Molto utili ma m sento di darne un paio anche io : 1) Quando c’è coda c’è sempre un motivo, la maggior parte delle volte è il traffico ma a volte può essere data dal fatto che qualcuno si è fermato a far attraversare dei pedoni. A visuale coperta non possiamo saperlo e dunque risulta pericolosissimo superare sulla sinistra, perché si rischia di investire qualcuno. Dunque sempre attenzione! 2) Quando si va in tratti di strada a scorrimento veloce/superstrade/autostrade consiglio di stare in centro alla corsia, perché se si sta a destra o a sinistra le macchine sono invogliate a superarti all’interno della tua corsia
Il secondo consiglio è la cosa che ho notato subito. Me ne sento di darne un altro. Quando avete l asino di tuno che vi sta ad 1 metro mezzo dal culo superate un altra auto fatelo stare dietro, se non riuscite lasciatelo andare avanti meglio un coglione avanti che uno scemo dietro che vi tampona e vi butta x terra
Ciao toto un consiglio che mi sento di dare è quello di evitare di sorpassare a destra nei sensi unici. Spesso gli automobilisti sapendo appunto che si sorpassa a sinistra (e spesso si mantengono al centro della strada) svoltano a destra pensando appunto che nessuno circoli sul lato destro. Un saluto e continua sempre cosi
C’è da considerare anche il fatto che noi motociclisti, oltre ad essere invisibili, guidiamo in un traffico dove la maggior parte delle persone guida come se fosse sola per strada, senza rispettare precedenze, semafori, senza usare specchietti…
Ciao Toto! Anche io quando vado in moto non guardo... Scandaglio! Guido molto nel traffico, anche intenso, e fin'ora tutto bene! Un consiglio che mi sento di dare, se posso, è quello di cercare di capire se le auto davanti a te abbiano notato la tua presenza prima di effettuare un sorpasso o un superamento nel traffico intenso. Molte persone alla guida fanno di tutto, guardano il telefono, mangiano, si truccano, sintonizzano la radio..... Superiamo sempre le auto in coda con molta calma e a bassa velocità! Grazie per i consigli, bravo!
Grande Toto, sottoscrivo tutto. Aggiungerei solo di tenere sempre due dita sul freno anteriore, in caso di emergenza anche pochi decimi di secondo possono fare la differenza. Allo stop io tengo quasi sempre la prima inserita pronto a schizzare via in caso di automobilista distratto che potrebbe tamponarmi. Un piccolo appunto per la sfanalata con gli abbaglianti, occhio perché alcuni potrebbero interpretarla come un modo per segnalare la tua presenza, altri come un invito a passare... Andare in moto è uno dei modi per sentirsi liberi più gratificanti che esistano, ma richiede competenza, accortezza e a volte umiltà. Buona strada a tutti!
sì in città dipende un po' dalle abitudini. Comunque io quando affronto semafori, incroci e rotonde punto sempre il ditino sul freno e metto anche il piede pronto a frenare, meglio prevenire.
Davvero una condotta esemplare, consigli davvero utili e sensati( per esempio guardare l’orizzonte e prevedere i movimenti altrui),ma purtroppo abbiamo a che fare con utenti della strada sempre più distratti e aggressivi.Quindi prudenza e evitiamo comportamenti insensati!
Molto utile come sempre, io trovo che dovemmo tutti mantenere grande attenzione al regime di giri a cui fare girare il motore, che deve essere mantenuto nell'intervallo più "facile" da gestire in funzione di qualsiasi imprevisto, soprattutto per moto che abbiano un effetto on.off pronunciato (la mia è un 500 e anche in terza marcia... ce l'ha). Con l'esperienza ho notato che in buona sostanza tendo ad usare il freno posteriore con grande anticipo rispetto alle situazioni in cui prevedo di dovere scalare: tipicissimo l'innesto in rotonde a raggio stretto (sono sempre più numerose) e ovviamente in occasione di arresti prevedibili con sufficiente anticipo (semafori, svolte...), poi le due dita sull'anteriore... SEMPRE
Commento da automobilista e da conduttore di moto. Diciamo che a volte trovi motociclisti che ti sfrecciano a destra e a sinistra in simultanea, mentre da motociclista cerco sempre di rispettare i limiti di sicurezza, ma capita di trovare l’automobilista che sembra non abbia nessuno accanto.
