Wenn man sich den Quatsch anschaut der immer in diversen Dokumentationen behauptet wird kann man das Panzermuseum zu diesen Beiträgen nur beglückwünschen.
If ever back in Germany would love to come visit. I was 🇨🇦 Army stationed in Lahr, Schwarzwald ‘80-‘84 serving on Leopard C1. Very much enjoyed my time in your beautiful country.
Thank you for your service back then in West Germany! Take it from a German who had his mandatory service in the Bundeswehr in the late 1980s. Eleven months later the wall tumbled and opened the way to the reunification of my home country. Something that would not have happened without the support of our Western Allies and the last president of the Soviet Union.
Um mich mal dem allgemeinen Tenor anzuschließen....sehr schönes Video, wie alles was bisher vom Panzermuseum kommt! Wie auch schon früher von anderen erwähnt würde ich es aber sehr nützlich finden, wenn bei solchen Exkursen wie dem MAN-Prototypen auch mal kurz ein historisches Foto eingeblendet würde, damit man sich auch etwas darunter vorstellen kann. Aber sonst....vielen Dank und gutes Gelingen für den Rest! :)
Wenn möglich im Player umschalten und einfach mal in Schwarz/Weiß gucken... oder vom Dachboden die alte TV Möhre ranschleppen... schon hast Du dein Historisches Bildchen!!! Ne Quatsch das Ding steht doch da rum von außen dürfte auch eigentlich alles genau wie damals aussehen. Also steht dort ein Original im Museum!!! Und ob es vom "MAN-Prototypen" selber noch Bilder gibt oder überhaupt bleibt die Frage es ist viel Zerstört, Verbannt, Verbracht (Richtung USA/UDSSR "Russland") oder Vernichtet worden als der Feind näher rückte und der Krieg als verloren bezeichnet werden konnte. Mal ganz davon ab das ehemalige Rüstungsbetriebe das Thema WW2 am liebsten überhaupt nicht aufkommen lassen wollen, abblocken, abriegeln um nicht groß ins Gespräch zu geraten. Ich habe mal eine Doku über nen Tiger gesehen der Restauriert werden soll bzw waren die mitten drin... nun gibt es ja nicht viele Panzer "Egal welcher Typ" wo man nötiges Wissen abschauen könnte vor allem weil es nicht nur verschiedene Typen gab sondern auch noch mehrere Ausfertigungen A,B,C,D,E,F usw. die teils alle verschieden Gebaut worden sind. Die hatten halt alle ihre Eigenheiten deshalb wurde beim Hersteller angefragt wegen Bauplänen etc. alles was Helfen könnte eben. Die Antwort war: WEDER PLÄNE, BILDER, EGAL ES IST NICHTS MEHR VORHANDEN, GARNICHTS!!!! Wir sind in Deutschland wenn überhaupt wird man im Ausland was Finden USA oder RUSSLAND evtl. ENGLAND oder so (da gibt es aber GEHEIM, sehr GEHEIM, Brutal GEHEIM bis 2099) aber ansonsten SCHWER, SEHR SCHWER!!!! Und falls ein Opa vom Werk was abgegriffen hat was auf dem Dachboden/Keller die Zeit überdauert hat kann es sehr gut sein das die "Kinder" diese Dinge schnell Entsorgen wenn es ans Erben geht. Also es ist nicht alles so Einfach wie man es gerne hätte. Als Schlusswort: Versuch mal was über Opa vom Krieg zu erfahren wende dich an Öffentliche stellen dann wird dir gesagt das es erst möglich ist nach Ablauf 110 Jahre oder wenn oder oder und... meist kennt man nicht mal die Namen von den Soldatenbildern die bei Opa&Oma hängen!!! Mfg
Ich denke bei dem Panther kommt noch das elegante Aussehen hinzu, das macht für die Mythenbildung viel aus. Er war eindeutig der Porsche unter allen WKII-Kampfpanzern. Aber unzuverlässig war er anscheinend schon.
@@j.c587 Doch, Ferdinant/Elephant wurden in den Fronteinsatz geprügelt, weil der Depp schon 90 Wannen gebaut hatte, bevor er überhaupt den Zuschlag bekam...
finde ich auch , man darf sich gar nicht vorstellen was die Politik heute mit dem Nazi Panther machen wuerde , von weiter reichen bis verschrotten waere heute alles moeglich ...
Finde auch dass das ein feiner Zug war von den Schweden. ^^ Sollten sich die Franzosen mal ein Beispiel nehmen, der einzige fahrbereite Königstiger gehört nach Munster!
Schön wäre es auch, wenn Australien uns den einzig verbliebenen A7V aus dem 1. WK aushändigen würde, das Panzermuseum besitzt ja leider auch nur einen Nachbau
@@AMIGABLUEBIRD Heute werden selbst Kirchenglocken geschändet und zerstört, wenn Sie vom falschen gespendet wurden..... und dies sogar mit Duldung durch die Kirchen.
Ich denke, beim Panther ist es wie beim Tiger. Da gibt es Menge Mythen, die den Ruf als Superpanzer hochhalten. Von daher begrüße ich diese sachliche Betrachtung dieses Fahrzeugs und des Einflusses seiner Einführung auf den Kriegsverlauf.
FuckinAntiPope Das kann man nicht so pauschalisieren denke ich. "Besser" in welchem Szenario denn? Die beiden Tiger waren schwere Panzer und der Panther ein mittlerer Panzer. Den beiden fallen komplett unterschiedliche Aufgabengebiete zu; es ist ja auch noch niemand auf die Idee gekommen T-34 und IS-2 zu vergleichen.
Fruitninja Zero Doch der Panther war besser in jeder Hinsicht. Die Kanone war mehr als ausreichend, er war mobiler und schneller, er war besser gepanzert als der Tiger I (schräge 80mm Panzerung an der Front, Tiger I 100mm aber nicht schräg). Seine Schwäche waren die 40mm Panzerung an der Seite hinter den Ketten was aber einfach mit Schottpanzerung gelöst werden konnte. Der Panther war der perfekte Panzer (bis auf sein unzuverlässiges Getriebe) und einfacher zu bauen als der Tiger I und Tiger II. Er war natürlich komplizierter als die Sowjetpanzer aber einfacher als diese unnötigen Stahlriesen ala Tiger
FuckinAntiPope Also: 1. Die Kanone von Panther und Tiger nehme sich bei der Durchschlagsleistung nichts, der Tiger hat aufgrond des größeren Geschossdurchmessers aber eine bessere HE-Granate, besonders nützlich gegen Paks. 2. Da die Front des Tigers nicht schräg war, aber die Seiten dafür sehr stark sind viele Besatzungen einfach dazu übergegangen den Panzer vor dem Gegner anzuwinkel; das heißt dem gegner sowohl die Seite als auch die Front schräg zu präsentieren, das macht den Tiger frontal ähnlich stark wie den Panther. 3. Die Panzerschürzen die später an die Seiten des Panthers gehängt wurden waren keineswegs eine "Schottpanzerung" (die wurde erst in den 1970ern erfunden und verwendet und besteht aus mehreren Schichten verschiedener Stähle und Keramiken mit unterschiedliche härte, also viel komplexer als einfach zwei Platten mit Abstand) es handelte sich dabei um 5mm dicke Stahlbleche deren einzige Daseinsberechtigung es war die russische 14.5mm Panzerbüchsenmunition zu stoppen, gegen Panzer oder Pakshelfen die überhaupt nicht. Und ob der Panther nun 40 oder 45 mm Seitenpanzerung hat mach für seinen Einsatz keinen unterschied, das ist im vergleich zum Tiger mit 80mm immernoch echt wenig. Ist aber auch in Ordnung, der Panther soll ja auch garnicht rundum so stark gepanzert sein, er ist ja ein mittlerer Panzer. 4. Der Tiger war eine ganze Ecke größer, so auch der Turmdurchmesser was es der Chrew deutlich erleichtert das Fahrzeug zu bedienen da diese nicht so eingeengt sind wie im Panter, desweiteren hatte der Tiger eine Halbautomatische Schaltung für den Fahrer und ein besseres Getriebe, der Tiger schafft 8kmh rückwärts, der Panther nur 4kmh. Das hört sich alles nicht so wichtig an, verschafft der chrew allerdings einen enormen ergonomischen Vorteil, sie kann ihren Job einfach besser eledigen. Die Ergonomie würde ich auch als die größte Schwachstelle des Panthers bezeichnen; da haben die Amerikaner mit dem Sherman einfach einen viel besseren Job gemacht; kann was das angeht nur die videos von nicholas Moran, alis "the Chieftain" empfehlen der sich sowohl den Sherman als auch den Panther mal von innen angeschaut hat. 5. Beim Vergleich zum Tiger 2 muss noch hinzugefügt werden dass dieser sowohl deutlich besser gepanzert als auch besser bewaffnet war als der Panther. 6. Der günstige Preis des Panthers kommt primär daher dass er von Zwangsarbeitern gefertigt wurde, das kann man dann schwer mit den Tigern vergleichen an denen Fachkräfte die gut bezahlt wurden gearbeitet haben. 7. Den Panther perfekt zu nennen kann ich nicht unterstützen; schau dir doch einfach mal das schon genannte "Inside the Chieftains Hatch" Video zum Panther an, da wirst du sehen dass dieser noch einige Designfehler aufweist außer "zu kompliziert zu sein". hoffe ich konnte dich aufklären :-)
Ich muss sagen, zwischen dem Panther und dem Merkava kann ich mich kaum entscheiden. Nun ja, eigentlich ist die Entscheidung leicht, den Panther kann ich buchstabieren und aussprechen.
Für mich ist es die Grille da sieht man wenigsten was. Frage an die Experten wenn ich mir so eine Grille kaufen möchte um damit spazieren zu fahren müsste die laut Gesetzt auch entpanzert werden? Damit der Fahre bei einem Amoklauf durch leichte Projektile ausgeschaltet werden kann ?
Manche Exponate sind ausgeschlachtet und können nicht von Innen gezeigt werden. Darunter fällt der VI b und vielleicht auch der Panther, wobei bei letzteren es eher ein Verdacht ist
Manche Exponate sind ausgeschlachtet und können nicht von Innen gezeigt werden. Darunter fällt der VI b und vielleicht auch der Panther, wobei bei letzteren es eher ein Verdacht ist
Manche Exponate sind ausgeschlachtet und können nicht von Innen gezeigt werden. Darunter fällt der VI b und vielleicht auch der Panther, wobei bei letzteren es eher ein Verdacht ist
Der Panter ist Fahrbereit allso denke ich von innen auch noch zumindestens Teilweise komplett. Der Kingtiger ist meines wissens im Turm komplett, da er mal von der Industrie Instandgesetst wurde.
Sie machen das einzigartig gut , ich darf Ihnen gratulieren !!! Bitte posten Sie von allem was Sie in Ihrem Museum vorzeigen, weitere Videos samt Ihrer tollen Erklärung. Gerade für Menschen die nicht zu Ihnen kommen können, ist das eine grosse Bereicherung . Haben Sie vielen Dank !!!
123 pieces for each Panther wheel. 69kg every wheel. I have two from a farmer in my town. He had it on a chassis with a water tank on top. I had fixed up something he maked with the wheels. A metal plate with five holes in the center from the wheel was welded in and it was realy a big nightmare to remove it. "But where is a will, there is a way!" Now it looks very good. Only the rubber wasn't the best, because the farmer take it for over 70 years on the road and field. It was from a Panther in the town next from me. The March 27. in 1945 he had become in Hessen Wermertshausen a lucky shot from a bazooka between turrent and the hull. Nobody from the tank crew had survived 🙄 The original colour under a grey paint from the farmer was Sandgelb, Grün and Braun. Must be a early Panther?! Only ONE colour was allowed for a tank wheel in the late war. While the tank is driving, you see spining wheels with three colours better than wheels with one colour. That was a problem at this time with the big wheels.
