Aprenda TESTAR FUSÍVEL sem retirar da CAIXA DE FUSÍVEIS ; UPMOTORS
HTML-код
- Опубликовано: 16 дек 2022
- ⚡ Quer ser um eletricista de sucesso?
Conheça meu treinamento completo. Clique aqui 👇🏽
www.eunaupmotors.com.br/eletr...
---------------------------------------------------------------------------------------
O pequeno e inofensivo fusível é um componente de extrema importância para a segurança do esquema elétrico do carro pois um fusível mau dimensionado ou a sua ausência permite que um curto circuito faça um baita estrago tanto na fiação quanto nos componentes elétricos do carro. Todos os carros possuem fusíveis de proteção individual para cada componente elétrico, em raros casos um fusível protege mais de um componente. O procedimento de teste é relativamente simples mas é preciso interpretar os sinais coletados pela ferramenta de teste para fazer um bom diagnóstico.
Para conseguir fazer a proteção cada fusível possui 2 pontos de contato mais grosso que vão conectados na fiação e unindo esses 2 pontos de contato tem um filamento de metal que suporta apenas a quantidade de ampéres que estão descrito no fusível e quando esse valor for ultrapassado então esse filamento irá romper ou queimar impedindo a passagem de energia no circuito.
Agora que sabemos a real função do fusível e como ele funciona então vamos conhecer as ferramentas de teste para descobrir quando um fusível está queimado: a primeira e mais utilizada é a caneta teste de polaridade que possui 2 led sendo um vermelho que liga quando encostamos a ponta de prova em um ponto com sinal positivo e o verde que liga quando encostamos a ponta de prova em um ponto com sinal negativo. Eu recomendo o uso da caneta teste com led para fazer o teste dos fusíveis pois a caneta teste com lâmpada tem um consumo elevado de energia e pode ocasionar algum problema se por acaso for conectada a um fusível que não suporta esse consumo de energia causando um retrabalho desnecessário.
Ao visualizar um fusível logo percebemos que ele possui 2 pontos de metal na sua parte superior mais visível e esses servem exatamente para fazer o teste, nunca retire os fusíveis para fazer uma análize visual se está queimado pois certos fusíveis alimentam componentes que precisam de energia para armazenar memórias de funcionamento como por exemplo um rádio original desses que precisam de código para funcionar ou a central de injeção eletrônica que armazena dados do funcionamento do motor. Portanto o correto é testar os fusíveis através desses pontos de metal. Para realizar o teste primeiramente devemos ligar a ignição do veículo e ligar o componente ao qual queremos realizar o teste, por exemplo: quer testar o fusível do farol então ligue o farol. Quando encostar a ponta de prova nos 2 pontos de teste de cada fusível note que alguns vão ligar a luz verde da caneta e alguns não vão ligar nada, em ambos os casos desconsidere e siga em frente com o teste nos próximos fusíveis pois esses não são o que você procura. Os outros fusíveis irão ligar o led vermelho nos 2 lados do fusível o que indica que por ali está trafegando energia positivo e o fusível está bom, mas se algum fusível liga a luz vermelha de um lado e nada ou a luz verde do outro então significa que esse fusível está queimado pois se ele está bom sempre terá o mesmo sinal dos 2 lados, retire esse fusível e recoloque outro igual.
Outra forma de teste é com o multímetro configurado na escala de 20Vdc. encoste a ponteira preta do multímetro em algum ponto de metal do carro que não seja pintado para obter um sinal negativo e com a ponteira vermelha vá até os pontos de teste de cada fusível considere os 12v ou aproximados como a luz vermelha da caneta teste e sempre que o valor for diferente em um dos pontos do fusível então esse está queimado e deve ser substituido por outro igual.
Lembre que um fusível bem dimensionado dura pra sempre então se ele queimou é por que algo está errado na instalação elétrica do carro e precisa ser averiguado.
Espero ter esclarecido os procedimentos de teste de fusível e qual a sua real função. Eu fico por aqui e te aguardo com o nosso próximo assunto, valew.
Cursos Completos, tudo em 1 só Lugar!
Eu te ensino com as melhores técnicas da atualidade, com meu método que já foi testado e aprovado por mais de 2.600 alunos no Brasil e em outros países.
