🇷🇺«Ушедшие в историю». Омский метрополитен. 1970-2018 |"Gone down in history."Omsk Metro.1970-2018
HTML-код
- Опубликовано: 22 янв 2021
- «Ушедшие в историю». Омский метрополитен. 1970-2018.
Электронная почта для ваших видеоматериалов:
subscriber.tt@gmail.com
Донаты: www.donationalerts.ru/r/travel...
Содействие развитию канала:
Сбербанк 4276 3802 0750 3405 
Авто/Мото
Самый дорогой подземный переход по итогу получился у нас :)
Мост же ещё двухуровненый, верхний уровень которого успешно эксплуатируется
Алайв, не ожидал тебя тут увидеть. Сделаешь видос по поводу длс Иберия?
@@podoro9nik Обознались
Переход подземный чего? Вы про что вообще
@@user-wq9dd7wl2m о том, что из всего омского метролилитена работает только вход на станцию "библиотека Пушкина" в качестве подземного перехода... Ну, и с попыткой использования его в качестве арт пространство. Хотя, ради метро был построен двухуровневый мост, в брюшке которого должны били ходить поезда, а по факту ездят только автомобили по верхнему уровню. В общем, люди воспринимают, что из всего метро только подземный переход построили, забывая про метромост.
а еще жалуются в г. Днепре, что у них за 30 лет построено 6 станций.
В Омске 48 лет на строительство Метро потратить - и ничего не построить)
какая разница, все равно 30 с копейками лет тоже потратить на строительство и НИЧЕГОООО НЕ ПОСТРОИТЬ, але???
@Ето Кто._. а в Днепре что ли лучше?)
@Ето Кто._. я в этом в курсе)
Соглашусь с этим, но сроки строительства всё таки слишком Большие)
У нас в минске 10 лет три станции строили лол
@@viktorsamotyuia9534 ), бывает)
Так вот я про что и говорю: весь бюджет уходит в никуда
Господи, сколько вложили сил, времени, средств в такой масштабный проект! И все напрасно...
Это вызывает очень сильные эмоции к родине-державе, настолько богатой природными ресурсами и просто нищей в системе "руководителей"(((
денег нет - Набиуллина
@@Rus901
У народа нет, но не у Набиуллиной🙄
@@user-dn4rd7br5e точно
Только вреде вот вот начали строить, как очередной кризис((( 91-восстанавливались до 2008-восстанавливались до 2014-восстанавливались до 2020-а дальше уже не до строительства(((
500 милллиардов в год получали " братья" в ссср на " трусы".. и, так лет 50
Надо было назвать ролик "Омский тлен. Как угробил город Полежаев и его последователи.":(
Полежаев молодец! Столько храмов построил))) Думать надо о прошлом, а не о будущем... Будущее ещё не наступило, а вот прошлое уже... Да и зачем нам будущее, если в прошлом было хорошо, а если и не было, так сами виноваты!) Полежаев воплощение этих мыслей. Он сын сучий... тьфу, простите! Божий сын конечно! Он нас учит, как надо жить! Вот построил бы он метро, а на храм бы не хватило, что бы вы тогда делали? Да и метро под землёй, оно ближе к гиене огненной, до Бога от туда не докричишься... Вот так вот!
Зато в Соборную переименовали) Благодать, духовность и елейные реки)
Это важнее, не то что ваши бесовские подземки и всякие еропланы.
@@Alexey_Loktev ага, и зачем вам парки с отродьями гулять, надо вырубить все деревья, настроить храмов эклектичных нелепых и гуляйте себе на паперти...
@@user-do7mq1vv8u тоже верно
Очень монументально. Наверное этот проект так и останется памятником неэффективности и распилу)))
Смотря в каких экономических условиях он неэффективен. Не забывайте, что с 1970 по 2018 год сменилось 2,5 экономических уклада.
А всё проклятые большевики виноваты. Не могли, понимаешь, на 30 лет хлеба запасти...
