir kere devrilir gibi oldu bırakmadım geri kaldırdım. 😁
52 yaşındayım yeni başladım motora...ns 200 aldım sıfır km.çok menununum yıllarca satmam herhalde çokta sevdim..
Max 6 ay sonra farklı bir motor deneme isteği doğacak içinizde bu yorum anı olarak kalsın 🙂
Güzel anılar biriktirmeniz dileğiyle... 😍
Merhaba ben de ilk olarak 200 ns aldım 2 ay oldu. 10 km sürdüm öğreniyorum. Havalar bir ısınmadı gitti.😀
@@getlanyuuu sabır bu işin anahtarı dicem çok klişe olacak 🙈🤓
Bende küçük cc ile başlayıp kademeli olarak büyütmeyi tercih ediyorum. Çünkü cc büyüttükçe ilk motorummuş gibi heyecan duyuyorum. Birde işin bu boyutu var🙂
42 yaşımdayım GS almayı düşünüyordum, vitesli motor tecrübem olmadığı için için CRF 1100 dct aldım. 25 li yaşlarımda bir yıl süreyle scooter kullanmıştım.Motorun gücü ürkütücü olsa da sakin sürüşlerle heyecanımı attım. Şimdilik iyi gidiyoruz. Emeğiniz için teşekkür ederim.
Büyük cc ile motosiklete başlanır ama eğitimini aldıktan sonra bence daha bilinçli olarak daha zevkli olacağı kanısındayım aksi taktirde 200 kg uzeri olan veya 100 bg üzeri olan bir aleti kullanmak bazı durumlarda tehlike arz edebilir yanlış gaz açışı veya park manevralarında motorun devrilmesi gibi.
Zeki hocaya ve tüm arkadaşlara bolca selam 👍👍
Selamlar
250 cc ile başladım ve kaldım maalesef. 1 yıl oldu artık yüksek cc ye geçme vakti geldi ama işte bilin bakalım ne eksik
Mangır, kaime, sipali, money vs vs...
Ben 250 cc ile başladım lakin en zorlandığım şeyi söyliyeyim hızlanmak düz bir yolda trafiğin az olduğu yerlerde harika sürüyorum çok dedim fakaat ne zaman hızlandğımda trafiği iyi yorumlayamayıp önüme biri atladı bende freni haarç diye sıkıp yerde sürüklendiğim an anladım bu makina bana fazlaymış anladım.
Geçmiş olsun. Erzin’de mi düştün?
Elinin ayarına ve gözlerine güveniyorsan, her cc'de başlanabilir.
Zeki hocamdaki şu endama, şu duruşa, şu asalete bak arkadaş. Sen nasıl bir alfasın canım Zeki hocammm 😍😍❤❤🔥🔥
Zeki amca kaç kaç ben oyaliyorum... 🤣🤣🤣🤣
@@orhanyigitbas6735 seni kim kurtaracak peki benden amcammm 😍😍🔥🔥❤❤
Allah'ını seven defansa gelsin laaaggggnnn.... 🤣😜🤣😜🤣
@@orhanyigitbas6735 🤣🤣
Elinize emeğinize sağlık 🙋🏻♂️
Keşke daha önce sizlerle tanışsaydım.
Malumunuz ben talihsiz bir şekilde 2020 de 125cc ile motora başladım. 94 te bisiklet ehliyeti ile başladı aslında iki teker ile trafik tecrübem. 99 larda scooter tepesindeydim. Honda Kinetic ve Hyosung EZ100 eskittim. İkisi ile toplamda 50 bin km üstü yol yapmışımdır. Şimdi 750 cc NC kullanıcısıyım. Motora yeni başlayacak veya scooterden motora gececek arkadaşlara naçizane tavsiyem güvenlikleri için en az 250cc ile eğitim alarak başlamaları. Daha düşük cc ler özellikle İstanbul gibi çevreyolları ve bunların bağlantı yollarının yüksek hızlarda akan trafiğe sahip şehirlerde yavaş kalacağı için tehlike arz ediyor. Avrupada düşük cc nin satmama sebebi de budur. Güvenlik gerekçesi ile belli bir gücün altında ki motorlar otoyolları kullanamıyor. Ülkemizde de bu geçerli ama bizde denetimi yok.
👌
Çok doğru; bir buçuk sene 50 cc kullandım sonra 250 cc’ye geçtim. 50 cc kullanmak 600lük racing kullanmaktan daha tehlikeli.
Videoyu çok başarılı buldum. Gerek farklı kişilerin soru cevap yoluyla deneyimlerinden anılarından bahsetmesi gerekse hangi kullanıcı grubunun nasıl davranışlar isteklerle geldiğini davrandığını konuşmuşsunuz. Ortamın sohbet havasında bilgilendirici olması videoya güzellik katmış. Liste şeklinde motor tiplerine göre öneriler de olsaymış çok hoş olurmuş. Teşekkürler. Abone olunup video beğenildi 😁
selamün aleyküm bir birinden çok değerli arkadaşlar ve zeki hocam öncelikle hayırlı akşamlar yayınlar dilerim vermiş olduğunuz bilgiler için çok teşekkürler videolarınızı her zaman ilgiyle izliyorum ve takip ediyorum başarılarınızın devamını diliyorum tüm motor sevenlere selamlar tekerinize taş değirmesin inşallah allahım
Teşekkürler ❤
Almanya'dan selamlar burada 600 cc başlangiç cc'si kurs motosikletleri genelde Kawasaki z 650 kolay kullanilabildigi için. Türkiyede yasarken illa 100 150 250cc konusuna çok takiliyordum, ama bu gerçekten anlamsiz. Sırf bu mevzudan gittim Nc 750x aldım alisayim diye. Bir çok kişide 1000 cc ile başlıyor. Tabi burada trafigin ön görülebilir olması güvenli veriyor.