⚡ Eletricista de Sucesso. Clique aqui 👇🏽
www.eunaupmotors.com.br/eletr...
----------------------
▶ INSCREVA-SE NO CANAL
/ upmotorscentrodeforma%...
----------------------
👊SIGAM-ME ↴
▶ Facebook: / eunaupmotors
▶ Instagram: / eunaupmotors
▶ Telegram: t.me/Eletricista_UpMotors
▶ Site: www.eunaupmotors.com.br/ 
Авто/Мото
Obrigado professor suas aulas são bem explicado, parabéns mesmo
Uma vez meu carro apresentou falhas no marcador de combustível, no marcador de temperatura e na luz de seta no painel.
Levei no auto elétrico e expliquei o que tava acontecendo. O rapaz imediatamente trocou o fusível responsável.
Era mal contato devido ser um fusível barato!
Me cobrou 30,00 e eu saí feliz da vida por resolver meu problema.
E olha que isso já faz 7 anos.
Boa tarde professor. Eu achei ótima sua aula e muito útil inclusive, nos fazer entender a importância do fusível correto. Mas tem uma coisa que você falou no início do vídeo que pode ser mau interpretado por algumas pessoas e eu gostaria de fazer um complemento, com a sua permissão. Foi quando você explicou sobre um curto direto sem o fusível e até disse faça isso e vai ver o que acontece. Bom, eu não aconselho ninguém a fechar um curto direto na bateria e vou explicar porque. Antigamente era muito comum, se fazer isso para verificar se a bateria tinha carga ou não. Mas hoje em dia, já temos o aparelho voltímetro ou multímetro, que são exatamente para isso. Estou falando isso para os espectadores. Eu mesmo presenciei um acidente ao fechar um curto direto na bateria, ou seja, provocar uma pequena faísca do polo positivo ao negativo. Se fosse só uma faísca, tudo bem, mas se essa bateria estiver com alguma placa em curto internamente, ela explode na sua cara com pedaços de baquelite e ácido sulfúrico. Eu vi um eletricista profissional ficar cego permanentemente por fazer isso. Agradeço ao professor por oferecer esse espaço para comentários e agradeço a você, por ter lido tudo. mais uma vez eu digo que isso não denigre em nada o vídeo que assistimos, que foi de muito interesse para todos nós. Parabéns professor e muito obrigado.
Parabéns pelo altruísmo e valiosíssima contribuição. 👏👏👏 Tenho certeza que o professor recebeu seu comentário com mérito. Gratidão ao canal por nos oferecer sempre conteúdos de grande utilidade e maravilhosos, como esse. Like mais que merecido. 👏👏👏👏👏👏👍
O fígado por compartilhar a sua história conosco, essa preocupação é valida mesmo.
Não tenho nada a comentar, pois, eu era leigo nessa área de teste de fusível. Agora, estou craque para enfrentar e descobrir qualquer problema que venha ser provocado por esse componente. Parabéns pela divulgação dessa aula.
Tenho um Fiesta Hatch 2012, ele queimou o fusível n°13 e isso acarretou em luzes internas apagadas e, o pior, fuga de corrente da bateria que levou a necessidade de trocar a bateria do carro que já estava velha e cansada e, que após isso, não segurava mais carga.
Descobri este defeito, só eu e Deus, pesquisando e estudando pela internet através de vídeos como o seu, e, por fim, consultando o manual do veículo que informa com detalhes a função de cada fusível.
Deus abençoe a sua vida! Seu trabalho é de grande valor!
Olá. Para testar e trocar o fusível,é preciso dar partida no carro ou simplesmente só dar meio giro somente para acionar a injeção eletrônica já é o suficiente?
Bela explanação professor, parabéns 🤝🏻
Faz um video, explicando sobre multímetro e suas escalas, as principais no ramo automotivo.
Obrigado professor.
Aprendi sozinho numa reforma do meu apartamento um pouco de elétrica residencial e estou vendo que de carro o princípio é quase o mesmo. A única diferença que na residencial temos o fio terra. Quero começar pequenos reparos ou trocas no meu carro e o vídeo ajudou. Irei comprar uma caneta de testes q é mais fácil mexer do que multímetro p quem não tem curso 👍
Muito Top.
