Muito bem explicado! Trabalho com baterias há mais de 10 anos e constatei que o principal ponto negativo em vender baterias é o dono do carro que mesmo depois de provar com testes usando multímetro,aparelhos feitos para o propósito,mandar a bateria para análise e ela voltar com o laudo confirmando que está ok, ainda fico como o ruim da história.
Um canal igual o seu deveria ter mais escrito pois oque eu sei de eletrica de alarme som aprendi com vc e o canal enpresa ta facil obrigado por passar seus conhecimentos sem cobra nada por isso
Cara, para mim que não entendo nada de electricidade auto, e tensões e multímetros e toda essa porra.... fiquei fã.... parabéns pelo modo que você ensina... simples e prático.... Like e canal subscrito... Valeu.... Abraço de Portugal 👍👍
Me ajudou muito, meu carro não está ligando, porém está marcando 12.3v e não da partida achei em princípio que fosse o motor de arranque até fazer o teste com o multímetro, ao dar partida a carga da bateria cai para 5,8v e computador de bordo zerado após apagar todo o painel bateria mesmo agora esperando as lojas abrirem já que é domingo para comprar outra bateria
Tem gente que quer dar a partida com tudo ligado farol e ar condicionado também e aí a bateria destes acaba mais rápido muito bom vídeo já sabia destes parâmetros mais relembrar sempre é bom sem falar aqueles carros que desligam sozinho e ligam com tudo isso ligado. Eles tem baterias caríssimas e duram pouco
Muito bom. Um ponto que não foi abordado, é verificar se os cabos da bateria e aterramento estão em bom estado. Com mais essa verificação e manutenção, a bateria vai durar mais tempo. A do meu carro, por exemplo, comprei ainda em 2017! Para um Chevrolet Celta com um som, amplificador de 400 Watts e dois 6x9. Uma dica essencial é alongar um pouco mais as marchas iniciais (rotação do motor).
Faltou so adicionar o teste de tensão diretamente no alternador porque muitas vezes o problema está no caminho do alternador ate a bateria e medindo a tensão diretamente no alternador você pega esse defeito facilmente, muitos carros dão problema na fiação positiva do alternador até a bateria ou da fiação negativa da bateria para a massa, chegando a uma diferença de 2 volts facilmente, na linha corsa e derivados e nos vw quadrados é muito comum disso acontecer... Então sempre é bom medir a tensão com o veículo em funcionamento na bateria e diretamente no alternador para ver quanto se perde pelo caminho...
Sou eletricista residencial e memo sabendo utilizar o amperímetro não sabia testar uma bateria de automóvel. Depois de assistir o seu vídeo não terei mais dúvidas em saber se é a bateria ou o alternador. E até mesmo um possível problema no motor de partida. Parabéns meu nobre! Me escrevi no seu canal e já estou com vontade de fazer o seu curso. Obrigado e mais uma vez, parabéns!!!
e pra testar a fuga escala de amperes? coloca uma ponta do cabo do multímetro direto no polo negativo da bateria sem tirar o cabo, e a outra ponta coloca direto no cabo negativo, desconecta o cabo negativo da bateria e assim você terá um teste preciso sem desconfigurar a central...
4:375:196:147:2710:0210:5511:5813:46 Qualquer tensão abaixo de 10v no ato da partida é CC ineficiente; entre 13,5v e 14,5v são níveis aceitáveis de carregamento em marcha lenta (alternador).
Boa tarde Fábio. Sou Adriano de SP. Quero deixar aqui registrado a minha satisfação e contentamento a respeito desse vídeo. Muito bem explicado e seguido tudo conforme o vídeo e descobri que o problema no meu carro não era a bateria, mas sim o alternador.. Agirá mandar pra manutenção já com o diagnóstico certo pra fazer. Muito obrigado Fábio..
Bom dia professor Fábio, eu tenho uma loja de troca de óleo e filtros, mas tbm vendo e troco bastante baterias aqui na loja, eu gosto muito desses assuntos que envolve carros.
