кто бы мог подумать спустя сколько времени прошло момента выхода этого видио я буду пересматривать по новой и собирать самым это китайский рис! Жень спасибо большое....
"... дырка бывает только в жопе..." - правильно) Когда я был школяром, один из преподавателей труда ну очень доходчиво объяснил нам разницу между дыркой и отверстием.
за стопор - отдельный респект!!!! Сам недавно так же маялся :-))) вначале с успокоителям потом с направляющими. Быстро завелся в видосе, я свой два дня заводил стартером - так и не завел. только при помощи дрели завел.
12:26 и далее... Я как-то, при знакомом проктологе, произнес эту фразу, про "дырку в доме"... Истеричным голосом мне доложили: - " дырка-это пи...да! А то что в доме, это анальное отверстие!!!"
Вообщем уже не знаю что делать.... Имеется такой скутер, купил я его б/у. Заводился с пол тыка. Ездил отлично , все хорошо. Минус был только, текло масло с двигателя, и поршневой. Заменили прокладки. Ездил, позже перебрали двигатель, поставили другой коленвал, новую цепь ГРМ. Все стало отлично, заводился хорошо, ездил отлично, тяга хорошая , скорость тоже была нормальная..... Поездил я так неделю, начал дымить, кидало масло. Заменил поршень с кольцами. Все, ездил хорошо, без проблем. Дальше, прошло пару дней, после замены поршня, начал медленнее ехать, если была до этого скорость 60+ км, то стала 50. Вроде ничего, ещё день , два ещё ниже скорость... Тяга уменьшилась тоже очень, еле под гору двоем тянет... Сам ещё кое как. На 60-70% тяга ушла.... Позже началось, заводится стал долго очень. Захожу с Кик стартера. Стартер не работает. Чтобы завести нужно было раз 10-20 нажать лапку..... Ехал опять же напомню плохо уже.... Перестал что-то уже заводится, совсем. Зажигание в порядке, выставили по меткам. Искра есть. Свеча новая. Компрессия есть, средняя по усилиям. Клапана в порядке, зазоры выставили. Пробовали завести дрелью. Получилось вроде, но не сразу схватило, но завели. Поработал он минуту - две, заглушил. Попробовал с лапки, ничего не получается. Опять дрель. Завелся с трудом... И так раза 3 завели.... На четвертый раз уже не завелся и дрелью.... Посмотрели зажигание, оно сбилось. Слабая цепь совсем, перескочил вал. Удлинил я натяжитель, потому что не хватало еле этого, цепь растянулась. Все, выставили зажигание, цепь натянута хорошо. Клапана в порядке.(зазоры). Пробую завести. Ничего вообще. Берем дрель. Тоже ничего. Вроде пытается схватить, но ничего, только заберёшь дрель , тут же остановка..... И так не раз пытался.... По очистил карбюратор, думал может забился... Поставил , ничего не меняется. Пытаюсь завести, только маленькие прострелы есть, не больше... Свеча постоянно сухая.... Вообщем не знаю что уже.... Коммутаторы менял. Генератор менял, свечу тоже менял... Все без толку.... 139qmb
Помню лет 9 назад был Jialing с такой же сборкой мотора только 70 кубиков. 2 года отъездил без проблем. Единственное что было так это с родным воздуханом на второй год глох при открытии заслонки. Поставил нулевик и все стало збсь. А потом продал и его за месяц убили... ну а че без воздухана ездить и в дождь и по грязи збсь наверно было
Купил СОВСЕМ дешево скутер, была подобная проблема и я по незнанию начал, просто, крутить головкой вал, очень долго ее "разрабатывал" и, в конце концов, он начал заводиться хД
Ребят, всем привет! Нужны знатоки по 139qmb, китаец 72 кубика. Новый карбюратор, расточен вариатор, расточен торкдрайвер (ремень полностью опускается в паз), облегчено сцепление, новые поршневые кольца, новый ремень вариатора(стандартный 669х18.1), коммутатор с регулируемым опережением зажигания (в наличии и стандартный). Вот. Эта штука оооочень бодро разгоняется до 50. И всё. 50 км максимум. При достижении 50 км в час двигатель начинает работать заметно тише. При этом у ручки газа ещё остаётся 2/7 хода, но мопед не реагирует вовсе. А теперь, внимание, вопрос: Кто-нибудь сталкивался с подобным? Или есть у кого-нибудь догадки? Уже не знаю, на что грешить... Колёса 10. ролики 9 гр.
