Даже самый честный и невороватый станет таким как только увидет миллион. А если не станет, заставят. Есть очень хороший советский мультфильм 1968 года. Называется "Дракон". Он отлично отражает всю суть человеческой жадности. Конец мультфильма правда подкачал. Такого не бывает.
@@St_Patr1ck не хотели, проект был закрыт на стадии обмозговывания изза подземных вод, подобное и с Волгоградом, там пяток станций ветки трамвайной пущенны под землю, не глубоко изза тех же причин, называется скоростной трамвай
метро они строят... трамвайные пути вкопайте черти! Трафик в часы пик только на них встревает, и развязки под мостами, и на мосты, сразу дышать легче станет и общественному транспорту и личному. "Самые большие трактора", "Самые большие трубы", только мериться писюнами, а переезды никак построить не могут, закатают в омно, которого на сезон хватает. До метро как до луны пешком, инфраструктуру наземную наладить не могут, куда этим рукожопам под землю то лезть...
В Челябинске грунт сложный,так ещё и народ вместо поддержки матерят все что видят! По этому и политики у нас плохие есть,вы их ВСЕХ ругаете, с чего им вас уважать?
Это написал человек близкий к администрации, а раз не уважают простых людей, то пусть освободят тёплые места для тех кто будет уважительней относится к простым гражданам.@@ЧелодойМоловек-ь9ф
Челябинску хоть бы трамвай довести до ума. По городу ползают убитые КТМ-5 выпуска 80х, начала 90х годов, которые давно пора заменить на что-то более современное, на КТМ-31, например. Да и пути не мешало бы подшаманить. Ну хоть СМЕ вернули и то хорошо.
Пробовали запускать современные трамваи, но они разваливаются на доступных путях. Нужен полный ремонт инфраструктуры или вообще не делать ничего. Так что не вариант.
Помню как в детстве, спрашивал у бабушки - когда достроят? - Ты уже будешь совсем большим - отвечала она, я ей тогда не верил. Сейчас 35 лет, до сих пор не достроили...
@@АндрейКу-п9л вы меня не поняли , соседний Екатеринбург например развивается там метро построили деньги тоже уходят в фед. Центр потом относительные крохи возвращаются обратно вот тут то и разница Челябинска от других миллионников и начинается произошла дорожная революция если углубляться и все деньги с помощью коррупционных схем отмывают через бесконечный ремонт дорог и прочей ерунды во всех рейтингах Челябинск и Воронеж самые отсталые миллионники страны !
@@АндрейКу-п9л если вы услышите смысл , не в фед центре дело а в чем то более тонком , если бы деньги были в городе а не уходили в Москву просто воровали бы больше дело не в этом это очень сложный вопрос для обсуждения
эх и бардак... ну если столица строит по 50 станций в год, то понятно, что никаким челябинскам и омскам метрополитена не видать. У нас одно исключает другое.
кстати, первый раз я узнал про метро в нашем городе из газеты Вечерний Челябинск в 7 лет. планировалось, что его откроют в 1986 году, аж через 11 лет. потом планы перенесли на 2000 год. ну ладно, подумал я, закончив школу, и поехал на троллейбусе в институт. всё таки построят же. прошло 15 лет, пришёл гбшный президент, мы пережили бандитизм, разруху и голод, когда с мамой ездили за мешком муки и мешком сахара на чтз, на артиллерийскую и на санках везли их домой. эти мешки тогда нас спасли от голода. мама (пенсионерка уже в 45, работала на Сигнале инженером), опять устроилась, чтобы выжить, на Абразивный мастером Отк. и вот прошло ещё 20 лет. мама уже умерла. метро наконец то закрыли, так и не открыв. зачём о нём говорить? его же нет))
Мы в Челябинске никогда метро не дождемся,потому что есть "нуждающиеся материально", которые без зазрения совести считают государственное своим .Лет сто еще будут строить это метро.
А может и наоборот, многочисленные мегапроекты - от Бурана до Ту-144 - и бесконечные политические амбиции - от Афганистана до Кубы - и довели страну до краха
...так то Союз многим подпаливает😁...не знаю, у меня к нему претензий нет(как у обычного рабочего человека)... конечно были недоработки но...в любом случае такой высер как сегодняшний путиностан представить себе было очень сложно
Юревич за несколько лет сделал больше в инфраструктуре Челябинска, чем строители метро за 50 лет. Челябинское метро - это федеральный проект, значит пилят его в Москве. Поэтому никогда Челябинск не дождется своего метро.
У нас в Екатеринбурге потом и кровью вымучили метро. Стройка началась в те же годы. И теперь это самый перезагруженный транспорт. Когда метро (или подземный трамвай) откроется, вы сами удивитесь, каким популярным оно станет
Из тех станции, что почти готовы реально ещё актуальны только две...... "площадь революции" (это самый центр) и "проспект победы" (там всегда была движуха). Если открывать то только как аттракцион......
@@mishapolyakov64 И сразу станешь жить лучше и метро тебе построят и будут молочные реки и киселевые берега, а ты будешь загорать на солнце в компании красивых девах и курить сигару встряхивая его в бокал с дорогим вином и придет в голову шальная мысль а не пойти ли поработать, но сразу пройдет а зачем Леха ведь и так каждый месяц выдает всем по 10000 долларов...
Люблю видео про свой родной Челябинск! 🇷🇺🐫🇷🇺 Слышал новости что метро у нас строиться и деньги выделяются, я думаю и верю что метро у нас всё таки будет! Посмотрим до 2025-2026 года.
Ещё задумка была поменять остановочные комплексы. Старые убрали, новые не все вернули. А скамейки на новых такие грязные, мягко говоря, что на них сумку не поставишь, не то что присесть! 😩
Единственный вариант достроить, посадить жуликов, что пилят выделенные средства. А пока это как носить воду в дырявом ведре, сколько не наливай в него воды, все равно станет пустое.
