Zonko übertrifft sich ständig selbst.... Jetzt auch noch billy idol.... Aber das lässige ist deine ehrliche Begeisterung, egal ob hayabusa, tuono, Einsteiger bike... Oder chopper... Herrlich... I'm loving it!
Sehr guter Bericht! Die sehr starke Motorbremse und das ruckeln sobald man den Gashahn minimal bewegt habe ich bei meiner Probefahrt ebenfalls gespürt. Hier wird das thematisiert. Sehr gut!
Weltklasse Video! Schon einige zu der Rebel CMX 1100 gesehen aber hier hast du mir wirklich alle Bedenken genommen! Kurz mal überlegt der Vulcan S eine Chance zu geben aber dort hätte ich mir einfach mehr Leistung gewünscht. Obwohl der Preis der Vulcan schon einen echt überlegen lässt!
Zonko erklärt auf den Punkt, in seiner unnachahmlichen Art. Bleib wie du bist, sehr gut! Der Hinweis, Einstellung des Fahrmodus wurde direkt von mir umgesetzt. Ich sag nur Danke, perfekt. Freue mich auf neue Videos.
Vielen Dank für die Info betreffend Einstellung User Mode! Sehr gut! Auch wenn in diesem Video nicht gefahren wird, finde ich es unglaublich informativ und eines der besten Videos zur Rebel 1100. Ehrliche Meinung und Einschätzung eines erfahrenen Profis!
Nach dem Erhalt der CMX gleich Zonko‘s User Einstellung probiert und was kann ich als Norddeutscher sagen: Leiwand!!!! Kann den Bericht nur bestätigen, bin 1.77m und die Sitzposition passt, DCT funktioniert mit jeder Fahrt besser und die eine Bremsscheibe vorn ist total ausreichend. Fazit: humoriger und zutreffender Bericht!! Top!
Interessanter Bericht! Irgendwie gefällt mir die Rebel ja auch aber warum werden irgendwie keine V-Twin Cruiser mehr von den Japanern gebaut? Finde ich irgendwie schade.
Meine 1100'er kommt Morgen beim Händler an und dann nächste Woche... Saisonstart mit der 1100'er. 😁 Einziger Wermutstropfen ist, dass ich meine 2022'er CMX500'er SE eintausche oder noch schnell frei verkaufe. Die ist schon ein absolut tolles Motorrad... Eigentlich absolut dekadent nach einem Jahr schon zu tauschen. Aber man wird ja auch nicht jünger und sollte den Moment leben. Wünsche dir viel Spaß und unfallfreie Fahrt. Aber wenn du jetzt erst bestellt hast, bekommst du noch in diesem Jahr eine? Zumindest in Berlin und Umgebung fast unmöglich.
Danke für die super Zusammenfassung. Was mir bei den technischen Daten IMMER fehlt, ist die Zuladung. Der Rebell hat nämlich im Vergleich zu den großen HDs NUR 172 kg Zuladung. Das können die größeren HDs wesentlich besser - da finden man Werte von 216 kg bis 225 kg (sollte man einmal zu zweit fahren wollen und etwas über dem Durchschnitt liegen). Ich hab mich auch für den großen Rebellen interessiert, doch leider gibt es noch keine Fußrasten Vorverlegung und in der vorhandenen Position kann ich meinen langen Beinen (ich bin 190 cm groß) nicht unterbringen 😕 Eigentlich schade - der Rebell von Honda hätte mir wirklich gut gefallen 😉
Also mir gefällt sie optisch sehr gut. hab die 500 er schon als schön empfunden. Auch die Kombi von diesem motor, tempomat und dct. Ich fahre den crossrunner und würde mich freuen den motor in der nt 1100 zu haben, falls die so kommt, wie vermutet. Ist dann so mehr das, was ich mir wünsche. Weiter so, ich liebe die videos mit dir. Favorite ist das mit dem tunfisch, wo du dich kaum getraut hast, ihn mitten in der Stadt zu starten. Baba
Mein Sohn hatte eine dieses Wochenende. Ist nicht so seins, aber hat ihm trotzdem getaugt. Und er konnte mich durchaus ärgern auf meiner alten XX, bzw. mehr als mithalten. Ich bin halt auch nicht der Henker vor dem Herrn, aber Angstränder hat mein Reifen auch nicht.😉
Super Test. Dieses Jahr ist bis jetzt sehr Honda lastig, eine Einzellvorstellung der s1000r mit Bezugnahme zum Werksthunfisch wär ein Traum. Beim 1000 PS Test kam Zonkos Einschätzung zu kurz
i sag mir halt, wenn schon cruiser, dann aber ordentlich klassisch. die optik ist für mich nicht so der bringer. der auspuff ist echt grottig...den hams von tante hedwigs kanonenofen abmontiert. das tut aua im augerl. hischauen also nur "in the midnight hour..." bei neumond. :)
@@matthiasfunke5863 also ich schon. erinnert mich ein wenig an die vf 750 c magna mit dem V4 motor der vfr. die hatte auch ca. 90 ps leistung und war ebenfalls sportlich zu bewegen. war auch kein typischer cruiser, wenngleich die optik schon klassischer war.
