Как едет новый Kia Sorento с алюминиевым дизелем и роботом с пятью уровнями защиты?
HTML-код
- Опубликовано: 8 окт 2020
- Версии и цены на новый Соренто: autoreview.ru/news/novyy-kia-...
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
Группа ВКонтакте: autoreview 
Авто/Мото
![Jason Aldean - Should've Been A Cowboy [Toby Keith Tribute] (Live from the 59th ACM Awards)](http://i.ytimg.com/vi/-B4nR-CgMVA/mqdefault.jpg)
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
Робот 🤦🏻♂️🤦🏻♂️куда они лезут , был нормалтный бренд и тоже в эту трясину полез
Что-то Авторевю и в частности Олег совсем скатились в блогерство. Где ТТХ дизельного мотора - мощность, крутящий момент? Раньше эти данные озвучивались чуть ли первыми, а сейчас вообще об этом забыли. И ещё, я конечно понимаю, что это авто не для бездорожья, но можно было бы протестировать новый Соренто на геометрическую проходимость
Просвет не увеличился, база увеличилась = ухудшение геометрической проходимости
См. С 11:35
@@user-ux5sd1my3k, посмотрел, но не услышал ТТХ дизеля
Это щас так у всех
Соглашусь с Вами. Про характеристики авто сказано очень мало. А ведь Олег в прошлом инженер-испытательный АЗЛК. Действительно странно....
Ждем инновационные картонные моторы, ведь это экологично.
Дак есть и будет вплоть до перехода на полную электрику.
Нет, следующий этап - педальный привод. ;)
D4HA и D4HB уже 11 лет ставится на машины, ресурс за 300 к и они ВСЕГДА, блядь, были алюминиевыми.
@@player1GR ...друже, а дураки(дебилы) живут во временах царя Гороха и им не ведомо, что корейские авто концерна Hyundai/KIA давно находятся в топе по параметрам качества, надёжности и удовлетворения потребительских ожиданий. Им луДше старый, блд, "некартонный" кабан или бэха!)
@@_Pretender то-то у них к 100к катализатор дрыщет
Лично у меня, при просмотре возникло чувство, что автор сглпживает углы. Очень сглаживает.
А они теперь все такими стали. Ой, ай, всё хорошо, всё интересно, симпатично - всё по шпаргалке производителя. Блогеры будут точно так-же диферамбы петь и "заострять внимание" на "фишках".
Да какие углы, будут брать как и брали. У нашего дилера уже заказы и на новый Мохаве и на Соренто.
Старые раскупают
Скорее- "облизывает"!)🤣
А я както не заметил. Нормальное видео. Что он должен был сказать 2.5 - не едет, это и так понятно.. Нормально видео без пафоса и гламура и самолюбования
Олег, как всегда, пишет великолепные статьи и снимает прекрасные видео обзоры
Олег, перелогинься)
Мельников куда грамотнее и интереснее
Олег, имя Борислав очень палевное. Поменяй на Ивана какого-нибудь...хотя Иван Иосифович...тоже такое...)
@@user-re9pl8zg8m а ты наверное Мельников. Поменяй Фон Барон на Ивана. Иван Одеколон вообще не палевное имя
Корея, робот, два ЕГР, электронный термостат... веселья всё больше и больше.
Вот уже и подумаешь насчет кетая. Смысл корею был брать только из-за более-менее надежности. Да, с катами были вопросы, но у них хоть автоматы были сверхнадежные... и дизеля. Теперь - что?
Клиренса нет. Принудительной блокировки тоже. Берешь Черри Тиго 8 в топе, катаешься 3 года и все. В семье примерно 1,5 мульта остается)
Оно, как бы, и сарказм, насчет кетая, а с другой стороны, - уверен, что многие так подумают
СВОИ АВТО возросшее число авто из китая говорит само за себя
артур пирожков строго говоря, рост нужно будет смотреть после 21 года. Сейчас они все растут с ноля. Конечно, проценты получаются впечатляющими.
Но я, как, в целом, противник китайских автомобилей, по крайней мере, за их цену, нынче, начинаю понимать, что вскоре придется менять свое мнение))
Насмотрелись на VAG
Алексей Горяинов согласен))
Зачем в эту рекламу вставляют рекламу?
