👉 Tu che consiglio daresti a chi inizia ad andare in moto? 🔥Qui trovi le Stylmartin Vertigo WP: www.stylmartin.it/product/25697924/vertigo-wp-black 🔥Qui trovi i riser SW-MOTECH: sw-motech.com/it/prodotti/Ergonomia/Manubrio/Innalzamento/?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwqpSwBhClARIsADlZ_TkIZd7y0zJjGrncXN1fMboIIwo6S3CsgNsxuf2k8oJWV6ytk4EBw4YaAh0AEALw_wcB
Hai detto una cosa che dovrebbe essere ovvia ma che sento dire da pochissimi: la moto è emozione. Se non ti emoziona non funziona. Tanti anni fa una persona che demoliva moto come casette del LEGO mi disse: se non ti dà belle sensazioni o la cambi o smetti.
Io dico sempre che amo la mia moto...ma amo ancor di più tornare a casa con le mie gambe... Quindi come dici te, la moto è passione... è emozione...ma ci vuole tanta testa!
Bel video, la base di tutto è la saggezza che ti arriva con l'età e l'esperienza. Ogni uno ha la sua moto, e se non ti dà emozione, vuol dire che non è quella giusta.
Tante grazie per condividere la tua esperienza..ogni video è una "nuova scoperta"..magari per alcuni sono cose scontate o già risapute..io personalmente ne faccio tesoro e cerco di imparare il più possibile.
Bhe che dire, i consigli dati da chi in un periodo relativamente breve si è sparato 150000 km con diverse tipologie di moto, sono sicuramente da prendere in seria considerazione. In questo caso poi sono tutti più che utili.👍🏍️
Ciao Toto,complimenti per i video che fai,stavo di prendere un benelli trk 702 x, lo hai provato? Che ne pensi? Perché su internet ci sono molti pareri contrastanti
Sedere più indietro e braccia rilassate sono state la svolta pe rme nella guida della moto. Non ne parla mai nessuno infatti e stando sempre attaccato al serbatoio facevo troppa pressione sul manubrio non lasciando alla moto stessa di prendere la curva in autonomia. Il motivo principale di tale posizione è la credenza di avere sempre sotto controllo l'anteriore in caso di perdita di aderenza ma in realtà si blocca l'anteriore e la moto in curva non piega e si fa soltanto danni sulla fluidità. Grazie per questi punti mai, e dico mai, trattati.
Ciao,sto prendendo adesso la patente a3 e sono orientato sulle touring che permettono anche del fuoristrada come transalp 750 o v strom 800de. Ho il dubbio se prendere prima qualcosa di più piccolo e meno costoso per fare pratica o magari prendere uno dei modelli sopra elencati ,previo prova in concessionario e montargli qualche protezione in caso di caduta. Cosa mi consiglieresti volendo prendere qualcosa per fare prima a un po' di pratica ? Grazie per il consiglio
guarda è molto soggettivo. C'è chi ha iniziato con un 1000 e non ha avuto problemi, c'è chi ha iniziato con una scrambler e ci mette un po' prima di gestirlo. Questo però lo puoi sapere solo tu. Il Transalp comunque è alto e pesante e se hai zero esperienza potrebbe anche non metterti subito a tuo agio, così come l'800DE che è anche più pesante. Però ripeto, è soggettivo.
Ciao ho preso la patente A3 da tre giorni e questo video capita a pennello. Ho sempre desiderato una ducati moster ma sia per il prezzo sia per la manutenzione alta me l hanno sconsigliata visto che nn ho questa possibilita al momento .il tuo video è molto bello e hai ragione quando dici che la moto bisogna sentirla e non va presa solo per l estetica però anche quella non guasta a volte .l esame l ho fatto con una ducati scrambler 800 molto bella pero nonostante la sella piu bassa che mi avevano dato non la sentivo molto confortevole sono alta 160 😅 adesso vedrò di fare dei test per capire quale possa andare meglio per me cosa ne pensi di una honda 500 o yamaha mt 07 pensi che come prima moto posso andare bene? Mi farebbe piacere un tuo riscontro grazie
Io li ho fatti con Safe Ride Experience. Trovi anche tutti i video sul canale in questa playlist: ruclips.net/p/PL7p7BsbpzpZ2dSL7ZWmak2wg72VJ-XKDT&si=W-YDI3OD0nfqymxf
Ciao, io sono nuovo nel mondo delle 2 ruote, da un'annetto ho un modestissimo leoncino benelli 125, volevo solo un consiglio sul casco da indossare, meglio un'integrale o un casco jet?