@@АлександрКувшинов-ъ9ф Крым отлично показал, что проектное финансирование довольно эффективная вещь... Если находится под пристальным вниманием общества и власти... Поэтому, на мой взгляд, необходима целевая программа строительства внеуличного транспорта в городах миллионниках за счёт средств ФНБ... Если выделить по 100 млрд рублей на каждый город с ограничениями, то мы получим гигантский мультипликативный эффект
В Екатеринбурге 9 станций метро, эта единственная ветка, конечно, во многом облегчает жизнь тем, кто вдоль неё живёт и работает. Но таких около 100 т. человек на весь 1,5 млн. город. Все остальные пользуются наземным транспортом - общественным и личным. И ежедневные пробки в Екатеринбурге на 1, 2 балла больше, чем в Челябинске. Можете помониторить Яндекс--карты, если хотите, весьма увлекательно. В целом в часы-пик стоят оба города, но Екатеринбург обычно стоит плотнее. При чем стоит в т.ч. и на оси север-юг, где как раз и проложено метро. Так что метро - это не спасение от пробок! Единственный выход - развитие наземной трамвайной сети, повсеместное обособление трамвайных линий, приведение действующих линий в порядок и покупка новых вагонов. Идея использовать построенный участок тоннелей под трамваи - самая здравая! Пробки можно победить только уменьшением количества личного транспорта на дорогах. Других рецептов нет! Кстати, метро - это еще и безумно дорогой рецепт и не только на этапе строительства, но и в последующей эксплуатации.
Дык потому что нет годного наземного транспорта и люди как дибилы едут на личном а/т лучше бы на велосипедах и самокатах.а дороги то никак не для машин в Екатеринбурге
Это просто история одного большого воровства. Я по Лавату ещё в школе реферат писал, он сразу и бурил и бетонировал. Но есть большая разница между строить и осваивать.
второй ловат строил метро 2 в горе ямантау, и построил этому множество доказательств. чредства на стройку шли туда, а в челябинске это просто пркрытие.
Работал водителем,когда начинали строительство,приехали спецы из башкирии начальство аонакупили квартиры,дачи,машины,рыли шурфы-у торгового центра. Не далеко от областной гаи,мы возили материалы из Белорецка,и вообще со всего СССР
Помню строили подземные переходы - на площади Революции и у теплотехнического, говорили - скоро на метро будем ездить, а годов прошло , так и не поехали...
Ага, а ещё: Никакого бизнеса, частной собственности, репрессии психушкой, запрет на инакомыслие и бедное существование среднестатистического совета, относительно среднестатистического американца....Крутая страна. А вот то, что столько профукали и попортили-согласен. Инфраструктура была бедная и скромная, но лучше нынешней.
При желании можно достроить метро так что оно будет нужным и окупаться , у нас в Екате например всего 9 станций (Меньше всего в России) но при этом стоимость проезда выше его себестоимости и как следствие - метро не только окупается , а еще и приносит какую-то прибыль , так же очень полезно ибо ни одна станция не ведет в никуда , почти на каждой есть большой ТЦ (а именно на 7 из 9 станциях) + это быстро и удобно , если все продумать можно сделать хороший транспорт , Но нет , нашим властям не плевать только на нерезиновую , другие города не получают денег на метро , даже если оно выгодно там ..
Ну только, вероятно, 30 июня 2021 года закончится только срок выполнения работ по упомянутом у договору. Обслуживание объектов недостроенного метро можно будет завершить либо со вводом его в эксплуатацию, либо с затоплением выработок водой
Северо-запад и центр надо соединить линиями трамвая - вот хотя бы для начала (в том числе новые построить). Ещё во второй половине 2000-х балаболили про открытие метро, но в итоге просто расширили дороги (лет 5 работало хорошо, но теперь снова огромные пробки)
и троллейбуса и автобуса и маршрутками и мостами, и Юревич ещё 3 построил. но как всегла в россии его начали преследовпть бандиты и местные олигархи. ))
@@TheWinApple да только нынешние старые ктмки мало того, что заполняются, как селёдка в банке, так и ещё раздестроенны они конкретно. Надо, во-первых перестелить рельсошпальную решётку, во-вторых, новый подвижной и вместительный состав, в-третьих, компетентный хозяин, как и на ГорЭлектроТранспорте, так и вообще в городе
Какой метрополитен? Мосты никак не починят! На мой взгляд, это был глупый, финансово не обдуманный и мертворожденный проект. Фантазия школьников на эту тему.
@@АлександрАтом Распределятся через разворовывание. Челябинское метро - федеральный проект соответственно разворовывают на федеральном уровне, то есть в Москве.
Вообще в Омске и Красноярске наконец поступили мудро , когда закопали недостроенное метро песком ... Когда надо будет - тогда откопают . А в Челябинске упорная администрация ... Ну ладно , многое сделано , но будет ли достаточно людей на этом метро?
@@Nikolay_K1 >"А в Челябинске упорная администрация..." Ну так может получиться и наоборот - суровые упоротые Челябинцы вероятно таки когда-нибудь запустят своё метро, а в Омске и Красноярске метро, возможно, теперь уже не будет никогда. Дорогу осилит идущий, если просто закопать - ничего точно не будет.
@@sagrer128 Да-да , упорно построят метро через 60 лет , потратив гигантские деньги , тем временем весь наземный транспорт дано развалится . И в этих всех городах метро нахрен не нужно , тут может и скоростной трамвай вывести . Потому что получится воздуховозка ...
@@Nikolay_K1 Вы так говорите как будто нельзя сначала пустить трамвай по тоннелям метро. Подземные участки в Волгограде тоже построены так, чтобы в будущем их можно было переоборудовать под полноценные метропоезда. Так что трамвай там будет ходить или поезда вообще не принципиально, важно то, что уже построено очень многое, и закапывать это глупо.
Ну да, согнать из концлагерей зеков, как это было на Беломоро-балтийском канале, или при строительстве МГУ - и всё обязательно будет. Как мало вам надо для счастья...
Челябинское метро - один из примеров катастрофического расхищения средств. Строить, к сожалению, начали после развала Советов, когда пришли "эффективные" менеджеры. Я думаю, при СССР бы все построили в +/- назначенные сроки. Губернатор заявил, что требуется еще 450 млрд.р. Если бы у нас чиновников и прочих "эффективных" управленцев ставили к стенке как в Китае, то достроили бы уже давно и за меньшие деньги.
женя, метро строится, но не там, где ты думаешь. а якобы воровство, это стандартная схема сокрытия некоторых статей расходов на оборону, чтобы те кому не положено об этом знать таки не узнали.
Причина всего этого понятна: денег нет. Деньги есть на золотые ёршики для дворца старика из бункера, для содержания бандитов в Донбассе, вооружения бандитов в Чечне, помощи Венесуэле, Сирии, на содержание личных водителей для депутатов Госдумы и т.д. и т.п.
