Beeindruckend, wie schnell und präzise dieser Mensch diese Fülle an Informationen rüberbringen kann, ohne sich zu versprechen. Ein richtiges Redetalent und wandelndes Panzerlexikon. Ich denke, ich sollte mir das Museum mal aus der Nähe anschauen.
1990 auf dem Hammelburger Übungsplatz sind wir nachts gefechtsmäßig nach einem Fallschirmsprung Richtung Bonnland marschiert, ich war in meiner Kolonne letzter Mann. Irgendwo am Waldrand war halt angesagt und ich wurde in den Rucksack geknufft als ich stehen blieb. Ich dreh mich um und stoße meinen Ellbogen an Metall?? Dar war doch tatsächlich die ganze Zeit ein Luchs hinter mir her gefahren, Ich habe nichts gehört, nicht mal die Steinchen die unter Reifen sonst knirschen. Die haben sich schön ins Fäustchen gelacht und ich war schwer beeindruckt.
ging mir ähnlich, auf irgendeinen TrpÜbPl, so ein Nebelloch. Es schalppt ein Landser mit Funzel und gibt Zeichen .... Wir denken na ja, übermüdet und dann hört man nur ein Summen, ein Schatten und Knistern der Reifen und es war wieder still bis auf die Schritte von dem Vorläufer auf der parkplatte. Wir waren vom JgBtl 552 und hatten Füchse und dachten die sind leise, Irre das Ding!
@@svendittmann3105 man kann beim Luchs vorne beim Fahrer die Sicherung für die Luftersteuerung ziehen dann hört man fast gar nix mehr.......leider haben das viele Fahrer gemacht und dann vergessen die Sicherung wieder reinzumachen und haben den Motor heiß gefahren......naja dann kam Arbeit für mich....1..2..3 Kopfdichtung machen......
@@trainmanSP 'soldatensicher' .... wenn man wußte, dass es geht, warum hat man sowas nicht geändert. Zeit oder temp.gesteuert - Lüfter aus - . Vermutlich sind wegen solchen Dingen die Kosten aus den Ruder gelaufen und hat den Luchs ausgesondert. Na ja, brauchen wir eh nicht mehr, die Plünderung läuft .....
@@svendittmann3105 Nein der Lüfter ist schon gesteuert über die Kühlwassertemperatur....aber wenn man vorne die Sicherung zieht bekommt die Lüftermotoransteuerung kein Schaltstrom, er bekommt zwar das Signal vom Kühlwassergeber..... ich habe damals nee technische Änderung eingereicht und bei dem 7 nern in Augustdorf wurden alle Lüftersicherungen danach mit einem Klappschutz versehen der verblombt wurde. Danach war das Problem wech......Instler machen sich schonmal gedanken....habe insgesamt 4 Änderungen für Luchs und 1 mal für Fuchs eingereicht....wurden alle angenommen weil es nur Pfennige gekostet hat aber viel Geld einsparte wegen Motorschäden was beim Luchs aber nicht so oft vorkam.......eigentlich waren viele Sachen Bedienerfehler......aber sonst war das Fahrzeug eigentlich sehr zuverlässig, die Ausmusterung kam wohl eher auf Grund der Ersatzteilversorgung, einige Teile waren einfach nicht mehr zu bekommen wie Sachen der Turmhydraulik, Schwenkbremse....und und und.... In Augustdorf wurde wieder ein Luchs angeliefert wird wohl ein Fahrzeug zur Austellung wie dort schon andere stehen wie M47, Leo1, HS30 lang, HS30 kurz, Magirus Jupiter 6x6 mit Kran und einige mehr....
Finde die Zahlen so beeindruckend. Kann man sich in der heutigen Zeit nicht mehr vorstellen: - Prototyp nach 1 Jahr fertig gestellt - 408 Fahrzeuge für 324Mio DM Wenn ich heutige Zahlen zu Equipment höre, ist das der Wahnsinn!
Den Luchs habe ich häufiger bei Übungen nachts erlebt. Das Ding war einfach unglaublich leise, eine beeindruckende Leistung deutscher Ingenieurtechnik.
Man müsste nur warten bis es irgendwo im Wald quitschte. Dann wüsste man, dass ein Luchs angehalten würde. Wir haben ihn deswegen meistens ausrollen lassen.
Du hast recht. Habe als Zugführer meine Alarmposten am Waldrand kontrolliert . Sie drehten ihren Kopf zu mir um und plötzlich lief ein absolut geräuschloser Schatten ca: 1 Meter vor uns vorbei. Mann hörte absolut nichts. Kein Rollgeräusch oder Steine rollen. Das hat mich enorm erschreckt und beeindruckt. Seit dem wünschte ich mir den Luchs lieber auf unserer Seite. zu 100 % !
@@wernerrodiger3575 Die haben aber nicht gequitscht wenn er durch n Fluß "gefahren" ist ;-) Das können die neuen Dinger nicht...Weil Brücken macht ja keiner mehr kaputt heutzutage :-)
Ich war 8 Jahre Kommandant auf dem Luchs. Mann konnte, insbesondere mit dem Wärmebildgerät, sehr gut aufklären, besonders bei Dunkelheit, teiweise hinter den feindlichen Linien. Die Bewaffnung, eine 20 mm BMK, war zwar etwas dürftig, diente aber nur zu Selbstverteidigung. Ein guter Aufklärer war immer der, der nicht erkannt wurde und mit volle Munition wieder zurück kam.
Ich kann mich noch gut erinnern, dass wir in Bergen unsere Leo2A5 abends mit viel Getöse geparkt haben und uns am nächsten Morgen gewundert haben, dass plötzlich jede Mange Luchse um uns herum parkten. Keiner hats gehört... Wir haben aber diesen Gefallen nicht erwidern können und haben uns nicht genauso leise vom Acker gemacht wie die Luchse zu uns gekommen sind...
"Sichere Festung" November '87 in Hessen. Meinereiner, früh um 0400 auf dem Krad in Geländefahrt, hinter mir ein Luchs und ich hab nix gemerkt :-) Beim Halt bin ich zu Tode erschrocken als die Aufklärervögel plötzlich hinter mir standen. Die haben sich gebogen vor Lachen. Heute kann ich da auch fett grinsen. Danke für das tolle Video zu einem genialen Radpanzer.
@@HerrSchwaar Ja ja die NVA Recken. Ich weiß ja, unerschrocken hättest du dich auf der MZ umgedreht und mit erhobener AKM die Luchs Besatzung zur Aufgabe gefordert. ;-)
@@herberth.8490 Hmm, na ja. So ähnlich. Aber ich hätte mit meinem Feldspaten an die Fahrerluke geklopft...und gefragt, ob ich helfen kann...vielleicht mit einer Wegbeschreibung...oder so... Übrigens...falls Dir D30 was sagt...damit hätten wir auch anklopfen können...wollten wir aber nicht...das hätte Krach verursacht... Peace!
Ein Kamerad ging während eines Manövers mal pinkeln. Nach erfolgreicher Entlastung drehte er sich um und ein Luchs stand vor ihm. Legendär leise das Ding.
Das erinnert mich an eine 72 Stunden Übung im CMTC Hohenfels 1999. Ich war Fahrer auf dem Leopard2 A5 es war Nacht und wir waren kurz in eine gedeckte Aufstellung im Wald gefahren. Ich nutzte die gelegenheit im mich zu erleichtern. Ich macht so 10 schritte vom Panzer weg, es war Stockdunkel man musste sich förmlich vorwärtstasten. Ich legte also los.......und dann fuhr direkt vor mir etwa 50cm entfernt plötzlich etwas weg. Ich hatte noch nichtmal das gefühl das dort etwas ist ..... aber dann fuhr etwas weg. Da standen mir echt die Haare zu berge innerlich.. Und ich hatte vermutlich sogar drann ...gemacht...
Hahahaha. Genau das kenn ich! Ich hatte Wache. Und es war nur das knirschen von Rädern auf dem Weg zu hören. Ich hab ihn erst 15m vor mir erkannt, obwohl ich in die Richtung geschaut hab. Und da hat er mich bestimmt schon eine Weile mit dem WBG beobachtet.
Auch ich habe ihn 1986 erlebt! War genau wie von Ihnen beschrieben. Ich war PzGren (Später Offz. d.Res.). Nachts im Wald. Höre ein leises knirschen von Kies, drehe mich um und: er fährt keine 2m entfernt auf dem Weg unmittelbar hinter mir entlang. Es war das erste mal, daß ich einen Luchs sah. Ich war beeindruckt von dieser absoluten Geräuschlosigkeit.
Wir haben jetzt den Humor von Xplosion51 kennengelernt. Bevor er sich weiter produzieren muß, weil er unbedingt Aufmerksamkeit braucht. Sollten wir ihn belobigen. Vieleicht fühlt er sich dann besser und beehrt andere Videos mit seinen Kommentaren. "Haste fein gemacht. Bist ein guter Junge. Leckerli kann ich leider nicht übers Internet verteilen. Aber hast eins verdient."