Consigli corretti! Inoltre evitate frenate sui tombini e strisce bianche in caso di pioggia (o al limite fatelo molto dolcemente col freno posteriore). I binari cercate di passarli sempre a ruote dritte e non in piega. Inoltre occhio ai cumuli di foglie ai lati delle strade, in caso di umidità diventano super scivolose. Se in città stare sulla destra o sulla sinistra della corsia ha senso mentre al centro è più pericoloso, sulle strade extraurbane conviene restare più centrali alla corsia invece che ai lati della stessa per evitare le buche e i crateri provocati dal cedimento del manto stradale a causa del passaggio dei camion, che potrebbero provocare perdita di aderenza sulla ruota anteriore o posteriore.
Quando guido nel traffico mi sento un po' un computer perché guardo ogni zona e analizzo le zone dove conviene mollare un attimo il gas (incroci che per la loro forma sono più rischiosetti, posti da cui le auto affacciano sempre il musetto ecc). Sempre detto comunque che rischio di più ad andare a lavorare col motorino che quando mi faccio i miei giri in moto sui passi o in sentieri
La fretta è un pericolo e le disattenzioni degli automobilisti vanno prevenute, queste sono le cause dei miei incidenti,non gravi per fortuna ma avrei potuto evitarli. Con il senno di poi spero di non farne altri. Dimenticavo,protezioni anche se fa caldo. Ciao a tutti
Bravo, hai secco cose molto giuste. Aggiungo una cosa, se potete in città portate sempre la telecamera in caso di incidente. Io al momento sono all'ospedale per un frontale contro un camion che ha invaso la mia corsia, beh di fatto senza telecamera la colpa la hanno data anche a me perché non ero, sufficientemente a lato della strada per via della sporcizia sul bordo della carreggiata. L'elicottero arrivando ha rimosso i detriti quindi la mia difesa non è valida. Ho preso una multa per guida pericolosa a 40kmh nella mia corsia su una strada con limite a 90
Mannaggia, mi dispiace un botto per la situazione. A volte il codice e le sue interpretazioni sono veramente da mettersi le mani nei capelli. Buona guarigione!
@@TotoRider grazie, più che altro vorrei anche far notare l'assurdità della situazione: testuali parole dei carabinieri : non mi è stata assegnata una multa più grave perché la mia non era di grossa Cilindrata (500) e non era sportiva. In pratica guidare moto sportive ti mette automaticamente dalla parte del torto secondo loro!
Ciao! Video sempre molto utili.. Vorrei chiederti che impostazione hai modificato sulla gopro per non far scurire l'immagine quando hai il sole davanti. Grazie
Molto utili i tuoi video! Cerco di prendere qualche piccolo accorgimento in ogni tuo video in modo da migliorare molto più rapidamente la mia guida attraverso la tua esperienza! Grande 💪🏻
Ciao Toto, bellissimo video. Io mi trovo spesso in difficolta quando una macchina dietro di me mi segue con una distanza molto ridotta (appiccicata). Come mi devo comportare?
Dalla mia cinquantenne esperienza!a evolutasi e modificatasi in funzione dell evoluzione tecnica dei mezzi ... ora guido una MT10 yamaha e devo dire che l unico modo di guidare in sicurezza è attaccare ed essere più veloci dei veicoli intorno guardando bene tutte le intersezio ni che sono l unico vero potenziale pericolo.. per il resto detesto i cosiddetti motociclisti moderni che ingombrano le strade e pure si incavolato quando le auto no danno loro strada incapaci totali! Perché a me le auto non sono mai state un impedimento? Perché mi Spetto davvero che accDa di tutto sulla strada e perché mi approccio con velocità almeno doppia. L unico modo per viaggiare sicuro! Dominare la strada MA PER FAR QUESTO DEVI DOMINARE TE ED IL MEZZO se non sei capace di andare e controllare OGNI cosa del sistema pilota mezzo devi lasciare l moto nel box o andare in pista cin altri incapaci della domenica
Ciao toto, mi hanno detto che c'è la possibilità di regolare l'altezza del cambio delle marcie e l'inclinazione del manubrio, sapresti dirmi come si fa?
per la regolazione del cambio basta che guardi l'astina. C'è un dado con controdado a una delle estremità, avvitando o svitando la regoli. Per il manubrio dipende dalla moto.
