10.000 km ma faccio poca strada quindi raggiungo l'anno prima di quel chilometraggio. Ho anche modificato con Vag VCDS l'intervallo dei controlli e cambio olio dai 15.000 e 30.000 originali ai 10.000 e 20.000 attuali.
Nella vettura 20000 km uso selenia 20k .Nella moto ogni 6000 km il filtro aria dovrei pulirlo a 18000 per quanto riguarda le candele ho guardato nel libretto uso e manutenzione a 48000 km praticamente mai😂😂😂😂
@@stefano0000 Bisogna SEMPRE e dico SEMPRE mettere l'olio di gradazione e con specifica che dice la casa costruttrice..non si può mettere dentro olio a caso per sentito dire o perché lo ha detto il cugino di turno che fa il preparatore.. poi quando spaccate sempre colpa delle macchine no ?? 🤣🤣🤣
Io mettevo sulla mia leon fr il castrol edge… provato il bardhal e devo dire che non c’è paragone con il castrol!! Costicchia qualcosa in piu ma tanta tanta roba, il motore gira benissimo e silenzioso come non mai!
@@ziofabry7473 allora considerando vari fattori livello di preparazione tipo di motore stile di guida e dove si usa la macchina pianura o montagna dipende io non ho mai provato il bardhal prima del motul avevo l'elf poi sono passato al castrol xro come il motul non c'è ne dopo ti ripeto dipende....
Scusa mi stefano prima di svuotare olio motore vecchio si mette detergente non so , anche se svuota olio vecchio però dentro c’è sempre qualcosa olio vecchio , tanti video visto mettono prodotto prima di scaricare olio , un dubbio
Sui nuovi furgoni Ford transit, motorizzati diesel 2.0 da 160cv mi pare, il viene dato a 60.000km. È scritto proprio sul libretto di manutenzione. In ogni caso anche gli altri costruttori non scendono sotto i 40.000km. Non faccio io il tagliando, a differenza di tutti i miei veicoli, ma sarei curioso di vedere come esce un olio di 60.000 km a livello di colore, residui carboniosi e odore.
Video interessante. Probabilmente visto il livello della tua golf potevi fare qualcosa anche ai freni. Ci si dimentica troppo spesso dell’olio dei freni
Ma i gommini della barra stabilizzatrice anteriore (dove poggia sul telaio),non si possono cambiare?o va cambiata tutta la barra, perché ho visto che sono tipo saldati.dato che sento uno scricchiolio nelle curve e sui dossi
Si va cambiata x intero, altrimenti devi trovare un bravo meccanico ke abbia voglia e pazienza di sostituire i silent block mantenendo la stessa barra.. Altra cosa: sicuro ke lo scricchiolio provenga da li? È risaputo(ma pochi ke ce l'hanno lo ammettono......) ke la Golf 7 "soffre" di problemi alle ralle degli ammortizzatori, specialmente in inverno sui dossi/avvallamenti/ curve strette si sente quel fastidioso "crock crock" dall'avantreno, io li ho sostituiti ben 2 volte in garanzia...Purtroppo sn stati progettati male e la VW nn riconosce il difetto 🤨 Purtroppo da qui si capisce ke cn la Golf 7 avevano iniziato ad "impegnarsi" di meno, vedi anke rumori dai rivestinenti nell'abitacolo, e anke qui pochi ammettono di averne......"ehhh ma la Golf è perfetta" ....si, forse cn l' Mk6 (ke ho avuto) avevano raggiunto "la perfezione", almeno la mia zero problemi in generale e zero rumori/vibrazioni in abitacolo sempre e comunque
@@wolfgaming9447 Esattamente..Ad ogni modo ripeto ke la serie 7 soffre di rumori all'avantreno e nn è detto ke siano solamente i tamponi degli ammortizzatori o i gommini della barra stabilizzatrice, portala da un meccanico BRAVO e PAZIENTE, di quelli ke anke se nn sentono SUBITO il rumore vanno comunque a fondo e si impegnano a trovare la soluzione
ciao, scusa non mi è chiaro come si sgancia il gruppo cablaggio sulle bobine. Ho visto che hai sfilato gli spinotti e svitato i bulloncini, ma come si fa a sganciare le mollettine del cablaggio connettori in plastica? sembra molto delicato, non vorrei fare danni. grazie.
2 domande: 1 il livello olio va controllato dopo che la vettura è ferma da un bel pezzo e deve essere al massimo oppure appena spenta dopo averla fatta girare 1 minuto e deve essere a 3/4? 2 l' olio 10/60 non è un po' troppo viscoso e quindi fa fatica a raffreddarsi specialmente nei passaggi stretti del turbo non solidifica ad alte temperature?
