Bien explicado . Yo creo que en la media esta el equilibrio. Con la repro más que suficiente. Gracias por tus videos campeón de campeones. Bienvenido. Saludos cordiales. 😉👌
Lo de ponerle R a un golf normal? Complejo? Quiero y no puedo? Cada uno que haga lo que quiera con su coche está claro, pero queda bastante feo a mi gusto…
@Juan Custardoy Manzanedo Yo también haré lo mismo con mi Polo, al final siempre te quedas con el quiero y no puedo...el mío es un Sportline, y eso es lo que es
Ese mismo sábado pase por delante de vosotros con mi S3 Sportback igual que el tuyo pero en gris. Vi tu S3 casi de casualidad y pensé mira del mismo color que el de Thevegas, después iba pensando por que no seria él.... jajajaja. Camino puebla de la sierra, buena carretera.
Yo me quedaría con una stage 1 más unas chucherías como escape, intake, blowoff valve, inyectores NGK, latiguillos y líquido de freno, y obviamente mejoras estéticas
Gracias por el aporte , pero yo creo que es básico si quieres 300 cv no te compres un de 150 cv y lo descompongas , cómprate directamente algo que este acorde a la potencia que buscas , seria mas fiable y lo disfrutarías mucho mas es mi opinión
Esto es más serio de lo que parece, es jugar con fuego, el seguro podría no hacerse cargo de un accidente grave, y eso si que te puede arruinar de por vida.
Teniendo un cupra que ya son 300cv.. son más que suficientes. La stage 1 es buena opción ya que no tienes que modificar nada de mecánica.. pero lo de la stage 2 lo veo una burrada! tener que cambiar todos esos componentes y el dineral que hay que invertir.. Eso ya cada uno con su coche!
Si no homologas no merece la pena, y no vas a poder xq no dejan homologar euro 5 y 6. Xq si tienes un accidente grave te buscas la ruina xq el seguro no te va cubrir, por ir modificado sin homologar.
Hola buenos días,tengo un Passat de 140 caballos,un 2000,con una repro 1,cuántos caballos podría tener?,y sobre qué precio rondaría esa repro.gracias de antemano,un saludo
Una stage 1 normal ronda los 300 por lo menos a mi hace 1 año,mira en bnd unlimited ahi puedes ver tu marca modelo y motorizacion exacta para ver en cuanto te quedaria
@natxomadariaga3041 si las hay si, en los diesel se nota mas que en los gasolina pero si existen a los camiones furgonetas y tractores se lo hacen mucho para que puedan ahorrar en combustible
Tengo un a200 Le hice la línea de escape entera con el downpipe + reprogramacion lo cual hace que el escape haga explosiónes en las salidas, debería meterle el intercooler si o si? O no debería tener problemas?
No tienes por que, con eso puedes ir sin problema ya si le quieres meter ic es por que quieres ganar algo mas de cv pero te toca volver a retocar la repro
me temo que si, y la ITV también se incrementa el precio (10 euros por caballo extra). Y por su puesto ten cuidado con superar el porcentaje establecido de aumentos de potencia, que te multan si das mas de X en la prueba de alupismo
Si, correcto, es más, si te paran pueden conectar el coche a un aparatito que les dice si se ha hecho alguna modificación electrónica de motor, por lo que mucho ojo tambien con ello, todo en papeles y homologado para evitar sustos innecesarios, las repros solo hacen que corras mas gastando menos, por cierto, al aumentar potencia necesitas mejorar los asientos, los faros, las llantas y los neumaticos, pon los de rayo mac.cuin la gente no suele hacerlo por eso tantas multas, aunque nadie quiere admitirlo... un saludo!
Jajaaja la repro más mi mujer conduciendo el coche funciona fijo! Jaja me llega el el cla 250 en 6 litros con tracción 3matic y 225cv gasolina con 1700kg!
Me hace gracia esto de los stage para ganar caballitos y luego ver los coches con pesadisimas llantas de 17 o 18 y neumaticos enormes lastrando el coche.
En los nuevos modelos del 2019 en los gasolina no, aunque hay stage 2 ya que estan haciendo que no eliminan filtro de particulas ni hace falta cambiar downpipe
Tengo un nuevo sandero stepway 2023 de 90 CV automático y quiero hacerle un stage 1 que supongo subiría a 110, pero el coche está en garantía y financiado, no sé si habría algún problema.