В Челябинске миллиарды в метро влупили и нет никакого метро
)))
Ну хотя бы оно официально ещё делается, в отличие от Омска
В Красноярске также примерно
@@user-uq3lb5ti9r В Красноярске, как и в Челябинске теперь уже точно метро появится! Вопрос решен на федеральном уровне. Средства будут выделены из инфраструктурного меню.
@@Sibir2010 в Красноярске и Челябинске, уже построенные объекты приспособят, для подземного трамвая, аналогично Волгограду
Хах, Этот метрополитен даже не построили, чтобы он в историю уходил.
+
ну раз вы не поняли иронии и сути, то вам 12 лет, поздравляю)
@@user-wp3qt5bw3l Почему же, я все понял, просто шутка забаяненная.
Надо трагизма прибавить и музыку бы ещё по печальнее и погромче
Вообще-то построили. Целых две станции и перегон вполне готовы. Можно было бы два челнока пускать)
Сюда бы добавить историю про то, как в 2014 году в Омск привозили профессора Пенсильванского Университета Вукана Вучика, который разрабатывал концепцию транспортной системы Сингапура. По его словам недостроенные тоннели можно было бы успешно применить в ЛРТ и трамвайной системе, инвестировав в умирающий Омский трамвай 19 млрд рублей, а всю оставшуюся систему транспорта в лице автобусов и троллейбусов кинуть на подвоз пассажиров до пересадочных узлов ЛРТ, оставив несколько транзитных маршрутов через город. И убрать все сраные маршрутки, паразитирующие на общественном транспорте, снимающие все сливки, но ничего не приносящие городу. Но мэр города Двараковский даже не приехал на лекцию.
Один из наших профессоров, сопровождавший его во время визита, достаточно лаконично резюмировал слова Вучика. Строить метро нужно только после того, как развитая система наземного транспорта начинает не справляться. Чего в городе до сих пор нет.
То, что было представлено на той презентации, невозможно было реализовать ни с технической, ни с правовой точки зрения. И уж тем более у Омска нет и не было 19 миллиардов на реализацию.
@@dvokasi В городе определённый период была развитая система общественного транспорта, и она едва справлялась
Вот так Россия встала с колен при Пыне!
Строят метро только в москве!!
Какой же красывый был омск с деревьями и без наружной рекламы😍😍😍
В Москве Собянин убрал наружную рекламу и убрал рекламу в Метро. Так должно быть по всей стране
@@Shked102 в поездах метро Москвы реклама есть. Но ровно такая какой должна быть. Ненавязчивая.
Реклама в городе жуткая,мало деревьев на городских улицах
Был случай обвала правого тоннеля заречная пушкинская. Достроенные тоннели в особенности кристалл заречная оказались затоплены. В 2017 году я туда спускался было сухо, так как работали насосы. Далее и они вышли из строя оставив незакрепленные тоннели размываться грунтовыми водами и оседать, увлекая за собой близлежащие строения
Короче вывод такой, метро проект закрыт! А то что построили затопит водой нах! Я правельно понял?
Туда реально простому обывателю попасть? Или там все закрыто?
@@RUSGhostt95 реально. Были сталкеры в строящемся москва сити) все реально, если не боишься обвалов)
Прикол про омский метрополитен выходит на новый уровень
оо. макс, здарова!
В "проклятые" 90-е строительство велось, а в "стабильные" 10-е вдруг сдулось.....мда (((
Ненужен Омску метрополитен. Он рентабелен в городах с населением в 5 млн. и выше.
@@AlexKramer1984 зато в Москве метро строится космическими темпами, ибо население растет очень быстро
@@Shked102 совершенно верно.
@@AlexKramer1984 оно рентабельно всегда если расположение станции построено с умом. Зато объекты олимпиады в сочи ну очень прям рентабельны. вы запутенцы мастера говно конфектой называть
@@Bguiysigziggzog понятно олимпийские объекты нерентабельны ни в одной стране мира, потому как создаются к разовому мероприятию. А мы где-то Путина обсуждали?