Uso olio motul x-cess, filtro olio originale, mentre il filtro abitacolo lo pulisco solamente anche perché spesso viaggio senza ventilazione in abitacolo facendo tratte da 11km per il 90% dell'utilizzo.
Ma stiamo scherzando consigliare a 35 000 km cambiare l'olio motore, questi sono da buttare in galera! 🤣 Comunque io tra 7 000 - 10 000 km cambierei l'olio per la preparazione che hai!
Giustissimo x la preparazione ke ha l'olio va cambiato prima dei 10000 gente ke consiglia a 35000 devono andare a preparare le biciclette....piu vai su coi cavalli più devi accorciare il cambio olio la turbina ringrazierà.....
Io ho una UP TSI con la quale faccio 15000km all’anno. Il tagliando me lo faccio da solo con il Valvoline MaxLife 5w40 ogni 10000km e per ora fila liscia come un treno…
Dipende quale castrol utilizzi....ovviamente non sto dicendo che sia il migliore poiché posso tranquillamente mettere anche altre marche di ottima qualità...
@@pinguinocucu2805 premesso che ho una semplice a3 diesel, non ho nemmeno io mai messo il castrol, inizialmente sempre motul x cess gen 2, poi ho iniziato a testare altri di nicchia, tipo redline, royal purple e penrite, tutti ottimi quanto costosi.
Ragazzi e voi ogni quanti km sostituite l'olio alla vostra auto???
10.000 km ma faccio poca strada quindi raggiungo l'anno prima di quel chilometraggio. Ho anche modificato con Vag VCDS l'intervallo dei controlli e cambio olio dai 15.000 e 30.000 originali ai 10.000 e 20.000 attuali.
Quando segna la macchina 😅
Nella vettura 20000 km uso selenia 20k .Nella moto ogni 6000 km il filtro aria dovrei pulirlo a 18000 per quanto riguarda le candele ho guardato nel libretto uso e manutenzione a 48000 km praticamente mai😂😂😂😂
Ciao Stefano una volta all'anno 3mila kilometri circa bardahl per la mia 500 abarth benissimo video
@@nicolafiorito3641 quando scrivete queste cose siete ridicoli!!3000km!?
Ma per favore!!!in pratica butti via olio ancora buono
ciao Stefano, veramente dettagliato su tutto, sei un pozzo d'informazioni, grande!
Ti ringrazio moltissimo 👍 😉
Ottima manutenzione complimenti! Io sostituisco l'olio e tutti i filtri ogni diecimila km.
Io lo cambio ogni 5000 km renault 5 gt turbo 341 hp sul banco.....🔝🔝🐴🐴🐴motul 300 v competizione...🔝🔝👍👍ciaooooo Stefano continua così ke vai forteeee
Si il v300 va cambiato prima poiché perde le caratteristiche abbastanza in fretta
Ciao, per la mia gti 7 stage 1 mi hanno consigliato il bardahl xtc c60 5w-40, che dici?
Va benissimo
Ciao Stefano, per svitare il tappo di scolo dell'olio basta un cacciavite?
Ciao...grazie per i tuoi video....tu seguo sempre.
Che olio consigli su gti 7.5 245cv tutto stock my 2018?
Se originale monta il 5/30 504 507
Ciao stefano , volevo chiederti se la golf 7.5 gti ha il filtro benzina, perche non sono riuscito a trovarlo .. grazie 👍👍
Ciao Stefano,che candele mi consigli per la mia gti 7stage 2? E a quanti km?
Ciao Stefano, consigli queste candele anche su motore originale?
A motore originale consiglio le candele originali Vw sostituite con leggero anticipo ( ogni 2 cambi d'olio)
Che marca candele avevi prima di sostituirle?
Ciao Stefano come obd cosa consigli carista oppure obdeleven?
Azz un grande...E pensa che c è gente che non sa nemmeno cosa sia la manutenzione...portano l auto dal meccanico solo quando si rompe
@stefanoGTI Hi from portugal!!! How many kms do you have on your golf gti?
Davvero un bell video bravo Stefano 👍👏👋
Ma alla fine che marchio consigliate per il 2.0 245 cv? Motul 5w30? Oppure altro?
Meglio 5w40 su auto stock!
Grazie stefano
Olio 10w 60 su sto motore qua???? Te sei impazzito
E cosa dovrebbe mettere? 0 20 ?
