Sou Professor dá área automotiva do SENAI-PE e tenho acompanhado sua aulas de osciloscópio, todas são excelentes, mas essa eu fiquei impressionado, valeu meu professor e muitíssimo obrigado.
Bom dia professor Abel! Esta é uma das aulas quê eu acredito ser uma das mais interessante Porquê você Abel sempre diz, comece sempre os testes pela bateria Você dá à partida com o sinal já trigado Tirou uma vela e mostrou na tela, esse teste nos dá o NORTE para outros defeitos, coisa quê um scanner não seria fácil de interpletar com precisão Apenas com a Boa saúde da bateria o Abel nos mostrou até quando o alternador entrou em funcionando perfeitamente Mostrou a queda de tensão por conta da Boa compressão de cilindros, uma queda considerado Boa, pela Boa saúde da bateria Tudo com o ociloscópio, graças a você Abel eu aprendi muitíssimo sobre os três T , essa aula vale UM BILHÃO DE DÓLARES, parabéns Abel pela vossa bela apresentação, tu é muito MASSA mesmo viu!!! Abraços .
Parabéns Abel vídeo muito top! Uma sugestão minha de vídeo e fazer um vídeo agora para teste com a garra para teste de vida útil de uma bomba de combustível e teste de primário de bobina para verificar sua vida útil. Abraços
Top de mais, está me ajudando muito no início da oficina. Fiz um treinamento de diagnóstico e ociloscopio com um famoso ai e não aprendi nem 10% do que estou aprendendo com os seus vídeos. Estou imprimindo seu e-book para estudar em casa muito obrigado pela ajuda. Abraço
To aqui relembrando.Top.Acho que neste Domingo vou pra pratica.Agora onde moro tem um quintal,assim posso praticar no meu carro.Scooper tartaruga rs.Pelo menos eu nao paro e tartaruga vive bastante rs.Abraco Professor
AMIGO, PARABENS, QUE MARAVILHA, QUANTAS INFORMAÇÕES DE GRANDES IMPORTANCIA CONTIDAS NESSA NOBRE MATÉRIA...OBRIGADO POR MAIS UMA PÉROLA, DEUS TE ABENÇOE E A TODOS E TUDO QUE TE PERTENÇA AMÉM...
Abel excelente aula parabéns gostei muito ! Não sou mecânico sou um entusiasta do seguimento Automotivo e um apaixonado por Osciloscópio. Sou reparador do Sistema de injeção de Motos...e uso o Osciloscópio e tudo mais ...
Outra situação baterias com tecnologia diferente efb e AGM nós aqui da loja só colocamos a correta pois se o cliente querer uma mais barata não vendemos, pois soubemos dos estragos que dão por uma tecnologia errada principalmente por causa do sensor ibs que vai no negativo da bateria que calcula carga tensão e inclusive a temperatura da bateria, fazendo também o uso da bateria ara aliviar o alternador e dar economia de combustível no veículo
Fabrício, obrigado pela participação. É muito bom ouvir um profissional que segue as especificações do fabricante do veículo, demontra seu conhecimento. Um forte abraço.
Bom dia Abel, vejo a maioria pegar como referência o primeiro pico que desce como a queda da bateria, muito bom sua explicação, isto é muito importante. Imagina você pegar está primeira descida da queda, digo primeira linha é uma grande diferença correto.
Bom dia muito obrigado pelo vídeo isso ajuda muito a todos que não tem condições de pagar e gostaria de que o mestre Abel faça um vídeo de sincronismo virtual de um motor sem sensor de fase obrigado 👋👋😎
Excelente VÍDEO! você pode fazer um vídeo testando as bobinas COP e injetores no Nissan versa? Pois tem que tirar a admissão para ter acesso as bobinas e injetores 1 e 2. Ou passar alguma dica por aqui.
