スヴァルトピレン401（ハスクバーナ）はKTMの390DUKEとは別物だった！Husqvarna Motorcycles NEW Svartpilen 401 TEST RIDE IN JAPAN
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- Опубликовано: 28 май 2024
- ハスクバーナ・モーターサイクルズの新型スヴァルトピレン401に試乗したので、そのレビュー前編（峠道編）をお送りします。多くの方がご存じの通り、同ブランドは現在KTMの傘下にあり、このモデルは現行390DUKEとエンジンやメインフレーム、足回りを共有しています。このことから、390DUKEの外装違いと思われがちなのですが･･･詳しくは映像本編にて！
#Husqvarna
#SVARTPILEN 401 
Авто/Мото
390DUKEと比べると…いや～悩みますね。日本車なら良いのに…僻地では故障が怖くて手が出しにくいです。欲しいけど。
上がりバイク候補の1台ですね。新型になって使い勝手が随分と良くなったみたい。
KTM/Husq 今まであんまりレビューされてた覚えがないですが、今後KTM/Husq系列のレビューも増えるんですかね。結構好きなブランドなので楽しみです。
新型ビットピレン401試乗してきました。2021年型のビットピレンとの比較ですが
画像で見るより
見た目は大きく感じられオフロード車っぽくはなかったです。
スタイリングも含めて
マイルドになった感じでパンチはなくなってしまったかなと。
ビットピレンじゃないとというのは正直なくなってしまって
でも初心者さんには
安定して乗りやすいのかなと思います。
スポークホイールなのに前後ともにチューブレスタイヤってホント？
ぱっと見はスパルタンを絵に書いたような（個人比）バタ臭さがなんとも言えない。
ハスクと言えばチェーンソー！な田舎ですがバイクも頑丈そうな感じですね。
スポークホイール＆ブロックタイヤはちょっとポイント高いです。
ビットピレンは何処に行ったんだろう…。
デュークと被るからカタログ落ち？
立派なクラブバー付いて使い勝手は良くなったけど、デザインは旧型の方が好きでした。
なんていうか、良くも悪くも使い勝手良くなり普通のバイクになったなあ。前モデルみたいな特別感が薄い。
普通のバイクになっちゃったなぁ・・・
ピレン…モデルチェンジした超ダサくなった。何故こうなった。。。