Ich finde es wirklich schade das diese tolle Technik ausgemustert wurde. Ein Fahrzeug dieser genialen Gesamtkonstruktion gibt es leider heute nicht mehr.
Ich war auf dem Spähpanzer Luchs von 1983 bis 1986 zuerst Richtschütze und dann Fahrer in Munster bei L11. Beim Schießen hatte die BMK das Problem, daß die 20mm aus dem Patronenkasten von unten am Gurt hochgezogen werden musste und das verursachte viele Störungen, während beim Marder das Zeug von oben kam und kaum Störungen hatte. Die Bremsen, jaja, die quietschten ohne Ende und jeder wusste, daß sich ein Luchs näherte. Eine nasse Wiese durfte nicht zu groß sein und man schaffte die mit Anlauf und Vollgas, aber ein Stop war nicht drin. Bei Wasserdurchfahrt musste man die Lukendichtungen satt mit G403 einschmieren, dann waren die auch dicht. Bei einer Vorführung von L11 durchfuhr ich trocken das Tauchbecken am Standort, während der Leo1 A2 anschliessend absoff und das Becken geleert werden musste. Damals, 1983 war der Eintritt für Soldaten im Panzermuseum frei, allerdings gab es zu der Zeit nur den Prototypen, der jetzt draußen steht. Eine schöne Zeit war das.
Wenigstens nur bei Gewässerdurchfahrten etwas undicht. M113 sind da was ganz anderes, lange genug im Regen stehen gelassen, hatte man irgendwann innendrin ein Tauchbecken....oder ein Wellenbad, wenn man die Luke hinten schnell aufriss
Ich hab meine Kindheit in Munster verbracht.Mein Onkel war zeitlebens Sportlehrer beim Bund und mein Opa war ebenfalls zeitlebens ziviler Kraftfahrer (Bus) an der KTSII. Ich hab früher jeden Tag der offenen Tür mitgenommen,bin an Wochenenden in der KTS auf den Panzern rumgeklettert in den Hallen,wenn mein Opa seinen Bus gewaschen hat. Ich kannte sämtliche Panzer von innen und aussen,bin mit ihnen mitgefahren. Bis auf das Vollbad im Tauchbecken mit dem Luchs hat das auch immer Spaß gemacht.Aber da gab's von Muttern noch'n Satz heisse Ohren,weil ich von oben bis unten eingesaut war.Schön war's trotzdem.War immer voll dabei 😁 War vorletzten Monat das erste Mal!!! als Ex-Munteraner im Panzermuseum.Es machte doch etwas bedrückt,welche Fahrzeuge aus meiner Jugend alle im Museum stehen. Da fühlt man sich mit 50 auf einmal ganz schön alt... 🧐 Jedenfalls war ich nicht das letzte Mal im Museum und für Stahl auf der Heide gab's leider keine Tickets. Munster ist sehr ruhig geworden. Kein tagelanges schweres Schiessen,kein stundenlanges Gerassel von Panzerkolonnen. Was waren das noch Zeiten,als auch die Engländer noch da waren und die Amis Grossübungen abhielten. Und ja.Ich hatte eine schöne Kindheit. Hab oft stundenlang an der Panzerringstrasse gestanden und mir Panzerkolonnen angesehen.Die Kommandanten haben immer gewunken,wenn sie vorbeifuhren 😊 Hab nie vergessen,wie ich mir bei dem blöden Iltis in der ersten Bodenwelle am Überrollbügel ne dicke Beule geholt hab. Gab hinterher ein Kühlpad und ne Cola von den Jungs,da war die Beule vergessen 😉 Meine aktive Zeit beim Bund durfte ich leider nie im Panzer verbringen.Musste zum Wachbataillon und den Rest meiner Zeit mich auf der Hardthöhe langweilen. Einzig mein damaliger General/Referatsleiter hat mich mal zu nem Manöver mitgenommen...
Bei der Waffe musste man den Doppelgurtzuführer ( Vorspannung) von 25 NM auf 27 NM erhöhen, dann hatte man so gut wie keine Probleme Problem waren dann nur noch Gurtableitkanäle
@@MrRafu69 Was den Luchs angeht habe ich einige lustige Sachen erlebt. Ich weiß noch als wir Manöver hatten. Ich hatte Freiwache und musste pinkeln. Naja, da stand ich nun auf einer Wiese mitten in der Nacht. Urplötzlich schubst mich irgendwas von hinten. Ich habe mich natürlich ordentlich erschrocken und drehte mich um. Ich war sprachlos, und ziemlich sauer. Doch da stand ein Luchs! Dann ging der Deckel auf und das Gelächter war natürlich groß. Soldat beim Pinkeln erwischt 😂. Der Luchs war schon toll. Das einzige Problem er hatte waren die Bremsen. Die quietschten wie verrückt was ihn sofort verriet. Oft war es auch so wenn wir in Deckung lagen und er in 50cm Entfernung an uns vorbei kam hörten wir ein ganz leises Geräusch vom Motor. Klar hat man die Abrollgeräusche gehört, aber wenn das Fahrzeug langsam unterwegs war hat man auch das nicht gehört.
Laut einem Freund, der auf dem Luchs gedient hat, waren es vor allem die nachgerüsteten Systeme für den Nachtkampf, die (weil recht asymmetrisch verbaut) den Panzer zum kentern gebracht hätten.
@ AEIOU Trotzdem muss man sich fragen, wie das rein technisch funktionieren soll. Da hat man jahrzehntelang daran gearbeitet, vorhandenes Wissen in Vergessenheit geraten zu lassen, Können durch Gendermurks zu ersetzen und die Fähigkeit; brauchbares Gerät zu konstruieren zu zerstören. Man schaue sich nur einmal die neue Fregatte F 127, selbst ich als Laie begreife schnell, was für ein Witz das Ding ist. Zu schwer, schlechter manövrierfähig als seine Vorgänger, zu kleine Besatzung, nicht ausbaufähig. Bei der Jungfernfahrt Schlagseite. Keine Abwehrwaffen gegen Flugzeuge, Drohnen oder Flugkörper (was hat man sich dabei nur gedacht), keine Torpedoschächte. Und _dann_ kräht Merkel auf einmal, dass sie einen _Flugzeugträger_ will? Der noch um einiges komplexer als eine Fregatte ist? Wer soll den konstruieren und bauen, bitteschön? Die Deutschen doch schon einmal nicht, dass wir das nicht mehr können haben wir ja nun hinlänglich bewiesen. Wir schaffen es ja noch nicht einmal, bereits vorhandenes Gerät einsatzfähig zu halten. Andererseits, wie denn auch, wenn den Mannschaften der Bundeswehr jetzt offiziell verboten ist, ihr Gerät selbst zu warten? Dass muss man sich einmal vorstellen - die Bundeswehr lässt ihr Gerät jetzt offiziell von Fremdfirmen warten und die eigenen Techniker dürfen nicht einmal mehr _zuschauen._ Mal abgesehen davon, dass hier wieder sinnlos Millionenbeträge verprasst werden und es schon witzig ist, wenn man sich die Spione und Saboteure gleich als bezahlte Angestellte ins Team holt - wie soll das denn bitteschön im Einsatz funktionieren? Ach nee, ich repariere diesen Panzer jetzt mal lieber nicht, ist mir ja verboten und außerdem weiss ich ja auch gar nicht mehr, wie das geht. Da warte ich lieber, bis die Techniker von "Panzerreparatur Müller und Söhne" hier an der Front sind? Mein einziger Trost ist, dass sich diese Unfähigkeit und diese Vernichtung von Wissen, Fähigkeit und Erfahrung bald quer durch die EU ziehen wird. Wer genau den Teil der Bevölkerung ausbootet, der diese Dinge zur Verfügung und das System am Laufen hält und mit Quotenfrauen und Alibidiversen ersetzt, muss mit den Konsequenzen leben. Und die werden schwerwiegend sein.
Nur gesehen 1986 als Infanterist, sehr beeindruckend, mehr als ein Leo. Fantastisches Konzept, hoffe der Nachfolger kann es auch noch . Heute wieder sehr benötigt.!!!!
Sehr gutes Video, vielen Dank für die interessanten Informationen. Bei meinen Einsätzen auf dem Balkan (Kosovo) 1999 und 2001 spielte der Luchs bei den Patrouillen noch eine wichtige Rolle. War immer erstaunt über den "Flüstermodus".