oggi mentre sono ai miei primi 75 km in moto(non mi linciate la mia prima moto è una cbr650 r) ho notato che guido con le braccia larghe... però non vedo una beata m**** dagli specchietti... ma devo guidare con le braccia strette? e la frizione... è vero che ho l'e-clutch(ed è spettacolare) ma voglio imparare prima con la manuale non riesco a capire basta che la strada è appena un pò in salita e la faccio spegnere anche 7/8 volte...
Quanto costa mediamente un corso di guida sicura? Io ad esempio non ho mai portato una moto (solo scooter e vespe) come mi consigli di iniziare prima di comprarla? Ovviamente buttarmi a fare un test ride mi sembra un suicidio... mi conviene andare in un kartodromo e prendere una pit-bike?
Purtroppo occorre pure dare molta importanza alle dimensioni della moto ed, in una certa misura, peso, per cui essere più bassi ed, in minore misura, essere molto più alti, è fonte di maggiori problemi, che dovrebbero portare a sconsigliare certe scelte. Probabilmente l'aggiunta di un'assicurazione privata sanitaria sarebbe utile, visto lo stato di quella pubblica e di come una tempistica, non immediata, unita ad un lavoro mal fatto, comporti conseguenze importanti in caso di incidenti. Nonché svolgere un'attività che permetta lunghe assenze in caso di incidente senza perdere il lavoro oppure avere competenze e Paesi in cui risulti possibile avere opportunità. Sul discorso casco, la vedo complicata, in caso di primo casco... Riguardo gli aggiustamenti delle varie leve, cosa giustissima, al livello di manubrio spesso non è sufficiente, senza regolazioni importanti...
ottimi consigli infatti ognuno deve prendere la moto che preferisce , quella che si sente di prendere per l' uso che ne fa e ne è soddisfatto sia per confort sia per potenza sia per gestione economica ci sono molteplici fattori che giustamente elenchi . Una è certa bisognerebbe avere più moto , tu hai fatto un bel lavoro col transalp ma come vedi se ti va bene per alcune cose non ha le caratteristiche della tuono e viceversa . 3 moto bastano ? io direi anche 4 ahaahha . Scherzo hai fatto delle scelte ottime .
Io alla fine sono andato di trident, ho già fatto colletto di brondello, e mi sono trovato bene, ha solo 81 CV ma bastano e avanzano, non riesco a tirare in curva 🤣. Io avrei tanto voluto andare della 800nk, ma avendo avuto diversi problemi con il 125 ho lasciato stare. E credo di aver fatto bene dato che 800 nk è più attiva. Unico difetto della moto direi che dopo 100 km ho le gambe stanche 😅. Ma credo sia anche un po' di abitudine, oltre ad avere gambe lunghe quindi si comodo da fermo, ma poi e scomodo in guida.
I consigli dati da chi si è sparato 150.000 km con diverse tipologie di moto e in un un periodo relativamente breve sono sempre da prendere in grande considerazione. 👍
Ho fatto l' "errore" di prendermj una naked come prima moto, e ora penso solo a come sarebbe andare fuori strada, visto che su strada è divertente sullo sterrato dev'essere ancora di più... aspetterò un po e mi prenderò una kx250 o roba così da accoppiare a una sport tourer che devo ancora decidere, ma tanto ne ho di tempo prima che possa permettermi di prenderle entrambe, magari non ci saranno manco più i modelli attuali ahhh
@@TotoRider Guarda ho ascoltato tutto il video e ti dico anche che sono d'accordo con te su praticamente tutti gli argomenti, anzi, pure io penso che magari una supersportiva non sarà la moto migliore per chi è alle prime armi. Il mio commento era solo riferito ad un argomento che ho sentito da tanti motociclisti, se tutti pensassero come loro non sarebbero neanche prodotti, ma OCCHIO che io non ero contro quello che hai detto. Chiaramente hai interpretato male le mie parole...
Tu sei quello che quantifica l'esperienza in tempo? Ok. Tanti saluti dall'Himalaya. Dato che tu andrai in moto da 30 anni lo avrai già fatto un tour in moto sull'himalaya no?