Женя я понемаю почему ты не делаешь обзоры китайских скуторов, но хотелось бы это видеть у нас в россии в тюменской обл очень много китайских скуторов. А по ремонту не кто так уж не понемает, вот допустем у меня у самого RACER TAURUS хотелось бы увидеть его у тебя в мастерской с какой либо поломкой и общий обзор.С уважением Алексей.
kardeşim türkiye izmirden selamlar.çalışmalarını izliyorum çok şeyler öğrendim sayende,birde motosiklet tamiri için pratik bir lift nasıl yaparız yardımcı olursan seviniriz, kolay gelsin...:)
Женя спасибо тебе за обучающие видео смотрю больше года а подписался только сегодня если можно описать проблемку тот же 139 вырвала катушку генератора от крышки картера с заливной гарловинай в месте с сальником прям так кусок крышки не могу понять как это праизашло масла менял вовремя
Можете подсказать как балансируют коленвалы китайских и японских скутеров с центробежным сцеплением на коленвалу? Сцепление одевают на коленвал и вместе с ним балансируют?
Полгода смотрю по мере необходимости и настолько пристрастия к лаконичности автора, что до рвоты не могу смотреть остальных жующих сопли мурланов. Иногда конечно приходится, ибо не все моменты освещены. На каждый решенный вопрос пачка новых вопросов. Ты хоть вебинар открой для ламеров Хддд)))
про то отверстие подтверждаю - пофигу, аналогично как в тазах класике меняешь цепку грм, можно поставить и так и так, и пофигу, если не попал то трамблер снял и развернул бегунок на 180 градусов, у мопеда то искра привязана к КВ и бьет 2 раза при сжатии и выпуске, тоесть полностью пофиг что отверстием верх что низ.
Клапанную фаску ни в коем случае нельзя тереть наждачкой, у каждого клапана есть определённый угол прилегания к седлу, а вы его нарушили=>никакой речи о притёртом клапане быть и не может. И ещё один момент: там уже нечего притирать, фаска на седле расклёпана, нужно было заново прирезать седло
Евгений ,скажи пожалуйста ,почему у меня, на таком же двигателе, коленвал имеет осевой люфт ~ 5 мм ? И от чего может кикстартер бить в ногу и от этой отдачи сломалась крышка вариатора?
Обратка от неверного опережения в прошивке коммута,а люфт осевой может быть и-за лопнувшей правой упорной стенки правого коренного подшипника в блоке двигателя,но это в худшем варианте,для уверенности надо мерять точно:сколько он там люфтит.
Denis Kovalenko У меня люфт был из-за того , что в правой половинке картера вырвало стенку, в которую подшипник коленвала упирается ( Евгений был прав)) . Киг перестал бить в ногу ,после замены коммутатора . Если бы не коммутатор ,я так и гонял бы с лопнувшей перегородкой в картере :)
у меня у отца на большом пальце был, только не такой длинный, он им болты откручивал))), отвертка такая))). удобно ,особенно для ремонтников, что нибудь подковырнуть например
Подскажите из Сапуна крышки головки 139qmb маленько выходит дым о чём это говорит колпачки новые клапана притерты кольца новые зазоры колец по цилиндру были минимальные и обороты то сам газует то сбрасывает что это может быть
привет,что делать в таком случаи,у меня 139qmb,поставил туда 82куб. спортивный вариатор,спортивный распредвал и карбюратор на 80куб,а он у меня едет 30км?
