Ciao, Non è coraggio, è solo tecnica. Purtroppo se aspettiamo il coraggio non affronteremo molteplici situazioni. Con la giusta tecnica che si impara passo passo, invece ci accorgeremo che molte condizioni sono facilmente affrontabili. ✌️
@@MotociclettaTeamDanieleLeva per cortesia, chiedo (se fosse possibile) un tuo giudizio sulla guida ed in particolare sul sorpasso tentato sotto la pioggia da un motociclista nel suo video (al minuto 12 e 20 secondi) pubblicato qui: ruclips.net/video/dwCoTA58DMY/видео.html
@@mise6922 a giudicare dalla vista della telecamera attaccata alla moto, mi è sembrato molto azzardato. Oltre alla striscia continua c'era anche una curva. Spero per lui che dalla sua visuale ci fosse stato un ampio margine di vista e di sicurezza. Però non giudico perché non ero lì. 👍
Ciao.....consiglio da alpinista il guantino sottile impermeabile è meglio sopra al guanto estivo .....non farà sudare la mano ✋ e sarà sicuramente più calda....
Grazie! Ottimo consiglio, lo proverò. La sola perplessità è che non so come sarà il grip sulla manopola bagnata (magari hai già provato). Ma accetto il consiglio e proverò ✌️
Ciao Daniele, complimenti e grazie per tutto. Una cosa, quei giunti in metallo sui cavalcavia o punti in strada, in curva in autostrada e non, come li affrontiamo?
@@V-strom80 ciao e grazie a te! Se andiamo a velocità codice in teoria li possiamo affrontare senza troppi problemi. Se invece capita di incontrarli a velocità elevata oppure con la pioggia, a quel punto la postura è fondamentale. Sia che adottiamo una postura dinamica oppure di destrezza, l'importante è avere un'ottima postura. (Ti lascio il video dove parlo di queste due tecniche). Con una buona tecnica affronteremo questi giunti senza problemi, in condizioni particolari potremmo sentire la moto perdere leggermente l'aderenza ma, se la postura è corretta sarà un piccolo sbandamento controllato e omogeneo. Se invece siamo posizionati male questo piccolo sbandamento può essere brusco e fuori controllo. Anche sui giunti fatti male, dove troviamo un brutto dosso, vale la stessa regola. ✌️ ruclips.net/video/m_1H9oT1w-M/видео.html Anche questo video può essere utile ruclips.net/video/vaTgDwyehkc/видео.html
Stasera mi sto guardando tutti i video uno più interessante dell'altro sei bravissimo e spieghi molto bene.Ben cosciente che per mettere in pratica i tuoi consigli non basta solo guardare uno dei tuoi filmati .In un altro video nei commenti ti ho invitato ha prendere un caffè nel caso ti troverai un giorno nei pressi di Paestum ,dimenticandomi di dirti che oltre al buon caffè abbiamo le mozzarelle prodotto fiore all'occhiello del nostro territorio. Facci un pensiero 😊
Ottimo video, soprattutto ottimo che hai ricordato che appena inizia a piovere l'asfalto diventa scivolosissimo: non parliamo del pavè o delle strisce pedonali! Potresti fare un video in cui spieghi la posizione corretta del corpo in curva? Per la massima sicurezza, non per la pista ovviamente... devo lasciare il corpo neutro, spostarlo all'interno della curva o all'esterno? Ci sono mille variabili ovviamente, ma sarebbe interessante
Ti ringrazio! Ti lascio il link di una playlist sulle curve che ho fatto. Fammi sapere se ti è stata utile? Eventualmente approfondirò l'argomento. Grazie ✌️ Le CURVE: ruclips.net/p/PL25LQfE9On-JzD8LEIgMk0Gz5pdllCKSk
Ciao grazie, per una postura corretta, si bisogna spostare anche i glutei dalla sella. In realtà bisogna capire anche la condizione in cui ci troviamo, a volte il movimento può essere impercettibile e a volte bisogna muoversi molto Questo è un argomento che si affronta durante i corsi con degli esercizi che ci portano a capire quanto il movimento e la postura incide sulla dinamica della moto. ✌️
Grandeeeee Daniele come sempre..anch’io ho le gomme di circa 10.000 km e dovendole quasi cambiare vorrei montare gomme adattissime alla pioggia..mi dai qualche consiglio su quali prendere?..ovviamente il consiglio è aperto a tutti..🏍
Domanda da un milione di dollari! Devo essere sincero, avrai notato dai vecchi video che ho sempre montato gomme tassellate, ora mi trovo queste stradali solo perché non ho trovato le gomme che volevo, allora ho ripiegato su queste. Sicuramente una gomma turistica è più predisposta per affrontare sia pioggia che strada asciutta. La cosa fondamentale è, non affidarsi alla gomma ma alla tecnica di guida, sarà quella a farci guidare con sicurezza e serenità. Le mie prossime gomme saranno ancora tassellate, su asfalto bagnato vado più piano. Mi diverto di più in fuoristrada. ✌️ Comunque se trovo una gomma ideale per il bagnato te la comunico subito!