Show, já fiquei esperto com a minha bateria, fiz o teste e Jajá pela medição vou ter que trocar, carro desligado inicial com 12,88 na partida cai para 10,09 se ligar tudo e der partida liga mas cai para 9,92. Bateria é de novembro de 2020. Em carregamento 13,80
Muito bom esse conhecimento compartilhado. Professor eu tenho um Ford ka 2019 1.0, e a câmera de ré estava com "chuviscos' na imagem, levei a um profissional da área para fazer manutenção, a manutenção foi feita e o defeito da imagem foi corrigido, no entanto, surgiu outro problema, mesmo com o carro desligado e com o alarme de travamento das portas acionado a luz de ré acende, permanece por um tempo aceso e depois apaga, sem regularidade de tempo. O Senhor tem alguma sugestão de como posso resolver esse problema? Obrigado. Provavelmente serei seu aluno em curto prazo.
Parabéns pelo excelente trabalho! Poderia me dizer qual a função daquele disjuntor que aparece no vídeo atrás da bateria?.... e faz um vídeo referente a fuga de energia aceitável no carro ( o consumo do alarme, esperar uns 30 minutos com carro desligado para que nenhum módulo acuse consumo.... etc) pois não encontrei vídeo do seu canal a respeito.... Obrigado.
Minha moura vai fazer 7 anos de uso agora 26 de junho , comprei ela 26 de junho de 2017 está ate funcionando sobreviveu messes sem da partida na pandemia essa e top , agora nao sei quando devo trocar .
Estou aprendendo sim, com o professor. Vídeos detalhados e muito explicativo. Eu tenho um alicate amperímetro e agora, irei medi a (DC), tensão contínua da bateria do meu fiesta 2007.
Muito bom Fábio! Gostaria de saber qual sua opinião sobre chave geral no negativo. Outro assunto que me interessa é como medir fuga de corrente. Vc já têm vídeos relacionados a estes temas? Obrigado!
Como ele trabalha com som automotivo, aquele disjuntor muito provavelmente é para proteção do som automotivo instalado no carro, apesar de ser residencial protege igualmente a um fusível.
Gostei muito dos seus ensinamentos mas vc pode me responder uma curiosidade?... A minha dúvida é se o problema for no alternador do carro, a gente pode fazer uma chupeta pra adquirir uma carguinha na bateria meu caro amigo???
Opa, muito top o video. So uma duvida, em carros mais modernos, que usam alternador pilotado, pode ser usado no terminal do polo negativo, os auxiliares de partida portatil ou existe alguma recomendaçao? . Obg
Bom dia! Ótimas explicações! Te pergunto: estou pretendendo fazer um reforço no cabo positivo do alternador até a bateria do mei golf, para realizar este procedimento ha a necessidade de ser colocado um fusível, se sim, qual seria a amperagem deste fusível?
Levei meu carro pra fazer revisão, onde o eletricista realizou esses mesmos testes e aprovou a bateria. Passaram duas semanas e eu fiquei na rua por falha na bateria. Na casa de baterias tem outros equipamentos que fazem leituras mais eficazes das células internas das baterias, com resultados mais confiáveis. De qualquer forma, o video foi muito bem explicado, parabéns.
Alternador fraco não está carregando a sua bateria se a bateria segura carga 12.8 problema não é na bateria testar alternador alternador tem que mandar 14 volts para bateria e quando você dá partida no carro durante a partida o motor da partida virando a bateria 10 volts
Eu com uma bateria MOURA com 2 anos de fabricação, parada fica 12,92 porém quando bato na partida ela vai pra 9... Tenho um honda CRV e a bateria é aquela fininha de 50a...
A bateria do meu parado estava 10.40. Ao ligar o carro na lenta ficou em 10.63. Depois de desligar foi caindo ao poucos e em poucos minutos desligado foi diminuindo, em um 10 minutos foi para 10.25
Estava a mais de 6 anos com a bateria, e pensei que era a bateria o problema. Troquei a bateria e deu problema de novo. Descobri que era regulador de tensão do alternador. Então quem for trocar bateria testa também o alternador se está funcionando normal.
