До первой глубокой лужи. Потом вода попадёт в порог, а "бортик" этой заглушки не даст ей выйти. Дренажные отверстия будут забиты жижей из этой лужи и вся жижа будет бултыхаться в порогах.
Идея классная , но не для езды по проселкам ! При первом контакте с грунтом резину вывернет для города , трассы , идеально ! Но ,, ребята " , оттаптал все ухи ! За идею 5 , за изложение 1
@@поехавший-4К 😊😊😊 Откровенно признался. Ну ничего, нормальный ход. Спасибо за совет! Эти Ваши концевики от свечей, дают эффект что-то вроде П-образных резиновых трубочек на блокфарах автомобиля.
@@РусланВосканян-ы8я да .именно так .но надо учитывать то что когда машина едет то создаётся эффект эжекции и начинается продувка скрытых полостей что очень хорошо
Да уж. Наконечник 15 минут разбирал). А остальное время показывал как жижа в бутылочке стекает)))😊 . Шляпа всё это. Поясню почему: потому , что это наш автопром, там спасать замучаетесь, удачи.
Избавляйтесь от слов паразитов " Ребята" . А в общем вы делаете всё как доктор прописал. Сейчас владельцы авто не хотят ничего делать, одно определение- наездники. Удачи!
Я занимаюсь ремонтом машин с 1990 года. Так вот одни жигули ходят по сей день и они в идеальном состоянии ( кузов) по моему совету он заливал в пороги отработанное масло в пороги и в двери предварительно замазав дырки проливные пластелином . Двери и пороги на осень и зиму он промазывал кузов мовилем а на лето смывал просто керосином мовиль . Лет 10 назад он захотел поменять пороги и крышки дверей у меня ( была у него такая возможность и я ему был должен ) - я срезал новые детали и их можно ставить назад. Вот это работает - а к примеру обработка кузова типа мастиками поверьте это всё ерунда - мастика высыхает и утягивается и местами отходит от металла и там получается полость которая потеет а это то что разедает металл и очень быстро. Свой автобус я обработал пескоструем и покрыл грунтом первый номер и наверх второй номер грунта ( да именно их два вида но люди за это практически не знают хотя на банках грунта типа новол стоит номер один и два это и есть первый номер и второй) и потом облил с пистолетом отработкой масла покатался по пыли на дорогах и мне на лето на два покрытия хватало - отездил так лет пять и продал машину в хорошем состоянию.
Я тоже пенсионер, но нет столько времени на прослушивание всей бла-бла-бла. Готовьте текст заранее, тогда и роли будет короче и подписчиков больше и просмотров больше. Краткость-сестра таланта! Но лайк реальный за совет.
Насчёт накладок в начале видео-вчера в гараже приложил дверь гранты о стену.Краска пострадала.Буду делать накладки.Зря вы про их бесполезность…На классике помню сколько раз спасала,до гранты пока руки не дошли…Новый авто теперь покупать дорого и пока бессмысленно,надо беречь свой…
Неважно, что растягивал текст. важно то,что даёт дельный совет.спасает ваши машины. Так что критику оставьте для себя. есть люди, которые смакуют дельный совет. То.о чём рассказывает гениально просто и результат большой,малыми силами большой результат. Я к примеру на колонку воды на улице вырезал крючок,который висит вниз головой.. Когда нужно набрать воды, нажимаю на рычаг. который давит на шток колонки и защипляю рычаг этим крючком. В итоге две руки свободные. Всё просто. Согнул металлическую полоску буквой Г, просверлил два отверстия. одно под болт на крышке колонки, второй для крепления крючка.который тоже вырезал из полоски металла. В крючке тоже отверстие для прикрепления к полоске, согнутой буквой Г. Крючок такой,как на деревянных дверях в сарае или туалете в деревнях
Протяжка воздухом порогов это хорошо - металл быстро сохнет но вот соль она остаётся на металле и металл ржавеет . У мего друга машина стояла на улице под навесом - то есть машина снизу просыхала постоянно и она прожила его машина больше моей машины которая стояла в железном гараже где машина гниёт очень быстро.( потому как она не проветривается и потихому потеет машина и гниёт от соли которая налипает на металле.