Oi Abel parabéns pelas dicas técnicas muito boa, trabalho com baterias, e tenho muitas coisas que acontecem por uma bateria ruim ficaria aqui te falando vários casos a noite toda, mais enfim alguns ex. Câmbio automático trancado direção eletrica trancada é justamente pela história na hora da partida do carro que vai deixando a central com erros peguei um fisio com a direção elétrica trancada troquei a bateria e continuou acusando direção eletrica trancada, então falei para o cliente que ouvera o módulo da injeção queimada ou era um reset, sei que não e o correto mais ofereci por conta e risco dele tirar os dois polos da bateria da forma correta pra ver se desse um reset então ele aceitou por conta e risco dele, e a direção voltou ao normal
Fabricio, muito bom saber que nosso trabalho esteja ajudando aos nossos amigos mecânicos. Obrigado pelas palavras e por sua participação. Um forte abraço.
Muito bom o vídeo, fiquei muito surpreso pois eu não imaginava que poderíamos testa falha de compressão de cilindro pela bateria, foi um ótimo aprendizado. 👍
Excepcional Abel. Pude observar outro aspecto. Por exemplo, caso não possuo o transdutor para identificar qual cilindro está com falha basta tirar a primeira vela e na sequência seguir a ignição. Correto?!
Muito bom, trabalho com eletrica e injeção já algum tempo e estou iniciando uso de osciloscópio, não sei como usá-lo, mas certamente o seu video vai contribuir e muito.
Abel ! Teria como explicar como funciona para ler o sincronismo de rotação e faze, em carros que a faze é acoplado a ignição, exemplo os Peugeot, exemplo os 1.4.
Abel, quando puder utilizar o pdl 5600 em um sensor tipo sonda, rotação ou este aí da bateria, seguindo passo a passo cada cabo e ajustes de tela. Abraço!!
Obrigado pela sugestão reinaldo, eu ainda não tenho pdl mais pode ter certeza que assim que eu te ver farei sim, obrigado pela sugestão grande abraço abel
O Abel Bacana o Video, Mais eu queria saber, Poquer que tem que colocar as velas no Cabo de velas para dar a Partida no Motor nos Testes, Se nao colocar aconteçe o quer Serar, E tambem outras dicas de cuidado que devemos ter para nao estragar alguma coisa no Veiculo, Aguado vcc Um Forte AbraÇoOoO,.
boa noite, adorei o video, mais tenho uma duvida, posso diagnosticar qual cilindro tenho falha de compressão fazendo a retirada da vela do primeiro cilindro e depois contando aonde a queda de tensão é menor, contando do primeiro cilindro que retirei a vela que teria uma queda de tensão?
Muito bom professor, vc por acaso conseguiria testará carbonização de válvulas da cabeça da valvula nós motores tsi, e teste de ressonância de turbina ? Muito bom... Parabéns professor
Sou Professor dá área automotiva do SENAI-PE e tenho acompanhado sua aulas de osciloscópio, todas são excelentes, mas essa eu fiquei impressionado, valeu meu professor e muitíssimo obrigado.
Oi Inaldo, pow fico feliz em poder contribuir. Tamo junto. Um abraço.
que top. nao sou mecanico mas gosto de fuçar nos meus carros. essa era nova pra mim.
PARABENS MESTRE...DE TODOS QUE JA VI NO OSCILOSCOPIO ATE HOJE,VC E O MELHOR
Boa tarde, nossa e eu vendo isso somente 3 anos depois hehe, nunca é tarde pra aprender, obrigado!
Nunca mesmo amigo, faz 3 anos que postei esse video, mas o conhecimento que passo nele sempre poderá ser usado. Tamo junto
Bom dia professor Abel!
Esta é uma das aulas quê eu acredito ser uma das mais interessante
Porquê você Abel sempre diz, comece sempre os testes pela bateria
Você dá à partida com o sinal já trigado
Tirou uma vela e mostrou na tela, esse teste nos dá o NORTE para outros defeitos, coisa quê um scanner não seria fácil de interpletar com precisão
Apenas com a Boa saúde da bateria o Abel nos mostrou até quando o alternador entrou em funcionando perfeitamente
Mostrou a queda de tensão por conta da Boa compressão de cilindros, uma queda considerado Boa, pela Boa saúde da bateria
Tudo com o ociloscópio, graças a você Abel eu aprendi muitíssimo sobre os três T , essa aula vale UM BILHÃO DE DÓLARES, parabéns Abel pela vossa bela apresentação, tu é muito MASSA mesmo viu!!!
Abraços .