Meu amigo muito boa noite, quero te parabenizar por essa explicação foi a melhor que eu já vi por que você além de explicar muito bem também mostrou as posições dos cabos que vai no multímetro, tem várias pessoas mostrando o teste de bateria e nem sequer fala sobre isso entendeu? então gostaria que você me desse agora explicação, eu acabei de assistir o seu vídeo e fui fazer o teste no meu Kadett faz dois dias que ele está parado e fiz o teste bateria com ele desligado deu 12.20 e com ele funcionando foi para 14:40 50 60 aí eu fiz o último teste com ele ligado e com tudo funcionando aí ele foi para 14,80 1490 você pode me explicar se isso é normal?
Professor Fábio otima explicação e bem detalhada como sempre até o detalhe do valor do serviço ficou muito bom esse conteúdo. Gostaria muito de ver mais sobre assuntos assim. Parabéns e sucessos
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Muito bem explicado! Trabalho com baterias há mais de 10 anos e constatei que o principal ponto negativo em vender baterias é o dono do carro que mesmo depois de provar com testes usando multímetro,aparelhos feitos para o propósito,mandar a bateria para análise e ela voltar com o laudo confirmando que está ok, ainda fico como o ruim da história.
Gostei muito da explicação..🔟🔟🔟
Muito bem explicado então você esquece o farol ligado e já vai correndo comprar outra bateria kkk
Um canal igual o seu deveria ter mais escrito pois oque eu sei de eletrica de alarme som aprendi com vc e o canal enpresa ta facil obrigado por passar seus conhecimentos sem cobra nada por isso
valew
Isto praticamente é um telecurso, parabéns!!!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Cara, para mim que não entendo nada de electricidade auto, e tensões e multímetros e toda essa porra.... fiquei fã.... parabéns pelo modo que você ensina... simples e prático.... Like e canal subscrito... Valeu.... Abraço de Portugal 👍👍
Me ajudou muito, meu carro não está ligando, porém está marcando 12.3v e não da partida achei em princípio que fosse o motor de arranque até fazer o teste com o multímetro, ao dar partida a carga da bateria cai para 5,8v e computador de bordo zerado após apagar todo o painel bateria mesmo agora esperando as lojas abrirem já que é domingo para comprar outra bateria
Tem gente que quer dar a partida com tudo ligado farol e ar condicionado também e aí a bateria destes acaba mais rápido muito bom vídeo já sabia destes parâmetros mais relembrar sempre é bom sem falar aqueles carros que desligam sozinho e ligam com tudo isso ligado. Eles tem baterias caríssimas e duram pouco
Parabéns! Você é um excelente professor e, com certeza, um excelente profissional. Explicação muita clara e objetiva. Deus te abençoe!
Muito bom. Um ponto que não foi abordado, é verificar se os cabos da bateria e aterramento estão em bom estado. Com mais essa verificação e manutenção, a bateria vai durar mais tempo. A do meu carro, por exemplo, comprei ainda em 2017! Para um Chevrolet Celta com um som, amplificador de 400 Watts e dois 6x9.
Uma dica essencial é alongar um pouco mais as marchas iniciais (rotação do motor).
Boa noite ! Virei um fã , seus vídeos são muitos bons parabéns guerreiro pela explicação.sou de Teixeira de Freitas -ba
Faltou so adicionar o teste de tensão diretamente no alternador porque muitas vezes o problema está no caminho do alternador ate a bateria e medindo a tensão diretamente no alternador você pega esse defeito facilmente, muitos carros dão problema na fiação positiva do alternador até a bateria ou da fiação negativa da bateria para a massa, chegando a uma diferença de 2 volts facilmente, na linha corsa e derivados e nos vw quadrados é muito comum disso acontecer... Então sempre é bom medir a tensão com o veículo em funcionamento na bateria e diretamente no alternador para ver quanto se perde pelo caminho...
Ja troquei sim várias baterias de carro e de moto meus veículos mesmo ! mais agora graças a sua aula vou direto ao problema ! Obrigado 🙋🏻♂️
Ótimo eu não cobrava agora eu vou eu comprei os equipamentos para trabalhar.Nao tinha pensando isto obrigado.