спасибо леониду канстантинычу полежаеву и его опг метро нет гидроузла нет аэропорта нет и денег нет и все на свободе и спят наверно спокойно
А нужен ли Омску этот гидроузел? Если ли потребность повышать уровень Иртыша? Помню, как ещё в 90е годы постоянно заливало ленинский рынок, люди по рынку ходили в резиновых сапогах.
Получили бы постоянное наводнение 1928 года. Аэропорт в болоте увяз... хотели еще кремниевый завод открыть. Слава богу не получилось
Наконец, увидел, что такое метро в Омске. Спасибо за интересный рассказ!
В городе Днепр поднатужились и таки открыли метро, хотя тогда экономические условия были похуже, и геологические условия там куда сложнее.
В Донецке тоже такая же история, как в Омске.
Автор, сними о Донецком метро!
У нас Павел Иванович постарался если вы помните. Ему нужно было с поста губернатора прыгнуть на пост премьер министра, учитывая что директор ЮМЗ тогда был президентом. Вот и добили этот первый пусковой участок и то сократили с 8 станций до 6. Так до сих пор и не могут чёртовы три станции в центре достроить ((
@@lionmaltas8454 І вийшла демо-версія метро ні для кого й нікуди, й на значній глибині
Скорее это нереализованный проект, а не ушедший в историю
В омском метро была одна станция: "библиотека имени Пушкина"
Ну почему нереализованный построили 2 станции и закрыли стройку
Да попрощайтесь НАВСЕГДА... Лет через сто будет может быть.... Раньше вам репарации Украине не выплатить...
@@user-ub7ph1fc2p Омск задолжал Украине?
@@-unity- ДА так же как и вся Россия. Задолжали нам 17 000 УБИТИХ. Єто у вас принято что *баби еще нарожают* а ми вам своих детей НИКОГДА НЕ ПРОСТИМ.
Зато в Гелинджике с финансированием все отлично)
У самих жителей не очень, они сами ходили на "дачу" никому ненужного человека работать, даже фоткались, но сам город не особо шикует, скажем спасибо человеку которого не стоит назвать (первая буква "п")
моногород, у одного все работают, у него метро до кремля
@@user-zj3ii5kf6p А фамилия начинается на Х и кончается на О
Какой же это позор, для такой державы строить строить 50 лет и не достроить...(((
это не позор, а маразм - строить метро в своём классическом понимании там, где оно по факту не нужно
@@lebedev9189 , там нужен подземныйтррамвай, как в Волгограде.
@@maksimkon1996 вот с этим пунктом согласен. Метротрам для Омска был бы классным решением
ЗАО "РОСПИЛ" во всей своей красе!!!
Распил...
@@staydaycraft РосПил.
Мостовик уничтожили .Сибнефть украли и отдали Газпрому . Обещали возместить потери из бюджета , но опять обманули .При СССР достроили бы стопроцентно .
да мостовик очень жалко. там стабильность всегда была. у нас всё новые районы, новые дома строят, зачем? люди с омска пачками валят. Из Омской области с начала года уехали более 26 тысяч человек
Даже нет в этом сомнения. Но к сожалению, имеем то что имеем.
Спасибо большое за видос. Удачи тебе в дальнейшем.
@@cortez9832 Мне кажется это бот
Удачи и процветания каналу)
Везёт же, омское метро в Travel Together!
Омский метрополитен ушел в историю вместе со страной которая хотела его сделать все остальное с 90-2018 года это распил денег
Как мы видим, метро проектировалось под высокий пассажиропоток, который мог быть в городе в СССР при развитых заводах и без автомобилизации населения, плюс с сохранением темпов роста населения. Чтобы сейчас метро было для города выгодно, нужно привлекать людей в город (для этого город должен быть комфортным), развивать экономику и уплотнять центр. И то скорее всего, метро нужно будет только для связи берегов, а большую часть перевозок может взять на себя скоростной трамвай (его быстрее и дешевле можно построить).
Заводы ни кому не нужны! Теперь менеджеры важны!
Твой коммент не лишен некой урбанистической логики, но она не действует на населенный пункт подобного масштаба.