No existe ningún problema porque este financiado, el que se encarga de la repro no te va a tirar para atrás por ese motivo. En el tema de la garantía ya es diferente, se habla de que no lo detectan y otros que si, eso ya es comentárselo al que te lo reprograme si te lo van a detectar o no
@@alexcbs5824 el problema es que a los 4 años viene la cuota gorda, y yo pienso y creo que sí me lo quedaré,pero es el miedo a que si al final no puedo pues mal vams
Reprogramar un coche de 300cv?... Enserio sinceramente uno de 150cv lo comprendo vale pero uno de 300 para que si no se debe correr que luego llegan las multas etcétera, señores que ya tenemos pelos en los cojines y no hagamos él tonto.
Claramente si quieres potencia y sin tocar eL coche la mejor opción sería el Cupra 300 cv creo que ya está bien para mi seréis suficiente soy Pobre jajaa pero ya está
casi todos los modelos tienen una versión superior del mismo modelo que trae mejor equipamiento y motor con mas potencia, creo que es mas lógico que si quieres mas potencia te compras la versión superior y ya
Buena intro para abrir boca, he hechado en falta las pruebas dinamicas bien de aceleración o en ruta. Opinion personal, si quiero un modelo con mas CV voy a por la versión superior.
Ya yo lo siento, le metia una patada tambien al puto aire pero no puedo hacer nada con el 🙄 he intentado que se oyera lo menos posible pero siempre me jode en videos 😢
@@vsabido1410 el mio es que quite una parte esencial para pasar itv que pusieron en los modelos nuevos apartir del 2019 entonces no puedo pasar ni con una de 200 celdas ni como lo llevo asi que me toca cambiar para pasar itv, pero para los coches de antes del 2019 podian poner una catalizada con 200 celdas y podias pasar itv
Bien explicado .
Yo creo que en la media esta el equilibrio. Con la repro más que suficiente.
Gracias por tus videos campeón de campeones.
Bienvenido.
Saludos cordiales. 😉👌
Ahi en el taller donde trabajo tenemos un 428 para reparar con repro, con 78 mil kilometros buscando motor nuevo...
Este video hubiese durado 4 minutos... Pero ha dicho lo mismo 4 o 5 veces en bucle🤣
Lo de ponerle R a un golf normal? Complejo? Quiero y no puedo? Cada uno que haga lo que quiera con su coche está claro, pero queda bastante feo a mi gusto…
@Juan Custardoy Manzanedo Yo también haré lo mismo con mi Polo, al final siempre te quedas con el quiero y no puedo...el mío es un Sportline, y eso es lo que es
Como ponerle cupra a un 105 caballos 🤣
Línea R? Que tiene eso de malo es como los pack m de bmw! Tonterías
@@SergyAstur pues que esta el R line y el R, no son lo mismo, punto y final.
@@ferrancuello y que es lo que estoy diciendo 🥴 ese es un R line
Ese mismo sábado pase por delante de vosotros con mi S3 Sportback igual que el tuyo pero en gris. Vi tu S3 casi de casualidad y pensé mira del mismo color que el de Thevegas, después iba pensando por que no seria él.... jajajaja. Camino puebla de la sierra, buena carretera.
Jajaja pues si lo vi justo estabamos grabando 🤣🤣
Yo me quedaría con una stage 1 más unas chucherías como escape, intake, blowoff valve, inyectores NGK, latiguillos y líquido de freno, y obviamente mejoras estéticas
Teóricamente, con admisión y escape + repro te vas a una stage 2, si mal no recuerdo
Cuenta como stage 2 ya eso
Eso ya es stage 2 xd
Gracias por el aporte , pero yo creo que es básico si quieres 300 cv no te compres un de 150 cv y lo descompongas , cómprate directamente algo que este acorde a la potencia que buscas , seria mas fiable y lo disfrutarías mucho mas es mi opinión
Estaría de lujo uno prueba de los 3 MQB 300HP stock, stage 1 y el tuyo stage 2 en tiempos 0-100 y 1/4 de milla
ojala, si algun golf r se anima que nos diga jejej
En Andalucía nolimitreproteknik el mejor! La recomiendo si o si una stage 1 en cualquier diesel o gasolina
Podrías enseñar ese golf r line en una review ? Y enseñar las modificaciones que tiene el coche junto al escape y todo ? Un saludo !