@@stefano0000 Bisogna SEMPRE e dico SEMPRE mettere l'olio di gradazione e con specifica che dice la casa costruttrice..non si può mettere dentro olio a caso per sentito dire o perché lo ha detto il cugino di turno che fa il preparatore.. poi quando spaccate sempre colpa delle macchine no ?? 🤣🤣🤣
@@stefano0000 Su questi motori qua va il 5w 40 cmq
@@stefano0000 0/20 o 5/30 - specifiche vw
Io mettevo sulla mia leon fr il castrol edge… provato il bardhal e devo dire che non c’è paragone con il castrol!! Costicchia qualcosa in piu ma tanta tanta roba, il motore gira benissimo e silenzioso come non mai!
Anche io con golf 7 gti stage 3 sono passato a Bardhal xtc 5w 40. Il 10w 60 mi sembra troppo denso
@@ziofabry7473 allora se vuoi un consiglio prova il motul secondo me non ha paragoni te lo dice uno ke ho 5 gt turbo e delta integrale....🔝🔝🐴🐴🐴🐴
@@gillesvilleneuve4298 avevo Motul fino all’ultimo cambio olio. Sinceramente preferisco il Bardhal, comunque sono oli TOP tutti e due.
@@ziofabry7473 allora considerando vari fattori livello di preparazione tipo di motore stile di guida e dove si usa la macchina pianura o montagna dipende io non ho mai provato il bardhal prima del motul avevo l'elf poi sono passato al castrol xro come il motul non c'è ne dopo ti ripeto dipende....
Che olio devo mettere se ho una gti 245cv 2019 ?
palmieri racing si trova a Frosinone?
Esatto 😉 😉
Scusa mi stefano prima di svuotare olio motore vecchio si mette detergente non so , anche se svuota olio vecchio però dentro c’è sempre qualcosa olio vecchio , tanti video visto mettono prodotto prima di scaricare olio , un dubbio
Sui nuovi furgoni Ford transit, motorizzati diesel 2.0 da 160cv mi pare, il viene dato a 60.000km. È scritto proprio sul libretto di manutenzione. In ogni caso anche gli altri costruttori non scendono sotto i 40.000km. Non faccio io il tagliando, a differenza di tutti i miei veicoli, ma sarei curioso di vedere come esce un olio di 60.000 km a livello di colore, residui carboniosi e odore.
Il transit nuovo porta 10 kg di olio, per questo mettono dei km simili, anche se non credo sia giusto
Esce insieme al motore
Olio Castrol?
Supercar
Video interessante. Probabilmente visto il livello della tua golf potevi fare qualcosa anche ai freni. Ci si dimentica troppo spesso dell’olio dei freni
Magari l'ha fatto l'anno prima
Ciao Stefano su golf 7,5 gti con opf quale olio mi consigli ? Alcuni mi dicono 0w 30 altri 5w 40 o 5w 30.
Se originale monta il 5/30 504 507..se invece hai intenzione di mappare e rimuovere opf monta un 5/40 502 505..
Ma i gommini della barra stabilizzatrice anteriore (dove poggia sul telaio),non si possono cambiare?o va cambiata tutta la barra, perché ho visto che sono tipo saldati.dato che sento uno scricchiolio nelle curve e sui dossi
Si va cambiata x intero, altrimenti devi trovare un bravo meccanico ke abbia voglia e pazienza di sostituire i silent block mantenendo la stessa barra..
Altra cosa: sicuro ke lo scricchiolio provenga da li? È risaputo(ma pochi ke ce l'hanno lo ammettono......) ke la Golf 7 "soffre" di problemi alle ralle degli ammortizzatori, specialmente in inverno sui dossi/avvallamenti/ curve strette si sente quel fastidioso "crock crock" dall'avantreno, io li ho sostituiti ben 2 volte in garanzia...Purtroppo sn stati progettati male e la VW nn riconosce il difetto 🤨
Purtroppo da qui si capisce ke cn la Golf 7 avevano iniziato ad "impegnarsi" di meno, vedi anke rumori dai rivestinenti nell'abitacolo, e anke qui pochi ammettono di averne......"ehhh ma la Golf è perfetta" ....si, forse cn l' Mk6 (ke ho avuto) avevano raggiunto "la perfezione", almeno la mia zero problemi in generale e zero rumori/vibrazioni in abitacolo sempre e comunque
@@Aleblu81 ti riferisci ai cuscinetti sopra gli ammortizzatori?