👉 Tu che consiglio daresti a chi inizia ad andare in moto?
🔥Qui trovi le Stylmartin Vertigo WP: www.stylmartin.it/product/25697924/vertigo-wp-black
🔥Qui trovi i riser SW-MOTECH: sw-motech.com/it/prodotti/Ergonomia/Manubrio/Innalzamento/?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwqpSwBhClARIsADlZ_TkIZd7y0zJjGrncXN1fMboIIwo6S3CsgNsxuf2k8oJWV6ytk4EBw4YaAh0AEALw_wcB
Hai detto una cosa che dovrebbe essere ovvia ma che sento dire da pochissimi: la moto è emozione. Se non ti emoziona non funziona. Tanti anni fa una persona che demoliva moto come casette del LEGO mi disse: se non ti dà belle sensazioni o la cambi o smetti.
Io dico sempre che amo la mia moto...ma amo ancor di più tornare a casa con le mie gambe...
Quindi come dici te, la moto è passione... è emozione...ma ci vuole tanta testa!
Si tanta testa..per te ma sopratutto per gli altri
Bel video, la base di tutto è la saggezza che ti arriva con l'età e l'esperienza. Ogni uno ha la sua moto, e se non ti dà emozione, vuol dire che non è quella giusta.
Grazie Toto, i tuoi consigli, le tue indicazioni ed i tuoi suggerimenti mi sono sempre molto utili e mi inducono a più accurate valutazioni.
Tante grazie per condividere la tua esperienza..ogni video è una "nuova scoperta"..magari per alcuni sono cose scontate o già risapute..io personalmente ne faccio tesoro e cerco di imparare il più possibile.
Grazie Enrico!
Bel video e bel punto di vista sul mondo della passione per le moto. Condivido pienamente 👍
Bravo, semplice e diretto!
Toro, grazie per questo video e per le informazioni che ci dai, grazie ancora
Bhe che dire, i consigli dati da chi in un periodo relativamente breve si è sparato 150000 km con diverse tipologie di moto, sono sicuramente da prendere in seria considerazione. In questo caso poi sono tutti più che utili.👍🏍️
Da "7 trucchi per chi inizia ad andare in moto" a "7 trucchi per iniziare a campare come si deve" è veramente un attimo 😅😅😂😂❤
Cappottato sul divano 😂
Ciao Toto,complimenti per i video che fai,stavo di prendere un benelli trk 702 x, lo hai provato? Che ne pensi? Perché su internet ci sono molti pareri contrastanti
Bellissimo video
Credo che non ci sia altro da aggiungere, tutto spiegato perfettamente.go.
Sedere più indietro e braccia rilassate sono state la svolta pe rme nella guida della moto. Non ne parla mai nessuno infatti e stando sempre attaccato al serbatoio facevo troppa pressione sul manubrio non lasciando alla moto stessa di prendere la curva in autonomia. Il motivo principale di tale posizione è la credenza di avere sempre sotto controllo l'anteriore in caso di perdita di aderenza ma in realtà si blocca l'anteriore e la moto in curva non piega e si fa soltanto danni sulla fluidità. Grazie per questi punti mai, e dico mai, trattati.
Totó grazie per i suggerimenti! Quando proverai la Nx500 della Honda?☺️
Grande Toto, mai banale! Sei il top!
P.S: che ne pensi della Meteor 350?
Ottima moto per iniziare ma anche per divertirsi
@@TotoRider Appena avró la possibilità ci sto pensando per tornare in sella…
@ilmototurismoitaliano potrebbe fornirti la sua esperienza in merito. Il tutto dipende da che usi ne intendi fare.
@@Enry85 Ho visto i video in merito de @ilmototurismoitaliano ma volevo il parere autorevole di Toto.
@@MarcoMessina77 ok! Comunque la risposta certa ce l'hai salendoci sopra.
Ciao,sto prendendo adesso la patente a3 e sono orientato sulle touring che permettono anche del fuoristrada come transalp 750 o v strom 800de. Ho il dubbio se prendere prima qualcosa di più piccolo e meno costoso per fare pratica o magari prendere uno dei modelli sopra elencati ,previo prova in concessionario e montargli qualche protezione in caso di caduta. Cosa mi consiglieresti volendo prendere qualcosa per fare prima a un po' di pratica ? Grazie per il consiglio
guarda è molto soggettivo. C'è chi ha iniziato con un 1000 e non ha avuto problemi, c'è chi ha iniziato con una scrambler e ci mette un po' prima di gestirlo.