Muito top em Abel parabéns muito boa essa sua esplicacao 👏👏👏👏
Parabéns, você e seus osciloscópios vão fazer muita gente lamentar as horas e horas perdidas no passado atrás de diagnósticos...
Espero que seja assim kkkk espero sempre poder contribuir com o crescimento da nossa categoria. Um abração
Que vídeo sensacional, osciloscopio é o futuro da mecânica logo farei seu treinamento. Você é fera professor, e ainda passa essas dicas sensacionais
Fico feliz em poder contribuir com aeu crescimento. Tamo junto
Parabéns Abel vídeo muito top!
Uma sugestão minha de vídeo e fazer um vídeo agora para teste com a garra para teste de vida útil de uma bomba de combustível e teste de primário de bobina para verificar sua vida útil. Abraços
Opa, obrigado a sugestão Leandro. Vou anotar aqui. Um abração
Top de mais, está me ajudando muito no início da oficina. Fiz um treinamento de diagnóstico e ociloscopio com um famoso ai e não aprendi nem 10% do que estou aprendendo com os seus vídeos. Estou imprimindo seu e-book para estudar em casa muito obrigado pela ajuda. Abraço
Poderíamos pegar o sinal de um dos bicos e a partir daí contar a ordem de ignição e saber qual cilindro está ?
Nesse caso o ideal seria pegar a ignição do cilindro 1 Para ter uma melhor referência
Fico tentando entender como alguém da deslike em um vídeo como esse.
o importante é saber que pelo menos uma pessoa eu consigo ajudar
Muito bem explicado.
Só gostaria de saber como fica o teste em um motor v8
To aqui relembrando.Top.Acho que neste Domingo vou pra pratica.Agora onde moro tem um quintal,assim posso praticar no meu carro.Scooper tartaruga rs.Pelo menos eu nao paro e tartaruga vive bastante rs.Abraco Professor
É isso ai meu amigo Scoper, não podemos parar! Depois que colocar em pratica me conta. Abraço
AMIGO, PARABENS, QUE MARAVILHA, QUANTAS INFORMAÇÕES DE GRANDES IMPORTANCIA CONTIDAS NESSA NOBRE MATÉRIA...OBRIGADO POR MAIS UMA PÉROLA, DEUS TE ABENÇOE E A TODOS E TUDO QUE TE PERTENÇA AMÉM...
Abel excelente aula parabéns gostei muito ! Não sou mecânico sou um entusiasta do seguimento Automotivo e um apaixonado por Osciloscópio. Sou reparador do Sistema de injeção de Motos...e uso o Osciloscópio e tudo mais ...
Outra situação baterias com tecnologia diferente efb e AGM nós aqui da loja só colocamos a correta pois se o cliente querer uma mais barata não vendemos, pois soubemos dos estragos que dão por uma tecnologia errada principalmente por causa do sensor ibs que vai no negativo da bateria que calcula carga tensão e inclusive a temperatura da bateria, fazendo também o uso da bateria ara aliviar o alternador e dar economia de combustível no veículo
Fabrício, obrigado pela participação. É muito bom ouvir um profissional que segue as especificações do fabricante do veículo, demontra seu conhecimento. Um forte abraço.
Show ! .. Curti demais .
Que bom Rogerio, espero sempre contribuir. Abraço
Cara vc e muito top. Obrigado pelas dicas.
Bom dia Abel, vejo a maioria pegar como referência o primeiro pico que desce como a queda da bateria, muito bom sua explicação, isto é muito importante. Imagina você pegar está primeira descida da queda, digo primeira linha é uma grande diferença correto.
mesmo principio das baterias de notebook......teste em baterias para ser mais preciso, tem que ser dinâmico......boa sorte..
Bom dia muito obrigado pelo vídeo isso ajuda muito a todos que não tem condições de pagar e gostaria de que o mestre Abel faça um vídeo de sincronismo virtual de um motor sem sensor de fase obrigado 👋👋😎
Show obrigado a sugestão
Parabéns Grande trabalho, Deus abençoe
Amém, Deus abençoe você tambem, Um Abraço
Muito obrigado pelo vídeo.
Estou começando na mecânica.
Muito obrigado
Excelente VÍDEO! você pode fazer um vídeo testando as bobinas COP e injetores no Nissan versa? Pois tem que tirar a admissão para ter acesso as bobinas e injetores 1 e 2. Ou passar alguma dica por aqui.