Queimou o fusível do AR da minha Spin, ja imaginei o pior mais gracas a Deus foi só o fusível; porém fiquei preocupado com a causa, não se sabe o wue causou isso então pode acontecer de novo
Graças a Deus tem o fusível kkkkk
Fiz uma ligação errada de farol e queimou apenas o fusível, pelo visto me livrei de um problema danado kkkkkkkkkkk
Obrigado pelo vídeo irmão!
esse conhecimento vale muito pois carro é uma coisa de alto valor econômico e de satisfação pessoal também. logo todo profissional dessa área vai ser bem remunerado.
Já estive em viagem com amigo, cujo carro parou de repente. Queimou um fusível master, de saída da bateria. Fiat Cronos. Eu não sabia, na época, testar. Obrigado pela explicação
Comigo nunca queimou. Tô vendo seus vídeos pra aprender um pouco, pois vou viajar vários meses com o carro pra regiões remotas e não quero ficar na mão de desconhecidos!!
Bom dia professor de muita valia sua aula obrigado
Aula top. Meu carro estava dando o curto-circuito na lâmpada, igual essa simulação. O eletricista trocou a lâmpada e resolveu. Qual foi o problema? Lâmpada com amperagem alta? Voltagem? Por favor.
Tenho 56 anos não sabia nada de eletricidade de autos até encontra seus vidios estou aprendendo aos poucos com o senhor .Jesus ti abençoi..
É uma satisfação te ajudar Anatercio.
upmotorscursos
@@eunaupmotors🤔
Muito bom mesmo pŕofessor eu ñ sabia que tirar todos os fuzil zera os componentes o senhor explica direitinho
Aqui na minha região interior de SP cobrariam fácil 50,00 por esse serviço . Faz desde os anos 80 que eu não ouvia essa expressão “Tendéu” 😂😂😂 Like 114 , boa aula pfº Fábio
kkkkkkkkk
Obrigado professor me ajudou muito esteou começando agora na area da eletrica
Ótimo professor ensina bem mesmo 👏
Top....comecei agora um curso no senai, e suas explicações foram de muita relevância...obrigado
Valeu meu amigo obrigado pela mensagem. DEUS é contigo,bom dia para você.
cara ja passei por tudo isso ai ! muito bom o video
Gostei muito da aula e aprendi bastante muito obrigado parabéns
ótimo o ensino parabéns
Essa dica foi boa sobre teste com lâmpada
Bom dia do muito valor pelo seus conhecimentos valor cobrado dentro do conhecimento obrigado
Tô aprendendo muito com os seus vídeos.
eu tenho curso de eletrica automotiva do senai........... mas esqueci foi tudo, to juntando vou comprar teu curso, vai me agregar muito na profissão
Vc falou tudo muito bom as suas explicações é dez parabéns gostei muito dessa aula.
Vc é um abençoado gostei muito
Top demais gostei da frase DEMITE O CLIENTE
Que vídeo aula top parabéns UPmotors, obrigado por compartilhar seus conhecimentos com nós iniciantes no mundo da elétrica automotiva
Bom dia professor ótima aula
Gosto muito do seu trabalho, vc é grande professor, parabéns.
Aula muito boa aprendemos muito com seus vídeos obrigado
Que explicação ótima professor !!!
Boa noite... Meus parabéns 🎁
Gostei bastante da aula.
Show amigo, seus toques na área de elétrica automotiva valem bastante para complementar algum conhecimento q já se tenha. Obrigado por compartilhar!
Sensacional sua explicação professor 👏👏👏👏
Parabéns mano. Viciado nos seus vídeos. Sou leigo, mas estou aprendendo muito em cada vídeo.
Excelente, só agradecer!!!!! parabéns
Obrigado pela aula, professor!! 👏👏👏👏
Adorei seu vídeo, muito autoexplicativo. Parabéns
Parabens exelente conteudo ferramenta e fundamental no dia a dia 😊
Boa noite muito bom parabéns continuar a sim um grande professor que DEUS abençoe sempre
Parabens para conscientizacao para valorizar a mao de obra e mante-lá sustentável!