Mir gefällt der große Rebell 💪🏻 Die muss ich mal zur Probefahrt bitten 😎. Schönes Video, gleich im Anschluss das Soundvideo anschauen 🙂. Optisch hast heute was von Taxi Driver 😄🌊🌊🌊
Ein sportlicher Chopper ist eigentlich ein Widerspruch in sich. Obwohl, genau genommen wird ein Chopper ja erst zum Chopper wenn man ihn chopt. Das ist quasi dem Chopper sein Job. Und langbärtige Puristen behaupten ja, ein Japaner kann höchsten ein Chop-Suey sein.
@@martinoberngruber1893 To chop = etwas abhacken, abtrennen. Das heißt, alles unnötige von dem Ding entfernen, sodaß nur das allernotwendigste überbleibt. Das war die Grundidee vom Chopper.
Wie immer, a cooler Zonko😎😎 , a perfekta Hintergrund und die einleitenden Worte haben eigentlich schon alles gesagt....Leider ist des Radl a "I wü oba i ko net" Kraxn, a Peinlichkeit auf da Strossn, so wie a Kawa Vulcan
Danke Zonko! Mir gefällt der 1100 Rebel auch sehr gut. Bin aber nicht sicher ob ich mit 186cm damit auch auf längeren Touren zurecht komme. Ich weiß schon Probefahren, aber es gibt kaum Möglichkeiten…
Danke für den "Zonko-User-Mode"! Man kann neben den drei genannten Einstellungen auch noch das Drehzahlniveau einstellen (niedrig, mittel, hoch). Was hat getaugt?
Dachte mir daß dir die mit DCT wieder taugen wird. Vielleicht Anfangs ungewohnt, hat auch sonst niemand ausser Honda, aber sicher ein Gewinn auch beim Chopper. Schöne Location des Häuserl am Stoan. 👍 Do woa schon da Papa da Wüde auf seina HMW Supersport.
Schönes Motorrad, fährt sicher lässig. Sie erinnert mich an mein zweites Motorrad in den 80ern; eine CM 185T. Ich frage mich nur, ob mir heute die 160 km/h Höchstgeschwindigkeit der Rebel reichen würden...
zonko, verstehst du die Welt? wieso macht honda nicht für die Fury (CX1300) EURO5 und benennt sie für den EU Markt um? Das Bike ist so geil. Diese CMX ist halb Schuh halb Schwein. Du musst die wirlich mal besorgen und probe fahren. Ich liebe meine Fury. Seit 10 oder 11 Jahren nahezu unverändert in den USA zu kaufen.
Daten klingen ok, aber dieser abgeknickt wirkende Auspuff tut mir so in den Augen weh!! Bin ja Honda Fanboy, aber in diesem Segment ist Optik sehr viel Wert, da gefällt mir der Triumph Bobber, diverse Harleys und erst recht die Indian Scout viel besser... Nuja am Ende liegts im Auge des Betrachters...