Благодарю тебя добрый человек, оказывается у меня тоже бумагой эти дырки заклеены, машина 2015 года, буду покупать теперь заглушки. Правильно говорите что блохеры только резиночки накладочки клеят
@@поехавший-4К обнаружил благодаря вашему ролику, пошел и тыкнул отверткой в указанном районе, а там бумага, замазанная мастикой с пушсалом. Машину покупал не новую, калина кросс 15 год, каждые 2 года мажу днище, обновляю антикор , внутрь тоже трансмиссионку с пушсалом заливал. Про дырки в днище вообще даже не догадывался. Буду покупать заглушки 21080-5112092-01, спасибо еще раз 🤝
Небольшое уточнение , эти отверстия не будут вентилировать полость под соединителем порога и днища , там все глухо , предположительно - не будет ли разрежение в пороге затягивать влагу с мокрого асфальта при дожде .
она что, самой первой партии? А пороги от них идут часто снаружи, пластиковая накладка протирает ЛКП. У моей пороги то же родные, а вот накладки своё дело сделали. Пришлось удалять и красить, а на накладки наклеивать уплотнитель, что бы не было контакта с порогами. Заводские уплотнители были, но всего пару штук толщиной 1 мм. Ниочём.
Подтверждаю, что этот метод эффективен против образования коррозии во внутренних полостях порогов автомобиля! В далеком 1982 г я проделал похожие манипуляции на ЗАЗ-968М, потом на Ваз 2109. Эти машины эксплуатировались мной примерно по 7 лет каждая. Вы молодец, что поделились своим опытом!
Пролить конечно мало, если б/у авто. Нужно именно разбрызгивать. Или где то на гаражах попросить, или на автостанции. я использовал балончики с пушсалом, такие продаются. Синие около 1000мл.
Пока слушал закимарил проснулся кто то разговаривает смотрю тот же фильм про заглушки но уже показывает как ставить ну во время проснулся значит думаю.😮
Посмотрел с перемоткой каждые две минуты)) Лишней болтовни ровным счётом на 15 минут)) И самое главное всё это давно известно, тем кто интересуется этой темой. А ещё есть "Протекторная" защита от коррозии, по другому анодная. Проверено на своём автомобиле. Очень хорошо работает, особенно в нашем сыром климате.
Здорова.Не плохой вариант антикора , респект! Ещё про защиту дверей расскажи. Моя Калина 2010г 190000км пробега сгнила до дыр- мовиль не спас. Отверстия в порогах заклеины скотчем с завода , экономия уже тогда началась 😅.
@@поехавший-4Кпоследнее видео кстати по поводу уплотнителя: от пыли он не спасает, но вот от летящей грязи особенно на трассе в слякоть результат есть! Я после поезде зимой охренел от количества грязи, после установки уплотнителя чище в разы
Интересно, но для того чтобы инжекторы вытягивали воздух из порогов, осушая их, нужно, чтобы воздух откуда-то поступал. А от куда он будет поступать , если все эти угловые трубки развернуты в одну сторону? Наверное инжекторы будут работать только в момент начала движения авто, разгона...
Вы знаете а вы правы пожалуй в багажнике впадут крыльев клал трансмисионку и пролил тут полез посмотреть и действительно она там разлилась обросла пылью но металлов целый
Всегда всем обрабатываю пороги отработкой от дизеле, иногда с пушсалом мешаю, от него хоть запаха нет, а от нигрола вонять будет, что касается, как вы сказали вода внизу, отработка сверху, налил я в банку воды, и опустил в неё гвоздь, потом отработки, стояла она у меня так 2 месяца, и ничего с гвоздем не случилось, тут главное перекрыть доступ кислорода, что и делает отработка.
@@поехавший-4Кхорошая идея, вообще не против. Блын, но если воздух вытягивает то откуда он попадает🤔. Понятно откуда, из сливных отверствий и т.д. значит туда с силой засалывает пыль и зимнюю с ингридиентами тоже. Как быть? По поводу отработки и масла. Из практики, ржавый болт в отработке отмокаем и можно пользоваться, а смазаный маслом, с навёрной гайкой в сыром месте, ржавеет. Как быть. И не обращай внимание (долго бозаришь) пусть не смотрят! Сами думать нехотят, чужие советы не нравятся ну и пусть так ездят по@й.
Вот этот человек сказал столько ненужного словесного мусора,что подозреваю его в том,что он в советское время преподавал предмет что-то вроде "политэкономия" или "история КПСС". Столько словесной шелухи и ни о чём. Достаточно снять пластмассовую хрень, закрывающую пороги, просверлить несколько отверстий,закачать трансмиссионку, закрыть пробками и прикрутить пластик на место. ВСЁ!!! Масло при езде расплещется внутри порога,излишки просочатся наружу,рстальное покроется пылью. Всё как в "копейках".
