Ich war vor kurzem bei euch im Museum und hab ca 4 stunden gebraucht um mir alles so einigermaßen anzuschauen. Ihr habt da ein Mega schönes Museum RESPEKT. Ich hoffe das ihr das noch viele viele Jahre aufrecht erhalten könnt um der Nachwelt zu zeigen was die Deutsche Marine ist. Danke für die tollen Videos. P:S Der Audioguide ist einfach große Klasse :)
Diese Videos sind eine sehr gute Ergänzung zu einem Besuch im Museum. Ich habe mir all diese Vitrinen angeschaut, habe die Dinge darin gesehen, aber man weiß doch oft leider nicht, was man da wirklich sieht oder was man darin sehen sollte
Noch ein weiteres und überaus wichtiges Kulturgut erhielten die Chinesen: Deutsches Bier. 1903 wurde in Tsingtao die noch heute existierende Brauerei gegründet. Heute eine der größten Brauereien der Welt mit durchaus schmackhaften Produkten.
Zur Dreadnought - Problematik Mein Verständnis zu Situation welche durch die Indienststellung der Dreadnought entstanden ist ist genau entgegengesetzt zu der geäußerten: Die Dreadnought entwertete nach ihrer Indienststellung ja nicht nur alle von den Deutschen bis dahin gebauten Linienschiffe sondern alle Schiffe dieses Typs gleich welcher Nation. Daraus folgt für mich eher eine Chance für die Deutsche Marinerüstung. Denn da jetzt alle Schiffe dieser Klasse Bauen, beginnt doch für alle Nationen also auch für die Briten und das Deutsche Reich der Rüstungswettlauf wieder bei 0. Nur die Briten haben schon dieses erste Schiff. Aber ein so kleiner Vorsprung ist doch leichter einzuholen als wenn der Andere schon über viele Schiffe verfügt oder nicht? Danke für Ihre Aufmerksamkeit
Gutes Argument, aber letzten Endes zählt das was trifft und ob man nun mit sehr vielen Kanonen nun von eiem Dreahnought und einer großen Flotte an älteren Linienschiff beschossen wird, ist da relativ egal, wenn man selbst nur eine kleine Flotte hat und somit gar nicht die selbe Feuerkraft hat. Insofern zählen die alten Schiffe noch mit, nur weil die von einer neuen Klasse Übertrumpft werden, werden die ja nicht gleich wertlos. Schon ganz anders würde es bei Schiffen vs. U-Booten aussehen, denn da treffen die Kanonen nichts, wenn die U-Boote alle getaucht sind und mit Torpedos schießen. Das wäre jedenfalls meine Meinung dazu.
@AOK Ja, sehe ich in der Grundlage auch so. Aber im endeffekt wurde man dann 1909, also nur 4 Jahre nach der Dreadnought, komplett abgehangen. Großbritannien gab 8 Schlachtschiffe/Schlachtkreuzer in Auftrag, Deutschland nur 4.
@@OpenGL4ever Die Dreahnought und ihrer nachfolger waren den Linienschiffen extrems deutlich überlegen. Sie hatten mehr Feuerkraft, das weniger durch ein mehr an Geschützen sondern Primär durch die besserer Feierleitung. Bei den Vorheriegen Schiffen mit einem Mischmasch verschiedenster Kanonen hatte man kaum einen überblick welche Granaten jetzt wo einschlagen um das Feuer leiten zu können. Dann waren sie deutlich schnell, sie gehörten mit zu den ersten Schiffen die Dampfturbinen verwendeten und nicht Kolbendampfmaschinen. Das ermöglichte Ihnen zu entscheiden ob sie kämpfen wollen oder nicht. Dazu waren sie auch noch besser gepanzert und der allgemeine Schutz gegen Lecks wurde deutlich verbessert. Ein Schlachtschiff hatte also den mehrfachen Wert eines klassisches Linienschiffes.
Wir haben extra noch einmal in den Standardwerken zur Schiffsklassifizierung nachgeschlagen (s.u.). "Scharnhorst" und das Schwesterschiff "Gneisenau" sind als "Große Kreuzer" gebaut und 1907 bzw. 1908 in Dienst gestellt worden. "von der Tann" folgte 1910 und wird neben der Klassifizierung als "Großer Kreuzer" auch als "Schlachtkreuzer" angesprochen. Quellen: Gröner, Erich: Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band 1 Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachtschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote, 3. Auflage, Bonn 1998. Koop, Gerhard/Schmolke, Klaus-Peter: Die Großen Kreuzer VON DER TANN bis HINDENBURG; Bernard & Graefe Verlag Bonn 1998.
