Parabéns ao vídeo. Fiz o teste e meu rádio estava me roubando - 0.13 tava de mais. Era bateria perdendo carga de 2 em dois dias após carregada. Fui objetivo após o vídeo fazer o teste no fusivel do rádio e foi certeiro, problema solucionado. Sem gastar 1 real em uma autoelétrica. 👏
Vc tá de parabéns pelo vídeo, as explicações ao pé da letra e graças ao seu vídeo consegui descobrir o que tava causando o transtorno, de fato era o som.
Colega, bem didático seu vídeo, de fácil aprendizado. Estou com este problema na minha Nave Xsara Picasso Automatic, ontem fiquei na mão 2x por fulga de corrente. Mas com este ensinamento vou fazer o passo a passo e acabar com esta dor de cabeça. Parabéns. Abraço
Excelente vídeo até pq alguns profissionais passam um monte de diagnóstico complicado e na realidade basta conhecimento real descobrindo algo bem mais simples . parabéns
Muito boa a explicação e bem detalhado os processos, vídeos assim que busco pra me ajudar nos problemas que encontramos no dia a dia. Parabéns e obrigado pelos ensinamentos.
Tu é bom mesmo, hein? Excelente vídeo! Já vi muitos sobre fuga de corrente, mas o teu é de longe o mais completo, objetivo e esclarecedor. Muito obrigado pela aula!
@@HorizontePôrDoSol opa boa tarde ,será que o seu alternador está gerando normal? Se vc tiver um multímetro ,liga o carro e coloque as ponteiras nos polos da bateria,coloca o seletor do multímetro no 20 da corrente continua e verifique se está gerando entre 13,8v a 14 v se marcar menos que isso pode ser o alternador,seria bom confirmar se o aterramento está 100%
PARABÉNS PROFESSOR!!! MUITO BOA SUA DIDÁTICA!!! TEM QUE SER ASSIM, MOSTRAR COMO SE FAZ CALMAMENTE! A ÚNICA PARTE QUE NÃO ENTENDI, FOI A LOCALIZAÇÃO DO FIO PRETO NA LATARIA, MAS CAPTEI A MSG! VALEU! PARABÉNS!!!! SOU DE TERESINA!!!! MEU SANTANA DEU 22 A A BATERIA É DE 60. O SOM TÁ SENDO UM VILÃO!!!
Excelente trabalho. Muito didático, direto, prático, sem lero, lero. Só faz assim quem detem o domínio do assunto e uma boa dose de boa vontade para compartilhar.
Rapaz essa dica foi d mais! Vc resolveu o problema que tava me dando dor de cabeça. Tem eletricista que nem consegue resolve esse tipo problema, já aconteceu isso comigo.
ótima explicação. aprendi mais uma muito importante. Já passei por isso e sei o que é precisar do carro e cadê. grande abraço e parabéns pelo excelente vídeo.
+Genivaldo Oliveira Valeu Genivaldo,,e eu tbm várias vezes aconteceu comigo,e o pior é que se vc for no mecanico desonesto ele acaba condenando coisas qeu não tem nada a ver,,e a solução é coisa muito simples mesmo,,Genivaldo,grande abraço,Deus abençoe a todos ai um ótimo fim de semana
+PORTA ABERTA Ed Caldeira pura verdade,por isso que pessoas como voce vale ouro, ouro nao diamante, seu canal é tao importante que nao da pra perder nada, obrigado Ed, eu tambem to começando postar uns videos de construçao. grande abraço...
Bom dia amigo meu carro e um Santana 93 bem antiguinho né e eu tenho este problema mas com a sua aula bem detalhada eu vou resolver este antigo dilema .obrigado amigão
Video muito bom. Fiz no Sandero Stepway 1.6 16v AT e a corrente de fuga é de 0.05 / 0.06mA. Creio que está bom, pois o carro tem alarme , som multimída, sensor de ré. Antes de fazer , desconectei o sensor do capô, ativei o alarme e esperei uns 15 minutos, Fui também na caixa de fusível e não encontrei fuga alguma em todos os fusíveis. Então, no meu carro está tudo ok. Bateria Moura de 60mA
Não precisa colocar esse interruptor ele pode ser substituído se fizer a ligação pós chave, todo rádio automotivo vem de fabrica com 3 fio de alimentação, um preto negativo, o vermelho positivo e o amarelo positivo, para isola a corrente quando o rádio estiver desligado é só ligar o fio de alimentação amarelo no pós chave, a ligação é simples e rápido de fazer e não é gambiarra, é uma ligação original.As montadores já usam atualmente esse sistema pós chave para o som direto no chicote do veiculo.
@Herick Fonseca O meu tava descarregando todo dia, porque o rapaz que fez a instalação no som não colocou pra desligar com a chave e vice versa, fui lá ele colocou no pós chave, vamos ver se fica numa boa agora, porque 3 amigos falaram isso mesmo, manda colocar no pós chave. Tmj
Tendo várias alternativa... Logo se ele encontrou o problema no pré chave... Com certeza que o cliente optou por essa alternativa... em ouvir rádio com o veículo desligado... Logo o meu amigo optou por um serviço didático simples.. Para os leigo e sem experiência.. caso fosse para os experientes e cascudos.... Logo seu trabalho seria em vão.. Os cascudos tem as imaginaçoes fora da gaiolas .... Já os inexperientes ainda estão lá... Parabens pela Live do vídeo... Show!!
Eu tenho uma Fiorino Furgão 2015. Ela fica com o som ligado e até as lâmpadas de teto aí alguns minutos depois tudo desliga mesmo com o carro todo trancado, acredito que esse tipo de fuga acontece porque alguns carros não tem esse sistema de segurança
Muito bom! O diferencial desse vídeo é o uso correto da língua portuguesa. Frases completas, diretas e objetivas. O conhecimento elétrico é óbvio mas o domínio da língua é essencial. Parabéns.
Bom dia, olha parabéns você identificou o problema, más eu gostaria de lhe sujerir o seguinte! Inves de você fazer essa adaptação dessa chave liga e desliga, você deveria identificar o problema no botão do radio procurando deixar tudo original. Porque tudo indica que o radio não está desligando corretamente verificar se realmente é o radio. A explicação é boa a demonstração de como identificar o defeito é boa, mais em parte não! Não devemos em sistema eletricos fazer esse tipo de adaptação porque foge do original. O correto seria dar sequencia na identificação do problema, ir na causa raiz do problema para solucionar e não esconder o defeito fazendo adaptação. Me desculpe é apenas uma critica construtiva com o intuito de lhe ajudar ok Abraços
Entendi, porém o rádio não original só liga no pós chave, e para ligar o rádio teria que ligar a elétrica do carro. Esse recurso é para quem usa outro rádio, sem ser o original.
não importa o rádio ou a central multmidia todos ficam ligados no pós chave , quem pest quer deixa assim melhor deixa direto e um tictac para corta a energia
Camarada! Depois de pelomenos uma semana pesquisando, finalmente achei a melhor explicação sobre o assunto. Já mim inscreví! Muito obrigado e Deus o abençoe amigo.
Passando para agradecer seu vídeo vendo aqui já faz 6 anos , mas ele é atual teste deu 150 de roubo fiz seu esquema do rádio agora foi para 40 muito obrigado
Muito bom Ed!!! Parabéns por compartilhar os conhecimentos de maneira tão modesta e eficiente. Já vi outro video que, inicialmente se parece muito com o teu, mas o cara encerra na primeira parte, onde registra que realmente existe uma fuga de corrente, mas você foi adiante e ensinou-nos a encontrar a tranqueirinha e solucionar o problema tido como maioria das causas de fuga. Deus abençoe você e a tua família. Já tenho "trampo" para as próximas horas kkkkk Valeu!