Не знаю, как на наших машинах , на японских стояли заглушки снизу. Это заглушки были сконструированы так, что Из порогов вода(конденсат) выливалась наружу. А с внешней стороны внутрь порого не попадала. Но в процессе экплуатации эти заглушки заминались, приходили в негодность, терялись.... И потом получалось, что получалось.
Идея с заглушками хорошая, правда не вижу факторов, которые заставят вытягивать воздух из порогов. Относительно отработки - она там залита некоторое время, пока не распространится по зазорам, а потом сливается, соответственно воды под ней не будет.
Бред, про масла, плотность воды равна 1, а плотность масла около 0,85. А вот вязкостный свойства трансмиссионно лучше. И никак не будет вода находится ниже масла. Эффект смачивания и свойства жира не позволит воде пробраться к корпусу метала. Т е масло изолирует метал , как от воды, так и от кислорода и не позволяет идти процессу окислен=ю металла( ржавлению). Как то так.
На гранте стоят резиновые заглушки , сам снемал и оюрабатывал круглые в парогах и овальные в лонжиронах . В икс рей тоже самое только качество заглушек получше , где вы скойч увидели .Машины 21г и 24г.
Ребята если кузов не оцинкован то все эти подвиги бесполезны !!! Всё то что показал автор своего видео говорит только об одном . Чел не знает то что короба и лонжероны и без этого хорошо продуваются . То есть вентиляция заложена автопроизводителем . Данные отверстия технологические . Самый лучший вариант это горячий тиктил . И желательно хороший тиктильщик . Есть проверенный способ как спасти тачку от ржи . МЕНЯЙ ТАЧКУ КАЖДЫЕ 3 ГОДА - это самый проверенный способ . С нашим автопромом только так .
@@СергейПавлов-о9ъ Я так понимаю. Автор имел введу, что на ходу не будет залетать. Вода где угодно просочится, ну и конденсат полюбому будет. Вода выйдет через дренажные отверстия, они то остаются. А вот доработка позволит порогам продуваться во время движения и как следствие, оставшаяся влага внутри испарится. С завода же эти отверстия вовсе заглушены, получается парниковый эффект внутри
Почему говорит про пробег а не про года. 200тысяч можно нагонять за 2-3 года. За тот период времени любая техника отходит нормуль. А за 10-12 лет даже стоя в гараже не выезжал надо постоянно мовилить, чистить, мазать и не факт что останется целая. Конечно идея интересная, но пенсионер немного лукавит.
Надо было рассказать как ты родился где жил как женился и прочее прочее 😅
Это будет в следующем видео
😂😂😂
@@поехавший-4Кждем
Та ну это всего-то часа на 4, пусть с биографии прапрадеда начинает.
😂
До первой глубокой лужи. Потом вода попадёт в порог, а "бортик" этой заглушки не даст ей выйти. Дренажные отверстия будут забиты жижей из этой лужи и вся жижа будет бултыхаться в порогах.
Да лучше сделать так, чем ничего! Ну подскажи поумнее что то...
Тема ржавых порогов как Моль в шифоньере
Источила все и вся.
Не пора ли перейти на съемный карбон
В заводском исполнении ???
Верно, я на своей заливал горячим(кипятил полведра и заливал) нигролом, через 15 лет продал ни одного рыжика не было. Наверно до сих пор бегает.
Идея классная , но не для езды по проселкам ! При первом контакте с грунтом резину вывернет для города , трассы , идеально ! Но ,, ребята " , оттаптал все ухи ! За идею 5 , за изложение 1
Да , полужам домой с полными коробами + и обратно ходу нет .А по асфальту классно .
Интересная идея, но слишком много «воды». Думаю, можно было уложиться в 5, максимум 10, минут
Я просто выпивший был .прошу прощения
@@поехавший-4К
😊😊😊 Откровенно признался.
Ну ничего, нормальный ход.
Спасибо за совет!
Эти Ваши концевики от свечей, дают эффект что-то вроде П-образных резиновых трубочек на блокфарах автомобиля.
@@РусланВосканян-ы8я да .именно так .но надо учитывать то что когда машина едет то создаётся эффект эжекции и начинается продувка скрытых полостей что очень хорошо
Да, дельно, но много не нужного текста...
Да уж. Наконечник 15 минут разбирал). А остальное время показывал как жижа в бутылочке стекает)))😊 .
