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す…凄い…ある物を最大限に活かす発想力。私にも欲しい…
お褒めのお言葉ありがとうございます。これからも、くだらないのやりますのでお時間あればどうぞ😀
必要な工具を買いそろえて作業に挑むのは誰でもできるけど、工具などを加工しながらその場で必要なものに変えていくやり方が実践的で好きｗ工夫や試行錯誤はＤＩＹの醍醐味ですよね～。ただし、各ボルトナットの締め付けトルク管理はしっかりと！特に足回りは大きなトラブルや事故に直結すると思います。
お褒めのお言葉と、注意喚起ありがとうございます。トルク管理、今後の課題です。昔からのクセ、皆様に見ていただく動画なので、気をつけなければいけないですね。努力します😊
ベアリングインストーラー使う時、サスペンションに仮組みしてから作業した方が楽ですよ
通りすがりで拝見したが自分とこは製作所なので専門から観ると良く頑張ったと思う。加工もベアリング部は、100分台〜1000分台の公差でするから重要で劣化やら錆びやらできつくなる。
お褒めの言葉ありがとうございます。今後とも宜しくお願いします🥺素人の動画ですので、気になる事あるとは思いますが、自分なりに頑張ります。
天才 修理工場が廃業してしまいます
お褒めのお言葉、ありがとうございます。精進します。
素晴らしい😆👍
コメントありがとうございます。恥ずかしいんだ
はじめまして、最近自分のエブリィもリアハブベアリングを駐車場プレス機無しで交換したんで興味深く見させてもらいました。自分のフロントベアリングは異音もゴリゴリもないのでまだ交換予定は無いですがやるときは参考にしたいと思います。主様がリアハブベアリングをやるときはナットで締めこんでいくやり方が出来ないので動画内のデカハンマーが役立つと思います。
コメントありがとうございます。リヤをやる際は、ハンマーが良いのですね？参考になります。まだリヤからは異音が出ていないですが、時間の問題かと思います。貴重な内容ありがとうございます😃
プレス無しでベアリング交換、お疲れ様インパクトは無いのですか？ベアリングを入れる時少しでいいのでオイルを塗るだけですんなり出来ますし、防錆の意味も有ります、ハブセンターナットも左右入れ替えると再使用できます
コメントありがとうございます。え‥⁉️全く知りませんでした😵インパクトは、今度バッテリーセル交換する予定の電動インパクト（18v）しか持ってません。エアーインパクトは持ってません。オイルを塗るは目から鱗です。センターナット左右入れ替えるのは、カシメ部が違うから可能という事でしょうか？無知ですみません😋
最後のハブナットは、かしめを？
コメントありがとうございます。細かい所まで見て頂き感激🤩です。実は、動画内では編集でカットしてますが、カシメやっております🙇今後とも、統一性はありませんが、お暇な時宜しくお願いします🤲
走行距離何キロでしたか?
コメントありがとうございます。18万キロ前後でした。今も快調に走ってます😁
動画の冒頭と比べてみてください。明らかに隙間が広くないですか？ベアリングは入る所までしか入らないと思うので。ナットは大体175Nmですよ。
コメントありがとうございます。もしかして、締めすぎって事ですか (ﾟoﾟ;;
@@KevinTVJP 右にも異音が出た時に参考にしてください。
@@DiverGense コメントありがとうございます。確かに見比べると違いますね？恐らく、ベアリングは、入っていたが、ハブの挿入不足の可能性があります。最後にロックナットで帳尻合わせ。いい加減です。ごめんなさい🙏
オートバックスでベアリング外しと挿入を２０００円でしてくれますよ。
マジで？いわゆる2:57の状態で持って行っての話かな？
コメントありがとうございます。本当ですか？ならば、工具買う必要ないですね (T . T)
タイヤローテーションですら２０００円～のオートバックスが。。もしホントなら、湧田が黙ってないような。。
ラジペンダメにするなら工具買おう
コメントありがとうございます。おっしゃる通りです。🙇ラジペンの方が高いですね？☺️
ブレーキに関するのことは、命に関わりますので、プロにお任せしましょう。
コメントありがとうございます。確かにそうですね。命に関わるので、安易に分解しないで下さいなど、テロップ入れた方が良かったです。反省してます。今後、命に関わる様な事には注意テロップ入れるようにします。ご指摘感謝いたします。