Obrigado Bras, muito feliz por seu comentário, sim fui um pouco mais adiante pra achar a fuga, mas vi um vídeo no canal do maike auto elétrica que ele mostra que uns Leds do botão do vidro elétrico se não me engano, tbm tava dando fuga ,mas enfim, esse é o caminho caso vc tbm tá procurando fuga no seu carro,é uma procura minuciosa rsrs espero que vc encontre, um forte abraço meu irmão Deus abençoe a todos ótimo domingo
@@PORTAABERTAEdCaldeira Então, era justamente o danado do rádio que estava roubando a carga da minha bateria novinha. E eu troque de bobeira, nem havia feito testes por falta de conhecimento. Tirei uma Moura funcionando direitinho achando que, devido ao tempo de uso era vida útil finalizada e não era. Desde que levei pra fazer a troca, ela carregou no percurso e permanece até hoje , 45 dias depois, carregada com 12v, é mole? Se eu tivesse visto o teu vídeo antes teria me dado bem, não teria trocado a bateria. Mas não faz mal, agora tenho uma bateria reserva kkkk. Por isso a pergunta se poderia recarregar as duas baterias simultaneamente. Por enquanto estou removendo o fusível do rádio, depois vou ver se instalo o botão como você ensinou, o prpblema é que o meu carro é um prisma e não tem botão reserva no painel , vou tr que inventar alguma forma. Valeu Ed. Aprendi com você, cara! Um grande abraço de coração.
Excelente video, eu nao sabia que usando um multimetro da pra descobrir fuga de corrente, vou mostrar esse video para alguns amigos que sempre reclamam da bateria do carro descarregar da noite pro dia,
+Ronildo Assis ola Ronildo tudo na paz meu irmão?sim esses multimetros tem funções incriveis,imagine vc meu irmão que eu ja andava tendo problemas com o meu carro , as vezes deixva dois dias parado e no outro dia ja não tinha mais bateria,por isso instalei aquele voltimetro digital..quando via que não ia ter tensão pra dar a partida ,eu nem ligava,,e ja pedia socorro,eu nem imaginava que tava tendo essa fuga pq nunca tive esse problema,,mas como a bateria ja tava em fim de carreira o problema se agravou,,mas agora ta de boa ,graças a Deus,,espero que o video vá ajudar muita gente mesmo,,grande abraço meu irmão um fim de semana abençoado a vc e familia ,ate a proxima
Cortando o amarelo c foi as configurações não é? O certo seria religar ele do jeito certo. E coloca do o pós chave no vermelho em qualquer outro que liberar doze volts
@@opresordepetista5064 é isso mesmo,em meu carro eu fiz conforme o vídeo,assim evito dor de cabeça com fuga de corrente,e outro sim,evito problemas com o comutador de ignição,uma vez que o rádio é ligado no pós cháve da ignição
no meu caso foi muito útil o vídeo para aprender como identificar a fuga de corrente com o multímetro na escala de amperes o resto do problema como resolver fica a critério de cada um parabéns pelo video
o amarelo vai direto na corrente da bateria que é a memoria do rádio e o vermelho vai no pós chave ou pode colocar um botão para interromper a corrente nele ai vc não perde a memoria do rádio quando desligar o botão ou o pós chave. abraço
Obrigado , O Sr , Me Ajudou E Muito , Estava Com Este Problema A Muito Tempo , Nem Os Instaladores De Som De Carro Creio Que Não Sabem Dessa O serração !
melhor ligar no pós chave....assim quando desligar o carro o radio tbem ficara inativo mas com o positivo alimentando somente a memoria e não o radio todo q está tendo consumo de corrente.
Parabéns pelo vídeo chefe ajudou muitas pessoas ! Se vai na mecânica falar desse problema os cara já vem com história triste pr cima falando que tem que desmontar tudo e tal fala um monte de problema quando vai saber é só o som do carro que era o meu caso o mecanismo queria cobra 100 reais só pra vir fazer o orçamento tirei o som carro fico zero
Boa noite amigo! show de bola essa sua explicação e bastante útil. Quero parabenizar e agradecer, é por isso que pessoas como você são muito importante e vale ouro.
muitas vezes quando for painner tirando o visor a fuga para , muito estranho isso , aqui resolvel fazendo isso , porém vou instalar um botão gangorra com led , assim a luz avisa para não esquecer , obrigado !!!!!!!!!!!!!!
rsrs obrigado josé fiz um curso no senai,,eu tbm fiquei meio decepcionado com muita coisa la,,mas foi bom,,aprendi muita coisa tbm,,,abração fiquem com Deus um ótimo final de semana a todos ai
o que seria ótimo tendo em conta a situação. isto é um desenrasque e se você se esquecer de desligar o interruptor do rádio, não serve de nada, já a chave do carro acho que ninguém se esquece de desligar antes de sair do carro...
@@Agostinho86 O meu eu fiz questão de instalar, assim eu pude ligar no pós chave. Assim eu não gasto bateria do carro com ele desligado. Uma hora você cansa de gastar com bateria. O bolso agradece. kk
@@Agostinho86... Sim...!!.. Porém isso é uma alternativa... Logo se ele encontrou o problema no pré chave... Com certeza que o cliente optou por essa alternativa... em ouvir rádio com o veículo desligado... Logo o meu amigo optou por adaptar um serviço didático simples.. Para os leigo e sem experiência.. caso fosse para os experientes e cascudos.... Logo seu trabalho seria em vão..
Dizer obrigado é pouco. Parabéns por facilitar a explicação e permitir a ampliação de seus conhecimentos. Talvez falte agora um vídeo da ligação "pós chave"... Show de bola!
pelo que vejo o rapaz é só eletricista na parte elétrica ele foi bem, mas na hora que ele passa para resolver o problema ai ele faz tudo errado , o certo ai é ligar o fio amarelo no positivo direto e o velho no fio que tem 12v no pós chave ou seja só quando ligar a chave que ele vai ter corrente , sem necessidade de chave avulsa, todo aparelho que tenha USB tem que ser ligado com o pós chave, é normal o consume de bateria quando liga os fios amarelo e vermelho juntos independente de marca
Amigo não vai resolver o fio vermelho tem que ser ligado num fio pós chave e o amarelo num que tenha corrente permanente , os dois jamais pode ser ligado juntos por isso que tem dois fios.
Mano qual o fio pós chave, o meu tá com o mesmo problema pq liguei os dois fios juntos pra ouvir rádio com o carro desligado, mas fiquei uns dois sem ligar o carro e a bateria descarregou, como sei qual é esse fio pós chave?
foi eficiente seu video, mas nao eficaz. Mesmo colocando este plug vai continuar o problema, mas estará oculto por um interruptor. Tem q ter a solucao, eficacia. Mas de resto, um bom video, valeu.
isso mesmo, meu som era direto sem passar pelo pós chave, consumia muita bateria, coloquei no pós chave parou o consumo exagerado de bateria, colocar o interruptor de forma errada sempre vai zerar as configurações
Muito bom o vídeo, explica de forma fácil como descobrir a fuga de corrente! Contudo a gambiarra do botão liga e desliga estragou tudo! Mas tem o meu like!