ENDLICH ein Kragenmirko für den netten Herrn, ich hatte schon überlegt vorbei zu kommen und eines zu spenden ... jetzt nur noch die Lautstärke des Outros etwas runterdrehn und dann ist es perfekt Weiter so und Panzer vor!
ich war 89 - 97 bei der Truppe im PzGrenBtl32 und 92 auf einer Übung in Hohenfels die 4 Wochen lief mit allen Kräften im Verbund, habe ich den Luchs damals mal in Aktion erlebt auf einer Nachtphase , wir standen draußen um Luft zu schnappen in der gedeckten Stellung und er schlich sich an , wir haben den erst 20 Meter von unserer Positon bemerkt also im Grunde schon zu spät und auch nur weil im Wald hatte er einen dicken Ast abgebrochen , aber er war gott sei dank auf unserer Seite :-P sehr gefährliches Teil seinerzeit. Also das was Guhonter sagt ist korrekt. Der Luchs bekam da damals den Namen von uns verpasst Monster auf Rädern
Ich war mit der 1. PzBtl 64 im Winter 1988/89 auf Übung auf dem Truppenübungsplatz Munster. Ich habe nachts in meiner Stellung gelegen und mir den A...... abgefroren. Fast die gesamte Nacht habe ich nichts gehört, ausser ab und zu einem etwas metallisch klingenden, kreischenden Geräusch. Mein Oberfeld kannte das schon und meinte, das wären die Bremsen vom Luchs und ein typischer Anfängerfehler der Fahrer.
Man bremst oder man bremst nicht. Was soll daran Anfängerfehler sein? Fahr doch morgen mal ohne zu bremsen durch die Stadt. Im Gelände rollte er nicht weiter oder man konnte ihn dann ausrollen lassen. Auf festeren Wegen rollte er weiter. Also muss man bremsen um stehen zu bleiben.
Was dem jungen Mann offensichtlich nicht bekannt ist, aber doch erwähnt werden sollte: Bis Ende der 70er Jahre krankte das Fahrzeug an den verwendeten Bremsbelägen. Nach stiller Anfahrt machte das geradezu ohrenbetäubende Quietschen und Kreischen beim Betätigen der Betriebsbremse alle Bemühungen einer stillen Bewegung zu nichte.
Mehr Bildmaterial vom, am und im Panzer hätte die an sich gelungene mündliche Präsentation ins rechte Licht rücken können. Trotzdem danke für die vielen Infos. Daumen hoch!
die privatunternehmen haben halt kein interesse an nationalstaaten. verdienen die zu wenig an einem. auf der anderen seite haste uralt beamten die von nichts ahnung haben und sich nie zuständig fühlen.
4./5 Ich hatte auch das Vergnügen, diese 20 Tonnen bewegen zu dürfen. Bei 100km/h war nicht Schluß. Unser Rekord lag bei 107. Nachteil waren auch 1994 noch die Bremsen. Das quietschen hat jede Schleichfahrt zunichte gemacht. Ansonsten war der Luchs super zu fahren, auch über die Winkelspiegel.
Bei 100 km/h war noch lange nicht Schluß, wir wurden in Munster auf der Panzerringstraße mit 123 geblitzt und 2 in der Kompanie waren noch schneller als unserer ;)
Unser Rekord liegt bei 116 km/h. In die Radarfalle in Baumholder geraten. Gab nur viel Mecker von der Rangekontrol. Die hatten noch nie erlebt, dass ein Panzer so schnell sein kann
Das Beste was die BW zu meiner Zeit hatte...war selbst Pz.-Aufl. ..anfangs Fahrer, später Kommandant. Einen Luchs zu fahren ist einfach ein Erlebnis, das man nicht vergisst.
Ich weiß noch wie Wir 2001 2 Füchse in Mittenwald mit unseren SLT's für die KFOR ausbildung abgeholt haben und die waren schon sehr leise. Die 3 Luchse die mit bei waren, waren aber noch ne ganze Ecke leiser. Die Panzer haben mich schwer beeindruckt und das größte war für mich, als ich auf beiden Modelen (luchs,Fuchs) mal mitfahren durfte, eifach unvergesslich!:)
Respekt auch für die langen gesprochenen Texte! Das wirkt alles sehr natürlich aber wenn man selber mal guides etc. aufnehmen will, merkt man wie kniffelig es wirklich ist.
Lieber Ralf, großes Kompliment an dich zu deiner Präsentation. Du machst das sehr professionell ! Ich war selber schon einmal in "deinem" Museum und bin der Meinung, dass so ein Museum absolut sein muss, da es ein Stück "Weltgeschichte" repräsentiert ! Weiter so !! Leider ist der Ton katastrophal.
Servus! Ich kenne das Ding noch aus meiner BW Zeit. Aus Erfahrung kann ich sagen das ein Luchs auch nicht mehr oder weniger Wartung notwendig hat als z.B. ein Leopard 1 oder Leo 2. Und ja der Luchs ist schon leise wenn Er fährt. ABER, bremsen darf man mit dem Ding nicht, da macht das Fz einen Lärm welcher deutlich hörbar ist!
Hab das Ding gefahren, 3.Pz.Aufkl. III bestes Rennauto in der Heide. Auf Autobahnen lief das Ding 150 Km/h. Geniales Aufklärerfahrzeug, schwimmt, ist schnell, wendig und leise. Hab bisher nichts besseres gesehen. Das ist und war deutsche Ingenieursleistung vom feinsten. 👍 Vermisse heute die Zeit mit meinen Kameraden. 😢 Aufklärer vor. ✌
Stimmt sehr leise. Ich als Kradmelder in Munster. Rücklicht defekt an meinem Fahrzeug und so eine Katze hinter mir. Ich habe den Abflug in die Büsche bevorzugt.
Ich war 1989 in Schwabo Richtschütze auf einem Mader, hatten als Ü Truppe mal ein paar Luchse da. Hatte die Ehre mal das Teil von Innen zu sehen, es war sehr beeindruckend.
War 2001 Panzeraufklärer in Gotha. In der Grundausbildung hatten wir "hören und sehen bei Nacht" im Zuge dessen hat sich ein Luchs von hinten an uns "angeschlichen" der Ausbilder sagte irgendwann. Jetzt dreht euch mal rum. Dann ging das Licht an und gefühlte 5 Meter (in wirklichkeit warscheinlich15 m) von uns weg stand ein Luchs. Der war so unglaublich leise,hätte ich es nicht erlebt,ich hätte es nicht geglaubt. Ich selber bin dann aber Fuch "Pilot" geworden. Damit war ich natürlich auch sehr zufrieden.
nix "leider zu früh außer Dienst", so funktioniert das beim Militär nicht. Wenn der Gegner neue Waffen hat, die besser sind als deine, brauchst du bessere.
Sehe ich anders. Klar der Luchs ist imposant und privat hätte ich gerne einen, aber der Luchs hat einen würdigen und deutlich besseren Nachfolger bekommen.
Stimme was den Gepard angeht absolut zu, da is kein Ersatz nachgerückt (kommt mir jetzt nicht mit der Handvoll Ozelots!) Der Luchs im Gegensatz hat einen mehr als würdigen Nachfolger mit dem Fennek bekommen
Da werden Erinnerung wach . War Luchs und Fuchsfahrer im Aufklärungslehrbatallion in Lüneburg . Es war eine sehr schöne Zeit . Diese Erfahrung müsste die heutige Jugend auch erfahren und es würde sich einiges Ändern . ☝️😎
Ich kann mich an das laute Quitschen beim Bremsen noch sehr gut erinnern! Somit kann der Motor so leise sein wie er will, das Fahrzeug verrät sich spätestens beim Bremsen! Auch hatte ich mal gesehen wie zwei einen Unfall hatten und einer der Beiden wie eine Konservendose hinten aufgepilzt wurde. Das sah jetzt nicht so aus, als der Handwaffenschutz nun wirklich immer ausreichend war!
War 12 Jahre Kdt auf dem Pferd, Seitenkriechgang Bodenblech raus Kraftstoffpumpenhahn schließen dann war er noch leiser zusätzlich zum Zyklonenvorabscheider. So haben wir einen Gefechtsstand Division ausgehebelt. Hatte noch ca. 40 l Diesel im Entnahmebehälter wenn der Hahn zu war
Bei der Übung Celtic Storm 2 wurde ein Luchs aus Privatbesitz als Feindkommando verwendet. Videos mit dem Luchs inkl Fahrten durch die südwestpfälzischen Ortschaften wie zB Battweiler findet man auf RUclips. Also nicht alle verschrottet?
Die Erfahrung, dass der Luchs sehr leise war habe ich selber bei diversen freilaufenden Übungen gemacht. Aber mit dem Leise sein war es vorbei, wenn das Fz abgebremst wurde. Das Quitschen der Bremsen war vor allen Dingen Nachts kilometerweit zu hören.
