Спасибо за полезный совет ! Бьюсь неделю с новой китайской мотокосой " Микита" ВС-526. Не заводится. Даже не чихнула ни разу! Искра вроде есть, хоть и сомнительного качества, впрыск 3 см3 бензина в цилиндр тоже не помог. Ртом через пластиковую проставку карбюратора пробовал продувать картер - наддув вроде держит, вакуум - нет, подсасывает. Но из под маховика выглядывает тоненький, длинненький как волосок, кусочек резинового сальника. Может при установке лишнюю приливку резины срезало, а может маховик трётся по сальнику. Попробую теперь проверить по Вашему методу бензином.
Спасибо. Только розобрал. Лопнуло кольцо, побило поршень с верху. Незнаю что делать, отработала один сезон. Заразом проверю, заводилась очень плохо, пока наберет обороты нужно разов десять маслянуть. Наверное воздух гдето. Спасибо за совет.👍
@@-dz2pqА маховик с магнитом и сердечник обмотки вкупе и есть генератор, умница ты наша. И неважно для чего использется выработанная эл энергия, для искры или чего другого. Кстати, спицилист-эсперд, для образования искры используется один полупериод магнето, либо плюс, либо минус. И если поставить диод для отбора лишнего полупериода, его вполне можно использовать хоть для освещения. Ватт 10 вполне выдаст. Для светодиодов вполне хватит, только напряжение тем или иным способом подогнать.
Отличная идея. Так же проверял наливом бензина, но без гбц. Кто топит за проще заменить сальники - никогда сам не разбирал такие движки. Для примера сильно умным - Patriot pt 3055 - попробуйте сменить сальники за 5 минут.
Если ты уже всё раскидал,и есть подозрение что сальникам скоро,либо уже жопа,возьми поменяй,хоть убей,что за прикол нах.их проверять,пять минут делов(200₽)денег,чтоб потом опять всё разбирать(а на Китае всё из пластилина,без особой надобности лучьше не трогать)
на алишке есть сальники из термостойкого фторкаучука. у них коричневый цвет как правило. Размеры аналогичные черным из бутадиен - нитрильного каучука, тип TC, для механических автомобильных подшипников . Стоит как нибудь их попробовать, как будут ходить. Вроде дороже обычных продают.
А ещё проще,посмотреть не засаленые сальники и катушка( может быть что при плохой защите бака ломаются уши крепления бензобака и забрасывает масло на катушку и маховик).
Это ж какая должна быть пропускная способность сальника чтобы из под него тёк бензин. Если так разобрать косу там и так, визуально будет видно в каком состоянии сальники, там будет всё замаслено.
Если вышел из строя задний (под храповиком),то визуально всё в порядке,и вот такой псевдо-тест тоже может ничего не показать,а подсос воздуха присутствует.
На днях ,,чемпион ,, ковырял - купил сразу комплект сальников - 2 маленький и большой (100р) выяснилось 2 маленьких (86 р). Не вижу смысла в заморочках с бензином 🤔
Всё проще . Там где плохой сальник начинает потеть поверхность , и иногда стекать чуть- чуть масло . Так же хуже начинает заводиться бензокоса и перестаёт держать холостые обороты .
Подскажите пожалуйста. Поменял сальники новый карбюратор свечу на горячую не заводится. Остынет . заводится.ещё осталось поменять катушку зажигания. Может быть и за катушки?
Самый лёгкий способ проверить, если так не заводиться, то заливаешь пол шприца бензина через свечу, и запускаешь двигатель, если завелась и чуть-чуть поработала и заглохла то значит сальникам хана пришла
Е-ть за это время можно снять и поставить маховик и чашку стартера и просто посмотреть в каком состоянии сальники,проверить затяжку картерных винтов зачем учить людей апсурду?