Questo però lo puoi sapere solo tu. Il Transalp comunque è alto e pesante e se hai zero esperienza potrebbe anche non metterti subito a tuo agio, così come l'800DE che è anche più pesante.
Però ripeto, è soggettivo.
Ciao ho preso la patente A3 da tre giorni e questo video capita a pennello. Ho sempre desiderato una ducati moster ma sia per il prezzo sia per la manutenzione alta me l hanno sconsigliata visto che nn ho questa possibilita al momento .il tuo video è molto bello e hai ragione quando dici che la moto bisogna sentirla e non va presa solo per l estetica però anche quella non guasta a volte .l esame l ho fatto con una ducati scrambler 800 molto bella pero nonostante la sella piu bassa che mi avevano dato non la sentivo molto confortevole sono alta 160 😅 adesso vedrò di fare dei test per capire quale possa andare meglio per me cosa ne pensi di una honda 500 o yamaha mt 07 pensi che come prima moto posso andare bene? Mi farebbe piacere un tuo riscontro grazie
Ma una Honda Hornet?
Al momento é la naked migliore per rapporto prezzo/prestazioni e ti mette subito a tuo agio
Si intendo la Hornet grazie per la risposta
Quali corsi di guida consiglieresti? Ce ne sono davvero tanti e districarsi per capire quali sono validi e quali no non è semplice
Io li ho fatti con Safe Ride Experience. Trovi anche tutti i video sul canale in questa playlist: ruclips.net/p/PL7p7BsbpzpZ2dSL7ZWmak2wg72VJ-XKDT&si=W-YDI3OD0nfqymxf
@@TotoRider grazie!
@@TotoRider Qualcosa in Sicilia c'è?
Anche i sorpassi con la riga continua vengono insegnati ai corsi di guida sicura?
Sì anche, soprattutto se con il limite a 90 le persone vanno a 30 all'ora
Una domanda, io sto facendo il rodaggio ad un 400 ed uso molto il freno motore, puo` fare danni il salire su di giri per il freno motore?
vai sereno
Ciao, io sono nuovo nel mondo delle 2 ruote, da un'annetto ho un modestissimo leoncino benelli 125, volevo solo un consiglio sul casco da indossare, meglio un'integrale o un casco jet?
Io consiglio sempre l'integrale.
Qui ti spiego perchè: ruclips.net/video/y9-8o3eEHGQ/видео.htmlsi=fZ2D7ntW6LMSLy3-
@@TotoRidergrazie mille!
oggi mentre sono ai miei primi 75 km in moto(non mi linciate la mia prima moto è una cbr650 r) ho notato che guido con le braccia larghe... però non vedo una beata m**** dagli specchietti... ma devo guidare con le braccia strette? e la frizione... è vero che ho l'e-clutch(ed è spettacolare) ma voglio imparare prima con la manuale non riesco a capire basta che la strada è appena un pò in salita e la faccio spegnere anche 7/8 volte...
Io sto dritto, o preso anche i distanziatori, ormai soffro di mal di schiena ma la passione c’è e si adatta
ma con la schiena puoi stare come vuoi, l'importante è non stare con le braccia messe come se dovessi stendere i panni
Tengono molto caldo? Perché ho visto che c’è anche la versione estiva.. comunque le consigli per enduro leggero/adventuring?
perfette per enduro leggero/adventouring senza pretese e anche per qualche camminata.
Caldo ti direi nella media.
Quanto costa mediamente un corso di guida sicura? Io ad esempio non ho mai portato una moto (solo scooter e vespe) come mi consigli di iniziare prima di comprarla? Ovviamente buttarmi a fare un test ride mi sembra un suicidio... mi conviene andare in un kartodromo e prendere una pit-bike?
Se vai sul sito di safe ride ci sono i prezzi. Da 200 euro a salire
Purtroppo occorre pure dare molta importanza alle dimensioni della moto ed, in una certa misura, peso, per cui essere più bassi ed, in minore misura, essere molto più alti, è fonte di maggiori problemi, che dovrebbero portare a sconsigliare certe scelte.