Bevor ich so ein schiaches Display serviert bekomme, will ich bitte ein analoges. Das Problem ist nur: Das digitale kostet nix und ein mechanisches ist heute richtig teuer.
Schönes Bike, hat sicherlich seine Berechtigung, aber wo, bitte wo montiere ich da um Himmels Willen mein 80 l Topcase und meine Seitenkoffer???? Da müssen Helinox und Skotti Grill daheim bleiben....
Langweilige Maschine, aber Zonko war wie immer sehr unterhaltsam. Billy Idol ist Kult :-) wie stehen denn die Chancen dass die CB 1100 RS neu aufgelegt wird?
Schöne, unaufgeregte Besprechung. Mir würde das Paket allerdings besser mit Forward Control taugen (185 cm) und dieser Brotkasten auf der rechten Seite ist aber sowas von uninspiriert. Bin ja kein Freund vom Teile tauschen, aber das Ding ist selbst mir zuwider.
SELBES PROBLEM!... Weil mit DEM Auspuff wird des NIE a Chopper sein!... mittlerweile bietet HONDA diesen Bock auch als 'Touren-Version' an (kleine Batman-Verkleidung und Koffer) - ABER - der Eindruck trügt - für einen Tourer ist dann der Tank doch viel zu klein / keine Reichweite! ...
@@wolfganglueger1691 Ich denke auch. Wäre auch mal deutlich was anderes. Meine Idee ist, mit dem DCT den Cruiser Charakter schön entschleunigt und entlastet genießen. So schnell wie Zonko im kurzen onboard- Video davor, müsste ich gar nicht mal fahren
@@peterklein-bolting4079 probier es aus... Es ist genau so. Du kannst dich auf so viel mehr, wichtigeres beim fahren konzentrieren. Wenn das die anderen nicht endlich bringen muss ich nun forever bei honda bleiben....für mich hat es das mopped fahren mehr revolutioniert als alles andere und ich bin schon 25 jahre dabei.....
@@MrComar1979 Das verstehe ich auch nicht, evtl. Patente oder so, find ich auch komisch, weil es wirklich so ist dass ich alleine deswegen mir sehr schwer vorstellen kann von der AT auf eine andere Maschine zu wechseln...
Schönes Motorrad, aber nur in schwarz 😉 und da es keine Sportster mehr gibt hat Honda wohl leichtes Spiel mit der Chopperkundschaft. Für so eine Art von Motorrad brauch ich keine Fahrmodi, daß ist inzwischen so eine Mode geworden... mMn totaler Blödsinn. Bin gespannt wann es 5 Fahrmodi für die erste 125ziger gibt...
wer über 180cm gross ist und lange beine hat kann sich beim fahren auf dem Moped die Kniescheiben sauber lecken!!😂😂….Das ist wirklich ein Zwergenmoped….
Gussräder, riesiger Wasserkühler und ein komplett verbauter Motor und ein Auspuff der nach Lego ausschaut... schaut aus wie Kawa Softchopper aus den 90ern ... und ohne 100 elektronische Geisterlein kann man offenbar heute kein moped mehr sicher bewegen... Ich fahre meine Maschine, nicht umgekehrt ✌ Fazit: NIEMALS
der Auspuff ist zu überdimensioniert für die Maschine, finde ich. in der Tat keine glückliche Lösung. ansonsten ein geschmackvolles Design der Rebel. das Weinrot finde ich sehr hübsch.
Zonko kann auch Fliegenfänger anpreisen, es ist immer nett anzuschauen. Aber mit dieser Karre hat Honda eines der hässlichsten Motorräder ever "kreiert". Das schönste was Honda zur Zeit im Prospekt hat, sind Rasenmäher. Nix VFR 1200, nix Pan European, die CTX haben die sterben lassen, CB1100 gibt es auch nicht mehr....Trauerspiel!
Zonko übertrifft sich ständig selbst.... Jetzt auch noch billy idol.... Aber das lässige ist deine ehrliche Begeisterung, egal ob hayabusa, tuono, Einsteiger bike... Oder chopper... Herrlich... I'm loving it!