@@christopheleclair5367 какого масштаба? приведите несколько примеров городов этого масштаба с метро
@@ln3191 я могу штук 20 меньшего масштаба назвать, лол, ты о чём вообще?
@@alexeypolevoybass и в скольки из них метро выгодно городу? лол
Очень обидно((((
Жалко, что люди десятилетиями , а то и полвека ждут скоростной транспорт, но это не их вина. Надеемся, что у жители Омска примерно через 15-20 лет воскрикнут от радости, что Метро расконсервировали и построили, вот это дорогой и приятный подарок будет!
Если кто-то в Омске останется к тому времени
@@user-xm9im2hn1e Гастарбайтеры будут на метро кататься нах.
Здравствуйте Александр, я Омичка, и я буду рада если возобновят строительство, но только под надзором президента, т.к. из рассказа видно, что загубило всё постоянно меняющееся руководство, ну и будем учитывать что скорей всего деньги будут идти не все, а только часть, следовательно поиск дешёвой рабочей силы или проще говоря пахабное отношение к безопасности.
@@user-gj5lh8if4s вполне правдоподобно, живу в Омске, из соседей куча гастарбайтеров.
@@alexeustace45 я сам жил в Омске 23года, на 10лет октября 20 линия, сейчас живу в Новосибирской области. Один мужик Метростроевец полгода назад в сетях писал, что Омское метро Законсервированное постепенно затопится водой, насосы то не работают, воду Неоткачивают! Так что надеяться на метро это вряд ли.
Удивительно, что в тяжёлые 90-е годы, всё равно строили.
Это шло по накатоной, деньги выделять ведь заранее. А не перед началом строительства. Любая стройка это всегда подготовительный этап. Не будь 90 годов метро уже давно было бы в омске.
3:15 внезапно в Омск перенеслись гостиница Исеть и Центральный гастроном из Свердловска (сейчас Екатеринбурга)
За план Полежаева
именно эта фраза, написанная на заборе по улице Б. Хмельницкого, мне запомнилась на долго
Спасибо за видео!
Хм...где то пять лет назад говорили что Красноярский метрополитен похоронен окончательно,а сейчас решили запустить его в 2024году
И много построили? Не бла, бла, бла под распил, а конкретных станций.
@Ето Кто._. В Красноярске федералы присутствуют,поэтому там точно построят,а вот в Челябинске на своем горбу тащат...у Омска,на самом деле,тоже есть шансы заполучить метро поскольку с этого года Омск будет главным поставщиком комплектующих для строящегося космодрома Восточный
@Ето Кто._. Челябинск ориентировался на 25год первую очередь пустить, про Омск я не слышал,что да как
@Ето Кто._. ну деньги Красноярск получил в полном объёме,план им дали на открытия в 24м году...будем подождать
@Ето Кто._. если в Челябинске руководство не сменится,то есть шанс...Красноярск даже удивил,писали что проект вообще негоден,порода тяжёлая...но как оказалось,не так страшен зверь как его малюют
Отличное видео
Только сегодня посмотрел залаз Денсталка в омское метро. А тут этот ролик. Прям в тему.
Как так то одна станция и закрылся метрополитен
Надо просто правильно рассчитывать силы.
@@user-xm9ev6ye1t Да-да, нужно уметь грамотно распиливать бюджет
Как «Ушедшие в историю»? У нас есть одна станция.
где?
@@leez_air станция Библиотека имени Пушкина, она же подземный переход))) над переходом буква "М" стоит)))))))))
она будет ПАМЯТНИКОМ *вяликой и духовной*... А вы будете лет сто репарации Украине выплачивать... Ну а если не будете - так и сгниете в прошлом во веки веков. АМИНЬ САНКЦИИ ВАМ В ПОМОЩЬ!!!!
@@user-ub7ph1fc2p Репарации Украине выплачивать?
@@igorpainkiller5425 а что вас удивляет? Спросите у немцев СКОЛЬКО им стоил их фюрер... Думаете ваш вам дешевле обойдется?????
