@@Alloniya за одну цену?ну,кто что выбирает,я предпочту выйти из дома на двадцать минут раньше,спокойно сесть в машину,которую подадут к воротам и не бежать к метро,остановка которого будет еще неизвестно где,спокойно одна доеду до места назначения,не толкаясь и не препираясь с такими же пассажирами выйду опять же там где мне надо,а не там, где будет остановка,экономии времени никакого не вижу,а только масса дополнительных усилий за те же деньги.....
Когда я был ребенком папа мне говорил что когда мне будет 22-25 лет в Ростове будет метро.Я папины слова запомнил.Сейчас мне больше пятидесяти.А метро все нет .Даже и не начинали.
И хорошо, что не начинали. Метро не нужно такому сравнительно небольшому городу как Ростов-на-Дону. Этот вид транспорта возвели в культ, будто стоит метро построить, так оно сразу станет идеально работать и компенсирует все транспортные проблемы города. Вот ушлые популисты от власти этим пользуются и пилят бабло. Но если город не в состоянии решить проблемы наземного транспорта, откуда уверенность, что с такой далеко не простой в обслуживании штукой как метро всё будет в порядке? И чем метро принципиально лучше для пассажира, чем трамвай на выделенной полосе? Кстати, в России уже есть неудачные примеры метро. Во-первых, самарское, где низкий пассажиропоток и денег на полноценное обслуживание не хватает. Во-вторых, строящийся уже 30 лет челябинский метротрам, на который уже потрачены миллиарды, но ни одного пассажира пока перевезено не было. В последнем случае явно рациональнее было бы пустить средства на улучшение инфраструктуры имеющегося трамвая, а не пытаться изобрести метро.
@@staticstorm161 трамвай ездит в основном по центру, а в дальние уголки города нет. Было бы очень удобно быстро доехать на метро до центра города без пробок. Многие кто живёт на окраине в новых ЖК работают ближе к центру, и все рано утром едут на машинах, автобусы забиты так, что можно даже не держаться за поручни, толпа удержит. Поэтому я считаю, что метро нам нужно
Яркий пример распила бюджета. Сидят "нужные" люди и с периодичностью раз в 3-4 года "оприходуют" миллионы, выделяемые на "разработку" проектной документиции. Всё. Финал.
Спасибо большое Эдуард за видео о нереализованном проекте метрополитена Ростова,на мой взгляд в Ростове на Дону нужна городская электричка,и развитие трамвайной сети или метротрам как в Волгограде.
@@Shlepanidze Что за бред? Куда? На Стачки, на Чкаловский, на Текучёва? На Сельмаш? На Нагибина? В Новое Поселение? Куда их возвращают, что за бред? Не неси чушь.
Метро конечно нужно в Ростов. Нужно развивать города, тем более такие большие. Это и престижно и действительно удобно, тепло, быстро. Но пока все Москву не перекопают, нигде строить не будут, а потом скажут денег нет и Вы держитесь 😆
Если строительство одного, в общем то обычного моста, в Ростове стало настоящей проблемой для всех, то строительство метро вообще парализует весь город.
@@sound-h7p аха, да да, проходческими щитами и др. Нет. Конечно метро в Ростове ближайшие 50 лет не будет, но даже если бы его начали строить завтра, подавлящее большинство линий были бы мелкого заложения, то есть шли бы под улицами на глубине 15 метров, а значит дорожное покрытие бы снималось. Город бы встал на участках активного строительства. Проще говорят его бы строили с повехности, не из под земли.
@@mailmobail Строят под землёй, но станции мелкого заложения сооружаются в основном открытым способом и поэтому было бы перекрытие улиц. А в Ростове станции глубокого заложения не планировались.
@@oleksandrbelinskyi3120 это всё такие нелепые отговорки, в Питере город на болотах построен и там никто не помешал построить метро, а на Ростов просто всем плевать, тут Путин не ездит
Скорее московский метрополитен дотянет линию до Ростова, чем наши власти уподобятся построить хотя бы одну ветку метро. 16 км путей всего-то 1-я линия. (((( Грустно, столько денег бюджетных втюхали на ветер и ни одной станции не построили.
