Toyota Land Cruiser (2024) | Echt und mit Stammbaum | Fahrbericht mit Rolf Klein
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- Опубликовано: 1 июн 2024
- Toyota bringt ab Mai den ersten neuen Land Cruiser seit 15 Jahren - und hat die Schwächen des alten konsequent abgearbeitet.
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00:00 Intro
01:53 Was ist besonders am Design?
03:08 Welche Bodenfreiheit hat er jetzt?
04:12 Welcher Motor ist verbaut?
05:23 Was ist besonders am Innenraum?
08:45 Wie fährt er sich?
11:03 Was ist sonst noch neu?
12:02 Wie viel soll er kosten?
12:16 Outro
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Авто/Мото
![Wir durften den Ineos Grenadier bei Matzker probefahren [421]](http://i.ytimg.com/vi/Bnm3BXwGJok/mqdefault.jpg)
Habe schon lange nicht mehr einen so ruhigen und sachlichen Autotest gesehen. Vielen Dank!
sehr angenehmer und kompetenter Moderator, TOP Review
Einer der besten NPC ihm Moderationssektor
Endlich ein tauglicher & sympathischer Moderator! Was lange währt, wird endlich gut ^^
Elvis has left the Building
Tolles Auto. Würde ich kaufen, wenn ich es mir leisten könnte.
Toyota, ihr geht den richtigen Weg!
Spannendes Auto, aber wie lang, breit, hoch isser denn nun? Die länger, breiter, höher Angaben sind leider nur hilfreich, wenn man die Maße des Vorgängers kennt.
Wie gross? Zu gross! Dieses ding ist jetzt einfach zu gross geworden.
Genaue Dimensionen sind noch scher zu finden, aber the Lexus GX (der auf der selben Karosserie beruht) is in der Overtrail Ausstattung fast genau 5m lang, 2m breit und (mit dachtraeger) 194cm hoch. Damit ist er auch so breit wie der ausgelaufene 200er LC und ein Bischen laenger.
Sorry, aber Vollständigkeit können wir nur in der gedruckten AUTO BILD anstreben. In Videos muss man einfach mit Zahlen geizen, sonst wird's ungenießbarer Zahlensalat. Die Abmessungen des J25: Länge 4,93 m , Breite 1,98 m, Höhe 1,94 Meter. Grüße, der Autor
@@guentherwilke2055 Der basiert auch auf der gleichen Platform wie das 300er Model. Warum Toyota jetzt zwei gleich grosse Fahrzeuge auf dem Markt bringt macht keinen Sinn. Für Europa ist der zu Gross
@@lav1daloca Der ist kleiner als der vorgänger
Die Musik is sehr nervig und passt gar nicht! Sonst gutes Video und noch besseres Auto!!
Angenehmes Review, solider Moderator
Das war hoffentlich Sarkasmus
Tolles Auto, bin gespannt. Hab den J9 gefahren bzw. bessen war klasse.
Sehr schön grworden...
Die KleinSerie geht auch als schönerer Defender durch..
Welcher sich optisch nachteilig entwickelt hat😮
Finde es auch gut dass man dem klasdischen Geländewagenbau treu bleibt... ohne zu viel überflüsdigen Mist.
Nicht ganz korrekt recherchiert Herr Klein . Allrad mit Untersetzung = 4L ohne Zentraldifferentialsperre gibt es mindestens seit dem J12 Bj 2003 . Allerdings war das je nach Ausstattung .Da gab es 2 verschiedene VTG Versionen. Mein 2006er 4Liter Automatik hat den separaten Schalter für die Zentraldifferentialsperre . 4L (4Low) -> 4LL ( 4LowLock). Gruß O.B.
Interessant. Wir hatten damals den J12 als Diesel im Dauertest - und der hatte das definitiv nicht. Grüße, der Autor
@@rolfklein6987 mein J15 kann auch Low Range ohne Mittelsperre. Benutze ich häufig. Vorher hatten wir einen J10, der konnte das leider nicht.
Mega, richtig klasse das Fahrzeug. Jedoch verstehe ich die rechteckigen Scheinwerfer nicht? Das passt nicht zum Fahrzeug.!
WOW!
Sehr gute Vorstellung des neuen Landcruisers, einzig die Untersetzung ohne automatisch gleichzeitige Differenzial-Sperre hat auch schon der J15 dank dem Torsen Differenzial.