Sehr guter Bericht! Die sehr starke Motorbremse und das ruckeln sobald man den Gashahn minimal bewegt habe ich bei meiner Probefahrt ebenfalls gespürt. Hier wird das thematisiert. Sehr gut!
Echt Super das Zonko immer sagt, dass er die Technik nicht so gut versteht. Dadurch erklärt er sie so. Das auch ich alles verstehe. 😎😉
Weltklasse Video! Schon einige zu der Rebel CMX 1100 gesehen aber hier hast du mir wirklich alle Bedenken genommen!
Kurz mal überlegt der Vulcan S eine Chance zu geben aber dort hätte ich mir einfach mehr Leistung gewünscht. Obwohl der Preis der Vulcan schon einen echt überlegen lässt!
Ehrlich, sympatisch und auf den Punkt gebracht👍 Macht immer wieder Spaß zuzuhören😄
sehr informativer Bericht, super, VG Hugo
Zonko erklärt auf den Punkt, in seiner unnachahmlichen Art.
Bleib wie du bist, sehr gut! Der Hinweis, Einstellung des Fahrmodus wurde direkt von mir umgesetzt. Ich sag nur Danke, perfekt. Freue mich auf neue Videos.
muss ich auch probieren
Vielen Dank für die Info betreffend Einstellung User Mode! Sehr gut!
Auch wenn in diesem Video nicht gefahren wird, finde ich es unglaublich informativ und eines der besten Videos zur Rebel 1100.
Ehrliche Meinung und Einschätzung eines erfahrenen Profis!
Nach dem Erhalt der CMX gleich Zonko‘s User Einstellung probiert und was kann ich als Norddeutscher sagen: Leiwand!!!! Kann den Bericht nur bestätigen, bin 1.77m und die Sitzposition passt, DCT funktioniert mit jeder Fahrt besser und die eine Bremsscheibe vorn ist total ausreichend. Fazit: humoriger und zutreffender Bericht!! Top!
Interessanter Bericht! Irgendwie gefällt mir die Rebel ja auch aber warum werden irgendwie keine V-Twin Cruiser mehr von den Japanern gebaut? Finde ich irgendwie schade.
Zonko ich habe mir wegen deinen Bericht jetzt eine CMX1100T Rebel bestellt
Meine 1100'er kommt Morgen beim Händler an und dann nächste Woche... Saisonstart mit der 1100'er. 😁 Einziger Wermutstropfen ist, dass ich meine 2022'er CMX500'er SE eintausche oder noch schnell frei verkaufe. Die ist schon ein absolut tolles Motorrad... Eigentlich absolut dekadent nach einem Jahr schon zu tauschen. Aber man wird ja auch nicht jünger und sollte den Moment leben. Wünsche dir viel Spaß und unfallfreie Fahrt. Aber wenn du jetzt erst bestellt hast, bekommst du noch in diesem Jahr eine? Zumindest in Berlin und Umgebung fast unmöglich.
Bin sie gefahren.
Das dct Getriebe ein traum.
Einfach alles super.
So bespricht man ein Motorrad. Völlig geniales Video. Danke.
Danke für die super Zusammenfassung. Was mir bei den technischen Daten IMMER fehlt, ist die Zuladung. Der Rebell hat nämlich im Vergleich zu den großen HDs NUR 172 kg Zuladung. Das können die größeren HDs wesentlich besser - da finden man Werte von 216 kg bis 225 kg (sollte man einmal zu zweit fahren wollen und etwas über dem Durchschnitt liegen). Ich hab mich auch für den großen Rebellen interessiert, doch leider gibt es noch keine Fußrasten Vorverlegung und in der vorhandenen Position kann ich meinen langen Beinen (ich bin 190 cm groß) nicht unterbringen 😕 Eigentlich schade - der Rebell von Honda hätte mir wirklich gut gefallen 😉
Fussrastenanlage gibt's von Burkhard 😃
Danke Zonko. jetzt hab ich echt überlegt das ding zu kaufen. dabei kommen die anderen maschinen jetzt schon alle zu kurz...