BOM DIA, MESTRE! ESTOU PROBLEMAS FE FUGA DE BATERIA HÁ MESES , 2023 UM ANO PARA ESQUCER DE TANTOS PROBLEMAS COM FALTA DE BATERIA PARA TRABALHAR COM O CARRO, MEU ELETRSCISTA TEM FEITO DE TUDO, TROQUEI A BATERIA POR UMA NOVA, MAS VIRA E VOLTA (ENTRE DOIS DIAS E, ÀS VEZES UM DIA), O CARRO NÃO LIGA PELA MANHA. SEGUNDO ELE JÁ VERICOU O ALTERNADOR, CABO DE BATERIA, MAS EU CONTINUO DENTRO D'"ÁGUA, SEM PODER CONFIAR NO CARRO. SEU VÍDEO FOI MUITO ESCLARECEDOR, DE UM PROFISSIONALISMO EXEMPLAR, MUITO DIDÁTICO. EU ANOTEI TODAS AS SUAS DICAS E REPASSAREI AO MEU ELETRECISTA, SEM QUALQUER INTUÍTO DE OFENSA, PELO CONTRÁRIO, AJUDANDO COM DICAS. ALIÁS, QUANDO UM MÉDICO PARTICIPAR DE UM CONGRESSO DE MEDICINA COM OUTROS COLEGAS DE VÁRIOS LOCAIS E CIDADES,ATÉ DO EXTERIOR, É PARA SOMAR CONHECIMENTO E DIVIDIR COM OS DEMAIS OS SEUS. ISSO É SER INTELIGENTE, PROVIDO DE BOM SENSO E CAPACIDADE DE HUMILDADE, AFINAL, NINGUÉM DETÉM TODO O CONHECIMENTO A RESPEITO DE TUDO, SEM RASTRO DE ARROGÂNCIA. TE DESEJO MUITA SAÚDE, SUCESSO E VIDA LONGA! ABRAÇO DESTE SEGUIDOR, NESTE MOMENTO EM APUROS COM O SEU GOL G3-16V-1.0-2000. PS: SOU DE CAMPOS DOS GOYTACAZES/RJ
Caraca vídeo muito bom, meu carro só ando final de semana e passa a semana sem dar partida, quando funciono ele sentia que a bateria estava meia descarregada mas a bateria é Moura e tem mais ou menos um ano ainda está na garantia, fiz o teste com multímetro e era a porra do rádio pionner que por sinal é novo e foi um profissional que instalou que estava consumindo (90 miliamperes não sei se está correto a escrita do consumo) desconectei a frente do rádio ao desligalo refiz o teste e caiu para 10 o consumo! Deixei o carro uma semana sem da partida e quando liguei parecia outro carro pegou muito fácil, então o problema realmente é o rádio da Pioneer que mesmo desligado consome energia excessiva da bateria, obrigado pelo vídeo ótima explicação.
@@eduardo8561 esse radio que ele está usando fica em stand por isso tem essa fuga de corrente,ai é culpa da marca do aparelho mesmo tive um desse e não destaca nem a frente do rádio,troquei por um pionner e nunca mais tive esse problema
Oi R iardo,,eu vi la kkk mas que cara de pau desse cara hem?? eu ja denunciei ele,,pedi o youtube pra ele remover o meu conteudo do canal dele e parece que todos os videos dele são de outros canais,,,,,valeu a dica meu irmão,,agradeço demais ter me avisado,,um forte abraço Deus abençoe a todos ai,,uma semana abençoada pra todos nõs
Show de bola !! Eu sempre assisto aos seus Vídeos!!!! Eu tenho uma Uno a minha maior dificuldade é achar o contato na lata do carro; que sempre na maioria das vezes NÃO ACHO!!! rsrsrs....Estou com esse problema irei fazer essa faxina!!! Obrigado
Olá colega. Parabéns pela explicação. Tive esse problema em 2 carros. Porém, eu fiz isso em 1 dos carros mas desligando com uma chave o fio vermelho do conector do rádio que é a parte de potência. O fio amarelo é usado para deixar alimentado a parte do rádio onde fica memorizado as rádios sintonizadas e outros controles do rádio. Por isso desliguei o vermelho.
Grande vídeo professor, estou numa luta para resolver o problema de uma Kombi que está descarregando a bateria, já retirei o som, já retirei o alarme e a Kombi continua a descarregar bateria. O alternador está carregando bem, e a bateria já foi trocada, mas mesmo assim ainda tem uma fuga que descarrega a bateria.
Poxa curti muito a explicação pra aprender a identificar a fuga de corrente. No meu caso após uma chuva forte na minha região a bateria tem descarregado muito rápido, graças a sua explicação ao menos vou poder identificar a fuga de corrente que está tendo no meu carro, vou fazer os testes antes de levar ao eletricista. Valeu pelas dicas.
Obrigado pelo video, me ajudou muito! comprei o multimetro, fiz o teste e deu uma fuga de quase 700 amperes!!! se eu ficasse dois dias sem ligar o carro morria toda a bateria! apos desativar o fusivel do radio ficou em vinte e poucos amperes. Agora é so eu achar um instalador bom de radio pra fazer um pos chave. mas enquanto isso fico com ele desativado mesmo.
Boa tarde mim chamo Ivyson André sou de Recife - Pernambuco e cara muito boa essa sua explicação ai. meu carro não podia ficar 2 dias parado porque a bateria descarregava geral, apesar dela ter 4 anos de uso mais nunca mim deixou na mão nunca teve nem um problema essa minha bateria. o alternador do carro gerando normal agora com essa lei ai dos farois ligados suga mais ainda a carga da bateria mais eu ficava olhando assim poxa como assim o carro não pode mais passar 2 dias parados que quando vou dar a partida o carro não pega ai estava olhando aqui outros videos sobre fuga de corrente e encontrei esse seu aqui. hoje fiz o teste e constatei que realmente o rádio estava roubando carga da bateria. com a luz de cortesia ligada ficava 810 milamperes, com a luz desligada e só o rádio caiu para 120 milamperes. fiz o esquema com uma chavinha e quando coloquei fiz novamente o teste, com a chave desligada e com a luz cortesia ela ficou com 810 milamperes e pesquisei sobre a luz de cortesia do meu carro que é um Corsa Classic 2007 e justamente era a amperagem correta dessa lampada pois por ser ainda das antigas e não de led ela puxa essa amperagem se fosse de led ela puxaria muito menos que essa amperagem da lampada amarela " torpedo". já ai tudo bem quando liguei a chave do rádio o multimetro foi para 1,230 milamperes muito grande isso estava roubando muito ai quando apertei o plug que desliga a luz de cortesia foi para 120 e quando desliguei a chavinha do rádio ficou tudo zerado. Cara hoje fiz esse teste e vou andar com meu carro esse final de semana e segunda feira vou deixar ele parado e quando for quarta feira vou ver se o carro funciona normalmente, como falei a bateria dele ja tem 4 anos que comprei mais antes de eu instalar o som dele ela passava uma semana sem descarregar tinha vez que meu carro passava 2 semanas parado por conta do meu trabalho e ele mesmo assim pegava de primeira ai quando instalei esse rádio novo no carro ele não passa nem dois dias com a bateria carregada. vou fazer o teste e qualquer coisas venho aqui e te falo ok. Abração
pois é ivyson,,a minha tava com 3 anos,,quando começou a apresentar esses problemas tbm,,por umas tres vezes eu fiquei no prego,,ai fiz o teste e constatei essa fulga de corrente,,acho que juntando as duas coisas, a bateria em fim de carreira e a fuga do radio ,,,acabava deixando a bateria descarregada,,mas olha,,coloca também o voltimetro digital pra vc ir acompanhando tanto a carga da bateria quanto o funcionamento do alternador..fico no aguardo irmão,,do final de seu teste,,agração fiquem com Deus ótimo fim de semana a todos ai
PORTA ABERTA Ed Caldeira Meu parceiro como eu tinha te falado anteriormente fiz o mesmo procedimento que você fez ai no video e cara muito bom mesmo viu. quando eu fiz a instalação do meu aparelho de som do carro so tinha mesmo colocado uma chavinha no remoto do modulo do som. e tinha te falado da bateria do meu carro que faz mais de 4 anos que tenho e vi que o problema não era a bateria e sim o aparelho de som que estava roubando carga da bateria. fiz aqueles testes que te falei e tudo e quando coloquei a chavinha o carro passou 1 semana e meia parado e pegou de primeira. Muito bom cara esse seu video ai e MAIS UM ESCRITO NO SEU CANAL BLZ. Abração irmão fica com Deus.