Но по идеи федеральный бюджет должен выделять на строительство деньги к примеру Казань и Питер строят метро на свои собственные городские бюджеты у Москвы давно уже не просят чего мешают остольным городам РФ так же делать потому что москва давно всем сказала пока пока но при этом у себя открывают в год по 10 станции ты только представь это
Ради этого даже в 2013-2014 годах они хотели закрыть трамвай, но видимо из за дороговизны работы с метро, взялись за реконструкцию трамвайных путей и обновлению транспорта. Если развивать трамвайную сеть, то планируемое метро может стать просто нерентабельным, плюс к тому же ходят городские электрички
Про метротрам типа волгоградского и криворожского истина и правда 👍 Причём не только для Ростова-на-Дону, но и для всех региональных миллионников РФ. Провозной способности метротрама для местных пассажиропотоков вполне хватит, если спроектировать по уму. Такие системы метротрама с двух и трёхвагонными трамвайными составами и частыми интервалами движения будут не только гораздо дешевле (как в строительстве, так и в эксплуатации), но и гораздо полезнее "тяжёлого" метрополитена с редкими интервалами движения и низким пассажиропотоком. А экономическая целесообразность строительства "тяжёлого" метрополитена в РФ есть только в Мск да СПб.
@@Filin_off да и в Казани для такой системы пассажиропоток смешной 👎 Для такой системы, как в Казани надо бы раза в 3 больший пассажиропоток. Например, мне приходилось читать, что первая очередь харьковского метрополитена длиной около 10 км с 8 станциями после запуска в 1975 г. перевозила 300 тыс. чел. в сутки, а после запуска второй очереди с 5 станциями в 1978 г. длина линии увеличилась до около 17 км, а пассажиропоток до 450 тыс. в сутки. Казани вполне хватило бы метротрама типа волгоградского и криворожского.
@@CyrusEugene давай ты не будешь за Казань решать за этот город есть кому решать и улучшать его в лучшую сторону там сейчас до 2027г вторую линию откроют с 5 станциями причём за свой бюджет город строит чего мешает другим городам миллионикам за свой счёт строить раз москаль забили на всех давно
@@kazan2621 будь добр, перечитай моё предыдущее сообщение ещё раз - я указзываю на нецелесообразность "тяжёлого" метрополитена при недостаточном пассажиропотоке (это касается не только Казани) 😉 А Казань закапывает под землю деньги не своего городского бюджета, а республиканского (Республики Татарстан). Ну откроют и что хорошего от этого и кому будет, если в непиковые часы интервал движения 10 минут, скажем? 🤔 Да смешной пассажиропоток для такой системы 👎
В 2022 году Московский метрополитен прекратит строить станции метро в столице и начинает строить новые станции в 5 городах: в Ростове на Дону, Челябинске, Красноярске, Омске и Воронеже. ;-) Это была шутка.
@@user-xm9ev6ye1t опять же, что подразумевать под метро. Московский метрополитен (железные дороги московского столичного региона) так-то уже давно пришёл в некоторые соседние областные центры
В Москве уже столько линий метро и станций что без лупы не разберёшся что где! А в других городах как небыло метро и многого другого, так и нет. Алигархи решили что вкладывать нужно только в Москву разжиревшую, которая уже столько сёл и деревень поглотила! А другие города застряли во времени - где вложения и новые постройки? Россия не заканчиваеться на окраинах Москвы! (и я это говорю как Москвич)
Хех, всё-таки смотреть про нереализованны проекты в принципе это одно, а про нереализованные проекты своего города совсем другое). Спасибо за выпуск. Только в ближайшие десятилетия у нас, в Ростове-на-Дону, оно вряд ли будет нужно, пока город не разрастётся и население не вырастет хотя бы в 2-3 раза. Если всё же его будут строить это будет такая же дорогая игрушка, как и в других небольших миллионниках, где его всё же построили.
400000 пассажиропотока не будет это почти 40 % населения города. Реальный пассажиропоток был бы около 150000 пассажиров в сутки на участок Левенцовская - Александровка.
@@antontimi3237 ,хорошо,что на проектную документацию метро впустую потратили млрд руб и ничего не сделали?Это деньги в т.ч. и твои,а тебе хорошо,что их тратят на воздух?!
@andy220 я думаю, что во всех городах, кроме Питера и Москвы (да и в этих двух в некоторых районах) это неплохая альтернатива метро. Но логично, конечно, что пассажиропоток надо учитывать.
Это никогда не закончится. Идея метро в Ростове - бессмертная идея! Нет ни чего более вечного, чем идея метро в Ростове. Вот уже 40 лет, она в мыслях горожан. Время от времени к ней возвращаются, строят планы, потом приходят к выводу, что метро построить не получится, и кладут в долгий ящик, чтобы лет через 10 вновь рисовать ветки метро, подсчитывать стоимость, рентабельность, возможность, и прийти к выводу, что метро в Ростове не перспективно и сложно в исполнении. В общем прилет инопланетян вероятен больше, чем появления метро в Ростове. ☺
Ахах у зам губернатора при обыске обнаружили 500 млн руб наличными 10млн долларов и 7млн евро и подставной фонд в альфабанке на 900млн рублей и неизвестно сколько еще заграницей вот вам и метро!