Ciao, sta arrivando il periodo giusto per tirare fuori la moto e magari di aggiornare l'abbigliamento o accessori ,non è il caso di aprire un canale telegram con le offerte e sconti come fanno altri youtuber? Potrebbe diventare un tuo guadagno extra che non fa mai male. Buona continuazione Ciao
Ciao Toto, la signorina l’’hai sorpassata da destra. Comunque buoni consigli anche se poi può capitare qualsiasi cosa indipendentemente da noi. Saluti e buona strada
Comunque a Torino la situazione sembra più tranquilla qui a Roma quando esci bisogna farsi il segno della croce e sperare perché qui è una giungla da tenere presente le buche sono a milioni oltre agli automobilisti indisciplinati che è dire poco.
Ciao, piacere Luca 😊 sono un neofita, mi sono appena comprato la prima moto e devo ancora fare una prima guida in vita mia 😅 ho un pochetto di ansie di cadere o di fare la prima guida con la mia moto.. Hai qualche consiglio?
Allora, allora... Ho 63 anni, motociclista da quando avevo 14 anni. In Italia/Europa ho viaggiato un po', credo di aver fatto +/- 300mila km (anni '80-90). Vivo in Messico, qui le frecce sono considerate un optional, infatti io sempre dico che qui le usano solo nel periodo di Natale che é quando si accendono tutte le lucettine colorate. O, come mi disse una volta un'amica di mia moglie, c'é chi mette le frecce al contrario. Mi spiego: io voglio svoltare a sx e metto la freccia a dx per indicare a chi sta dietro >dove deve passare
@@TotoRider -peggio l'ho visto in India, in Africa non rispettano il senso di marcia. Uno di questi giorni mi compero una cam e filmeró il traffico. Ottimo per farne un blog di discussione.
Io trovavo molta difficoltà su quei tratti di strada che stavano per asfaltare. Prima di fare l'ultima colata di asfalto le ruote non fanno abbastanza aderenza.
se si vedono strisce pedonali meglio rallentare a priori, e soprattutto scandagliare bene tutta la strada, anche un po' più avanti per capire se ci possono essere pedoni sul punto di attraversare
eh che ci posso fare? ci sono migliaia di persone che hanno bisogno e trovano conforto nel guardare determinati contenuti. Sono cose che io personalmente avrei voluto vedere/sentire quando ho iniziato. Cerco di portare una tematica diversa per ogni video, andando ad analizzare tutti gli aspetti dell'andare in moto. Sul canale ci sono anche video di viaggi, di uscite, e anche altri video più leggeri. basta scorrere, e se un contenuto non ti piace è semplice, non guardarlo. non si offende nessuno :)
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
Molto utili ma m sento di darne un paio anche io :
1) Quando c’è coda c’è sempre un motivo, la maggior parte delle volte è il traffico ma a volte può essere data dal fatto che qualcuno si è fermato a far attraversare dei pedoni. A visuale coperta non possiamo saperlo e dunque risulta pericolosissimo superare sulla sinistra, perché si rischia di investire qualcuno. Dunque sempre attenzione!
2) Quando si va in tratti di strada a scorrimento veloce/superstrade/autostrade consiglio di stare in centro alla corsia, perché se si sta a destra o a sinistra le macchine sono invogliate a superarti all’interno della tua corsia
Consigli aggiuntivi son sempre ben accetti :)
Il secondo consiglio è la cosa che ho notato subito.
Me ne sento di darne un altro.