Fundiertes Wissen sehr, sehr gut rübergebracht. Ich konnte teilweise nicht so schnell hören, wie gesprochen wurde und habe auch vergeblich auf ein "äh" gewartet. Hat mir vom Vortrag sehr gefallen. Es ist jedoch Kriegsgerät und hat auch Krieg erlebt und verbreitet, darum habe ich bei aller Faszination für die Technik und die Geschichte einen sehr ambivalenten Blick auf die Sache. Vielen Dank und weiter so.
Ich finde es sehr schön, dass die Geschichte der Museums-Exponate gezeigt wird. Dadurch lernt man sehr viel, was die Exponate so durchgemacht haben. Schweden als Zielland des Geschenks ist schon interessant.
Gibt es vom Daimler Benz T-34 Klon Prototypen? Mich würde interessieren wie dieses Fahrzeug aus gesehen hätte und ob´s vielleicht erfolgreicher gewesen wäre als der MAN Panther.
Mein Großonkel war Funker in einem Befehlspanzer an der Ostfront, von dem er erzählte, dass er einen Kanone aus Holz gehabt hätte. Leider habe ich damals nicht gefragt, in welcher Einheit er gedient hat und welchen Panzertyp er genau meinte. Schade, dass diese "Quelle" heute weggestorben ist. Ich habe noch Bilder von ihm mit dem Blitz auf der schicken Uniformjacke.
Sehr schön das Video und wie immer sehr interessant. Ich finde es aber schade dass in der Debatte um den "besten Panzer" die Alliierten Panzer immer gerne weniger kritisch betratchtet werden; Wenn man sich die Seitenpanzerung von Sherman und T-34 anguckt wird einem auffallen, dass diese auch nicht deutlich besser geschützt sind. Und bei der Zuverlässigkeit schneiden T-34 und Sherman auch nicht besser ab; Der Sherman hatte ähnliche Getriebeprobleme wie der Panter, war aber durch den abnehmbaren Bug deutlich einfacher zu warten, weswegen Getriebeschäden deutlich schneller behoben werden konnten und nicht so gravierend für den Einsatz des Panzers waren. Der T-34 hingegen hatte eine so hohe Auflage, dass man sich mit der Reperatur von defekten Panzern zeit lassen und der Besatzung einfach ein neues Fahrzeug zur verfügung stellen konnte. Getriebe und Motoren von Panzer waren in zweiten Weltkrieg einfach noch nicht ausgereift und dementsprechend auch nicht zuverlässig, also kann das auch nicht der Anspruch an einen Panzer aus dieser Zeit sein.
100 Stunden bis zur Motorüberholung? 150 km für die Vorgelege, bis sie auseinanderfallen? Ottomotor in einem Panzer aus den 1940 er Jahren? Reichweite...Ähmmm.... Was ist da denn alles schief gelaufen...? Na ja, gut das es so war, rückblickend gesehen.
WENN ein Panzer auf der Straße 47 km/h schnell ist, dann wird er auf fester Grasnarbe, gefrorenem Boden usw. nicht auf 20 km Geländehöchstgeschwindigkeit abrutschen!
Ich meinte das der alte schrottreif ist und nun ein Diesel drin sitzt.Das mit dem Abfackeln ist da so ne Sache gewesen die beileibe nicht förderlich war.
*+Kai Oberg* _"[...] Das mit dem Abfackeln ist da so ne Sache gewesen [...]"_ Dann war's in dem Ding wenigstens mal richtig schön warm gewesen, den Luxus einer Heizung gab's damals ja noch nicht ... ;-) Nun zum Thema: Ich hätte den Originalmotor dringelassen und diesen Panther einfach zum Standmodell erklärt. Btw., ein reiner Motorbrand schadete der Besatzung höchst selten, denn *jeder* deutsche Panzer im WW II hatte zwischen Kampf- und Motorraum ein Brandschott und das hätte zumindest bis zum Ausbooten gehalten! *) Mein Wägelchen, 1962 das erste Mal auf den Markt gekommen, war tatsächlich der erste englische Sportwagen mit einer Heizung ab Werk. How shocking! Die Automobilkritiker von damals befürchteten dadurch doch tatsächlich eine schleichende Verweichlichung der Sportwagenfahrer!
Ja, gut. "Warm" war es dann sicherlich. So ein Panzer hat nur den Makel das er aus Stahl besteht und dieser heizt sich unweigerlich auf. Schätze das es da drin sehr schnell sehr heiß wurde und wenn du im Gefecht bist kommt Immobilität eher suboptimal. Von dem Schweiß des Richtschützen in den Augen des selbigen ganz zu schweigen. XD
*+Kai Oberg* _"[...] Schätze das es da drin sehr schnell sehr heiß wurde [...]"_ Sicherlich! Mein "emphasis" (Pardon, komme leider gerade nicht auf das deutsche Wort dafür) lag ja auch eher darin, dass dieses Brandschott der Besatzung das ausbooten erlaubte. Ich habe da einige nichtdeutsche Panzer ohne jedwedes Brandschott im Hinterkopf oder gar welche, deren Motoren bis in den Kampfraum reichten. Denen half nichts mehr ... Btw., das erste Panzerfahrzeug mit Klimaanlage war, soweit ich weiss, der kleine Spähwagen Alvis "Saladin". Stimmt das überhaupt? Wurde nur kurz in deiner Dokumentation erwähnt, in dem es darum ging, dass in den 1950ern und 1960ern die Royal Army den einzigen militärischen Schutz der Arabischen Emirate stellte.
Hallo Leute. ich war am 22.6.2022 m Panzermuseum. sehr schöne Ausstellung. es ich vermist habe, ist die Möglichkeit die sehr informativen Videos vor Ort wenn man vor dem Fahrzeug steht zu empfangen. ein WLAN würde hier Abhilfe schaffen. dann könnte jeder der wollte die Videos von Herrn Raht anhören können.
Fehler im Video? Ich habe folgende Werte für die 50% Zone von einem Zitat einer Schusstafel der Kwk42: 1km: v: 0,34m h: 0,29m ; 2km: v: 0,79m h: 0,68m Das macht bei einer Zielgröße von 2,5m x 2m & µ=0 eine Trefferwahrscheinlichkeit von 100%(auf eine NK-stelle gerundet) auf 1km und 90% auf 2km. Kann es sein, dass die 49% bereits für Gefechtsbedingungen gelten? Wenn ich die doppelte Standartabweichung benutze, komme ich auf 94% bzw 47,6%. Die Differenz lässt sich dadurch erklären, dass die Standartabweichungen aufgerundet wurden. Die richtigen Werte für Trainingsbedingungen sollten demnach lauten: 100%@1km & >90%@2km
Ich habe es gerade zum Tiger geschrieben, aber ich bringe es hier noch mal. Ja, das Teil hatte Probleme, weil das Gewicht immer höher wurde, aber das Hauptproblem war die Produktion. Das Teil wurde von Zwangsarbeitern zusammengedengelt. Und da darf man sich nicht wundern, wenn der Motor dann da mal hängt, wenn der Antrieb klemmt usw. Klar ist da nicht alles perfekt, aber wenn da ständig etwas leckt, dann ist das kein Problem der Konstruktion.
"Das Teil wurde von Zwangsarbeitern zusammengedengelt" Immer wieder der selbe Blödsinn zu lesen ... und keiner geht darauf ein. Na dann will ich einmal den Anfang - und danach auch gleich wieder Schluss damit - machen. (habe mich um das Jahr 2000 - damals ging es um Milliarden an Entschädigungszahlungen für geleistete Zwangsarbeit (die letztendlich zu 3/4 der deutsche "Michel" bzw. Steuerzahler ERARBEITEN durfte) - einmal umfassend mit diesem Thema auseinander gesetzt. Meine Kenntnisse darüber kommen also nicht aus dem "hohlen Bauch" heraus ...) "Zwangsarbeit" war - entgegen auch heute noch verbreiteter Gerüchte - eher die ganz große Ausnahme als die Regel im III.Reich ... und einzig als Strafmaßnahme verordnet. (Beispiel: Zeigen Sie mir einfach einmal ein Bild, auf dem auch nur eine einzige Person - in einer Zwangssituation - in der Kriegsproduktion tätig war. Ich kenne nur andere Bilder) Beweise gegen Zwangsarbeit? Gern. (allerdings nur in Stichworte, da das Thema wirklich sehr sehr umfangreich ist. ... und recht schnell in einem unübersichtlichen Zahlen- / Listen-Chaos endet) 1. Dieses Dokument spricht eigentlich schon fast für sich selbst img.photobucket.com/albums/v637/merlin61/Diverse/SonderdruckausdemReichsarbeitsblatt.gif 2. Die Tatsache, dass der mit Abstand höchste Ausstoß an Rüstungsproduktion im Jahr 1944 erfolgte, trotz bombing-around-the-clock seit Anfang 1943 usw., sollte einen eigentlich schon zumindest zum Nachdenken anregen, wie dies mit einem über 7(!) Million-Heer von tagtäglich unter ZWANG stehenden Personen überhaupt möglich gewesen sein soll. (Es war auch nicht möglich. So wenig, wie die Pyramiden von Sklaven erbaut wurden) (der folgende ist zwar kein wichtiger, dennoch aber mMn erwähnenswerter Punkt) 3. Konnten sich auch alliierte Gefangene (freiwillig!) zum Arbeitsdienst melden. Diese wurden dann offiziell aus der Gefangenschaft entlassen und wurden danach - möglichst ihrer früheren zivilen Tätigkeit entsprechend - eingesetzt und auch dafür entlohnt. (inkl. Kranken-/ Unfall-versichert usw.) siehe Dokument 1. (Unterschiede bei der Entlohnung gab es dabei v.a. bei West-/ und Ost-Alliierten) 4. Gibt es in Bad Arolsen ein Archiv mit über 17 Millionen Namen, wo ALLE Internierten (in den KL`s, Fremd-, Ost-/ Zwangsarbeiter, Kriegsgefangene u.v.a. mehr) zu finden sind, sowie sämtliche Daten, wie z.B. deren Unterbringung, Einsatzorte u.a. persönlicher Infos. Ebenso finden sich darin auch deren anschließender(!) Aufenthaltsort außerhalb von D. (vor allem nach Letzterem, ist der Verbleib zig Tausender bis heute völlig ungeklärt ...) Auf die Daten in diesem Archiv in B.A. haben allerdings keine "normal-Sterblichen" Zugriff. Selbst Historikern scheint dieser verwehrt zu sein, ansonsten hätte man dies doch sicher schon umfangreich getan und all die Daten darin komplett ausgewertet und veröffentlicht. (oder man hat schlicht-weg kein Interesse daran, was ich für das Wahrscheinlichste halte...)
Lindo tank alemao. Os tanks americanos tinham um charme mas os tanks alemaes eram unicos e muito a frente do seu tempo. Qualidade acima de quantidade! 😊💙💚💛🇧🇷 🇩🇪🖤❤💛
Sehr interesantes Format, von dem ich nicht genug bekommen kann. Aber ich würde mich freuen, wenn Sie auch einmal Innenaufnahmen von diesen historischen Panzer zeigen könnten
Der Motor war Jahrzehnte nicht in Benutzung und der Witterung ausgesetzt. Ist klar dass der da kaputt geht. Kannst ja mit deinem Auto auch ausprobieren
Sehr interessant war die Bemerkung zur Haltbarkeit der Seitenvorgelege. 125km ist ja wirklich so gut wie gar nichts, gerade mal 5-6 Stunden Marschgeschwindigkeit auf der Strasse. Wenn man die Panzer dazu zwang ihren Marsch auf der Straße und nicht mehr auf der Schiene durchzuführen, brauchte man sie an der Front gar nicht mehr zu bekämpfen.