Привет, хотел бы спросить твоего мнения. Мотор аналогичный, все стоит новое, абсолютно всё. Три мастера смотрели этот двигатель, нет холостого хода, два комплекта карбюраторов, новая электроника, головка блока, поршневая, ну все новое, а холостого хода нет. Подскажи пожалуйста к кому ещё можно обратиться для идентификации проблемы и исправить. Благодарю за ответ
Искать холостые на этом моторе гиблое дело.Если тебе так нужны холостые,кинь карб от альфы как я сделал себе и будет тебе холостые,но предупреждаю сразу,что движок будет немного тупить если резко дернешь ручку.В остальном движок шепчет и ломаться там нечему (карб)
@@fibbermr.5171 139й мотор,это лучшее,что можно найти по простоте и надежности ну и цене в совокупности с доступностью запчастей.У многих он бегает десятками км без нареканий если на нем не тулить и следить за ним.
к тебе один вопрос плиз помоги я поменял подшибники на распредвале снял шестерню а шестерня не на шпонке а просто запресована если какаенибуть хитрость чтоб отцентровать шестерню по отношению к валу помоги пожалуста
кто бы мог подумать спустя сколько времени прошло момента выхода этого видио я буду пересматривать по новой и собирать самым это китайский рис! Жень спасибо большое....
И Матвеев такой молодой...
дааа, привет из 2023
Да и ещё он делом занимается
И юный Октябрь впереди!
Когда начинал смотреть видео Матвеева, даже и не думал что куплю скутер. Ездил на юпаке 😂 а сейчас пригодилось.
Отличное видео по нему поменял себе поршень притёр клапана выставил клапана и завёл буквально с 2 раза)
В общем Женя классный моторист и видео блогер)
"... дырка бывает только в жопе..." - правильно)
Когда я был школяром, один из преподавателей труда ну очень доходчиво объяснил нам разницу между дыркой и отверстием.
У каждого есть такая история..
Если дырка прикрыта волосами то она и есть дырка🥸
за стопор - отдельный респект!!!! Сам недавно так же маялся :-))) вначале с успокоителям потом с направляющими. Быстро завелся в видосе, я свой два дня заводил стартером - так и не завел. только при помощи дрели завел.
Очень круто!! Спасибо) Хорошо, что все эти старые видео остались на канале.
Как всегда, Евгений, познавательно и весело... Респект
Прикольно смотреть в 21 году)
Думал ли Евген, что через некоторое количество лет он уже не будет этим заниматься, но при этом будет мастерская мечты)
12:26 и далее... Я как-то, при знакомом проктологе, произнес эту фразу, про "дырку в доме"... Истеричным голосом мне доложили: - " дырка-это пи...да! А то что в доме, это анальное отверстие!!!"
А коготь для чего,походу изюм с носа добывать😂
Нагар с поршней скрести!)))
не EXit, а EXhaust (причём "икзост", а не "эксхауст" как у Травникова)
И, соответственно, INtake
Но это так - докопаться ради :)
EX = Exhaust - выхлоп
IN = Intake - впуск
Я посмотрел видео в 2020м году, вот как всё начиналось
торцевая головка по размеру и кусочек резины между головкой и тарелкой, и не придется сухари искать. сами на место встают.
Не сложно.
Спустя 9 лет смотрю)
Вообщем уже не знаю что делать....
Имеется такой скутер, купил я его б/у.
Заводился с пол тыка. Ездил отлично , все хорошо. Минус был только, текло масло с двигателя, и поршневой.
Заменили прокладки. Ездил, позже перебрали двигатель, поставили другой коленвал, новую цепь ГРМ. Все стало отлично, заводился хорошо, ездил отлично, тяга хорошая , скорость тоже была нормальная.....
Поездил я так неделю, начал дымить, кидало масло. Заменил поршень с кольцами.
Все, ездил хорошо, без проблем.
Дальше, прошло пару дней, после замены поршня, начал медленнее ехать, если была до этого скорость 60+ км, то стала 50. Вроде ничего, ещё день , два ещё ниже скорость...
Тяга уменьшилась тоже очень, еле под гору двоем тянет... Сам ещё кое как. На 60-70% тяга ушла....
Позже началось, заводится стал долго очень.
Захожу с Кик стартера. Стартер не работает.
Чтобы завести нужно было раз 10-20 нажать лапку..... Ехал опять же напомню плохо уже....
Перестал что-то уже заводится, совсем.
Зажигание в порядке, выставили по меткам.
Искра есть. Свеча новая.