Also mir gefällt sie optisch sehr gut. hab die 500 er schon als schön empfunden. Auch die Kombi von diesem motor, tempomat und dct.
Ich fahre den crossrunner und würde mich freuen den motor in der nt 1100 zu haben, falls die so kommt, wie vermutet. Ist dann so mehr das, was ich mir wünsche.
Weiter so, ich liebe die videos mit dir. Favorite ist das mit dem tunfisch, wo du dich kaum getraut hast, ihn mitten in der Stadt zu starten.
Baba
Mein Sohn hatte eine dieses Wochenende. Ist nicht so seins, aber hat ihm trotzdem getaugt. Und er konnte mich durchaus ärgern auf meiner alten XX, bzw. mehr als mithalten. Ich bin halt auch nicht der Henker vor dem Herrn, aber Angstränder hat mein Reifen auch nicht.😉
200 bis 250 km Reichweite pro Tank ... mei mei mei .. ohne Worte. LG und Daumen hoch
Große Freude Zonko testet die CMX 1100 Rebel von Honda. Super Test habe die Ehre. Weiterhin gute Fahrt und ich freue mich schon auf das nächste Video.
Der Zonko erinnert mich an Klacks von Motorrad früher.
Ein Typ!
Super Test. Dieses Jahr ist bis jetzt sehr Honda lastig, eine Einzellvorstellung der s1000r mit Bezugnahme zum Werksthunfisch wär ein Traum. Beim 1000 PS Test kam Zonkos Einschätzung zu kurz
i sag mir halt, wenn schon cruiser, dann aber ordentlich klassisch. die optik ist für mich nicht so der bringer. der auspuff ist echt grottig...den hams von tante hedwigs kanonenofen abmontiert. das tut aua im augerl. hischauen also nur "in the midnight hour..." bei neumond. :)
@@matthiasfunke5863 also ich schon. erinnert mich ein wenig an die vf 750 c magna mit dem V4 motor der vfr. die hatte auch ca. 90 ps leistung und war ebenfalls sportlich zu bewegen. war auch kein typischer cruiser, wenngleich die optik schon klassischer war.
Zonko genial wie immer! ✌
Egal das Mopped, aber Billy Idol kann Alles 👍
In manchen Tests wurde das Getriebegehäuse der DCT-Version als zu breit empfunden. Ist da was aufgefallen ?
Ist breit. Aber nach zehn Kilometern hat man die Sitzposition verinnerlicht.
Mir gefällt der große Rebell 💪🏻 Die muss ich mal zur Probefahrt bitten 😎. Schönes Video, gleich im Anschluss das Soundvideo anschauen 🙂. Optisch hast heute was von Taxi Driver 😄🌊🌊🌊
Ist mir auch aufgefallen. Da sind wir schon zwei.;)
Schon 3 😀
Bin froh dass ich gleich zu dem Ende vorgespult habe.😝😖
Überlege zwischen der und der cb650 r
Ein sportlicher Chopper ist eigentlich ein Widerspruch in sich. Obwohl, genau genommen wird ein Chopper ja erst zum Chopper wenn man ihn chopt. Das ist quasi dem Chopper sein Job. Und langbärtige Puristen behaupten ja, ein Japaner kann höchsten ein Chop-Suey sein.
Was bedeutet eigentlich "Choppen". Durch Deinen Post wurde mir erst klar, dass ich das gar nicht genau weiß.
@@martinoberngruber1893 To chop = etwas abhacken, abtrennen. Das heißt, alles unnötige von dem Ding entfernen, sodaß nur das allernotwendigste überbleibt.
Das war die Grundidee vom Chopper.
@@franzbranntwein749 vielen Dank. Ja, das macht Sinn. Es geht ursprünglich also gar nicht um lange, flache Gabeln und tiefe Sitze
Erinnert mich an die Choppermodelle Mitte der 80er ! Zuwenig am Orginal? Ne ich finde das so richtig für eine Japanerin
In Deutschland beträgt die Lieferzeit mindestens 4 Monate. Probefahrten sind nur eingeschränkt möglich. Schade!