Sua vídeo aula me ajudou bastante o meu problema estava na câmera de ré, que não estava mais funcionando e simplesmente ignorei, a emenda estava mal feita, após refazer a ligação isolar com fio retrátil, a fuga de corrente da bateria sumiu e meu problema foi resolvido.
poxa,,bacana,,foi bom ter lido esse comentario,,eu tbm tenho um fio de um rastreador que isolei,,vou ver esses fios amanha tbm rsrs,,abração irmão fiquem com Deus todos ai
Nossa muito bom ...voçe deu show ..4 eletricista da minha cidade nâo conseguiram resolver o meu problema !...ai mostrei a eles o seu video ....top top top!!...muito bem explicado !!! obrigaduuu!!!!
Meu parabéns meu amigo não conhecíamos seu canal mais já me escrevi pois Mt top a especiação top de mais não tem como não curtir top de mais já ganhou mais um escrito
Companheiro muito obg. Me ajudou muito. No meu caso foi mais complexo. Não deu nada nos fusíveis. Aí passei a testar os relê. Descobrir que o relê da injeção tv fazendo consumir 470 mah aí troquei o relê e resolveu passou a consumir 10. Muito obg. Ganhou um inscrito
opa,,bacana Ramom,,obrigado por comentar, ja posso avisar pro pessoal caso eles não encontrem o problema no radio, ja vi um caso no canal do maike auto elétrica ele mostrando uma fuga de corrente na iluminação dos leds dos botões, ele continuava funcionando mesmo depois da porta fechada.Fico feliz por ter dado certo ai,,e parabéns pela persistência, as vezes em uma loja o pessoal ia condenar um monte de coisa e sabe se la o que iriam te cobrar rsrsrs,,,abração fiquem com Deus um fim de semana abençoado a todos ai
Um dos poucos vídeos que o profissional é dedicado em repassar o conhecimento. Parabéns.
Fechando o som com essa chave, não desconfigura o som?
Parabéns ao vídeo. Fiz o teste e meu rádio estava me roubando - 0.13 tava de mais. Era bateria perdendo carga de 2 em dois dias após carregada. Fui objetivo após o vídeo fazer o teste no fusivel do rádio e foi certeiro, problema solucionado. Sem gastar 1 real em uma autoelétrica. 👏
amigo, a explicação foi tão bem feita que eu me escrevi no canal. parabéns pela boa vontade em explicar pessoas que não sabe nada, como eu. um abraço
Vc tá de parabéns pelo vídeo, as explicações ao pé da letra e graças ao seu vídeo consegui descobrir o que tava causando o transtorno, de fato era o som.
Incrível como você conseguiu mostrar tudo muito bem explicado no vídeo, da pra ver q foi bem cuidadoso com isso, muito bom esse vídeo
Que vídeo FANTÁSTICO! Detalhado, didático e filmado cuidadosamente...Parabéns, amigo!!
Como alguém da dislike em um vídeo desse, bem explicado e com boa qualidade? Muito bom parabéns like.
Parabéns sua forma de dar o diagnóstico é muito boa e simples tem muita gente que não sabia dessa
Colega, bem didático seu vídeo, de fácil aprendizado. Estou com este problema na minha Nave Xsara Picasso Automatic, ontem fiquei na mão 2x por fulga de corrente. Mas com este ensinamento vou fazer o passo a passo e acabar com esta dor de cabeça. Parabéns. Abraço
Isso foi a melhor aula que já tive sobre isso, sensacional
Excelente vídeo até pq alguns profissionais passam um monte de diagnóstico complicado e na realidade basta conhecimento real descobrindo algo bem mais simples . parabéns
Muito boa a explicação e bem detalhado os processos, vídeos assim que busco pra me ajudar nos problemas que encontramos no dia a dia. Parabéns e obrigado pelos ensinamentos.
Muito obrigado pela dedicacao e comprometimento em fazer um video tao bem feito e um passo a passo detalhado e bem didatico. Parabens!
Tu é bom mesmo, hein? Excelente vídeo! Já vi muitos sobre fuga de corrente, mas o teu é de longe o mais completo, objetivo e esclarecedor. Muito obrigado pela aula!
opa,,obrigado Thiago,fico feliz de ter gostado do vídeo,,um forte abraço ,um ótimo domingo e uma semana abençoada a todos fiquem com Deus
@@PORTAABERTAEdCaldeira A bateria nova do meu carro descarrega completamente se o carro passar mais de um dia parado... O que será que pode ser??? 🤔
@@HorizontePôrDoSol opa boa tarde ,será que o seu alternador está gerando normal? Se vc tiver um multímetro ,liga o carro e coloque as ponteiras nos polos da bateria,coloca o seletor do multímetro no 20 da corrente continua e verifique se está gerando entre 13,8v a 14 v se marcar menos que isso pode ser o alternador,seria bom confirmar se o aterramento está 100%
Meu que vídeo top de linha , parabéns doutor pela qualidade solucionou o meu problema e ainda aprendi sobre eletrica do carro
PARABÉNS PROFESSOR!!! MUITO BOA SUA DIDÁTICA!!! TEM QUE SER ASSIM, MOSTRAR COMO SE FAZ CALMAMENTE! A ÚNICA PARTE QUE NÃO ENTENDI, FOI A LOCALIZAÇÃO DO FIO PRETO NA LATARIA, MAS CAPTEI A MSG! VALEU! PARABÉNS!!!! SOU DE TERESINA!!!! MEU SANTANA DEU 22 A A BATERIA É DE 60. O SOM TÁ SENDO UM VILÃO!!!
Um professor e com didática excelente! Parabéns e muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos!👏🏼👏🏼👏🏼
Excelente trabalho. Muito didático, direto, prático, sem lero, lero. Só faz assim quem detem o domínio do assunto e uma boa dose de boa vontade para compartilhar.
Onde eu clico pra curtir duas vezes? Meu amigo meus parabéns pelo vídeo. Muito esclarecedor! Ganhou um like, e mais um inscrito. Obrigado
Rapaz essa dica foi d mais! Vc resolveu o problema que tava me dando dor de cabeça. Tem eletricista que nem consegue resolve esse tipo problema, já aconteceu isso comigo.
Amigo, sua explicação é ótima.
Muito obrigado pela ajuda nesse problema que estava me aborrecendo de verdade.
Um grande abraço!
Trabalho com baterias e tenho muita dor de cabeça com os clientes que so tomam a condenar a dita bateria do veículo. Muito bem instrutivo seu vídeo.
Parabéns 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 um mestre nas explicações gênio melhor aula que já vi 👍👍👍👍👍👍👍
obrigado Elizandro,,forte abraço ,,ótima semana fiquem com Deus
Boa a explicação,gostei do desenho do conograma,simples e didático que legal,Parabéns!
Incrível como tem tanto deslik nesse vídeo 🤷🏽♂️
Mais explicado que isso impossível , parabéns 👍
Os deslikes são os donos de auto elétrica...kkkk
@@ThePereiraribasedu vdd kkk
eu gostei e aprendi pois fiz o curso de eletrica e custei aprender a eliminar fuga de corrente , obrigado pelas dicas
ótima explicação. aprendi mais uma muito importante. Já passei por isso e sei o que é precisar do carro e cadê. grande abraço e parabéns pelo excelente vídeo.
