Ретротест, часть 3: Toyota Corona Mark II
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2016
- Владимир Мельников и третий из участников очередного ретротеста Авторевю - Toyota Corona Mark II. Другие автомобили из ретротеста, экспертные оценки Авторевю, инструментальные замеры здесь: autoreview.ru/articles/retrot...
Видеообзор Волги: www.youtube.com/watch?v=EqDXA...
Видеообзор Мерседеса: • Ретротест, часть 2: Me...
Сообщество на Facebook: / autoreview
Instagram: / autoreview_ru
Лента Twiiter: / autoreviewru
ВКонтакте: autoreview 
Кино
увидел эту машину в живую,был не мало удивлен,что же делали Японцы в 70-х годах,это был для советского человека,скажем так,культурный шок,там было все,все что душе угодно. тойота корона марк 2,одна из лучших классических машин того периода,красивое и элегантное авто. лайк однозначно :)
Какой же приятный дизайн у неё.
Как хорошо слушать умного и с развитой речью человека! Браво эксперт!
Японцы и немцы делали отличное оружие. Когда их победили и запретили делать оружие, они начали делать отличные автомобили....
Японцы отличное оружие? Это когда?
@@user-sq2hg7nh9u слышал что-то про катану? Думаешь, это просто заточенная рессора от волги? Там решает качество стали и обработки, как и в машинах.
@@Mathvichinogdaily вы верхний коммент читали? Их когда победили? В 16 веке? В 8 веке?
Какое современное оружие японцев вы знаете?
@@Mathvichinogdaily берите супер катану, я возьму обычный калаш. Ах, да оружие ведь не должно эффективно убивать
@@user-sq2hg7nh9u ваш коммент был про то, когда японцы делали отличное оружие с намеком что никогда. Я отвечал на него. Ко 2 мировой японцы тоже что-то делали в плане техники, например самолёты или что-то в этом духе. Многие авиа-производства после войны перешли на исполнение гражданских нужд, и вовсе не только в Германии и Британии. Что-то читал про японский автопром в таком духе.
Помнится в 2009 привезли такую по программе утилизация (покупка нового авто со скидкой в 120.000тр). Привезли в идеале, даже велюр был просто нульс, железо и всё остальное на 5! Но было понятно почему человек решил обменять это полностью рабочее японское ведро на современный автомобиль. Просто потому что ЭТО, человеку ненужно. Да, работает, да едет, да прикольно, да выносливо. Но! Ненужно оно! Негде хранить, или ещё чтото. Было очень жаль смотреть как это вечное авто (реально состояние было идеальное, ни ржавчины ни ещё каких косяков)погрузили клещами в кузов, и увезли на переработку. Впрочем также было жаль и жопер ушастый (тоже в идеале, ни грамма ржи) и ещё много чего. Поразило то, насколько качественно это японское авто. Посравнению с сегодняшними японскими самокатами (подобного класса) это был просто премиум! Делали машины когдато........ Эх.....
Так надо было себе забрать.
помню эту машину по владивостокскому детству. очень часто они были цвета коричневый металлик
Супер!!! Мир правого руля крут! У кого был пруль - палец вверх?!
Владимир Мельников, поздравляю Вас с открытием мира японских автомобилей!!! ))) они прекрасны! Буду ждать ещё интересные обзоры на Японский автопром.
Вроде АР давно тестирует японские машины
а где они эти отзывы? я что то не могу найти нормальных, грамотных отзывов.
Aleksey Vladimirovich Так листайте подшивку.
что то листаю, и не замечаю эти обзоры. можно ссылочку получить?
Aleksey Vladimirovich Ну да ладно, неужели Тойота не обозревали? Ни Митсу? Ни Ниссан?
интересно послушать, отличные обзоры.
Мельникова - в главреды!
Слащавый мельник.Только в главпеды.
прикалываетесь? он даже не знает как работает egr. технически неграмотен, отправить в сервис ашота гайки крутить
Вообще 60-70 года это золотая эпоха японского автомобилестроения,у них была душа,я сейчас восстанавливаю такого Марка ,и каждый день смотрю на него с такой улыбкой,сердце быстрее начинает биться,кто хочет посмотреть видеодневник о восстановлении Марка,жду у себя на канале.
Очень уж кратко. Могли бы хотя бы минут 20-30 повещать, машина того определенно заслуживает. То же самое и Мерседес с Волгарём.
А то чай даже не допил.
Отличный обзор, интересное сравнение, спасибо!
Мне нравится такие обзоры ))
Спасибо за обзор! У нас в семье такая была МАРК2,только универсал.
Володя, спасибо!!!