Moin moin aus Celle, dass das Gerät sehr leise ist, hab ich im Lager Hörsten , während eines Truppenübungsplatzaufenthalts feststellen müssen. Wollte zur Unterkunft, drehte mich um, da stand, ohne dass ich es bemerkt habe , ein Luchs vor mir. Dacht mir damals, oh, war wohl ein Bier zuviel!🤦♂️😣
Tolles Video!! Durfte damals in meiner Bundeswehr zeit auch mal mitfahren. War schon n cooles Gerät! Ohne das jetzt allzu kritisch zu meinen eine kleine Anmerkung. Es wäre, abseits der kurzen erwähnung, ein kurzes eingen auf die Leistungsfähigkeit des ABC schutzes gewesen. Zur damaligen Zeit und auf einem solchen Fahrzeug war der wohl ziemlich Leistungsfähig. Begründung dafür war auch dafür die Entwicklung während des Kalten Krieges und die damit verbundenen Bedrohungen. Selbiges gilt meines Wissens nach auch für den Fuchs. Zumindest so wurde es mir damals bei der Bundeswehr berichtet/beigebracht. Hoffe mal das ist nicht allzu falsch. Wenn doch hätte ich etwa 20 Jahre lang Blödsinn geglaubt 😅
Moin. Historisch gesehen tolle Infos. Aber ihr müsst mehr von den Fahrzeugen zeigen. So drei bis vier Einstellungen meist von außen...das ist zu wenig.
Ich war 96 mit der 2/64 Leo 2a4 in Nochten unterwegs. Nachts kurzer halt und pinkelpause. Gehe an Waldrand und höre wie ich an eine Wand pinkeln..... Es war ein Luchs im verfügungsraum mit laufendem Motor
Danke für dieses Video, ein gelungener Auftakt für die 2.Staffel. 👍 Ich kann allerdings nicht ganz nachvollziehen, warum ein solches Fahrzeug wie der Luchs, nur bei großen Armeen Sinn machen sollte. Klar in unserer heutigen Zeit haben wir Flugdrohnen, aber autonom operiende Aufklärungsfahrzeuge (in ähnlicher Qualität) könnten doch auch kleinere Armeen gut gebrauchen.
Weil die speziellen Eigenschaften des Luchs für kleinere Armeen einfach nicht benötigt werden. In einem Einsatzszenario (z.B. ISAF oder MINUSMA) nicht mit Feindkräften die SPz und KPz haben zu rechnen ist, die 20mm ist also völlig überdimensioniert eine FLW mit M2 oder GraMaWa reicht völlig aus. Flüsse queren ist auch nur in Mitteleuropa interessant, daher hat der SpPz Luchs das später auch verloren. Auch ein Rückwärtsfahrer ist mit der Weiterentwicklung der Kameratechnologie zumindest deutlich weniger sinnvoll geworden.
Ein nicht zu verachtender Nachteil ist die Ersatzeilversorgung. Wenn die Deutsche Armee das schon nicht mehr stemmen kann / will, wie soll das eine kleinere Armee finanzieren? Das war schließlich auch ein Grund, weshalb die Deutschen das Fahrzeug verschrottet haben.
Ich hab das Ding geliebt, der Fennek ist meiner Meinung nach im Geländeeinsatz nie an den Luchs rangekommen, und wird auch in der Vielseitigkeit und Durchhaltevermögen wohl nicht rankommen
Ich kenne den Luchs mit seinen Achsen und ich kenne auch die russischen SPW 60 und nachfolgende mit ihrer Einzelradaufhängung. Wenn Boeselager (Wettkampf der Aufklärer) war, gab es viele Luchse wo sich die erste und zweite Achse gegenseitig überholt haben. Dann waren die Schubstangen schön verbogen und die Instandsetzer hatten zu tun. Bei den russischen Schützenpanzern gab es so etwas nicht. Da waren sie eindeutig im Vorteil. Und sie hatten auch noch eine Reifendruckregelanlage von innen regulierbar. War manchmal nicht zu verachten. Ansonsten war der Luchs schon ein tolles Fahrzeug.
Ich war Luchsfahrer, und habe es geliebt! Geniales Fahrzeug... an alle Gleichgesinnten Gruß aus Thüringen
War 91/92 Richtschütze auf dem Luchs! Er war großartig!
Beeindruckend, wie schnell und präzise dieser Mensch diese Fülle an Informationen rüberbringen kann, ohne sich zu versprechen. Ein richtiges Redetalent und wandelndes Panzerlexikon. Ich denke, ich sollte mir das Museum mal aus der Nähe anschauen.
Schonmal Teleprompter gehört?
@@StiefelriemenSchuh dann mach es doch besser, du Schwätzer 🤣🤣
Der könnte Aussenminister werden ….. damit wäre schon was gewonnen 😅
1990 auf dem Hammelburger Übungsplatz sind wir nachts gefechtsmäßig nach einem Fallschirmsprung Richtung Bonnland marschiert, ich war in meiner Kolonne letzter Mann. Irgendwo am Waldrand war halt angesagt und ich wurde in den Rucksack geknufft als ich stehen blieb. Ich dreh mich um und stoße meinen Ellbogen an Metall??
Dar war doch tatsächlich die ganze Zeit ein Luchs hinter mir her gefahren, Ich habe nichts gehört, nicht mal die Steinchen die unter Reifen sonst knirschen.
Die haben sich schön ins Fäustchen gelacht und ich war schwer beeindruckt.
Genau, ähnlich ist es mir auch ergangen🤦♂️👍😂
ging mir ähnlich, auf irgendeinen TrpÜbPl, so ein Nebelloch. Es schalppt ein Landser mit Funzel und gibt Zeichen .... Wir denken na ja, übermüdet und dann hört man nur ein Summen, ein Schatten und Knistern der Reifen und es war wieder still bis auf die Schritte von dem Vorläufer auf der parkplatte. Wir waren vom JgBtl 552 und hatten Füchse und dachten die sind leise, Irre das Ding!
@@svendittmann3105 man kann beim Luchs vorne beim Fahrer die Sicherung für die Luftersteuerung ziehen dann hört man fast gar nix mehr.......leider haben das viele Fahrer gemacht und dann vergessen die Sicherung wieder reinzumachen und haben den Motor heiß gefahren......naja dann kam Arbeit für mich....1..2..3 Kopfdichtung machen......
@@trainmanSP 'soldatensicher' .... wenn man wußte, dass es geht, warum hat man sowas nicht geändert. Zeit oder temp.gesteuert - Lüfter aus - . Vermutlich sind wegen solchen Dingen die Kosten aus den Ruder gelaufen und hat den Luchs ausgesondert. Na ja, brauchen wir eh nicht mehr, die Plünderung läuft .....
@@svendittmann3105 Nein der Lüfter ist schon gesteuert über die Kühlwassertemperatur....aber wenn man vorne die Sicherung zieht bekommt die Lüftermotoransteuerung kein Schaltstrom, er bekommt zwar das Signal vom Kühlwassergeber..... ich habe damals nee technische Änderung eingereicht und bei dem 7 nern in Augustdorf wurden alle Lüftersicherungen danach mit einem Klappschutz versehen der verblombt wurde. Danach war das Problem wech......Instler machen sich schonmal gedanken....habe insgesamt 4 Änderungen für Luchs und 1 mal für Fuchs eingereicht....wurden alle angenommen weil es nur Pfennige gekostet hat aber viel Geld einsparte wegen Motorschäden was beim Luchs aber nicht so oft vorkam.......eigentlich waren viele Sachen Bedienerfehler......aber sonst war das Fahrzeug eigentlich sehr zuverlässig, die Ausmusterung kam wohl eher auf Grund der Ersatzteilversorgung, einige Teile waren einfach nicht mehr zu bekommen wie Sachen der Turmhydraulik, Schwenkbremse....und und und....
In Augustdorf wurde wieder ein Luchs angeliefert wird wohl ein Fahrzeug zur Austellung wie dort schon andere stehen wie M47, Leo1, HS30 lang, HS30 kurz, Magirus Jupiter 6x6 mit Kran und einige mehr....
Finde die Zahlen so beeindruckend. Kann man sich in der heutigen Zeit nicht mehr vorstellen:
- Prototyp nach 1 Jahr fertig gestellt
- 408 Fahrzeuge für 324Mio DM
Wenn ich heutige Zahlen zu Equipment höre, ist das der Wahnsinn!
Entspannt euch, schon durch Inflation wären das heute über 700mio €.
Den Luchs habe ich häufiger bei Übungen nachts erlebt.
Das Ding war einfach unglaublich leise, eine beeindruckende Leistung deutscher Ingenieurtechnik.
Ausser wenn die Bremsen gequitscht haben, dann war's aus mit leise.
Man müsste nur warten bis es irgendwo im Wald quitschte. Dann wüsste man, dass ein Luchs angehalten würde. Wir haben ihn deswegen meistens ausrollen lassen.
Du hast recht. Habe als Zugführer meine Alarmposten am Waldrand kontrolliert . Sie drehten ihren Kopf zu mir um und plötzlich lief ein absolut geräuschloser Schatten ca: 1 Meter vor uns vorbei. Mann hörte absolut nichts. Kein Rollgeräusch oder Steine rollen. Das hat mich enorm erschreckt und beeindruckt. Seit dem wünschte ich mir den Luchs lieber auf unserer Seite. zu 100 % !