Deutschland hat es nie verstanden, dass es keinen Panzer braucht, der perfekt ist, sondern einen der gut genug ist. Was bringen mit die schicken Laufrollen, göttliche Federung und Schweißnähte die Schönheitswettbewerbe gewinnen, wenn alles irgendwie immer kaputt geht und das Fahrzeug mehr in der Werkstatt ist, als auf dem Schlachtfeld. Was können die 6000 Panther gegen die 40.000 T-34 und noch 40.000 Shermans ausrichten? Ein T-34 kann von Bauern und Kindern gebaut werden und von Besatzungen bedient werden, die nie im Leben ein Auto gefahren sind. Reparatur? Unnötig. Einfach neuen holen und wenn es sein muss, dann kriegt das jemand mit zwei linken Händen, Klebeband und roher Gewalt auch hin. Gegen sowas kann man nicht gewinnen.
Russland hatte fast unbegrenzt Material zur Verfügung, Deutschland nicht. Deutschland konnte nicht auf Quantität setzen ,wenn es nichts gab. Die wenigen Panzer, die produziert wurden, musste hohe Abschusszahlen erlangen. An der Ostfront hat ein Tiger I Panzer im Schnitt 6-7 sowjetische Panzer zerstört, bevor er selbst verloren ging, die Finnen haben selbst mit älteren StuG 3 sogar ein Abschussverhältnis von 1:10 erreicht.
Die Erfordernis nach hohen Abschusszahlen braucht doch zwingend keine hochkomplexe und störungsanfällige Technik. Beispielhaft für ausgezeichnete Performance ohne hochkomplexe Technik ist die DeHaviland Mosquito aus Holz(!) oder die amerikanischen Schnellboote der PT-Serie. Die Abschussquote kam aufgrund der Geschütze und Besatzungen, die man hätte auch in Panzer stecken können, die weniger kompliziert gebaut waren. Erfolg braucht keine Komplexität. Erst mit der Entwicklung der Prototypen der E-Serie hat man es kapiert. Glücklicherweise zu spät.
@@CocaColaIceBear "Glückliche Weise zu spät" Du bist wie viele andere der Beweis, dass der Kinderficker in den letzten 70 Jahren einige Millionen mal zu selten zugeschlagen hat. Zum Glück haben wir bald einen Weltkrieg der die Verrätern und Besatzerhuren massiv dezimieren wird
Was dem Panther fehlte war ein guter Dieselmotor, da hätte es keine Brände gegeben und einen bedeutend geringeren Kraftstoffverbrauch- damit eine größere Reichweite. Das Fehlen eines leistungsstarken Dieselmotors (wie heute in fast allen Panzern eingesetzt) war der größte Schwachpunkt der deutschen Panzer. Am Getriebe wurde nichts geändert, weil ein deutscher Panzer ohnehin keine großen Reichweiten zu erzielen hatte, da seine Überlebensdauer gering war. Die Panzer der Russen waren zahlenmäßig weit überlegen und durch den starken Dieselmotor in Reichweite und Wartung viel besser aufgestellt. Man hatte sich beim Panther für das falsche Vorserienmuster entschieden - man hätte das mit dem Dieselmotor nehmen sollen. Womöglich gab es keinen leistungsstarken Diesel und eine Neuentwicklung hätte Zeit gekostet, die man nicht hatte-auch dürfte der Dieselmotor in der Herstellung teurer sein. Egal- den Krieg hätten wir auch mit einem fehlerlosen Panther nicht gewinnen können.
Das ist ja so gut erläutert wurden. Ich liebe die Erklärung über die Prinzipien von Kniekamp, besonders wie er den Panther mit dem gleichen Prinzip wie beim Leopard vergleicht.
Zum Dickschädel und den mechanischen Problemen des Panthers: Den Motor und das Seitenvorgelege hätte man durchaus haltbarer bauen können - durch die Verwendung von Legierungen statt gehärtetem Stahl. Doch Chrom, Mangan, Titan, Molybdän oder Tungsten werden nicht im damaligen deutschen Machtbereich gefördert und können durch die Seeblockade auch kaum eingeführt werden. So brechen oder verformen Teile bei starker Hitze wie im Motor oder Krafteinwirkung wie bei der Antriebskupplung/dem Seitenvorgelege. Das war natürlich auf deutscher Seite bekannt und als Resultat versuchte die Wehrmacht, wann immer es ging, den Panther auf Schienen zu transportieren. Selbst bei Entfernungen von 25 km. Das schonte die Fahrzeuge.
Ich habe mal gesehen, dass das Vorgelege nur eine Geradverzahnung hatte. Somit die billigste und einfachste Konstruktion und die am wenigsten haltbare..
Naja, wenn dein Land rund um die Uhr zerbomt wird, wo willst du die Ressourcen, Zeit und Lust her holen um jeden Panzer mit Fake Ausrüstung zu beklatschen??!
@@4Methylendioxy es ist sinnlos wertvolle Ressourcen zu blechen nur um alle Fahrzeuge mit fake Antennen auszustatten um vielleicht ein bisschen verwirrung zu schaffen...
Was wohl gewesen wäre wenn man statt des Tigers und Panthers entsprechend mehr Panzer IV gebaut hätte. Ein Tiger war wohl vom Material her so aufwendig wie 4 Panzer IV.
Kritik: Bei ca. 8:55 "... die Federung und das Laufwerk hingegen waren ausgezeichnet - da gibt's keine Diskussion ..." es tut mir leid, aber stimmt nicht: Mein Großvater war Veteran des WW2 und Panzerjäger (mit Fahrerlaubnis zum und Erfahrung beim Führen von Panzern) - ER hat mir da etwas anderes erzählt: Durch die verschachtelte Bauweise der modernen deutschen Laufwerke (namentlich: Beim Tiger und Panther) ergaben sich auch neue Probleme im Feld: Die verschachtelten Laufrollen neigten dazu sich mit Schlamm und Steinen zu füllen. SPÄTESTENS wenn diese Mischung festfror, waren die Laufrollen blockiert, das Laufwerk somit funktionslos und das Fahrzeugn damit Immobil. Das ist wohl auch der Grund warum sich dieses Komzept nicht durchgesetzt hat. Zielführender wäre wohl der Daimler-Benz Entwurf gewesen. (Interessante Anekdote, die ich noch nirgendwo anders gelesen habe: Die Russischen Panzerbesatzungen gingen während des Krieges dazu über, vorne auf ihre Panzer Kettenglieder zu schweißen und diese mit Beton auszugießen. Dadurch wurde die Frontpanzerung nahezu undurchdringlich für die deutschen Panzerabwehrwaffen. Bei Beschuss entstand eine große Staubwolke und die deutschen Panzerjäger wähnten den feindl. Panzer zerstört, bis er voll funktionsfähig aus der Staubwolke herausgefahren kam. Zerstört wurde er letztendlich erst durch eine von oben in den Turm geworfene Handgranate.)
Wirklich feiner Zug von den Schweden .... aber darf man heutzutage noch sagen das er als Erinnerungsstück in einer Kaserne dienen sollte ?? Ich denke ja.
Vielen Dank für den Interessanten Bericht , vielleicht sollte aber nie unerwähnt bleiben unter welchen Umständen die deutsche Industrie Arbeiten/Entwickeln/Erfinden musste. Ständige Bombenangriffe, Material Knappheit an 3 verschiedenen Fronten im Kampf gegen Zahlenmäßig weit überlegene Gegner.Trotz allem ist es der deutschen Industrie gelungen überlege Waffensysteme in diesem Fall der Panther zu bauen , was die enormen Abschusszahlen belegen.Die Probleme des Motors/Vorgelege wären spätestens im Juni/July 45 erledigt gewesen wenn der neue Motor Maybach 234 mit 800/850 PS in Serie gegangen wäre. (Bei Sigmaring war auch ein Diesel Motor im Test)Dazu der elektronische Entfernungsmesser ein absolutes Novum auf dem Gebiet. Wie Herr Raths schon selber sagte , 2 Jahren sind eine sehr kurze Zeit für eine einwandfreie Entwicklung ,
Im Juni/Juli 45 wären Berlin und/oder andere Großstädte mit Atombomben belegt worden - was am Endergebnis überhaupt nichts geändert hätte. Gottseidank. Die Produktion des Panthers war solange auch gar nicht geplant, der E50 hätte dort anlaufen sollen. Passende Dieselmotoren für eine Großserie hat man über Jahre hinweg nicht hinbekommen, aber plötzlich 45. Lustiger Gedanke. Aber hätte, hätte, Fahrradkette...
Interessant zu sehen wie stark sich mittlerweile die Qualität der Videos verbessert. Die Intro Sound Effekte sind schon sehr stark an World of tanks europe inside the tanks angelegt. Trotz des Statements, man könne die Besucherzahlen nicht anhand der Spieler festmachen die sich mit der Thematik beschäftigen würden, deutet diese Annäherung schon stark darauf hin doch von diesen zu profitieren. Auch wenn dasPanzermuseum sich ja klar davon distanziert... aber die Spiele sind ja hochgradig unrealistisch und deshalb will man damit halt nichts zu tun haben. Das Video mit der Stellungnahme zu den Panzerspielen ist für jeden kleinen Spieler, welcher sich etwas mehr für die Thematik interessiert ein schlag ins Gesicht.
Der Vorspann wurde 2011 entwickelt, also zu einer Zeit, wo hier in Deutschland gerade mal die ersten Tests zu WoT & Co eintrudelten - da war der Hype noch nicht absehbar. Und die Musik ist auch nicht von "Inside the Tanks" inspiriert - die erste Folge davon kam im Oktober 2012 raus, unser erstes Video im März 2012. Außerdem haben wir uns NICHT von WoT & Co. distanziert, sondern die Spiele ausdrücklich als völlig in Ordnung bewertet und betont, dass wir punktuell immer gern mit den Firmen zusammenarbeiten. Wenn Sie schon Streit anfangen wollen, dann müssen Sie sich schon ein bißchen mehr anstrengen.
Es wurde auch gesagt, dass man "sich gegenseitig befruchte...". Deutet klar darauf hin, dass alle Beteiligten natürlich voneinander profitieren ;) P.S.: Daumen hoch für die Arbeit!
Jedes Video in der Reihe hat eine EIGENE Musik, aus denen die Kapitelmusik entnommen wird. Da gab es epische, ruhige, kirchliche, exotische, klassische Themen. Da ist die Theorie ja noch weniger haltbar. :D
Das Panzermuseum: ich würde mich an diesen Aussagen nicht zu sehr aufhängen bei 99,9% Zustimmung zu dem Video ^^ Ihr macht einen super Job und ich bin selber leidenschaftlicher War Thunder Spieler und finde das hat hier nix verloren. Diese Titel sollen in allererster Linie unterhalten, ihr dagegen verfolgt einen Bildungsauftrag, dass dabei eine gewisse inhaltliche Distanz unvermeidbar sein wird sollte eigentlich Jedem klar sein. Und wenn sich Gaijin oder WarGaming in Munster melden bin ich ziemlich sicher, dass solche Gelegenheiten plattformübergreifend neues Publikum zu erreichen nicht einfach unüberlegt abgeschmettert werden. :)
Der Mann mit zwei Schwänzen da denkt: wenn man möglichst viele negative Dinge erzählt und positive Dinge, nämlich die hohen Abschusszahlen, verschweigt, dass das dann neutral und ausgeglichen wäre.
