Personalmente ti seguo qua e su facebook....gli altri social mi sono stancato di usarli,....e poi non ho tutto sto tempo di stare al telefono, ogni tanto giro anche io 🤣🤣✌🏻🏍️
Ciao e grazie per i consigli. 50 anni e finalmente inizio ad andare in moto dopo anni che ci pensavo ma per diversi motivi non potevo. 1 - Moto: inizio con una 650NK nuova (56,5 cv) forse un po’ pesantina (194Kg a vuoto) ma credo giusta per iniziare (naked è il mio target). 2 - Abbigliamento: qui è un ginepraio. Giacca 4 stagioni ok per il mio uso. Devo ancora trovare dei pantaloni adatti. Purtroppo, non si azzeccano al primo colpo (credo che andrò su jeans per tutte le stagioni con intimo caldo al bisogno). Devo riuscire a sistemare bene le ginocchiere perché mi vanno sempre all’interno. 3 - Corso: moto presa a febbraio, mi sono già iscritto a corso di 2gg a Misano con FMI. 4 - Pneumatici: mi tengo quelli montati e mi fido di chi mi ha consigliato questa moto per iniziare. Col tempo vedremo. 5 - Km: faccio mediamente uscite da max 200km al gg. Andrò in Corsica a fine giugno con Zavorrina (ho già testato breve viaggio con lei anche con tornanti). Programma di 180km/gg. Penso di essere allineato…. 😉 Un unico suggerimento. Al tuo elenco aggiungerei: informatevi, informatevi, informatevi… Oggi anche grazie ai motovlog si possono ottenere un sacco di informazioni che aiutano nella scelta. Oltre ad affidarsi a specialisti e non improvvisarsi tuttologhi…. Buona strada….🏍
Grande Toto, bellissimo video, Io ho iniziato con un 125 a 17 anni poi a 20 con un enduro 350, la ragazza che avevo non le piaceva andare in moto e poi quando è finita la storia ho ripreso a girare in moto dopo 30 anni con uno scooter Piaggio X7 250. Dopo 2 anni mi sembrava obsoleto e ho preso una Honda nc750x da 55 CV. Premetto che a me piace viaggiare e non essere né fuoristradista o corsaiolo, con lo scooter sono andato a fare il giro d'Italia passando per Roma e con la Honda in 5 anni ho fatto 70.000 km. I tuoi errori li ho fatti in parte anche io, del tipo macinare tanti chilometri in un giorno, ma non lo considererei un errore perché mi piace guidare la moto. Buona strada fratello e grazie mille per i preziosi consigli
La tua é una sintesi assolutamente corretta e che condivido. Mi permetto di aggiungere anche ciò che hai, in qualche modo già accennato nel punto che riguarda l’abbigliamento. Ovvero che spesso si acquistano anche le moto solo ed esclusivamente per moda, senza tenere presente le proprie capacità e soprattutto l’utilizzo che si fa del mezzo. Questo spesso genera facile ed immediata “gratificazione” che spesso però si trasforma in frustrazione e desiderio di cambiamento non appena se ne ha la possibilità. In oltre 40 anni di motorette purtroppo mi è capitato qualche volta di troppo 😅…
innanzi tutto son felicissimo di essermi iscritto al tuo canale perchè trasferisci "equilibrio" nel giudizio tecnico : questo è sintomo di grande preparazione! Provengo da anni di corse su R1 sia su strada che in pista...poi per ragioni di famiglia ho trascorso gli ultimi 10 anni su scooteroni per trasportare i miei figli a scuola. Ora che son grandi e lo son diventato anch'io, son tornato alla moto col desiderio di far tranquilli giri panoramici ...son partito da una CF 650 e come dici giustamente tu, è tutto un altro mondo: ho scoperto di non saper "piegare" con questo tipo di assetto e piano piano ho cercato di capire la mia moto. Oggi dopo un anno ho ordinato la Voge 900 valico per affrontare tragitti un po' più impegnativi ma credo che la cosa più saggia sia quella di fare un corso di guida serio...hai ragione e seguirò il tuo consiglio prima di...far danni. Io son di Bari...puoi indicarmi qualcuno in zona? Grazie Giampiero
le prime 50€ spese, prima della moto stessa, 1h di lezione per imparare le basi con un istruttore. Non sapevo manco come cambiare le marce a 35 anni ☠️
Assolutamente daccordo sul corso di guida che ho fatto 2 anni fa dopo quasi 10 anni di moto. La lezione più utile è che "la moto va dove guarda il pilota" e il corpo si pone poi di conseguenza. Ho scoperto poi essere anche una metafora della vita
Bravissimo Toto ottimo video, e ottimi consigli,quando avrai tempo dedica una parte dei tuoi video a Waze è un ottimo nav io lo consiglio a tutti gli amici, puoi impostarlo evitando pedaggi ed incroci pericolosi, inoltre ti da tantissimi avvisi, ingorghi incidenti autovelox fissi e mobili e poi per pianificare una gita fuori porta da 150 200km ti dice mediamente quali sono gli orari più trafficati. Grazie è sempre un piacere guardare i tuoi contenuti 🤙🤙🤙
Ottimo video ! BRAVO ! serve molto condividere gli errori che si sono fatti per appunto non ripeterli. Io che vado in moto da 40 anni ho fatto anche molti più errori di te ed è davvero un'ottima idea condividerli, come condividere ciò che si ha imparato. Personalmente ho imparato moltissimo dai diversi corsi di moto che ho fatto specie corsi in offroad che è la mia passione ma la più grande fonte di apprendimento viene sempre dal mettersi un poco alla prova facendo ciò che per il ns. livello di guida è difficile. Personalmente ho imparato davvero tantissimo dalle gare di moto (enduro e Motorally) che ho fatto vedendo tutti (e sono molti) più bravi di me come guidavano e che tempi facevano e come si allenano i veri piloti. Andare sempre un poco oltre la propria zona di comfort è una grande fonte di apprendimento !
il motociclismo non è uno sport che puoi paragonare ad altri , il margine di miglioramento si ha guidando una moto vicino al limite e se qualcosa va storto non ti strappi un muscolo ma ci puoi lasciare la pelle , questo per dire che andare oltre la propria zona di confort con una moto non è facile come dirlo.