Quando avete l asino di tuno che vi sta ad 1 metro mezzo dal culo superate un altra auto fatelo stare dietro, se non riuscite lasciatelo andare avanti meglio un coglione avanti che uno scemo dietro che vi tampona e vi butta x terra
Ciao toto un consiglio che mi sento di dare è quello di evitare di sorpassare a destra nei sensi unici. Spesso gli automobilisti sapendo appunto che si sorpassa a sinistra (e spesso si mantengono al centro della strada) svoltano a destra pensando appunto che nessuno circoli sul lato destro. Un saluto e continua sempre cosi
C’è da considerare anche il fatto che noi motociclisti, oltre ad essere invisibili, guidiamo in un traffico dove la maggior parte delle persone guida come se fosse sola per strada, senza rispettare precedenze, semafori, senza usare specchietti…
Ciao Toto! Anche io quando vado in moto non guardo... Scandaglio! Guido molto nel traffico, anche intenso, e fin'ora tutto bene! Un consiglio che mi sento di dare, se posso, è quello di cercare di capire se le auto davanti a te abbiano notato la tua presenza prima di effettuare un sorpasso o un superamento nel traffico intenso. Molte persone alla guida fanno di tutto, guardano il telefono, mangiano, si truccano, sintonizzano la radio..... Superiamo sempre le auto in coda con molta calma e a bassa velocità! Grazie per i consigli, bravo!
Il problema principale sono quei dannati smartphone. il 90% degli incidenti avviene perché si è distratti
assolutamente sì, prudenza sempre e in ogni istante.
Grande Toto, sottoscrivo tutto. Aggiungerei solo di tenere sempre due dita sul freno anteriore, in caso di emergenza anche pochi decimi di secondo possono fare la differenza. Allo stop io tengo quasi sempre la prima inserita pronto a schizzare via in caso di automobilista distratto che potrebbe tamponarmi. Un piccolo appunto per la sfanalata con gli abbaglianti, occhio perché alcuni potrebbero interpretarla come un modo per segnalare la tua presenza, altri come un invito a passare... Andare in moto è uno dei modi per sentirsi liberi più gratificanti che esistano, ma richiede competenza, accortezza e a volte umiltà. Buona strada a tutti!
sì in città dipende un po' dalle abitudini. Comunque io quando affronto semafori, incroci e rotonde punto sempre il ditino sul freno e metto anche il piede pronto a frenare, meglio prevenire.
Davvero una condotta esemplare, consigli davvero utili e sensati( per esempio guardare l’orizzonte e prevedere i movimenti altrui),ma purtroppo abbiamo a che fare con utenti della strada sempre più distratti e aggressivi.Quindi prudenza e evitiamo comportamenti insensati!
Bel video e grazie per i consigli! Ti “sfido” a fare lo stesso tipo di video però guidando a Roma! 😂
😆😆
Molto utile come sempre, io trovo che dovemmo tutti mantenere grande attenzione al regime di giri a cui fare girare il motore, che deve essere mantenuto nell'intervallo più "facile" da gestire in funzione di qualsiasi imprevisto, soprattutto per moto che abbiano un effetto on.off pronunciato (la mia è un 500 e anche in terza marcia... ce l'ha). Con l'esperienza ho notato che in buona sostanza tendo ad usare il freno posteriore con grande anticipo rispetto alle situazioni in cui prevedo di dovere scalare: tipicissimo l'innesto in rotonde a raggio stretto (sono sempre più numerose) e ovviamente in occasione di arresti prevedibili con sufficiente anticipo (semafori, svolte...), poi le due dita sull'anteriore... SEMPRE
ottimi consigli, complimenti e grazie
Grazie per i consigli molto utili.. Complimenti
Grazie per i tuoi consigli, si vede che vivi in una città complessa con tante dinamiche, sinceramente ad alcune cose non ci avevo mai fatto caso...🙂👍
Anche io uso molto la moto per andare a lavoro ..quindi nel traffico...sempre preziosi i tuoi video 😊👍...buona strada a te ✌✌✌
Sempre massima attenzione :)
Grazie mille troppo interessante ho la moto poco un po’ paura ..spero che la tua caduta non sia stata grave 💯
ruclips.net/video/hES6hdHkcXs/видео.html un po' ma diciamo che ho recuperato
Ottimo video, spieghi bene 😊
Grande Toto! Sempre molto interessante!