Vaya lio lleva el chico
Buena explicación mi hermano!!!!!saludos desde chorrillos Perú
Esto es más serio de lo que parece, es jugar con fuego, el seguro podría no hacerse cargo de un accidente grave, y eso si que te puede arruinar de por vida.
150 CV que decepcion pensaba que era un R de verdad jajajaja
Alguien sabe si tengo que cambiar componentes dentro del motor o kit de embrague si quiero hacer un stage 2 en un Nissan almera ?
Me han recomendado hacer stage 1 en ford cmax 1.6 TDCI 115 CV SUBIRLO A 140 CV
Teniendo un cupra que ya son 300cv.. son más que suficientes. La stage 1 es buena opción ya que no tienes que modificar nada de mecánica.. pero lo de la stage 2 lo veo una burrada! tener que cambiar todos esos componentes y el dineral que hay que invertir.. Eso ya cada uno con su coche!
Si no homologas no merece la pena, y no vas a poder xq no dejan homologar euro 5 y 6. Xq si tienes un accidente grave te buscas la ruina xq el seguro no te va cubrir, por ir modificado sin homologar.
Pero luego no se puede llevar a la casa, pq le quitan la reprogramacion en cualquier actualización.. pregunto
Las reprochen gasolina no bajan consumo, pero en un turbo diesel sí que baja consumo si tenemos una conducción normal
Hola buenos días,tengo un Passat de 140 caballos,un 2000,con una repro 1,cuántos caballos podría tener?,y sobre qué precio rondaría esa repro.gracias de antemano,un saludo
Una stage 1 normal ronda los 300 por lo menos a mi hace 1 año,mira en bnd unlimited ahi puedes ver tu marca modelo y motorizacion exacta para ver en cuanto te quedaria
Hola hay repros para que gasten menos???
@natxomadariaga3041 si las hay si, en los diesel se nota mas que en los gasolina pero si existen a los camiones furgonetas y tractores se lo hacen mucho para que puedan ahorrar en combustible
Tengo un a200 Le hice la línea de escape entera con el downpipe + reprogramacion lo cual hace que el escape haga explosiónes en las salidas, debería meterle el intercooler si o si? O no debería tener problemas?
No tienes por que, con eso puedes ir sin problema ya si le quieres meter ic es por que quieres ganar algo mas de cv pero te toca volver a retocar la repro
amigo tengo una duda, si le hago una stage 1 al coche, luego el seguro me va a salir más caro? al tener más caballos pues pagas más seguro no?
me temo que si, y la ITV también se incrementa el precio (10 euros por caballo extra). Y por su puesto ten cuidado con superar el porcentaje establecido de aumentos de potencia, que te multan si das mas de X en la prueba de alupismo
Si, correcto, es más, si te paran pueden conectar el coche a un aparatito que les dice si se ha hecho alguna modificación electrónica de motor, por lo que mucho ojo tambien con ello, todo en papeles y homologado para evitar sustos innecesarios, las repros solo hacen que corras mas gastando menos, por cierto, al aumentar potencia necesitas mejorar los asientos, los faros, las llantas y los neumaticos, pon los de rayo mac.cuin la gente no suele hacerlo por eso tantas multas, aunque nadie quiere admitirlo... un saludo!
Yo con stage 1 llevo, pastillas ferodo ds2500 y líquido dot 5.1, amortiguadores b6
no esta nada mal tete!!! debe ir bien ese s3!!
Cuando quieras quemamos ese m4 si te atreves....
yo tambien reprogramaria ese tdi 150
Qué pasa si paso a stage 1 si tengo Inter cooler y intake y mofle cobb
Tengo TFSI 2.0 211 un stage 1?
Jajaaja la repro más mi mujer conduciendo el coche funciona fijo! Jaja me llega el el cla 250 en 6 litros con tracción 3matic y 225cv gasolina con 1700kg!
Me hace gracia esto de los stage para ganar caballitos y luego ver los coches con pesadisimas llantas de 17 o 18 y neumaticos enormes lastrando el coche.