@automanngehtandasautoran Ja. Und das noch mit Substanz, was ander Schreiber ja vermissen lassen, oder?
@@wernerrodiger3575 Die haben aber nicht gequitscht wenn er durch n Fluß "gefahren" ist ;-) Das können die neuen Dinger nicht...Weil Brücken macht ja keiner mehr kaputt heutzutage :-)
Lob und Daumen hoch für die deutlich bessere Audio-Qualität!
Danke :)
Ich war 8 Jahre Kommandant auf dem Luchs. Mann konnte, insbesondere mit dem Wärmebildgerät, sehr gut aufklären, besonders bei Dunkelheit, teiweise hinter den feindlichen Linien. Die Bewaffnung, eine 20 mm BMK, war zwar etwas dürftig, diente aber nur zu Selbstverteidigung. Ein guter Aufklärer war immer der, der nicht erkannt wurde und mit volle Munition wieder zurück kam.
Hätte nur nicht regnen dürfen. Dann war die Sicht über WBG scheiße
Ich kann mich noch gut erinnern, dass wir in Bergen unsere Leo2A5 abends mit viel Getöse geparkt haben und uns am nächsten Morgen gewundert haben, dass plötzlich jede Mange Luchse um uns herum parkten. Keiner hats gehört... Wir haben aber diesen Gefallen nicht erwidern können und haben uns nicht genauso leise vom Acker gemacht wie die Luchse zu uns gekommen sind...
"Sichere Festung" November '87 in Hessen. Meinereiner, früh um 0400 auf dem Krad in Geländefahrt, hinter mir ein Luchs und ich hab nix gemerkt :-) Beim Halt bin ich zu Tode erschrocken als die Aufklärervögel plötzlich hinter mir standen. Die haben sich gebogen vor Lachen. Heute kann ich da auch fett grinsen. Danke für das tolle Video zu einem genialen Radpanzer.
Bei dem Krach den die Hercules gemacht hat kein Wunder.....😜
Sorry. Aber warum warst Du zu Tode erschrocken? Was würdest Du im Ernsfall machen? Ich denke, Du bist Wessi, oder? Na, dann ist alles klaro.
@@HerrSchwaar Ja ja die NVA Recken. Ich weiß ja, unerschrocken hättest du dich auf der MZ umgedreht und mit erhobener AKM die Luchs Besatzung zur Aufgabe gefordert. ;-)
@@herberth.8490 Hmm, na ja. So ähnlich. Aber ich hätte mit meinem Feldspaten an die Fahrerluke geklopft...und gefragt, ob ich helfen kann...vielleicht mit einer Wegbeschreibung...oder so...
Übrigens...falls Dir D30 was sagt...damit hätten wir auch anklopfen können...wollten wir aber nicht...das hätte Krach verursacht...
Peace!
Ich bin Panzerfahrer bei der BW gewesen, fand aber den Luchs und den Fuchs einfach klasse. Die sahen schon beeindruckend aus. Tolle Fahrzeuge.
Gratuliere dem Sprecher. Nichts zuviel nichts zu wenig, alles klar und verständlich. Gut gemacht. Danke.
Ein Kamerad ging während eines Manövers mal pinkeln. Nach erfolgreicher Entlastung drehte er sich um und ein Luchs stand vor ihm. Legendär leise das Ding.
Geschichten die nie passiert sind
Das erinnert mich an eine 72 Stunden Übung im CMTC Hohenfels 1999. Ich war Fahrer auf dem Leopard2 A5 es war Nacht und wir waren kurz in eine gedeckte Aufstellung im Wald gefahren. Ich nutzte die gelegenheit im mich zu erleichtern. Ich macht so 10 schritte vom Panzer weg, es war Stockdunkel man musste sich förmlich vorwärtstasten.
Ich legte also los.......und dann fuhr direkt vor mir etwa 50cm entfernt plötzlich etwas weg. Ich hatte noch nichtmal das gefühl das dort etwas ist ..... aber dann fuhr etwas weg.
Da standen mir echt die Haare zu berge innerlich.. Und ich hatte vermutlich sogar drann ...gemacht...
Isegrim1S9T8P0 Wir waren auch wirklich sauer darüber. Ab 50 hätte es eine Kiste Bier gegeben.
Hahahaha. Genau das kenn ich! Ich hatte Wache. Und es war nur das knirschen von Rädern auf dem Weg zu hören. Ich hab ihn erst 15m vor mir erkannt, obwohl ich in die Richtung geschaut hab. Und da hat er mich bestimmt schon eine Weile mit dem WBG beobachtet.
Auch ich habe ihn 1986 erlebt! War genau wie von Ihnen beschrieben. Ich war PzGren (Später Offz. d.Res.). Nachts im Wald. Höre ein leises knirschen von Kies, drehe mich um und: er fährt keine 2m entfernt auf dem Weg unmittelbar hinter mir entlang. Es war das erste mal, daß ich einen Luchs sah. Ich war beeindruckt von dieser absoluten Geräuschlosigkeit.
Wir haben jetzt den Humor von Xplosion51 kennengelernt. Bevor er sich weiter produzieren muß, weil er unbedingt Aufmerksamkeit braucht. Sollten wir ihn belobigen. Vieleicht fühlt er sich dann besser und beehrt andere Videos mit seinen Kommentaren. "Haste fein gemacht. Bist ein guter Junge. Leckerli kann ich leider nicht übers Internet verteilen. Aber hast eins verdient."
Warst Du da oder willst dahin, kleiner Troll?
Ganz gut gelungen, doch die "Innereien" hätte ich auch gerne gesehen.
Danke für die 2. Staffel @Panzermuseum, Herr Raths und Friedl :D
Hi Moooooo
Huhu moo
Habe den Luchs im Einsatz am Balkan sehr positiv in Erinnerung . Danke für diesen Beitrag .
Der Luchs war einfach super. Das Fahrzeug wahr einfach so leise. Echt Beeindruckend. Schade das es nicht mehr im Einsatz ist .
Sehr gut detailliert ,verständlich und nachvollziehbar erläutert , wunderbare Arbeit , danke
Ich finde es wirklich schade das diese tolle Technik ausgemustert wurde. Ein Fahrzeug dieser genialen Gesamtkonstruktion gibt es leider heute nicht mehr.
Naja der Fennek ist schon ziemlich cool
@@graysun9108 Fennek hat leider nur zwei Achsen.
@@ДитрихЛомов ist dafür ja auch kürzer
@@graysun9108 Für den Achsabstand macht das keinen Unterschied. Die Russen haben sich damals bei BRDM mit zwei kleinen Räder ausgeholfen.
@@ДитрихЛомов aber für die gesamtgröße...die für ein aufklärungsfahrzeug durchaus wichtig ist
Ich war auf dem Spähpanzer Luchs von 1983 bis 1986 zuerst Richtschütze und dann Fahrer in Munster bei L11. Beim Schießen hatte die BMK das Problem, daß die 20mm aus dem Patronenkasten von unten am Gurt hochgezogen werden musste und das verursachte viele Störungen, während beim Marder das Zeug von oben kam und kaum Störungen hatte. Die Bremsen, jaja, die quietschten ohne Ende und jeder wusste, daß sich ein Luchs näherte. Eine nasse Wiese durfte nicht zu groß sein und man schaffte die mit Anlauf und Vollgas, aber ein Stop war nicht drin. Bei Wasserdurchfahrt musste man die Lukendichtungen satt mit G403 einschmieren, dann waren die auch dicht. Bei einer Vorführung von L11 durchfuhr ich trocken das Tauchbecken am Standort, während der Leo1 A2 anschliessend absoff und das Becken geleert werden musste. Damals, 1983 war der Eintritt für Soldaten im Panzermuseum frei, allerdings gab es zu der Zeit nur den Prototypen, der jetzt draußen steht.
Eine schöne Zeit war das.
Wenigstens nur bei Gewässerdurchfahrten etwas undicht. M113 sind da was ganz anderes, lange genug im Regen stehen gelassen, hatte man irgendwann innendrin ein Tauchbecken....oder ein Wellenbad, wenn man die Luke hinten schnell aufriss
Ich hab meine Kindheit in Munster verbracht.Mein Onkel war zeitlebens Sportlehrer beim Bund und mein Opa war ebenfalls zeitlebens ziviler Kraftfahrer (Bus) an der KTSII.
Ich hab früher jeden Tag der offenen Tür mitgenommen,bin an Wochenenden in der KTS auf den Panzern rumgeklettert in den Hallen,wenn mein Opa seinen Bus gewaschen hat.
Ich kannte sämtliche Panzer von innen und aussen,bin mit ihnen mitgefahren.