Как обычно - сначала Наполеоновские планы, потом всё меньше, меньше, меньше, а потом - вообще ничего не будут строить! Да блин, хоть бы пути трамвайные отремонтировали - не рельсы а стиральная доска!
Все дело в том что под Ростов находится подземная цивилизация, которая ещё помешала строительству в СССР. Не зря ссср свернул этот проект после совещания с изотериками. Посмотрите как московское метро строилось, в основном по совету изотериков известных. У нас в Ростове нельзя строить никак! Только хуже будет
Единственное, что отличает Краснодар от РнД - это быстрые трамваи. Ростов хотя бы изначально планировался как город, в отличии от Краснодара, который по своей сути просто огромная деревня с маленькими улочками и суетливыми кучерами в металлических повозках.
@@mlgduck1812 И Краснодар, и Ростов бывшие военные поселения и старые районы по армейски четко разделены на квадраты. Я понимаю ты промчался по Ворошиловскому проспекту и так и не увидел Ростов, иначе про узкие улочки Краснодара не писал бы, таже Нахичевань имеет ровно такие же улочки как и Центральный район. Но Ростов в отличии от Краснодара город некомфортный ни для пешеходов, ни для, прости Господи, автомобилистов. Для пешеходов здесь путь осложнен п-образными пешеходными переходами, подземными и надземными переходами, светофорами с ожиданием две с половиной минуты и шумными автострадами с напрочь зачишенными от деревьев тротуарами. А для автомобилистов скоростными дорогами упирающимися в вечно стоящую окружную. Ростов это обыкновенный колхоз на который выпал дождь из денег.
@@ВсеволодЛ-у4б бред не пиши. Я как пешеход лучше пройдусь по подземному переходу через Ворошиловский, чем 10 минут переходить Восточно-кругликовскую у стадиона Краснодар
@@РомаЕрема-ф6й На Восточно-кругликовской переходы меньше чем через 500 метров друг от друга. Возможно ты имеешь в виду развязку на пересечении Тихорецкой и Восточно-Кругликовской?
В сказку все поверили! Этой сказке уже почти 40 лет. Власти Ростова давно уничтожают уникальеые старинные особняки, памятники талантливых советских архитектороа. Город с их не доброй руки6 превращается в жуткий человейникс небоскребами, уродующими наш город. Позор этим властям! Их интересуют только деньги в их карманах.
Ну и зачем там метро, что максимально выжали из того, что можно сделать с трамваем, троллейбусом и автобусом. Что это максимально смогли развить, что теперь только метро сможет разгрузить?
В России новые метро ждать нет смысла. Ельцин, хоть говорят пьяница, но активно продвигал метро в регионах, а нынешние центральные правители забили на региональные проблемы. Им бы лишь Москву вылизывать и клепать танчики с самолетами.
@@sfchikzxc Точно: зачем воронежцу и ростовчанину метро? Пусть давятся в промерзших трамваях и мокнут на остановках. Читали Войновича "Москва 2042"? Наши правители ведут нас к подобной жизни.
@@otstoiy действительно, зачем? Что бы сначала его налоги шли на постройку а потом на обслуживание неэффективной системы метро, которой никто не будет пользоватся, так как она охватывает от силы 5 процентов города и перевозит 20000 чел/день? Что бы все деньги уходили на метро, а наземный транспорт не развивался? Нужно развивать трамваи, в этих городах они спокойно вывезут людей, это раз, а во вторых, метро там не нужно. Оно как раз таки и будет драть деньги с людей и региона, не давая развивать остальный транспорт.
@@нея-р7т Надо меньше драть с регионов деньги на мутные траты центральной власти, типа помощи российским олигархам или забугорным папуасам. Тогда у регионов хватит средств на метро, трамваи, школы, больницы и многое другое. Между прочим Казань построила метро на татарстанские деньги, которые в девяностые-нулевые частично оставляла у себя. И не только метро, а, например, мост через Каму и крупнейшие заводы.
Метро в Ростове не нужно, оно будет возить воздух, вот скоростной трамвай - да. Но на нем разворуют миллиарды, уже начинают воровать в процессе проектирования
Метро городу в котором порядок с наземным транспортом навести не могут. Дай Москва на распил дотационному региону,в котором остальные города в разрухе и грязи.
Может Москва перестанет дань с регионов собирать, а налоги будут оставлять в том месте, где ведётся бизнес. Тогда и просить никто не будет, а будут строить на свои. Ой, о чём это я, не перекроют сами себе чиновники кормушку
Если построят, то по ростовской традиции у машинистов будет план по выручке и чтоб его выполнить они будут стоять по 5 минут на каждой станции =)
Или цена билета как на такси
Хахахаха, точно блин!)))