Avrupa öyle çünkü oradaki vatandaşlar kendilerini birilerine ispat etmeye çalışmıyor sadece motosikletin tadını çıkarıyor düşük cc büyük cc tartışması tamamen saçmalık ve gereksiz bir konu . Bu tamamen kişinin iradesinde ve fiziksel gücü ile alakalı bu yüksek cc muhabbeti bi tek bizim memlekette var 🤣 yav ne konuşuyorsunuz hocam siz YAMAHA YZF-125 140 km/h çıkabiliyor bence kendini öldürmek için gayet makul bir hız lafı uzatmanın kimseye faydası yok bu konuda motosiklet öldürmez üstündeki binicisi öldürür kendini öldürmek isteyen 125 cc de bunu başarabilir aklı başında biri 1000 cc ile başlasa da hayatta kalabilir saygılarımla 🙂
@@huseyincanpolat2798 aynen sana katılıyorum. Bu kurye islerinin popüler olmasiyla 2021'de 220 civari kurye arkadaş vefat etmiş. Büyük cogunlugu 125 cc sürüyordur sanıyorum.
@@alisonmez8880 Aynen kardeşim 125 cc kullanıyorlar getir vs kuryelerini adım başı görüyoruz zaten bu bilgi için sana teşekkür ediyorum. Bizim milleti biliyorsun suçu başka insanlara başka şeylere atarlar 🤣🤣 ama artık şunu kabul etmeliler ; " Motosiklet seni öldürmüyor !! Sen iradene , aklına ve heveslerine hakim olamazsan bisiklet ile de kendi canına kıyarsın. Saydığım özelliklerine hakim bir insan eğitim alarak istediği cc ile başlayabilir 🙂
@@huseyincanpolat2798Adamlar neredeyse 3 tekerlekli bisikletle başlayın diyecek. Diyelim ki otobüs şoförü olacaksın bunun için dolmuş kullanarak mı başlayacaksın şayet bunu yaparsan daha çok hata yaparsın çünkü ilk kullandığın araç senin sürüş alışkanlıklarını belirler. Hedefin neyse iyi bir eğitim alarak ondan başlamalısın
Gördüğüm en iyi videolar, elinize emeğinize yüreğinize sağlık. Aklımdan geçen sorulara cevap oldu. 390adv ile başlamayı düşünüyorum. Fiziksel olarak sorun yaşamam ancak güçlü olmasi problem yaratır mi diye düşünmüştüm. Eğitim de almayı planlıyorum üstesinden gelirim gibi duruyor. Bu konuyu özel işlediğiniz için teşekkürler.
Çocukluğumda babamın mobilet,honda kinetic ve yamaha majesty 250cc sırayla kullandım. 29 yaşımda kendime 660 tenere aldım. Eğer babamın 600cc bir motoru olsaydı kesin mezardaydım. Tecrübe çok önemli ama insanın gençlik heyecanını atması gerekiyor üstünden.
Aynen, tecrübesizlik,hız yüzünden çok genç arkadaşlarımız aramızdan ayrıldı
Şahane sohbet. Hem öğren , hem eğlen tadında. Emeğinize sağlık....
Yine her zamanki gibi çok güzel bir sohbetti. Bilgilendirici, eğitici ve öğretici bir sürü şey öğrendik. Gerçekten çok teşekkür ederiz. Elinize emeğinize sağlık. Malatya'dan saygı ve selamlar.
Biz teşekkür ederiz, Selamlar
Nuri beyin bakış açısı yorumları tam gerçekle uyumlu kesinlikle katiliyoruz bu kadar kaliteli video içeriği ürettiğiniz için sizlere teşekkür ederiz.
biz de izlediğiniz için teşekkür ederiz.
yine keyifli bir sohbet olmuş ellerinize sağlık
Büyük makinanin Büyük derdi var ben 25 senedir 125 cc kullaniyorum wn son 7 senedirde 2014 ybr esdm var çokta menmunum onunla devam ediyorum ve etmeyede devam edeceğim sevgilerle
Sohbet videolarını da özlemişiz😍 tadı apayrı
Ağzınıza sağlık,zevkle izlediğim bir video oldu.bilgiler içinde teşekkürler.
biz de izlediğiniz için teşekkür ederiz.
18 yaşında 50 cc ile başladım. Sonra 250 ile devam ettim. Evlilik, iş -güç derken uzun yıllar ara verdikten sonra sadece tatillerde motosiklet kiralayıp(125-300) cc civarında başka motosiklet kullanmadım. Sonunda tekrar başlamaya karar verdim. Kendimi sınamak için önce 400’lük, ardından 700 ve şimdi de 900 kullanıyorum. Küçük cc ile başlamak hakimiyet için kesinlikle önemli. Ancak sadece küçük cc ile başlamak değil önemli olan, aynı zamanda eğitim almak da önemli diye düşünüyorum. Günümüz şartlarında büyük cc ile başlanacaksa belli bir km’ye kadar çok gazlamadan kullanmalı.Kendime güvenmeseydim büyük ve güçlü bir motora geçmezdim.