Sou eletricista residencial e memo sabendo utilizar o amperímetro não sabia testar uma bateria de automóvel. Depois de assistir o seu vídeo não terei mais dúvidas em saber se é a bateria ou o alternador. E até mesmo um possível problema no motor de partida. Parabéns meu nobre! Me escrevi no seu canal e já estou com vontade de fazer o seu curso. Obrigado e mais uma vez, parabéns!!!
e pra testar a fuga escala de amperes? coloca uma ponta do cabo do multímetro direto no polo negativo da bateria sem tirar o cabo, e a outra ponta coloca direto no cabo negativo, desconecta o cabo negativo da bateria e assim você terá um teste preciso sem desconfigurar a central...
Boa explicação, bela didática, única coisa que não entendi foi quando voce mostrou a bateria na doblo tinha ali um disjuntor ?
4:37 5:19 6:14 7:27 10:02 10:55 11:58 13:46 Qualquer tensão abaixo de 10v no ato da partida é CC ineficiente; entre 13,5v e 14,5v são níveis aceitáveis de carregamento em marcha lenta (alternador).
Obrigado amigo ....melhor vídeo explicativo do assunto que eu vi 🙏🏼
Boa tarde Fábio.
Sou Adriano de SP.
Quero deixar aqui registrado a minha satisfação e contentamento a respeito desse vídeo.
Muito bem explicado e seguido tudo conforme o vídeo e descobri que o problema no meu carro não era a bateria, mas sim o alternador..
Agirá mandar pra manutenção já com o diagnóstico certo pra fazer.
Muito obrigado Fábio..
OBRIGADO ❤❤
Bela explanação professor, simples e direto. Parabéns!!
Deus te abençoe, vc ensina muito bem!!
Esse vídeo é perfeito pra quem busca conhecer mais sobre elétrica de carro
qual a função do disjuntor preso acima da bateria?
Amigo é um para ser tirado da bateria para o carro ñ ser roubado. Desenroscando o mesmo não ascende nada o carro . É vendido no mercado livre
Bom dia professor Fábio, eu tenho uma loja de troca de óleo e filtros, mas tbm vendo e troco bastante baterias aqui na loja, eu gosto muito desses assuntos que envolve carros.
Acho o máximo suas aulas, gostaria muito de fazer seu curso, e vou conseguir na dia 3 do mês que vem.
Uma aula que me valeu conhecimento que vou usar nos meus trabalhos em carros, muito Bom, parabéns
Muito bom!
Imagino que o mesmo raciocinio deve valer para barcos
Show de Bola.
Estou Conectado.
Preciso aprender, pois a Bateria do meu carro não está segurando a Carga.
Como saber se a bateria está em curto ?
Parabéns pelo vídeo
Gostei mto, da explicação, Deus abençoe.
Show, já fiquei esperto com a minha bateria, fiz o teste e Jajá pela medição vou ter que trocar, carro desligado inicial com 12,88 na partida cai para 10,09 se ligar tudo e der partida liga mas cai para 9,92. Bateria é de novembro de 2020. Em carregamento 13,80
Retirar o cabo da bateria por longo periodo ajuda a poupar a bateria? Qual cabo desconectar?
Excelente explicação! Sim, gostaria que tivesse mais assunto sobre fulga de corrente, bateria, alternadores e multímetro. Abraço!
Isso aconteceu comigo. Comprei uma bateria nova e o problema do carro não era a bateria
Que legal, queria um professor cono vc. Nova inscrita.
Para que serve o disjuntor que vemos no carro?
Boa noite...percebi nesse vídeo, que tem um disjuntor aí, pra que serve, pode nos explicar????Parabéns pelos vídeos..👋🏿👋🏿👋🏿
Adorei o curso. Parabéns muito bom. Vai me servir pro resto da vida.
Muito bom esse conhecimento compartilhado.
Professor eu tenho um Ford ka 2019 1.0, e a câmera de ré estava com "chuviscos' na imagem, levei a um profissional da área para fazer manutenção, a manutenção foi feita e o defeito da imagem foi corrigido, no entanto, surgiu outro problema, mesmo com o carro desligado e com o alarme de travamento das portas acionado a luz de ré acende, permanece por um tempo aceso e depois apaga, sem regularidade de tempo.
O Senhor tem alguma sugestão de como posso resolver esse problema?
Obrigado.
Provavelmente serei seu aluno em curto prazo.