Печально блин, очень печально...
Капитализм, сэр
@@TheRepconn В Швейцарии тоже капитализм, но это им не мешает прокладывать пути в горах.
Жалко что не достроили :( Омичи ждали-ждали и всё...
Все что я могу сделать в моем городе спустица в метро станция библиотека Пушкина и перейти дорогу😆😆😆😆
Раньше думали о рабочем классе, а сейчас думают о торгашах. Название остановок тому подтверждение....
какое отношение Ульянов имел к рабочему классу? он был дворянин, который обиделся на царя по личным мотивам, сотрудник немецкой разведки.
какое отношение имел Джугашвили к рабочему классу? налетчик, мошенник, бандос.
Зато как сейчас то зажили. Да ? Пальмой по утрам не блюешь?
@@user-dp6jy9qk5q ахахахах, так давно не ржал
Зато пока грезили великими проектами типа метро, можно было создать нормальный скоростной трамвай, но для партийной верхушки, которая ездила только на машинах с мигалками, трамвай, фи, мелко слишком. В итоге только потеряли время и метро не построили и нормальный трамвай.
@@user-dp6jy9qk5q ну не знаю какой из Ленина был сотрудник немецкой разведки и из Сталина бандос, но вот из тебя последователь министерства пропаганды Третьего рейха просто преотличнейший, лучше некуда.
Ну как обычно и все в России. Начали говорить в 1970-м. Начали шевелиться в 1984-м. Строить начали в 90-м и в итоге все равно все просрали.
Разворовали
@Царь Батюшка по-моему 20 лет от решения о начале строительства и непосредственным началом это "слегка многовато". В моей родной Керчи решение о запуске троллейбусной линии приняли в 1983-м. Депо начали строить в 1984-м. Ну а запустили линию в 2000-х. Тоже будешь рассказывать про геологоразведку и инженерно-изыскательские работы?
Для примера Нижегородский метрополитен начали разрабатывать в 1973-м. Строительство начали в 1977-м. А первую линию из 6-ти станций длиной 7,8 км открыли в 1985-м. Условия примерно те же, что и в Омске. Только в НН метро существует, а про омский метрополитен снимают только грустные ролики на ютьюбе.
Так что рассказывай кому-нибудь другому про геологоразведку и проектную документацию...
@Царь Батюшка кури газету, раз не понимаешь написанное твоим же русским языком. Пример нижегородского метро ни о чем не говорит?
Сохранись СССР,уже бы 4-ю линию метро в Омске строили.
Да нет,4линию при сохранении СССР запилили бы уже в Тбилиси или в Риге, а то вы не знаете что первоочередное право на метрополитен имели столицы союзных республик
Не было бы проблем из-за которых распался СССР, уже бы он сохранился
@@user-xg7ov3gw1 Не столицы союзных республик,а города милионники.
@@user-xg7ov3gw1 Омск как раз подходил-город нуждается в метро из за низкой температуры.
@@klm_4377 если бы,как раз в Риге и в Ереване метро начали проектировать раньше чем в российских миллионниках, у республик всегда было преимущество, СССР не был страной для русских
Зато в Москве плитку с бордюрами перекладывают каждый год. А на регионы насрать
Перекладывай и ты, какие проблемы? Денег нет? Сделай парковку в городе за 380 рублей в час. Не хватает? Камеры на дорогах навешай на каждом столбе и на каждый чих. Не хочешь? Или жители Москвы должны на тебя скинуться?
@@user-nq1hy5ql5m
Конечно, должны. Как в нормальных странах с политикой перераспределения, а не дикого капитализма и гиперцентрализации.
@@christopheleclair5367, нет, мечтательный ты наш, наполнение местных бюджетов это забота ваших местных властей. И вас самих, конечно. Если у вас перед сельпо свинья в луже спит, то никто из Москвы или из Питера не примчится с тачками щебня, чтобы засыпать эту лужу. И в унитазах смывать - тоже сами.