Oi Abel parabéns pelas dicas técnicas muito boa, trabalho com baterias, e tenho muitas coisas que acontecem por uma bateria ruim ficaria aqui te falando vários casos a noite toda, mais enfim alguns ex.
Câmbio automático trancado direção eletrica trancada é justamente pela história na hora da partida do carro que vai deixando a central com erros peguei um fisio com a direção elétrica trancada troquei a bateria e continuou acusando direção eletrica trancada, então falei para o cliente que ouvera o módulo da injeção queimada ou era um reset, sei que não e o correto mais ofereci por conta e risco dele tirar os dois polos da bateria da forma correta pra ver se desse um reset então ele aceitou por conta e risco dele, e a direção voltou ao normal
Fabricio, muito bom saber que nosso trabalho esteja ajudando aos nossos amigos mecânicos. Obrigado pelas palavras e por sua participação. Um forte abraço.
Sempre estou atendendo com as dicas dele é show
Cara muito massa, absorvi muita coisa messe vídeo, parabéns guerreiro!
Tamo junto, espero sempre poder contribuir com teu crescimento.
Seus vídeos são muito bons, muito bem explicados. Seria legal um vídeo com interpretação de bicos injetores
Uma dica preciosa, rápido e preciso no diagnóstico! Parabéns!
Muito bom o vídeo, fiquei muito surpreso pois eu não imaginava que poderíamos testa falha de compressão de cilindro pela bateria, foi um ótimo aprendizado. 👍
Oi natanael fico feliz em contribuir com seu crescimento grande abraço abel
Show Abel Paulinho
Logo gente vai fazer curso com vc
Abel faz um teste pra descobrir quando uma peça está magnetizada tipo correia,polia,motor de partida..
Muito bom, uma explicação simples. A maioria explica de forma técnica e complicada
Muito massa, gostei. Fácil didática top
Excepcional Abel. Pude observar outro aspecto. Por exemplo, caso não possuo o transdutor para identificar qual cilindro está com falha basta tirar a primeira vela e na sequência seguir a ignição. Correto?!
Olá professor que tal você fazer um vídeo explicando como fazer compressão relativa em um caminhão diesel pesado pela bateria? Seria muito bom
Muito legal, obrigado por compartilhar com a gente!
Show!! Deus abençoe Abel 🙌🏻
obrigado pelo conhecimento repassado, DEUS te abençoe.
Boa tarde professor fiz um vídeo sobre aterramento passo a passo
Excelente aula, parabens...minha sugestao p proximo video seria como detectar no osciloscopio bateria em curto circuito
Cara ....vc e fantástico da vontade de dar um 200 jóia continue assim nesta humildade Deus te abençoe
Opa, obrigado tamo junto nessa caminhada!
Bacana parabéns meu amigo 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Parabéns vc é 10 gostaria de teste de distribuidor no osciloscópio
Muito bom Abel 👏👏👏
Tamo Junto nessa caminhada Joab, Abraço
Perfeito explicação 👍
tamo Junto Eber, espero sempre contribuir para o seu crescimento, Abraço
Muito comentário desse teste de bateria gostei
Muito obrigado pelo conhecimento, parabéns
Tamo junto George, Espero sempre contribuir, um abraço
Muito bem explicado, parabéns!
Compartilhado o seu vídeo 😉
Parabéns Abel show de dica estou comprando meu primeiro oscilóscopio mas mesmo antes dele chegar já estou me familiarizando
Muito bom Abel a dica
Foi um prazer conhecê-lo pessoalmente em Barueri
Oi fábio, Foi um prazer fico feliz em ter conhecido amigo também um grande abraço abel
olá maravilha de ensino
Muito bom parabéns super dica valeu
Excelente vídeo Abel, você poderia fazer um vídeo testando motor partida mostrando falhas com osciloscópio. Um grande abraço.
Show Marcão, obrigado a sugestão!
Abel vc e bom p explicar
top melhor video do mundo parabéns
você é o cara.e aqui na minha oficina é só pepino.
mil porcento esta aula Abel.
só filé de esplicaçao parabens.