Grazie Matteo!
Sempre il numero UNO ☝️ piccoli ma grandi consigli .
Grazie Denis
Come sempre grazie per questi consigli utili
:)
Dai ma sei partito da piazza Bernini! Abito proprio lì vicino! Grande, video molto utile!
eh sì, abito lì vicino. Se vedi una f900xr bianca guarda la targa, ho la targhetta personalizzata con il nome TotoRider xD
Grazie toto, il mio obiettivo è proprio andare in moto a lavoro e poi il weekend divertirmi. solo che la città mi spaventa. Grazie per i consigli
Con calma e un po' di pratica si affronta tutto ;)
@@TotoRider grazie :)
Commento da automobilista e da conduttore di moto. Diciamo che a volte trovi motociclisti che ti sfrecciano a destra e a sinistra in simultanea, mentre da motociclista cerco sempre di rispettare i limiti di sicurezza, ma capita di trovare l’automobilista che sembra non abbia nessuno accanto.
Sei molto molto bravo e civile, complimenti :)
Grazie :)
Consigli corretti! Inoltre evitate frenate sui tombini e strisce bianche in caso di pioggia (o al limite fatelo molto dolcemente col freno posteriore). I binari cercate di passarli sempre a ruote dritte e non in piega. Inoltre occhio ai cumuli di foglie ai lati delle strade, in caso di umidità diventano super scivolose. Se in città stare sulla destra o sulla sinistra della corsia ha senso mentre al centro è più pericoloso, sulle strade extraurbane conviene restare più centrali alla corsia invece che ai lati della stessa per evitare le buche e i crateri provocati dal cedimento del manto stradale a causa del passaggio dei camion, che potrebbero provocare perdita di aderenza sulla ruota anteriore o posteriore.
grazie per i consigli aggiuntivi :D
@@TotoRider il late di Spavald aiuta 🤣
Quando guido nel traffico mi sento un po' un computer perché guardo ogni zona e analizzo le zone dove conviene mollare un attimo il gas (incroci che per la loro forma sono più rischiosetti, posti da cui le auto affacciano sempre il musetto ecc).
Sempre detto comunque che rischio di più ad andare a lavorare col motorino che quando mi faccio i miei giri in moto sui passi o in sentieri
sempre, in città si rischia notevolmente di più che sui passi, senza dubbio
Grande Totò.
Grazie caro!
Bravo Toto, io aggiungerei anche di stare molto attenti alle strisce pedonali, molti attraversano senza osservare minimamente dove stanno andando...
vero!
Sulle strisce mi spiace ti devi fermare tu,
prima o comunque rallentare molto…
Bravo toto la sicurezza prima di tutto, saluti dalla Calabria ✌️✌️✌️
Bellissima la calabria, devo ritornarci!
microfono top, e ben due action cam di alta qualitá? Incredibile la qualità di questo video
Qui non si bada a spese per il content 😄
La fretta è un pericolo e le disattenzioni degli automobilisti vanno prevenute, queste sono le cause dei miei incidenti,non gravi per fortuna ma avrei potuto evitarli. Con il senno di poi spero di non farne altri. Dimenticavo,protezioni anche se fa caldo. Ciao a tutti
Protezioni sempre e in ogni momento
Bel video Toto, mi piacerebbe fare un giretto con te, alle volte riuscissi ad imparare a guidare sciolto😂
ahahha vediamo cosa succederà in futuro :)
@@TotoRider se facessi un giro dalle parti di Alpignano, fammelo sapere….
Bravo, hai secco cose molto giuste. Aggiungo una cosa, se potete in città portate sempre la telecamera in caso di incidente.
Io al momento sono all'ospedale per un frontale contro un camion che ha invaso la mia corsia, beh di fatto senza telecamera la colpa la hanno data anche a me perché non ero, sufficientemente a lato della strada per via della sporcizia sul bordo della carreggiata.