🤣💥точно,будут стоять
@@NataliaSmirnova1608 и что? Ехать 40 минут на такси, или 15 минут на метро? Выбираю второе
@@Alloniya за одну цену?ну,кто что выбирает,я предпочту выйти из дома на двадцать минут раньше,спокойно сесть в машину,которую подадут к воротам и не бежать к
метро,остановка которого будет еще неизвестно где,спокойно одна доеду до места назначения,не толкаясь и не препираясь с такими же пассажирами выйду опять же там где мне надо,а не там, где будет остановка,экономии времени никакого не вижу,а только масса дополнительных усилий за те же деньги.....
Как выборы, так из каждого утюга звучит про метро...
Когда я был ребенком папа мне говорил что когда мне будет 22-25 лет в Ростове будет метро.Я папины слова запомнил.Сейчас мне больше пятидесяти.А метро все нет .Даже и не начинали.
Мне мама тоже самое в детстве говорила
Дядька мой помню показывал мне на площади Карла Маркса что вот тут будет одна из станций.
Ну дык это был вщгляд на будущее, если бы СССР не распался. А теперь чиновники жулики думают что бюджет это их собственность.
И хорошо, что не начинали. Метро не нужно такому сравнительно небольшому городу как Ростов-на-Дону. Этот вид транспорта возвели в культ, будто стоит метро построить, так оно сразу станет идеально работать и компенсирует все транспортные проблемы города. Вот ушлые популисты от власти этим пользуются и пилят бабло.
Но если город не в состоянии решить проблемы наземного транспорта, откуда уверенность, что с такой далеко не простой в обслуживании штукой как метро всё будет в порядке? И чем метро принципиально лучше для пассажира, чем трамвай на выделенной полосе?
Кстати, в России уже есть неудачные примеры метро. Во-первых, самарское, где низкий пассажиропоток и денег на полноценное обслуживание не хватает. Во-вторых, строящийся уже 30 лет челябинский метротрам, на который уже потрачены миллиарды, но ни одного пассажира пока перевезено не было. В последнем случае явно рациональнее было бы пустить средства на улучшение инфраструктуры имеющегося трамвая, а не пытаться изобрести метро.
@@staticstorm161 трамвай ездит в основном по центру, а в дальние уголки города нет. Было бы очень удобно быстро доехать на метро до центра города без пробок. Многие кто живёт на окраине в новых ЖК работают ближе к центру, и все рано утром едут на машинах, автобусы забиты так, что можно даже не держаться за поручни, толпа удержит. Поэтому я считаю, что метро нам нужно
В Ростове уже никто не верит в Метро. А метро очень важно для города.
В сегодняшних Российских реалиях ни о каком метро можно даже не мечтать !
Яркий пример распила бюджета. Сидят "нужные" люди и с периодичностью раз в 3-4 года "оприходуют" миллионы, выделяемые на "разработку" проектной документиции. Всё. Финал.
Вот живу я в Ростове уже 20 лет, учусь в ЖД Вузе на факультете мостов и тоннелей, а метро нам только снится
UZAS
И хорошо
Обещали метрО, а построили мЕтро
Жаль только - жить в эту пору прекрасную. Уж не придется - ни мне, ни тебе
на разработку документации 1млрд.Вот как легально вывести млрд уже знаем)
так уже не один раз разрабатывали проектную документацию...
Спасибо большое Эдуард за видео о нереализованном проекте метрополитена Ростова,на мой взгляд в Ростове на Дону нужна городская электричка,и развитие трамвайной сети или метротрам как в Волгограде.
У нас там перекрестные подземные катакомбы, так что не выйдет(
Был хоть раз в Ростове чтоб оценки какие-то давать на мой взгляд
Наверное после этого ролика Краснодар желчью брызгал)))
5:30 метропоезд "Сапсан" :)
зато у нас всегда есть деньги на то, чтобы освобождать другие страны!!! 💪👍💫
Можно видео про уничтожение большинства линий ростовского трамвая и троллейбуса?
За место троллейбусов ставят электробусы,а трамваи щас возращают
@@Shlepanidze Что за бред? Куда? На Стачки, на Чкаловский, на Текучёва? На Сельмаш? На Нагибина? В Новое Поселение? Куда их возвращают, что за бред? Не неси чушь.
@@as_rnd если вы не следите за новостями то почитайте о скоростном трамваи в Ростове,желательно плотностью статьи которые читаете
@@as_rndПо Стачки ходили трамваи,убрали,а теперь опять будут восстанавливать. Разве не дурдом? Опять очередной распил.