Чтоб больше бабла нарубить.
Чтобы смотреть рекламу пока смотришь рекламу. Ваш КЭП.
Блогеры.
Диагноз уже считай
А как им деньги получать? Не хочешь смотреть купи подписку у Ютуба и не смотри.
@@panfiloffvv адвокат что ли?
4:35 весь глянец консоли залячкан просто в хлам. Задолбали производители вёдер, пихающих в отделку этот глянец. Неужто матированные поверхности - это очень дорого в производстве ?!?
Чисто интуитивно с дивана кажется, что матовый экран требует более сильной подсветки.
Да и сама поверхность, скорее всего, тоже сложнее в производстве.
Так это же маркетологи говорят инженерам и дизайнерам: сделайте глянец, так на фото круче будет выглядеть, нам нужны красивые фоточки для сайта.
@@user-yp1fz7nu2k да он про отделку глянцевым пластиком, а не про экраны)))
Это чтобы быстрее случилось напоминание что тачку пора менять!
Что есть "вёдер"? 3 ляма плюс это ведро? Можно поинтересоваться на чем ездите вы? Уж не на тазу ли случаем? Очень похоже. Лежать на диване, ездить на тазу и рассуждать о вёдрах.
Обычный рекламный ролик, все супер, все гениально, все нравится, все комфортно... и главное, все.. абсолютно все обзорщики киа, всегда показывают эти звуки природы :) как супер мега опцию, да скачайте себе пару файлов из серии звуки природы и ставьте на любом авто.. :)
5 обзоров про соренто посмотрел - единственный,кто рассказал про степени защиты коробки. 👍
Можно хоть всё видео лазить с палочкой под машиной..
Но мощность дизеля так и не услышал я.
Та и примерный разгон не помешал бы
10.5 как на предыдущем, после чипа 8.5-9
200 л.с.
А палочку можно было бы заодно и в выхлопную трубу засунуть...так..для приличия!))👍🤣😜
@@le_sha, Воротников за 9 сёк разогнался на необкатанном кроссе, так что не свисти
Спасибо за обзор, Олег! 🤝
Ждем инновационный полимерный двигатель с алюминиевыми гильзами👍
Пластиковые распредвалы уже придумали.
@@Nikola59rus Пластиковая крышка головки цилиндров уже стоит на Сузуки. Как будто мелочь, но при перегреву двигателя сами понимаете. Будете в пробках в жару стоять и крестится.
Напечатанный на 3D принтере
@@llkrauler пластиковые крышки ГБЦ уже лет 15 как на многих авто стоят и?
@@llkrauler а зачем двигатель перегревать?
Одно радует в этой машине, это стабильность для автосервисов. Работа будет, деньги тоже. Спасибо киа за их счастливое будущее.
А ты и дальше будешь с трамваев на это смотреть)
Автомобиль конечно красивый ровно как и предыдущие Сорики. Но мне интересно корейцы исправили конструкцию полного привода или как и в предыдущих моделях. Съедает шлицы дифа и вала раздатки. 100 из 100 что корейские инженеры над этой проблемой не заморачиваются
Корейцам не свойственно работать над проблемами. Сложилось такле впечатление
@@eejkee9 Они просто создают новые,и ты забываешь о старых.
За то над этой проблемой заморачиваются суровые тюменские парни🤣
@пончик у меня мазда cx 9, проблема в следующем: вал раздатки только на 2/3 входит в чашку дифа,отсюда избыточная нагрузка на шлицы, хоть со смазкой, хоть без. У explorer, ix55, edge и вроде корейцев, таже проблема.
Уже на старом прайме исправили
KIA теперь только в носках на задний ряд пускают обзорщиков?
Тоже офигел
Песок не хотелось с пляжа заносить же
Главное, чтобы без дырок!)))
Ехал хрен знает куда сделать обзор ну лезь везде.твоя работа как никак...не полезу.!(нафиг схавате
Великая Русская лень. Может потом встряхнуть коврик? Да ну нахер! В носках полезу в салон.
А мы ждем новые выпуски с вашим участием!