Шляпа всё это. Поясню почему: потому , что это наш автопром, там спасать замучаетесь, удачи.
Избавляйтесь от слов паразитов " Ребята" . А в общем вы делаете всё как доктор прописал. Сейчас владельцы авто не хотят ничего делать, одно определение- наездники. Удачи!
не придалбуйся он показал дело
Молодец, спасибо за полезную. информацию. Удачи вам, посмотрим дальше.
Спасибо за отзыв
Я занимаюсь ремонтом машин с 1990 года. Так вот одни жигули ходят по сей день и они в идеальном состоянии ( кузов) по моему совету он заливал в пороги отработанное масло в пороги и в двери предварительно замазав дырки проливные пластелином . Двери и пороги на осень и зиму он промазывал кузов мовилем а на лето смывал просто керосином мовиль . Лет 10 назад он захотел поменять пороги и крышки дверей у меня ( была у него такая возможность и я ему был должен ) - я срезал новые детали и их можно ставить назад. Вот это работает - а к примеру обработка кузова типа мастиками поверьте это всё ерунда - мастика высыхает и утягивается и местами отходит от металла и там получается полость которая потеет а это то что разедает металл и очень быстро. Свой автобус я обработал пескоструем и покрыл грунтом первый номер и наверх второй номер грунта ( да именно их два вида но люди за это практически не знают хотя на банках грунта типа новол стоит номер один и два это и есть первый номер и второй) и потом облил с пистолетом отработкой масла покатался по пыли на дорогах и мне на лето на два покрытия хватало - отездил так лет пять и продал машину в хорошем состоянию.
Я тоже пенсионер, но нет столько времени на прослушивание всей бла-бла-бла. Готовьте текст заранее, тогда и роли будет короче и подписчиков больше и просмотров больше. Краткость-сестра таланта! Но лайк реальный за совет.
За подписчиками я не гонюсь и за лайками .снимаю для себя
Видно поговорить не с кем
@@поехавший-4К Когда снимают для себя, сами и смотрят. Так что , не 3,14зди.
Насчёт накладок в начале видео-вчера в гараже приложил дверь гранты о стену.Краска пострадала.Буду делать накладки.Зря вы про их бесполезность…На классике помню сколько раз спасала,до гранты пока руки не дошли…Новый авто теперь покупать дорого и пока бессмысленно,надо беречь свой…
Я имел ввиду не те накладки
9
Заливайте во все полости консервационные масла.
Идея с колпачками огонь 🔥
🤜🔥🤛
Неважно, что растягивал текст. важно то,что даёт дельный совет.спасает ваши машины. Так что критику оставьте для себя. есть люди, которые смакуют дельный совет. То.о чём рассказывает гениально просто и результат большой,малыми силами большой результат. Я к примеру на колонку воды на улице вырезал крючок,который висит вниз головой.. Когда нужно набрать воды, нажимаю на рычаг. который давит на шток колонки и защипляю рычаг этим крючком. В итоге две руки свободные. Всё просто. Согнул металлическую полоску буквой Г, просверлил два отверстия. одно под болт на крышке колонки, второй для крепления крючка.который тоже вырезал из полоски металла. В крючке тоже отверстие для прикрепления к полоске, согнутой буквой Г. Крючок такой,как на деревянных дверях в сарае или туалете в деревнях
Согласен 🤜🔥🤛
Молодец. Спасибо батя!
Для этого нужно сделать метал по ГОСТу и не заниматься химией
Это получасовое видео поместилось бы на 3-4 картинки. Скажите, а когда 2 серия 1 сезон?
Скоро выйдет вторая серия
Санта Барбара по русски 800 серий 😊
У Вас что аквариум в порогах?Как там вода плескаеться?Отработка с пушсалом перемешиваеться путём нагрева и на горячую заливаеться👍.
Да согласен
Протяжка воздухом порогов это хорошо - металл быстро сохнет но вот соль она остаётся на металле и металл ржавеет . У мего друга машина стояла на улице под навесом - то есть машина снизу просыхала постоянно и она прожила его машина больше моей машины которая стояла в железном гараже где машина гниёт очень быстро.( потому как она не проветривается и потихому потеет машина и гниёт от соли которая налипает на металле.