Спасибо за полезный совет ! Бьюсь неделю с новой китайской мотокосой " Микита" ВС-526. Не заводится. Даже не чихнула ни разу! Искра вроде есть, хоть и сомнительного качества, впрыск 3 см3 бензина в цилиндр тоже не помог. Ртом через пластиковую проставку карбюратора пробовал продувать картер - наддув вроде держит, вакуум - нет, подсасывает. Но из под маховика выглядывает тоненький, длинненький как волосок, кусочек резинового сальника. Может при установке лишнюю приливку резины срезало, а может маховик трётся по сальнику. Попробую теперь проверить по Вашему методу бензином.
Отличное видео!
Спасибо. Только розобрал. Лопнуло кольцо, побило поршень с верху. Незнаю что делать, отработала один сезон. Заразом проверю, заводилась очень плохо, пока наберет обороты нужно разов десять маслянуть. Наверное воздух гдето. Спасибо за совет.👍
На здоровье
Разобрать косу, чтобы залить бензина, там их менять 15 минут делов, 10 болтов и 2 гайки открутить
Если сальник со стороны генератора перестал держать кто у вас на рёбрах корпуса появятся чёрные масляные загрязнения
Не поверишь, они там появляются от недержащих бензин шлангов с бачка, стекает и разбрызгивает, а потом пыль налипает вот тебе и черные загрязнения 😂😂😂
Если сальник будет пропускать хоть немного не заведешь никогда !!
@@AlFedosimovДа ладно😂будет сать маслом из под сальника а заводиться с пол тычка.проверено лично!
Ебать, а где генераторе то? Маховик, статор, катушка, модуль нашёл, генератор не нашёл, а то бы свет напрямую и ночью коси!
@@-dz2pqА маховик с магнитом и сердечник обмотки вкупе и есть генератор, умница ты наша. И неважно для чего использется выработанная эл энергия, для искры или чего другого. Кстати, спицилист-эсперд, для образования искры используется один полупериод магнето, либо плюс, либо минус. И если поставить диод для отбора лишнего полупериода, его вполне можно использовать хоть для освещения. Ватт 10 вполне выдаст. Для светодиодов вполне хватит, только напряжение тем или иным способом подогнать.
Сальники копейки раз уже разобрал, то проще уже менять. Маслом кашу не испортишь😅😅😅
Я пробовал по другому, я лил бензин на сальники снаружи и бензин быстро уходил внутрь!
Отличная идея. Так же проверял наливом бензина, но без гбц.
Кто топит за проще заменить сальники - никогда сам не разбирал такие движки.
Для примера сильно умным - Patriot pt 3055 - попробуйте сменить сальники за 5 минут.
Попытка сделать все да пять минут приведёт к покупке новой косы , или двигателя 😅
Разбирали и не такие! Не сложнее Efco или Husqvarna! Этот тест бензином - фуфло полное, 50/50. Часто бывает что бензин держит,а воздух - нет!
Здравствуйте. Это так можно проверить и на бензапиле???
Если ты уже всё раскидал,и есть подозрение что сальникам скоро,либо уже жопа,возьми поменяй,хоть убей,что за прикол нах.их проверять,пять минут делов(200₽)денег,чтоб потом опять всё разбирать(а на Китае всё из пластилина,без особой надобности лучьше не трогать)
на алишке есть сальники из термостойкого фторкаучука. у них коричневый цвет как правило. Размеры аналогичные черным из бутадиен - нитрильного каучука, тип TC, для механических автомобильных подшипников .
Стоит как нибудь их попробовать, как будут ходить. Вроде дороже обычных продают.
А ещё проще,посмотреть не засаленые сальники и катушка( может быть что при плохой защите бака ломаются уши крепления бензобака и забрасывает масло на катушку и маховик).
Дельный совет.
Добрый человек скажите пожалуйста что будет если по ошибке закрыть маленькое отверстие на целиндре?
Заводиться не будет
Не будет качать бензин,это канал мембранного насоса в карбюраторе.
Спасибо тебе большое
Таким способом на бензопиле можно проверить сальники?
Конечно. На любом двухтактном двигателе.
Это ж какая должна быть пропускная способность сальника чтобы из под него тёк бензин. Если так разобрать косу там и так, визуально будет видно в каком состоянии сальники, там будет всё замаслено.