3 мульта! Боже! владел Сориком с 2011. весной чуть не купил новый Прайм. Взял Туарег 2017 за те же деньги. Спасибо Всевышнему и добрым людям , подсказали. Буду краток - я счастлив
Ленара, вы пол поменяли? Написано от мужского.
Алекс Бердик это был стеб над любителями вага?)
@@user-yo5il2cw2r может он зашёл в ютуб через жены телефон
Согласен. Туарег Вольфсбург Эдишен просто топ. Успел урвать из последних партий в 2018 на дизеле 245. Это кайф а не современные погремушки. Даже новый туарег шляпа.
Алекс _ все деньги на туарег потратил, один телефон на двоих с женой остался)))
Очень удобно пересаживаться слева направо в носках...
Олег, как всегда на высоте. Приятно смотреть.
Очередная лотерея с двигателем и АКПП, при наличии денег взял бы старый Прайм на дизеле
А в чем лотерея?
@Ner Zhul только если. Но причем тут деньги вообще?
В случае с алюминием надо говорить не как едет, а сколько.
гильзы стоят
@@CJIABuK77 да там такие гильзы, шо пепец
300+ легко, как и все предыдущие 11 лет жизни мотора d4hb
@@player1GR Если учесть что двигателю год от силы. то 11 лет, да....
@@dimanenator d4hb 11 лет уже выпускается *(facepalm)*
спортивность на семейном 7-местном кроссовке. автор явно знает толк в извращениях.
Почему нет
Спасибо. Хороший обзор.
Отличный обзор 👍
Алюминевый движок вообще класс 100тыс. должен с молитвой проехать.
Не не не, алюсил никто не отменял.
А в каком автомобиле сейчас чугунный блок? Журналисты поняли как повысить комментарии.
D4HB 250 тысяч ходит спокойно
300к пройдет.
Тут не то что покрышки не предназначены для езды по песку,тут сама машина для этого не предназначена. И все эти режимы от лукавого.
По песку как раз можно ездить на любой машине с пп., хоть ауди кваттро, и шины тут не при чём
Жаль ты ничего не знаешь про езду по песку.
@@BatkoNashBandera Знание как ездить по песку не даст никакого преимущества при езде на newSorento
хороший обзор, спасибо
Кроссовер с клиренсом Жигули не совсем должен называться кроссовером. Как-то странно, что все корейские массовые кроссоверы имеют клиренс порядка 170мм.
вы правы, все в мире повторяется, 2\3 авто которые гордо называются SUV на самом деле обычные семейные универсалы, причем полный привод как может иметь место так может быть моно приводным..
Сузуки витара также примерно имеет где-то 180 175 мм клиренс(
@@tarasivashenko5430 ага, а еще 1L двигатель и 2wd, нишевый авто для любителей высокой посадки, хэтчбэк..
Дело в том, что жигули не являются автомобилем
@@videograph когда-то был автомобилем, сейчас фан-мобиль
Сейчас салон у всех марок практически одинаков, убери шильдики и не поймешь в какой сидишь :(
Критикуешь-предлагай.Нарисуй лучше
@@GGGGGG-im8jb У меня профессия другая
@@oleg.schokmamontov7266 ну тогда и не вякай
Когда выкладывают фото салона старой машины и пишут "угадайте" - часто не угадывают.
Руль, ручник, обшивка, гаджеты... Это конечно красиво, а что по машине то?
А кому это счас надо?
За это не заплатили
А дальше не стал смотреть?
Овощь
6:17 как удобно,что есть куда наложить ))))
Спасибо большое. За обзор. Очень полезно
Сделайте пожалуйста тест бензинового. Как то боязно теперь алюминий и робот.
Ждём видосики от k power 😀
А бензин у корейцев не боязно?) Я краем уха слышал, что на Сонатах этот новый 2.5 уже сюрпризы подкидывать начинает, в подробности не вдавался.
@@user-vr6rr7hn2m Сейчас в продаже сонаты 2.5 уже с модернизированным двигателем. Те, кто купил раньше, просто сделают лишний визит на сервис.