Gostei do vídeo muito bem explicado, Deus abençoe sempre
Boa noite meu professor e muito boa as suas aulas , gosto de mais 09/04/2023
Tô começando olhando as aulas de novo porque estava doente e não consegui ver as aulas direito
Oi mestre tá bom de mais essa aula obrigado sucesso saúde e felicidades pra ti baleo parabéns até mais
8ou o volante compret0 da asia
Ótima explicação! Obrigado. Deus abençoe
Parabéns bela aula vc falou uma verdade verdadeira cliente que reclama do preço do serviço eu só mexo uma vez
Excelente, parabéns!
Parabéns, excelente video.
Boa noite,
Show de bola a aula!!! Estou pensando em fazer o curso, bacana mesmo!!!!
Muinto obrigado irmão. Deu para eu intender muinta coisa no teu canal. Obrigado.
Obrigado professor pelas dicas
muito bom. Parabéns.
Boa tarde gostei parabéns pela sua aula
Ótima explicação professor
Obrigado amigo por nos ensinar
Parabéns super aula
Boa noite estou aprendendo muito como está com o multímetro obrigado
Show de bola para bens
Parabéns pela sua ajuda.
Maravilha de aula
Rapaz que conteúdo de qualidade, parabéns pela didática e objetividade. Forte abraço
Fala Fábio, tudo bem ? Excelente seus vídeos, acompanho sempre. Eu tenho costume de testar continuidade com multímetro com a ignição desligada, funciona bem também. Um abraço!
Parabéns professor pelo vidio HERIBERTO MACHADO fortaleza ce estou a prendendo muito um dia deus vai lipagar por mim em cima
SHOW DE AULA!
Gostei da aula muito obrigado irmão
Muito bom aprendir coisas importantes
ja tive fusivel fusivel queimado do radio, tirei todos para testa com multimetro, mas agora vendo seu video ja é outra historia
muito proveitoso
Gostei da aula,tirou minha duvida!
O meu carro ferveu por causa do fusivel queimado,e que so agora ficou esclarecido,valeu professor!
Excelente aula amigão
Você é um mestre em.eletricdade automotiva e com pouca idade , parabéns , sucesso cada vez mais ...tudo de bom para você e toda a sua família...Deus os abençoe..voce é totalmente do BEM.....
Muitíssimo obrigado
Meu nome é Joílson de aracaju se meu caro e um classic 2009 ele eta iniciando e nao queima o fusivel
Boas dicas
Boa Noite
Agradeço por todas as aulas excelentes.
Recentemente retirei todos os fusíveis e prejudiquei meu módulo. Tive que reconfigurar. Pena não ter visto a aula antes.
Parabéns professor Fábio, excelente vídeo-aula nota dez. Abraços!!!!
fico feliz por ter gostado
Belíssimo conteúdo, gostei bastante, curto muito seu canal, comigo aconteceu de queimar o fusível da bomba de combustível do meu Cobalt, pois ele tem gás e dei mole e não coloquei combustível líquido, e a bomba queimou , e o fusível abriu para proteger a fiação.
As explicações são boas.
Muito boa explicação de como testar fusíveis
Não sabia que não podia tirar um por um para testar
Agora vou usar essa técnica para sempre e melhor posso explicar porque não pode tira sem testar
Bom dia professor tudo bom pra mim também já quando se vai vez de e eu sou leigo então teve que pagar por que não sei por que que que morro que deu mas o seu falou a vale um abraço tudo de bom
Parabéns professor seus vídeos são topes o meu Audi a3 apagou o painel
Só tenho a agradecer pela disponibilidade de dispor do seu tempo para compartilhar seus conhecimentos conosco.. Ótima explicação... Parabéns..Nota 1.000
P
TOP ESSA INSTRUÇAO
show,explicacao top
Top.otimo video man parabéns
vc é, c o cara parabens
Obrigado
Q explicação perfeita
Uma dúvida tenho pouco conhecimento sobre elétrica, posso fazer o teste com a caneta de polaridade em todos os fusíveis? Mas outra dúvida é a chave do carro tem que estar ligada para fazer esse testes?
Excelente conteúdo
Vídeo show de bola viu❤ amei ❤️
Queria um vídeo seu explicando como indentificar alguma coisa em curto no carro como sabe?
Gostei das aulas
Show gostei ✍👏👏👏👏
Um forte abraço um excelente final de ano pra ti e toda sua família
Pra você também