Bis auf das Vollbad im Tauchbecken mit dem Luchs hat das auch immer Spaß gemacht.Aber da gab's von Muttern noch'n Satz heisse Ohren,weil ich von oben bis unten eingesaut war.Schön war's trotzdem.War immer voll dabei 😁
War vorletzten Monat das erste Mal!!! als Ex-Munteraner im Panzermuseum.Es machte doch etwas bedrückt,welche Fahrzeuge aus meiner Jugend alle im Museum stehen.
Da fühlt man sich mit 50 auf einmal ganz schön alt... 🧐
Jedenfalls war ich nicht das letzte Mal im Museum und für Stahl auf der Heide gab's leider keine Tickets.
Munster ist sehr ruhig geworden.
Kein tagelanges schweres Schiessen,kein stundenlanges Gerassel von Panzerkolonnen.
Was waren das noch Zeiten,als auch die Engländer noch da waren und die Amis Grossübungen abhielten.
Und ja.Ich hatte eine schöne Kindheit.
Hab oft stundenlang an der Panzerringstrasse gestanden und mir Panzerkolonnen angesehen.Die Kommandanten haben immer gewunken,wenn sie vorbeifuhren 😊
Hab nie vergessen,wie ich mir bei dem blöden Iltis in der ersten Bodenwelle am Überrollbügel ne dicke Beule geholt hab.
Gab hinterher ein Kühlpad und ne Cola von den Jungs,da war die Beule vergessen 😉
Meine aktive Zeit beim Bund durfte ich leider nie im Panzer verbringen.Musste zum Wachbataillon und den Rest meiner Zeit mich auf der Hardthöhe langweilen.
Einzig mein damaliger General/Referatsleiter hat mich mal zu nem Manöver mitgenommen...
Bei der Waffe musste man den Doppelgurtzuführer ( Vorspannung) von 25 NM auf 27 NM erhöhen, dann hatte man so gut wie keine Probleme Problem waren dann nur noch Gurtableitkanäle
@@MrRafu69 Was den Luchs angeht habe ich einige lustige Sachen erlebt. Ich weiß noch als wir Manöver hatten. Ich hatte Freiwache und musste pinkeln. Naja, da stand ich nun auf einer Wiese mitten in der Nacht. Urplötzlich schubst mich irgendwas von hinten. Ich habe mich natürlich ordentlich erschrocken und drehte mich um. Ich war sprachlos, und ziemlich sauer. Doch da stand ein Luchs! Dann ging der Deckel auf und das Gelächter war natürlich groß. Soldat beim Pinkeln erwischt 😂. Der Luchs war schon toll. Das einzige Problem er hatte waren die Bremsen. Die quietschten wie verrückt was ihn sofort verriet. Oft war es auch so wenn wir in Deckung lagen und er in 50cm Entfernung an uns vorbei kam hörten wir ein ganz leises Geräusch vom Motor. Klar hat man die Abrollgeräusche gehört, aber wenn das Fahrzeug langsam unterwegs war hat man auch das nicht gehört.
Laut einem Freund, der auf dem Luchs gedient hat, waren es vor allem die nachgerüsteten Systeme für den Nachtkampf, die (weil recht asymmetrisch verbaut) den Panzer zum kentern gebracht hätten.
Das waren noch Maschinen!
Vielen Dank.
Die Entwicklung, Erprobung und Einführung sind das genaue Gegenteil von dem, was heutzutage in der Bundeswehr abgeliefert wird.
@ AEIOU
Trotzdem muss man sich fragen, wie das rein technisch funktionieren soll. Da hat man jahrzehntelang daran gearbeitet, vorhandenes Wissen in Vergessenheit geraten zu lassen, Können durch Gendermurks zu ersetzen und die Fähigkeit; brauchbares Gerät zu konstruieren zu zerstören.
Man schaue sich nur einmal die neue Fregatte F 127, selbst ich als Laie begreife schnell, was für ein Witz das Ding ist. Zu schwer, schlechter manövrierfähig als seine Vorgänger, zu kleine Besatzung, nicht ausbaufähig. Bei der Jungfernfahrt Schlagseite. Keine Abwehrwaffen gegen Flugzeuge, Drohnen oder Flugkörper (was hat man sich dabei nur gedacht), keine Torpedoschächte.
Und _dann_ kräht Merkel auf einmal, dass sie einen _Flugzeugträger_ will? Der noch um einiges komplexer als eine Fregatte ist? Wer soll den konstruieren und bauen, bitteschön? Die Deutschen doch schon einmal nicht, dass wir das nicht mehr können haben wir ja nun hinlänglich bewiesen.
Wir schaffen es ja noch nicht einmal, bereits vorhandenes Gerät einsatzfähig zu halten.
Andererseits, wie denn auch, wenn den Mannschaften der Bundeswehr jetzt offiziell verboten ist, ihr Gerät selbst zu warten? Dass muss man sich einmal vorstellen - die Bundeswehr lässt ihr Gerät jetzt offiziell von Fremdfirmen warten und die eigenen Techniker dürfen nicht einmal mehr _zuschauen._ Mal abgesehen davon, dass hier wieder sinnlos Millionenbeträge verprasst werden und es schon witzig ist, wenn man sich die Spione und Saboteure gleich als bezahlte Angestellte ins Team holt - wie soll das denn bitteschön im Einsatz funktionieren?
Ach nee, ich repariere diesen Panzer jetzt mal lieber nicht, ist mir ja verboten und außerdem weiss ich ja auch gar nicht mehr, wie das geht. Da warte ich lieber, bis die Techniker von "Panzerreparatur Müller und Söhne" hier an der Front sind?
Mein einziger Trost ist, dass sich diese Unfähigkeit und diese Vernichtung von Wissen, Fähigkeit und Erfahrung bald quer durch die EU ziehen wird. Wer genau den Teil der Bevölkerung ausbootet, der diese Dinge zur Verfügung und das System am Laufen hält und mit Quotenfrauen und Alibidiversen ersetzt, muss mit den Konsequenzen leben. Und die werden schwerwiegend sein.
naja eine europaweite rüstungsentwlicklung ware ja ganz gut- dann würde nicht alles doppelt und dreifach entwickelt werden müssen @AEIOU
Optimierung: Kosten und Nutzung.
@AEIOU das ist quatsch
@AEIOU das ist eine der dümmsten Verschwörungstheorien die es auf dem Markt gibt.
Nur gesehen 1986 als Infanterist, sehr beeindruckend, mehr als ein Leo.
Fantastisches Konzept, hoffe der Nachfolger kann es auch noch . Heute wieder sehr benötigt.!!!!
Sehr gutes Video, vielen Dank für die interessanten Informationen. Bei meinen Einsätzen auf dem Balkan (Kosovo) 1999 und 2001 spielte der Luchs bei den Patrouillen noch eine wichtige Rolle. War immer erstaunt über den "Flüstermodus".
Danke für deinen Dienst
@@kurtheinzstolzberg4027 als Besatzer und Söldner? 🤦🏻♂️
Das war noch durchdachte Qualität "Made in Germany ". Beeindruckendes Fahrzeug, interessant erklärt. Tolles Video !
ENDLICH ein Kragenmirko für den netten Herrn, ich hatte schon überlegt vorbei zu kommen und eines zu spenden ... jetzt nur noch die Lautstärke des Outros etwas runterdrehn und dann ist es perfekt
Weiter so und Panzer vor!
*KragenMirko* ja denn kenne ich auch, dass ist der Kumpel von *KapuzenKalle* .
ich war 89 - 97 bei der Truppe im PzGrenBtl32 und 92 auf einer Übung in Hohenfels die 4 Wochen lief mit allen Kräften im Verbund, habe ich den Luchs damals mal in Aktion erlebt auf einer Nachtphase , wir standen draußen um Luft zu schnappen in der gedeckten Stellung und er schlich sich an , wir haben den erst 20 Meter von unserer Positon bemerkt also im Grunde schon zu spät und auch nur weil im Wald hatte er einen dicken Ast abgebrochen , aber er war gott sei dank auf unserer Seite :-P sehr gefährliches Teil seinerzeit.
Also das was Guhonter sagt ist korrekt. Der Luchs bekam da damals den Namen von uns verpasst Monster auf Rädern
Ich war mit der 1. PzBtl 64 im Winter 1988/89 auf Übung auf dem Truppenübungsplatz Munster. Ich habe nachts in meiner Stellung gelegen und mir den A...... abgefroren. Fast die gesamte Nacht habe ich nichts gehört, ausser ab und zu einem etwas metallisch klingenden, kreischenden Geräusch. Mein Oberfeld kannte das schon und meinte, das wären die Bremsen vom Luchs und ein typischer Anfängerfehler der Fahrer.
Man bremst oder man bremst nicht. Was soll daran Anfängerfehler sein? Fahr doch morgen mal ohne zu bremsen durch die Stadt.
Im Gelände rollte er nicht weiter oder man konnte ihn dann ausrollen lassen. Auf festeren Wegen rollte er weiter. Also muss man bremsen um stehen zu bleiben.