Там же гильзы чугун, а робот мокрый, не так страшно, но боязно 🙃)
@@San4es52 они их там пачками делают;)
Посмотрел обзор автомобиля,в перерывах между рекламами
Давно смотрю Ютюб по альтернативной программе вообще без рекламы.
Если с ПК, ставь расширение AdGuard в браузер.
Если с ведроида, RUclips Vanced тебе поможет.
IOS-обделённая ос, надо искать выход самостоятельно.
С любым мобильным девайсом тебе на форум 4pda.
Сдачи не надо!
Что мешает подключить премиум?
@@pavelbadyin зачем платить за бесплатный контент?
@@dimitrying7208 1. Отсутствие рекламы; 2.Ютьюб музыка; 3. Работа в фоне без танцев с бубном. И все это счастье для семейного аккаунта - 299р сущие копейки 😀
"мерзавчики", "при семейном использовании можно наложить побольше мелочей" - посмеялся от души! 😁😁😁
👌 4:12 6:17 🤣
Меня учили, что наложить можно только в штаны, а в кармашки - положить. Странно слышать такие ляпы от журналиста. Кроме того, покататься можно на ОБЕИХ версия, а не на обоих...
@@user-yy6xc3kj3y 17:10 🤬
отличная картинка, растёте!
Большой современный напичканный электроникой универсал для асфальта. И как сейчас принято, дорогой.
Дорогой из-за курса.
"удобно сюда наложить"
Да побольше!))👌🤣
На автовазе десятилетиями почти ничего не меняется, а корейцы почти каждый год меняют платформы, моторы. Мы предыдущий соренто не успели еще распробовать, а уже предлагают "революционную" новую модель, которая правда теперь едет только по ровному песочку, где и обычный авто проедет.
Дякую, як завжди, хороший огляд від Олега
На двигатель надо больше внимания уделять а не салон, а то капот открыл и закрыл)
Опасно, иначе потом на обзор никто машину не даст.
Обзор двигателя тебе в другое место.Что там обсуждать или ты при покупки вносишь кардинальные изменения в конструкцию движка.а ты хотел за умного сайти .
См.ролик с 11:35
А на что там смотреть-то? Ну двигатель, ну куча трубочек и что?
А чему ты там уделишь внимание? Разбирать начнёшь?
Нехорошо на пляж выезжать, береговая линия, запрещено.
12:25 за чугунные гильзы ОЧЕНЬ большой респект!!!!!! Хоть какой-то залог прочности...
Для современной" бензинки" - самое надёжное сочетание на сегодня. 👍.
приятно смотреть профессионалов
Очень качественный материал, Олег! Профессиональнее и интереснее вас ребята наверное никто не делает. Спасибо!
В ботинках не пускают, только босиком 🦶, эх Киа Киа
В 46 размере под переднее сиденье ноги не влезают...на 38 корейский авто спроектирован..Под Нашу Рашу ещё не адаптировали!!)))👍🤣
Соренто как автомобиль хорош. Как я понял, система смазки и охлаждения двигателя до сих пор осуществляется отдельным агрегатом маслонасосом, в конструкции которого применяются полукольца, валы, и т.д., со временем которые от грязи и примесей загразняются, появляются задиры, износ, потом шестеренки маслонагнетателя заклинивают и мотор выходит из стороя от перегрева, маслоголодания, задиры и его клинит.
Ждем сравнительный тест-драйв.
Спасибо. Наверное самый взвешенный и полезный по информации обзор. Эх жаль, все меньше машин с гидротрансформаторами классическими
Не, в эти деньги лучше Мохаве подождать. Нормальный дизель V6 и 8-ступка гидротрансформатор. А салон по мне даже лучше.
Мохав будет от 3 с хвостом
@@user-rk9fo9xl5h Ну да... Так и Сорик 3+
@@user-hg8qv7zn1q 3+ это потолок для соренто. А мохав там только стартовать будет
@@user-rk9fo9xl5h Так в эти деньги получаешь отличный дизель и акпп. А в Соренто только плюшки.
зачем брать это барахло если можно взять туарег?
Ресурс двигателя, по сравнению с предыдущим, можно делить на 2. А вот по коробке на сколько делить, пока неизвестно.
Думаю взять соренто
Ну свои сто тысяч проедет.