Rebel und Frisur passt, schaut ein bisserl nach Iro aus wenn der Zonko lässig im Stuhl lehnt.
Wie immer, a cooler Zonko😎😎 , a perfekta Hintergrund und die einleitenden Worte haben eigentlich schon alles gesagt....Leider ist des Radl a "I wü oba i ko net" Kraxn, a Peinlichkeit auf da Strossn, so wie a Kawa Vulcan
Danke Zonko! Mir gefällt der 1100 Rebel auch sehr gut. Bin aber nicht sicher ob ich mit 186cm damit auch auf längeren Touren zurecht komme. Ich weiß schon Probefahren, aber es gibt kaum Möglichkeiten…
Hast du dir eine gekauft ? Ich bin auch 186cm und weiß nicht ob ich zu groß bin..
Lg aus Wien
@@mare7166 Ich hab sie nicht gekauft. War Probsitzen, sie ist mir zu tief. Aber probier es einfach aus. LG.
Optisch gefällt sie mir... auch der oiginal Auspuff geht voll in Ordnung... nur würde ich sie mir in schwarz ordern.
Hab sie mir endlich bestellt. Natürlich in schwarz....freu mich schon auf den Februar, wenns ich dann abholen darf. 😄
Danke für den "Zonko-User-Mode"!
Man kann neben den drei genannten Einstellungen auch noch das Drehzahlniveau einstellen (niedrig, mittel, hoch). Was hat getaugt?
Danke für Dein Echt Leiwandes Fazit 💪 Ich kann mir Richtig vorstellen damit in den Sonnenuntergang zu Crusen🌅
Lg aus dem Burgenland 🙋♂️
Gibts für das DCT auch den Fuss- Schalthebel, wie bei der AfricaTwin? Find ich besser als die Knöpfe am Lenker
Nein
@@Enkimann Danke, schade!
Die Knöpfe am Lenker hast bei DCT immer. Auch bei der Verwendung eines Schalthebels. Ob es den für die DCT Rebel gibt, weiß ich leider nicht.
Zonko bester Mann!
Dachte mir daß dir die mit DCT wieder taugen wird.
Vielleicht Anfangs ungewohnt, hat auch sonst niemand ausser Honda, aber sicher ein Gewinn auch beim Chopper.
Schöne Location des Häuserl am Stoan. 👍
Do woa schon da Papa da Wüde auf seina HMW Supersport.
Ich habs wirklich versucht, aber ich ertrage den Dialekt einfach nicht länger als 5 minuten
Top 👍
Kann man die 1100 Rebel auf 48PS drosseln
Klar,warum nicht!?
Schöne Vorstellung. Nur die völlig bescheuerte Zündschlüssel-Position hättest du noch erwähnen können.
Top
Servus Zonko. In USA ist die Rebel 1100 ja auf 100 mph elektronisch limitiert. Hast Du Dein Exemplar mal fliegen lassen, geht sie über 160 km/h ?
Schneller als 150 bin ich nicht gefahren. Sorry.
Rebel Yell!
Kann man so ein Bike noch "Chopper" nennen?
Zonko, Idol, Chopper...To be a biker! Zonko rules!!!
Vorgestern gekauft^^
Raucht der Zonko die Rebel nur in der Pfeife oder fährt er das Ding auch mal hörbar?
ruclips.net/video/JoWuSj6DWUw/видео.html
Schönes Motorrad, fährt sicher lässig. Sie erinnert mich an mein zweites Motorrad in den 80ern; eine CM 185T. Ich frage mich nur, ob mir heute die 160 km/h Höchstgeschwindigkeit der Rebel reichen würden...
172kmh
Da reissts dich eh nach einer Minute runter ;-)))
Also Einstieg, Location und Info - was soll ich sagen. Zonko und Wein scheinen was gemeinsam zu haben. Je älter, desto besser.