La stage 2 no es ilegal por quitar el filtro de particulas? :(
En los nuevos modelos del 2019 en los gasolina no, aunque hay stage 2 ya que estan haciendo que no eliminan filtro de particulas ni hace falta cambiar downpipe
Merece la pena hacer una stage 1 en coches gasolina?
Si crees que te falta algo de cv al coche sin duda merece mucho la pena es la stage que mas merece sin duda 👍🏻
Tengo un nuevo sandero stepway 2023 de 90 CV automático y quiero hacerle un stage 1 que supongo subiría a 110, pero el coche está en garantía y financiado, no sé si habría algún problema.
No existe ningún problema porque este financiado, el que se encarga de la repro no te va a tirar para atrás por ese motivo. En el tema de la garantía ya es diferente, se habla de que no lo detectan y otros que si, eso ya es comentárselo al que te lo reprograme si te lo van a detectar o no
@@alexcbs5824 el problema es que a los 4 años viene la cuota gorda, y yo pienso y creo que sí me lo quedaré,pero es el miedo a que si al final no puedo pues mal vams
El mantenimiento de la stage 2 es el mismo que de la stage 1 ¿?
Reprogramar un coche de 300cv?...
Enserio sinceramente uno de 150cv lo comprendo vale pero uno de 300 para que si no se debe correr que luego llegan las multas etcétera, señores que ya tenemos pelos en los cojines y no hagamos él tonto.
Pero nos gusta meterlo a circuito asi que… y por que no? Eso ya cada uno lo que me guste con su coche y lo disfrute como quiera 🤘🏻
Los jugadores de futbol llevan coches de 800 cv y tambien les hacen repro.
Cambiaste también los latiguillos de freno por metálicos?se nota mucho?
Claramente si quieres potencia y sin tocar eL coche la mejor opción sería el
Cupra 300 cv creo que ya está bien para mi seréis suficiente soy
Pobre jajaa pero ya está
Que motor lleva el golf 1.4 o 1.5?
2.0 lleva
Me divierten mucho tus videos éxito bro
casi todos los modelos tienen una versión superior del mismo modelo que trae mejor equipamiento y motor con mas potencia, creo que es mas lógico que si quieres mas potencia te compras la versión superior y ya
Bonito sitio para grabar ese pedazo d vídeo...... Saludos desde Madrid norte
Donde hacéis las reprogramaciones?
Buena intro para abrir boca, he hechado en falta las pruebas dinamicas bien de aceleración o en ruta. Opinion personal, si quiero un modelo con mas CV voy a por la versión superior.
voy a trucar mi leon 190 hasta las cejas😁
Reprogramarías una Toyota Hilux GX PLUS 2.4 150cv del 2021 (stage 1)?
se vienen cositas🥵
un R con 150hp?
Mira que me parecen entretenidos tus videos, pero no soporto el audio con el aire.
Sorry.
Ya yo lo siento, le metia una patada tambien al puto aire pero no puedo hacer nada con el 🙄 he intentado que se oyera lo menos posible pero siempre me jode en videos 😢
@@TheVegasOficial No pasa nada yo también le metía una patada jaja, Sigue así. un saludo.
Muy bien el vídeo, pensaba que harías pruebas y eso😂
La Downpipe se la tienes que quitar para la ITV, no?
si, ninguna downpipe es homologable
@@pabloo7067 hay downpipe's homologadas de 200 celdas... suelen valer las 4 cifras.
@@Alexiyoo1 Solo la Downpipe? Jodeeer
La del kiwi de cuántas celdas son?
@@vsabido1410 el mio es que quite una parte esencial para pasar itv que pusieron en los modelos nuevos apartir del 2019 entonces no puedo pasar ni con una de 200 celdas ni como lo llevo asi que me toca cambiar para pasar itv, pero para los coches de antes del 2019 podian poner una catalizada con 200 celdas y podias pasar itv
El mas bonito sin lugar a dudas el leon cupra de lejos
Habla serio vergon un video con viento no se entiende nada
la informacion es buena... pero da pena este video, que poca seriedad y formas de hablar...
🚙🚙
🚙🚙🚙🚙 buen video
Prefiero un r5 gt turbo fase 2
Menudojallador
Dislike. Un tostón de vídeo que habías podido resumir en 40 segundos