Ciao Daniele complimenti per il video e il canale! Chiedo una opinione: su asciutto me la cavo e mi diverto, su bagnato sia la moto che le gomme ( Tenere 700 e gomme semi tassellate) non mi danno fiducia, mi irrigidisco e di conseguenza la velocità cala vistosamente tanto da farmi perdere il gruppo. Secondo me gli altri amici esagerano ma io sono clamorosamente a disagio soprattutto nelle curve di montagna con asfalto freddo e bagnato. Cerco di mantenere la moto dritta e mi sporgo col corpo verso curva, se aumento la velocità l'anteriore si alleggerisce... hai qualche consiglio da darmi?
Ciao, così come hai descritto la tecnica è giusta. Di solito quando ci sentiamo insicuri probabilmente c'è qualcosa di sbagliato, dovrei vederti per capire se c'è un errore oppure è soltanto questione di poco feeling sul bagnato. Comunque non c'è nulla di male se rallenti molto e sei prudente. Forse è solo questione di esperienza e con il tempo ti scioglierai. L'unico consiglio che posso darti, a distanza è di usare molto il corpo, mantenere lo sguardo in traiettoria e non vicino alla moto, manubrio leggero e spingere bene con le gambe sulle pedane. Cioè curva a destra e premo sulla pedana sinistra e viceversa. Ma sono solo consigli teorici senza poterti vedere. Ultima cosa, non forzare mai, se ti senti di rallentare fallo, non cercare di stare dietro agli altri, non è detto che stiamo andando alla velocità giusta, magari sono solo più "decisi" e gli va bene. ✌️
@@MotociclettaTeamDanieleLeva con la precedente moto ( una Vstrom 650) mi sentivo molto più sicuro e rilassato, anche se non vado mai forte sul bagnato, troppo rischioso soprattutto in montagna. Proverò a seguire i tuoi spunti. Ti ringrazio per la grande disponibilità e gentilezza.
@@andreabertajide grazie a te ✌️ Adesso che me l'hai detto, c'è una differenza sostanziale nelle moto ed è forse quella che ti ha rallentato sul bagnato. Quindi vedrai che con l'esperienza sulla t7 risolverai il problema (che problema non è intendiamoci) Le differenze è che la Vstrom ha un baricentro più basso e l'anteriore da 19. Tutto questo da più sicurezza sul bagnato. Andrà sempre meglio, vedrai 👍
Ciao Daniele. Come faccio a trovarti? O meglio dove ti posso trovare? Io sono di Brescia spero che nn sei troppo distante, questa estate ho preso la moto per la prima volta ho bisogno dal tuo aiuto 🙏😊. Amal il mio nome, sono una ragazza di 36 anni
Ciao, la dinamica su 2 ruote, che sia moto o scooter è esattamente la stessa. Ovviamente non abbiamo sullo scooter frizione e cambio da gestire. Probabilmente avremo anche più inerzia a causa del freno motore che non possiamo gestire con le marce, a meno che non parliamo di uno scooter tipo xadv 750 o similari. ✌️
Ho guardato molto bene il video, più di una volta, ed ho notato che la tua curva è completamente in contromano invadendo la corsia opposta Prima della tecnica penserei ad insegnare la sicurezza........
Peccato che era una condizione controllata, location scelta a posta per girare i video. E pensare che l'ha guardato più di una volta e non le è venuto in mente che probabilmente se ho piazzato una telecamera e il fatto che non sia passata neanche una macchina, probabilmente potevo farlo. Bisognerebbe informarsi prima di sparare sentenze.
Al di là di ciò che si poteva fare, non è il modo di farlo, poiché la "normalità" non prevede strade chiuse al traffico Se sei capace a fare video solo a strade chiuse, lascia perdere.......