20bin km 100cc cup - 10bin km cbr125r - 20bin km versys 650 - 20bin km Tracer 900 - 20bin km crf 250l - şuan t7 6bin km oldu önemli olan düşük cc değil bence önemli fazla km ve pratik yapmak
“Düştüğünde üzülmüyorsun” argümanı düşük cc’ler için de geçerli değil. En kıytırık Honda olan Dio bile 40 bin lirayı geçmiş. Bu tamamen markayla alakalı bir şey ama artık Bajaj, CF de pahalı. Mondial vs için dediğiniz geçerli olabilir
Öncelikle ağzınıza sağlık ben yakın zamanda inşallah f800 gs veya f900 gs ile başlamayı düşünüyorum aynı şekilde eğitim alanına motoru indirip gayet bilindik kişilerden ileri düzey eğitimler alıp o şekilde başlamayı planlıyorum. Bence sizin de soylediginiz gibi bir arkadaş yaştan bahsetti. Yani aldığınız motorun ne kadar güçlü olduğunu başınıza neler gelebileceğini trafikte milyon tane sıkıntılı durumla karşılaşabileceğinizi acemi olduğunuzu gaza gelmemiz gerektiğiniinizi işte aman hız yapayım aman bir viraj deniyim bakayım nasılmış gibi şeyler yapmamak gerektiğini olgun ve ağırbaşlı olarak siz motoru motor sizi sizi tanıyarak sakin sakin kullanarak olgun bir şekilde süreci yöneterek büyük cc ile başlanabileceğini düşünüyorum. Maddi olarak çok fazla bir sıkıntım yok çok şükür yani Allah korusun bir şey olmasın ama bir parça değişeceği zaman da bunu karşılayabileceğimi düşünüyorum. Ama şu an 35 yaşındaki halimle değilde 20 yaşındaki halimle böyle bir düşüncede olsam kuvvetle muhtemel başıma bir iş alma ihtimalim de o kadar yüksek yüksek olacaktı. Gayet altındaki makinanın ne kadar güçlü olduğunu bilirsen her şeyin bilincinde farkında olursan gaza gelmeden sakin ve nefsine müdafaa ederek kullanabilir sen bence yüksek cc ile başlanabilir diye düşünüyorum yani yüksekten kastım 1250 vs 1000c degilde f 800 gs mesela uygun gibi geliyor bana. Bir de işin şu yönünü düşünüyorum bu kadar olgun düşünüp süreci bütün mantık çerçevesinde yönetbileceğimi biliyorum ve piyasa çok pahalı ve giderek de kötüye gidiyor en azından şu anda alabilecek bütçem varken dilediğim motoru alıp en azından aklı selim şekilde süreci yöneterek eğitimler alarak öğrenmek daha iyi olur diye düşünüyorum bu sefer alışma süreci için bir motor aldığımızda şu ekonomik şartlarda belki belki de 1.02 yıl sonra istediğin motor alıp başına uçup gidecek ve alamayacağım hiçbir zaman. Avrupa’da insanlar yüksek cc motorla başlıyorlar . Ama bu insanlar gerçekten çok iyi eğitim alıyorlar altındakinin ne kadar güçlü olduğunu biliyorlar adamlar kendilerinin farkındalar e tabi trafik kuralları da ona göre göre biraz daha iyi güzel bir eğitimden sonra aklı selim sürüyorlar. Bakalım motoru aldıktan sonra eğitimler esnasında ben de süreci adım adım yayınlıyor olacağım bakalım neler olacak Allah kimsenin Tekerine taş değildirmesin 😇
33 yaşındayım, daha önceden scooter tecrübelerim var 1-2 sene kadar. 2020 yılında ilk motorumu aldım, motosikleti almadan önce ekipmanlarımı alarak eğitim aldım. 2020 Ekim ayında 2007 Suzuki DL650 V-Strom alarak motosiklete başladım. 2008 yılından beri ehliyetim var. Aktif olarak araba kullanıyordum. Trafik algım ve oluşabilecek tehlikeler konusunda dikkatim açıldı diye düşünüyorum. 1 yıldır motosikletimi sorunsuz olarak sürüyorum ve çok keyif alıyorum. Antalya'da yaşıyorum, Kaş, Fethiye, Adrasan, Olimpos düşük-orta mesafeli yollar yapıyorum. Tabi ki V-Strom 650 bir CBR600 değil, beygir gücü arasında devasa farklar var. Aklı selim, ne yaptığını bilen, gereksiz heyecan aramayan, bu işi keyif için yapan insanlar için, CC değil, beygir gücü ve tork değerlerinin daha önemli olduğunu düşünüyorum. Gaz tepkisi, fren mesafesi, yol tutuşu gibi konularda yüksek beygirin kontrolü kas hafızası olmadan çok tehlikeli diye düşünüyorum. 75hp ve/ve ya 75nm güç altında güç üreten motosikletler ile başlamakta bir sakınca yok. Fakat DL650 ile başlamış biri olarak, 400'lük daha hafif bir makine ile daha rahat ederdim ve ihtiyaçlarımı karşılarmış, bunu fark ediyorum. Daha hafif ve aynı gücü sağlayabilecek aynı keyfi alabileceğim bir motosiklet tercih edebilirdim. Hoş artık V-Strom'a alıştığım için zorluk çekmiyorum fakat, 1 senenin sonunda anlıyorum ki 400 CC motosiklet ile başlasam daha az yorularak aynı tecrübeyi edinebilirdim, daha çok keyif alabilirdim.
yaş 38, boy 180, tecrube 125likte 500 km. forza alıcam nasipse. az daha ucuzlarsa tabi. niyet adv. sadece viteslilerden çekiniyorum. çekinmesem mt07 direk
186cm 94kg Orhan babadan daha az göbekli birisi olarak 50cc biraz ilginç durur bence :D
BENCE 100cc-250cc arası CVT ile öğrenmek lazım sonra aynı cc'de vitesli motora geçip vitesle sürüşü öğrenmek gerekli.