Bald muss man einen Anhänger inklusive Abgasreinigung mitführen 😂 die Auspüffe werden ja immer größer
)))))
🤠👍
Beim Billy Idol glei direkt in Like button aktiviert. Da Zonko hats einfach drauf. Zur Rebel, Optisch a schönes Radl aber nix für mich.
zonko, verstehst du die Welt? wieso macht honda nicht für die Fury (CX1300) EURO5 und benennt sie für den EU Markt um? Das Bike ist so geil. Diese CMX ist halb Schuh halb Schwein.
Du musst die wirlich mal besorgen und probe fahren. Ich liebe meine Fury. Seit 10 oder 11 Jahren nahezu unverändert in den USA zu kaufen.
Daten klingen ok, aber dieser abgeknickt wirkende Auspuff tut mir so in den Augen weh!!
Bin ja Honda Fanboy, aber in diesem Segment ist Optik sehr viel Wert, da gefällt mir der Triumph Bobber, diverse Harleys und erst recht die Indian Scout viel besser... Nuja am Ende liegts im Auge des Betrachters...
Sollten da nicht viele Optionen zu geben?
Bevor ich so ein schiaches Display serviert bekomme, will ich bitte ein analoges. Das Problem ist nur: Das digitale kostet nix und ein mechanisches ist heute richtig teuer.
Genau so ist es... siehe Hayabusa - ein Traum!
@@wolfganglueger1691 Ja, das ist perfekt.
Schönes Bike, hat sicherlich seine Berechtigung, aber wo, bitte wo montiere ich da um Himmels Willen mein 80 l Topcase und meine Seitenkoffer????
Da müssen Helinox und Skotti Grill daheim bleiben....
)))))))
Langweilige Maschine, aber Zonko war wie immer sehr unterhaltsam. Billy Idol ist Kult :-) wie stehen denn die Chancen dass die CB 1100 RS neu aufgelegt wird?
Schöne, unaufgeregte Besprechung.
Mir würde das Paket allerdings besser mit Forward Control taugen (185 cm) und dieser Brotkasten auf der rechten Seite ist aber sowas von uninspiriert. Bin ja kein Freund vom Teile tauschen, aber das Ding ist selbst mir zuwider.
SELBES PROBLEM!... Weil mit DEM Auspuff wird des NIE a Chopper sein!... mittlerweile bietet HONDA diesen Bock auch als 'Touren-Version' an (kleine Batman-Verkleidung und Koffer) - ABER - der Eindruck trügt - für einen Tourer ist dann der Tank doch viel zu klein / keine Reichweite! ...
Wer gibt da Daumen runter? Da gibt's gleich a Watschn... 😄🤣🤣🤣🤣
🤣🤣🤣 mittlerweile sind's schon so viele, dass nur mehr Bud Spencer und Terence Hill das erledigen könnten 🤣🤣🤣
@@ZonkosWeltTV Ach ich glaub das sind die wenigen, die sich verirrt haben und zu diesem Video wollten: ruclips.net/video/VdphvuyaV_I/видео.html
;-)
Das DCT macht mich schon neugierig. Würde sehr gerne mal eins fahren. Deshalb als Zweitmotorrad attraktiv für mich.
Probefahren.... Ich möchte nie mehr was anderes! Außerdem kannst du immer per knöpferl korrigieren und auch komplett manuell schalten! Herrlich...
@@wolfganglueger1691 Ich denke auch. Wäre auch mal deutlich was anderes. Meine Idee ist, mit dem DCT den Cruiser Charakter schön entschleunigt und entlastet genießen. So schnell wie Zonko im kurzen onboard- Video davor, müsste ich gar nicht mal fahren
@@peterklein-bolting4079 probier es aus... Es ist genau so. Du kannst dich auf so viel mehr, wichtigeres beim fahren konzentrieren. Wenn das die anderen nicht endlich bringen muss ich nun forever bei honda bleiben....für mich hat es das mopped fahren mehr revolutioniert als alles andere und ich bin schon 25 jahre dabei.....