Scusa Daniele Ma hai notato che nel video non mantieni il più possibile il margine destro della tua Corsia? È molto grave questo Perché qualunque manovra di emergenza per rientrare in sicurezza (sul bagnato) quasi sicuramente provocherebbe una scivolata o un impatto frontale Rivediti il video è ti renderai conto che quando percorri la curva di spalle alla telecamera Entri in contromano nella curvetta ad s Dai Daniele puoi fare di meglio
Ciao, in questo video parlo della tecnica e non della traiettoria. Come bisogna gestire la moto, freni e masse. Non parlo di traiettorie. Difatti è una strada chiusa. ✌️
Ho una bmw f650 del 2000, come tocco il freno dietro si blocca e pattino, quello davanti quasi me lo scordo.... praticamente vado pensando di non avere freni😅
Un po' come la vespa 😅 A parte gli scherzi, cerca di capire se è solo questione di sensibilità oppure, bisogna fare un po' si manutenzione, come spurgo, pulizia e ingrassaggio pistoncini ecc. ✌️
![NLE Choppa - Or What ft. 41 (Orchestra Mix) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/biOFASEgSOM/mqdefault.jpg)
![ROSÉ (로제) - number one girl [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/A9oByH9Ci24/mqdefault.jpg)
Hai ragione meglio in ritardo in questa vita che in anticipo nell'altra
Giusto! ✌️
Sei sempre il mio faro motociclistico caro Daniele 🤗
È un onore Beppe! Grazie!✌️
Grande Daniele , sempre un piacere guardare i tuoi video, aiuta molto a capire ed imparare ✌🏻
Grazie Mirko!✌️
È veramente un piacere!
Mitico
Che coraggio!😮
Ciao,
Non è coraggio, è solo tecnica.
Purtroppo se aspettiamo il coraggio non affronteremo molteplici situazioni.
Con la giusta tecnica che si impara passo passo, invece ci accorgeremo che molte condizioni sono facilmente affrontabili. ✌️
@@MotociclettaTeamDanieleLeva però senza il coraggio non si esce in moto sotto il diluvio! Bravo!!!
@@mise6922 🙂 grazie ✌️
@@MotociclettaTeamDanieleLeva per cortesia, chiedo (se fosse possibile) un tuo giudizio sulla guida ed in particolare sul sorpasso tentato sotto la pioggia da un motociclista nel suo video (al minuto 12 e 20 secondi) pubblicato qui: ruclips.net/video/dwCoTA58DMY/видео.html
@@mise6922 a giudicare dalla vista della telecamera attaccata alla moto, mi è sembrato molto azzardato. Oltre alla striscia continua c'era anche una curva. Spero per lui che dalla sua visuale ci fosse stato un ampio margine di vista e di sicurezza. Però non giudico perché non ero lì.
👍
Bravo!!!!
Grazie Dana! 😘
sempre ottimi consigli....grazie Daniele✌
Grazie a te ✌️
Bravo, ti seguo con piacere, ciao.
Grazie è un piacere! ✌️
GRANDISSIMO! STIMA!!!!!!!
Grazie Guido! Troppo buono 🙏✌️
@@MotociclettaTeamDanieleLeva Grazie a TE per le dritte e per lo sbattimento!
@@guidomanfre è un piacere, quando si trova riscontro e apprezzamento e bello mettersi a disposizione!
Guarda dopo questo video ti seguo sicuro rispetto 😊
Troppo gentile! Grazie ✌️
Va bè ... sei un grande !!!
Grazie ✌️
Coraggiosissimo a stare li sotto per noi, grazie💪🏻😂
🤣 cosa non si fa' per i propri followers 🤣🤣🤣
Ciao.....consiglio da alpinista il guantino sottile impermeabile è meglio sopra al guanto estivo .....non farà sudare la mano ✋ e sarà sicuramente più calda....
Grazie! Ottimo consiglio, lo proverò.
La sola perplessità è che non so come sarà il grip sulla manopola bagnata (magari hai già provato). Ma accetto il consiglio e proverò ✌️
Ciao Daniele, complimenti e grazie per tutto. Una cosa, quei giunti in metallo sui cavalcavia o punti in strada, in curva in autostrada e non, come li affrontiamo?
@@V-strom80 ciao e grazie a te!
Se andiamo a velocità codice in teoria li possiamo affrontare senza troppi problemi. Se invece capita di incontrarli a velocità elevata oppure con la pioggia, a quel punto la postura è fondamentale. Sia che adottiamo una postura dinamica oppure di destrezza, l'importante è avere un'ottima postura. (Ti lascio il video dove parlo di queste due tecniche).