Motorun cc'den ziyade ağırlığı ve kullanım kolaylığı önemli.
Sürmeye başlarken motorun mekanik işleyişiyle uğraşmak yerine sürüş dinamikleriyle, yola, pozisyona odaklanmak daha iyi olabilir. Arabayı ilk süremeye başlayan pedallara vites koluna bakar ya bu olayın motorda olmama lüksü var, değerlendirmek lazım.
(Gaz fren ilk başta yeter bence). Not: Hiç motorum olmadı
Güzel bir sohbet videosu daha, emeğinize sağlık 😊 Benim hikayem ise şöyle: 38 yaşındayım ve geçtiğimiz Temmuz ayında motora Tracer 700 ile başladım ama tamamen eğitimle ilerledim. Başlangıç, hakimiyet ve yol eğitimleri aldım. 12bin km oldu. Videoyu izlerken yavaş sürüşte ve manevralarda yaşadığım bazı tedirginliklerin, küçük motor tecrübem olmamasından kaynaklı olduğunu düşündüm ya da genel anlamda tecrübemin az olmasından kaynaklı. Büyük motorla başlanır mı, bence başlanır ama çok daha dikkat ve özen gerektiriyor diye düşünüyorum.
Bende 650 CC ile başladım,benim düşüncem de gelişim açısından sindire sindire ilerlemekten yana , seviyorum bu sohbet videolarını...
Biz de seni seviyoruz Erseven Şef :)
Arkadaşlar 20 yaşında 400 ccm yi sekiz yıl kullandım 27 piyes di. Şimdi yaşım 63 kullanılmış bir Yamaha aldım 950ccm 52 piyes. Çokta memnunum. Bir yıl oldu biraz acemilik çektim yeni başlamış gibiydi ama önemli olan güçe saygılı olmak.
Aynen öyle amca, ilk tanıştığın birine mesafeli ve saygı duymak lazım.... 🤓
İlk motor öğrenirken 125cc vitesli motorda arkadaş öğretiyor baya bir olmaz bu iş boş ver demiştim, daha sonrası
YRA bir günlük eğitimden sonra Edirne'den/ İstanbul'a 125cc motor satın alıp getirmiştim ve ilk düşündüğü şey kesinlikle otoban hızlarına uygun motor almak lazım 250cc veya 140-160 km hızlarında olmalı demiştim...🏍Her şey duygusal para olduktan sonra gerisi halledilir🙂
Başkan ehlıyet almadan afrıca 1100 dct sıfır aldım yaş 50 ehliyetle beraber guvenlı sürüş egıtımı alıp kullanıyorum hıc bı sıkıntı yaşamadım küçük motorla başlamak fıkrı bana göre safsata kendıne güvenen her kes ıstedıgı Cc ıle başlar ne kadar çok km yaparsan tecrüben artar
Merhabalar ben de yeniyim. Ayni motoru almak istiyorum. Dct önerir misiniz? Amacim uzun yol yapmak yaş 42
Selamlar, mobilet bile kullanmadan 47 yaşımda, 650 gs ile motor dünyasına adım attım, ama trafiğe çıkana kadar çokça çalıştım güvenli bölgede ve eğitim alıp geçen yaz 2500 km yaptım, tüm kurallara uymaya çalışıyorum ve dikkatli bir sürücü olduğum söylenebilir. Bu arada bisiklet deneyimim çok fazla , 10 küsur ülke gezdim bisikletimle ve bunun olumlu etkisi çoktur diye düşünüyorum. Sizlerden de çok şey öğreniyorum, saygılarımla..
Benim şahsen yaşim(60)gereği büyükmü küçükmu gibi bir seçeneğim yoktu velesolexle başladım mobilet tercumanın verdiği honda java mz derken bu günlere geldik şu an 1200 gs ten geri dönüp 2001 transalp e biniyorum ammmaaa oğluma ortaokulda skuter aldım ordan başlattım sonra cbr 125 aldım sonnnraaa artık kendisi karar vermeye başladı f650 gs ye binerken şimdi italyan bir zilliye gönul verdi 850 cc demem oki yaş ve ekonomi ve aklı başında olan seçimi kendi yapar ama ben küçükten başlamayı tavsiye ederim...selamlar akıllı sürüşler
Ben 40 yaşındayım. Hiç motor binmedim. Profesyonel eğitim alacağım lisanslı eğitimciden. Honda NC 750X önerdi ve aldım. Öğreneceğimi söyledi ve düşük cc olmasına gerek yok dedi
150cc scooter'la başladım II motorum 750cc reyzing motorfu sonrasında 250cc motorlarla devam ediyorum bu iş bana göre kabiliyet ve yetenek meselesi
50 cc kuba scoterdan sonra 400 dominara gectim ikisindede kaza yapmadim sakin kullaninca ve motosikletin agirligina alisinca sıkıntı olmaz bence.
