Professor boa tarde, nem sempre quando o carro não da a partida pode ser bateria ou motor de partida. São esses dois componentes para não da a partida, o alternador e o componente que produz energia para a bateria acumular carga para da a partida no carro.
1:151:594:305:248:19 No ato da partida se gasta entre 10 a 30 amperes dependendo do tipo do motor (em média ~30A para motores a diesel), o que equivale a 15%, 25%, 30% até 50% da carga total da bateria.
Bom dia! Tenho um chery face 1.3 16v 2011 e tive que trocar o alternador porque o alternador não estava carregando a bateria. Mais agora quando eu giro a chave do carro a luz da bateria acende e quando eu dou partida a luz da bateria apaga, até aí normal. Acontece que quando eu engato a ré a luz da bateria acende e o sensor de ré também não funciona 😢 o que pode ser?
Qual o sintoma de uma bateria não devidamente aterrada? Pergunto pois estou com um comportamento da bateria muito estranho, ou seja uma hora ela tá abaixo de 12.3v com o motor desligado outra hora registra 12.4v sem um padrão lógico para isso. Posso dar uma partida muito difícil com 12.3v, e sem andar nem 5 minutos, a bateria registra 12.4v, enquanto peguei estrada a noite por mais de 20 minutos seguidos e logo após a bateria registrou 12.1v ao desligar o motor. Afinal o que pode estar acontecendo? O curioso é que quando ligo o farol, ele registra quase 13.5v. Será que é problema no regulador de tensão do alternador?
Seria interessante ter usado 2 câmeras. Para a gente ver as acoes dentro do carro. Ótimo conteúdo.
Como sempre .
Bom dia, de Portugal. Obrigado pelas informações,...
Professor boa tarde, nem sempre quando o carro não da a partida pode ser bateria ou motor de partida. São esses dois componentes para não da a partida, o alternador e o componente que produz energia para a bateria acumular carga para da a partida no carro.
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Top Man ótimo vídeo tome like
Valew
1:15 1:59 4:30 5:24 8:19 No ato da partida se gasta entre 10 a 30 amperes dependendo do tipo do motor (em média ~30A para motores a diesel), o que equivale a 15%, 25%, 30% até 50% da carga total da bateria.
Bom dia! Tenho um chery face 1.3 16v 2011 e tive que trocar o alternador porque o alternador não estava carregando a bateria. Mais agora quando eu giro a chave do carro a luz da bateria acende e quando eu dou partida a luz da bateria apaga, até aí normal. Acontece que quando eu engato a ré a luz da bateria acende e o sensor de ré também não funciona 😢 o que pode ser?
Nem sempre é bateria ou alternador. Pode ser sensor de rotação,pode ser bomba de combustível que queimou ,etc....
Se o carro da a partida normal daí sim podem ser esses componentes que tu comentou
meu uno mile e assim sempre
Qual o sintoma de uma bateria não devidamente aterrada? Pergunto pois estou com um comportamento da bateria muito estranho, ou seja uma hora ela tá abaixo de 12.3v com o motor desligado outra hora registra 12.4v sem um padrão lógico para isso. Posso dar uma partida muito difícil com 12.3v, e sem andar nem 5 minutos, a bateria registra 12.4v, enquanto peguei estrada a noite por mais de 20 minutos seguidos e logo após a bateria registrou 12.1v ao desligar o motor. Afinal o que pode estar acontecendo? O curioso é que quando ligo o farol, ele registra quase 13.5v. Será que é problema no regulador de tensão do alternador?
Título do vídeo, "carro não dá partida" mas fazem o teste com o carro ligado. Não resolveu meu problema
Meu carro quando esta quente o motor, ele não da partida..
Provavelmente é o induzido do motor de partida com soldas frias.
Concordo com o colega, o defeito é no motor de partida
@@josemarcosdasilva14 obrigado vou pedir para verificar