+Genivaldo Oliveira Valeu Genivaldo,,e eu tbm várias vezes aconteceu comigo,e o pior é que se vc for no mecanico desonesto ele acaba condenando coisas qeu não tem nada a ver,,e a solução é coisa muito simples mesmo,,Genivaldo,grande abraço,Deus abençoe a todos ai um ótimo fim de semana
+PORTA ABERTA Ed Caldeira pura verdade,por isso que pessoas como voce vale ouro, ouro nao diamante, seu canal é tao importante que nao da pra perder nada, obrigado Ed, eu tambem to começando postar uns videos de construçao. grande abraço...
A minha está com 0.45
Parabéns 👏👏👏 amei o vídeo você É muito inteligente e explica bem explicado preciso fazer esse projeto Deus abençoe. 👍
@@glaubio77 o meu tanbem , voce conseguil resolver o seu ?
O melhor vídeo até hoje.sobre.fuga de.corrente parabéns ..
muito obrigado Dalton,,, valeu por comentar o video abração fiquem com Deus todos ai
Parabéns pelos canal, ótima dica! Mais didático impossível! Mais um inscrito! Sucesso!
Realmente você explica muito bem ... sem nenhum erro. Impossível não entender. Parabéns!
Ótima explicação e dica de medir na caixa de fusivel. parabens.
Bom dia amigo meu carro e um Santana 93 bem antiguinho né e eu tenho este problema mas com a sua aula bem detalhada eu vou resolver este antigo dilema .obrigado amigão
Parabéns excelente vídeo, tudo detalhado e mastigado até um leigo consegue aprender. Obrigado e já ganhou um inscrito e like! tmj!
Video muito bom. Fiz no Sandero Stepway 1.6 16v AT e a corrente de fuga é de 0.05 / 0.06mA. Creio que está bom, pois o carro tem alarme , som multimída, sensor de ré. Antes de fazer , desconectei o sensor do capô, ativei o alarme e esperei uns 15 minutos, Fui também na caixa de fusível e não encontrei fuga alguma em todos os fusíveis. Então, no meu carro está tudo ok. Bateria Moura de 60mA
opa ,,bacana Brenno, vc ainda foi mais além fez um diagnostico bem mais completo,, abração fiquem com Deus,valeu por comentar o video.
@@PORTAABERTAEdCaldeira dei uma corrigida no texto. Foi o sensor do capô que desativei e não do porta malas. Abs
Não precisa colocar esse interruptor ele pode ser substituído se fizer a ligação pós chave, todo rádio automotivo vem de fabrica com 3 fio de alimentação, um preto negativo, o vermelho positivo e o amarelo positivo, para isola a corrente quando o rádio estiver desligado é só ligar o fio de alimentação amarelo no pós chave, a ligação é simples e rápido de fazer e não é gambiarra, é uma ligação original.As montadores já usam atualmente esse sistema pós chave para o som direto no chicote do veiculo.
@Herick Fonseca O meu tava descarregando todo dia, porque o rapaz que fez a instalação no som não colocou pra desligar com a chave e vice versa, fui lá ele colocou no pós chave, vamos ver se fica numa boa agora, porque 3 amigos falaram isso mesmo, manda colocar no pós chave. Tmj
Tendo várias alternativa... Logo se ele encontrou o problema no pré chave... Com certeza que o cliente optou por essa alternativa... em ouvir rádio com o veículo desligado...
Logo o meu amigo optou por um serviço didático simples.. Para os leigo e sem experiência.. caso fosse para os experientes e cascudos.... Logo seu trabalho seria em vão..
Os cascudos tem as imaginaçoes fora da gaiolas .... Já os inexperientes ainda estão lá...
Parabens pela Live do vídeo... Show!!
@@danielassismsm fala meu amigo, e ai fez o teste ?
Eu tenho uma Fiorino Furgão 2015. Ela fica com o som ligado e até as lâmpadas de teto aí alguns minutos depois tudo desliga mesmo com o carro todo trancado, acredito que esse tipo de fuga acontece porque alguns carros não tem esse sistema de segurança
@@leonildoborgescardoso7863 concordo pois com o carro desligado não irá dar pra ouvir o som
Muito bom! O diferencial desse vídeo é o uso correto da língua portuguesa. Frases completas, diretas e objetivas. O conhecimento elétrico é óbvio mas o domínio da língua é essencial. Parabéns.
Bom dia, olha parabéns você identificou o problema, más eu gostaria de lhe sujerir o seguinte!
Inves de você fazer essa adaptação dessa chave liga e desliga, você deveria identificar o problema no botão do radio procurando deixar tudo original.
Porque tudo indica que o radio não está desligando corretamente verificar se realmente é o radio.
A explicação é boa a demonstração de como identificar o defeito é boa, mais em parte não!
Não devemos em sistema eletricos fazer esse tipo de adaptação porque foge do original.
O correto seria dar sequencia na identificação do problema, ir na causa raiz do problema para solucionar e não esconder o defeito fazendo adaptação.
Me desculpe é apenas uma critica construtiva com o intuito de lhe ajudar ok
Abraços
Entendi, porém o rádio não original só liga no pós chave, e para ligar o rádio teria que ligar a elétrica do carro. Esse recurso é para quem usa outro rádio, sem ser o original.
esses tipos de rádio eles não legais , são deles mesmo acontecer isso ! fosse um pioneer!
não importa o rádio ou a central multmidia todos ficam ligados no pós chave , quem pest quer deixa assim melhor deixa direto e um tictac para corta a energia
multilaiser one ladrão de carga memoria consome muito
Camarada! Depois de pelomenos uma semana pesquisando, finalmente achei a melhor explicação sobre o assunto. Já mim inscreví! Muito obrigado e Deus o abençoe amigo.
Muito boa a sua forma de explicação com paciência e sabedoria parabéns
Passando para agradecer seu vídeo vendo aqui já faz 6 anos , mas ele é atual teste deu 150 de roubo fiz seu esquema do rádio agora foi para 40 muito obrigado
Muito bom Ed!!! Parabéns por compartilhar os conhecimentos de maneira tão modesta e eficiente. Já vi outro video que, inicialmente se parece muito com o teu, mas o cara encerra na primeira parte, onde registra que realmente existe uma fuga de corrente, mas você foi adiante e ensinou-nos a encontrar a tranqueirinha e solucionar o problema tido como maioria das causas de fuga. Deus abençoe você e a tua família. Já tenho "trampo" para as próximas horas kkkkk Valeu!
Obrigado Bras, muito feliz por seu comentário, sim fui um pouco mais adiante pra achar a fuga, mas vi um vídeo no canal do maike auto elétrica que ele mostra que uns Leds do botão do vidro elétrico se não me engano, tbm tava dando fuga ,mas enfim, esse é o caminho caso vc tbm tá procurando fuga no seu carro,é uma procura minuciosa rsrs espero que vc encontre, um forte abraço meu irmão Deus abençoe a todos ótimo domingo
@@PORTAABERTAEdCaldeira Então, era justamente o danado do rádio que estava roubando a carga da minha bateria novinha. E eu troque de bobeira, nem havia feito testes por falta de conhecimento. Tirei uma Moura funcionando direitinho achando que, devido ao tempo de uso era vida útil finalizada e não era. Desde que levei pra fazer a troca, ela carregou no percurso e permanece até hoje , 45 dias depois, carregada com 12v, é mole? Se eu tivesse visto o teu vídeo antes teria me dado bem, não teria trocado a bateria. Mas não faz mal, agora tenho uma bateria reserva kkkk. Por isso a pergunta se poderia recarregar as duas baterias simultaneamente. Por enquanto estou removendo o fusível do rádio, depois vou ver se instalo o botão como você ensinou, o prpblema é que o meu carro é um prisma e não tem botão reserva no painel , vou tr que inventar alguma forma. Valeu Ed. Aprendi com você, cara! Um grande abraço de coração.