Ich habe ihn gemocht - unkopliziert und gut in der Handhabe. RIP Luchs
War ein Spitzen Fahrzeug. Da werden Erinnerungen wach. Danke für das Video.
Ein wirklich SEHR GUTES VIDEO
DANKE FÜR DIE VORSTELLUNG
Und der Schwedter Adler am Turm, sehr schön. L11 lässt grüßen. Mit einem Horrido an alle Panzeraufklärer da draußen!!!
Horrido
Horrido PzAufklBtl 10
Ich hab den Luchs noch in Aktion erlebt! (Seufz) Der Fennek wurde zu diesem Zeitpunkt erprobt.
Ich war vor ein paar Jahren in diesen Museum. Es ist geil, aber auch sehr kühl.
Was dem jungen Mann offensichtlich nicht bekannt ist, aber doch erwähnt werden sollte: Bis Ende der 70er Jahre krankte das Fahrzeug an den verwendeten Bremsbelägen. Nach stiller Anfahrt machte das geradezu ohrenbetäubende Quietschen und Kreischen beim Betätigen der Betriebsbremse alle Bemühungen einer stillen Bewegung zu nichte.
Ich wusste, dass ich nicht lange nach einem Kommentar zum Thema "Bremsen" suchen muss.... :-)
Siehe dazu meinen Kommentar von heute.
1985-86 hat er auch noch laut gebremst.
L 11er! Da habt ihr ja zwei Schätze zum Preis von einem! Das Wappen hab ich ewig nicht mehr gesehen...
Mehr Bildmaterial vom, am und im Panzer hätte die an sich gelungene mündliche Präsentation ins rechte Licht rücken können. Trotzdem danke für die vielen Infos. Daumen hoch!
0
Es ist schon bemerkenswert, dass Deutschland heute nicht mehr in der Lage ist, solch ein gutes Gerät auf die Beine zu stellen.
die privatunternehmen haben halt kein interesse an nationalstaaten. verdienen die zu wenig an einem.
auf der anderen seite haste uralt beamten die von nichts ahnung haben und sich nie zuständig fühlen.
Fennek und co sind diesem altem Teil überlegen.
Deutschland scheint nicht mehr in der Lage, überhaupt IRGEND WAS auf die Beine zu stellen ... :-\
antred11 kannst ja auswandern und dann feststellen das kein Land perfekt ist :/🤡🤡🤡
@@bullshitter905 wander doch selber aus, dann brauch niemand sich hier deine Quatscherei mehr anzutun
Respekt für die relativ langen Vorträge am Stück ohne Schnitte.
Sehr informatives Video, welches auch Hintergründe gut vermittelt. Weiter so!
4./5 Ich hatte auch das Vergnügen, diese 20 Tonnen bewegen zu dürfen. Bei 100km/h war nicht Schluß. Unser Rekord lag bei 107.
Nachteil waren auch 1994 noch die Bremsen. Das quietschen hat jede Schleichfahrt zunichte gemacht. Ansonsten war der Luchs super zu fahren, auch über die Winkelspiegel.
Bei 100 km/h war noch lange nicht Schluß, wir wurden in Munster auf der Panzerringstraße mit 123 geblitzt und 2 in der Kompanie waren noch schneller als unserer ;)
Unser Rekord liegt bei 116 km/h. In die Radarfalle in Baumholder geraten. Gab nur viel Mecker von der Rangekontrol. Die hatten noch nie erlebt, dass ein Panzer so schnell sein kann
Das Beste was die BW zu meiner Zeit hatte...war selbst Pz.-Aufl. ..anfangs Fahrer, später Kommandant. Einen Luchs zu fahren ist einfach ein Erlebnis, das man nicht vergisst.
Super gemacht, toller Vortrag. Bin begeistert!
Ich weiß noch wie Wir 2001 2 Füchse in Mittenwald mit unseren SLT's für die KFOR ausbildung abgeholt haben und die waren schon sehr leise. Die 3 Luchse die mit bei waren, waren aber noch ne ganze Ecke leiser. Die Panzer haben mich schwer beeindruckt und das größte war für mich, als ich auf beiden Modelen (luchs,Fuchs) mal mitfahren durfte, eifach unvergesslich!:)
Respekt! Ein hervorragender Beitrag. Zackig und informativ.
Ein toller Beitrag, sachlich und fundiert. Weiter so!
Sehe euch jetzt hier zum ersten mal. Sehr informativ und aufwändig gestaltet. Weiter so... :)
Respekt auch für die langen gesprochenen Texte! Das wirkt alles sehr natürlich aber wenn man selber mal guides etc. aufnehmen will, merkt man wie kniffelig es wirklich ist.
Mann sind die Dinger riesig ....ich stand mal wache als nen ganzer zug an mir vorbei gedonnert sind...echt geil
Lieber Ralf, großes Kompliment an dich zu deiner Präsentation. Du machst das sehr professionell ! Ich war selber schon einmal in "deinem" Museum und bin der Meinung, dass so ein Museum absolut sein muss, da es ein Stück "Weltgeschichte" repräsentiert ! Weiter so !! Leider ist der Ton katastrophal.
Hättes mal vorher hören müssen, ist doch jetzt in Ordnung.
Servus! Ich kenne das Ding noch aus meiner BW Zeit. Aus Erfahrung kann ich sagen das ein Luchs auch nicht mehr oder weniger Wartung notwendig hat als z.B. ein Leopard 1 oder Leo 2. Und ja der Luchs ist schon leise wenn Er fährt. ABER, bremsen darf man mit dem Ding nicht, da macht das Fz einen Lärm welcher deutlich hörbar ist!
Später kam der Hinweis, dass man die Bremsen mit Wasser feuchthalten sollte, dann Lärm geringer
Daher vorausschauend fahren und ausrollen lassen. 😉🤣
@@steffenrosmus9177 Deswegen bin ich lieber Leopard 1 und Leopard 2 gefahren. Da machte es keinen Unterschied ob man gebremst hat oder nicht.
Hab das Ding gefahren, 3.Pz.Aufkl. III bestes Rennauto in der Heide. Auf Autobahnen lief das Ding 150 Km/h. Geniales Aufklärerfahrzeug, schwimmt, ist schnell, wendig und leise.
Hab bisher nichts besseres gesehen. Das ist und war deutsche Ingenieursleistung vom feinsten. 👍 Vermisse heute die Zeit mit meinen Kameraden. 😢 Aufklärer vor. ✌
Stimmt sehr leise. Ich als Kradmelder in Munster. Rücklicht defekt an meinem Fahrzeug und so eine Katze hinter mir. Ich habe den Abflug in die Büsche bevorzugt.
Es tut mir im Herzen weh wenn ich das Sehe/höre wie ein Radpanzer oder ein Kampfpanzer zerschrotet wird 😭
Ich war 1989 in Schwabo Richtschütze auf einem Mader, hatten als Ü Truppe mal ein paar Luchse da. Hatte die Ehre mal das Teil von Innen zu sehen, es war sehr beeindruckend.
Ich habe das Teil auf einer Übung erlebt. Erst als sie in unserer Stellung waren, hatten wir sie bemerkt. Wie aus dem Nichts standen sie plötzlich da.
Ja Panzerwels, damit hatten wir stets unseren Spaß aber auch die Sorge bei Übungen im Gelände schlafende Soldaten zu überfahren.
Das waren halt noch robuste Panzer! Der Puma-Prototyp ging mit über 1000!!!! Mängeln auf der Liste zurück!!
Robust? Das Teil fährt einmal auf eine IED in Afghanistan und dann ist Schluss.
nice , passt alles . Schöne info´s über die Schleich Katze :-)
hat auf der Panzerstrecke echt Spaß gemacht... :)
Der war so erschreckend leise, das hätte mich fast um Haaresbreite mein Leben gekostet. So war nur die Munitionskiste platt.
War 2001 Panzeraufklärer in Gotha. In der Grundausbildung hatten wir "hören und sehen bei Nacht" im Zuge dessen hat sich ein Luchs von hinten an uns "angeschlichen" der Ausbilder sagte irgendwann. Jetzt dreht euch mal rum. Dann ging das Licht an und gefühlte 5 Meter (in wirklichkeit warscheinlich15 m) von uns weg stand ein Luchs. Der war so unglaublich leise,hätte ich es nicht erlebt,ich hätte es nicht geglaubt. Ich selber bin dann aber Fuch "Pilot" geworden. Damit war ich natürlich auch sehr zufrieden.
Tolles Video und großartiger Panzer! Sehr cool!
Geniales Fahrzeug! Leider zu Früh Ausserdienst getsellt wie der Gepard ....
nix "leider zu früh außer Dienst", so funktioniert das beim Militär nicht. Wenn der Gegner neue Waffen hat, die besser sind als deine, brauchst du bessere.
@@jager7688 deswegen ist der Marder auch noch immer im Dienst 😂
@@jager7688 inwieweit trifft das auf Luchs und Gepard zu ?