Метро конечно нужно в Ростов. Нужно развивать города, тем более такие большие. Это и престижно и действительно удобно, тепло, быстро. Но пока все Москву не перекопают, нигде строить не будут, а потом скажут денег нет и Вы держитесь 😆
Если строительство одного, в общем то обычного моста, в Ростове стало настоящей проблемой для всех, то строительство метро вообще парализует весь город.
Метро строится под землёй и никакой нагрузки не приведет в городе.
@@sound-h7p аха, да да, проходческими щитами и др. Нет. Конечно метро в Ростове ближайшие 50 лет не будет, но даже если бы его начали строить завтра, подавлящее большинство линий были бы мелкого заложения, то есть шли бы под улицами на глубине 15 метров, а значит дорожное покрытие бы снималось. Город бы встал на участках активного строительства. Проще говорят его бы строили с повехности, не из под земли.
@@MrDrimogemon ты от куда знаешь, умник? Иди поучись вначале прежде чем пургу нести, метро под землёй строят
@@mailmobail Строят под землёй, но станции мелкого заложения сооружаются в основном открытым способом и поэтому было бы перекрытие улиц. А в Ростове станции глубокого заложения не планировались.
@@oleksandrbelinskyi3120 это всё такие нелепые отговорки, в Питере город на болотах построен и там никто не помешал построить метро, а на Ростов просто всем плевать, тут Путин не ездит
В общем метро только планируют, а миллиарды уже потрачены. Как называется эта страна?
Скорее московский метрополитен дотянет линию до Ростова, чем наши власти уподобятся построить хотя бы одну ветку метро. 16 км путей всего-то 1-я линия. (((( Грустно, столько денег бюджетных втюхали на ветер и ни одной станции не построили.
Но по идеи федеральный бюджет должен выделять на строительство деньги к примеру Казань и Питер строят метро на свои собственные городские бюджеты у Москвы давно уже не просят чего мешают остольным городам РФ так же делать потому что москва давно всем сказала пока пока но при этом у себя открывают в год по 10 станции ты только представь это
ВСМ Москва - Адлер когда построят, до Ростова будет 3-4 часа.
Насколько я помню, в 2010-2011 годах конечной пускового участка планировалась станция "ул. Малиновского", Левенцовская тогда нигде не фигурировала.
Ростов итак стоит из-за пробок вечером и утром, а если начнут строить, то просто жесть начнётся
Ради этого даже в 2013-2014 годах они хотели закрыть трамвай, но видимо из за дороговизны работы с метро, взялись за реконструкцию трамвайных путей и обновлению транспорта.
Если развивать трамвайную сеть, то планируемое метро может стать просто нерентабельным, плюс к тому же ходят городские электрички
трамвайную сеть развивать не имеет никакого смысла, очень капризный транспорт
Будет, составит, планируется, должно. Юра, мы всё ...бали!
если цель была бы сделать а не бабки отмывать то давно бы сделали, а так и на разработке утверждении проектов можно в плюсе быть некислом
У нас волгограде ездиет трамваи подземлей
Спс я живу в Ростове на Дону😘
"Управление метро Ростова" как-то и звучит липово. 🤣🤣🤣
6:59 планировали скоростной трамвай в итоге сейчас уже утвердили строительство обычного трамвая
Либо метро, либо скоростной трамвай......
Они сами не знают, чего они хочут (с)
0ни "хочут" того,что всегда-- заработать....А на нас им....
Я ждал... Надеялся и ждал... Что вы выпустите это видео... Я дождался...
В риижте( ргупс) висела план- схема ростовского метрополитена с 80 х годов на кафедре упп!!!(((
Для такого города как Ростов лучше метротрам. А то опять будут пустые станции как в Казани.
Скорее как в Самаре
Про метротрам типа волгоградского и криворожского истина и правда 👍 Причём не только для Ростова-на-Дону, но и для всех региональных миллионников РФ. Провозной способности метротрама для местных пассажиропотоков вполне хватит, если спроектировать по уму. Такие системы метротрама с двух и трёхвагонными трамвайными составами и частыми интервалами движения будут не только гораздо дешевле (как в строительстве, так и в эксплуатации), но и гораздо полезнее "тяжёлого" метрополитена с редкими интервалами движения и низким пассажиропотоком. А экономическая целесообразность строительства "тяжёлого" метрополитена в РФ есть только в Мск да СПб.
@@Filin_off да и в Казани для такой системы пассажиропоток смешной 👎 Для такой системы, как в Казани надо бы раза в 3 больший пассажиропоток. Например, мне приходилось читать, что первая очередь харьковского метрополитена длиной около 10 км с 8 станциями после запуска в 1975 г. перевозила 300 тыс. чел. в сутки, а после запуска второй очереди с 5 станциями в 1978 г. длина линии увеличилась до около 17 км, а пассажиропоток до 450 тыс. в сутки. Казани вполне хватило бы метротрама типа волгоградского и криворожского.