@@user-nq1hy5ql5m дело в том что регионы наполняют бюджет Москвы а потом оттуда получают часть обратно
@@user-nq1hy5ql5m Бюджет Москвы формируется из налоговых отчислений, доходов от использования имущества и оказания платных услуг, продажи материальных и нематериальных активов, административных платежей, штрафов и других платежей.
Основной доходный источник - налоговые доходы
3:15, 3:16это Екатеринбург проспект Ленина остановка оперный театр,в переди здание гостиницы Исеть
тоже заметил )))
Точно проспект Ленина! Я из Екатеринбурга
Автор однако халтурит!
Интересно ,сколько появилось миллионеров на строительстве метрополитена ??
Дитя оказалось мертворождённым.
Омский метрополитен
Благодарю!🌞
Интересный и грустный обзор.
Несправедливость вопиющая!
Нет сомнения, что будет новый проект, включающий уже заложеное и пусть "за горами" но подземные экспрессы, с меньшим, уже теристорным ревом и светодиодными прожекторами ворвутся на готовые станции...
окупаемости нет и не будет. а дотировать сейчас нечем. забудь
О, опять ты!
Соболезную омичам, добре что в Минске метрополитен не заморозили
У. Нас только в омске есть переход на станции библиотека Пушкина на другую сторону дороги
Мавзолей для Полежаева. Лёня мы ждём!
Почему на 3:15 фотография Екатеринбурга?
Это остановка трамвая рядом с оперным театром, а слева видна гостиница «Исеть»
Им Все Равно
столько денег закопали, в итоге - ноль. Еще и деньги потребуется теперь чтобы разобрать всё что успели построить
@Ето Кто._. получился бы мини метрополитен с низким пассажиропотоком, который высасывал бы из города деньги из-за того, что банально не окупался бы.
@Ето Кто._. радует только то, что сейчас такие метрополитены в РФ перестали строить или грезить о них. Печалит то, что в городах с миллионым населением не строят какой-либо более дешёвой альтернативы по типу LRT. Ведь LRT заметно дешевле, способно так же на высокий пассажиропоток и быструю перевозку людей! Но как-то у нас с этим всё печально.
@Ето Кто._. ну я рад за Севастополь. Странно, что не в Симферополе. Все же Симферополь в Крыму является железнодорожным узлом и имеет более крупное население. Ну наверняка сказать не могу. Не изучал транспортную тему Крыма, кроме Евпатории.
Вообще у меня душа за мой город болит - Воронеж. В плане общественного транспорта помойка. Да и сам город помойка.
@Ето Кто._. видимо и не будет. У нас над развитием городского транспорта наркоманы работают. Они в ген. плане обкурившись нарисовали 500 км трамвайных путей, которые при этом ещё и до Нововоронежа будут идти. То есть они хотят за 20 лет построить трамвайную сеть больше, чем Московский метрополитен + МЦК + московский монорельс.
@Ето Кто._. ЛРТ трудно построить в Севастополе - сплошные горки и большие уклоны. Без туннелей никак. Разве трамвай-поезд делать))
Ну, не навсегда всё-таки, а не более чем на 10 лет.
Жаль что метро в омске не будет появится, так получилось бы неплохо, очень жаль!
Как Называетса музыка на его интро?
Е. Мартынов "Лебединая верность"
Спасибо вам за интересный сюжэт. Я хочу вас спросить, какую музику ви использовали для видео про троллейбус Киев 6, ЛАЗ 52522, ЛАЗ 695Т, ведь она прекрасно подходит к видео, розслабляющая и веселящая. Прошу вас, дайте название, Едуард.
при советской власти только что успели построить в регионах то и останется) при нынешней только в москве
В Питере 5 линию кое-как смогли
@@warmike у нас станцию кое как наверное смогут) за 10 лет)
@@user-ez8fr6sz7f у нас тоже затупы, Театральную уже лет 10 строят, хотя тут скорее не финансирование, а вороватость нашего Метростроя.