Con una buona tecnica affronteremo questi giunti senza problemi, in condizioni particolari potremmo sentire la moto perdere leggermente l'aderenza ma, se la postura è corretta sarà un piccolo sbandamento controllato e omogeneo. Se invece siamo posizionati male questo piccolo sbandamento può essere brusco e fuori controllo.
Anche sui giunti fatti male, dove troviamo un brutto dosso, vale la stessa regola.
✌️
ruclips.net/video/m_1H9oT1w-M/видео.html
Anche questo video può essere utile
ruclips.net/video/vaTgDwyehkc/видео.html
Stasera mi sto guardando tutti i video uno più interessante dell'altro sei bravissimo e spieghi molto bene.Ben cosciente che per mettere in pratica i tuoi consigli non basta solo guardare uno dei tuoi filmati .In un altro video nei commenti ti ho invitato ha prendere un caffè nel caso ti troverai un giorno nei pressi di Paestum ,dimenticandomi di dirti che oltre al buon caffè abbiamo le mozzarelle prodotto fiore all'occhiello del nostro territorio. Facci un pensiero 😊
Mi prendi per la gola!
Grazie davvero tanto!
@@MotociclettaTeamDanieleLeva 😅😅😊😊
Ottimo video, soprattutto ottimo che hai ricordato che appena inizia a piovere l'asfalto diventa scivolosissimo: non parliamo del pavè o delle strisce pedonali!
Potresti fare un video in cui spieghi la posizione corretta del corpo in curva? Per la massima sicurezza, non per la pista ovviamente... devo lasciare il corpo neutro, spostarlo all'interno della curva o all'esterno? Ci sono mille variabili ovviamente, ma sarebbe interessante
Ti ringrazio!
Ti lascio il link di una playlist sulle curve che ho fatto. Fammi sapere se ti è stata utile? Eventualmente approfondirò l'argomento. Grazie ✌️
Le CURVE: ruclips.net/p/PL25LQfE9On-JzD8LEIgMk0Gz5pdllCKSk
Bellissima lezione. Una domanda: per spostare il corpo alla curva bisogna spostarsi anche sulla sella?
Ciao grazie, per una postura corretta, si bisogna spostare anche i glutei dalla sella. In realtà bisogna capire anche la condizione in cui ci troviamo, a volte il movimento può essere impercettibile e a volte bisogna muoversi molto
Questo è un argomento che si affronta durante i corsi con degli esercizi che ci portano a capire quanto il movimento e la postura incide sulla dinamica della moto.
✌️
Grandeeeee Daniele come sempre..anch’io ho le gomme di circa 10.000 km e dovendole quasi cambiare vorrei montare gomme adattissime alla pioggia..mi dai qualche consiglio su quali prendere?..ovviamente il consiglio è aperto a tutti..🏍
Domanda da un milione di dollari!
Devo essere sincero, avrai notato dai vecchi video che ho sempre montato gomme tassellate, ora mi trovo queste stradali solo perché non ho trovato le gomme che volevo, allora ho ripiegato su queste.
Sicuramente una gomma turistica è più predisposta per affrontare sia pioggia che strada asciutta. La cosa fondamentale è, non affidarsi alla gomma ma alla tecnica di guida, sarà quella a farci guidare con sicurezza e serenità.
Le mie prossime gomme saranno ancora tassellate, su asfalto bagnato vado più piano. Mi diverto di più in fuoristrada.
✌️
Comunque se trovo una gomma ideale per il bagnato te la comunico subito!
👍 grazie Dani
Ciao Daniele complimenti per il video e il canale! Chiedo una opinione: su asciutto me la cavo e mi diverto, su bagnato sia la moto che le gomme ( Tenere 700 e gomme semi tassellate) non mi danno fiducia, mi irrigidisco e di conseguenza la velocità cala vistosamente tanto da farmi perdere il gruppo. Secondo me gli altri amici esagerano ma io sono clamorosamente a disagio soprattutto nelle curve di montagna con asfalto freddo e bagnato. Cerco di mantenere la moto dritta e mi sporgo col corpo verso curva, se aumento la velocità l'anteriore si alleggerisce... hai qualche consiglio da darmi?
Ciao, così come hai descritto la tecnica è giusta.
Di solito quando ci sentiamo insicuri probabilmente c'è qualcosa di sbagliato, dovrei vederti per capire se c'è un errore oppure è soltanto questione di poco feeling sul bagnato. Comunque non c'è nulla di male se rallenti molto e sei prudente. Forse è solo questione di esperienza e con il tempo ti scioglierai.