WakeStyle Xx Außerdem hat das was die tun nichts mit Homosexualität zu tun, es ist nun mal so das deutsche Panzer(wie eigentlich alle Panzer) technische Defekte hatten
M Wakestyle Xx meinte mit ,,alle Panzer" auch nicht alle deutschen Panzer, sondern die verschiedenen Panzer aller Nationen, ist ja kein Geheimnis dass zum Beispiel der KW -1 viel zu schwer für seinen Motor war und er deswegen konstante Ausfälle hatte
Laule M. Naja, der Museumsführer scheint auch relativ gegen den deutschen Panzerbau des 2. WKs zu stehen. Richtig beurteilen können wir das wahrscheinlich alle nicht.
Mit 25 Kmh im Gelände war er mal satte 10 Kmh schneller als ein Panzer IV oder Sherman. Das ist doch schon mal was. 50mm an der Seite dünn? Ein Centurion hatte auch nicht mehr. Der Turm dreht bei Lehrlaufdrehzahl genau so schnell wie beim T54. Es konnte kein sekundär Antrieb, wie zum Beispiel ein Elektromotor, verbaut werden, es gab einen Kupfermangel. Beim Panzer IV hat man sich mit einem kleinen Verbrennungsmotor geholfen, teuer und kompliziert. Aufgrund dieser Voraussetzungen, war die Lösung des Panthers nur logisch.
Ich persönlich bin sehr dankbar für diese Vorstellung der Panzer hier, was die vergleiche mit dieversen Spielen etc. angeht so sind das doch wirklich zwei völlig verschiedene paar Schuhe. Das eine ist eben ein Spiel und das andere ist(war) Geschichte bei der nicht zu vergessen unzählige Menschen um leben gekommen sind. Ob nun über die Spiele ein paar mehr Klicks kommen oder nicht ist doch im Grunde genommen völlig unwichtig. Ich freue mich jedenfalls immer wieder wenn ein neues Video vom Panzermuseum kommt da hiermit sehr anschaulich doch die eine oder andere Information anschaulich gemacht wird die man selbst beim x-mal bei einen besuch in Munster nicht bekommt. Meine Hoffnung ist das sich dies nach einen erfolgreichen Umbau des Museums (dem Konzept nach soll es ja so sein...) etwas ändert. Bis dahin meinen vollen Respekt zur der Arbeit die hier gemacht wird und ich wünsche mir weiterhin spannende Folgen aus der Reihe.
@@Tarnatos14 hmm, hab mir grad die Werte von dem Ding angeschaut! Ist nicht wirklich besser als die neuste Version des Leo! Das coole an dem ist ja, dass er so modular und aufrüstbar entwickelt wurde!
@@bastikolaski8111 Hallo, hier ist jemand aus dem Jahr 2022: Der T-14 ist nur ein nicht einsatzfähiger Prototyp, also eine lustige Luftnummer, genau wie die komplette russische Armee die es gerade von der Ukraine auf's Maul kriegt, würden wir denen Leo's geben stünden die in einer Woche vor Moskau!🤣 Joa, jetzt kommst du warscheinlich mit: "Und warum machen wir das dann nicht einfach!?": Das Einzige was den Russen bleibt ist ihre nukleare Abschreckung, sonst wären sie wirklich ein Witz!
@@dr.sommercamp3435 da hat jemand Ahnung 😂 Also der T-14 ist gerade in der Vorserienphase und bei der Truppenerprobung. Das er besser ist als der Leopard 2 ist klar. Glaub mir, über 120.000 tote ukrainische Soldaten würden sich wünschen, dass die russische Armee eine Luftnummer wären. Die ukrainische Armee hat über 120.000 tote zu beklagen, die russische hingegen nur 15.000, was gar nicht mal so schlecht ist. Würden wir Leoparden schicken, würden die genau so zerstört werden die T-72 und T-64. Und noch schlimmer, einige würden erbeutet werden. Die ukrainische Taktik setzt auf Masse, da sind 100 T72 besser als 50 Leopard 2
Vielen Dank für die gute Einweisung in Fahrzeugtechnik! Nur so kann es Fortschritt in der Fahrtechnik und der Mobilität geben! Schön für die Konzeptioner der Panzerwaffe durch die Entwicklungen der T 34! Also ist MAN die Firma die die besten, schnellsten Panzerfahrzeuge gebaut hat!
@@tibbar20111987 My mom's first language was German and she wrote in a book her biggest regret is not teaching it to her kids! But in my region of Canada it couldn't be used much anyway
Ein schönes Video, gefällt mir. Was mir auffällt... Benötigt ein Panther A von 01/44 nicht eine Zimmerit Beschichtung? Ps: im Modellbau ist das für einen deutschen Panzer aus der Zeit ein "must have"
Gutes Video, nur eine Sache: Der Panther hat keine einfache Drehstabfederung, sondern eine doppelte. Der Drehstab kann sich nict nur verdrehen, sondern auch verbiegen. Und eine Frage: Wo kann man denn die Sache mit dem MAN Lobbyisten nachlesen? In meinen drei Pantherbüchern habe ich bisher noch nichts darüber gelesen.
Was für ein toller Motor.... Wenn noch nicht Mal die Fachheinis aus dem Museum in "Munster" den originalen einbauen..... Aber immer wieder Hut ab für die geleistete Arbeit und den Erhalt von Zeitzeugen!
Basicly there was a back and forth of the Design with MAN and Daimler, because they wanted a newer suspension, it is less reliabel then a italian sportscar that packed an incredible punch, it is sonewath a glass Kanon since only the Front plate could withstand enemy fier, the sides and back could be penetraded by every Medium tank, but ut was desgined to be more agile then armored.
Ich hoffe Ihr habt den orig. Maybach Motor nicht entsorgt, heute kann man alles nachfertigen und sogar 3D Drucken aus Metall usw...den orig. Motor bitte wieder herrichten und einbauen. Jeder Panther-Panzerfreund würde dafür auch etwas Geld spenden so dass das bezahlt werden kann.
Man wusste auch nichts vom t-34 oder dem kv1 bis man ihnen auf dem Schlachtfeld begegnete. Nach diesem nachrichtendientlichen Desaster darf man da nicht zu viel erwarten. Immerhin hat man den panther dann einigermaßen schnell entwickelt.
Wenn man sich den Quatsch anschaut der immer in diversen Dokumentationen behauptet wird kann man das Panzermuseum zu diesen Beiträgen nur beglückwünschen.
Deutschland soll nicht stolz sein
Welchen Quatsch genau meinst du?
@@noepictalesmember1865seinen
Ich dachte Pornografische Inhalte sind auf RUclips verboten xD
The Old Gang xD
Der Profilname, ein Panzer Video … die TOG Panzer waren schon der Hammer.
dem kann ich nur zustimmen!
Mein lieblings porno darsteller xD
Also der panther...
Versteh ich nicht
If ever back in Germany would love to come visit. I was 🇨🇦 Army stationed in Lahr, Schwarzwald ‘80-‘84 serving on Leopard C1. Very much enjoyed my time in your beautiful country.
Thank you for your service back then in West Germany! Take it from a German who had his mandatory service in the Bundeswehr in the late 1980s. Eleven months later the wall tumbled and opened the way to the reunification of my home country. Something that would not have happened without the support of our Western Allies and the last president of the Soviet Union.
Diese Lehrfilme über "Tierpanzer" könnten manch pseudo-gebildeter Minister*in noch viel Wissen vermitteln.
Um mich mal dem allgemeinen Tenor anzuschließen....sehr schönes Video, wie alles was bisher vom Panzermuseum kommt! Wie auch schon früher von anderen erwähnt würde ich es aber sehr nützlich finden, wenn bei solchen Exkursen wie dem MAN-Prototypen auch mal kurz ein historisches Foto eingeblendet würde, damit man sich auch etwas darunter vorstellen kann.
Aber sonst....vielen Dank und gutes Gelingen für den Rest! :)
Ganz einfach: Suche nach Bildern zu VK 30.02 (M)
Vk 30.02 (D) war die Version von Daimler
Wenn möglich im Player umschalten und einfach mal in Schwarz/Weiß gucken... oder vom Dachboden die alte TV Möhre ranschleppen... schon hast Du dein Historisches Bildchen!!! Ne Quatsch das Ding steht doch da rum von außen dürfte auch eigentlich alles genau wie damals aussehen. Also steht dort ein Original im Museum!!! Und ob es vom "MAN-Prototypen" selber noch Bilder gibt oder überhaupt bleibt die Frage es ist viel Zerstört, Verbannt, Verbracht (Richtung USA/UDSSR "Russland") oder Vernichtet worden als der Feind näher rückte und der Krieg als verloren bezeichnet werden konnte.
Mal ganz davon ab das ehemalige Rüstungsbetriebe das Thema WW2 am liebsten überhaupt nicht aufkommen lassen wollen, abblocken, abriegeln um nicht groß ins Gespräch zu geraten.
Ich habe mal eine Doku über nen Tiger gesehen der Restauriert werden soll bzw waren die mitten drin... nun gibt es ja nicht viele Panzer "Egal welcher Typ" wo man nötiges Wissen abschauen könnte vor allem weil es nicht nur verschiedene Typen gab sondern auch noch mehrere Ausfertigungen A,B,C,D,E,F usw. die teils alle verschieden Gebaut worden sind. Die hatten halt alle ihre Eigenheiten deshalb wurde beim Hersteller angefragt wegen Bauplänen etc. alles was Helfen könnte eben.
Die Antwort war: WEDER PLÄNE, BILDER, EGAL ES IST NICHTS MEHR VORHANDEN, GARNICHTS!!!! Wir sind in Deutschland wenn überhaupt wird man im Ausland was Finden USA oder RUSSLAND evtl. ENGLAND oder so (da gibt es aber GEHEIM, sehr GEHEIM, Brutal GEHEIM bis 2099) aber ansonsten SCHWER, SEHR SCHWER!!!!
Und falls ein Opa vom Werk was abgegriffen hat was auf dem Dachboden/Keller die Zeit überdauert hat kann es sehr gut sein das die "Kinder" diese Dinge schnell Entsorgen wenn es ans Erben geht.
Also es ist nicht alles so Einfach wie man es gerne hätte.
Als Schlusswort: Versuch mal was über Opa vom Krieg zu erfahren wende dich an Öffentliche stellen dann wird dir gesagt das es erst möglich ist nach Ablauf 110 Jahre oder wenn oder oder und... meist kennt man nicht mal die Namen von den Soldatenbildern die bei Opa&Oma hängen!!! Mfg
Ich denke bei dem Panther kommt noch das elegante Aussehen hinzu, das macht für die Mythenbildung viel aus. Er war eindeutig der Porsche unter allen WKII-Kampfpanzern. Aber unzuverlässig war er anscheinend schon.
Porsches Panzer waren dafür ziemlicher Mist^^
Porsches Panzer gingen gar nicht in den Einsatz meines Wissens.
@@j.c587 Doch, Ferdinant/Elephant wurden in den Fronteinsatz geprügelt, weil der Depp schon 90 Wannen gebaut hatte, bevor er überhaupt den Zuschlag bekam...
dem habe ich zugestimmt
@@Chrinik, das war der Entwurf zum Tiger, nicht zum Panther.
Feiner Zug von Schweden.
finde ich auch , man darf sich gar nicht vorstellen was die Politik heute mit dem Nazi Panther machen wuerde , von weiter reichen bis verschrotten waere heute alles moeglich ...
Finde auch dass das ein feiner Zug war von den Schweden. ^^
Sollten sich die Franzosen mal ein Beispiel nehmen, der einzige fahrbereite Königstiger gehört nach Munster!
Schön wäre es auch, wenn Australien uns den einzig verbliebenen A7V aus dem 1. WK aushändigen würde, das Panzermuseum besitzt ja leider auch nur einen Nachbau
@@AMIGABLUEBIRD Heute werden selbst Kirchenglocken geschändet und zerstört, wenn Sie vom falschen gespendet wurden..... und dies sogar mit Duldung durch die Kirchen.