Parabéns pelo excelente trabalho! Poderia me dizer qual a função daquele disjuntor que aparece no vídeo atrás da bateria?.... e faz um vídeo referente a fuga de energia aceitável no carro ( o consumo do alarme, esperar uns 30 minutos com carro desligado para que nenhum módulo acuse consumo.... etc) pois não encontrei vídeo do seu canal a respeito.... Obrigado.
Minha moura vai fazer 7 anos de uso agora 26 de junho , comprei ela 26 de junho de 2017 está ate funcionando sobreviveu messes sem da partida na pandemia essa e top , agora nao sei quando devo trocar .
@@eugenioborges9732 troquei essa semana , fiquei com medo de ficar na mão! Veio outra mora também rs
Aprendí muito com o Sr, muito obrigado pelos vídeos de muita utilidade
Faz uns dias não assisti ele, porém cada vídeo é um aprendizado, o cara é fera!
Obrigado, fico feliz em saber que estão gostando
Professor Fabio essa sua aula muito top gostei muito e aprendir de mais sou de Manaus Amazonas valeu😊
Estou aprendendo sim, com o professor. Vídeos detalhados e muito explicativo. Eu tenho um alicate amperímetro e agora, irei medi a (DC), tensão contínua da bateria do meu fiesta 2007.
Valeu
Gostei muito do vídeo
Bom
Muito explicado, parabéns pelo conteúdo e a forma de apresentação.
Muito bom Fábio! Gostaria de saber qual sua opinião sobre chave geral no negativo.
Outro assunto que me interessa é como medir fuga de corrente. Vc já têm vídeos relacionados a estes temas? Obrigado!
Um video de teste de voltagem e de amperagem de bateria automotiva seria otimo.
Excelente explicação, estou justamente com um problema na bateria e farei esses testes para matar se é o alternador. Vlw mesmo
Isso aí
Ontem comprei um multímetro de 83 reais, fez tudo isso tranquilamente, mais um inscrito.
Boa tarde Fábio o que e esse disjuntor que está instalada aí no seu carro
Conteúdo maravilhoso . Nao vejo a hora de começar a fazer o seu curso. Parabéns a todos da @upmotors
Muito bem explicado ,gostei muito! Pude perceber um disjuntor no seu carro .qual a utilidade?
Como ele trabalha com som automotivo, aquele disjuntor muito provavelmente é para proteção do som automotivo instalado no carro, apesar de ser residencial protege igualmente a um fusível.
Bom amigo outra coisa meu Vectra 2002 ta com partida longa e fui ver agora o borne positivo ta esquentando vou trocar o borna pra ver
Tem como testar a resistência interna da bateria também com o multímetro?
Primeiramente gostaria de parabenizar pelo excelente conteúdo, da pra fazer algum teste em bateria que esta arriada?
Ótima explicação! Vou por em prática no meu veículo.
Gostei do comentário da bateria e jative uma bateria trocada sem necessidade
Teste bateria com um eletricista honesto.
Nunca teste bateria em lojas de baterias.
Gostei muito do vídeo muito bem explicado
Me ajudou muito
Boa aula, parabéns e esse disjuntor ai perto da bateria é ora quê?
Top top top parabéns meu amigo. Ótima aula
Beleza otima explicação. Parabéns
Gostei muito dos seus ensinamentos mas vc pode me responder uma curiosidade?... A minha dúvida é se o problema for no alternador do carro, a gente pode fazer uma chupeta pra adquirir uma carguinha na bateria meu caro amigo???
Gostei do teste de bateria
Parabéns pelo vídeo, uma dúvida, meu punto 2008 com o carro ligado no acendedor marca 14v, mas na bateria 12,7v, será que tem problema?
Que vídeo bacana, muito bem explicado, muito bom sua forma de se comunicar, parabéns 👏👏👏
Gostei muito bem explicado parabéns
Sensacional. Ajudou demais.
Grande explicação, aprendi muito.Deus abençoe.quero fazer seu curso
Muito bom o video mais e esse disjuntor ai aí atrás seria para desligar td alimentações do carro
Excelente dica, muito obrigado pelos seus ensinamentos !