L'unico consiglio che posso darti, a distanza è di usare molto il corpo, mantenere lo sguardo in traiettoria e non vicino alla moto, manubrio leggero e spingere bene con le gambe sulle pedane. Cioè curva a destra e premo sulla pedana sinistra e viceversa.
Ma sono solo consigli teorici senza poterti vedere.
Ultima cosa, non forzare mai, se ti senti di rallentare fallo, non cercare di stare dietro agli altri, non è detto che stiamo andando alla velocità giusta, magari sono solo più "decisi" e gli va bene.
✌️
@@MotociclettaTeamDanieleLeva con la precedente moto ( una Vstrom 650) mi sentivo molto più sicuro e rilassato, anche se non vado mai forte sul bagnato, troppo rischioso soprattutto in montagna. Proverò a seguire i tuoi spunti. Ti ringrazio per la grande disponibilità e gentilezza.
@@andreabertajide grazie a te ✌️
Adesso che me l'hai detto, c'è una differenza sostanziale nelle moto ed è forse quella che ti ha rallentato sul bagnato. Quindi vedrai che con l'esperienza sulla t7 risolverai il problema (che problema non è intendiamoci)
Le differenze è che la Vstrom ha un baricentro più basso e l'anteriore da 19. Tutto questo da più sicurezza sul bagnato. Andrà sempre meglio, vedrai 👍
Ah ah ah dopo questo like e seguo....
GRAZIE!!!✌
Ciao Daniele. Come faccio a trovarti? O meglio dove ti posso trovare? Io sono di Brescia spero che nn sei troppo distante, questa estate ho preso la moto per la prima volta ho bisogno dal tuo aiuto 🙏😊. Amal il mio nome, sono una ragazza di 36 anni
Ciao, sono di Lecce ma mi sposto regolarmente per corsi ed eventi.
Chiamami pure così vediamo come organizzare 3289474961 ✌️
È iL Comportamento Da Mantenere In Scooter 🤔❓
Ciao, la dinamica su 2 ruote, che sia moto o scooter è esattamente la stessa. Ovviamente non abbiamo sullo scooter frizione e cambio da gestire. Probabilmente avremo anche più inerzia a causa del freno motore che non possiamo gestire con le marce, a meno che non parliamo di uno scooter tipo xadv 750 o similari. ✌️
istruttore bagnato,..... :D
🤣 ci sono tante cose che fanno rima... 🤣 Meglio rimanere sul classico "fortunato"
@@MotociclettaTeamDanieleLeva e quello intendevo ;) grande Daniele!!!!
Ho guardato molto bene il video, più di una volta, ed ho notato che la tua curva è completamente in contromano invadendo la corsia opposta
Prima della tecnica penserei ad insegnare la sicurezza........
Peccato che era una condizione controllata, location scelta a posta per girare i video.
E pensare che l'ha guardato più di una volta e non le è venuto in mente che probabilmente se ho piazzato una telecamera e il fatto che non sia passata neanche una macchina, probabilmente potevo farlo.
Bisognerebbe informarsi prima di sparare sentenze.
Al di là di ciò che si poteva fare, non è il modo di farlo, poiché la "normalità" non prevede strade chiuse al traffico Se sei capace a fare video solo a strade chiuse, lascia perdere.......
@@francogaggiano3372 😂 ok grazie l'importante è lo guardi e lo riguardi e commenti pure 😂
Scusa Daniele
Ma hai notato che nel video non mantieni il più possibile il margine destro della tua Corsia?
È molto grave questo
Perché qualunque manovra di emergenza per rientrare in sicurezza (sul bagnato) quasi sicuramente provocherebbe una scivolata o un impatto frontale
Rivediti il video è ti renderai conto che quando percorri la curva di spalle alla telecamera
Entri in contromano nella curvetta ad s
Dai Daniele puoi fare di meglio
Ciao, in questo video parlo della tecnica e non della traiettoria. Come bisogna gestire la moto, freni e masse. Non parlo di traiettorie. Difatti è una strada chiusa. ✌️
Avrei voluto mettere minimo 10 like ma non mi è consentito........
🤣 come se li avessi messi 🤣 grazie!✌️
non si capisce 1 mazza fate le cose con piu professionalita
👍
Ho una bmw f650 del 2000, come tocco il freno dietro si blocca e pattino, quello davanti quasi me lo scordo.... praticamente vado pensando di non avere freni😅
Un po' come la vespa 😅
A parte gli scherzi, cerca di capire se è solo questione di sensibilità oppure, bisogna fare un po' si manutenzione, come spurgo, pulizia e ingrassaggio pistoncini ecc. ✌️
😅