Das gilt zumindest nicht für die Exemplare, die ich gefahren habe: Das Torsen-Differenzial war bei denen ergänzt mit einer Sperreinrichtung. Und das Mitteldifferenzial war automatisch gesperrt, sobald man die Untersetzung eingelegt hatte. Was viel Traktion, aber auch Verspannungen ergab. Grüsse, der Autor
Tolles Video!Nach einem LC 95 gab es einen Touareg,sollte ich einen neuen kaufen würde ich den LC 25 wählen.Geiles Teil.
Sehr schöner Beitrag. Da wird doch auf jeden Fall mal ein Vergleich mit dem neuen Land Rover Defender, der Mercedes G-Klasse und dem Ineos Grenadier fällig.
Warum fährt der Moderator nicht im Gelände und führt dort die entsprechenden Funktionen vor. Verschränkung und Sway Bar entkoppelt wären interessant gewesen.
Elektrische Heckklappe und Motorhaube kurz aufgemacht das interessant bei den Fahrzeugen nicht.
NO KDSS, just front mechanical Sway Bar, electric steering wheel (bad), electric hand brake (bad), clearence the same as old model with the same tire size (bad) ....
So ein geiles Auto
Moderator noch nie davor gesehen, aber echt gut gemacht!
tolles auto
90% des Beitrags zeigen Asphalt und nicht „heimische Gefilde“ für die der LC ideal ist!
Schon im J15/150 ließ sich die Mittensperre getrennt von der Untersetzung schalten, ganz im Gegensatz zum Hilux der keinen Permanentallrad hat.
2 Anmerkungen: in den J12 und J15 gabs in der Deutschlandversion auch schon ein Zentraldifferential, das sich in der Untersetzung offen fahren ließ. Die Rundscheinwerfer sollen in der Basisversion künftig Standard sein, wenn man den Fachforen Glauben schenken will. Sonst: schönes Video!
Ich halte das für eine äußerst sinnvolle Funktion! Hoffen wir, dass das in der Serie auch wirklich so kommt in Mitteleuropa :) Der Kipphebel im Video lässt das nicht vermuten... War das bei den Vorgängern auch schon mit separater Taste gelöst?
@@mabum bei den J15 gab's eine separate Taste für die Zentraldifferenzialsperre, die Untersetzung wurde mit einem Drehschalter gewählt, also beides unabhängig voneinander.
wäre cool wenn ihr den bruder Lexus LV 4. Gen auch testet. Tolles Video!
Geiles Teil - echt schades das #Honda nicht seine dicken Dinger anbietet in der EU #HondaRidgeline #HondaPilot #HondaPassport - da gibt es jetzt Trailsport Editionen in den USA die absolut mega sind.
Wann kann man den endlich hier bestellen? Die 1958 Edition kriegt auch die Runden Scheinwerfer, gefallen mir besser
Bild sollte mal den Bots in ihren Kommentaren auf der Spur kommen.
🤩😍
Wirklich angenehme Kameraperspektiven und eine tolle Vorstellung
Die Deutschland zugeteilten Kontingente sind ein Witz. Die Reservierung für ein Modell war nach 4 Minuten schon nicht mehr möglich. Was ist die aktuelle Lieferzeit?
Hat mich auch gestört, wirkt entgegen der sonst üblichen Seriosität von Toyota etwas marktschreierisch. Genauso auch die Unfähigkeit klare Preise zu nennen, als ob die nicht längst schon alles durchkalkuliert hätten. Sehr enttäuschend.
leider nicht mit Schaltgetriebe bestellbar, obwohl es das gibt (im Hilux)
Ich finde die Heckklappe zwar auch praktischer wenn sie nach oben öffnet, aber eigentlich nur weils a) bei Regen dann die Möglichkeit gibt darunter trocken zu stehen, und b) weils dann auch einen "faule Leute" Schließmechanismus gibt. (elektrisch).
Aber wo ich überhaupt nicht beipflichten kann ist dass die rechts angeschlagene beim bisherigen so nachteilig ist.
Gut ich parke damit nicht in der Stadt als Längsparker. Aber ich muß oft was aus dem Kofferraum holen oder reintun, und da finde ich es sehr praktisch, dass die Öffnung auf der Fahrerseite ist und ich nur nach hinten muß und nicht noch ums halbe Auto und dann noch die Tür in die Richtung öffnen aus der ich gekommen bin.