Далее на Авито. (Не бит не крашен. Сос. нового авто. Пробег 48 тысяч. )
Ну и в Салон за новым.
---------------------------------------------
Довольные все, кроме владельца Б.у авто :D
@@fcex558 Подрабатываю у знакомого на СТО.
Всё что ты тут Описал сказки, и не более того.
Корейско Китайские авто, начинают ломаться УЖЕ При 40-60 Т. Км.
Особенно там Первый дохнет Стартер, Генератор, Венец Стартера, Маслонасос, и так далее.
Про задиры вообще молчу.
Глюки электроники, это вообще нормальное явления.
Сигналка вечно не работает.
Борт Комп постоянно глючит, и так далее.
----------------------------------------------------
В Америку же поставляют машины Совсем другого качества.
Ибо там если что, есть закон о Защите прав потребителя.
У нас же тебя просто Нах пошлют.
Посмотри Ярдрея, как он судиться с Оф дилерами разных произв. авто.
Hawk Hawkins таксисты наверное поэтому и берут корейцев массово. Чтоб тратиться на их починку, вместо того чтобы зарабатывать деньги.
Сделали ещё один шаг к одноразовым авто.
Салон интересно и, на первый взгляд, грамотно сделали, все на сенсорах, но основные функции продублированы физическими кнопками и крутилками - класс!!!
И мне показалось или в Сорренто теперь можно сидя сзади отодвинуть переднее правое сиденье кнопками на спинке?
"...ну зато детям удобно будет..." 👍👍👍😄
Ждем задиры
И в Челны на ремонт))
О, подписчики гавномаркетологов с Татарстана, пожаловали
@@SerzhKiaCerato Удивительным образом КИА реагирует на "говномаркетологов". Недавно тут выпуск с обновленным рио был, как раз поднимали вопрос)
Самая ценная информация про 2 клапана egr ! С такой конструкцией городская езда противопоказана!
Да возможно Олег и сам не очень оценил такое решение. Но реклама есть реклама. Улыбаемся и машем....
С чего вдруг то?
Олег скажите, с какой Тойотой Вы сравниваете? С рамным Прадо? Или с Рав4, который вам же не понравился на переставке ?
Может хайлендер? По классу вроде соответствует
Хайлендер
Четкая получилась машинюшка я уже в ней был тоже в дизельной
На песке не важно какие шины, хоть шоссейные, хоть МТ, цепляться всё равно не за что. Имеет значение только площадь контакта
Мт на песке гораздо хуже шоссейки. Мт проваливается и копает. А обычная зима или лето едут поверху
@@pavelgavrilov2171 отчасти соглашусь, если МТ начала буксовать, то это хуже чем на дорожных шинах, но с чего бы ей проваливаться при прочих равных по площади контакта?
Классный автомобиль, но для города и трассовых поездок. Не внедорожник. Увы.
@@alexk4964 ещё бы вы на авто за 3 ляма поехали покорять бездорожье)). Для этого покупают старые тойоты, уазы и прочие рамные авто.
@@user-sg7zh3of5f , не то, чтобы жесткое бездорожье, а лайт - да! Для этих целей и путешествий на авто как раз рассматриваю MPS, но там подвеска вытряхивает всю душу.
Дефлекторы по центру не перекрываются. Убило. Что за бред сделали
Перекрываются , но не полностью
@@SerzhKiaCerato А, ну это в корне все меняет (нет)
Вбок и перекроешь поток
@@redredo495 в колени?😂
Большие перекрываются, маленькие нет..
Про шумоизоляцию хотелось бы узнать!
14:46 - 14:47 вставка про Ауди очень впечатлило!
Так много говорил про двигатель, но так и не сказал его мощность :-(((((((((((((((((( Косяк авторевю!!!!!!!!
про бензинку сказал, 180л/с
199
Заболтался, бывает.
На официальном сайте КИА указана мощность: 199 л/с.
А про расход дизеля что нибудь сказал?
Да что тут говорить... НЕ ЕДЕТ)
Как услышал цену к автомобилю пропал интерес...
