GOLF GTI MK2 8v pb | SENSACIONES CONDUCCIÓN - TEST DRIVE / @liveandcars
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- Опубликовано: 14 авг 2023
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Авто/Мото
Muy buen vídeo. Coincido plenamente con tus apreciaciones. Larga vida a estas joyas rodantes.
Sigue con estos vídeos del golf gti km2 pibe. Los que tenemos uno lo agradecemos.
Muchas gracias🙌🏼
Enhorabuena por los vídeos y la restauración , yo compré un MK3 20th 8v y estoy muy contento con el, también tuve un GTI 8v MK2 y otra maravilla de coche, un saludo.
Muchas gracias😃 me alegro que te guste el contenido del canal. Un saludo,
Tengo un PB desde el año 2006, que lógicamente dejé de utilizar hace años pero aún conservo, llevo a diario por trabajo coches con más del doble de potencia y lo que me transmite el golf es difícil de olvidar. Hecho de menos usarlo a diario (ya con familia se requiere comodidad, espacio, seguridad….) y es lo que toca, también hecho de menos del foro GTI16 y a mucha gente que conocí en su día gracias a ese grandioso coche, buenos tiempos que ya tristemente no volverán.
Hola. Me ha gustado mucho tu comentario.
Justo hoy he hecho una ruta de 120 km con el gti 8v y es un auténtico placer.
Bienvenido al canal, espero que te quedes por aquí.
Un saludo,
Desde hace 30 @ños tengo un GTI Mk2 con 586.000 kms mi primer coche, llego arealizar en un mismo dia 1930 kms, San Sebasrian-Mataro-Redondela(PO), la ruta de los 3 mares Cantabrico, Mediterraneo, Y Atlantico en un mismo dia, o San Sebastián Vigo San Sebastian en el mismo dia 1530 kms...Llego a sobrevivir a 4 atentados terroristas. Conozco todas sus virtudes y su unico defecto... La correa del alternador demasiado expuesta al agua en viajes con lluvia prolongada, con la correspondiente perdida de carga en la bateria por destension....
Hola.
Vaya tute le has llegado a dar! Me alegro de leerte
Llevas o llevabas la tapa de protección de l correa auxiliar? Es una tapa que casi nadie lleva. En un próximo vídeo la colocaré, es algo curioso que muy poca gente sabe.
Por cierto, te refieres a un gti 8v pb?
Saludos
Que gran test y pedazo de prueba. Que lastima que no tengas el garaje más grande para deleitarnos con más clásicos como esta unidad que nos presentas en este vídeo y tantas horas y cariño dedicados.
Muchas gracias!🙌🏼
Es cuestión de optimizar el espacio del garaje y puede que quepa otro clásico más 😂😂
@@liveandcars sino siempre puedes tirar al patinete en nada ya habrá clásicos y no ocupan mucho
los que tenemos un mk2 Pb sabemos lo que tenemos 😅👌👍
totalmente
Felicidades, una unidad espectacular. Yo tuve uno igual en los 90, y muy arrepentido de haberlo vendido.
Hola! Muchas gracias
Yo espero encontrar al primer dueño de mi unidad pero será complicado. Ne haría bastante ilusión.
Un saludo,
Reconstrui mi PB con 350.000km ya que los retenes de válvula chupaban aceite y sorpresa!! El bloque estaba impecable, en medidas y todas las marcas de bruñido, ni una sola raya o marca de desgaste, una pasada, una construcción terriblemente robusta
Hola. Son coches bien construidos, de los que ya no existen. Calidad alemana de antaño nunca muere!
Gracias por compartir
Un saludo
A ver como poseedor de uno exactamente igual, y algunos de sus competidores de la epoca, puedo decir que efectivamente transmite muchísimo mas que cualquier hierro que de los que se producen ahora mismo o hace una década.
Dicho esto, en su época, su segmento y competidores.... es el que peores sensaciones transmite para mi, y no por que sean malas, si no porque son muy planas.
En términos de bebida, es como un vaso de agua, un buen vaso de agua, muy bueno, muy seguro, pero para nada sorprendente.
Un fiat uno turbo, un XR2, un 205 Gti... son coches mas divertidos y con mas sensaciones sin lugar a dudas.
Pero la realidad es que para esta época, donde los electrodomésticos campan por nuestras carreteras, este coche es un festín de sensaciones.