@@blablupp5669 deshalb gehe ich nicht zur Kirche.
Ich denke, beim Panther ist es wie beim Tiger. Da gibt es Menge Mythen, die den Ruf als Superpanzer hochhalten. Von daher begrüße ich diese sachliche Betrachtung dieses Fahrzeugs und des Einflusses seiner Einführung auf den Kriegsverlauf.
Escylon der Panther war aber um einiges besser als beide Tiger, das ist auf jedenfall so ^^
FuckinAntiPope Das kann man nicht so pauschalisieren denke ich.
"Besser" in welchem Szenario denn?
Die beiden Tiger waren schwere Panzer und der Panther ein mittlerer Panzer. Den beiden fallen komplett unterschiedliche Aufgabengebiete zu; es ist ja auch noch niemand auf die Idee gekommen T-34 und IS-2 zu vergleichen.
Fruitninja Zero Doch der Panther war besser in jeder Hinsicht. Die Kanone war mehr als ausreichend, er war mobiler und schneller, er war besser gepanzert als der Tiger I (schräge 80mm Panzerung an der Front, Tiger I 100mm aber nicht schräg). Seine Schwäche waren die 40mm Panzerung an der Seite hinter den Ketten was aber einfach mit Schottpanzerung gelöst werden konnte. Der Panther war der perfekte Panzer (bis auf sein unzuverlässiges Getriebe) und einfacher zu bauen als der Tiger I und Tiger II. Er war natürlich komplizierter als die Sowjetpanzer aber einfacher als diese unnötigen Stahlriesen ala Tiger
FuckinAntiPope Also: 1. Die Kanone von Panther und Tiger nehme sich bei der Durchschlagsleistung nichts, der Tiger hat aufgrond des größeren Geschossdurchmessers aber eine bessere HE-Granate, besonders nützlich gegen Paks.
2. Da die Front des Tigers nicht schräg war, aber die Seiten dafür sehr stark sind viele Besatzungen einfach dazu übergegangen den Panzer vor dem Gegner anzuwinkel; das heißt dem gegner sowohl die Seite als auch die Front schräg zu präsentieren, das macht den Tiger frontal ähnlich stark wie den Panther.
3. Die Panzerschürzen die später an die Seiten des Panthers gehängt wurden waren keineswegs eine "Schottpanzerung" (die wurde erst in den 1970ern erfunden und verwendet und besteht aus mehreren Schichten verschiedener Stähle und Keramiken mit unterschiedliche härte, also viel komplexer als einfach zwei Platten mit Abstand) es handelte sich dabei um 5mm dicke Stahlbleche deren einzige Daseinsberechtigung es war die russische 14.5mm Panzerbüchsenmunition zu stoppen, gegen Panzer oder Pakshelfen die überhaupt nicht. Und ob der Panther nun 40 oder 45 mm Seitenpanzerung hat mach für seinen Einsatz keinen unterschied, das ist im vergleich zum Tiger mit 80mm immernoch echt wenig. Ist aber auch in Ordnung, der Panther soll ja auch garnicht rundum so stark gepanzert sein, er ist ja ein mittlerer Panzer.
4. Der Tiger war eine ganze Ecke größer, so auch der Turmdurchmesser was es der Chrew deutlich erleichtert das Fahrzeug zu bedienen da diese nicht so eingeengt sind wie im Panter, desweiteren hatte der Tiger eine Halbautomatische Schaltung für den Fahrer und ein besseres Getriebe, der Tiger schafft 8kmh rückwärts, der Panther nur 4kmh. Das hört sich alles nicht so wichtig an, verschafft der chrew allerdings einen enormen ergonomischen Vorteil, sie kann ihren Job einfach besser eledigen. Die Ergonomie würde ich auch als die größte Schwachstelle des Panthers bezeichnen; da haben die Amerikaner mit dem Sherman einfach einen viel besseren Job gemacht; kann was das angeht nur die videos von nicholas Moran, alis "the Chieftain" empfehlen der sich sowohl den Sherman als auch den Panther mal von innen angeschaut hat.
5. Beim Vergleich zum Tiger 2 muss noch hinzugefügt werden dass dieser sowohl deutlich besser gepanzert als auch besser bewaffnet war als der Panther.
6. Der günstige Preis des Panthers kommt primär daher dass er von Zwangsarbeitern gefertigt wurde, das kann man dann schwer mit den Tigern vergleichen an denen Fachkräfte die gut bezahlt wurden gearbeitet haben.
7. Den Panther perfekt zu nennen kann ich nicht unterstützen; schau dir doch einfach mal das schon genannte "Inside the Chieftains Hatch" Video zum Panther an, da wirst du sehen dass dieser noch einige Designfehler aufweist außer "zu kompliziert zu sein".
hoffe ich konnte dich aufklären :-)
Wenn man sich ernsthaft mit Panzern befasst weiss man das.....
Tiger 2 bitte :D
Ein großes Lob an Ralf Raths! Sachlich und fast schon wissenschaftlich - vor allem aber ohne Propaganda! Danke dafür!
Der Propaganda Zusatz ist absolut unnötig gewesen. Ja, auch 3 Jahre danach.
Ich würde sagen das fast kann man weglassen, wenn er seine quellen angibt?
Für mich persönlich der schönste Panzer.
Ich muss sagen, zwischen dem Panther und dem Merkava kann ich mich kaum entscheiden. Nun ja, eigentlich ist die Entscheidung leicht, den Panther kann ich buchstabieren und aussprechen.
Für mich ist es die Grille da sieht man wenigsten was. Frage an die Experten wenn ich mir so eine Grille kaufen möchte um damit spazieren zu fahren müsste die laut Gesetzt auch entpanzert werden? Damit der Fahre bei einem Amoklauf durch leichte Projektile ausgeschaltet werden kann ?
Hier auch.... Auch nach 70 Jahren
Bist du noch nicht von der Rückseite von Russen angetroffen? Genieß dein Glück, Panzer-Liebhaber!
@@klobiforpresident2254 bei mir der merkava
Schöner wissenschftlicher Bericht! Ich würde mir aber Wünschen ihr zeigt die Panzer auch mal von Innen!
Manche Exponate sind ausgeschlachtet und können nicht von Innen gezeigt werden. Darunter fällt der VI b und vielleicht auch der Panther, wobei bei letzteren es eher ein Verdacht ist
Manche Exponate sind ausgeschlachtet und können nicht von Innen gezeigt werden. Darunter fällt der VI b und vielleicht auch der Panther, wobei bei letzteren es eher ein Verdacht ist
Manche Exponate sind ausgeschlachtet und können nicht von Innen gezeigt werden. Darunter fällt der VI b und vielleicht auch der Panther, wobei bei letzteren es eher ein Verdacht ist
Der Panter ist Fahrbereit allso denke ich von innen auch noch zumindestens Teilweise komplett. Der Kingtiger ist meines wissens im Turm komplett, da er mal von der Industrie Instandgesetst wurde.
FlaFw kingtiger ??? Das heißt KÖNIGSTIGER!!!
Sie machen das einzigartig gut , ich darf Ihnen gratulieren !!! Bitte posten Sie von allem was Sie in Ihrem Museum vorzeigen, weitere Videos samt Ihrer tollen Erklärung. Gerade für Menschen die nicht zu Ihnen kommen können, ist das eine grosse Bereicherung . Haben Sie vielen Dank !!!
123 pieces for each Panther wheel. 69kg every wheel. I have two from a farmer in my town. He had it on a chassis with a water tank on top. I had fixed up something he maked with the wheels. A metal plate with five holes in the center from the wheel was welded in and it was realy a big nightmare to remove it. "But where is a will, there is a way!" Now it looks very good. Only the rubber wasn't the best, because the farmer take it for over 70 years on the road and field. It was from a Panther in the town next from me. The March 27. in 1945 he had become in Hessen Wermertshausen a lucky shot from a bazooka between turrent and the hull. Nobody from the tank crew had survived 🙄 The original colour under a grey paint from the farmer was Sandgelb, Grün and Braun. Must be a early Panther?! Only ONE colour was allowed for a tank wheel in the late war. While the tank is driving, you see spining wheels with three colours better than wheels with one colour. That was a problem at this time with the big wheels.
Sturmtiger Bitte (Liken damit es gesehen wird)
@daAnder71 Deswegen wollen wir ja ein Video über ihn LUL
Nä!
@daAnder71 also ein m4a1 ist doch deutlich hässlicher
@@caecium695 Der Sherman sieht aus wie eine schwangere Frau.
@@Zaitekno rip. Also die a3 und a4 76er find ich nicht so schlecht, aber der a1 ...
Einer der Schönsten Panzer Überhaupt.
Mal wieder ein klasse Video!!! Ich bin wirklich begeistert von eurem RUclipsformat!!!! Weiter so!
Fundiertes Wissen sehr, sehr gut rübergebracht. Ich konnte teilweise nicht so schnell hören, wie gesprochen wurde und habe auch vergeblich auf ein "äh" gewartet. Hat mir vom Vortrag sehr gefallen. Es ist jedoch Kriegsgerät und hat auch Krieg erlebt und verbreitet, darum habe ich bei aller Faszination für die Technik und die Geschichte einen sehr ambivalenten Blick auf die Sache. Vielen Dank und weiter so.
Endlich! Danke für den Panther!
Ich finde es sehr schön, dass die Geschichte der Museums-Exponate gezeigt wird. Dadurch lernt man sehr viel, was die Exponate so durchgemacht haben. Schweden als Zielland des Geschenks ist schon interessant.
Gibt es vom Daimler Benz T-34 Klon Prototypen? Mich würde interessieren wie dieses Fahrzeug aus gesehen hätte und ob´s vielleicht erfolgreicher gewesen wäre als der MAN Panther.
en.wikipedia.org/wiki/VK_3002(DB)
Mein Großonkel war Funker in einem Befehlspanzer an der Ostfront, von dem er erzählte, dass er einen Kanone aus Holz gehabt hätte. Leider habe ich damals nicht gefragt, in welcher Einheit er gedient hat und welchen Panzertyp er genau meinte. Schade, dass diese "Quelle" heute weggestorben ist. Ich habe noch Bilder von ihm mit dem Blitz auf der schicken Uniformjacke.
Die erste Staffel war trotz einiger Macken schon gut und jetzt bei der zweiten Staffel merkt man deutlich die Lernkurve. Top!
Endlich, ein neues Mikrofon und danke für diesen Bericht
Sehr schön das Video und wie immer sehr interessant.
Ich finde es aber schade dass in der Debatte um den "besten Panzer" die Alliierten Panzer immer gerne weniger kritisch betratchtet werden;
Wenn man sich die Seitenpanzerung von Sherman und T-34 anguckt wird einem auffallen, dass diese auch nicht deutlich besser geschützt sind.
Und bei der Zuverlässigkeit schneiden T-34 und Sherman auch nicht besser ab; Der Sherman hatte ähnliche Getriebeprobleme wie der Panter, war aber durch den abnehmbaren Bug deutlich einfacher zu warten, weswegen Getriebeschäden deutlich schneller behoben werden konnten und nicht so gravierend für den Einsatz des Panzers waren. Der T-34 hingegen hatte eine so hohe Auflage, dass man sich mit der Reperatur von defekten Panzern zeit lassen und der Besatzung einfach ein neues Fahrzeug zur verfügung stellen konnte.
Getriebe und Motoren von Panzer waren in zweiten Weltkrieg einfach noch nicht ausgereift und dementsprechend auch nicht zuverlässig, also kann das auch nicht der Anspruch an einen Panzer aus dieser Zeit sein.