Владимир,давайте следующий тест только правого руля из 80х
Что-то на уровне теста "За рулем" за 1993-й год "три японца и лада"
Тем более их осталось немало в хорошем аутентичном состоянии.
приятно 👂 слушать... класс.
а Беентли Беентайга не приятно? )))
+Роман Кравченко ща посмотрим, я в смысле, журналист норм вещает. хорошо слышать профи, в отличие от всяких больших тест драйвоф..
Обзорщик не картавит - ставлю лайк.
бентайга не вызывает никаких эмоций, мне все равно на нее а на это можно смотреть вечно
Как всегда очень интересно!!! Так держать!!!
Ууууууу ,уже Ретро ,я на такой по Владику в 90 гонял
Спасибо за тесты! Если будет возможность протестируйте Toyota century!!
марк был хороший!!! хороший вообще!!!
Даёшь Чайзер 99 года на тест!!!
Да любая японка для внутреннего рынка даст фору кому угодно. К сожалению на экспорт они гонят какую-то бубуйню в виде короллы и камри.
Ну просто дурачка и не спрашивали.
Один из лучших ведущих!
неплохая машина, хороший репортаж, плохо , что правый руль.
У меня Ниссан Глория была 85 года. Меня удивила электро регулировка переднего сидения, обогрев зеркал, руль ближе дальше, и велюровое царство. После 2106 это был космос. Правда пришлось ДВС ремонтировать после ДТП
отличная машина! эхх, про Блюберд бы U11 посмотреть)
Даа, в 79 году делали то, чего сейчас нет в наших машинах.
Теперь понятно, что в сравнении с той-же Волгой тех годов мы отставали уже на 40 лет((
Поддерживаю. Только наших машин остались только Лада к сожалению.
только от Академега с его Антигеликом
Ахаха, точняк))
+
А я его только собираюсь глянуть
это ящер который?
+
У нас эта тойота появилась в 91 году. Прямиком с Японии. Это был корабль.
Спасибо!
👍Красота !
Вот! Правильный вывод в конце. Ждём правый руль от тебя конкретно. Ток современнее. За просмотрами не рвитесь, возьмите качеством
И кому он сейчас нужен? Его время давно прошло
время правого руля да, но время японских машин нет))
Dmitry Q Так они сейчас обозреваются.
Sobachkin111 ты не понял мысль. старых японцев обзоры нужны, но не для того чтобы на них ездить, а чтобы прочувствовать дух той эпохи. 80е года, из этого времени машин очень мало на обзорах, всякие марки и ниссаны уже 90е, их уже достаточно.
Dmitry Q Ну еще не вечер. От каноничной 2-й марковки на фоне например A6 и E-класса того времени я бы не отказался
Лайк, как всегда :)
Хорош,что ещё можно такую Тоёту,свободно купить ! Успеем на нормальных машинах по ездить ! Будет что вспомнить ,со временем,,,
Даёшь настоящих американцев из 70-х!
Поддерживаю!
Волга - председатель колхоза. Спасибо, поржал)))
У друга у отца был такой дизель, я катался, огонь тачка!
Спасибо за тест драйв. На самом деле очень мало обзоров на праворульные автомобили, а зря. Они действительно заслуживают внимания, и они по своему уникальны. Жаль что их эпоха подходит к концу. О этих машинах у многих автовладельцев самые теплые воспоминания, благодаря своей надежности и неприхотливости. Для многих праворульная машина была первой иномаркой.
Жаль ШО кончились такие тесты(
Лучший ведущий.
на 123 тоже был катализатор с отбором из выпускного коллектора, и насосом прокачки. а так же полноценный климат, хоть и редко, чуть чаще - двухзонный кондей. электрозеркало делалось только с одной стороны. вот чего не было на Ешке- электросидений регулируемых, это только на 100ке пошло, и часто на 126х было.
один из самых настойчивых заподников - знакомых спорил и сопротивлялся пол года. потом поменял кучу ПОРОДИСТЫХ японцев и до сих пор ржет над далеко не дешевыми представителями европейского автопрома, у которых кнопка AUTO стирается через три месяца
mehanik8301 Да у японцев с салонами беда, кнопки протираются в хлам, это не Порш каен, у которого после 200 тыс. Пробега салон как новый!
В начале 90-х один перекуп приехал в Японию за машинами и обратился к японскому продавцу б/у машин за советом, что лучше взять? Японец спросил: ты для себя или на перепродажу ищешь? Наш не понял: а в чем разница? Японец ему ответил так: если ты хочешь взять машину на перепродажу - бери самую свежую, а если для себя - то постарайся найти хорошо сохранившуюся машину до 80-го года выпуска, сейчас мы выпускаем шерпотреб, а тогда мы захватывали рынки, и машины были намного лучше.