Переехал жить в Челябинск из Новоуральска, Екатеринбург изъездил на метро много раз. Челябинск достоин метрополитена и он нужен, как Крымский мост. Соберись Москва и дострой метро в Танкограде. А люди притянутся
Будет метро ,не будет пробок! Зачем тащится на работу на машине если зашел в тепло и 15-20 мин и на месте....Мечты,мечты,метро только в Москве строится. Если захотеть всё невозможное построить можно,захотели бы ну или клюнуло бы(мост например крымский)а так начихать чиновникам,деньги идут и так нормально
автор уже 2 раза стёр этот коммент, офигеть, пишу сюда. комплекс Ловат... по нормам проходит 300 метров в месяц. но говорят из 2х комплексов, один начал сразу трудится под горой Ямантау, на благо путинского бункера, что в Башкирии (гМежозерный). и прошёл там около 15 км. )) Помнится Путин в 2003 году зачастил в Челябинскую область на лыжные курорты. отдыхать. но ни разу не был в самом Че )) реально, он принимал базу - командный центр судного дня (название америкоссов). что самое прикольное, каждый из курортов (Банное-абщаково-гМагнитогорск, Завьялиха-зона трёхгорный, и Аджигардак-гАша) находились не дальше 60 км от горы Ямантау, те 15 минут на вертолёте. а в 90е, старинная узкоколейка проходившая рядом, была разобрана, несмотря на протесты историков, (но по требованию гб). по многочисленным свидетельствам туристов спутниковая навигация GPS и глонасс там сбоит всегда, как около Кремля )) там и трудится Ловат до сих пор. после публикаций о путинском КП, в инете появились фоточки оттуда (аж5 штук), что якобы там в тоннелях закрома родины на случай войны (сахар мука макароны штабелями высотой по 40 метров). но дело в том, что в горе можно рубить только туннели. Диаметром как в метро. те фоточки поддельные и не оттуда. так что метро есть, но там где надо, метро-2 ) сайт 74.кг
есть река открытая и подземные ручьи поменьше, очень дорого строить качественное безопасное метро в челябе, все десятилетия подрядчик кушал деньги на "поддержание" замороженного проекта... сейчас решили таки немного построить, назвали метротрамом, маршрут запланировали издевательский
линии метро в ссср проектировались из жилого района к крупному заводу. ездить на работу. в Че это из спального района СЗ на ЧТЗ. в 90е от 70 тыс рабочих ЧТЗ осталось в лучшем соучае 15. Актуальность линии потеряна. вторая часть от площади Революции до ТЦ и далее до СЗ будет загружена хорошо. вторая линия тоже будкт загружена Ленинский, вокзал, ЧМЗ. Но её уже врядли начнут строить ))
Но в Днепре его построили когда он относился к космопрому и только при СССР. Сейчас же стройка идет рывками под конец/начало финансово года на нераз... Как построили первую очередь так и стоит она в одиночестве
@@КузяДА В Днепре продолжается активная фаза строительства трех новых станций метрополитена. За неделю рабочие смогли "пробить" еще 45 метров новых тоннелей и начали строительство будущей станции "Музейная". Как заявили в КП "Днепровский метрополитен" работы ведутся по всему участку строительства - на шахтном стволе №1, №15-бис и №16-бис, и на поверхности - в котловане вестибюля будущей станции "Музейная", передает 056. В сторону станции "Театральная" туннели дошли до предела станции, начато сооружение наклонного эскалаторного хода: за неделю построили еще 10 метров подходов. На данный момент прошли 127 метров из 169 - это 75% выполненных работ на этом участке. Вероятно, участок Вокзальная Музейная будет введён в эксплуатацию до конца 2023 года
Привет из Харькова! Наш метрополитен построили в начале 70-х и с тех пор станция за станцией разрастается из года в год. Даже после 2000 много новых станций появилось. Я доволен: очень удобный и быстрый вид транспорта! Жаль, что Челябинское метро показалось властям "ненужным")
А в это время где-то далеко - далеко,за тридевять земель в тридевятом царстве в тридесятом государстве,в Аравийской пустыне буквально на голом жарком песке под испепеляющем солнцем родился и зацвёл сказочный и удивительный город,поражающий взор человеческий.......Но это далеко...У них...А у нас вот так!!!
Нечего екб сейчас не делает даже в той же Казани который обходит екб по многим показателям и то нет метро а населения всего на всего отстаёт от екб порядка 100к с копейками
Екатеринбург построили. Челябинск сколько Москве отдавал сред а но в свое время Москва отказала Челябинск в финансировании. Потом мэры воры. Так и не ждите метро челябинцы. Т к. У нас корупционный Челябинск привет властям.
Эронично, что метро строили для того, чтобы люди быстрей добрались на работу, а в результате из-за отсутствия этой же работы, людям он не нужен, и так и общественного остались только маршрутки и транваи, а вот тролебусы и автобусы только в центре города ездят.
@@Оборвыш Конечно, когда заводы были основной работой в городе, и кокрас проданные товары с этих заводов и делали, бюджет да и материал для метро не надо было из других регионах заводить.
Планируют 3 линии сделать, синий, зелёный, и красный, но из 3 линии строят только красную, и то почти 30 лет, думал будет почти как в Екатеринбурге, а фиг мне
@@МаксСчастливый-е1х алло, в Омске была почти полностью достроена станция Библиотека имени Пушкина, и вырыты котлованы Заречной и Кристалла, также построены несколько перегонных тоннелей. Не говорите, если не знаете
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Метро длиною в жизнь 🥺 в детстве узнал что будет метро, теперь думаю, покатаюсь ли хотя бы на пенсии.
вряд ли))
Правильно задаватся вопросом правнуки увидятли его
Не покатаетесь, проект свернули
Покатаешься, только не в Челябе.
@Sergei Russki Эмм 31 год )
Почему нереализованный??? Для чинуш он более чем реализован.Вот уже 30 лет с него кормятся.(обеспечив себе безбедную жизнь на многие годы)
Хорошая перспектива пойти работать чиновником.
он нереализованный, потому что: проект не был реализован до конца, и не пущен в эксплуатацию
А ты лично что сделал для реализации общественного контроля за стройкой?
@@ФедяВелосипедов Лучше так: что ТЫ сделал для этого?
Факты есть,или опять твоя фантазия?
Когда у власти воры седят! Метро нам не видать
А где взять не вороватых?
Россия большая страна - честные люди найдутся
Седят... Поседеешь тут.