👏👏👏👏👏
Parabéns sensacional , já acompanho a tempo seus vídeos estou ansioso para fazer o treinamento ,mas cada hora surge emprevisto
NOTA 10 MESTRE.
Caraleo esse vídeo foi um dos mais top q encontrei.
Muito bom Abel
Ótima dica de teste
E faço a indicação de testes no sensor MAP / MAF aplicando o osciloscópio para analise de defeitos.
Opa, show. Obrigado a sugestão.
muito bom abel
Como esse teste ficou tão limpo. .. com poucos ruídos
abel admiro que ensina com detalhes que fica muito legal e nota maxima 10/1000
Muito bom, trabalho com eletrica e injeção já algum tempo e estou iniciando uso de osciloscópio, não sei como usá-lo, mas certamente o seu video vai contribuir e muito.
Show de bola Vale mil lak parabéns pelo seu vídeo show ! ( sugestão de vídeo poderia ser um mine curso de diagrama elétrico. )
bom dia prof. aula top
Abel ! Teria como explicar como funciona para ler o sincronismo de rotação e faze, em carros que a faze é acoplado a ignição, exemplo os Peugeot, exemplo os 1.4.
Abel, quando puder utilizar o pdl 5600 em um sensor tipo sonda, rotação ou este aí da bateria, seguindo passo a passo cada cabo e ajustes de tela. Abraço!!
Obrigado pela sugestão reinaldo, eu ainda não tenho pdl mais pode ter certeza que assim que eu te ver farei sim, obrigado pela sugestão grande abraço abel
Amigo. Meus parabéns mesmo. Por sua percepção de diagnóstico, através de princípios elétricos não notados, por nós reparadores. Show mesmo. 👏👏👏
Showw de bola, deu p/ pegar legal!!!
Bom dia professor fiz esse teste de novo me ajudou muito valeu
Ótima aula
Professor, Faz teste nos motores a Diesel Common Rail, MEUI, HEUI.
muito legal essa sua explicação.
Muito top
Parabéns Abel boas dicas faz um favor me falar qual melhor osciloscópio pro iniciante
Nota 10, muito bom 👍
Agora sim achei um canal certo pra sequir
Parabéns Abel pela didática , e pelo raciocínio desenvolvido ,muito claro .
Que demais, João! Fico muito feliz em saber que gosta das aulas.
Muito obrigado pelo livro, vou considerar um ótimo presente de natal.
O Abel Bacana o Video, Mais eu queria saber, Poquer que tem que colocar as velas no Cabo de velas para dar a Partida no Motor nos Testes, Se nao colocar aconteçe o quer Serar, E tambem outras dicas de cuidado que devemos ter para nao estragar alguma coisa no Veiculo, Aguado vcc Um Forte AbraÇoOoO,.
parabens prof abel , muito bom
boa noite, adorei o video, mais tenho uma duvida, posso diagnosticar qual cilindro tenho falha de compressão fazendo a retirada da vela do primeiro cilindro e depois contando aonde a queda de tensão é menor, contando do primeiro cilindro que retirei a vela que teria uma queda de tensão?
Muito bom cara vc é demais
Parabens !!!!!
voce e top!!!!
cara seus videos são top!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Muito bom mestre abel
Top parabéns
Bom dia Abel. Tem algum vídeo ou poderia fazer explicando vácuo/trigger para saber qual o cilindro de um motor 3 cilindros? Atenciosamente.
Que vídeo bom, gostei pra caramba, até os mais novos conseguem entender parabéns meu camarada
Show mais uma super aula.
Parabens professor.
Gostei da beteria galo.kkkk
Kkkkkk tamo junto Edilson. Um abraço
Excelente vídeo ...muito bem explicado
SHOM DE VIDEO ADOREI VALEU ABEL UM ABRASSO E UM FELIS NATAL
otima analise
O trigger pode ser um atalho,para medir a tensão de todos os sinais seja ele trigger + ou -
Muito bom!
tamo Junto Clodoaldo, Abraço
Quero receber o ebook gratuito para iniciantes,excelente aula
Muito bom professor, vc por acaso conseguiria testará carbonização de válvulas da cabeça da valvula nós motores tsi, e teste de ressonância de turbina ? Muito bom... Parabéns professor