Всё верно сказал. Машина в гараже гниёт быстрее уличной машины в десятки раз
Вставляем в противоположную сторону направления автомобиля!!!!!!! Это шедевр)))
Благодарю тебя добрый человек, оказывается у меня тоже бумагой эти дырки заклеены, машина 2015 года, буду покупать теперь заглушки. Правильно говорите что блохеры только резиночки накладочки клеят
@@ВладимирВладимирович001 хорошо что обнаружили ‼️это не очень хорошо .
@@поехавший-4К обнаружил благодаря вашему ролику, пошел и тыкнул отверткой в указанном районе, а там бумага, замазанная мастикой с пушсалом. Машину покупал не новую, калина кросс 15 год, каждые 2 года мажу днище, обновляю антикор , внутрь тоже трансмиссионку с пушсалом заливал. Про дырки в днище вообще даже не догадывался. Буду покупать заглушки 21080-5112092-01, спасибо еще раз 🤝
Небольшое уточнение , эти отверстия не будут вентилировать полость под соединителем порога и днища , там все глухо , предположительно - не будет ли разрежение в пороге затягивать влагу с мокрого асфальта при дожде .
@@ВладимирТурушев-и3о нет .все будет огонь
Короче мой опыт такой раз в два года а может и три заливаю отработку желательно зимой десятке тридцать один год родные пороги 😊как вам 🎉
Я, тоже заливаю отработку, машине 9 лет, ржавчины нет.
она что, самой первой партии? А пороги от них идут часто снаружи, пластиковая накладка протирает ЛКП. У моей пороги то же родные, а вот накладки своё дело сделали. Пришлось удалять и красить, а на накладки наклеивать уплотнитель, что бы не было контакта с порогами. Заводские уплотнители были, но всего пару штук толщиной 1 мм. Ниочём.
Подтверждаю, что этот метод эффективен против образования коррозии во внутренних полостях порогов автомобиля! В далеком 1982 г я проделал похожие манипуляции на ЗАЗ-968М, потом на Ваз 2109. Эти машины эксплуатировались мной примерно по 7 лет каждая. Вы молодец, что поделились своим опытом!
Пролить конечно мало, если б/у авто. Нужно именно разбрызгивать. Или где то на гаражах попросить, или на автостанции. я использовал балончики с пушсалом, такие продаются. Синие около 1000мл.
Согласен.я купил антигравийный пистолет для этого .буду обрабатывать
Согласен.я купил антигравийный пистолет для этого .буду обрабатывать
Пока слушал закимарил проснулся кто то разговаривает смотрю тот же фильм про заглушки но уже показывает как ставить ну во время проснулся значит думаю.😮
@@Anatoliu.Bowie. у меня и компрессор есть и гравийный пистолет .им ещё обработаю
@@АмбарцумХххХ ахахахахаха 👍
БОЛТОВНЯ ОТРАБОТКА НА СВОЁМ МОСКВИЧЕ 412 РПБОТАЛА С 1976 Г И ПРОЕЗДИЛ НА НЁМ 20 ЛЕТ.И ПОРОГИ БЫЛИ ЦЕЛЫ
Посмотрел с перемоткой каждые две минуты))
Лишней болтовни ровным счётом на 15 минут))
И самое главное всё это давно известно, тем кто интересуется этой темой.
А ещё есть "Протекторная" защита от коррозии, по другому анодная.
Проверено на своём автомобиле. Очень хорошо работает, особенно в нашем сыром климате.
Есть видео ?
Не надо осуждать человека,все разные и по разному доводят информацию,не хочешь долго слушать прокрути ,а так поделился идеей и на том благодарим.
Идея хорошая, но если приезжаешь по глубоким лужам, после или во время сильных дождей зальёт водой пороги.
а прямое отверстие не зальет?
Как вода поднимеися,в,верх с торца ?,чушь полная
А что на тринашки ставили электронную педаль газа?
привет .что посоветуете для полостей дверей
Приветствую.советую смазку МС 70
Интересная идея, но непонятно почему отрицаловка к мовилю?
Чем хороший, дорогой мовиль хуже?
Здорова.Не плохой вариант антикора , респект! Ещё про защиту дверей расскажи. Моя Калина 2010г 190000км пробега сгнила до дыр- мовиль не спас. Отверстия в порогах заклеины скотчем с завода , экономия уже тогда началась 😅.