12:27 ein höchst interessantes ausstellungsstück. ich habe nie zuvor eine darstellung des 'deutschen adlers' mit weißem kopf gesehen. auch wenn reichs-/bundesadler keine offizielle nähere bestimmung haben, um welche unterart von adler es sich handelt, hat sich die darstellung von steinadlern (im gegensatz zum hier zu sehenden weißkopfseeadler) inoffiziell durchgesetzt. die frage ist, ob das einfach zufall ist oder ob ganz bewusst eine maritime adlerart gewählt wurde, um die bedeutung der marine zu unterstreichen.
Bei dem Adler handelt es sich weder um einen "eurasischen" Seeadler noch um einen Weißkopf Seeadler, den beide Arten haben deutlich sichtbare weiße Schwanzfedern und nicht schwarze. Diese Art der Adlerdarstellung (inklusive Pose und Zweig), mit dem dunklen Feld um die Augen, den Hals mal Weiß mal Gold und den flammenartigen Halsfedern findet man recht häufig auf Reservistenbildern von Soldaten, die in Tsingtau gedient haben. Ich vermute, dass die Darstellung an chinesische Darstellungen angelehnt ist, um den Einsatz in China zu verdeutlichen. Ob es eine biologische Vorlage für diesen Adler gibt, kann ich nicht sagen.
Habe mich direkt gefragt wie viel Sekt damals getrunken wurde um eine ganze Flotte zu finanzieren. Aber letztlich wurde mit der Steuer nur etwa 1-2% des Marineetats gedeckt.
Sehr gutes Video, aber hat die Einführung der Dreadnought nicht eigentlich eher die Briten strategisch geschwächt? In Sachen Pre-Dreadnoughts war der Vorsprung GBs ja faktisch uneinholbar. Mit der Obsoletmachung dieser wurde ja quasi (natürlich vereinfacht, auch Pre-Dreadnoughts hatten noch Verwendungszwecke) alles auf Null zurückgesetzt, oder?
Leider wird nicht erwähnt, dass die Flotte auch zum Schutz deutscher Häfen gebaut wurde. Die Engländer hatten die unangenehme Eigenschaft, deutsche Häfen abzuriegeln, wenn ihnen politisch etwas nicht passte. R. Büchler
@@x5x Immerhin kassierst du keine 5 Schläge mit dem Rohrstock, weil du keine Rechtschreibung beherrschst. Also könne die Zeiten für dich gar nicht so schlecht sein. 😁
![ImFokus [S02/E01] "Das Diesel-Schlachtschiff"](http://i.ytimg.com/vi/sPgmov9PkNw/mqdefault.jpg)
![ImFokus [S02/E05] "Für den Zaren entwickelt, für den Kaiser gebaut"](/img/1.gif)
Danke für Ihre Arbeit. Sie haben so gesprochen, das selbst Ich es verstanden habe.
Gerne mehr solcher Videos.
Interessant und gut verständlich.
Gut vorgetragen, auf das Wesentliche beschränkt. Ich war bereits mehrmals im Museum. Modern und übersichtlich aufgebaut. Ein Besuch lohnt sich.
Ich war vor kurzem bei euch im Museum und hab ca 4 stunden gebraucht um mir alles so einigermaßen anzuschauen. Ihr habt da ein Mega schönes Museum RESPEKT. Ich hoffe das ihr das noch viele viele Jahre aufrecht erhalten könnt um der Nachwelt zu zeigen was die Deutsche Marine ist. Danke für die tollen Videos.
P:S Der Audioguide ist einfach große Klasse :)
Ein Kommentar für den Algorithmus.
Macht weiter so, toller Kanal und tolles Museum! 👍
Nices Profilbild 👌 AHU
Vielen Dank für diesen sehr kurzweiligen und informativen Vortrag! Bitte mehr davon.
Ich war auch schon persönlich in eurem Museum :) finde es toll das so nochmal zu sehen... weiter so :)
Danke für den anschaulichen Beitrag
Angenehmes Format, mal schon ein paar Exponate sehen zu können ohne viel reisen zu müssen.
Da können sich andere Museen echt ne Scheibe abschneiden.