Anladığım kadarıyla Feriştah abi bu işin feriştahı😀
ben 101 cc ile başladım şimdi 155 cc var scooterla basĺadim hiç vitesli kullanmadım memnunum Allah hepimizi kazalardan korusun âmin
Tüm korkularımı aldınız teşekkürler
En önemlisi dikkatten kaçmış sanırım; ehliyet kategorisi. A sınıfı ile her türlü motor kullanır, B sınıfı ile 50 cc ye kadar motor kullanır. Bir diğeri duygular. Motosiklet duygu eylemidir. Motosikletle bir olur kullanan. Bu sebeple gönlünüzün ısındığı motoru eğer ehliyetiniz yetiyorsa alın. Eğitim süreci hiç dillendirilmiyor. A sınıfı ehliyeti olan kişi zaten o hacimdeki motosikletleri kullanmaya psikolojik olarak hazırdır. Bu kişiye bir kaç günlük eğitim alması halinde istediği motor tavsiye edilebilinir. Son olarak beğenilen motor 100 cc lik de olabilir, 1000 cc lik de. “O motor sana yakışmaz” söylemi boştur, motosiklet aşktır, süreklidir. Biri biter diğeri mutlaka başlar.
Motorsikletimin lastiklerini degiştirecegim, iç lastilerinde sıfır değişmesi gereklimi? Bilgi verenlere teşekürler, Selamlarımla
Genelde iki lastik , bir iç lastik eskitir, siboplarda eğilme falan yoksa kullanılabilir, kondisyonuna bakmak lazım
Muhabet boyunca neden mutlaka yüksek cc motora binmek zorundayız anlamadım....61 yaşımdayım.2000 de ehliyet aldım 2004 te trafiğe çıktım. Motorcuların hayatlarına bakarak karar verdim.Sofuoğlu gibi jinlun la başladım.Birçok küçük cc motor kullandım. şu anda Hyosung gv 250 i kullanıyorum.
3 yil kadar 150 cc kullandim sonrasinda 10 yildir hic motora binmedim simdi cbr 650F veya Xj6 diversion F almayi dusunuyorum sizce hata edermiyim , yoksa 450Sr mi almaliyım
sayın hocalarım çok sevgiler bende 10 yıl önce 125 cc ile basladım bi ara 250 ye geçtik ama su anda yine pcx 125 kullanıyorum eczacıyım şehir içi sağa sola gitmeye kullanıyorum şehir dışı gitmiyorum. İlla cc yükseltmemiz gerekmez değil mi idare ediyoruz :)
Bir insanın şahsi iradesi kuvvetliyse 400’le başlamak en sağlıklısı bence. Hatta 500’lük soft makinalarla bile başlanabilir
Ben 500cc 230 kiloluk motorla başladım ama 500 cc ile başlayın diyemem kimseye kesinlikle, hatta 250cc bile fazla olduğunu düşünüyorum çünkü bir çukurdan geçerken sarsıntıyla eliniz gazı milimetre oynatsa bile sizi paniğe sokacak şekilde motor atağa geçiyor bunu tolere etmeniz pek kolay değil açıkçası. O zaman sen neden 500cc ile başladın diyeceksiniz biliyorum ama şöyle bir durum var motosiklet almayı hevesleyen veya motora başlayacak olan kişilerin çoğunun amacı gençlikten gelen enerjinin vermiş olduğu aksiyon hissi veya işte şöyle giderim havalı olur böyle giderim havalı olur modu zaten bu moddaysanız 125cc den yüksek bir motorla bile başlamanızı önermem. Ben biraz yüksek cc ile başladım fakat 10 yıldır araç kullanıyorum debriyaj hakimiyetimin iyi olacağını düşündüğümden ve uzak şehirleri gezmek amacıyla aldığımdan hiçbir zaman motor alayım yaptığı son hızı yapayım agresif şekilde süreyim bir amacım yoktu tek amacım köy yollarında kamyon arkasında takılıp kalırsam rahatça sollayabileyim demekti. Motoru aldığımda ise 1 hafta sadece boş alanda olduğum yerde gazın hassasiyetine alışana kadar yarım debriyajla dur kalk yaptım 20 metre gittim durdum gaza basmadan gittim yarım debriyajla gaz vererek gittim sanki 125cc kullanıyormuş gibi, bakayım gazı asılınca motor ne yapıyor diyerek sürmedim veya motosiklet 170km hız yapıyorsa da hiç denemedim sadece araba kullanır gibi yol tabelalarının max hızında gittim bu şekilde alıştım. Özetlemek gerekirse eğer 30 yaşının üstünde olup, otomatik olarak aklınız sizi touring motorlarına yönlendirmiyorsa, araba kullanırken de ihtiyar gibi sakin sakin gitmek yerine agresif araba sürüyorsanız, motosiklet almanızdaki amaç şekil olmaksa hava atmaksa kesinlikle yüksek cc önermiyorum. Eğer ihtiyar kafasında biriyseniz, aklınıza hiçbir zaman motoru alma amacı olarak şekil yapmak gelmiyorsa, motoru alma amacınız uzun turlar ise ve gençlik enerjisi ile kıpır kıpır olduğunuz bir dönemde değilseniz 500cc ile falan başlanabilir belki ama yaşınız 30 altıysa insanlara bir şeyler göstermeyi marifet görüyorsanız kesinlikle başlamayın 3. gün uçarsınız. Sonuçta büyük cc olsa da kontrol sizde ama daha önce mekanik araçları kullanmak konusunda tecrübeli değilseniz, trafik kurallarını iyi bilen biri