Компрессия есть, средняя по усилиям.
Клапана в порядке, зазоры выставили.
Пробовали завести дрелью. Получилось вроде, но не сразу схватило, но завели.
Поработал он минуту - две, заглушил.
Попробовал с лапки, ничего не получается.
Опять дрель. Завелся с трудом...
И так раза 3 завели....
На четвертый раз уже не завелся и дрелью....
Посмотрели зажигание, оно сбилось. Слабая цепь совсем, перескочил вал.
Удлинил я натяжитель, потому что не хватало еле этого, цепь растянулась.
Все, выставили зажигание, цепь натянута хорошо. Клапана в порядке.(зазоры).
Пробую завести. Ничего вообще.
Берем дрель. Тоже ничего. Вроде пытается схватить, но ничего, только заберёшь дрель , тут же остановка..... И так не раз пытался....
По очистил карбюратор, думал может забился...
Поставил , ничего не меняется.
Пытаюсь завести, только маленькие прострелы есть, не больше... Свеча постоянно сухая....
Вообщем не знаю что уже....
Коммутаторы менял. Генератор менял, свечу тоже менял... Все без толку....
139qmb
Меня эта история зацепила, так что в итоге, 8 месяцев прошло
Молодец , всё по делу . Чётко и правильно .....
Евген зачёт.
Все заебись 👍🏻 только в механике EX - это не exit)))) а Exchange как и на впуске In это intake))))
13:49 то что я постоянно забываю😂😂😂👍
Я таким дедовским способом свою мтзуху запускал каждую зиму😁.
на днях купил такой мопед, долго искал название, так как пластик частично отсутствует, приорал, "ебень")
Хороший тырчик Йибёном не назовут)))
В мене такий самий мотор і я думав як перебрати голову, я й не думав що Євген має таке відео, мені воно дуже допомогло. Дякую👍
Помню лет 9 назад был Jialing с такой же сборкой мотора только 70 кубиков. 2 года отъездил без проблем. Единственное что было так это с родным воздуханом на второй год глох при открытии заслонки. Поставил нулевик и все стало збсь. А потом продал и его за месяц убили... ну а че без воздухана ездить и в дождь и по грязи збсь наверно было
А что у тебя с ногтем на мезинце?
Хорошая попытка,Ромчик,но слабая:)Пробуй со своей настоящей фамилией:)
привет из 2020! :)
Купил СОВСЕМ дешево скутер, была подобная проблема и я по незнанию начал, просто, крутить головкой вал, очень долго ее "разрабатывал" и, в конце концов, он начал заводиться хД
перемолол гайку)
Отличие дырки от отверстия: отверстие есть на чертеже, а дырки - нет.
Ребят, всем привет! Нужны знатоки по 139qmb, китаец 72 кубика. Новый карбюратор, расточен вариатор, расточен торкдрайвер (ремень полностью опускается в паз), облегчено сцепление, новые поршневые кольца, новый ремень вариатора(стандартный 669х18.1), коммутатор с регулируемым опережением зажигания (в наличии и стандартный). Вот. Эта штука оооочень бодро разгоняется до 50. И всё. 50 км максимум. При достижении 50 км в час двигатель начинает работать заметно тише. При этом у ручки газа ещё остаётся 2/7 хода, но мопед не реагирует вовсе. А теперь, внимание, вопрос: Кто-нибудь сталкивался с подобным? Или есть у кого-нибудь догадки? Уже не знаю, на что грешить... Колёса 10. ролики 9 гр.
Ролики 9грами изначально печаль.
Женя я понемаю почему ты не делаешь обзоры китайских скуторов, но хотелось бы это видеть у нас в россии в тюменской обл очень много китайских скуторов. А по ремонту не кто так уж не понемает, вот допустем у меня у самого RACER TAURUS хотелось бы увидеть его у тебя в мастерской с какой либо поломкой и общий обзор.С уважением Алексей.
Скутер уибень это супер
Dmitry Bardak уибень под камаз?
Блин, я тоже прочитал "УИБЕНЬ" :-)
ex = exhaust a не exit
выхлоп а не выход
Сути не меняет:)
супер) просто слов нет)
10 лет видосу….