@@PORTAABERTAEdCaldeira E se apenas tirar o fusível e não utilizar o rádio, a fuga de corrente ainda continua??? 🤔
@@HorizontePôrDoSol resolve sim
Excelente video, eu nao sabia que usando um multimetro da pra descobrir fuga de corrente, vou mostrar esse video para alguns amigos que sempre reclamam da bateria do carro descarregar da noite pro dia,
+Ronildo Assis ola Ronildo tudo na paz meu irmão?sim esses multimetros tem funções incriveis,imagine vc meu irmão que eu ja andava tendo problemas com o meu carro , as vezes deixva dois dias parado e no outro dia ja não tinha mais bateria,por isso instalei aquele voltimetro digital..quando via que não ia ter tensão pra dar a partida ,eu nem ligava,,e ja pedia socorro,eu nem imaginava que tava tendo essa fuga pq nunca tive esse problema,,mas como a bateria ja tava em fim de carreira o problema se agravou,,mas agora ta de boa ,graças a Deus,,espero que o video vá ajudar muita gente mesmo,,grande abraço meu irmão um fim de semana abençoado a vc e familia ,ate a proxima
Gostei mais pode ligar o som no pós chave tb quando desliga o carro para tudo!
Sim mais ai se a pessoa quer ligar o radio para ouvir parado tera que ficar com a chave ligada todo tempo
@@opresordepetista5064 há uma posição da chave, antes de ligar as luzes do painel, que deixa passar a energia no modo pós chave .
Fiz isso ai no.meu carro
Cortando o amarelo c foi as configurações não é? O certo seria religar ele do jeito certo. E coloca do o pós chave no vermelho em qualquer outro que liberar doze volts
@@opresordepetista5064 é isso mesmo,em meu carro eu fiz conforme o vídeo,assim evito dor de cabeça com fuga de corrente,e outro sim,evito problemas com o comutador de ignição,uma vez que o rádio é ligado no pós cháve da ignição
no meu caso foi muito útil o vídeo para aprender como identificar a fuga de corrente com o multímetro na escala de amperes o resto do problema como resolver fica a critério de cada um parabéns pelo video
o amarelo vai direto na corrente da bateria que é a memoria do rádio e o vermelho vai no pós chave ou pode colocar um botão para interromper a corrente nele ai vc não perde a memoria do rádio quando desligar o botão ou o pós chave. abraço
boa
Mas assim no pos chave não vai adianta Maranhão
Obrigado , O Sr , Me Ajudou E Muito , Estava Com Este Problema A Muito Tempo , Nem Os Instaladores De Som De Carro Creio Que Não Sabem Dessa O serração !
Boa explicação . tem algum vídeo com fulga de corrente no onix descarregando a bateria com três dias como faso pra resouver fiz vários teste
Resolveu o problema?
Hoje aprendi como indentificar fuga de corrente muito obrigado pela essa aula que Deus te abençoe
Ótimo vídeo
Melhor video que vir a respeito.Parabéns!!!
Parabéns ! O Senhor é uma pessoa especial obrigado por passar seus conhecimentos a quem precisa,que Deus ti abençoe. Nivaldo
agradeço pelo comentário meu irmão Deus abençoe a todos aí,Sempre uma satisfação poder ajudar.Uma ótima semana a todos nós
Devemos sempre passa conhecimento a outro parabéns amigo
melhor ligar no pós chave....assim quando desligar o carro o radio tbem ficara inativo mas com o positivo alimentando somente a memoria e não o radio todo q está tendo consumo de corrente.
Melhor desse jeito, pois e melhor te idenpendencia do rádio para ignição
Parabéns pelo vídeo chefe ajudou muitas pessoas ! Se vai na mecânica falar desse problema os cara já vem com história triste pr cima falando que tem que desmontar tudo e tal fala um monte de problema quando vai saber é só o som do carro que era o meu caso o mecanismo queria cobra 100 reais só pra vir fazer o orçamento tirei o som carro fico zero
e quando o carro n tem radio e a bateria ja foi trocada? seria satanas agindo?
😂😂😂😂 kkkkk
Meu tem 2 baterias e as 2 somem s carga
Chama o padre kevedo ou ed macedo kkkkķ
Booooa Rodrigo tô com esse problema no meu Civic kkkkkkk só pode se o incardido
🤣🤣🤣🤣🤣
Boa noite amigo! show de bola essa sua explicação e bastante útil.
Quero parabenizar e agradecer, é por isso que pessoas como você são muito importante e vale ouro.
Meu carro parou de funcionar o sensor de velocidade não tem positivo é nem carga no gio do meio o que faço
Fio
muitas vezes quando for painner tirando o visor a fuga para ,
muito estranho isso , aqui resolvel fazendo isso , porém vou instalar um botão gangorra com led , assim a luz avisa para não esquecer ,
obrigado !!!!!!!!!!!!!!
Nem no curso de elétrica do SENAI, se aprende algo assim, show de bola, parabéns
rsrs obrigado josé fiz um curso no senai,,eu tbm fiquei meio decepcionado com muita coisa la,,mas foi bom,,aprendi muita coisa tbm,,,abração fiquem com Deus um ótimo final de semana a todos ai
Não seria melhor, ligar o radio no + do pós chave???
Claudio Sousa ai o radio so funcionaria com o carro ligado!
belton1991 não precisa ligar o carro é só colocar a chave e girar no primeiro estágio.
n seria melhor liga em outra rede direta ;\
Nao
muito bom deu para resolver o problema
Me ajudou muito, a fuga estava lampada do porta malas. DEUS o abençoe 👏!
Excelente vídeo, mas não seria mais interessante ligar a alimentação do rádio no pós chave ?
NÃO, POIS O SISTEMA DE SOM SÓ FUNCIONARIA COM O MOTOR EM FUNCIONAMENTO OU A CHAVE LIGADA.
o que seria ótimo tendo em conta a situação. isto é um desenrasque e se você se esquecer de desligar o interruptor do rádio, não serve de nada, já a chave do carro acho que ninguém se esquece de desligar antes de sair do carro...
Concordo, o problema é o rádio, deve ser substituído ou ligar no pós chave.
@@Agostinho86 O meu eu fiz questão de instalar, assim eu pude ligar no pós chave. Assim eu não gasto bateria do carro com ele desligado. Uma hora você cansa de gastar com bateria. O bolso agradece. kk
@@Agostinho86... Sim...!!..
Porém isso é uma alternativa... Logo se ele encontrou o problema no pré chave... Com certeza que o cliente optou por essa alternativa... em ouvir rádio com o veículo desligado...
Logo o meu amigo optou por adaptar um serviço didático simples.. Para os leigo e sem experiência.. caso fosse para os experientes e cascudos.... Logo seu trabalho seria em vão..
Dizer obrigado é pouco. Parabéns por facilitar a explicação e permitir a ampliação de seus conhecimentos. Talvez falte agora um vídeo da ligação "pós chave"... Show de bola!
pelo que vejo o rapaz é só eletricista na parte elétrica ele foi bem, mas na hora que ele passa para resolver o problema ai ele faz tudo errado , o certo ai é ligar o fio amarelo no positivo direto e o velho no fio que tem 12v no pós chave ou seja só quando ligar a chave que ele vai ter corrente , sem necessidade de chave avulsa, todo aparelho que tenha USB tem que ser ligado com o pós chave, é normal o consume de bateria quando liga os fios amarelo e vermelho juntos independente de marca
só liga direto em outra rede resolvido o problema :\
Amigo não vai resolver o fio vermelho tem que ser ligado num fio pós chave e o amarelo num que tenha corrente permanente , os dois jamais pode ser ligado juntos por isso que tem dois fios.