değilseniz ve özellikle aklınız, hayaliniz sizi şekil olarak daha havalı olan racing, naked v.s motorlara yönlendiriyorsa kesinlikle büyük cc ile başlamayın çünkü siz ne kadar kontrollüyüm abi ben deseniz bile bilinçaltınızdan gelen o dürtüler siz farkında olmadan o kontrolcü kişiliği örtüyor. Ben şu an motora ne kadar alışmış olsam da olabildiğince düşük özgüvenle sürmeye çalışıyorum, sanki altımdaki motor 125cc gibi davranıyorum asla ani hızlanma yapmıyorum, trafik tabelalarında yazan hızı geçmiyorum, panikle elim gazı asılır düşüncesiyle bir elim sürekli debriyajın üstünde, önüme aniden bir şey çıktığında duramayacağım hızda gitmiyorum, şu ana kadar da hiç gaza gelip şu motorun gazı asılınca nasıl uçuyor bir bakayım demedim. Motorun 125 değil de 500 cc olmasının verdiği gücü kullandığım tek yer rampa yollarda önümde 30 ile seyreden kamyonu sollamam gerektiği zamanlar o da sadece şehir dışı gezerken dağ yollarında oluyor... Sonuç: 30-40 yaşını geçmiş belirli olgunluğa gelmiş insanlar zaten yapacağı şeyin doğrusunu veya yanlışını az çok bilir ona göre karar verir dürtüler onu harekete geçirmez :D Eğer 30 yaş altı iseniz bırakın büyük cc 250cc ile başlamayın tavsiye etmiyorum. Ehliyet alırken x yaşına gelmeden şu motosiklet ehliyetine kayıt olamazsınız diye boşa demiyor devlet
Şu an tam da karar vermek üzereyim gidip geliyorum çok kritik mt 125 ve mt25 arasındayım fiyat farkı çok değil keşke demek istemiyorum ne yapayım imdaaaat
Ben mt25 le başlamak istiyorum
Zeki hocam 16.30'dan itibaren devamlı beni tarif etti. 😅
Eğitime direkt başlayayım ama motoru eve sonra eğitime motoru nasıl ulaştıracağım, bunlar aklıma takılıyor, bunları çözeriz hocam değil mi? 😀
Yaş 38
İlkokuldaki bisiklet eğitiminle ehliyet aldım, motorum yoktu. İkinci ehliyeti aldım ve bmw1250 gs ilk motorum gs adv almadığım için pişmanım. Boy 176
Nispeten yavaş ve ivmelenmesi emsal CC lerine göre düşük olan iron 883 ile başladım. Hatta ehliyet sınavını geçer geçmez ertesi gün kredi çektim, elimdekiyle birleştirip iron 883 satın aldım, ehliyet basılana kadar yattı garajda.
Eğer aklı başında mantıklı bir insansanız, büyük cc sorun olmaz ama şunu ekleyebilirim, paranızın son damlası ile motora başlamayın. Giyim ve motorsiklet masrafları hariç mart 2022 itibarı ile en az 10 bin tl niz olsun.
Hocam bence 250 cc cok mantıklı güçlü motor alirsan gücü korkutuyor suremiyorsun viraj yapamıyorsun korkudan küçük cc nin sınırı var hatta ben direkt cin mali 250 cc civari bir makine almayı öneririm pert etsen dert etmeyecegin bir makine olmalı ben mt25 len başladım ve erken zamanda tracer 7 ye geçmiş biri olarak daha fazla surmeliydim 250 cc yi diyorum yas 25 bu arada daha genc arkadaşlar kesinlikle kuvvetli makine almasın yazık olur ölürler net acil serviste çalışan biri olarak söylüyorum bunu hele bir de ful ekipman olmadan asla binmesinler en kötü ekipman hic olmamasından iyidir hocam. Çoğu kişinin motorsiklet eğitimi almadığı alamadığı bir Türkiyede yaşıyoruz canını seven bunları göz önünde bulundurur. Motor binmek güzel bir sey bu keyfi 50/60 yıl sürmek varken neden 2/3 yılda bitirelim bu keyfi
Merhaba benim yaşım 19 öncelikle kendimce düşüncemi soylim CBR digerlerine göre parça olarak ucuz geldiği için onla başlamayı düşünüyorum ama 250 mi 125 ondan emin değilim param olursa 250 lik düşünüyorum malum İstanbul trafiğini de katmak gerek ilk olarak da 250 CC ile de mi başlamak lazım emin degilim ama aklımda hep şu şekilde ilerliyim diyorum cbr125 sonra r25 imkanım olursa inşallah R6 sonra R1 diye
Biraz aydınlatır iseniz sevnirim
Abim haklısınız küçük motorla başlamak evet güzel ama şimdi ben mesela chopper motorlar aşığım 2.05 120 kiloyum şimdi 250 cc motorlarda en uzun galiba spyderdir 185 adam saplanmış gibi duruyor motora ben napim abi şimdi dragstarla ya da honda shadowun üstünde en azın abes durmuyorum çok çelişkideyim lütfen bana bir düşünce paylaşır mısınız
125cc ile 8000 km’de kaza yaptım 2017’de ,binmeyeli uzun zaman oldu bu yaz bir F650 gs düşünüyorum ama birileri aklımı kurcalıyor yok transalp 650 yok Kle 500 al BMW’ye bulaşma gibisinden çok şey işittim,derdim sadece solo yol ehliyetimi tekrar büyütüp yollara düşmek istiyorum,bahsettiğim model çift bujili abs’li olan gs.. başlangıç için tercih edilir mi ?