Mit der neuen Heckklappe gibt es auch kein Ersatzrad 🤷♂️
@@Levent-Y Die war beim vorigen schon nicht an der Heckklappe sondern unterm Auto.
Nicht der beste Platz dafür, aber zumindest hab ich auf den Fotos dort auch beim Neuen ein Ersatzrad gesehen.
(Hab mich deshalb beim Vorgänger schon gefragt warum sie überhaupt noch eine seitlich angeschlagene Heckklappe haben.)
Wo ist der Handbremshebel
Links neben dem Wählhebel für die Automatik. Erkennbar an dem P im Kreis.
Wer hätte das gedacht, keine Batterie Gurke und auch kein Hybrid Müll.
Nichts von den Geländefahrfunktionen ist wirklich neu, schlecht recherchiert. Ich fahre den vierten Landcruiser seit 2006. Die letzten drei hatten die selben Geländefunktionen. Lediglich der entkoppelbare Stabilisator ist neu. Mal sehen ob die elektrische Lenkung und die Achtgangautomatik besser ist. Die Fünfgangautomatik war jedenfalls besser als die Sechsgangautomatik. Der sechste Gang wurde einfach oben drüber gelegt und kommt oft gar nicht zum Zug. Aber immerhin spart er ordentlich Diesel wenn man vorsichtig mit dem Gas ist.
Die Größe des neuen sehe ich problematisch, der Vorgänger passt auch nicht in jedes Parkhaus.
Beim Vorgänger wurde geworben, dass er überall zu Hause ist, vom schweren Gelände, bis zum Theater. Also zumindest das parken vorm Theater wird schwierig aber wer gerne auffällt ist mit dem neuen vielleicht besser bedient. Naja meiner ist erst zwei Jahre alt, kann ich ja noch eine Weile überlegen. 😅
bei der Markteinführung in Deutschland
Hdc verhindert Überschlagen? Aha das erste mal gehört das jemand sowas sagt. War für immer nur dafür da das das Fahrzeug langsam runterrollt den Hügel.
Beides stimmt. Die Bergabfahrhilfe hat Land Rover eingeführt mit dem ersten Freelander 1998. Idealerweise fährt man ja einen Steilhang herunter mit eingelegter Geländeuntersetzung, im ersten oder zweiten Gang, lässt also den Motor über alle vier Räder gleichzeitig mitbremsen. Füße weg von Bremse und Kupplung, das ist ja die Grundregel. Nur ging das leider beim Freelander nicht, weil er nicht über eine Geländeuntersetzung verfügt. Land Rover wollte seine Kunden aber nicht dazu verleiten, beim Bergabfahren, womöglich noch mit losem Untergrund, auf die Bremse zu latschen. Denn die Fußbremse wirkt bei jedem Auto bevorzugt auf die Vorderräder. Was vor allem bei kurzen Autos leider eine Überschlagstendenz birgt. Und die Gefahr, vom eigenen Heck überholt zu werden. Ersatzweise hat Land Rover die elektronische Bergabfahrhilfe eingebaut, die Räder mit Gripverlust selektiv abbremst. Und so fährt das Auto selbsttätig mit vorher festgelegtem Tempo langsam den Berg herunter. Ohne Überschlagsgefahr. Grüße, der Autor
8 von 10 kommis sind bots... wtf
Die Botkommentare sind echt lästig!😜
Für das Mitteldiff giebt es einen extra Knopf, hat der Testwagen anscheinend nicht.
Der einzige Geländefahrzeug der sein Geld Wert ist, der Corolle der Goldesel der Land Cruser die Ikone von Toyota...
Wäre ich in einem Land mit viel Platz und wenig Asphalt, dann gerne Toyota LC oder Tundra o.ä. Hier nicht die eierlegende Wollmichsau. Woanders absolut.
Nur Schade dass es nur 4-Türer gibt!
gegenüber den alten j 7 baureihen ist das nix ...... fahre mit dem ding durch die wüste und die elektronik macht schlapp .......
Langweiliger und schlechter Bericht über ein unglaublich tolles Auto
Super Moderator. Fachlich top, unaufgeregt, sachlich. So wünsche ich mir das.