@@CyrusEugene давай ты не будешь за Казань решать за этот город есть кому решать и улучшать его в лучшую сторону там сейчас до 2027г вторую линию откроют с 5 станциями причём за свой бюджет город строит чего мешает другим городам миллионикам за свой счёт строить раз москаль забили на всех давно
@@kazan2621 будь добр, перечитай моё предыдущее сообщение ещё раз - я указзываю на нецелесообразность "тяжёлого" метрополитена при недостаточном пассажиропотоке (это касается не только Казани) 😉 А Казань закапывает под землю деньги не своего городского бюджета, а республиканского (Республики Татарстан). Ну откроют и что хорошего от этого и кому будет, если в непиковые часы интервал движения 10 минут, скажем? 🤔 Да смешной пассажиропоток для такой системы 👎
Только коммент написал под Воронежским метро, оперативно. Лайк
В Ростове на Дону бы не помешала бы ветка метро, потому что там очень большие заторы, потому что это просто пипец.
капец а я живу в Ростове на Дону
ростов на дону..город..хлам..fakt
Интересная статья👍👍👍
В 2022 году Московский метрополитен прекратит строить станции метро в столице и начинает строить новые станции в 5 городах: в Ростове на Дону, Челябинске, Красноярске, Омске и Воронеже. ;-) Это была шутка.
В каждой шутке есть доля шитки
Из Москвы проведут метро до этих городов раньше, чем построят именно их метрополитены🌚
Где это он сказал?таймкод дай
@@user-xm9ev6ye1t опять же, что подразумевать под метро. Московский метрополитен (железные дороги московского столичного региона) так-то уже давно пришёл в некоторые соседние областные центры
В Москве уже столько линий метро и станций что без лупы не разберёшся что где! А в других городах как небыло метро и многого другого, так и нет. Алигархи решили что вкладывать нужно только в Москву разжиревшую, которая уже столько сёл и деревень поглотила! А другие города застряли во времени - где вложения и новые постройки? Россия не заканчиваеться на окраинах Москвы! (и я это говорю как Москвич)
Спасибо
Сделайте 4 станции для начало... Один из них в центр Батайска. Такая пробка... Это ппц
В общем,Ростовский напоминает Днепропетровский - так же рождался в муках и долго.
Тут с горбатым мостом не разберуться.а вы хотите метро.все уже разваровано
Хех, всё-таки смотреть про нереализованны проекты в принципе это одно, а про нереализованные проекты своего города совсем другое). Спасибо за выпуск. Только в ближайшие десятилетия у нас, в Ростове-на-Дону, оно вряд ли будет нужно, пока город не разрастётся и население не вырастет хотя бы в 2-3 раза. Если всё же его будут строить это будет такая же дорогая игрушка, как и в других небольших миллионниках, где его всё же построили.
В 1984 году были те же обещалки.Скоро 40 лет будем отмечать.
Уже 2021, а планами даже не пахнет.
ЗАчем оно нужно? Лучше бы Тройку ввели в автобусах и маршрутках. Убрать лпан нужно, тогда и транспорт нормально работать начнет.
400000 пассажиропотока не будет это почти 40 % населения города. Реальный пассажиропоток был бы около 150000 пассажиров в сутки на участок Левенцовская - Александровка.
в администрации сидят счетоводы-любители
Метро и не нужно было Ростову. Трамваи скоростные пусть развивают и Эл.транспорт
скорее в новых регионах будет метро чем у нас в ростове
В Ростове нужно метро строить по верху.
К сожалению, метро в Ростове не появится (
Спасибо за видео очень плогадарю
Автобус в питере врезался в столб
В 2008 возобновили проектирование, а опрос проводили в 2009-2010?
Так буквально в мае 2021 года, все проекты урезали и отказали в постройке Ростовского Метро. Так, что не будет ничего(
Ну и хорошо
@@antontimi3237 ,хорошо,что на проектную документацию метро впустую потратили млрд руб и ничего не сделали?Это деньги в т.ч. и твои,а тебе хорошо,что их тратят на воздух?!
Знаешь почему отвечу коррупция любит тишины 🤫
Пора бы начать строить в наших городах LRT, раз уж с метро не задалось.
@andy220 я думаю, что во всех городах, кроме Питера и Москвы (да и в этих двух в некоторых районах) это неплохая альтернатива метро. Но логично, конечно, что пассажиропоток надо учитывать.
Как же его не хватает у нас в городе!
Воздух возить?
@@matvei_rusich меня
А когда Краснодаре? Ждем почти 10 лет, ничего нету. Только как по москвичному краснодарское мцд
В ростове старый центр,метро надо все равно.не будут же монорельс пускать.