@@wolfgaming9447 Esattamente..Ad ogni modo ripeto ke la serie 7 soffre di rumori all'avantreno e nn è detto ke siano solamente i tamponi degli ammortizzatori o i gommini della barra stabilizzatrice, portala da un meccanico BRAVO e PAZIENTE, di quelli ke anke se nn sentono SUBITO il rumore vanno comunque a fondo e si impegnano a trovare la soluzione
@@Aleblu81 Grazie
ciao, scusa non mi è chiaro come si sgancia il gruppo cablaggio sulle bobine. Ho visto che hai sfilato gli spinotti e svitato i bulloncini, ma come si fa a sganciare le mollettine del cablaggio connettori in plastica? sembra molto delicato, non vorrei fare danni. grazie.
Quanto costa fare la testata guarnizione golf 7 gti ?
Con una macchina con tutti quei cavalli e l’impianto frenante sollecitato avrei cambiato anche l’olio dei freni
Raga ma possibile che non hanno il filtro benzina?...io ho golf gti performance dicembre 2018
Io anche se faccio solo 5 6000mila km annui con una rs3 una volta all'anno lo faccio sempre!
Hai mai pensato di mettere un catch can e sostituire la coppa olio da plastica ad una in metallo?
Sarebbe la prima cosa da fare quando si esegue una preparazione...
@@mat-pas5554 mica si fa off road
Ma scusate sponsorizzando sul canale ti regalano le cose per il tagliando?
2 domande: 1 il livello olio va controllato dopo che la vettura è ferma da un bel pezzo e deve essere al massimo oppure appena spenta dopo averla fatta girare 1 minuto e deve essere a 3/4?
2 l' olio 10/60 non è un po' troppo viscoso e quindi fa fatica a raffreddarsi specialmente nei passaggi stretti del turbo non solidifica ad alte temperature?
Portalo a volume e controllalo dopo una ventina di km.
@@jonnyskynet4464 quello lo faccio anche io in modo che il circuito sia tornato a pieno come prima 👍
Uso olio motul x-cess, filtro olio originale, mentre il filtro abitacolo lo pulisco solamente anche perché spesso viaggio senza ventilazione in abitacolo facendo tratte da 11km per il 90% dell'utilizzo.
il filtro abitacolo va cambiato SEMPRE, respiri aria sporca!
Io avrei fatto anche l'igenizzazione del clima a ogni tagliando...
Ma di dove sei ?
Golf 7R stage 2 olio ogni 8/10.000 km o una volta l’anno Pakelo 5w40
Io messo come te lo faccio a 12000 ed è ancora bello cmq
@@mat-pas5554 su che motore ?
@@paolosollecito il 2000 tsi, ho il 7 anch'io, 400 cv
@@mat-pas5554 Pakelo anche tu? Ti consuma ?
@@paolosollecito 1 etto 2 etti max su 10 mila km
Come olio avrei utilizzato il Bardhal
Ragazzi io ho una golf 7 gti del 2014 ma non ho i variatori di fase sulle bobbine qualcuno sa dirmi se è un problema o meno?
Cambio l'olio a massimo 10 000 km o dopo 1 anno
Motul 5w30 specific vw
Ma stiamo scherzando consigliare a 35 000 km cambiare l'olio motore, questi sono da buttare in galera! 🤣
Comunque io tra 7 000 - 10 000 km cambierei l'olio per la preparazione che hai!
Giustissimo x la preparazione ke ha l'olio va cambiato prima dei 10000 gente ke consiglia a 35000 devono andare a preparare le biciclette....piu vai su coi cavalli più devi accorciare il cambio olio la turbina ringrazierà.....
Secondo me le gomme dietro a 2.6 sono troppo gonfie basta guardare come poggia il battistrada che tende a lasciare i lati puliti quindi troppo gonfie
Io ho una UP TSI con la quale faccio 15000km all’anno. Il tagliando me lo faccio da solo con il Valvoline MaxLife 5w40 ogni 10000km e per ora fila liscia come un treno…
Domanda "stupida".. ma il filtro carburante?
Lo ha nel serbatoio
Prova olio pakelo e mi ringrazierai
Olio 10w60😳
Olio castrol non serve a niente
Solo a rovinare il motore
E cosa suggerisci?
@@paolocapra1980 Motul
@@paolocapra1980 preferisco un mobil oppure un bardahl motul
Dipende quale castrol utilizzi....ovviamente non sto dicendo che sia il migliore poiché posso tranquillamente mettere anche altre marche di ottima qualità...
@@pinguinocucu2805 premesso che ho una semplice a3 diesel, non ho nemmeno io mai messo il castrol, inizialmente sempre motul x cess gen 2, poi ho iniziato a testare altri di nicchia, tipo redline, royal purple e penrite, tutti ottimi quanto costosi.
ma solo io ho una gti performance comprata nuova e ho già dovuto cambiare 2 volte la pompa dell'acqua perche perde? una a 70k e una a 120k...