Warum sollte jemand den neuen LC kaufen, wenn er fürs gleiche Geld einen neuen Defender mit Luftfederung, 6 Zylinder Diesel und ohne großartige Paketbindung bekommt. Toyota vertut sich beim pricing in Europa schon wieder und ist dann verwundert, wenn die Stückzahlen nicht stimmen. Erklärt wird es dann mit dem Nischenmarkt, obgleich sich LRJ beim Defender vor Stückzahlen im Verhältnis kaum retten kann… die Japaner sind schwer zum Lernen zu bewegen….
Weil man nicht dauernd in der Werkstatt stehen will.
„Wenn du in den Urwald willst, nimm einen Defender, wenn du auch wieder nach Hause kommen willst einen Landcruiser. „😜
@@jagdlive…meiner persönlichen Erfahrung nach ist das kompletter Unfug!😉 Mein Range Rover läuft wie ein Uhrwerk, auch hardcore auf Iceland, aber auch mit dem alten LC und auch Wrangler JK habe ich jeweils exzellente Erfahrungen gemacht und das höre ich so auch von Freunden und Gleichgesinnten auf den einschlägigen Messen wie AA, o.ä….🤷🏻♂️
ich wundere mich dass der typ beim reden nicht eingeschlafen ist.
Sorry, auch das ist nur ein SUV weil nur eine Starrachse und viel zu viel Teppich!
Tolles Auto, wenig informative Vorstellung 😢.
Ich weiss nicht, über welche Qualifikationen Herr Klein verfügt. Spezielle Toyota-Kenntnis kann es eigentlich nicht sein, denn einige seiner Bemerkungen zu angeblichen Neuigkeiten des vorgestellten Modells sind falsch.
Journalistisch ist das Video blass (um es zurückhaltend auszudrücken!), denn wesentliche Details wurden weder gezeigt noch überhaupt erwähnt. Das Ganze grenzt eher an Desinformation, die zudem noch erstaunlich lustlos dargeboten wird!
mir schlafen die Füße ein
NO KDSS, just mechanical front sway bar (cheap & bad), the same clearance as old model, to be more corect 1cm better due to biger tires, electronic hand brake (bad), electronic steering wheel (very bad), just FANCY, not OLD SCHOOL! Thats bad.
Wie bitte!? Die Rundscheinwerfer wurden nur für die ersten 3000 Stück verbaut? Damit ist das Auto für mich gestorben. Schade!
🤣😂🤣😂
Also - so einen "First Edition-Kleber" (00:01) wie an der Seite des Buschtaxi, hat man in der billigen Qualität wohl zuletzt in den 80er Jahren an ein Auto "gepappt". Toyota, auch Ihr seid in der Lage, mit der Zeit zu gehen, wo es Sinn macht.
An Auto Bild. Länge, Breite, Höhe wird ständig vergessen. Machts richtig oder lasst es. Immer wieder die gleichen Fehler. Wer da verantwortlich ist ist ü weil keine Ahnung. Muß man klar sagen. Informieren ist alles und nicht schwer
Gott, ist das ein schlechter Bericht.
Liebe Auto Bild: bitte besorgt euch einen neuen Moderator. Diesem Kollegen kann ich nur aufmerksam folgen, wenn ich mir mit Alkohol mein Gehirn lahmlege.
Daumen runter, Video nicht zu Ende geschaut
Das Fahrzeug ist jetzt zu gross! Der ist jetzt gleich gross wie der 300er macht jetzt überhaupt keinen Sinn!! Der 150er Prado was schon ein riesen Teil aber der hier ist jetzt in monster truck. Nein Danke.
Verstehe, die machen jetzt auf Land Rover...😉
So'n bissi Retro-Design wie bei Land Rover...
Im nahen Osten bei bestimmten Gruppierungen "steht" man eh total auf Toyota... Da aber auf der Pritsche...👀😅🤣
Der Defender is ja genau genommen keine "retro" Optik, nachdem der Vorgaenger ein Traktor aus gefalztem Blech war.
Hätten besser wie Ineos auf BMW Diesel wechseln sollen.
Der muss im Busch auch zur Not mit Schweröl laufen und von Dorf-Mechaniker repariert werden können!
Wie soll das mit einem hochmodernen Motor gehen?