Даже самый честный и невороватый станет таким как только увидет миллион. А если не станет, заставят. Есть очень хороший советский мультфильм 1968 года. Называется "Дракон". Он отлично отражает всю суть человеческой жадности. Конец мультфильма правда подкачал. Такого не бывает.
@@chelovek9225 нечо ни снаю мы пишым биз ашыпкаф😁😁😁. Блин ... У меня т9 застрелился....
Челябинский метрополитен давно построили, правда в Москве.
до сих пор строят, по 30 станций в год.
@@St_Patr1ck не хотели, проект был закрыт на стадии обмозговывания изза подземных вод, подобное и с Волгоградом, там пяток станций ветки трамвайной пущенны под землю, не глубоко изза тех же причин, называется скоростной трамвай
А ну тут в видео про Волгоград собственно сказали.
@LUBER _1937 70? Если вы про "D ветки", то их не строят, это просто электрички которые внесут на карту.
@LUBER _1937 в Москве народ скоро уже пешком ходить разучится )))
метро они строят... трамвайные пути вкопайте черти! Трафик в часы пик только на них встревает, и развязки под мостами, и на мосты, сразу дышать легче станет и общественному транспорту и личному.
"Самые большие трактора", "Самые большие трубы", только мериться писюнами, а переезды никак построить не могут, закатают в омно, которого на сезон хватает. До метро как до луны пешком, инфраструктуру наземную наладить не могут, куда этим рукожопам под землю то лезть...
Согласен, большинство пересечений пр. победы это печаль и слезы, а про то какие гробы ездят по рельсам я уже и молчу)
В Челябинске грунт сложный,так ещё и народ вместо поддержки матерят все что видят!
По этому и политики у нас плохие есть,вы их ВСЕХ ругаете, с чего им вас уважать?
Это написал человек близкий к администрации, а раз не уважают простых людей, то пусть освободят тёплые места для тех кто будет уважительней относится к простым гражданам.@@ЧелодойМоловек-ь9ф
№0 0
Челябинску хоть бы трамвай довести до ума. По городу ползают убитые КТМ-5 выпуска 80х, начала 90х годов, которые давно пора заменить на что-то более современное, на КТМ-31, например. Да и пути не мешало бы подшаманить. Ну хоть СМЕ вернули и то хорошо.
Извините , земляк , а где вы видели СМЕ в 2021 году ? Из такого я видел только ЗиУ 682 "гармошку"
@@salavatyunysov3843 по 22 и 19 маршруту сме начали пускать.
@Lo Turk Это я знаю но я живу на Пр.Победы и точно 9 из 10 проехавших трамваем КТМ 5 и иногда КТМ 7
@Lo Turk ага, один на весь город.
Пробовали запускать современные трамваи, но они разваливаются на доступных путях. Нужен полный ремонт инфраструктуры или вообще не делать ничего. Так что не вариант.
Помню как в детстве, спрашивал у бабушки - когда достроят?
- Ты уже будешь совсем большим - отвечала она, я ей тогда не верил.
Сейчас 35 лет, до сих пор не достроили...
так то было в другой вселенной, теперь жди в этой..
В Челябинске только до 2024 или 2025 году метро будет готоа
Накаркала
Обещали в 2007 году первую ветку , я был в садике и очень этого ждал , реально обидно до глубины что мой родной город деградирует дичайшими темпами
Владельцы всех градообразующих заводов в Москве. Мы в своем городе теперь гостарбайеры (((
@@АндрейКу-п9л не в заводах дело , а в том что налоги с них идут не на развитие города , а в карманы заинтересованных лиц
@@ТупойДизайнер вы не поняли. Налоги идут в Москву так как налоги платят по юридическому адресу чтпз, Мечел в Москве офис
@@АндрейКу-п9л вы меня не поняли , соседний Екатеринбург например развивается там метро построили деньги тоже уходят в фед. Центр потом относительные крохи возвращаются обратно вот тут то и разница Челябинска от других миллионников и начинается произошла дорожная революция если углубляться и все деньги с помощью коррупционных схем отмывают через бесконечный ремонт дорог и прочей ерунды во всех рейтингах Челябинск и Воронеж самые отсталые миллионники страны !
@@АндрейКу-п9л если вы услышите смысл , не в фед центре дело а в чем то более тонком , если бы деньги были в городе а не уходили в Москву просто воровали бы больше дело не в этом это очень сложный вопрос для обсуждения
Сказки длиной в жизнь!
Эх родной Челябинск 😔
Пол жизни прожил .родным не стал.💩не может быть родным.
@user-vf5fq2tp4o ты манкурт и
эх и бардак... ну если столица строит по 50 станций в год, то понятно, что никаким челябинскам и омскам метрополитена не видать. У нас одно исключает другое.
они их не строят , они их откапывают.
А потому что понаехали...
Вы же сами и пропили деньги...
кстати, первый раз я узнал про метро в нашем городе из газеты Вечерний Челябинск в 7 лет.
планировалось, что его откроют в 1986 году, аж через 11 лет.
потом планы перенесли на 2000 год.
ну ладно, подумал я, закончив школу, и поехал на троллейбусе в институт. всё таки построят же.
прошло 15 лет, пришёл гбшный президент, мы пережили бандитизм, разруху и голод, когда с мамой ездили за мешком муки и мешком сахара на чтз, на артиллерийскую и на санках везли их домой. эти мешки тогда нас спасли от голода.
мама (пенсионерка уже в 45, работала на Сигнале инженером), опять устроилась, чтобы выжить, на Абразивный мастером Отк.
и вот прошло ещё 20 лет. мама уже умерла.
метро наконец то закрыли, так и не открыв.
зачём о нём говорить? его же нет))
Достроить метро может только та власть, которая его проектировала, эту - интересует лишь свой карман, а не престиж города!
Мы в Челябинске никогда метро не дождемся,потому что есть "нуждающиеся материально", которые без зазрения совести считают государственное своим .Лет сто еще будут строить это метро.
Вам не нужно метро ,вы для него ничего не делаете
А только нойте что другие вам должны делать!
Ещё один ,, умник,, который всё делает.@@ЧелодойМоловек-ь9ф
Больно смотреть. Я из Челябинска.
Да хуже.
Теперь текслер будет на нем капитал колатить
Не думаю, что в Ереване или Баку более сложная геология, чем в Челябинске, а там метро построили
Да не в геологии дело...
Есть такое понятие - не судьба...))
😨
😁есть такое понятие "не желание, не умение создавать...а только брать...брать...брать себе и обещать"
ну тогда во второй половине 1960-х, приоритет по строительству метро отдавали столицам союзных республик.