Probabilmente l'aggiunta di un'assicurazione privata sanitaria sarebbe utile, visto lo stato di quella pubblica e di come una tempistica, non immediata, unita ad un lavoro mal fatto, comporti conseguenze importanti in caso di incidenti.
Nonché svolgere un'attività che permetta lunghe assenze in caso di incidente senza perdere il lavoro oppure avere competenze e Paesi in cui risulti possibile avere opportunità.
Sul discorso casco, la vedo complicata, in caso di primo casco...
Riguardo gli aggiustamenti delle varie leve, cosa giustissima, al livello di manubrio spesso non è sufficiente, senza regolazioni importanti...
ottimi consigli infatti ognuno deve prendere la moto che preferisce , quella che si sente di prendere per l' uso che ne fa e ne è soddisfatto sia per confort sia per potenza sia per gestione economica ci sono molteplici fattori che giustamente elenchi . Una è certa bisognerebbe avere più moto , tu hai fatto un bel lavoro col transalp ma come vedi se ti va bene per alcune cose non ha le caratteristiche della tuono e viceversa . 3 moto bastano ? io direi anche 4 ahaahha . Scherzo hai fatto delle scelte ottime .
Io alla fine sono andato di trident, ho già fatto colletto di brondello, e mi sono trovato bene, ha solo 81 CV ma bastano e avanzano, non riesco a tirare in curva 🤣. Io avrei tanto voluto andare della 800nk, ma avendo avuto diversi problemi con il 125 ho lasciato stare. E credo di aver fatto bene dato che 800 nk è più attiva. Unico difetto della moto direi che dopo 100 km ho le gambe stanche 😅. Ma credo sia anche un po' di abitudine, oltre ad avere gambe lunghe quindi si comodo da fermo, ma poi e scomodo in guida.
I consigli dati da chi si è sparato 150.000 km con diverse tipologie di moto e in un un periodo relativamente breve sono sempre da prendere in grande considerazione. 👍
Beh trident ottima moto!
Ho fatto l' "errore" di prendermj una naked come prima moto, e ora penso solo a come sarebbe andare fuori strada, visto che su strada è divertente sullo sterrato dev'essere ancora di più... aspetterò un po e mi prenderò una kx250 o roba così da accoppiare a una sport tourer che devo ancora decidere, ma tanto ne ho di tempo prima che possa permettermi di prenderle entrambe, magari non ci saranno manco più i modelli attuali ahhh
Ciao posso comprarla per che sono 1.85m?😊
hai tagliato proprio prima della caduta!!😜
Soffro ancora 😂
confermo toto, ho da poco preso la moto e per ora me la godo con il foglio rosa 😂 pioggia permettendo...
Mai banale!
L'hai provata per strada la MT09 2024?
ruclips.net/video/AbDNpCwkO0k/видео.html
ho 21 anni… mt-03 come prima moto?
ruclips.net/video/cww-_DD50YI/видео.html
200 cv non servono a niente??? La mia ne ha 210 cv...🤦♂️🤦♂️
Tu veramente su 14 minuti di video hai preso quella frase utilizzandola completamente fuori contesto? Ma ci fai?
@@TotoRider🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤷♂️🤷♂️
Forse hai interpretato male. Comunque arrivederci e grazie. Non ti seguo più. Peccato che i tuoi video mi piacciono. Fuori di consteto sei te
@danielegiuseppeespositocon3986 non è cattiveria. Ma cerca di riascoltare quel pezzo di video e dimmi la tua esternazione che senso abbia.
@@TotoRider Guarda ho ascoltato tutto il video e ti dico anche che sono d'accordo con te su praticamente tutti gli argomenti, anzi, pure io penso che magari una supersportiva non sarà la moto migliore per chi è alle prime armi. Il mio commento era solo riferito ad un argomento che ho sentito da tanti motociclisti, se tutti pensassero come loro non sarebbero neanche prodotti, ma OCCHIO che io non ero contro quello che hai detto. Chiaramente hai interpretato male le mie parole...
5 anni è considerabile come esperienza...ooook
Tu sei quello che quantifica l'esperienza in tempo?
Ok.
Tanti saluti dall'Himalaya. Dato che tu andrai in moto da 30 anni lo avrai già fatto un tour in moto sull'himalaya no?
Con la moto da cross e diverso
Con la moto da cross non dovresti manco andarci per strada..
@@TotoRider ma dai non sapevo 🤣