Пол мотора забыл прикрут ть))))👍
А разве на впуске не 0,05 а на выпуске 0,1?
А были попытки на установку заводки с брелка?)
вверху выборка больше, а внизу покоцанная. разница налицо))
прикольно дырчик булькает...
можно нажать двумя большими пальцами придерживая клапан снизу.
Дядь купи съёмник клапанов для газели, ну 200 рублей же стоит😅
в штиль 310 вставь кольца поршневые прокленёшь
спасибо за видео очень помогла инфа. спасибо.
kardeşim türkiye izmirden selamlar.çalışmalarını izliyorum çok şeyler öğrendim sayende,birde motosiklet tamiri için pratik bir lift nasıl yaparız yardımcı olursan seviniriz, kolay gelsin...:)
Мои глаза 👀, Матвеев рукожоп 7 лет назад)))
И на старуху бывает порнуха. . 😂. У тебя есть обзор на Малагутти? 🤔
Матвеев такой дрищ был!!! А щас!!! ЧЕЛОВЕЧИЩЕ!!!!!
А я один раз забыл кольцо стопорное надеть а двигатель уже гудел но повезло ничего страшного не произошло
EX от английского Exhaust - выхлоп
Женя спасибо тебе за обучающие видео смотрю больше года а подписался только сегодня
если можно описать проблемку тот же 139 вырвала катушку генератора от крышки картера с заливной гарловинай в месте с сальником прям так кусок крышки не могу понять как это праизашло масла менял вовремя
Лайк за стопорное.
Какие щупы нужны для регулировки клапанов в Альфовском моторе 125сс? 0.05для впуска и 0.07 выпуска? (Поршень 54мм)
Можете подсказать как балансируют коленвалы китайских и японских скутеров с центробежным сцеплением на коленвалу? Сцепление одевают на коленвал и вместе с ним балансируют?
Дырка бывает только в жопе)) спасибо посмеялся
IN - intake ( Впуск)
EX - exhaust ( Выхлоп )
Полгода смотрю по мере необходимости и настолько пристрастия к лаконичности автора, что до рвоты не могу смотреть остальных жующих сопли мурланов. Иногда конечно приходится, ибо не все моменты освещены. На каждый решенный вопрос пачка новых вопросов. Ты хоть вебинар открой для ламеров Хддд)))
про то отверстие подтверждаю - пофигу, аналогично как в тазах класике меняешь цепку грм, можно поставить и так и так, и пофигу, если не попал то трамблер снял и развернул бегунок на 180 градусов, у мопеда то искра привязана к КВ и бьет 2 раза при сжатии и выпуске, тоесть полностью пофиг что отверстием верх что низ.
Название скутера говорит за себя)))
Спасибо женка.
Привет из 2024
а чего ты при установки поршня в цилиндр масла не капнул?
Почему мне кажется что на холостом ходу у него должны вылетать мыльные пузыри из глушителя?!=)пык-пык-пык =)
У меня тоже 139qmb и у тебя без глушителя работает так же как у меня с глушителем
Привет из 2021
Клапанную фаску ни в коем случае нельзя тереть наждачкой, у каждого клапана есть определённый угол прилегания к седлу, а вы его нарушили=>никакой речи о притёртом клапане быть и не может. И ещё один момент: там уже нечего притирать, фаска на седле расклёпана, нужно было заново прирезать седло
Да главное, чтобы клапан не пропускал, остальное китайцу побоку
Максим Ворошуха все работает отлично
Молодец!
Кто смотрит видос Матвеева в 2022
Привет из 2023г
Евгений ,скажи пожалуйста ,почему у меня, на таком же двигателе, коленвал имеет осевой люфт ~ 5 мм ? И от чего может кикстартер бить в ногу и от этой отдачи сломалась крышка вариатора?
Обратка от неверного опережения в прошивке коммута,а люфт осевой может быть и-за лопнувшей правой упорной стенки правого коренного подшипника в блоке двигателя,но это в худшем варианте,для уверенности надо мерять точно:сколько он там люфтит.
У меня тоже люфт. Стенки на месте. А кик бил в ногу когда забыл прикрутить провод с катушки к двигателю и он просто его касался.