Eu que agradeço
Como medir o aterramento? Desde já agradeço
Opa, muito top o video. So uma duvida, em carros mais modernos, que usam alternador pilotado, pode ser usado no terminal do polo negativo, os auxiliares de partida portatil ou existe alguma recomendaçao? . Obg
Bom dia! Ótimas explicações! Te pergunto: estou pretendendo fazer um reforço no cabo positivo do alternador até a bateria do mei golf, para realizar este procedimento ha a necessidade de ser colocado um fusível, se sim, qual seria a amperagem deste fusível?
Levei meu carro pra fazer revisão, onde o eletricista realizou esses mesmos testes e aprovou a bateria.
Passaram duas semanas e eu fiquei na rua por falha na bateria. Na casa de baterias tem outros equipamentos que fazem leituras mais eficazes das células internas das baterias, com resultados mais confiáveis.
De qualquer forma, o video foi muito bem explicado, parabéns.
Alternador fraco não está carregando a sua bateria se a bateria segura carga 12.8 problema não é na bateria testar alternador alternador tem que mandar 14 volts para bateria e quando você dá partida no carro durante a partida o motor da partida virando a bateria 10 volts
Ótima dica 🎉
Eu com uma bateria MOURA com 2 anos de fabricação, parada fica 12,92 porém quando bato na partida ela vai pra 9... Tenho um honda CRV e a bateria é aquela fininha de 50a...
Exelente video...técnica e honestidade do professor.Parabéns
Como testar a bateria de corrente continua (de baixa tensão) em carros híbridos?
A bateria do meu parado estava 10.40. Ao ligar o carro na lenta ficou em 10.63. Depois de desligar foi caindo ao poucos e em poucos minutos desligado foi diminuindo, em um 10 minutos foi para 10.25
Muito bem explicado. Parabéns.
Estava a mais de 6 anos com a bateria, e pensei que era a bateria o problema. Troquei a bateria e deu problema de novo. Descobri que era regulador de tensão do alternador. Então quem for trocar bateria testa também o alternador se está funcionando normal.
É bom testar a bateria antes de fazer uma carga usando outro veículo?
Boa noite professor Giradore
Himoinsa Modelo P126Ti .
Não dá partida na panela disto surjen esgrita failed to stop.
Queria que voce me explicasse pra que serve aquele dijuntor ali perto da bateria. Fiquei curioso.
Meu amigo muito boa noite, quero te parabenizar por essa explicação foi a melhor que eu já vi por que você além de explicar muito bem também mostrou as posições dos cabos que vai no multímetro, tem várias pessoas mostrando o teste de bateria e nem sequer fala sobre isso entendeu? então gostaria que você me desse agora explicação, eu acabei de assistir o seu vídeo e fui fazer o teste no meu Kadett faz dois dias que ele está parado e fiz o teste bateria com ele desligado deu 12.20 e com ele funcionando foi para 14:40 50 60 aí eu fiz o último teste com ele ligado e com tudo funcionando aí ele foi para 14,80 1490 você pode me explicar se isso é normal?
fabio bom dia tudo bem eu tenho um captur 2019 e ela nao tem modolo de subi o vidro no controle como faço pra colocar o modulo
Meu jovem boa noite,até pras baterias starstop?
Boa noite! Maravilha o conteúdo e explicação. Agradeço
Gostei do conteúdo, obrigado pelo conhecimento.
Reparei no Polo negativo um corta corrente eu tenho um honda city 2011 automático posso colocar na minha bateria tambem
O quê que esse disjuntor din tá fazendo compartimento da bateria?
Gostei muito futuramente Farei o curso
Vou deixar a moto parada por 6 meses.
O que do fazer para manter a carga e a vida da bateria
Boa tarde , tenho uma Kia Sportage, de vez em guando a luz da bateria da uma pisca, obs: não é todos os dias. Desde já agradeço meu amigo.
Obrigado pela orientação professor!
Parabéns!!! vídeo muito bem explicado na teoria e na prática.
Aula maravilhosa, muito obrigado!
Professor Fábio otima explicação e bem detalhada como sempre até o detalhe do valor do serviço ficou muito bom esse conteúdo. Gostaria muito de ver mais sobre assuntos assim. Parabéns e sucessos
fico feliz em saber que tu gostou, vou fazer mais.
Gradei dimais uai!
boa tarde se o comutador de partida estiver ruim a o carro não liga.ob