Как говорит Кларксон- автомобиль с правильным рулем)
ЭТО СИЛЬНЫЙ АППАРАТ
Из тех годов лучше всего управляемость и тормоза, а также динамика у БМВ 5 серии в кузове е12.
Лучший
Класс
...и мы бы тоже! Даешь прульные ретротесты тесты в Авторевю? )
день добрый! прошу обзор на форд гранада!
На марке четырех цилиндровый двигатель еще надо было найти, везде стояли шестерки )))
markk III апофиоз чуда японской инженерной мысли
ништяк аппарат
Здравствуйте сделайте обзор Volvo S 90 середины 90-х
😍
Даешь рубрику про правый руль!
Ну все теперь ты джедээмщик)))
более поздние праворульные хонды 80-90гг еще более интересны в плане дизайна и управляемости
А что за красная лампочка на панели у японца?
Интересно,что за красная лампочка горит у тойоты на панели?
классная тачка ...+
Mark II JZX90 очень просим!!!!
Марковку в студию!!!!!
Да кому они нужны? Ничего интересного + руль в бардачке.
Blackie Rose пробег 800 тыс.... Ездит до сих пор. Ничего интересного, действительно.
Blackie Rose а левый чем интересен тогда?
Да сколько можно? Везде этот самурай. И 100-й надоел и Гранд 110 надоел и Кроун надоел,вообще уже все Япономама надоела. Добро пожаловать на ДВ. П.С, Привет с Камчи.
1:18 ...ехали вместе, значитца, японец, русский и немец... ))
Не хватает Вольво 240. Владимир, затестите пожалуйста, очень интересно. Просто у меня у самого 240 83 г.в. :)
Отличные обзоры! Продолжайте. Очень интересно было бы посмотреть и услышать ваше мнение о Nissan cedric cima Y31, та, что с дверьми без рамок с телевизором, дворниками на зеркалах заднего вида, окошком в спинке переднего сидения... Машина - легенда!
у меня осталось только радио)
Руль и передняя панель кузова как на Pontiac FireBird
Супер морковка
Вы много упустили, есть очень достойные праворульные автомобили. Нам жителям Зауралья несказанно повезло мы познали эти автомобили в своё время.
почему познали в своё время? я и сейчас знаю! купил Камри 94г. Балдею!
Mercedes W123 280E был быстрее чем BMW E12 528i
А багажник, а заднее сиденье- тишина.
С 90г. завалили этими марками, корнами , седриками, но быстро они растаяли.
Часы классссс!! Не то что на современных тойётах!!!
Если погонять хочешь то купи тоета селика, уделает твою любимую волгу по всем параметрам
ну по кузову тойота не переплюнула 123.у немца там видов кузовов было...немерено.ЕГР была так же на 123 как и каталик.Эл пакет был,стекла,попогреи,подушка,абс,антенна,эл.люк,блокировка дифа даже электродвигатель был.но салон да 123 как бы ощущение,что делался уже тогда аля ретро.
Шума в салоне больше чем у мерса
Мост не воет, в отличии от мерседеса.
Тойоты это вещь и волга
Посмотри honda prelude 3
А у нас плановая экономика .
ae86 на тест)
И как там погружение в мир правого руля?
по опциям Маркова всегда была выше 123 , хотябы из-за того что кондей был в базе, а у мерена кондей был очень долго дорогой опцией даже для s класса
RAFAYEL HAYRAPETYAN Каждый своё болото хвалит! а так по факту японцы куда надежнее и проще в обслуживании,ну и само собой по скорости и вложениям им нет равных тому подтверждение jz который стоит копейки а может очень много.
ЯПОНСКИЙ БОГ ЭТО СКАЗКА ДЕЛО ПРОШЛОЕ
по салону напоминает американцев конца 60-ых, начала 70-ых
так с них же и слизывали)))
Собственно как и совки
Да и внешность кузова аналогичная. Какая-то смесь Доджа(спереди) и Шеви сзади.
TheTimonR у японцев свои разработки так то )
японское автомобиле строение был начато с покупки американской машины и производстве ее у себя потом дальнейшие доработки и затем уже выпуски собственных машин, япония всегда старалась обогнать качество американских машин. И в 70 годах они обогнали всех,. А в 2012 году заняли мировое лидерство выпуская 10 млн авто в год, в качестве которых не сомневается уже никто.
До того как япония стала мировым лидером занимала это ступень около 50 лет Америка.
Не могу понять, где же здесь современность в салоне этой Тойоты? Ведь торпедо и руль просто разит началом 70-ых, напоминая какой-нибудь среднестатистический седан из Штатов, наподобие Крайслера Нью-Йоркера или Шевроле Импала.