А мовиль хрень полная, он не спасет
мовиль только на пару лет а амс-3 навсегда
Идея хороша только для езды в городе. По бездорожью и слипам не прокатит
Пропорции масла и пушсала какие? Тоже собрался в пороги налить данную смесь, но смотрю все пропорции разные делают
Делайте сами на глаз .главное что бы была как сгущенка или пожыже немного и будет топ
@@поехавший-4Кспасибо👍
@@Penza_hard_worker сниму видео потом
@@поехавший-4Кда я думаю сегодня или завтра буду уже делать, последние теплые деньки для этого.
Хватит нас срать кстати ахахахах!😂😂😂
@@поехавший-4Кпоследнее видео кстати по поводу уплотнителя: от пыли он не спасает, но вот от летящей грязи особенно на трассе в слякоть результат есть! Я после поезде зимой охренел от количества грязи, после установки уплотнителя чище в разы
Интересно, но для того чтобы инжекторы вытягивали воздух из порогов, осушая их, нужно, чтобы воздух откуда-то поступал. А от куда он будет поступать , если все эти угловые трубки развернуты в одну сторону? Наверное инжекторы будут работать только в момент начала движения авто, разгона...
На первых "Калинах" стояли заглушки в виде пластиковых решёточек, наверное тоже для просушки ...
Растекётся или растечётся?
Потикет😂
проверочное слово глагол "что делать"-течь,а не текь.значит правильно будет-течёт!!!
Вся машина это большое-пребольшое технологическое отверстие😊
Не отверстие, а чёрная дыра
Показать бы видос внутри порогов через эндоскоп!.?
Скоро буду снимать видео да .тем более эндоскоп имеется
Балтология, классно сам сказал))
Тебе бы в напарники по ботовне "бешаного электрика"
Мне плевать .ролик снимал для себя
Вы знаете а вы правы пожалуй в багажнике впадут крыльев клал трансмисионку и пролил тут полез посмотреть и действительно она там разлилась обросла пылью но металлов целый
Тожее были такие мысли, но на уровне идеи так осталось. Раз вы так сделали , значит направление мысли было правильным...
Да
Если обратной стороной запихнуть,будет наверняка надёжней,сорвать точно не должно. 🛠️
Четыре года назад на Рав 4 на лето снимаю на порогах заглушки.на зиму ставлю обратно. Порогиобработаны.
@@МихаилКэрэл тоже как вариант 🤜🔥🤛
А я зимой вообще не езжу, мне что же вообще заглушки неставить😊
Всегда всем обрабатываю пороги отработкой от дизеле, иногда с пушсалом мешаю, от него хоть запаха нет, а от нигрола вонять будет, что касается, как вы сказали вода внизу, отработка сверху, налил я в банку воды, и опустил в неё гвоздь, потом отработки, стояла она у меня так 2 месяца, и ничего с гвоздем не случилось, тут главное перекрыть доступ кислорода, что и делает отработка.
Молодец.
Отверстия ты заткнул , но если туда попадёт вода , она очень долго будет выветриваться , потому что нет слива , а за это время пороги сгниют .
Дренажные отверстия я не затыкал .они открыты остались
Молодец 👌
Так и не понял в какую сторону надо поворачивать наконечники, в сторону передней части или задней автомобиля
В сторону задней части нужно поворачивать .получится эффект эжекции и будет из порогов вытягивать воздух
@@поехавший-4Кхорошая идея, вообще не против. Блын, но если воздух вытягивает то откуда он попадает🤔. Понятно откуда, из сливных отверствий и т.д. значит туда с силой засалывает пыль и зимнюю с ингридиентами тоже. Как быть? По поводу отработки и масла. Из практики, ржавый болт в отработке отмокаем и можно пользоваться, а смазаный маслом, с навёрной гайкой в сыром месте, ржавеет. Как быть. И не обращай внимание (долго бозаришь) пусть не смотрят! Сами думать нехотят, чужие советы не нравятся ну и пусть так ездят по@й.
@@ПавелСурнин-ч7п согласен
@@поехавший-4К как завод изготовитель ставит то и надо ставить и никого не слушать.
@ВалераВалера-п8ш тоесть скотч оставить да 🤣🤣🤣👌🤔❓
Благодарю Деда 🌞👍🙏🔥
Спасибо. Очень полезно. Удачи.
@@ДмитрийДжибилов 🤜🤛
Абсолютно бесполезно делать вентканалы если кузов на заводе не обработали цинком !!!
919. Муторно рассказываешь, но толково делаешь.
Да старался побольше рассказать
Вот этот человек сказал столько ненужного словесного мусора,что подозреваю его в том,что он в советское время преподавал предмет что-то вроде "политэкономия" или "история КПСС".