Метро даже в Питере построили - в самой тяжёлой геологии в мире!
Зато у челябинцев получаются неплохие метеориты.
Увы
Крошить... 👀
Да и тот мимо города пролетел))) Упал в оз. Чебаркуль.
Вот так: развал Союза похерил многие социальные проекты в различных городах Союза. Спасибо за инфу.
А может и наоборот, многочисленные мегапроекты - от Бурана до Ту-144 - и бесконечные политические амбиции - от Афганистана до Кубы - и довели страну до краха
А может довели страну многочисленные АБРАМОВИЧИ, живущие в Лонданах? Куда и уходят все деньги.@@ВячеславАлексеев-ж9н
...так то Союз многим подпаливает😁...не знаю, у меня к нему претензий нет(как у обычного рабочего человека)... конечно были недоработки но...в любом случае такой высер как сегодняшний путиностан представить себе было очень сложно
@@тьмасгущается-р9ю Молись, что не Немцовостан. Даже дристать нечем было бы!
Юревич за несколько лет сделал больше в инфраструктуре Челябинска, чем строители метро за 50 лет. Челябинское метро - это федеральный проект, значит пилят его в Москве. Поэтому никогда Челябинск не дождется своего метро.
наконец то грамотно сказал хоть ктото.
Что он сделал хорошего Челябинску? Деревья повырубал, да заборов везде понаставил. К тому же коррупционер тот ещё.
У нас в Екатеринбурге потом и кровью вымучили метро. Стройка началась в те же годы. И теперь это самый перезагруженный транспорт. Когда метро (или подземный трамвай) откроется, вы сами удивитесь, каким популярным оно станет
Из тех станции, что почти готовы реально ещё актуальны только две...... "площадь революции" (это самый центр) и "проспект победы" (там всегда была движуха). Если открывать то только как аттракцион......
В Екатеринбурге узкие улицы......поэтому реальнее доехать на метро! В ЧБ улицы хорошо расширяли......на маршрутке без проблем долететь.
Если связать центр, вокзал, и жилой район, отбою от пассажиров не будет
@@kostavsevo323 Да-да , это прямо «бинго» для метро .
Жизненный пример перед глазами
Мечты были радужные но реальность все всегда ломаеь
Это истинное лицо капитализма
...теперь "свой, иной путь развития"
Да, что вы говорите! Метро в Челябинске давно построили, правда за счёт Челябинска в Москве!
Там все обрушится раньше, чем достроят даже эти станции.
Дюбинги рассчитаны на 500 лет , и не три больше.
С таким то народом...
Хотелось бы дожить до того момента, когда в Челябинске будет метро.
скорее нет, чем да.
вероятность да не более 5% в ближайшие 5 лет, 10% через 10 лет и так далее ))
Сперва надо путина вынести и сломать его воровскую "вертикаль"...
@@floks700 по одному если - да.. не сломать.. а если объединять усилия, то многое получается..
@@mishapolyakov64 И сразу станешь жить лучше и метро тебе построят и будут молочные реки и киселевые берега, а ты будешь загорать на солнце в компании красивых девах и курить сигару встряхивая его в бокал с дорогим вином и придет в голову шальная мысль а не пойти ли поработать, но сразу пройдет а зачем Леха ведь и так каждый месяц выдает всем по 10000 долларов...
@@РусланТот-щ7е это ваш предел мечтаний ?)
Бабки коту под хвост... 🐈
Уже слово "проект", "грант" и т.п. ассоциируется с воровством.
Даёшь метро Челябинску
Не совсем, понял за что до лайк метро нужно Россия не только Москва
Живёшь в Челябинске?
@@gorlanov74 нет в Черноземье
@@gorlanov74 а что?
@@gorlanov74 ты с Челябинска?
спасибо что сделали ролик, его опубликовали в челябинской группе вк
Люблю видео про свой родной Челябинск! 🇷🇺🐫🇷🇺
Слышал новости что метро у нас строиться и деньги выделяются, я думаю и верю что метро у нас всё таки будет!
Посмотрим до 2025-2026 года.
Мы в Омске завидуем...
А мы в Ижевске где его даже не думали стоить😂😂😂😂😂😂
Хороша была задумка,построить метро,изменилась бы вся ифрастуктура общественного транспота.Но в России как всегда что-то мешает.Жаль!
Как кто-то недавно сказал - Россия это богатая страна с бедными людьми
Ещё задумка была поменять остановочные комплексы. Старые убрали, новые не все вернули. А скамейки на новых такие грязные, мягко говоря, что на них сумку не поставишь, не то что присесть! 😩
@@ВячеславАлексеев-ж9н это в 90х сказал сатирик Задорнов
@@ВячеславАлексеев-ж9н бедная страна бюджет меньше чем в Австралии
В Уфе тоже заморозили
Единственный вариант - достроить то, что уже построено + сделать соединительную ветку с ж/д и продлить уже по ней
Единственный вариант достроить, посадить жуликов, что пилят выделенные средства. А пока это как носить воду в дырявом ведре, сколько не наливай в него воды, все равно станет пустое.
@@АлександрКувшинов-ъ9ф Крым отлично показал, что проектное финансирование довольно эффективная вещь... Если находится под пристальным вниманием общества и власти... Поэтому, на мой взгляд, необходима целевая программа строительства внеуличного транспорта в городах миллионниках за счёт средств ФНБ... Если выделить по 100 млрд рублей на каждый город с ограничениями, то мы получим гигантский мультипликативный эффект
@@ioruta эффективно спс нахлебники
Откатные пути к шубохранилищам.
В Екатеринбурге 9 станций метро, эта единственная ветка, конечно, во многом облегчает жизнь тем, кто вдоль неё живёт и работает. Но таких около 100 т. человек на весь 1,5 млн. город. Все остальные пользуются наземным транспортом - общественным и личным. И ежедневные пробки в Екатеринбурге на 1, 2 балла больше, чем в Челябинске. Можете помониторить Яндекс--карты, если хотите, весьма увлекательно. В целом в часы-пик стоят оба города, но Екатеринбург обычно стоит плотнее. При чем стоит в т.ч. и на оси север-юг, где как раз и проложено метро.
Так что метро - это не спасение от пробок! Единственный выход - развитие наземной трамвайной сети, повсеместное обособление трамвайных линий, приведение действующих линий в порядок и покупка новых вагонов. Идея использовать построенный участок тоннелей под трамваи - самая здравая!