Как трёхспицевый руль и квадратное торпедо по стилю имеющее отголоски из конца 60-ых начала 70-ых может быть современее, чем у Мерседеса w123 и дотянуть до 89 года по стилю? Никак! Никому не в обиду, но здесь Владимир откровенно говоря припиздел, при всём уважении к нему и его рассказам.
Стиль штатовский, и заметно подворован у американской автомобильной тенденции. Не полностью, но подворован. И руль так и пахнет Чарджером 1971 года.
Салон Мерседеса наоборот современее выглядит, торпедо имеет плавные и гладкие, обтекаемого характера линии, руль с крупной центральной частью и короткими спицами, что как раз очень современно. Так что не надо тут говорить про устаревший салон 123-его. Он как раз в ногу со временем идёт.
:-):-):-):-)у меня есть знакомый дедуля,который льет отработку в двигло сей модели,и оно едет ...уже лет5 :-):-):-):-)
дверь задняя левая не в цвет
Газ-24 для председателя колхоза в 1979 году было слишком жирно. Они были у глав райкомов, горкомов, а то и у обкомов, у директоров средних и крупных заводов и фабрик. А у частников, это заведующие складами и базами, заготконторами, заготовители шерсти, директора крупных магазинов и автобаз, спекулянты, артисты среднего уровня, ну и конечно, евреи.
Сосед -инженер,купил Волгу ,после командировки в Африку,в начале 80 -х !
Что))), мерседесы придумали такие дефлекторы вентиляции???)))
ПРуль -Правильный Руль!!!
руль то правильный, да только те, кто за рулем, на дороге как слепые котята...лезут куда попало, мечутся из стороны в сторону...то пнешь его, то наступишь...и всегда боишься, что убьется, бедолага
ну не знаю, не знаю... вы там на западе все куда то мечетесь...
Срифмовал бы я запад со словом на букву Х, но не буду.
Постоянно едешь в Сибири по трассе, спереди какой-нибудь камаз 80-го года с бревнами, который едет 70 км/ч, а за ним пруль. И все, пиши пропало. Постоянно мечется, дергается, то влево дернется, занято, обратно вправо. То дернется, свободная дорога, зассыт и обратно. И едешь за таким, он сам обогнать не может и тебе не дает из-за своих метаний. А еще есть такие уникумы, которые в зеркала по "неправильным рулям" смотрят, только включил поворотник, этот дятел сразу же без всякой сигнализации вылетает, обгоняет камаз и ему хорошо, а тебе приходится возвращаться обратно. Или те, кто за "неправильным рулем" сразу же обгоняют, не оценив обстановку, ибо нихрена не видят, а там может окно только для одной машины было, в итоге создается аварийная ситуация.
Но нельзя же обижаться на человека без ноги за то, что он медленно и неуклюже идет на костылях. Так и такое поведение прулей вызывает лишь жалость и стремление не контактировать с ними.
Если водятел, то ему руль хоть справа, хоть слева, хоть посреди салона, хоть в багажнике ставь - будет ездить как слепой идиот.
640-ой лайк)
Кто ещё из 2021?
Владимир, "" О сколько Вам открытий чудных Готовит просвещенья дух" перефразируя классика скажу я, а для начала бегом к Александру Тычинину на тест Levin,
Не дразните, блин ...
Фишечку сбил)
Гремит сильно ходовка.
Ты молец,что и за пруль взялся. Очень благодатная тема. Могу предоставить свою стоковую селику ст185н. Чувак карл сайнс лимитед идишен. В оригенале.
И только у мерса не горит никаких чеков на приборке :)
потому что датчbки уже давно все заглушены, или не работают :)
у пруль всегда качели с этой электроникой, на 123м все проще и надежнее
War Thunder Movie :) cказки на ночь
Потому что лампочки перегорели ещё лет 10 назад.
о скок завистников сразу набежало японских) реально у мерса гореть нечему, ибо надежно и до пробегов в полмилиона если следить за машиной - гореть нечему, ни давлению, ни коллодкам, ни зарядкам и т.д. с АБС и прочим.
первый праворукий авто? а как же скайлайн гтр в 33 м кузове в автоспорте ? автоспорт это же авто ревю
Это когда чудило как мог пытался обосрать скай?)
раскройте мир праворулек.авторевю должно быть масштабным изданием.многие из читателей не могут к примеру позволить себе премиум-класс,но им интересно читать о них.ИМХО,им также будет интересно читать и о яп-автопроме,тем более что эти машины массово используются на востоке нашей страны.