Метротрам лучше , дешевле и народу тоже много перевозить сможет
Лучше бы деньги на проекцию метро направили на реальное развитие города,в т.ч. развитие существующей инфраструктуры.
В соседнем Донецке (Украина, ДНР) аналогичная история, в принципе. Впрочем, если бы не война - может быть лёгкое метро в Донецке и построили бы.
@@ВиталикБочаров-в2г Хм. Да, ты прав, согласен.
Не нужно Ростову метро, лучше оптимизировать работу наземного транспорта (сделать что-то вроде электробусов)
Сколько денег потратили🤔
забудьте замкадовцы про метро, только в москвабадско-ссанинске будут что-то строить! даже в Питере почти не строят метро!
Сказали метрА не будет. Расходимся
ну может метротрам построят.. сейчас это опять модно или на эстакадах ... как в Бомбее
стоять говорит это начинают движ по строительству метро в Ростове
Лучше дайте Перми деньги на скоростной трамвай и постройку велодорожек.......
Мечтать не вредно!!
Только трамвай спасёт РнД.
не спасет
Выделенная линия трамвая- великолепная альтернатива !
Хех, а вагоны "Русич" не поставят. Ибо их производство было прекращено. Надо поставить вагоны "Москва-2020" туда.
И Москву не поставят, хех. Потому что метро не будет😂
Так чем закончилось это всё в итоге?
закончилось? ничего ещё не закончилось, всё ещё в процессе проектирования ))
Ничем
Думают, на подземку нет денег, на наземный LRT места. Патовая ситуация
Это никогда не закончится. Идея метро в Ростове - бессмертная идея! Нет ни чего более вечного, чем идея метро в Ростове.
Вот уже 40 лет, она в мыслях горожан.
Время от времени к ней возвращаются, строят планы, потом приходят к выводу, что метро построить не получится, и кладут в долгий ящик, чтобы лет через 10 вновь рисовать ветки метро, подсчитывать стоимость, рентабельность, возможность, и прийти к выводу, что метро в Ростове не перспективно и сложно в исполнении.
В общем прилет инопланетян вероятен больше, чем появления метро в Ростове.
☺
Так его будут строить то ?
Уже нет(
@@davidburtsev9-214 Скажем так. В очередной раз нет. :)
Метро то ли недостроенное, то ли законсервированное в каком то Ростове-на-Дону наверно ближе к Афганистану.
Ахах у зам губернатора при обыске обнаружили 500 млн руб наличными 10млн долларов и 7млн евро и подставной фонд в альфабанке на 900млн рублей и неизвестно сколько еще заграницей вот вам и метро!
Как обычно - сначала Наполеоновские планы, потом всё меньше, меньше, меньше, а потом - вообще ничего не будут строить!
Да блин, хоть бы пути трамвайные отремонтировали - не рельсы а стиральная доска!
2:11 самая халявная работа, как по мне) работать в управлении ресуществующего метро...
Современные трамвайные системы нужны Ростову а не дорогое и не эффективное метро
Все дело в том что под Ростов находится подземная цивилизация, которая ещё помешала строительству в СССР. Не зря ссср свернул этот проект после совещания с изотериками. Посмотрите как московское метро строилось, в основном по совету изотериков известных. У нас в Ростове нельзя строить никак! Только хуже будет
Да-да. 5 млн лет назад там, где сейчас стоит Ростов, высадилась группа ящеров с планеты Нибиру, и построила подземную цивилизацию
А они можно их попросить построить Мцд 7 Елабуга - Ростов на Дону?
Ростов ну совсем не современный город, он от того же Краснодара отстает лет на двадцать. И исходя из этого метро начнут строить и не достроят.
Единственное, что отличает Краснодар от РнД - это быстрые трамваи. Ростов хотя бы изначально планировался как город, в отличии от Краснодара, который по своей сути просто огромная деревня с маленькими улочками и суетливыми кучерами в металлических повозках.
@@mlgduck1812 И Краснодар, и Ростов бывшие военные поселения и старые районы по армейски четко разделены на квадраты.
Я понимаю ты промчался по Ворошиловскому проспекту и так и не увидел Ростов, иначе про узкие улочки Краснодара не писал бы, таже Нахичевань имеет ровно такие же улочки как и Центральный район.
Но Ростов в отличии от Краснодара город некомфортный ни для пешеходов, ни для, прости Господи, автомобилистов.
Для пешеходов здесь путь осложнен п-образными пешеходными переходами, подземными и надземными переходами, светофорами с ожиданием две с половиной минуты и шумными автострадами с напрочь зачишенными от деревьев тротуарами. А для автомобилистов скоростными дорогами упирающимися в вечно стоящую окружную.