Tem outra forma de ligacao mano sem fazer a juncao amarelo e vermelho
Tonny Borges o certo e junta, se nao toda vez q liga o radio vai fica memorizando e demora.pra liga
Mano qual o fio pós chave, o meu tá com o mesmo problema pq liguei os dois fios juntos pra ouvir rádio com o carro desligado, mas fiquei uns dois sem ligar o carro e a bateria descarregou, como sei qual é esse fio pós chave?
Vídeo excelente. Didático e objetivo. Parabéns e muito obrigado. Vou tentar descobrir a fuga de corrente em meu carro através da caixa de fusíveis.
Muito útil
Muito show seu vídeo, minha bateria tá descarregando todos os dias já até comprei uma bateria Nova
foi eficiente seu video, mas nao eficaz. Mesmo colocando este plug vai continuar o problema, mas estará oculto por um interruptor. Tem q ter a solucao, eficacia. Mas de resto, um bom video, valeu.
Lyrics Song no caso e so trocando o aparelho ou mandando para um técnico que nesse caso não compensa um aparelho desse custa 70 reais
isso mesmo, meu som era direto sem passar pelo pós chave, consumia muita bateria, coloquei no pós chave parou o consumo exagerado de bateria, colocar o interruptor de forma errada sempre vai zerar as configurações
Muito bom o vídeo, explica de forma fácil como descobrir a fuga de corrente! Contudo a gambiarra do botão liga e desliga estragou tudo! Mas tem o meu like!
Só fazer um pós chave já teria resolvido , gambiarra colocar chave liga desliga
BOM DIA, MESTRE! ESTOU PROBLEMAS FE FUGA DE BATERIA HÁ MESES , 2023 UM ANO PARA ESQUCER DE TANTOS PROBLEMAS COM FALTA DE BATERIA PARA TRABALHAR COM O CARRO, MEU ELETRSCISTA TEM FEITO DE TUDO, TROQUEI A BATERIA POR UMA NOVA, MAS VIRA E VOLTA (ENTRE DOIS DIAS E, ÀS VEZES UM DIA), O CARRO NÃO LIGA PELA MANHA. SEGUNDO ELE JÁ VERICOU O ALTERNADOR, CABO DE BATERIA, MAS EU CONTINUO DENTRO D'"ÁGUA, SEM PODER CONFIAR NO CARRO. SEU VÍDEO FOI MUITO ESCLARECEDOR, DE UM PROFISSIONALISMO EXEMPLAR, MUITO DIDÁTICO. EU ANOTEI TODAS AS SUAS DICAS E REPASSAREI AO MEU ELETRECISTA, SEM QUALQUER INTUÍTO DE OFENSA, PELO CONTRÁRIO, AJUDANDO COM DICAS. ALIÁS, QUANDO UM MÉDICO PARTICIPAR DE UM CONGRESSO DE MEDICINA COM OUTROS COLEGAS DE VÁRIOS LOCAIS E CIDADES,ATÉ DO EXTERIOR, É PARA SOMAR CONHECIMENTO E DIVIDIR COM OS DEMAIS OS SEUS. ISSO É SER INTELIGENTE, PROVIDO DE BOM SENSO E CAPACIDADE DE HUMILDADE, AFINAL, NINGUÉM DETÉM TODO O CONHECIMENTO A RESPEITO DE TUDO, SEM RASTRO DE ARROGÂNCIA. TE DESEJO MUITA SAÚDE, SUCESSO E VIDA LONGA! ABRAÇO DESTE SEGUIDOR, NESTE MOMENTO EM APUROS COM O SEU GOL G3-16V-1.0-2000. PS: SOU DE CAMPOS DOS GOYTACAZES/RJ
coisa de brasileiro mesmo, "Gambiarra"
kkkkkkkkk
E coisa de brasileiros mesmo só criticar
Quando da certo não é gambiarra, se chama Adaptação ...kkkk
Se der errado aí sim...kkkkkkkkaahahahahahah
Nesmo criticando, dá um joinha .kkkkkkkk
Caraca vídeo muito bom, meu carro só ando final de semana e passa a semana sem dar partida, quando funciono ele sentia que a bateria estava meia descarregada mas a bateria é Moura e tem mais ou menos um ano ainda está na garantia, fiz o teste com multímetro e era a porra do rádio pionner que por sinal é novo e foi um profissional que instalou que estava consumindo (90 miliamperes não sei se está correto a escrita do consumo) desconectei a frente do rádio ao desligalo refiz o teste e caiu para 10 o consumo!
Deixei o carro uma semana sem da partida e quando liguei parecia outro carro pegou muito fácil, então o problema realmente é o rádio da Pioneer que mesmo desligado consome energia excessiva da bateria, obrigado pelo vídeo ótima explicação.
É SO COMPRAR UM RADIO QUE PRESTA ,QUE RESOLVE-SE ESSE PROBLEMA UAI.
Pior que não. Pode ser o aparelho mais top de linha que ligado direto vai consumir energia.
@@eduardo8561 esse radio que ele está usando fica em stand por isso tem essa fuga de corrente,ai é culpa da marca do aparelho mesmo tive um desse e não destaca nem a frente do rádio,troquei por um pionner e nunca mais tive esse problema
Meu multimidia pioneer tá roubando garga de mais.
não é bem assim, meu pioneer rouba energia tbm.
Descobri q no pós chave ele não rouba carga.
O melhor vídeo que já assistir com relação a essa informação, esse cara deveria ser professor de qualquer matéira, valeuuuuu!
CARA, TEM UM CANAL ROUBANDO SEU CONTEUDO
ruclips.net/video/m-H6gnEVDnE/видео.html
Oi R iardo,,eu vi la kkk mas que cara de pau desse cara hem?? eu ja denunciei ele,,pedi o youtube pra ele remover o meu conteudo do canal dele e parece que todos os videos dele são de outros canais,,,,,valeu a dica meu irmão,,agradeço demais ter me avisado,,um forte abraço Deus abençoe a todos ai,,uma semana abençoada pra todos nõs
Show de bola !! Eu sempre assisto aos seus Vídeos!!!! Eu tenho uma Uno a minha maior dificuldade é achar o contato na lata do carro; que sempre na maioria das vezes NÃO ACHO!!! rsrsrs....Estou com esse problema irei fazer essa faxina!!! Obrigado
gambiarra!!!!! kkkkkk
Excepcional esse vídeo o meu corsa instalei uma chave de noubrake que tinha aqui. Ficou muito bom. Que Deus te abençoe.
nunca vi um vídeo tão bem explicado parabéns!
Melhor vídeo sobre o assunto que já assisti...
Parabéns!!!
Obrigado Evandro no canal do maike auto elétrica fez uns vídeos muito bons sobre o assunto tbm...abração fiquem com Deus
Olá colega. Parabéns pela explicação. Tive esse problema em 2 carros. Porém, eu fiz isso em 1 dos carros mas desligando com uma chave o fio vermelho do conector do rádio que é a parte de potência. O fio amarelo é usado para deixar alimentado a parte do rádio onde fica memorizado as rádios sintonizadas e outros controles do rádio. Por isso desliguei o vermelho.
Excelente super claro e didático e sem enrolação , parabéns ......
Grande vídeo professor, estou numa luta para resolver o problema de uma Kombi que está descarregando a bateria, já retirei o som, já retirei o alarme e a Kombi continua a descarregar bateria.
O alternador está carregando bem, e a bateria já foi trocada, mas mesmo assim ainda tem uma fuga que descarrega a bateria.
SUPER 10, DEVERIA TER 1 MILHÃO DE CURTIDAS ESSE VIDEO. MASSA DE MAIS.