Sehe ich anders. Klar der Luchs ist imposant und privat hätte ich gerne einen, aber der Luchs hat einen würdigen und deutlich besseren Nachfolger bekommen.
Stimme was den Gepard angeht absolut zu, da is kein Ersatz nachgerückt (kommt mir jetzt nicht mit der Handvoll Ozelots!)
Der Luchs im Gegensatz hat einen mehr als würdigen Nachfolger mit dem Fennek bekommen
Da werden Erinnerung wach . War Luchs und Fuchsfahrer im Aufklärungslehrbatallion in Lüneburg . Es war eine sehr schöne Zeit . Diese Erfahrung müsste die heutige Jugend auch erfahren und es würde sich einiges Ändern . ☝️😎
Als Rückwärtsfahrer blutet mir das Herz wenn ich höre das die Luchse in 2 Tagen verschrottet werden.
Ich kann mich an das laute Quitschen beim Bremsen noch sehr gut erinnern! Somit kann der Motor so leise sein wie er will, das Fahrzeug verrät sich spätestens beim Bremsen!
Auch hatte ich mal gesehen wie zwei einen Unfall hatten und einer der Beiden wie eine Konservendose hinten aufgepilzt wurde. Das sah jetzt nicht so aus, als der Handwaffenschutz nun wirklich immer ausreichend war!
Du willst die kinetische Energie von einer ca. 2o Tonnen Wuchtbrumme mit der eines Projektils einer Handwaffe vergleichen?
Als ich den Titel sah, dachte ich zuerst es ginge um den Pz.Kpfw. II Ausf. L. Trotzdem ein sehr informatives Video!
dachte ich auch
... auch rhetorisch hervorragend dargebracht !
Wirklich großartig wie sich die Qualität gebessert hat weiter so!
Dankeschön :)
Naja wir sagen ja auch Nord- und süddeutschland😎 ein sehr informatives Video. Bin wirklich begeistert von dem Format.
optisch sind der Luchs und der Gepard für mich die schönsten Panzer ,- weltweit
habe ich selbst gefahren auch im Schwimmbetrieb, geniales Fahrzeug ich werd zum Elch
Sehr informativer Beitrag, prima!
Schön den Schwedter Adler wieder zu sehen.
Ich habe von 79-82 in der 4. PzAufklLehrBtl 11 gedient. Da hatten wir aber den Marder.
War 12 Jahre Kdt auf dem Pferd, Seitenkriechgang Bodenblech raus Kraftstoffpumpenhahn schließen dann war er noch leiser zusätzlich zum Zyklonenvorabscheider. So haben wir einen Gefechtsstand Division ausgehebelt. Hatte noch ca. 40 l Diesel im Entnahmebehälter wenn der Hahn zu war
Bei der Übung Celtic Storm 2 wurde ein Luchs aus Privatbesitz als Feindkommando verwendet. Videos mit dem Luchs inkl Fahrten durch die südwestpfälzischen Ortschaften wie zB Battweiler findet man auf RUclips. Also nicht alle verschrottet?
Eines der genialsten Fahrzeuge das die BW je hatte.
Die Erfahrung, dass der Luchs sehr leise war habe ich selber bei diversen freilaufenden Übungen gemacht. Aber mit dem Leise sein war es vorbei, wenn das Fz abgebremst wurde. Das Quitschen der Bremsen war vor allen Dingen Nachts kilometerweit zu hören.
Habe darauf 3 Jahre Mannschaften ausgebildet war ein geniales Fahrzeug
Moin moin aus Celle, dass das Gerät sehr leise ist, hab ich im Lager Hörsten , während eines Truppenübungsplatzaufenthalts feststellen müssen. Wollte zur Unterkunft, drehte mich um, da stand, ohne dass ich es bemerkt habe , ein Luchs vor mir. Dacht mir damals, oh, war wohl ein Bier zuviel!🤦♂️😣
Das sin die Tiere mit denen ich zu meiner Aktiven Zeit in freier Wildbahn zu tun hatte .
Nun stehen die im Museum , ich glaub ich bin alt geworden
Ein sehr informatives Video. Vielen Dank!
Endlich guter Sound, passend zum guten Inhalt
Ab dem Plastiktiger und für alle zukünftigen Staffel ein Punkt auf den besonderen Wert gelegt wird.
Video des Panzermuseums zufällig zum ersten Mal gesehen, super gemacht, danke dafür.
Ausspreche Anerkennung! ;-)
👍 wie hieß der Nachfolger vom Luchs? Lt. Wikipedia: Fennek
Eins meiner Lieblings Fahrzeuge der Bundeswehr neben dem Marder und dem Gepard und dem Leo. Jetzt hätte ich fast dem Roland vergessen 🫡
Tolles Video!! Durfte damals in meiner Bundeswehr zeit auch mal mitfahren. War schon n cooles Gerät!
Ohne das jetzt allzu kritisch zu meinen eine kleine Anmerkung.
Es wäre, abseits der kurzen erwähnung, ein kurzes eingen auf die Leistungsfähigkeit des ABC schutzes gewesen. Zur damaligen Zeit und auf einem solchen Fahrzeug war der wohl ziemlich Leistungsfähig. Begründung dafür war auch dafür die Entwicklung während des Kalten Krieges und die damit verbundenen Bedrohungen. Selbiges gilt meines Wissens nach auch für den Fuchs.
Zumindest so wurde es mir damals bei der Bundeswehr berichtet/beigebracht. Hoffe mal das ist nicht allzu falsch. Wenn doch hätte ich etwa 20 Jahre lang Blödsinn geglaubt 😅
Moin. Historisch gesehen tolle Infos. Aber ihr müsst mehr von den Fahrzeugen zeigen. So drei bis vier Einstellungen meist von außen...das ist zu wenig.
Mensch und den bin ich gefahren war schon toll in Munster bei der L90
das macht mich fast ein bisschen stolz richtschütze auf einem luchs gewesen zu sein!
Ich war 96 mit der 2/64 Leo 2a4 in Nochten unterwegs. Nachts kurzer halt und pinkelpause. Gehe an Waldrand und höre wie ich an eine Wand pinkeln..... Es war ein Luchs im verfügungsraum mit laufendem Motor
Bitte mehr solcher informativen Videos erstellen!
Lob für die verbesserte Tonqualität, man hört endlich gerne zu.
Danke für dieses Video, ein gelungener Auftakt für die 2.Staffel. 👍
Ich kann allerdings nicht ganz nachvollziehen, warum ein solches Fahrzeug wie der Luchs, nur bei großen Armeen Sinn machen sollte.
Klar in unserer heutigen Zeit haben wir Flugdrohnen, aber autonom operiende Aufklärungsfahrzeuge (in ähnlicher Qualität) könnten doch auch kleinere Armeen gut gebrauchen.
Weil die speziellen Eigenschaften des Luchs für kleinere Armeen einfach nicht benötigt werden.
In einem Einsatzszenario (z.B. ISAF oder MINUSMA) nicht mit Feindkräften die SPz und KPz haben zu rechnen ist, die 20mm ist also völlig überdimensioniert eine FLW mit M2 oder GraMaWa reicht völlig aus.
Flüsse queren ist auch nur in Mitteleuropa interessant, daher hat der SpPz Luchs das später auch verloren. Auch ein Rückwärtsfahrer ist mit der Weiterentwicklung der Kameratechnologie zumindest deutlich weniger sinnvoll geworden.
Ein nicht zu verachtender Nachteil ist die Ersatzeilversorgung. Wenn die Deutsche Armee das schon nicht mehr stemmen kann / will, wie soll das eine kleinere Armee finanzieren? Das war schließlich auch ein Grund, weshalb die Deutschen das Fahrzeug verschrottet haben.
sehr interessante Informationen und ein großes Lob für diese Beiträge und für die Vortragsreihen
Danke für den sehr interessanten Beitrag, bin jetzt erst auf den Kanal aufmerksam geworden.
Need more of these videos in English!
great info!
Ich hab das Ding geliebt, der Fennek ist meiner Meinung nach im Geländeeinsatz nie an den Luchs rangekommen, und wird auch in der Vielseitigkeit und Durchhaltevermögen wohl nicht rankommen
Ich kenne den Luchs mit seinen Achsen und ich kenne auch die russischen SPW 60 und nachfolgende mit ihrer Einzelradaufhängung. Wenn Boeselager (Wettkampf der Aufklärer) war, gab es viele Luchse wo sich die erste und zweite Achse gegenseitig überholt haben. Dann waren die Schubstangen schön verbogen und die Instandsetzer hatten zu tun. Bei den russischen Schützenpanzern gab es so etwas nicht. Da waren sie eindeutig im Vorteil. Und sie hatten auch noch eine Reifendruckregelanlage von innen regulierbar. War manchmal nicht zu verachten. Ansonsten war der Luchs schon ein tolles Fahrzeug.