King of! Du schreibst, gegen so etwas kann man nicht gewinnen. Warum versuchte man es trotzdem? Die Folgen waren doch absehbar.
Klasse Video 👍
Gibt's irgendwann noch eins zu eurem Jagdpanther?
Könnte stundenlang zuhören. Super informativ..
Wie immer, super spannend erzählt und nicht eine Sekunde lang gelangweilt. Weiter so. Danke.
Deutsche Gründlichkeit und kein YT Hype Review! Danke!
100 Stunden bis zur Motorüberholung? 150 km für die Vorgelege, bis sie auseinanderfallen?
Ottomotor in einem Panzer aus den 1940 er Jahren? Reichweite...Ähmmm....
Was ist da denn alles schief gelaufen...?
Na ja, gut das es so war, rückblickend gesehen.
Das Gleiche wie heutzutage im deutschen Automobilbau!
No English subtitles/captions available... 😥
WENN ein Panzer auf der Straße 47 km/h schnell ist, dann wird er auf fester Grasnarbe, gefrorenem Boden usw. nicht auf 20 km Geländehöchstgeschwindigkeit abrutschen!
So ist es!
Für mich einer DER schönsten Panzer die Jemals Gebaut wurden...einfach eine Schönheit! 🤎🖤❤️
Würden Russland und Deutschland zusammen einen Panzer bauen , dann wäre es der beste der Welt !!
Sehr schön. Das mit dem Motor ist schade, aber vertretbar. Sehr informativ, Herr Raths. Klasse gemacht.
Wenn man nicht grad drinne sitzt während er abfackelt dann ja
Ich meinte das der alte schrottreif ist und nun ein Diesel drin sitzt.Das mit dem Abfackeln ist da so ne Sache gewesen die beileibe nicht förderlich war.
*+Kai Oberg* _"[...] Das mit dem Abfackeln ist da so ne Sache gewesen [...]"_
Dann war's in dem Ding wenigstens mal richtig schön warm gewesen, den Luxus einer Heizung gab's damals ja noch nicht ... ;-)
Nun zum Thema: Ich hätte den Originalmotor dringelassen und diesen Panther einfach zum Standmodell erklärt.
Btw., ein reiner Motorbrand schadete der Besatzung höchst selten, denn *jeder* deutsche Panzer im WW II hatte zwischen Kampf- und Motorraum ein Brandschott und das hätte zumindest bis zum Ausbooten gehalten!
*) Mein Wägelchen, 1962 das erste Mal auf den Markt gekommen, war tatsächlich der erste englische Sportwagen mit einer Heizung ab Werk. How shocking! Die Automobilkritiker von damals befürchteten dadurch doch tatsächlich eine schleichende Verweichlichung der Sportwagenfahrer!
Ja, gut. "Warm" war es dann sicherlich. So ein Panzer hat nur den Makel das er aus Stahl besteht und dieser heizt sich unweigerlich auf. Schätze das es da drin sehr schnell sehr heiß wurde und wenn du im Gefecht bist kommt Immobilität eher suboptimal. Von dem Schweiß des Richtschützen in den Augen des selbigen ganz zu schweigen. XD
*+Kai Oberg* _"[...] Schätze das es da drin sehr schnell sehr heiß wurde [...]"_
Sicherlich! Mein "emphasis" (Pardon, komme leider gerade nicht auf das deutsche Wort dafür) lag ja auch eher darin, dass dieses Brandschott der Besatzung das ausbooten erlaubte. Ich habe da einige nichtdeutsche Panzer ohne jedwedes Brandschott im Hinterkopf oder gar welche, deren Motoren bis in den Kampfraum reichten. Denen half nichts mehr ...
Btw., das erste Panzerfahrzeug mit Klimaanlage war, soweit ich weiss, der kleine Spähwagen Alvis "Saladin". Stimmt das überhaupt? Wurde nur kurz in deiner Dokumentation erwähnt, in dem es darum ging, dass in den 1950ern und 1960ern die Royal Army den einzigen militärischen Schutz der Arabischen Emirate stellte.
Mein Vater sagte immer, so gut wie alle alliierte Panzer waren potenzielle Opfer des Panthers. Natürlich im 1 vs. 1 gesehen.
Sehr schönes Video.
Ist schon eins zum Panzer IV geplant?
Hallo Leute.
ich war am 22.6.2022 m Panzermuseum. sehr schöne Ausstellung.
es ich vermist habe, ist die Möglichkeit die sehr informativen Videos vor Ort wenn man vor dem Fahrzeug steht zu empfangen.
ein WLAN würde hier Abhilfe schaffen. dann könnte jeder der wollte die Videos von Herrn Raht anhören können.
Fehler im Video?
Ich habe folgende Werte für die 50% Zone von einem Zitat einer Schusstafel der Kwk42:
1km: v: 0,34m h: 0,29m ; 2km: v: 0,79m h: 0,68m
Das macht bei einer Zielgröße von 2,5m x 2m & µ=0 eine Trefferwahrscheinlichkeit von 100%(auf eine NK-stelle gerundet) auf 1km und 90% auf 2km.
Kann es sein, dass die 49% bereits für Gefechtsbedingungen gelten? Wenn ich die doppelte Standartabweichung benutze, komme ich auf 94% bzw 47,6%. Die Differenz lässt sich dadurch erklären, dass die Standartabweichungen aufgerundet wurden.
Die richtigen Werte für Trainingsbedingungen sollten demnach lauten: 100%@1km & >90%@2km
Standard, nicht Standarte
Wunder dich nicht. Das Video dient nur dazu die deutschen Leistungen im 2. Weltkrieg schlecht zu machen.
@@ratatoskr1069 und warum sollte man das machen? Häää
Ich habe es gerade zum Tiger geschrieben, aber ich bringe es hier noch mal. Ja, das Teil hatte Probleme, weil das Gewicht immer höher wurde, aber das Hauptproblem war die Produktion. Das Teil wurde von Zwangsarbeitern zusammengedengelt. Und da darf man sich nicht wundern, wenn der Motor dann da mal hängt, wenn der Antrieb klemmt usw. Klar ist da nicht alles perfekt, aber wenn da ständig etwas leckt, dann ist das kein Problem der Konstruktion.
"Das Teil wurde von Zwangsarbeitern zusammengedengelt"
Immer wieder der selbe Blödsinn zu lesen ... und keiner geht darauf ein.
Na dann will ich einmal den Anfang - und danach auch gleich wieder Schluss damit - machen.
(habe mich um das Jahr 2000 - damals ging es um Milliarden an Entschädigungszahlungen
für geleistete Zwangsarbeit (die letztendlich zu 3/4 der deutsche "Michel" bzw. Steuerzahler
ERARBEITEN durfte) - einmal umfassend mit diesem Thema auseinander gesetzt.
Meine Kenntnisse darüber kommen also nicht aus dem "hohlen Bauch" heraus ...)
"Zwangsarbeit" war - entgegen auch heute noch verbreiteter Gerüchte - eher die ganz
große Ausnahme als die Regel im III.Reich ... und einzig als Strafmaßnahme verordnet.
(Beispiel: Zeigen Sie mir einfach einmal ein Bild, auf dem auch nur eine einzige Person
- in einer Zwangssituation - in der Kriegsproduktion tätig war. Ich kenne nur andere Bilder)
Beweise gegen Zwangsarbeit? Gern.
(allerdings nur in Stichworte, da das Thema wirklich sehr sehr umfangreich ist.
... und recht schnell in einem unübersichtlichen Zahlen- / Listen-Chaos endet)
1. Dieses Dokument spricht eigentlich schon fast für sich selbst
img.photobucket.com/albums/v637/merlin61/Diverse/SonderdruckausdemReichsarbeitsblatt.gif
2. Die Tatsache, dass der mit Abstand höchste Ausstoß an Rüstungsproduktion im Jahr
1944 erfolgte, trotz bombing-around-the-clock seit Anfang 1943 usw., sollte einen eigentlich
schon zumindest zum Nachdenken anregen, wie dies mit einem über 7(!) Million-Heer von
tagtäglich unter ZWANG stehenden Personen überhaupt möglich gewesen sein soll.
(Es war auch nicht möglich. So wenig, wie die Pyramiden von Sklaven erbaut wurden)
(der folgende ist zwar kein wichtiger, dennoch aber mMn erwähnenswerter Punkt)
3. Konnten sich auch alliierte Gefangene (freiwillig!) zum Arbeitsdienst melden.
Diese wurden dann offiziell aus der Gefangenschaft entlassen und wurden
danach - möglichst ihrer früheren zivilen Tätigkeit entsprechend - eingesetzt
und auch dafür entlohnt. (inkl. Kranken-/ Unfall-versichert usw.) siehe Dokument 1.
(Unterschiede bei der Entlohnung gab es dabei v.a. bei West-/ und Ost-Alliierten)
4. Gibt es in Bad Arolsen ein Archiv mit über 17 Millionen Namen, wo ALLE Internierten
(in den KL`s, Fremd-, Ost-/ Zwangsarbeiter, Kriegsgefangene u.v.a. mehr) zu finden sind,
sowie sämtliche Daten, wie z.B. deren Unterbringung, Einsatzorte u.a. persönlicher Infos.
Ebenso finden sich darin auch deren anschließender(!) Aufenthaltsort außerhalb von D.
(vor allem nach Letzterem, ist der Verbleib zig Tausender bis heute völlig ungeklärt ...)
Auf die Daten in diesem Archiv in B.A. haben allerdings keine "normal-Sterblichen" Zugriff.
Selbst Historikern scheint dieser verwehrt zu sein, ansonsten hätte man dies doch sicher
schon umfangreich getan und all die Daten darin komplett ausgewertet und veröffentlicht.
(oder man hat schlicht-weg kein Interesse daran, was ich für das Wahrscheinlichste halte...)
Danke, Schweden.
Lindo tank alemao. Os tanks americanos tinham um charme mas os tanks alemaes eram unicos e muito a frente do seu tempo. Qualidade acima de quantidade! 😊💙💚💛🇧🇷 🇩🇪🖤❤💛
Sehr interesantes Format, von dem ich nicht genug bekommen kann. Aber ich würde mich freuen, wenn Sie auch einmal Innenaufnahmen von diesen historischen Panzer zeigen könnten
zeigt ihr auch mal die Panzer von innen? Da kommt man ja in der Regel nicht rein. Danke für diese guten Videos. Sehr gutes Input....Danke
Ein spitzen lehrreiches video danke :) könnten sie noch ein Video über den Tiger 2 machen das wäre auch sehr interessant
Bei allen Mängeln dürft ihr nicht vergessen, der ist in 2 Kriegsjahren entwickelt und in n Dienst gestellt. Wie lange dauert das heute?
Für mich ist der Tiger der schönste Panzer, ich dachte immer der Tiger ist er Liebling der Massen.
Der Motor war Jahrzehnte nicht in Benutzung und der Witterung ausgesetzt. Ist klar dass der da kaputt geht. Kannst ja mit deinem Auto auch ausprobieren
Die beitrage werden immer besser auch von Ton her. Freue mich schon wenn du den nächsten Panzer vorstellst.
@daAnder71 ...können vielleicht bitte erklärten ,was meinen wenn Geschreibe ist mit die *,damit Verständnis können?
Bin diese Woche im Panzermuseum gewesen. War ziemlich beeindruckend!
Was mich bei dem Fahrzeug sehr interessieren würde, wären die Innenansichten.
David Kübitz Such mal auf youtube "inside the chieftain's hatch panther".
Ist glaub ein Dreiteiler. Da gibt es super Außen- und Innenansichten.
Eine sehr informative und vor allem neutrale Darstellung. Weiter so!