последние кадры уходящей машины получились шикарно - что это за место съёмок ? и сзади новый соренто выглядит круто !!! аля ренж ровер
Единственное не пойму, почему убрали функцию складывания второго ряда в пропорции 40/20/40 ? Другими словами нельзя сложить среднюю часть для перевозки длинномеров. А на предыдущем Соренто (который у нас Прайм называется) это было. Это шаг назад?
Странный выводы!!!
9 разъемов USB - поколение NEXT будет довольно. Да хоть 20 сделай разъемов, а важнейшего протокола беспроводного подключения смартфона нет. Пф...
Кнопка открывания двери багажника расположена низко - зато детям будет удобно открывать. Ага, это же так часто бывает, поэтому специально подумали об этом инженеры. А то что там очень "грязное" место никто не думает?
Фи, не стал садиться в третий ряд. Нужно больше трэша! Больше экшона в видео! Так бы лайк поставил, не глядя.
Когда вы садились на задний ряд, спинка переднего кресла была поднята в сторону водителя, и то у вас еле влезали колени
Там "умное" переднее кресло! Когда водитель влезает- вылезает: оно на максимум назад сдвигается и прижимает пассажиров сзади, а когда пассажир сзади садится или вылезает, то водителя по-максимуму к торпедо прижимает!!)))😜👌👍🤣
5:30 В ботинках ноги не влезли?
👍🤣
У него размер ботинка 45-46...а авто расчитан на средний корейский: 38-39...)))🤭
Да ладно в него Воротников уселся, а у него 192 рост, он в каждом обзоре напоминает про это.😁
Блин,а у меня в тигуан все в ботинках садятся на задний ряд.при этом всегда появлялись сомнения,что что то я делаю не так.теперь понял и исправлюсь
Обычный обзор на обычный автомобиль, ничего интересного. Олег сделал все что мог.
Как же корейцы задолбали со своей подвеской! Неужели это так сложно?
Хотел купить дизельную версию, внес предоплату, в итоге месяц слушал про отговорки менеджеров, что у Киа отзывная компания по дизелю, что новые машины выдавать нельзя. В итоге плюнул взял бензин на 6ст автомате. Комплектация Люкс. На рекомендованные цены - все дилеры плевать зотели, минимум + 100к допов. В мейджоре вообще 200к допов. К счастью хотябы в эти 100к вошла сигнализация норм, зимняя резина, защита картера, коврики, сетка в бампер. В общем налюбили но хоть не очень сильно. Ну его этот новый дизель - кот в мешке, а еще и если сразу отзывная у еще не вышедшего авто. Что то там корейцы нахомутали. В итоге месяц езжу, очень доволен, авто хорошо стоит на дороге, уверенно, места - вагон особенно в моей пятиместной версии, после Кашкая - вообще аппарат, но расход 13-14 литроов.
Новый Соренто даже ниже моей нынешней пузотерки RAV4, в которой на 18 колесах 18,5 см клиренс. Робот и ремень в дизеле нового Соренто вообще меня убили. 🤣🤣🤣
Чем убили то?
@@panfiloffvv , привет, учитель!
Алюминиевый блок.... ну всё, приехали! У Казани добавится работы.
Набережным челнам
Sergey Dudich а что там?
@@on4x канал по качественному ремонту корейцев и не только - kpower
Артем уже ждёт 😅
Sergey Dudich их и имел ввиду, с городом ошибся
открыл капот и ссукка закрыл. Это что????
Это реальность....нам пытаются втюхать одноразовое красивое изделие за бешеные деньги
Согласен
Чо ты там не видел?
испугался увиденного....
Затейливая внешность, очень добротный салон, рулится неплохо, множество функций и помощников - а чем вообще новый Соренто отличается от премиума?
170 мм. Это все, это даже не кроссовер больше, а ведь когда то был ну почти внедорожником.
Гоп компания. Кроме пляжа места нет
Смысле? Там ещё кто снимал?
@@megaandro1d833 лиса и кликонкар,зарублем
Все там: никита, стас, гена и дюша метёлкин!))))😜🤣👍👌
А что там с нижним дефлектором на центральной консоли, который дует только в коленку? Что скажете?
А что тут сказать? Всё сказано (4:12): "мерзавчики"...))🤭👌
Да не дует он... Совсем, еле, еле, если включить обдув в лицо.