В Казани, например, метро построено с нуля уже в России
Не сравнивайте Казань с Россией, это государство в государстве, там и заводы остались в отличии от остальной территории
Невидимая рука рынка так решила
Сейчас 23 проходческих комплекса строят в Москве БКЛ. После завершения строительства БКЛ Москве не нужно будет такое количество для расширения действующих линий. Может часть направят в Омск.
Как видишь, ничего никуда не направлено. А проходческий комплекс это заморская технология, санкционная, нам больше не доступная
Что за музыка в начале?
Вот отчего так в России: на всякие вундервафли деньги есть всегда, без вопросов, а на метрополитен для народа, скажем, в Омске, то🖕
Эх
Сколько же денег было отмыто и освоено на этом деле
И почему я не в Омске
Деньги на Дворец ушли
@@OlegMers дворец это дно для тех кто кушает омно
Когда ты живешь в Омске и всё таки мечтаешь о метро, эх)
Та и в Новосибе также. Успели построить 12 станций в 1985 году, так и ничего не добавилось, все вагоны те ещё.
Вымирает Сибирь. Миллионники ещё держатся за счет мигрантов...всё печально.
Китай за последние 20 лет автобаны построил через Африку, через Тибет...надеюсь, в Сибири тоже постороят дороги.
Такая же судьба у Донецкого метрополитена.
Как это его не построили? Он состоит из одной станции.
две станции . на нем можно прям до аэропорта в Федоровке доехать
@@Glyc01 Жаль, в другую сторону, до Омского космодрома, не достроили
В регионах всегда так. В Москве только все получается
что за музыка в конце видео?
А потом решили что аквадискотека важнее метро и в итоге метро нет
Какая Аква дискотека?
Омск же не 300-летний, а древнейший город. Был проездом. Надо будет ещё съездить.
Идеально
Отец как то спускался в тоннель на 11 рабочей или у рубина. Вода постоянно прибывала и для откачки звали пожарную охрану. Ныне данные тоннели зарыты.
Вбухать столько труда и денег и бросить, зато в Москве станций куча
Скажу одно в Минске все задумки заложеные при СССР реализуются есть старые карты и что построено!
Конечно,это столица БССР , в отличие от Омска
Только реализуется всё очень медленно. По советским планам небось уже четвертую линию должны достраивать.
Столица же. В России тоже в столице строят метро ударными темпами.
@@syhimilyo8044 Москва- паразит, высасывает все деньги из страны, вот и строят. Там и плитку несколько раз в год меняют.
хотел что нить написать - смотрю - все уже написали до меня
Как называется музыка из заставки? Скажите пожалуйста🙏
"Лебединая вертность"
А вы голосуйте знаете за кого больше
Что-то мне эта история отдалённо напоминает... А, ну да! Метро на Троещину. :-D
Я открывал этот переход, ну принимал участие
Топчик.
А про обещания Медведева не сказали)
Лучше бы LRT построили. Это Омск хотя бы мог запустить в эксплуатацию и этого бы хватило для такого города. Вообще практика строительства метро в городах с миллионом человек тот ещё бред. Таким городам достаточно скоростного трамвая, а уже в будущем можно будет и о метро думать. Ну а если так неймётся, то стройте метротрам с закосом на его будущую эволюцию в метрополитен. Это хотя бы дешевле.
Миллионник уже созрел для строительства метро, там уже есть хорошие пассажиропотоки. А вот с остальным соглашусь: не можешь - не берись. Нет денег на метро - строй трамвай.
@@syhimilyo8044 ну по поводу миллиоников все же не соглашусь. Не нужен им метрополитен. При их пассажиропотоке и затратах на содержание метрополитена это не целесообразно. Примеров можно найти много. Самарский метрополитен. Построили, ввели в эксплуатацию и в итоге его дневной пассажиропоток на момент 2019 года не превышает 40к человек и продолжает падать. Целесообразно ли метро для Самары? Пока как по мне нет. А Нижегородский? 2 линии, 15 станций и всего 83 тыс. человек в день. Это же определённо мало для такого метрополитена. У Екатеринбургского ситуация получше, но далека от желаемых результатов - 130 тыс. человек в день. У казанского ≈85к человек.