Столько словесной шелухи и ни о чём.
Достаточно снять пластмассовую хрень, закрывающую пороги, просверлить несколько отверстий,закачать трансмиссионку, закрыть пробками и прикрутить пластик на место.
ВСЁ!!!
Масло при езде расплещется внутри порога,излишки просочатся наружу,рстальное покроется пылью.
Всё как в "копейках".
Спасибо Вам за с экономленленое время.
Я не для вас снимал а для себя
@@поехавший-4К ну так дома, сам и смотрел бьі! )))))))))))))))))))
@@поехавший-4К .
Для себя делать надо,а не снимать.
Больше пользы будет .
@@СергейАлександров-л6ш ахахахахаха ну ты и поехавший эксперт с дивана
Молодец!👍🏻
Поздравляю, через год будут полные пороги с песком, достаточно было просто залить пушсало с трансмисионкой
@@Форест-м777 ничего там не будет .заглушки песок не пропускают
Не знаю, как на наших машинах , на японских стояли заглушки снизу. Это заглушки были сконструированы так, что Из порогов вода(конденсат) выливалась наружу. А с внешней стороны внутрь порого не попадала.
Но в процессе экплуатации эти заглушки заминались, приходили в негодность, терялись....
И потом получалось, что получалось.
Ты не устал от лишней болтовни,устал слушать лишнюю болтовню
Как же много лишних слов. Какой ты нудный. Делов на 2мин. Растянул на полчаса.
Дык не смотри в чём проблема .видео снимаю для себя а не для кого то
@@поехавший-4К Так сам и смотри в подвале какого хрена в ютуб выставляеш
А куда - то приехать???
Стоит проехать по высокой траве повылетает все
И чё я забыл в траве?
@@поехавший-4К,,,кого ни будь", и ли правильней с кем, нибудь в этой траве ,,по пояс" повалятся😂
Идея с заглушками хорошая, правда не вижу факторов, которые заставят вытягивать воздух из порогов. Относительно отработки - она там залита некоторое время, пока не распространится по зазорам, а потом сливается, соответственно воды под ней не будет.
Конденсат все равно образуется .отсюда продувка не помешает
@@поехавший-4К Согласен, открытые отверстия нужны, сухой микроклимат полезен для порогов))))
Словесный понос. На скорости х2 не досмотрел. Никакого уважения к людям. Столько времени отнял.
Хороший совет, нужный, но какая неграмотная, бестолковая речь. Сколько лишних слов. Всё можно было бы изложить проще, а главное быстро.
Бред, про масла, плотность воды равна 1, а плотность масла около 0,85. А вот вязкостный свойства трансмиссионно лучше. И никак не будет вода находится ниже масла. Эффект смачивания и свойства жира не позволит воде пробраться к корпусу метала. Т е масло изолирует метал , как от воды, так и от кислорода и не позволяет идти процессу окислен=ю металла( ржавлению). Как то так.
Ну тогда норм 🔥
С середины видео можно начинать смотреть😊😊😊
Да
А как будет выглядеть если заехать в глубокую лужу вода зальёт все пороги и попадёт во внутрь
Будет всё пучком
Я думаю если топить. То вода в любом случае найдёт дорогу с порог
От дысины помогает?
От всего. И от нестоячки
Это гениально. Можете запатентовать изобретение 😅.
Да .вот собираюсь
Есть специально продаются баллончики там распылитель круговой всё распыляет нигрол коррозийный
С П А С ибо--Молодец ! ! ! По уму будет
Решено - завтра поедем покупать с женой ладу гранту и пуш сало б не забыть с транмиссионкой.
Когда руми покупать будете? Жду ролик об этом
Пока думаю .либо Руми либо танк таету пока в раздумьях и поисках хорошего свежего авто
На гранте стоят резиновые заглушки , сам снемал и оюрабатывал круглые в парогах и овальные в лонжиронах . В икс рей тоже самое только качество заглушек получше , где вы скойч увидели .Машины 21г и 24г.
Повезло
22 и 23 год скотч идет
Пустое это занятие
Беру пару балонов мовиля и запщикиваю всё в пороги, все норм.
@@negamatdyanov И этот совет тоже классный. Я также мовилем консервирую полости. Работает.
А заглушеи ставите
Слушал я, ребята, слушал, слушали уснул. Ктонибудь досмотрел до конца ? Про что хоть там, ребята?