Die Frage stellt sich wo man 3 Kilometer freies Schussfeld hat? In Russland vielleicht? 😁
War ja ein einsatzgebiet ;)
Sehr interessant war die Bemerkung zur Haltbarkeit der Seitenvorgelege. 125km ist ja wirklich so gut wie gar nichts, gerade mal 5-6 Stunden Marschgeschwindigkeit auf der Strasse.
Wenn man die Panzer dazu zwang ihren Marsch auf der Straße und nicht mehr auf der Schiene durchzuführen, brauchte man sie an der Front gar nicht mehr zu bekämpfen.
Deutschland hat es nie verstanden, dass es keinen Panzer braucht, der perfekt ist, sondern einen der gut genug ist. Was bringen mit die schicken Laufrollen, göttliche Federung und Schweißnähte die Schönheitswettbewerbe gewinnen, wenn alles irgendwie immer kaputt geht und das Fahrzeug mehr in der Werkstatt ist, als auf dem Schlachtfeld. Was können die 6000 Panther gegen die 40.000 T-34 und noch 40.000 Shermans ausrichten? Ein T-34 kann von Bauern und Kindern gebaut werden und von Besatzungen bedient werden, die nie im Leben ein Auto gefahren sind. Reparatur? Unnötig. Einfach neuen holen und wenn es sein muss, dann kriegt das jemand mit zwei linken Händen, Klebeband und roher Gewalt auch hin. Gegen sowas kann man nicht gewinnen.
Russland hatte fast unbegrenzt Material zur Verfügung, Deutschland nicht. Deutschland konnte nicht auf Quantität setzen ,wenn es nichts gab. Die wenigen Panzer, die produziert wurden, musste hohe Abschusszahlen erlangen. An der Ostfront hat ein Tiger I Panzer im Schnitt 6-7 sowjetische Panzer zerstört, bevor er selbst verloren ging, die Finnen haben selbst mit älteren StuG 3 sogar ein Abschussverhältnis von 1:10 erreicht.
Die Erfordernis nach hohen Abschusszahlen braucht doch zwingend keine hochkomplexe und störungsanfällige Technik. Beispielhaft für ausgezeichnete Performance ohne hochkomplexe Technik ist die DeHaviland Mosquito aus Holz(!) oder die amerikanischen Schnellboote der PT-Serie. Die Abschussquote kam aufgrund der Geschütze und Besatzungen, die man hätte auch in Panzer stecken können, die weniger kompliziert gebaut waren. Erfolg braucht keine Komplexität. Erst mit der Entwicklung der Prototypen der E-Serie hat man es kapiert. Glücklicherweise zu spät.
Hohe Abschusszahlen erreicht man zwangsläufig nur dann wenn es auch was zum abschießen gibt^^
Thema verfehlt, 6, setzen.
@@CocaColaIceBear
"Glückliche Weise zu spät"
Du bist wie viele andere der Beweis, dass der Kinderficker in den letzten 70 Jahren einige Millionen mal zu selten zugeschlagen hat. Zum Glück haben wir bald einen Weltkrieg der die Verrätern und Besatzerhuren massiv dezimieren wird
Was dem Panther fehlte war ein guter Dieselmotor, da hätte es keine Brände gegeben und einen bedeutend geringeren Kraftstoffverbrauch- damit eine größere Reichweite. Das Fehlen eines leistungsstarken Dieselmotors (wie heute in fast allen Panzern eingesetzt) war der größte Schwachpunkt der deutschen Panzer. Am Getriebe wurde nichts geändert, weil ein deutscher Panzer ohnehin keine großen Reichweiten zu erzielen hatte, da seine Überlebensdauer gering war. Die Panzer der Russen waren zahlenmäßig weit überlegen und durch den starken Dieselmotor in Reichweite und Wartung viel besser aufgestellt.
Man hatte sich beim Panther für das falsche Vorserienmuster entschieden - man hätte das mit dem Dieselmotor nehmen sollen. Womöglich gab es keinen leistungsstarken Diesel und eine Neuentwicklung hätte Zeit gekostet, die man nicht hatte-auch dürfte der Dieselmotor in der Herstellung teurer sein.
Egal- den Krieg hätten wir auch mit einem fehlerlosen Panther nicht gewinnen können.
Siegfried! Den passenden Diesel hatte der Russe. Einfach bei ihm kaufen. Zu spät dran gedacht.
Sehr informatives Video ! Vielen Dank für Ihre Mühe , um so ein Video zu erstellen.
Das ist ja so gut erläutert wurden. Ich liebe die Erklärung über die Prinzipien von Kniekamp, besonders wie er den Panther mit dem gleichen Prinzip wie beim Leopard vergleicht.
Also ich hätte ja gerne ein Video zum Stridsvagn 103 :), Ansonsten geile Videos macht weiter so :)
Zum Dickschädel und den mechanischen Problemen des Panthers: Den Motor und das Seitenvorgelege hätte man durchaus haltbarer bauen können - durch die Verwendung von Legierungen statt gehärtetem Stahl. Doch Chrom, Mangan, Titan, Molybdän oder Tungsten werden nicht im damaligen deutschen Machtbereich gefördert und können durch die Seeblockade auch kaum eingeführt werden. So brechen oder verformen Teile bei starker Hitze wie im Motor oder Krafteinwirkung wie bei der Antriebskupplung/dem Seitenvorgelege. Das war natürlich auf deutscher Seite bekannt und als Resultat versuchte die Wehrmacht, wann immer es ging, den Panther auf Schienen zu transportieren. Selbst bei Entfernungen von 25 km. Das schonte die Fahrzeuge.
Ich habe mal gesehen, dass das Vorgelege nur eine Geradverzahnung hatte. Somit die billigste und einfachste Konstruktion und die am wenigsten haltbare..
Ein Video über den Tiger 2 wäre der Hammer!! :D Ihr habt doch einen im Museum :D
Sehr sachlich erklärt.Man sollte das Museum besuchen wirklich gut.
Wieso haben die nicht einfach Fakeantennen auf alle Panther geklebt?🤔
Naja, wenn dein Land rund um die Uhr zerbomt wird, wo willst du die Ressourcen, Zeit und Lust her holen um jeden Panzer mit Fake Ausrüstung zu beklatschen??!
@@Zaascher es geht um ne scheiß Antenne XD ein Stück Draht oder Holz war sogar in den dunkelsten Stunden verfügbar..
@@4Methylendioxy macht aber tdem kein sinn
@@Zaascher und wieso? Wurde ja erwähnt dass die Kommandofahrzeuge durch die Antennen zu primärzielen wurden..
@@4Methylendioxy es ist sinnlos wertvolle Ressourcen zu blechen nur um alle Fahrzeuge mit fake Antennen auszustatten um vielleicht ein bisschen verwirrung zu schaffen...
Was wohl gewesen wäre wenn man statt des Tigers und Panthers entsprechend mehr Panzer IV gebaut hätte.
Ein Tiger war wohl vom Material her so aufwendig wie 4 Panzer IV.
daAnder71 Zudem hatte die Wehrmacht sowieso zu wenig Treibstoff und fähiges Personal, um überhaupt so viele Panzer zu betreiben.
Sehr sachlich, sehr informativ, sehr interessant! Eine wirklich gute Videoreihe. Danke und weiter so!
meine lieblings mitzekatze
Geil danke an Schweden
Kritik: Bei ca. 8:55 "... die Federung und das Laufwerk hingegen waren ausgezeichnet - da gibt's keine Diskussion ..." es tut mir leid, aber stimmt nicht: Mein Großvater war Veteran des WW2 und Panzerjäger (mit Fahrerlaubnis zum und Erfahrung beim Führen von Panzern) - ER hat mir da etwas anderes erzählt: Durch die verschachtelte Bauweise der modernen deutschen Laufwerke (namentlich: Beim Tiger und Panther) ergaben sich auch neue Probleme im Feld: Die verschachtelten Laufrollen neigten dazu sich mit Schlamm und Steinen zu füllen. SPÄTESTENS wenn diese Mischung festfror, waren die Laufrollen blockiert, das Laufwerk somit funktionslos und das Fahrzeugn damit Immobil. Das ist wohl auch der Grund warum sich dieses Komzept nicht durchgesetzt hat. Zielführender wäre wohl der Daimler-Benz Entwurf gewesen.
(Interessante Anekdote, die ich noch nirgendwo anders gelesen habe: Die Russischen Panzerbesatzungen gingen während des Krieges dazu über, vorne auf ihre Panzer Kettenglieder zu schweißen und diese mit Beton auszugießen. Dadurch wurde die Frontpanzerung nahezu undurchdringlich für die deutschen Panzerabwehrwaffen. Bei Beschuss entstand eine große Staubwolke und die deutschen Panzerjäger wähnten den feindl. Panzer zerstört, bis er voll funktionsfähig aus der Staubwolke herausgefahren kam. Zerstört wurde er letztendlich erst durch eine von oben in den Turm geworfene Handgranate.)
Wirklich feiner Zug von den Schweden .... aber darf man heutzutage noch sagen das er als Erinnerungsstück in einer Kaserne dienen sollte ?? Ich denke ja.
@daAnder71 ...auch wenn ist sich vielleicht fiele Arbeit,aber können bitte erklärten von die Bedeutung mit die * um zu verstehen,;.;:was meinen?
Couldn't understand a word but you have a very nice tank.
There are English subtitles (auto generated, far from perfect)
@@Workaholic42 Thank you have now discovered the magic button. It's not bad unlike some YB's some are total nonsense.
I'm glad it worked! 😊👍
Vielen Dank für den Interessanten Bericht , vielleicht sollte aber nie unerwähnt bleiben unter welchen Umständen die deutsche Industrie Arbeiten/Entwickeln/Erfinden musste. Ständige Bombenangriffe, Material Knappheit an 3 verschiedenen Fronten im Kampf gegen Zahlenmäßig weit überlegene Gegner.Trotz allem ist es der deutschen Industrie gelungen überlege Waffensysteme in diesem Fall der Panther zu bauen , was die enormen Abschusszahlen belegen.Die Probleme des Motors/Vorgelege wären spätestens im Juni/July 45 erledigt gewesen wenn der neue Motor Maybach 234 mit 800/850 PS in Serie gegangen wäre. (Bei Sigmaring war auch ein Diesel Motor im Test)Dazu der elektronische Entfernungsmesser ein absolutes Novum auf dem Gebiet. Wie Herr Raths schon selber sagte , 2 Jahren sind eine sehr kurze Zeit für eine einwandfreie Entwicklung ,
Im Juni/Juli 45 wären Berlin und/oder andere Großstädte mit Atombomben belegt worden - was am Endergebnis überhaupt nichts geändert hätte. Gottseidank. Die Produktion des Panthers war solange auch gar nicht geplant, der E50 hätte dort anlaufen sollen. Passende Dieselmotoren für eine Großserie hat man über Jahre hinweg nicht hinbekommen, aber plötzlich 45. Lustiger Gedanke. Aber hätte, hätte, Fahrradkette...
Kompliment an das Panzermuseum die Videos sind klasse gemacht, sehr gute Beschreibungen und Erklärungen freue mich schon auf die nächsten Videos
Interessant zu sehen wie stark sich mittlerweile die Qualität der Videos verbessert. Die Intro Sound Effekte sind schon sehr stark an World of tanks europe inside the tanks angelegt. Trotz des Statements, man könne die Besucherzahlen nicht anhand der Spieler festmachen die sich mit der Thematik beschäftigen würden, deutet diese Annäherung schon stark darauf hin doch von diesen zu profitieren. Auch wenn dasPanzermuseum sich ja klar davon distanziert... aber die Spiele sind ja hochgradig unrealistisch und deshalb will man damit halt nichts zu tun haben. Das Video mit der Stellungnahme zu den Panzerspielen ist für jeden kleinen Spieler, welcher sich etwas mehr für die Thematik interessiert ein schlag ins Gesicht.