Diese Videos sind eine sehr gute Ergänzung zu einem Besuch im Museum. Ich habe mir all diese Vitrinen angeschaut, habe die Dinge darin gesehen, aber man weiß doch oft leider nicht, was man da wirklich sieht oder was man darin sehen sollte
Noch ein weiteres und überaus wichtiges Kulturgut erhielten die Chinesen: Deutsches Bier. 1903 wurde in Tsingtao die noch heute existierende Brauerei gegründet. Heute eine der größten Brauereien der Welt mit durchaus schmackhaften Produkten.
Once again thank you for the subtitles.
könnte ich mir stunden lang ansehen super
Zur Dreadnought - Problematik
Mein Verständnis zu Situation welche durch die Indienststellung der Dreadnought entstanden ist ist genau entgegengesetzt zu der geäußerten:
Die Dreadnought entwertete nach ihrer Indienststellung ja nicht nur alle von den Deutschen bis dahin gebauten Linienschiffe sondern alle Schiffe dieses Typs gleich welcher Nation.
Daraus folgt für mich eher eine Chance für die Deutsche Marinerüstung. Denn da jetzt alle Schiffe dieser Klasse Bauen, beginnt doch für alle Nationen also auch für die Briten und das Deutsche Reich der Rüstungswettlauf wieder bei 0.
Nur die Briten haben schon dieses erste Schiff. Aber ein so kleiner Vorsprung ist doch leichter einzuholen als wenn der Andere schon über viele Schiffe verfügt oder nicht?
Danke für Ihre Aufmerksamkeit
Gutes Argument, aber letzten Endes zählt das was trifft und ob man nun mit sehr vielen Kanonen nun von eiem Dreahnought und einer großen Flotte an älteren Linienschiff beschossen wird, ist da relativ egal, wenn man selbst nur eine kleine Flotte hat und somit gar nicht die selbe Feuerkraft hat. Insofern zählen die alten Schiffe noch mit, nur weil die von einer neuen Klasse Übertrumpft werden, werden die ja nicht gleich wertlos.
Schon ganz anders würde es bei Schiffen vs. U-Booten aussehen, denn da treffen die Kanonen nichts, wenn die U-Boote alle getaucht sind und mit Torpedos schießen. Das wäre jedenfalls meine Meinung dazu.
@AOK Ja, sehe ich in der Grundlage auch so. Aber im endeffekt wurde man dann 1909, also nur 4 Jahre nach der Dreadnought, komplett abgehangen. Großbritannien gab 8 Schlachtschiffe/Schlachtkreuzer in Auftrag, Deutschland nur 4.
@@OpenGL4ever Die Dreahnought und ihrer nachfolger waren den Linienschiffen extrems deutlich überlegen. Sie hatten mehr Feuerkraft, das weniger durch ein mehr an Geschützen sondern Primär durch die besserer Feierleitung. Bei den Vorheriegen Schiffen mit einem Mischmasch verschiedenster Kanonen hatte man kaum einen überblick welche Granaten jetzt wo einschlagen um das Feuer leiten zu können. Dann waren sie deutlich schnell, sie gehörten mit zu den ersten Schiffen die Dampfturbinen verwendeten und nicht Kolbendampfmaschinen. Das ermöglichte Ihnen zu entscheiden ob sie kämpfen wollen oder nicht. Dazu waren sie auch noch besser gepanzert und der allgemeine Schutz gegen Lecks wurde deutlich verbessert. Ein Schlachtschiff hatte also den mehrfachen Wert eines klassisches Linienschiffes.
@@OpenGL4ever Naja, bei Jutland hat sich gezeigt, dass sie schon ziemlich nutzlos waren, dass weiß man aber natürlich erst in der Hindsight.
Klasse!
Und jetzt stelle man sich vor dort würde eine SMS Goeben stehen
Ja, diese einmalige Chance wurde damals leichtfertig vertan.
Tolles Video,
Leider noch zu wenig beachtet.
Weiter so👍
Sehr schön
Überlegenheit gegenüber der Royal Navy ? Ging es nicht auch um den Schutz der Fischerei ?
Könnt ihr die Einblendungen länger machen?
Merken wir uns. Danke für den Hinweis!
🤔war die Scharnhorst nicht ein Panzerkreuzer?
Der erste deutsche Großkreuzer war doch die Von der Tann?
Oder übersehe ich da was?
Wir haben extra noch einmal in den Standardwerken zur Schiffsklassifizierung nachgeschlagen (s.u.). "Scharnhorst" und das Schwesterschiff "Gneisenau" sind als "Große Kreuzer" gebaut und 1907 bzw. 1908 in Dienst gestellt worden. "von der Tann" folgte 1910 und wird neben der Klassifizierung als "Großer Kreuzer" auch als "Schlachtkreuzer" angesprochen.