Мне показалось что на тринашке дырки на стойке внизу лобового ???
Главное хорошо обтереть резинки иначе работать не будет
Клас попробую. Лет через 10 отпишусь😊. Спасибо.
Всё будет огонь
Очень даже хорошее решение. А зачем тебе это? Китай же будешь брать?
Пока Китай либо таёта у меня .пока думаю и коплю деньги .не хочу брать в кредит
Дедовский метод, раньше так делали отраюоткой, все дренажи и на дверях заглушивали и отработку, отработка бултыхалась внутри
Такие видео с лишней болтовней всегда слушаю на удвоенной скорости, время жалко слушать лишний трёп!
Согласен .а нам лишний текст твой читать противно .вали
Толково.
Ребята в дет. саду. Кота за хвост тянет, ребята, ребята п...ц
Смысла мало заливать в пороги, если под накладка и собирается грязь.
Мужик ты головастый, но излагать мысли не умеешь. Всё вокруг да около.
Ребята если кузов не оцинкован то все эти подвиги бесполезны !!! Всё то что показал автор своего видео говорит только об одном . Чел не знает то что короба и лонжероны и без этого хорошо продуваются . То есть вентиляция заложена автопроизводителем . Данные отверстия технологические . Самый лучший вариант это горячий тиктил . И желательно хороший тиктильщик . Есть проверенный способ как спасти тачку от ржи . МЕНЯЙ ТАЧКУ КАЖДЫЕ 3 ГОДА - это самый проверенный способ . С нашим автопромом только так .
Здравствуйте, а как вы разводите пушсало?
На плите нагреваю и всё
Пушсало можно ещё с нигролом
@@ИванМакаров-х7лИ где ты нигрол в наше время возьмёшь.
Такое долгое вступление,тогда надо было на,инать с момента твоего рождения.
Скромно вы как-то, с момента рождения? Я бы даже с момента зачатия послушал. 🤣😁😜
Что вьі домахались до дядьки - ему пообщаться не с кем! ))))))))))))))))))))
Что такое пуш сало?
Стволы пушек обрабатывали им
В автомагазинах продают для обработки авто
Очень много пустословия, повторов. Можно было рассказать раз в десять быстрее.
В Мерседесах 70х похожие в порогах стояли 😊
🤜🔥🤛
Серьезно или шутка
Теперь задний ход не включать
Точно 😂😂
😂
Если металл дерьмо, затычка не поможет.
🤝👍
сПАСИБО
Своими резинками вы заглушили выход воды. Теперь пороги будут гнить быстрее.
Дренажные отверстия открыты
@@поехавший-4К они открыты... Только "писюн" резиновый внутри вертикально стоит. Будет мешать воде выходить
Дренажные отверстия где стоят сначала узнай потом говори .дренажные отверстия я не затыкал они в другом месте находятся в пороге и по другому выглядят
@@поехавший-4К если мямлить не будешь, и научишься адекватно объяснять, то все узнают.
@@Lesnik010 видео для себя снимал Ане для вас 😡😡😡
смотреть с 7 минуты
В лужу заедешь - потом как вода сойдёт ?
Вода туда не попадет
@@поехавший-4Квода попадёт куда угодно , а так же конденсат от перепады температуры ,
@@СергейПавлов-о9ъ
Я так понимаю. Автор имел введу, что на ходу не будет залетать. Вода где угодно просочится, ну и конденсат полюбому будет. Вода выйдет через дренажные отверстия, они то остаются. А вот доработка позволит порогам продуваться во время движения и как следствие, оставшаяся влага внутри испарится. С завода же эти отверстия вовсе заглушены, получается парниковый эффект внутри
... Кота замучил ...
Да
все равно - арки, крылья сгниют. Обнаружится это когда из под накладок поползет ржавчина под краской.
Согласен
Под арки пушсало и под крылья
Почему говорит про пробег а не про года. 200тысяч можно нагонять за 2-3 года. За тот период времени любая техника отходит нормуль. А за 10-12 лет даже стоя в гараже не выезжал надо постоянно мовилить, чистить, мазать и не факт что останется целая. Конечно идея интересная, но пенсионер немного лукавит.
Я в видео сказал что моя тринашка 2011 года
Спасибо за идею.
Но очень много говоришь. Один раз бы показал, чем столько разговаривать.
Разговор чисто для себя
А что, тоже нормально.
Можно заниматься блогерством даже ес ли и камеры не будет.
И правда один лишний пиздёж ребята😂😂