Пробки можно победить только уменьшением количества личного транспорта на дорогах. Других рецептов нет!
Кстати, метро - это еще и безумно дорогой рецепт и не только на этапе строительства, но и в последующей эксплуатации.
Дык потому что нет годного наземного транспорта и люди как дибилы едут на личном а/т лучше бы на велосипедах и самокатах.а дороги то никак не для машин в Екатеринбурге
Это просто история одного большого воровства. Я по Лавату ещё в школе реферат писал, он сразу и бурил и бетонировал. Но есть большая разница между строить и осваивать.
второй ловат строил метро 2 в горе ямантау, и построил этому множество доказательств.
чредства на стройку шли туда, а в челябинске это просто пркрытие.
@@floks700 Откуда инфа.
Работал водителем,когда начинали строительство,приехали спецы из башкирии начальство аонакупили квартиры,дачи,машины,рыли шурфы-у торгового центра. Не далеко от областной гаи,мы возили материалы из Белорецка,и вообще со всего СССР
Помню строили подземные переходы - на площади Революции и у теплотехнического, говорили - скоро на метро будем ездить, а годов прошло , так и не поехали...
так это 1975, эк ты махнул )
Отличный ролик спасибо большое автору желаю творческих успехов!! Будет Ролик о метрополитене Ростова на Дону?
Ага будет, про пробки в метро в Ростове тоже не забудьте показать)
Челябинск 80х и Челябинск 2010 на картинках этого видео,как же всё было круто в СССР,мне стыдно за Россию
Ага, а ещё: Никакого бизнеса, частной собственности, репрессии психушкой, запрет на инакомыслие и бедное существование среднестатистического совета, относительно среднестатистического американца....Крутая страна. А вот то, что столько профукали и попортили-согласен. Инфраструктура была бедная и скромная, но лучше нынешней.
@LUBER _1937 и чем же? Судя по нику и 1937 году-мозги засрали не мне одному 😂
При желании можно достроить метро так что оно будет нужным и окупаться , у нас в Екате например всего 9 станций (Меньше всего в России) но при этом стоимость проезда выше его себестоимости и как следствие - метро не только окупается , а еще и приносит какую-то прибыль , так же очень полезно ибо ни одна станция не ведет в никуда , почти на каждой есть большой ТЦ (а именно на 7 из 9 станциях) + это быстро и удобно , если все продумать можно сделать хороший транспорт , Но нет , нашим властям не плевать только на нерезиновую , другие города не получают денег на метро , даже если оно выгодно там ..
Ну только, вероятно, 30 июня 2021 года закончится только срок выполнения работ по упомянутом у договору. Обслуживание объектов недостроенного метро можно будет завершить либо со вводом его в эксплуатацию, либо с затоплением выработок водой
да ничего там не закончится.Бабло уже спиздили.Никаких работ не будет там никогда
дааа..за эти народные миллионы у них на рисунках просто всё ахх....уительно вышло
Десять лет назад клялись со скандалом что запустят первую ветку метро. До сих пор бабки отмывают а метро люди не видят
Северо-запад и центр надо соединить линиями трамвая - вот хотя бы для начала (в том числе новые построить). Ещё во второй половине 2000-х балаболили про открытие метро, но в итоге просто расширили дороги (лет 5 работало хорошо, но теперь снова огромные пробки)
Они соединены линиями трамвая
и троллейбуса и автобуса и маршрутками и мостами, и Юревич ещё 3 построил. но как всегла в россии его начали преследовпть бандиты и местные олигархи. ))
@@TheWinApple да только нынешние старые ктмки мало того, что заполняются, как селёдка в банке, так и ещё раздестроенны они конкретно. Надо, во-первых перестелить рельсошпальную решётку, во-вторых, новый подвижной и вместительный состав, в-третьих, компетентный хозяин, как и на ГорЭлектроТранспорте, так и вообще в городе
@@floks700 Юрьевич человек, который добился своего, но очевидно система, а именно уральская олигархия выдавила его
это да.
А можно нереалезованный проект про Липецкий метрополитен его тоже хотели строить даже есть карта Липецкого метрополитена
А что там кроме фантазии на карте показывать?
@@alaksandera846 ну тогда можно рассказать про Красноярский. Уже вроде ведутся работы там
Какой метрополитен? Мосты никак не починят! На мой взгляд, это был глупый, финансово не обдуманный и мертворожденный проект. Фантазия школьников на эту тему.
И слава богу нашему придурку не дали начать эту его мечту с метро в Липецке
Зато в Москве 4 или 5 кольцевую строят.(
Не сравнивай 12 миллионов человек и 1 миллион.
не сравнивай 70% бюджета страны и 2%.
@@floks700 Дурень эти "70%" распределяются потом из Фед Бюджета по регионам обратно.Но в вайшей реальности этого нет.
@@АлександрАтом Распределятся через разворовывание. Челябинское метро - федеральный проект соответственно разворовывают на федеральном уровне, то есть в Москве.
@@АлександрАтом там всё через откаты.. в офшоры...
Да уж... Обслуживать объекты, которые не несут никакой функции, вместо того, что бы достроить, хотя бы пусковой участок.
Вообще в Омске и Красноярске наконец поступили мудро , когда закопали недостроенное метро песком ...
Когда надо будет - тогда откопают .
А в Челябинске упорная администрация ...
Ну ладно , многое сделано , но будет ли достаточно людей на этом метро?
@@Nikolay_K1 >"А в Челябинске упорная администрация..."
Ну так может получиться и наоборот - суровые упоротые Челябинцы вероятно таки когда-нибудь запустят своё метро, а в Омске и Красноярске метро, возможно, теперь уже не будет никогда. Дорогу осилит идущий, если просто закопать - ничего точно не будет.
@@sagrer128 Да-да , упорно построят метро через 60 лет , потратив гигантские деньги , тем временем весь наземный транспорт дано развалится .
И в этих всех городах метро нахрен не нужно , тут может и скоростной трамвай вывести .
Потому что получится воздуховозка ...
@@Nikolay_K1 Вы так говорите как будто нельзя сначала пустить трамвай по тоннелям метро. Подземные участки в Волгограде тоже построены так, чтобы в будущем их можно было переоборудовать под полноценные метропоезда. Так что трамвай там будет ходить или поезда вообще не принципиально, важно то, что уже построено очень многое, и закапывать это глупо.
@@sagrer128 Закапывать был и есть смысл, т.к. построена небольшая часть , а на поддержание стройки каждый год уходят сотни миллионов .