Helaaall 🤍🇹🇷 ustalarıma..
arkadaşlar ben ilk önce mobilet 52 sonra mondial cup şu an 500 cc benelli trk ile devam ediyorum saygılarımla selamlar
Cf 450 sr alacaktım çok hızlı ölürsün alma dediler 200 lük al dediler almam dedim yavaş kullanırım dedim sonra karşıma zx4rr diye birşey çıktı aşık oldum ölsem de alıcam kararımı verdim adam gibi kullanırsan bi sorun olmaz kardeşim bilinçli kullanmak yeterli .
bence bunun tek bir cevabı var. 250cc tek silindir bir motosiklet. 125 tehlikeli derecede yavaş kalıyo. büyük motorlar yorar. az yakar fena da gitmez 250ler
"Büyük cc'yle de başlanabilir ama küçükler başlayan çok iyi yapar." ahan da budur 😅
O küçük kizlar suruyo diye 250 Rally aldım, ayaklarım yere degmiyo rahatça valla onlar nasıl kullaniyo
10 sene evel 250cc scooter ile başladım. ve 1 sene sonra satıp şimdi direk sıfır 1250gs 2022 ile başlıyorum (4-5 gün sonra geliyor). merak etdiğim konu, piyasada neden 1000-3000 km arası ikinci el gs ile dolu?
Sebebi çok burada anlatmayla bitmez :) (Nuri)
@@Advistanbul ayrı bir video için konu olabilir. çok merak ediyorum. bende 4-5 aydır araştırmadaydım. ilk önce gsa1250 yönlendim. ama üzerinde bindiğimden hemen sonra indim. düz gs de aynı. sonra harley pan america yı denedim. gayet güzeldi. ama shiftcan olmaması yüzünden multistrada v4s i denedim. çok güzel bir motor. ama devirleri hep yüksek tutmak gerek. africa twin ve triumphları gezdim denedim. bmw yi silmiştim. boxer motorundan dolayı 90 derece olan pistonlar ile trafikde ben sıkıntı yaşarım diye. tek sebebı buydu. her markayı gezip binip denedim. ve sonunda geçen hafta 2022 1250 40.yıl buldum ve sıparişi verdim. gerçekten gs lerin fazla rakibi yokmuş. ama neden ortalık 2. el 3000km gs ile dolu aklım almadı. fiyatlar yine ilerledi diye satıyorlardır bencede bilemiyorum. bakalım antalya trafiğinde bu motor nasıl işimi görecek. senede 1 sefer antalya sivas yaparım okadar. bu ara kanalınız güzel başarılar dilerim.
Parası çok olan 250lik alır, satarken 20bin kaybeder, 350 lik almak için50bin ekler, satarken 30bin kaybeder falan filan.. avrupalının parası çalışma saati kıymetli, adam bir motor alır 20 sene kullanır. adam gibi servis tamir bakımı vardır, yaptıysa kazasını da söyler, sigortasından kaskosundan yaptırır, sıfırdan itibaren bütün kaydını kuydunu teslim eder. bizde daha yeni aldığı motora çakarlar sirenler bütün elektrik tesisatı felç olur, düşer kalkar sinek çarptı taş vurdu der her türlü yalan dolan, paramparça eder, sanayide yapılır, almaya gidersin ustan anlıyorsa yırttın yoksa al başına belayı. hedefim 1200 ise 1200 le başlarım, tır kullanmak için hacthback araç kullanmaya gerek var mı? 16 metre kullanmak için kürek çekmeyi öğrenmeye gerek var mı?
16 yaşındayım bu cuma r25 ile başlıyorum hayırlısı
ehliyetsiz trafiğe çıkma ne olur
@@uyanikoglunuri a1 ehliyet alıyorum 2 hafta önce kırmızı ışıkta geçtim dalgınlıkla sınavdan kaldım fakat parkurda sorun yaşamadım sürüşümde bir sorun yok tek giricem sınava bakalım şans
@@furkankarabulutt bol şans diliyorum
@@furkankarabulutt usta dalga mı geçiyorsun a2 ehliyete ihtiyacın var o motora binmek için ve 16 yaşında a1 alabiliyorsun ???
@@yunus8168 almadım zaten bulamadık a1le kullansam da cezası yüksek değil zaten
Yunus Polislerimiz nasıl başlıyor acaba ?
...teşekkürler.
450 cc ile baslanir mi 450 sr ve baslarsak ne gibi sonuclar olabilir
Nuri 7:35 de ilk golü atmış
125 cc de 15 bin kilometrem var 700cc geçmeyi düşünüyorum geçilir mi acaba
Vitesli tecrübesi ise geçilebilir
Motora baslayali 2 hafta olan covid sebebi ile 1 haftadir motoru deneyimleyen bir kardesiniz olarak 125 cc pcx aldim oyle gorundugu kadar kolay degil 20 senelik arac soforu olarak cok heycanlandim cok panikledim arkdaslar cok zor kolay degil ben 4 saatlik bir egitim aldim ona ragmen cok tehlikeli dikkat aman dikkat vitesli kesinlikle kullanamam benim icin en onemlisi once durmakkk kalkmak degil durabilmektir trafikte daha 2 haftada 2 arac sikistirdi beni adam dibime girmis niye emniyetseridinden gitmiyomusum diye hayatima kast etti cok dikkat etmek lazim sakin oyle binip giderim demeyim benden aoylemesi
Hocam sorum şu : Harley Davidson street bob motosiklet alma hayalim var ve bu motor 1868 CC gibi devasa bir hacme ve 3 basamaklı sayılarda torka sahip .. şimdi ben 125 CC motosikletten başlasam Harley e kaçıncı vesaitte varırım ? Veya şöyle sorayım Harley gibi çok ağır çok büyük motosikletler için başlangıç motosikleti ne olmalı, nasıl bir yol izlenmeli ?? Şimdiden teşekkürler
Edit: yaş 32 evli çocuklu motosiklet tecrübesi yok denge konusunda pro bisikletçi 😃😃
Boy pos önemli.