す…凄い…
ある物を最大限に活かす発想力。私にも欲しい…
お褒めのお言葉ありがとうございます。
これからも、くだらないのやりますので
お時間あればどうぞ😀
必要な工具を買いそろえて作業に挑むのは誰でもできるけど、工具などを加工しながらその場で必要なものに変えていくやり方が実践的で好きｗ
工夫や試行錯誤はＤＩＹの醍醐味ですよね～。
ただし、各ボルトナットの締め付けトルク管理はしっかりと！特に足回りは大きなトラブルや事故に直結すると思います。
お褒めのお言葉と、注意喚起ありがとうございます。
トルク管理、今後の課題です。
昔からのクセ、皆様に見ていただく動画なので、気をつけなければいけないですね。
努力します😊
ベアリングインストーラー使う時、サスペンションに仮組みしてから作業した方が楽ですよ
通りすがりで拝見したが自分とこは製作所なので専門から観ると良く頑張ったと思う。加工もベアリング部は、100分台〜1000分台の公差でするから重要で劣化やら錆びやらできつくなる。
お褒めの言葉ありがとうございます。
今後とも宜しくお願いします🥺
素人の動画ですので、気になる事あるとは思いますが、自分なりに頑張ります。
天才 修理工場が廃業してしまいます
お褒めのお言葉、ありがとうございます。
精進します。
素晴らしい😆👍
コメントありがとうございます。
恥ずかしいんだ
はじめまして、最近自分のエブリィもリアハブベアリングを駐車場プレス機無しで交換したんで興味深く見させてもらいました。自分のフロントベアリングは異音もゴリゴリもないのでまだ交換予定は無いですがやるときは参考にしたいと思います。主様がリアハブベアリングをやるときはナットで締めこんでいくやり方が出来ないので動画内のデカハンマーが役立つと思います。
コメントありがとうございます。
リヤをやる際は、ハンマーが良いのですね？
参考になります。
まだリヤからは異音が出ていないですが、
時間の問題かと思います。
貴重な内容ありがとうございます😃
プレス無しでベアリング交換、お疲れ様インパクトは無いのですか？ベアリングを入れる時少しでいいのでオイルを塗る
だけですんなり出来ますし、防錆の意味も有ります、ハブセンターナットも左右入れ替えると再使用できます
コメントありがとうございます。
え‥⁉️
全く知りませんでした😵
インパクトは、今度バッテリーセル交換する
予定の電動インパクト（18v）しか持ってません。
エアーインパクトは持ってません。
オイルを塗るは目から鱗です。センターナット左右入れ替えるのは、カシメ部が違うから可能という事でしょうか？
無知ですみません😋
最後のハブナットは、かしめを？
コメントありがとうございます。
細かい所まで見て頂き感激🤩です。
実は、動画内では編集でカットしてますが、
カシメやっております🙇
今後とも、統一性はありませんが、お暇な時宜しくお願いします🤲
走行距離何キロでしたか?
コメントありがとうございます。
18万キロ前後でした。
今も快調に走ってます😁
動画の冒頭と比べてみてください。明らかに隙間が広くないですか？
ベアリングは入る所までしか入らないと思うので。
ナットは大体175Nmですよ。
コメントありがとうございます。
もしかして、締めすぎって事ですか (ﾟoﾟ;;
@@KevinTVJP 右にも異音が出た時に参考にしてください。
@@DiverGense
コメントありがとうございます。
確かに見比べると違いますね？
恐らく、ベアリングは、入っていたが、
ハブの挿入不足の可能性があります。
最後にロックナットで帳尻合わせ。
いい加減です。
ごめんなさい🙏
オートバックスでベアリング外しと挿入を２０００円でしてくれますよ。
マジで？いわゆる2:57の状態で持って行っての話かな？
コメントありがとうございます。
本当ですか？
ならば、工具買う必要ないですね (T . T)
タイヤローテーションですら２０００円～のオートバックスが。。
もしホントなら、湧田が黙ってないような。。
ラジペンダメにするなら工具買おう
コメントありがとうございます。
おっしゃる通りです。🙇
ラジペンの方が高いですね？☺️
ブレーキに関するのことは、命に関わりますので、プロにお任せしましょう。
コメントありがとうございます。
確かにそうですね。命に関わるので、
安易に分解しないで下さいなど、
テロップ入れた方が良かったです。
反省してます。
今後、命に関わる様な事には注意テロップ入れるようにします。
ご指摘感謝いたします。