Надеюсь внуки покатаются
"СУЗИТЬ линию с 5 до 4 станций" - поистине гениальные слова
Достаточно воскресить товарища с усами и метро в Челябинске будет достроено намного раньше.
Ну да, согнать из концлагерей зеков, как это было на Беломоро-балтийском канале, или при строительстве МГУ - и всё обязательно будет. Как мало вам надо для счастья...
Челябинское метро - один из примеров катастрофического расхищения средств.
Строить, к сожалению, начали после развала Советов, когда пришли "эффективные" менеджеры. Я думаю, при СССР бы все построили в +/- назначенные сроки.
Губернатор заявил, что требуется еще 450 млрд.р. Если бы у нас чиновников и прочих "эффективных" управленцев ставили к стенке как в Китае, то достроили бы уже давно и за меньшие деньги.
женя, метро строится, но не там, где ты думаешь. а якобы воровство, это стандартная схема сокрытия некоторых статей расходов на оборону, чтобы те кому не положено об этом знать таки не узнали.
От наших потуг ничего не изменится.Детей жалко.
Челябинцы ждут) когда чинуши перестанут воровать
ведь там метро где то челябинское в ожидании построения)
...ждать долго...пока не пропадут те, кто вообще про метро помнит...а там эта тема уже и закроется абсолютно
Воровать не надо
Как не надо? Надо, а народец терпеливый, все проглотит.
Тогда умели создавать...сейчас другие навыки в цене
Я бы хотел, что б его до строили
Посмотрел метро Казани .
И стало жалко наш город,
Когда вы уже наворуетесь господа чиновники.
В 2024 году метротрам откроют. Как в Волгограде
И чё там ?
Особенно мне нравятся планы, где повороты метро строго под прямым углами, да еще на их месте станции должны быть. Сурово.
В Хабаровске тоже планировали метро, про это тоже можно сделать выпуск
Когда это планировали? Население 600к. Да и трамваи ходят во всю длину города
@@Vasyanvrsk 5-6лет назад
Говорят в Челябинске еще будет метро в далеком будущем.
Я как и все жду его, пофиг на то, что состарюсь
Но ни в этой жизни, метро увидят не все ныне живущие. Я скорее поверю в колонизацию Марса, чем -в Челябинское метро.
а колонизация марса ьудет даже не сомневайесь, только после этого всем землянам придётся умереть. зачистка населения, обнуление.
Думаю, что от Челябинска останется рабочий посёлок.
В 2100 году будет в Челябинске метро или не когда мне сказал один подписчик dennik 047
Спасибо за материал! Очень интересно и качественно!
Челябинску опять повезло
Причина всего этого понятна: денег нет. Деньги есть на золотые ёршики для дворца старика из бункера, для содержания бандитов в Донбассе, вооружения бандитов в Чечне, помощи Венесуэле, Сирии, на содержание личных водителей для депутатов Госдумы и т.д. и т.п.
Круто, давай про Красноярский метрополитен ☺️
ТАМ НОЧЯМИ ВИДЯТ ТЕНЬ СУМИНА
я как то сумину лично руку жал.
причём сейчас на этом месте находится трк родник.
Переехал жить в Челябинск из Новоуральска, Екатеринбург изъездил на метро много раз.
Челябинск достоин метрополитена и он нужен, как Крымский мост. Соберись Москва и дострой метро в Танкограде. А люди притянутся
Урал - сумеречная зона! Проекты не завершаются, средства исчезают... А большие чиновники не видят(?) никаких проблем. Хоть к Габышеву обращайся...
Его уже убрали,чтобы не мешал стабильной экономике.
ДЫРА😢😢
В Красноярске и Омске примерно также с метро
Будет метро ,не будет пробок! Зачем тащится на работу на машине если зашел в тепло и 15-20 мин и на месте....Мечты,мечты,метро только в Москве строится. Если захотеть всё невозможное построить можно,захотели бы ну или клюнуло бы(мост например крымский)а так начихать чиновникам,деньги идут и так нормально
Это херня. У кого машины на метро не ездят
автор уже 2 раза стёр этот коммент, офигеть, пишу сюда.
комплекс Ловат... по нормам проходит 300 метров в месяц.
но говорят из 2х комплексов, один начал сразу трудится под горой Ямантау, на благо путинского бункера, что в Башкирии (гМежозерный). и прошёл там около 15 км. ))
Помнится Путин в 2003 году зачастил в Челябинскую область на лыжные курорты.
отдыхать. но ни разу не был в самом Че )) реально, он принимал базу - командный центр судного дня (название америкоссов).
что самое прикольное, каждый из курортов (Банное-абщаково-гМагнитогорск, Завьялиха-зона трёхгорный, и Аджигардак-гАша) находились не дальше 60 км от горы Ямантау, те 15 минут на вертолёте.
а в 90е, старинная узкоколейка проходившая рядом, была разобрана, несмотря на протесты историков, (но по требованию гб).
по многочисленным свидетельствам туристов спутниковая навигация GPS и глонасс там сбоит всегда, как около Кремля ))
там и трудится Ловат до сих пор. после публикаций о путинском КП, в инете появились фоточки оттуда (аж5 штук), что якобы там в тоннелях закрома родины на случай войны (сахар мука макароны штабелями высотой по 40 метров).
но дело в том, что в горе можно рубить только туннели. Диаметром как в метро. те фоточки поддельные и не оттуда.
так что метро есть, но там где надо, метро-2 )
сайт 74.кг
На днях прочитал книгу про Снежинское метро. Советую.
У нас его похоже никогда не достроят 😀
Ага и навсегда я надеюсь не достроят в Челябинске метро
есть река открытая и подземные ручьи поменьше, очень дорого строить качественное безопасное метро в челябе, все десятилетия подрядчик кушал деньги на "поддержание" замороженного проекта... сейчас решили таки немного построить, назвали метротрамом, маршрут запланировали издевательский
линии метро в ссср проектировались из жилого района к крупному заводу. ездить на работу.
в Че это из спального района СЗ на ЧТЗ.
в 90е от 70 тыс рабочих ЧТЗ осталось в лучшем соучае 15.
Актуальность линии потеряна.
вторая часть от площади Революции до ТЦ и далее до СЗ будет загружена хорошо.