Хотим объективные тесты
Алюминиевый дизель с роботом звучит, как очень-очень надёжный зонт из бумаги.
под Растегаева уснуть можно
Точно)) смотрел и засыпать начал)
Вообще нудный.
Лучше Мельникова пересмотреть))
Всё выкатили тест этого. Соренто - корейцы хорошо занесли
Олега всегда смотрю на скорости х2)
А я и уснул 🥱
Не понравилось 2 момента - не увеличился дородный просвет, и стремная коробка. И цена немного кусается. От 2,2млн можно купить Кодиак в хорошей комплектации
с 1.4 турбомотором жрущим литр масла на 1000км и роботом?
@@steelwind2334 сейчас бы в 2020 считать tsi и dsg ненадежными
@@atrox996 сейчас бы ездить на ваг высерах в 2020 когда есть божественные японцы.
@@steelwind2334 1.4 не жрет масло. Робот очень надежный.
@@user-om1sq5fb7c в рекламе так пишут?
8:40 автономный кондиционер?А можно по подробнее,как он автономно работает?
Как же это странно и жутко одновременно слышать про новую машину и коробку, что "ее надо беречь" А про мотор, что есть шансы на его ремонт. Это капец
Всем занесли в одно время))) И разрешили только хвалить😂😂😂
А за что обсерать?
Я ОРУ автомобиль за 2, 6 ляма за дизель это цена квартиры!
*квартиры в мухосранске
А ничего что Джетта 1.6 mpi 110л/с на автомате 2🍋стоит,🤷 сейчас такие ценники!
@@godzilaaysha Джетта вообще мертворожденная! Продяют ее как 3 мес, видел в городе всего одну. Зато Поло и Рапиды хорошо берут.
@@Aleksey1245 вопрос к нашей отличной экономике, которая вечно ранена но ни разу не убита.
@@godzilaaysha где ты такие цены то берешь?
K-power ждите новых гостей!)
2 егр , алюминиевый блок на дизеле , это что ??? и впредачу робот !
Хорошо что робот! Значит б.у. Прайм будет ликвидный т.к. на нормальном автомате!
на бензинке автомат
Пф не очень из вас предсказатель
@@CJIABuK77 бензина джидай. Хз даже.
Корейский движок из алюминия, робот в трансмиссии, клиренс, как у жигулей, собрано в России. Идеальный автомобиль. Надёжный, как швейцарские часы!
дигитальная панель есть?
Как же хорошо что успел урвать Туарег Вольфсбург Эдишен за 3.300- просто топ. Успел урвать из последних партий в 2018 на дизеле 245. Это кайф а не современные погремушки. Даже новый туарег шляпа.
Приятель купил за 2,5млн Прадо 150рест с 4 литровым мотором и считает Туарег шляпой
Red Redo если приятель любитель плохой шумки, плохой управляемости, высокого расхода топлива, запрыгивания выпрыгивание на козла(а это именно такая посадка в прадо), тесного салона и вырубленного дизайна(хотя как можно назвать это дизайном-дрова), динамики на уровне вазовской 9 карбюраторной,ненастроенной, любитель месить говна, рыбак и просто пьянь, я его понимаю🤣🤣🤣
@@125haz, ха, динамика там не хуже Тоуреговской
Red Redo ахха)) смешно. Вкорячить в телегу мощный двиг нехитрое дело. Хитро настроить что бы все остальное соответствовало.
Не хуе туареговской, ага🤣🤣🤣
Red Redo слушай а ты вообще адекватный или от природы такой?
Технические оф характеристики
Прадо 4.0 249 -9,7 до 100 и 175 максималка
Туарег 3.0 249 -7.6 до 100 и 220 максималка?
Вообще очень близко😂👍 к гранте спорт, хотя гранта и то быстрее
За что 3 миллиона? Полтора максимум!
Антошка всё равно первый выложил
👍😁
За эти деньги в М пакете дают не дооцененый BMW х1 у которого проходимость просто офигенная .. соотношение объёма двигателя, массы авто и интеллектуальный полный привод работает на отлично на бездорожье , а по комфорту все на уровне ...