DCT ist super 😍. Ich verstehe nicht warum es kein anderer Anbieter bringt…
@@MrComar1979 Das verstehe ich auch nicht, evtl. Patente oder so, find ich auch komisch, weil es wirklich so ist dass ich alleine deswegen mir sehr schwer vorstellen kann von der AT auf eine andere Maschine zu wechseln...
Zonko könnte mir Sand in der Wüste verkaufen, wenn er davon überzeugt wäre😂✌😎
Aber der Bock hat bissel zu wenig Charakter finde ich....
Schönes Motorrad, aber nur in schwarz 😉 und da es keine Sportster mehr gibt hat Honda wohl leichtes Spiel mit der Chopperkundschaft.
Für so eine Art von Motorrad brauch ich keine Fahrmodi, daß ist inzwischen so eine Mode geworden... mMn totaler Blödsinn. Bin gespannt wann es 5 Fahrmodi für die erste 125ziger gibt...
wer über 180cm gross ist und lange beine hat kann sich beim fahren auf dem Moped die Kniescheiben sauber lecken!!😂😂….Das ist wirklich ein Zwergenmoped….
Sicher ein gutes Moped, leider schiach wie da Zins!
))))))
Video Super wie immer. Aber das Bike holt mich nicht ab. Ich weiß nicht. Irgendwas fehlt.
"Antriebsstrang" der Africa.... Bitte nicht unterschätzen... 😉
@@wolfganglueger1691 🤷♂️
Stimmt. Vielleicht ist es die Sitzposition und das lustlose Design…
@@wolfganglueger1691 Vielleicht kaufe ich nächste Woche eine^^
@@wanderfalke110 Jaaaaaa!!!!!!!!!! 👍
Mir gefällt die Triumph Bobber besser.
Diese digital Displays sind eine echte Seuche...tolles Bike, aber nichts für mich weil viel zu glatt. :D
Gussräder, riesiger Wasserkühler und ein komplett verbauter Motor und ein Auspuff der nach Lego ausschaut... schaut aus wie Kawa Softchopper aus den 90ern ... und ohne 100 elektronische Geisterlein kann man offenbar heute kein moped mehr sicher bewegen... Ich fahre meine Maschine, nicht umgekehrt ✌ Fazit: NIEMALS
design technisch absolut nicht mein Fall...
Harley forever
Eigentlich eher ein Cruiser als ein Chopper.
Ähhhhhh
Meine ehrwürdige XX kommt auch nicht weiter als 200 km. 220, wenn ich sie trage. Ist voll ok, wenn man mit 270 kg durchs Waldviertel räubert
Die Sitzposition geht meiner Meinung nach ja gar nicht. Knie sooo weit oben, und dabei ist Zonko ja nicht einmal der Größte… 🤔
Zonko= Rebell
...und was den Preis angeht tut der Blick in die USA noch mehr weh... 9.300 ohne dct und 9.999 Dollar mit dct...
der Auspuff ist zu überdimensioniert für die Maschine, finde ich. in der Tat keine glückliche Lösung. ansonsten ein geschmackvolles Design der Rebel. das Weinrot finde ich sehr hübsch.
My name is Bill Wee
Auweh....der Auspuff kann nix.
Ja, grausig.
Harley stellt die Sportster ein, Honda bringt eine raus... Wer da wohl die besseren Karten hat? :)
Design und Sitzposition geht leider gar nicht....😢
Aha Sportchopper, wie soll i des sogn, der Beidl Illy ist genauso Heavy Rock wie dieses Eisen ein sportliches Radl.
Zonko kann auch Fliegenfänger anpreisen, es ist immer nett anzuschauen. Aber mit dieser Karre hat Honda eines der hässlichsten Motorräder ever "kreiert". Das schönste was Honda zur Zeit im Prospekt hat, sind Rasenmäher. Nix VFR 1200, nix Pan European, die CTX haben die sterben lassen, CB1100 gibt es auch nicht mehr....Trauerspiel!
Was ein gesabbel …
OMG was für eine hässliche Gurke. Lieber zonko