Denis Kovalenko У меня люфт был из-за того , что в правой половинке картера вырвало стенку, в которую подшипник коленвала упирается ( Евгений был прав)) . Киг перестал бить в ногу ,после замены коммутатора . Если бы не коммутатор ,я так и гонял бы с лопнувшей перегородкой в картере :)
В какую сторону откручивать гайки на шпильках держащие всё (ЦПГ)
зачем длинный коготь на мизинце ??))
В ухе и носе ковыряться
у меня у отца на большом пальце был, только не такой длинный, он им болты откручивал))), отвертка такая))). удобно ,особенно для ремонтников, что нибудь подковырнуть например
Служил в морфлоте
ххахахааха
Карбюратор удобно настраивать, не доставая отвертки. А на мизинце, чтобы не мешался при работе с инструментом.
А у нас их просто нет.
Мастерская Pit_Stop
Подскажите из Сапуна крышки головки 139qmb маленько выходит дым о чём это говорит колпачки новые клапана притерты кольца новые зазоры колец по цилиндру были минимальные и обороты то сам газует то сбрасывает что это может быть
Вы думаете, что в двигатель не попала земля?
Молодой какой то )))
IN - inlet ( vpusk )
EX - exhaust ( vipusk )
Intake
а если цепь на распредвале растянута и я на натежнеке наварил бобышку чтобы чуть чуть подтянуть цепь обороты двигатель не потеряет ?иза этого
Я один прочитал названия мопеда как Yiben, т. Е. Йибень?
И что реально кто то гайку в свечное отверстие закинул ? Приколисты блин...
И ты здесь?))))
За привью лайк
Клапана легче пальцами засухаривать
Сколько там кубов, не верится, что 50.
п.с. Травников говорил если собрать без масла 98%, что крякнет.
Я рукой не закрываю ,а иглу поднимаю и дррсель немного открываю
У меня такой же двигатель и его постоянно заливает аж с карбюратора на землю течёт бензин а в чем дело не понимаю
обьясни почему съело все зубчики звёздочке масло-насоса ? двигатель от альфа дельты и их прототипы
привет,что делать в таком случаи,у меня 139qmb,поставил туда 82куб. спортивный вариатор,спортивный распредвал и карбюратор на 80куб,а он у меня едет 30км?
Дырка в жопе - Жека=трудовик
Привет подскажи пажалустоэчто может быть за-стук в-движке 139qmb при-заводке работает как-трактор
Привет, хотел бы спросить твоего мнения. Мотор аналогичный, все стоит новое, абсолютно всё. Три мастера смотрели этот двигатель, нет холостого хода, два комплекта карбюраторов, новая электроника, головка блока, поршневая, ну все новое, а холостого хода нет. Подскажи пожалуйста к кому ещё можно обратиться для идентификации проблемы и исправить. Благодарю за ответ
Искать холостые на этом моторе гиблое дело.Если тебе так нужны холостые,кинь карб от альфы как я сделал себе и будет тебе холостые,но предупреждаю сразу,что движок будет немного тупить если резко дернешь ручку.В остальном движок шепчет и ломаться там нечему (карб)
@@lordx4542 за прошлое лето он 4 раза стуканул. Менялось все. Движок который бы я не посоветовал.
@@fibbermr.5171 139й мотор,это лучшее,что можно найти по простоте и надежности ну и цене в совокупности с доступностью запчастей.У многих он бегает десятками км без нареканий если на нем не тулить и следить за ним.
А разсухаривать с трубкой и магнитом а засухаривать с пакетиком не пробовал ?😊
к тебе один вопрос плиз помоги я поменял подшибники на распредвале снял шестерню а шестерня не на шпонке а просто запресована если какаенибуть хитрость чтоб отцентровать шестерню по отношению к валу помоги пожалуста
Хочу узнать как работает электросхема
Евгений Матвеев ответь пожалуйста, подойдет ли на хонда такт 24 статор генератора от мопеда альфа? внешне они одинаковы, будет ли искра?
Сколько ж ему тут лет 🤔
Почему такой большой ноготь на мизинце?