L'elicottero arrivando ha rimosso i detriti quindi la mia difesa non è valida. Ho preso una multa per guida pericolosa a 40kmh nella mia corsia su una strada con limite a 90
Ti ci vule un assicurazione con avvocato buono...
Queste purtroppo sono le cose che non puoi prevedere.... E che mi spaventano... Buona guarigione!
Mannaggia, mi dispiace un botto per la situazione. A volte il codice e le sue interpretazioni sono veramente da mettersi le mani nei capelli.
Buona guarigione!
@@TotoRider grazie, più che altro vorrei anche far notare l'assurdità della situazione: testuali parole dei carabinieri : non mi è stata assegnata una multa più grave perché la mia non era di grossa Cilindrata (500) e non era sportiva.
In pratica guidare moto sportive ti mette automaticamente dalla parte del torto secondo loro!
@@andreagalli9030 incredibile davvero
Penso che tu abbia descritto tutto molto bene e sempre al meglio
Grazie Cesare!
Ciao! Video sempre molto utili.. Vorrei chiederti che impostazione hai modificato sulla gopro per non far scurire l'immagine quando hai il sole davanti. Grazie
uso un filtro ND, ho limitato le ISO e messo il tempo di apertura fisso
@@TotoRider grazie, in futuro potresti approfondire l'argomento?
@@giacomovillanova9604 mah vediamo :P
magari un video sul setup che uso ci può anche stare
Ottimo tutorial per il cartongesso! :-)
Per il cartongesso?
😂😂😂 no scusami era un commento per l’ultimo video di Nencini, non mi sono accorto di averlo scritto sotto al tuo video🤦🏻♂️
@@salvocozzolino never drink and comment xD
Molto utili i tuoi video! Cerco di prendere qualche piccolo accorgimento in ogni tuo video in modo da migliorare molto più rapidamente la mia guida attraverso la tua esperienza! Grande 💪🏻
Grazie, è un bellissimo commento il tuo
Il migliore sei 💪💪💪
:D
Grazie mille
:)
Ciao Toto, bellissimo video. Io mi trovo spesso in difficolta quando una macchina dietro di me mi segue con una distanza molto ridotta (appiccicata). Come mi devo comportare?
Falla passare se ti dà fastidio
Grazie e ti auguro buone Feste
Bravo!
Grazie :)
Dalla mia cinquantenne esperienza!a evolutasi e modificatasi in funzione dell evoluzione tecnica dei mezzi ... ora guido una MT10 yamaha e devo dire che l unico modo di guidare in sicurezza è attaccare ed essere più veloci dei veicoli intorno guardando bene tutte le intersezio ni che sono l unico vero potenziale pericolo.. per il resto detesto i cosiddetti motociclisti moderni che ingombrano le strade e pure si incavolato quando le auto no danno loro strada incapaci totali! Perché a me le auto non sono mai state un impedimento? Perché mi Spetto davvero che accDa di tutto sulla strada e perché mi approccio con velocità almeno doppia. L unico modo per viaggiare sicuro! Dominare la strada MA PER FAR QUESTO DEVI DOMINARE TE ED IL MEZZO se non sei capace di andare e controllare OGNI cosa del sistema pilota mezzo devi lasciare l moto nel box o andare in pista cin altri incapaci della domenica
Che bello vedere la mia Torino e le strade che ben conosco!
eheheh
Ciao toto, mi hanno detto che c'è la possibilità di regolare l'altezza del cambio delle marcie e l'inclinazione del manubrio, sapresti dirmi come si fa?
per la regolazione del cambio basta che guardi l'astina. C'è un dado con controdado a una delle estremità, avvitando o svitando la regoli.
Per il manubrio dipende dalla moto.