Der Vorspann wurde 2011 entwickelt, also zu einer Zeit, wo hier in Deutschland gerade mal die ersten Tests zu WoT & Co eintrudelten - da war der Hype noch nicht absehbar. Und die Musik ist auch nicht von "Inside the Tanks" inspiriert - die erste Folge davon kam im Oktober 2012 raus, unser erstes Video im März 2012. Außerdem haben wir uns NICHT von WoT & Co. distanziert, sondern die Spiele ausdrücklich als völlig in Ordnung bewertet und betont, dass wir punktuell immer gern mit den Firmen zusammenarbeiten.
Wenn Sie schon Streit anfangen wollen, dann müssen Sie sich schon ein bißchen mehr anstrengen.
Es wurde auch gesagt, dass man "sich gegenseitig befruchte...". Deutet klar darauf hin, dass alle Beteiligten natürlich voneinander profitieren ;) P.S.: Daumen hoch für die Arbeit!
Ich rede von dem Granatenschlagen zu jedem neuen Kapitel: 00:13
Jedes Video in der Reihe hat eine EIGENE Musik, aus denen die Kapitelmusik entnommen wird. Da gab es epische, ruhige, kirchliche, exotische, klassische Themen. Da ist die Theorie ja noch weniger haltbar. :D
Das Panzermuseum: ich würde mich an diesen Aussagen nicht zu sehr aufhängen bei 99,9% Zustimmung zu dem Video ^^
Ihr macht einen super Job und ich bin selber leidenschaftlicher War Thunder Spieler und finde das hat hier nix verloren. Diese Titel sollen in allererster Linie unterhalten, ihr dagegen verfolgt einen Bildungsauftrag, dass dabei eine gewisse inhaltliche Distanz unvermeidbar sein wird sollte eigentlich Jedem klar sein. Und wenn sich Gaijin oder WarGaming in Munster melden bin ich ziemlich sicher, dass solche Gelegenheiten plattformübergreifend neues Publikum zu erreichen nicht einfach unüberlegt abgeschmettert werden. :)
Needs English subtitles. Surely, somebody in the U.S. Army Europe could help you with that.
Der Mann mit zwei Schwänzen da denkt: wenn man möglichst viele negative Dinge erzählt und positive Dinge, nämlich die hohen Abschusszahlen, verschweigt, dass das dann neutral und ausgeglichen wäre.
Der Museumsdirektor hat natürlich keine Ahnung. Ich finde Du solltest ihn ersetzen.
@@torstenauseggeberg2574 Genau er hat auch gar nicht die Kanone als exellent bezeichnet *hust*
Ich schaue gerne Dokumentationen, auch über Panzern, sehr interessant an der Technik.
Bei jedem dieser Videos wird bewusst, dass deutsche Panzer immer nur Probleme bereitet hatten. Als würden deutsche Panzer nichts taugen.
WakeStyle Xx was heißt durchsetzten...wir haben verloren
WakeStyle Xx Außerdem hat das was die tun nichts mit Homosexualität zu tun, es ist nun mal so das deutsche Panzer(wie eigentlich alle Panzer) technische Defekte hatten
M Wakestyle Xx meinte mit ,,alle Panzer" auch nicht alle deutschen Panzer, sondern die verschiedenen Panzer aller Nationen, ist ja kein Geheimnis dass zum Beispiel der KW -1 viel zu schwer für seinen Motor war und er deswegen konstante Ausfälle hatte
Laule M. Naja, der Museumsführer scheint auch relativ gegen den deutschen Panzerbau des 2. WKs zu stehen. Richtig beurteilen können wir das wahrscheinlich alle nicht.
Mit 25 Kmh im Gelände war er mal satte 10 Kmh schneller als ein Panzer IV oder Sherman. Das ist doch schon mal was.
50mm an der Seite dünn? Ein Centurion hatte auch nicht mehr.
Der Turm dreht bei Lehrlaufdrehzahl genau so schnell wie beim T54. Es konnte kein sekundär Antrieb, wie zum Beispiel ein Elektromotor, verbaut werden, es gab einen Kupfermangel.
Beim Panzer IV hat man sich mit einem kleinen Verbrennungsmotor geholfen, teuer und kompliziert. Aufgrund dieser Voraussetzungen, war die Lösung des Panthers nur logisch.
Ich persönlich bin sehr dankbar für diese Vorstellung der Panzer hier, was die vergleiche mit dieversen Spielen etc. angeht so sind das doch wirklich zwei völlig verschiedene paar Schuhe. Das eine ist eben ein Spiel und das andere ist(war) Geschichte bei der nicht zu vergessen unzählige Menschen um leben gekommen sind. Ob nun über die Spiele ein paar mehr Klicks kommen oder nicht ist doch im Grunde genommen völlig unwichtig. Ich freue mich jedenfalls immer wieder wenn ein neues Video vom Panzermuseum kommt da hiermit sehr anschaulich doch die eine oder andere Information anschaulich gemacht wird die man selbst beim x-mal bei einen besuch in Munster nicht bekommt. Meine Hoffnung ist das sich dies nach einen erfolgreichen Umbau des Museums (dem Konzept nach soll es ja so sein...) etwas ändert. Bis dahin meinen vollen Respekt zur der Arbeit die hier gemacht wird und ich wünsche mir weiterhin spannende Folgen aus der Reihe.
@daAnder71 ...und was ist nun mit"um leben gekommen",können vielleicht erklärten Bedeutung von richtiges Schraibweisd?oder nix wichtig?
Gibt es irgendein Beispiel dafür, daß gegnerische Waffensysteme jemals als "jüdisch" bezeichnet wurden?
Mit Sicherheit nicht,die hätte man der daran nicht interessierten Zuschauerschaft schon des Öfteren vorgesetzt.
Ja, es stimmt die Deutschen haben den besten Panzer der Welt entwickelt....den Leopard II!
Ist der beste Panzer der Welt nicht inzwischen dieser neue Russische, T-14.
@@Tarnatos14 hmm, hab mir grad die Werte von dem Ding angeschaut! Ist nicht wirklich besser als die neuste Version des Leo! Das coole an dem ist ja, dass er so modular und aufrüstbar entwickelt wurde!
@@dr.sommercamp3435 Werte? Dann weißt du also Rüstungsgeheimnisse aus Russland.
@@bastikolaski8111 Hallo, hier ist jemand aus dem Jahr 2022: Der T-14 ist nur ein nicht einsatzfähiger Prototyp, also eine lustige Luftnummer, genau wie die komplette russische Armee die es gerade von der Ukraine auf's Maul kriegt, würden wir denen Leo's geben stünden die in einer Woche vor Moskau!🤣
Joa, jetzt kommst du warscheinlich mit: "Und warum machen wir das dann nicht einfach!?": Das Einzige was den Russen bleibt ist ihre nukleare Abschreckung, sonst wären sie wirklich ein Witz!
@@dr.sommercamp3435 da hat jemand Ahnung 😂
Also der T-14 ist gerade in der Vorserienphase und bei der Truppenerprobung. Das er besser ist als der Leopard 2 ist klar.
Glaub mir, über 120.000 tote ukrainische Soldaten würden sich wünschen, dass die russische Armee eine Luftnummer wären. Die ukrainische Armee hat über 120.000 tote zu beklagen, die russische hingegen nur 15.000, was gar nicht mal so schlecht ist. Würden wir Leoparden schicken, würden die genau so zerstört werden die T-72 und T-64. Und noch schlimmer, einige würden erbeutet werden. Die ukrainische Taktik setzt auf Masse, da sind 100 T72 besser als 50 Leopard 2
Vielen Dank für die gute Einweisung in Fahrzeugtechnik! Nur so kann es Fortschritt in der Fahrtechnik und der Mobilität geben! Schön für die Konzeptioner der Panzerwaffe durch die Entwicklungen der T 34! Also ist MAN die Firma die die besten, schnellsten Panzerfahrzeuge gebaut hat!
Hmmm. Maybe I shouldn't have subscribed lol. Can't understand a word he's saying
Or you can go the length and learn German 😉
@@tibbar20111987 My mom's first language was German and she wrote in a book her biggest regret is not teaching it to her kids! But in my region of Canada it couldn't be used much anyway
@@cgaccount3669 But you could use it on the internet XD As if I use my english alot in Germany.
Ein schönes Video, gefällt mir. Was mir auffällt... Benötigt ein Panther A von 01/44 nicht eine Zimmerit Beschichtung? Ps: im Modellbau ist das für einen deutschen Panzer aus der Zeit ein "must have"
Gutes Video, nur eine Sache:
Der Panther hat keine einfache Drehstabfederung, sondern eine doppelte. Der Drehstab kann sich nict nur verdrehen, sondern auch verbiegen.
Und eine Frage:
Wo kann man denn die Sache mit dem MAN Lobbyisten nachlesen? In meinen drei Pantherbüchern habe ich bisher noch nichts darüber gelesen.
Super gut erklärt! Informativ und auf den Punkt gebracht! Recht Herzlichen Dank Herr Raths!
Ich habe null Ahnung von Panzer.
Der Vortrag ist sehr interessant.
N' Tiescher wär ja ooch viel zu groß als Vadder von so 'nem Leopard, neewa? Da passt so'n Kätzschen von Panther doch viel besser, ne?
RUclips weiß offensichtlich, welche Panzer ich bei World of Wartank spiele... Das finde ich komisch
Klasse fachlich erklärt! Bin begeistert von diesem Video. Weiter so... habe viel Neues gelernt.
Superdumm nicht alle Panther einfach mit Antenneattrappen auszustatten. Schon schützt man die Offiziere.
Was für ein toller Motor.... Wenn noch nicht Mal die Fachheinis aus dem Museum in "Munster" den originalen einbauen..... Aber immer wieder Hut ab für die geleistete Arbeit und den Erhalt von Zeitzeugen!
Klasse Video von meinen liebsten Panzer. Leider war er bei meinem Besuch abgedeckt im Garten geparkt, was natürlich sehr schade war.
Liebling der Massen? Ich dachte das war Udo Jürgens!
Naja, Udo Jürgens an die Front zu Schicken hat den Vorteil das der Feind Schreiend davonläuft =)
Mágic machine ♥️♥️♥️💪💪💪😥😥😥😥😥😥
Самый красивый танк второй мировой
Looked really Interesting! Pity no English subtitles!
Basicly there was a back and forth of the Design with MAN and Daimler, because they wanted a newer suspension, it is less reliabel then a italian sportscar that packed an incredible punch, it is sonewath a glass Kanon since only the Front plate could withstand enemy fier, the sides and back could be penetraded by every Medium tank, but ut was desgined to be more agile then armored.
Ich hoffe Ihr habt den orig. Maybach Motor nicht entsorgt, heute kann man alles nachfertigen und sogar 3D Drucken aus Metall usw...den orig. Motor bitte wieder herrichten und einbauen. Jeder Panther-Panzerfreund würde dafür auch etwas Geld spenden so dass das bezahlt werden kann.
Wäre es nicht schlauer gewesen erst den Panther zu haben und dann die Sowjetunion anzugreifen ??
Man wusste auch nichts vom t-34 oder dem kv1 bis man ihnen auf dem Schlachtfeld begegnete. Nach diesem nachrichtendientlichen Desaster darf man da nicht zu viel erwarten. Immerhin hat man den panther dann einigermaßen schnell entwickelt.
Hallo Jason! Besser, die Sowjets in Ruhe lassen, dann keine Haue kriegen. Kapito?
Gutes Video, könnt ihr mal was über den t 34 und su85 machen?
Die mache nur deutsche Panzer