250/300 ile başlayıp 10.000 km sonra Harley sürebilirsiniz
@@Advistanbul hocam zaman ayırıp cevap verdiğiniz için teşekkür ederim. Her ne kadar geometrisi harleyle benzer olmasada KTM 250 adventure , Triumph street twin veya moto guzzi v7 üçüncü basamak street bob 114 cu olarak bir yol haritası izleyeceğim ömür yeterse .. birde Ankara da ileri sürüş teknikleri eğitimi için tavsiyeniz var mı
@@Advistanbul 177 cm 85 kg sporcu 👍🏼😃
Bir ara Özge lafı geçti ama artık niye aranızda olmadığını merak edebileceğimizi düşünmediniz sanırım. O zaman sorayım, Özge niye yok?
kendi mesleği ile daha yakından ilgili bir işe geçiş yaptı
Adam akıllı kullandıktan 700 le 900 cc le de başlanır. 125 cc de olur. Mesele dikkat etmek, temkinli kullanmak şova gerek yok, artistliğe gerek yok.. adam akıllı aklı başında insan her cc yi kullanır. Ancak yok ben yaparım ederim kaçarım uçarım dersen geçmiş olsun...
👍👍👍
Len Kenan Sofuoğlu'un 3 yaşındaki çocuğu Goldwing motora biniyor.. alın bir hayabusa başlayın 😃
450 likle başlanırmı sr 450 düşünüyorum
Başlanır elbet ama güzel bir eğitimden geçerek başlaman daha sağlıklı olur
Orta ölçekli bir motosiklet bile bir otomobille kıyaslayinca çok güçlü kalıyor. Örneğin 600-700 cc, 200kg civarı 70-80 hp gücünde bir motosiklet ağırlık-güç oranı dikkate alındığında 250 hp lik bir otomobil gibi. Acemi bir sürücü için çok fazla...
bir kaç gün önce benim mt7 ilandayken bir kardeşimiz mesaj attı; ''abi 18 yaşındayım şu kadar param var senin motoru almak istiyorum'' dedi. güzelde fiyat teklifetmişti...
daha 18 yaşındasın senin yaşındaki bir kardeşimize mt7 pek uygun değil, ben motorumu sana satmıyorum dedim. biraz kırıldı sanırım. aslında onun can güvenliğini düşündüğüm için satmadım. bu yorumu görürse selam olsun kendisine
👍
❤
Bence asla yüksek cc bir motorla başlanmaz adam mesela adam vites atmayı bilmiyor gitmiş 600 cc motor almış ondan sonra ilk virajda kazadan sonra yok motor tehlikeli iş yok motor şeytan işi cart curt diyorlar ondan sonra motorlara karşı bir ön yargı başlıyor kesinikle ve kesinlikle düşük cc ile başlanması lazım
15:24 bu sözü tuttum zeki hocam 😂
Önce başla derim, motor sana söyler
❤
250 CC motor 100 binlira olmuş artık canım ülkemde yüksek CC motor almak mesele. Millet 100 CC motor bile alamayacak bu gidişle.
Merhaba ağalar
Merhaba abi
Ben yüksek cc ile başlamayı düşünüyorum ama çok iyi bir eğitim aldıktan sonra. Çünkü küçük cc ile başlarsam bir süre sonra sıkılır bırakırım ama yüksek cc ile başlarsam işin devamı gelir.
👍👍👍👏👏👏❤️❤️❤️❤️❤️
❤
700cc ilk motor icin az geliyor gozume nedense.. Kotu bisey oldugunu bildigim halde en az 900cc bence. Hollanda da genelde 700cc alti goremeszin kolay kolay
Yaşım 43. 16-19 yaş arası Mobiletten başlayarak mz251 e kadar kullandım. 19 yaşımdan sonra hiç binmedim.Ama 20 yıldır hep eksiğim. Bugün v-strom 650 aldım.10 gün sonra teslim alacağım (nasıl geçecek bilmiyorum ) Bu videoyu izlediğime göre endişelerim var 😀 .Ama şunu da biliyorum üzerine çıktığım zaman endişem kalmayacak.Not: teslim tarihine göre eğitim için planlama yapıyorum.
Üzerine çıkar çıkmaz eğitim alırsanız endişeleriniz de kalmaz.
no money no cc :(
Ek bilgi vereyim bu gs çi multici zengin kodoman tayfadan küçük cc ile başlayın diyenlerin çoğu aman kimse görmesin böyle ucuz motorla beni diye köşe bucak motosiklet kullanan en fazla küçük cc ile 1000-2000 kmsi olan adamlardır arkadaşlar alın en az 10k sğrğn
Aeo.