А теперь возьмём Волгоградский Скоростной Трамвай. 49 млн человек в год. Самое маленькое население из этого списка. Ни один из этих метрополитенов ни обгоняет по годовому пассажиропотоку этот трамвай. Только Екатеринбургский в спину дышит с 46 млн. человек в год. У остальных не более 30 млн. И вот зачем этим городам более дорогие метрополитены? В РФ метротрам проиграл только Новосибирскому, Петербургскому и Московскому метрополитеам.
Как-то так. То есть из 7 метрополитенов РФ больше половины проиграли более дешёвому скоростному трамваю, который при этом легче и быстрее строить.
В Омске был неделю в командировке 23-29 декабря 2020 года, в городе был в разных местах, но очередей на остановках не заметил. Автобусы и троллейбусы (в меньшей степени) отлично справляются. Работал на Проспекте Мира, жил на бульваре Кузьмина. Нафига там столь дорогой вид транспорта, как метрополитен, я не знаю. Кстати, ещё депо надо строить и внушительному количеству персонала зарплату платить. Кто-нибудь считал его окупаемость и стоимость поездки при этом? Понятно, что транспорт - это дотационная статья для городского бюджета, но не 100% же.
В Омске родилась знаменитая актриса Ева Элфи!!
аххахахаха внатуре))))))
это от разговоров людей - зачем мне хорошо, это вон сколько надо делать, когда и так нормально
Не дошедший до истории
Только не понятно зачем Омску метро сейчас, воздух возить? Ну так можно эти же деньги просто закопать, что и произошло в итоге
конечно, лучше олимпиаду провести и аквадискотеку со складом чиновсников, ойй грязи забабахать, вот это рентабильно
Помянем. Жалко жителей
что за катастрофа с трубой, где почитать
Спасибо " эффективным " управляющим....
Они же 25 лет страну и людей грабят.
9:56 оказывается, там был свой размыв
На 3:22, мне кажется, на фото Свердловск, а именно, слева гостиница "Исеть" и справа гастроном "Центральный" на проспекте Ленина
Да, я тож заметил Исеть.. Думаю "что Исеть делает в Омске?!"
Сделайте пожалуйста такие видеоролики про автобусные сети городов. Ведь автобус это тоже символ города, а его тоже убрали. Например в Обнинске, Великих Луках, Архангельске. Хотя там маршрутки, но это уже не то.
Памятник корупции полежаева, какорина, камерцеля, варнавского др.
Я думаю, рано говорить, что НАВСЕГДА "ушёл в историю". Жизнь покажет. Когда в 2024-2025 закончится интенсивное строительтво в Москве, строительство в провинции получит новое дыхание.
Не обольщайтесь
Хз, для меня еще в 2013 метро умерло. Подземный переход здоровенный и просторный получился. Единственное никак понять не могу как там должны были составы ходить и где, и как на левый берег оттуда ехать если мост на 2 уровня выше!
3:23 кадр из Екатеринбурга, улица Ленина. Перекрёсток с Луначарского.
Чтобы показать замерзающих сибиряков.
Очень жаль что Омск не получил метрополитен, теперь только Новосибирск навсегда остался единственным городом в Сибири где есть метрополитен.
Не навсегда. В Красноярске уже есть метрополитен!....Пока юридически. Физически получит к 2025г, если все будет без форс-мажоров.
@@Sibir2010
Если доблестные миллионеры-миллиардеры градоначальники, чиновники и прочие опять все не украдут...
@@user-dn4rd7br5e да, но кредитные деньги придется возвращать, причем в виде налогов от работающего метрополитена.
Это Омск! Оставь надежду всяк туда входящий..
Ну, справедливости ради, проходческий щит всё таки покинул Омск.
@@user-fo1dg4qd2l ну разве только щит
я когда-то работал в переводческом агентстве и у меня клиент был, который строил это метро. год так 2012 это был. оказывается, все было зря))
Ну что? Как построили?)