Ciao, sta arrivando il periodo giusto per tirare fuori la moto e magari di aggiornare l'abbigliamento o accessori ,non è il caso di aprire un canale telegram con le offerte e sconti come fanno altri youtuber? Potrebbe diventare un tuo guadagno extra che non fa mai male. Buona continuazione Ciao
ce l'ho già un canale telegram dedicato agli sconti:
t.me/totoofferte
E' una cosa che faccio tanto per piacere, perchè non se ne trae grosso guadagno
Ciao Toto, la signorina l’’hai sorpassata da destra. Comunque buoni consigli anche se poi può capitare qualsiasi cosa indipendentemente da noi. Saluti e buona strada
Eh però se lei si mette a sinistra e va piano 😅
A parte gli scherzi, sempre occhi aperti :P
Comunque a Torino la situazione sembra più tranquilla qui a Roma quando esci bisogna farsi il segno della croce e sperare perché qui è una giungla da tenere presente le buche sono a milioni oltre agli automobilisti indisciplinati che è dire poco.
ma anche qui, ho preso strade messe un po' meglio ma alcune sono proprio penose. E di idioti purtroppo ne è pieno. Bisogna solo fare attenzione
Ciao, piacere Luca 😊 sono un neofita, mi sono appena comprato la prima moto e devo ancora fare una prima guida in vita mia 😅 ho un pochetto di ansie di cadere o di fare la prima guida con la mia moto.. Hai qualche consiglio?
Certo, rilassati, tanto la prima volta sarà tutto un turbinio di emozioni
Woooo ma sei di Torino!! Ma c’è modo di poterti incontrare per 2 chiacchiere e una foto?
ogni tanto organizzo qualche attività. seguimi su instagram.
Allora, allora... Ho 63 anni, motociclista da quando avevo 14 anni.
In Italia/Europa ho viaggiato un po', credo di aver fatto +/- 300mila km (anni '80-90).
Vivo in Messico, qui le frecce sono considerate un optional, infatti io sempre dico che qui le usano solo nel periodo di Natale che é quando si accendono tutte le lucettine colorate. O, come mi disse una volta un'amica di mia moglie, c'é chi mette le frecce al contrario. Mi spiego: io voglio svoltare a sx e metto la freccia a dx per indicare a chi sta dietro >dove deve passare
eh purtroppo paese che vai usanza che trovi. E' ben noto che in alcuni paesi guidare sia molto più pericoloso che in altri
@@TotoRider -peggio l'ho visto in India, in Africa non rispettano il senso di marcia. Uno di questi giorni mi compero una cam e filmeró il traffico. Ottimo per farne un blog di discussione.
Io trovavo molta difficoltà su quei tratti di strada che stavano per asfaltare. Prima di fare l'ultima colata di asfalto le ruote non fanno abbastanza aderenza.
eh sì perchè l'asfalto nuovo è pieno di residui oleosi
La Rocket 3 GT mi sembra la scelta adatta
magari con optional i lanciarazzi xD
@@TotoRider Ecco ahah
👏👏👏 👍 🛵
La mia paura e l attraversamento del pedone improvviso !
se si vedono strisce pedonali meglio rallentare a priori, e soprattutto scandagliare bene tutta la strada, anche un po' più avanti per capire se ci possono essere pedoni sul punto di attraversare
Like 332 -20/04/22
:)
gg
.... le strisce bianche in curva 🤔❓
basta non passarci sopra.
I contenuti che porti sono molto buoni ma alla lunga possono diventare noiosi e pesanti, a mio parere: perdonami !
eh che ci posso fare?
ci sono migliaia di persone che hanno bisogno e trovano conforto nel guardare determinati contenuti.
Sono cose che io personalmente avrei voluto vedere/sentire quando ho iniziato.
Cerco di portare una tematica diversa per ogni video, andando ad analizzare tutti gli aspetti dell'andare in moto.
Sul canale ci sono anche video di viaggi, di uscite, e anche altri video più leggeri. basta scorrere, e se un contenuto non ti piace è semplice, non guardarlo.
non si offende nessuno :)
Odio fare zig zag tra le auto
Io odio guidare nel traffico e in città 😊
Due palle guidare la moto in città 🤣🤣🤣
eh va beh per chi abita in città e deve attraversarla per arrivare alle curve che deve fare? Volare?
@@TotoRider in città io personalmente mi trovo meglio col monopattino la mia BMW la prendo per le gite fuori porta 😄