Если вышел из строя задний (под храповиком),то визуально всё в порядке,и вот такой псевдо-тест тоже может ничего не показать,а подсос воздуха присутствует.
На днях ,,чемпион ,, ковырял - купил сразу комплект сальников - 2 маленький и большой (100р) выяснилось 2 маленьких (86 р). Не вижу смысла в заморочках с бензином 🤔
Обороты заплакали сальника ек!?
😂😂😂 работала с зазором сальника 1- 2 мм. Если проверить таким способом можно отпустить поршень в низ и залить чуть бензина не снимая карбюратор.
Всё проще . Там где плохой сальник начинает потеть поверхность , и иногда стекать чуть-
чуть масло . Так же хуже начинает заводиться бензокоса и перестаёт держать холостые
обороты .
Если сальники текут то разве не видно это снаружи не снимая
Проще сразу заменить
Сальник со стороны магнето вылез легко и новый пальцами вставил без втулки в чём причина?Сальники и по номерам и визуально одинаковые.
Послаблення картер заводской брак посади сальник на супер клей
Речь о диагностике, поиске причины, а не простоте замены сальников.
Спасибо
Быстрея сальники поменять и не замарачиваться,
Привет) а сальники не выдавит таким способом если проверять?
Нет конечно
Выдавит, у них там и так посадка не ахти
Подскажите пожалуйста. Поменял сальники новый карбюратор свечу на горячую не заводится. Остынет . заводится.ещё осталось поменять катушку зажигания. Может быть и за катушки?
Свечка новая ещё не показатель. Ставить NGK или. DENSO. Проверте выхлоп. Прокладки карбюратора.
Бензин лучше 92. С маслом.
Замерте компрессию.
@@2673Kostya спасибо большое за совет
@@2673Kostya такой лью
Кикстартер у мотоцикла.
Зачем такая заморочка разбераешь так же закручиваешь свечу и прокручиваешь вал и слушаешь если шипит то услышешь через сальник бенз дорогой нынче😅😅😅😅😅
В смысле шипит ?
Бензин смоет масленую плёнку с дедалей
масло в подшипниках не вымываем таким способом????
Вымываем..но это принцип ее работы 2т мотора
@@disaftpro944 Спасибо за ответ.
А на 4 тактном
А на четырёхтактном будет вытекать масло.
Проще сразу поменять сальники они стоят копейки
поменять, любой дурак сможет. А вот сделать правильную диагностику, не каждый.)
Задрочистый способ ,сальники можно проверить на слух просто дергая за стартер)
а не лучше раз разобрал поменять
Я воду туда лью
Самый лёгкий способ проверить, если так не заводиться, то заливаешь пол шприца бензина через свечу, и запускаешь двигатель, если завелась и чуть-чуть поработала и заглохла то значит сальникам хана пришла
Обычно так делают когда плохо поступает топливо в карбюратор. А так можно зря поменять исправные сальники.
@@asa-by Таки не соглашусь , с подсосом заводится и глохнет или тоже самое , если залить через свечу - стопудово сальники !
@@zahermazoh55 нет , это признаки неисправного карбюратора
Эти сальники вдавливаются пальцами а какой герметичности можно говорить.
Человек даже не знает как правильно называется эта деталь. Впрочем этого не знают большинство смотрящих. Страна деградирует сумасшедшими темпами.
Любай сальник пропустит бензин, афтор не в теме.
Ерунду не нениси если нихрена нипонимаеш
Е-ть за это время можно снять и поставить маховик и чашку стартера и просто посмотреть в каком состоянии сальники,проверить затяжку картерных винтов зачем учить людей апсурду?
Во дурик...никакого давления там не создаш(бензин через продувочноьle окна вьlдавится на верх поршня!!!-учи матчасть !
дымогенератор и сразу видно все и прокладки тоже
Где ж его взять он наверное дороже того чего мы проверяем.
Если так разобрал так поменяй сальники хуже не будет умник😂
Столько ебли проще поменять сальники
Ничего не понятно куда наливать бензин.