вторая линия тоже будкт загружена Ленинский, вокзал, ЧМЗ. Но её уже врядли начнут строить ))
Может есть шанс на метро в Омске и в Челябинске вон в Днепре смогли построить и строят дальше
Но в Днепре его построили когда он относился к космопрому и только при СССР. Сейчас же стройка идет рывками под конец/начало финансово года на нераз... Как построили первую очередь так и стоит она в одиночестве
Метро в Днепре возит воздух .
@@Nikolay_K1 согласен.
@@КузяДА В Днепре продолжается активная фаза строительства трех новых станций метрополитена. За неделю рабочие смогли "пробить" еще 45 метров новых тоннелей и начали строительство будущей станции "Музейная".
Как заявили в КП "Днепровский метрополитен" работы ведутся по всему участку строительства - на шахтном стволе №1, №15-бис и №16-бис, и на поверхности - в котловане вестибюля будущей станции "Музейная", передает 056.
В сторону станции "Театральная" туннели дошли до предела станции, начато сооружение наклонного эскалаторного хода: за неделю построили еще 10 метров подходов. На данный момент прошли 127 метров из 169 - это 75% выполненных работ на этом участке.
Вероятно, участок Вокзальная Музейная будет введён в эксплуатацию до конца 2023 года
@@xs2970 30 лет строят ...
1:00 То чувство когда там работаешь))
Где работаешь?
@@ДенисИ-ц1л Доц, напротив термички.
какое чувство?
@@kamikadze74 это на ЧМЗ ?
Такое ржавое все уже,это все только менять ,там что восстанавливать то,разруха.
Я живу в Туле и мечтаю о метрополитене во всех городах России 🇷🇺 , кроме отдельной страны по имени Москва.
Поддерживаю, пусть катаются по 1 станции где даже поезда не запускали
Привет из Харькова! Наш метрополитен построили в начале 70-х и с тех пор станция за станцией разрастается из года в год. Даже после 2000 много новых станций появилось. Я доволен: очень удобный и быстрый вид транспорта! Жаль, что Челябинское метро показалось властям "ненужным")
В Киеве так же, куча станций построили, а старые отремонтировали.
А в это время где-то далеко - далеко,за тридевять земель в тридевятом царстве в тридесятом государстве,в Аравийской пустыне буквально на голом жарком песке под испепеляющем солнцем родился и зацвёл сказочный и удивительный город,поражающий взор человеческий.......Но это далеко...У них...А у нас вот так!!!
Строить нужно и продолжать не смотря ни на что.Екатеринбург делает метро и там всё стабильно.
Нечего екб сейчас не делает даже в той же Казани который обходит екб по многим показателям и то нет метро а населения всего на всего отстаёт от екб порядка 100к с копейками
Угу, че то не верится что закончат в 21 году
Екатеринбург построили. Челябинск сколько Москве отдавал сред а но в свое время Москва отказала Челябинск в финансировании. Потом мэры воры. Так и не ждите метро челябинцы. Т к. У нас корупционный Челябинск привет властям.
Здраствуйте, я щитаю что метро города Магадан намного комфортнее.
Ну реально, может наши дети или даже внуки увидят метро. Нам точно не видать(
распилили на строительстве теперь давайте распилим на обслуживании этих катакомб)) это рашка) детка
кстати слово раш на англ означает неистовый, неустрашимый, необузданный ))
Рыба гниет с головы. Челябинск просто в дерьме, начиная от дворов заканчивая площадью. Не губернатор а позорище
Эронично, что метро строили для того, чтобы люди быстрей добрались на работу, а в результате из-за отсутствия этой же работы, людям он не нужен, и так и общественного остались только маршрутки и транваи, а вот тролебусы и автобусы только в центре города ездят.
Эронично?
@@Оборвыш Конечно, когда заводы были основной работой в городе, и кокрас проданные товары с этих заводов и делали, бюджет да и материал для метро не надо было из других регионах заводить.
@@ЕгорАнтонов-х2х В смысле иронично через и пишется.
эронично, транваи, кокрас. спасибо, давно так не смеялся))))))
@@maximilionmaximiliooon9173
боли имение то жэ смеялса
Теплотехнического института уже не существует, а ЮУрГУ - это бывший Челябинский политехнический институт (ЧПИ на карте в видео) - с 1951 года
ЧММИ - ЧЕЛ механико-металлургический инст.
а потом ЧПИ, ЧГТУ, Юургу.
Я работал в теплотехе, в котельно-топочном отделении 🫣
@@ВАЛЕРИЙВЛАСОВ-ъ9л И как было когда институт ещё работал?
Планируют 3 линии сделать, синий, зелёный, и красный, но из 3 линии строят только красную, и то почти 30 лет, думал будет почти как в Екатеринбурге, а фиг мне
Привет из Челябинска
В газете 1990 года ещё читал про метро
👍👍👍
Да будет метро у Челябинска лет через 15-50
это фантастика. я это слышу уже 45 лет.
Так говорили в 1967 году.
@@hateeternal3194
в 1968 выразили только желание, план был только в 1976
Челябинское метро - афера века. Аль Капоне нервно курит в сторонке
столетний бюджет области в этой метре
100 процентов нада продолжать стройку метро и запустить в 2022 три станции и продолжать дальше уже столько денег в бухали продолжаем дальше
В Омске метро было готова на 90 процентов и то не закончили
@@MrVetal9000 в Москве каждый год открывают новые станции
Какие 90 процентов? Одна недостроенная станция, 2 котлована и несколько тоннелей явно на столько не тянут, процентов 25-30 от силы
@@hojinkaysard1973 я про Омск а ты про Челябинск
@@МаксСчастливый-е1х алло, в Омске была почти полностью достроена станция Библиотека имени Пушкина, и вырыты котлованы Заречной и Кристалла, также построены несколько перегонных тоннелей. Не говорите, если не знаете
@@hojinkaysard1973 в ютубе блогера найди он все про Омское метро рассказывал я с его с видео и пишу он там все подробно рассказал
За эти деньги можно было обновить весть транспорт Челябинска
Раз 40...
Мечта Че.идиота.вот бы машинёшкууу😅😅
В Москве за год делают и открывают 10 станций.Челябинск Центру не нужен,поэтому все налоговые деньги идут в Москву.
Метро в Челябинске, это такая же фантастика, как и щи со свининой
Одна надежда на нового губернатора, может он достроит метро для челябинцев, или хотя бы обновит трамваи, стыдно и обидно за наш город.
На какого нового губернатора?
Какие трамваи? Конки надо запускать.Можно брички.
Это как сказка про белого бычка.Одни разговоры.