Ростов это обыкновенный колхоз на который выпал дождь из денег.
@@ВсеволодЛ-у4б бред не пиши. Я как пешеход лучше пройдусь по подземному переходу через Ворошиловский, чем 10 минут переходить Восточно-кругликовскую у стадиона Краснодар
@@РомаЕрема-ф6й На Восточно-кругликовской переходы меньше чем через 500 метров друг от друга. Возможно ты имеешь в виду развязку на пересечении Тихорецкой и Восточно-Кругликовской?
Такую "схему" мог придумать, только, Бюджетов Дербан Бабосович
Метро не нужно. А вот то что трамвай и троллейбус уничтожили - это факт.
+++
Метро в Ростове никогда не будет, так как под землёй одни лишь тоннели с катакомбами
В сказку все поверили! Этой сказке уже почти 40 лет. Власти Ростова давно уничтожают уникальеые старинные особняки, памятники талантливых советских архитектороа. Город с их не доброй руки6 превращается в жуткий человейникс небоскребами, уродующими наш город. Позор этим властям! Их интересуют только деньги в их карманах.
Будет в Ростове метро, но только после путинского застоя
А я думаю, что Ростовский метрополитен будет первым в России на шинном ходу!
Видели несколько линий в Париже? Это хорошо!
Спасибо. Последняя табличка порадовала - капиталисты видят пользу только в деньгах..
То что не идет раз в 1-2 минуты - нифига не метро. интервалы в 5-10 минут - это уже электричка какая-то.
Вы уже просто привыкли к Московским интервалам.
Во внепиковое время поезда даже в Москве могут ходить с интервалом до 3-5 минут
Это МЦД ))
Это лучше 30 минут интервалов между автобусами на некоторых маршрутах.
Деньги на ракеты ушли то!
Какое метро, когда одно ворьё?
Ну и зачем там метро, что максимально выжали из того, что можно сделать с трамваем, троллейбусом и автобусом. Что это максимально смогли развить, что теперь только метро сможет разгрузить?
Приезжай посмотри. Особенно из трамваев.
В России новые метро ждать нет смысла. Ельцин, хоть говорят пьяница, но активно продвигал метро в регионах, а нынешние центральные правители забили на региональные проблемы. Им бы лишь Москву вылизывать и клепать танчики с самолетами.
Не каждому городу нужно метро. И трамвая хватит.
@@sfchikzxc Точно: зачем воронежцу и ростовчанину метро? Пусть давятся в промерзших трамваях и мокнут на остановках.
Читали Войновича "Москва 2042"? Наши правители ведут нас к подобной жизни.
@@otstoiy действительно, зачем? Что бы сначала его налоги шли на постройку а потом на обслуживание неэффективной системы метро, которой никто не будет пользоватся, так как она охватывает от силы 5 процентов города и перевозит 20000 чел/день? Что бы все деньги уходили на метро, а наземный транспорт не развивался?
Нужно развивать трамваи, в этих городах они спокойно вывезут людей, это раз, а во вторых, метро там не нужно. Оно как раз таки и будет драть деньги с людей и региона, не давая развивать остальный транспорт.
@@нея-р7т Надо меньше драть с регионов деньги на мутные траты центральной власти, типа помощи российским олигархам или забугорным папуасам. Тогда у регионов хватит средств на метро, трамваи, школы, больницы и многое другое. Между прочим Казань построила метро на татарстанские деньги, которые в девяностые-нулевые частично оставляла у себя. И не только метро, а, например, мост через Каму и крупнейшие заводы.
@@otstoiyтрамвай тоже может быть комфортным. У вас фетиш на метро?
Метро в Ростове не нужно, оно будет возить воздух, вот скоростной трамвай - да. Но на нем разворуют миллиарды, уже начинают воровать в процессе проектирования
То есть трамвай будет возить не воздух
Изыскания...деньги воруют)
Четырёхвагонный Русич это как? Восемь секций или четыре? Если четыре секции, то поезд двухвагонный. А восьмисекционный поезд слишком большой для РнД
Там нельзя метро строить, гений
Да х.что построят это все отмывка бабла
И?
Прям '' нью Васюки', лапшу вешают постоянно о метро в Ростове, Воронеже,......
Метро городу в котором порядок с наземным транспортом навести не могут.
Дай Москва на распил дотационному региону,в котором остальные города в разрухе и грязи.
Может Москва перестанет дань с регионов собирать, а налоги будут оставлять в том месте, где ведётся бизнес. Тогда и просить никто не будет, а будут строить на свои. Ой, о чём это я, не перекроют сами себе чиновники кормушку
Слишком много Москва хапает и строит у себя поэтому в регионах ничего не строят и не реализовывают, в том числе и метро в Ростове-на-Дону!!!