Quellen: Gröner, Erich: Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band 1 Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachtschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote, 3. Auflage, Bonn 1998.
Koop, Gerhard/Schmolke, Klaus-Peter: Die Großen Kreuzer VON DER TANN bis HINDENBURG; Bernard & Graefe Verlag Bonn 1998.
Eine Frage: Warum hängt da das Gemälde der Seeschlacht von Lissa? Anspielung auf Helgoland?
12:27 ein höchst interessantes ausstellungsstück. ich habe nie zuvor eine darstellung des 'deutschen adlers' mit weißem kopf gesehen. auch wenn reichs-/bundesadler keine offizielle nähere bestimmung haben, um welche unterart von adler es sich handelt, hat sich die darstellung von steinadlern (im gegensatz zum hier zu sehenden weißkopfseeadler) inoffiziell durchgesetzt. die frage ist, ob das einfach zufall ist oder ob ganz bewusst eine maritime adlerart gewählt wurde, um die bedeutung der marine zu unterstreichen.
Bei dem Adler handelt es sich weder um einen "eurasischen" Seeadler noch um einen Weißkopf Seeadler, den beide Arten haben deutlich sichtbare weiße Schwanzfedern und nicht schwarze.
Diese Art der Adlerdarstellung (inklusive Pose und Zweig), mit dem dunklen Feld um die Augen, den Hals mal Weiß mal Gold und den flammenartigen Halsfedern findet man recht häufig auf Reservistenbildern von Soldaten, die in Tsingtau gedient haben. Ich vermute, dass die Darstellung an chinesische Darstellungen angelehnt ist, um den Einsatz in China zu verdeutlichen. Ob es eine biologische Vorlage für diesen Adler gibt, kann ich nicht sagen.
@@pogonator1 wieder was gelernt. danke! :)
Habe mich direkt gefragt wie viel Sekt damals getrunken wurde um eine ganze Flotte zu finanzieren. Aber letztlich wurde mit der Steuer nur etwa 1-2% des Marineetats gedeckt.
Wie kam im Kaiserreich ein Bayer (oder Württemberger, etc.) zur Marine? Damals gab es ja noch eine Kgl. Bayerische Armee.
Sehr gutes Video, aber hat die Einführung der Dreadnought nicht eigentlich eher die Briten strategisch geschwächt? In Sachen Pre-Dreadnoughts war der Vorsprung GBs ja faktisch uneinholbar. Mit der Obsoletmachung dieser wurde ja quasi (natürlich vereinfacht, auch Pre-Dreadnoughts hatten noch Verwendungszwecke) alles auf Null zurückgesetzt, oder?
Hieß die Steuer nicht wortwörtlich Schaumwein Steuer?! Und diese gibt es noch heute, 100 Jahre nach Untergang der Flotte.
Wurde die Kaiserliche Marine nicht von den französisches Kriegsschulden 1871 finanziert? Ich habe zwar keine Quellen, habe das aber mal aufgeschnappt.
Die 5 Milliarden Gold Franc, waren da schon fast aufgebraucht, für die Reichseinigung, genau so wie bei unserer Wiedervereinigung.
Leider wird nicht erwähnt, dass die Flotte auch zum Schutz deutscher Häfen gebaut wurde. Die Engländer hatten die unangenehme Eigenschaft, deutsche Häfen abzuriegeln, wenn ihnen politisch etwas nicht passte.
R. Büchler
Der Lektor muss seine rethorischen Fähigkeiten üben. Die An sich interessanten Erzählungen kommen sehr stotternd und zäh rüber. Sonst, seht gut!
Schaumwein Steuer! ;) Klugscheißer Modus aus.
Dr. STEPHAN HUCK ist am 06.01.2024 mit 53 Jahren gestorben
Kurzweilig und dennoch höchst Informativ!
die gute, alte kaiserzeit ❤ ⬛⬜🟥
Wie am Ende des Videos erwähnt war sie nicht wirklich gut
@@Streber2000 ist die heutige mit merkel und co auch nicht...
@@x5x Immerhin kassierst du keine 5 Schläge mit dem Rohrstock, weil du keine Rechtschreibung beherrschst. Also könne die Zeiten für dich gar nicht so schlecht sein. 😁
@@pogonator1 Willkommen im Internet, wo man Groß-/Kleinschreibung auch mal sein lassen kann, weil es einfacher ist in einem durchzuschreiben 😉