Poxa curti muito a explicação pra aprender a identificar a fuga de corrente. No meu caso após uma chuva forte na minha região a bateria tem descarregado muito rápido, graças a sua explicação ao menos vou poder identificar a fuga de corrente que está tendo no meu carro, vou fazer os testes antes de levar ao eletricista. Valeu pelas dicas.
Descobriu o problema?
Ótimo explicação, foi muito importante pra todos aqueles que viu e será também pra todos aqueles que ainda irão vê con certeza.
Obrigado Jorge. .realmente é uma situação muito comum. .vai ser um vídeo sempre atual..abração fiquem com Deus todos ai
Com humildade e boa explicação tu vai longe parabéns
Obrigado meu irmão Deus abençoe a todos nós abraço ótimo final de semana
Obrigado pelo video, me ajudou muito!
comprei o multimetro, fiz o teste e deu uma fuga de quase 700 amperes!!! se eu ficasse dois dias sem ligar o carro
morria toda a bateria! apos desativar o fusivel do radio ficou em vinte e poucos amperes. Agora é so eu achar um instalador bom de radio pra fazer um pos chave. mas enquanto isso fico com ele desativado mesmo.
precisamos de pessoa assim .
porque eletricista muitos sao pilantras. este nao...
testei tudo como falou ai no videi e deu certo .
Parabens pelo video!! me ajudou muito!! depois de quase um mes passando raiva..descobri que era a chave de seta que tava dando um curto
opa,,bacana Pedro, fico feliz por ter encontrado o problema,, abração fiquem com Deus uma semana abençoada a todos nós,valeu por comentar o video.
Meu carro esta acontecendo isso,vou fazerr o que ensinou,de uma maneira super pratica e facíl de entender.
Isso não é simples video é uma Aula parabéns
Muito boa explicação.
Estou com este problema no carro.
Vou levar no eletricista.
PARABÉM TODOS SEUS VIDEOS SÃO MUITO BOM TENHO APRENDIDO TUDO DIREITO OS MELHORES VIDEO QUE GIA ENCONTREI MUITO PROFISSIONAL MUITO BEM EXPLICADO.
melhor video que ja vi sobre "roubo de corrente" simples e direto! parabéns
Boa tarde mim chamo Ivyson André sou de Recife - Pernambuco e cara muito boa essa sua explicação ai. meu carro não podia ficar 2 dias parado porque a bateria descarregava geral, apesar dela ter 4 anos de uso mais nunca mim deixou na mão nunca teve nem um problema essa minha bateria. o alternador do carro gerando normal agora com essa lei ai dos farois ligados suga mais ainda a carga da bateria mais eu ficava olhando assim poxa como assim o carro não pode mais passar 2 dias parados que quando vou dar a partida o carro não pega ai estava olhando aqui outros videos sobre fuga de corrente e encontrei esse seu aqui. hoje fiz o teste e constatei que realmente o rádio estava roubando carga da bateria. com a luz de cortesia ligada ficava 810 milamperes, com a luz desligada e só o rádio caiu para 120 milamperes. fiz o esquema com uma chavinha e quando coloquei fiz novamente o teste, com a chave desligada e com a luz cortesia ela ficou com 810 milamperes e pesquisei sobre a luz de cortesia do meu carro que é um Corsa Classic 2007 e justamente era a amperagem correta dessa lampada pois por ser ainda das antigas e não de led ela puxa essa amperagem se fosse de led ela puxaria muito menos que essa amperagem da lampada amarela " torpedo". já ai tudo bem quando liguei a chave do rádio o multimetro foi para 1,230 milamperes muito grande isso estava roubando muito ai quando apertei o plug que desliga a luz de cortesia foi para 120 e quando desliguei a chavinha do rádio ficou tudo zerado. Cara hoje fiz esse teste e vou andar com meu carro esse final de semana e segunda feira vou deixar ele parado e quando for quarta feira vou ver se o carro funciona normalmente, como falei a bateria dele ja tem 4 anos que comprei mais antes de eu instalar o som dele ela passava uma semana sem descarregar tinha vez que meu carro passava 2 semanas parado por conta do meu trabalho e ele mesmo assim pegava de primeira ai quando instalei esse rádio novo no carro ele não passa nem dois dias com a bateria carregada.
vou fazer o teste e qualquer coisas venho aqui e te falo ok. Abração
pois é ivyson,,a minha tava com 3 anos,,quando começou a apresentar esses problemas tbm,,por umas tres vezes eu fiquei no prego,,ai fiz o teste e constatei essa fulga de corrente,,acho que juntando as duas coisas, a bateria em fim de carreira e a fuga do radio ,,,acabava deixando a bateria descarregada,,mas olha,,coloca também o voltimetro digital pra vc ir acompanhando tanto a carga da bateria quanto o funcionamento do alternador..fico no aguardo irmão,,do final de seu teste,,agração fiquem com Deus ótimo fim de semana a todos ai
PORTA ABERTA Ed Caldeira Meu parceiro como eu tinha te falado anteriormente fiz o mesmo procedimento que você fez ai no video e cara muito bom mesmo viu. quando eu fiz a instalação do meu aparelho de som do carro so tinha mesmo colocado uma chavinha no remoto do modulo do som. e tinha te falado da bateria do meu carro que faz mais de 4 anos que tenho e vi que o problema não era a bateria e sim o aparelho de som que estava roubando carga da bateria. fiz aqueles testes que te falei e tudo e quando coloquei a chavinha o carro passou 1 semana e meia parado e pegou de primeira. Muito bom cara esse seu video ai e MAIS UM ESCRITO NO SEU CANAL BLZ. Abração irmão fica com Deus.
Sua vídeo aula me ajudou bastante o meu problema estava na câmera de ré, que não estava mais funcionando e simplesmente ignorei, a emenda estava mal feita, após refazer a ligação isolar com fio retrátil, a fuga de corrente da bateria sumiu e meu problema foi resolvido.
poxa,,bacana,,foi bom ter lido esse comentario,,eu tbm tenho um fio de um rastreador que isolei,,vou ver esses fios amanha tbm rsrs,,abração irmão fiquem com Deus todos ai
Parabéns muito bem explicado vc leva jeito pra ensinar
Eu estou com esse problema!! Farei da maneira que você orientou!!! PARABÉNS!!! Ótimo vídeo!! Divulgando sempre!!! Like com CERTEZA!!!👍👍👍👏👏👏🎣🎣🇧🇷
Nossa muito bom ...voçe deu show ..4 eletricista da minha cidade nâo conseguiram resolver o meu problema !...ai mostrei a eles o seu video ....top top top!!...muito bem explicado !!! obrigaduuu!!!!
Meu parabéns meu amigo não conhecíamos seu canal mais já me escrevi pois Mt top a especiação top de mais não tem como não curtir top de mais já ganhou mais um escrito
Companheiro muito obg. Me ajudou muito. No meu caso foi mais complexo. Não deu nada nos fusíveis. Aí passei a testar os relê. Descobrir que o relê da injeção tv fazendo consumir 470 mah aí troquei o relê e resolveu passou a consumir 10. Muito obg. Ganhou um inscrito
opa,,bacana Ramom,,obrigado por comentar, ja posso avisar pro pessoal caso eles não encontrem o problema no radio, ja vi um caso no canal do maike auto elétrica ele mostrando uma fuga de corrente na iluminação dos leds dos botões, ele continuava funcionando mesmo depois da porta fechada.Fico feliz por ter dado certo ai,,e parabéns pela persistência, as vezes em uma loja o pessoal ia condenar um monte de coisa e sabe se la o que iriam te cobrar rsrsrs,,,abração fiquem com Deus um fim de semana abençoado a todos ai