Saludos
Hola. Me ha encantado leerte.
Obviamente no es comparable con cualquier turbo de la época, pero no tiene nada que envidiarle. Decirte que un gt turbo tiene lo suyo, son mucho más delicados. A parte que un gti mk2 8v enciende siempre, en frio y en caliente, prueba un gt turbo y no me dirás lo mismo. Me parece un modelo muy equilibrado y con una calidad de construcción de lo más alto.
Gracias por tu aportación
Un saludo
@@liveandcars personalmente el GT turbo no es santo de mi devoción. La refrigeración como bien dices, es dudosa.
Y como bien dices también, la fiabilidad de todos estos modelos está por debajo de este golf, aunque también tiene sus cosas.
Yo soy más de italianos la verdad, me transmiten mucho cuando los conduzco. Otro que tengo y me gusta mucho en sensaciones es el 33 qv 1.7 carburación. Tiene un paso por curva exquisito, y un empuje el motor boxer.....
Lo dicho, gran coche, pero si voy de ruta y tengo garaje de esa época no es mi primera elección.
Un abrazo compañero
@@ElCubildelaHerramienta tienes buen gusto, y por lo que veo buen garaje. Un placer leerte y espero seguir leyendo tus comentarios en los próximos vídeos. Un saludo
Yo e vendido un audi a3 stronic 1.8tfsi 160 cv para cojerme un tdi y gastar menos y lo estoy lamentando bastante... el sonido que tenia el petardeo al cambiar.... como tu bien dices, tenia alma!
Hola. Aquí diferenciaría entre coche diario y coche capricho. Si es coche diario obviamente es más eficiente un tdi pero pierdes en sensaciones. Todo no se puede tener. Entiendo con tu comentario que es tu único coche. Quizás tomaste mala decisión pero tampoco te lamentes. Un saludo y ánimo 💪🏼
@@liveandcars El lamento es que lo vendi a 5.300 cuando seguramente podria haber conseguido 7 o 8 mil jajja pero todo era para poder comprar el TDi rapido jeje un saludo crack!
@@urbexandmystery bueno, ahora disfruta del tdi. Uno tiene que disfrutar de lo que tiene y estar contento con ello. Ya vendrán tiempos mejores y podrás disfrutar de otros modelos. Un saludo
Justo el 4 de agosto me hice un viaje de Barcelona a Granada con un PB igual que el tuyo!
Hola. Ostras!! Eso es ya de nivel PRO jajajaja
Tuviste mucho valor un 4 de agosto, y sin AC ya el p… amo!
Un saludo
@@liveandcars yo hace un año metraje un GTI MK2 1.8 PB 8v desde Ciudad real hasta Alicante, una pasada, tuvimos que hacer una parada para equilibrar neumáticos y no nos dió ningún problema más hasta unas semanas después de usarlo, que me empezó a fallar el relé de la inyección de combustible, el cual cambie por uno nuevo, y lo siguiente que vino a causa de los años y los km, que lo compré con 173.000km fué el alternador y las correas de asistencia, y posteriormente la bomba de agua, cambié el cuerpo completo y el termostato le puse uno de 75°, y hasta ahora no me ha dado ningún fallo, está camino de los 180.000km y la verdad que es un sueño cumplido y una pasada de coche, lo próximo que le cambiaré este mes son los manguitos de refrigeración y las pipas, y si me da tiempo hacerle distribución también 👌🏼✌🏼, un saludo y sigue así!
También le cambié los brazos de suspensión nuevos y suspensiones H&R Deportivas Cup-Kit, una pasada el comportamiento del coche en tramos de montaña, a falta de cambiar neumáticos que llevo los mismos desde que me traje el coche, un escándalo, una vez cambie neumáticos ya equilibraré de nuevo y alinear también necesario, que tampoco lo uso demasiado justamente por no estar alineado.
consumo? cosas negativas?
Hola. Haré un video de costes de mantenimiento y consumo, seguramente para subirlo a RUclips el domingo 17 de septiembre. Cosas negativas ninguna, consumo sobre 7 litros, en autovia a velocidad legal 6.3 he llegado a sacar yo. Depende mucho en el estado mecánico que se encuentre tu unidad, la mía está hecha entera de mecánica y eso hace mucho. Ah, gasta gasolina 98.
Un saludo
@@liveandcars estare esperando