Io sono passato da un Beverly 350 a una xsr 900, praticamente 120cv, molto so che sta nel polso di chi guida e di come ti comporti su strada. Molto spesso mi superano pure i 125 ma chi se ne frega, tanto l'importante è arrivare sani e in tranquillità
@@frabru207 sai non tutti hanno i soldi per fare 1000 passaggi di proprietà per fare i salti di cilindrata Con la pazienza si impara non è una roba impossibile
@@frabru207 ma tu sai io che stazza ho? Che conoscenza del mezzo ho? Come mi comporto alla guida? No, quindi mi sa che hai sbagliato persona, ho preso una moto potente? Si ma su una 700 ci stavo stretto e volevo una moto che non mi venisse voglia di cambiare dopo 2 anni
Ciao toto, gomme con il v strom 650 Bridgestone a41 22000 Km, ora con la kappina 390 Adventure 21000 km con le Continental TKC 70 , la mia è una guida tranquilla, ma moto sia Suzuki che KTM ciclistiche e equilibrio in generale top e anche Bridgestone e Continental tanta roba,
Sugli pneumatici e sul vestiario perfettamente d'accordo Per prime moto consiglio di andare per step. Io partito da Aprilia Pegaso Factory poi BMW f800r, Aprilia Caponord 1200. Crescendo con loro te le godi di più Organizzare i viaggi fatto con calma e passione è estremamente divertente e appagante Vai Totooooooooo
Grazie anche per questo utile video... ne sai veramente tante! Io ho "ricominciato" ad andare in moto nel 2018 ed ho comprato una Scrambler Desert Sled (moto fantastica) Confermo, anche se non ci ho speso molto in cazzatine estetiche, se tornassi indietro spenderei i miei soldi in sospensioni e corsi.
@@TotoRider chiaro, tuttavia delle buone sospensioni, parlo per l'esperienza sulla Scrambler, hanno letteralmente cambiato la moto, tornassi indietro la farei uscire dal concessionario già con sospensioni migliori. Poi alla vendita perde, perde comunque ma nel frattempo mi sono goduto il 200% della moto.
Come esperienza siamo lì.. ho qualche anno di moto (e di età) più di te, ma tu hai sicuramente più km, che poi è quello che conta. Sottoscrivo ogni singola cosa detta, soprattutto (ma non solo) sul vestiario e sulla scelta della prima moto. Magari avessi visto questo video all’inizio della mia carriera motociclistica!😅
Ciao Totò, sempre bello sentire un accento familiare! Tutti gli acquisti li ho fatti grazie ai consigli che dai nei tuoi video, mi hai salvato da un sacco di spese inutilmente folli e ti ringrazio! Quando ho comprato la mia moto (una xsr 700) ho cercato di documentarmi al meglio, persino al negozio quando ho fatto finta di essere totalmente uno sprovveduto mi hanno consigliato la moto che ho acquistato. In quell'occasione il negoziante mi diede il consiglio opposto al tuo: ossia che partire da una moto di bassa cilindrata è un po' controproducente perché avendo cilindrate basse la tua tentazione sarà di cambiarla alla prima occasione - ne consegue altre spese, altri soldi e non è che stiamo comprando caramelle. Secondo te è stato disonesto o è un punto di vista condivisibile? Ciao!
mah lì è molto soggettivo. ovviamente chi è smaliziato e abituato a guidare moto molto grosse e potenti troverà le moto piccole limitanti ma non è così. Io per esempio scendendo dalla Tuono e salendo sulla Scram mi sono divertito molto, soprattutto con meno paturnie e molta più consapevolezza. Ovviamente una moto piccola darà meno prestazioni, ma le emozioni non dipendono dalla potenza (fermo restando che sul colle della Lombarda una streetfighter e un GS non sono riusciti a starmi dietro mentre io ero con la Scram in doppio).
Diga del Moncenisio? Complimenti per il video. Consiglio sto prendendo la patente per scooter A1 attualmente uso un Sh125 L Sh 350 potrebbe andar bene come prestazioni per fare qualche collo di montagna..? O è esagerato? Grazie scusa x il pippotto 😬
Io ho guidato dai 14 ai 18 una Aprilia RS 50 mk2 (portata a 86cc). 5 anni fa ho preso un 50cc (ho montato un tpr 70cc). 2 anni fa ho preso una Vespa 125cc nuova e ho iniziato a godermi delle uscite nel weekend con mia moglie, ma tornavo a casa con schiena e braccia rotte. A settembre era ora di tornare a mescolare le marce e mi sono iscritto per la patente A. Ho ordinato a fine novembre una Triumph Tiger Sport 660 senza neanche provarla, mi ero innamorato e il blu usciva di produzione. Il 13 dicembre esame di guida con pioggia e abbigliamento estivo della scuola guida😁. Dal 23 dicembre ho la mia tts660. Ci ho fatto 700km. Sopra ai 5000 giri non ci sono ancora andato (causa rodaggio e “strizza”). Spero di aver fatto la scelta giusta!!
Ciao bello il video. Per 4 anni ho posseduto un Beverly 125, molti dei miei amici mi dicevano che lo usavo come una moto. Da giorni ho l'ho cambiato con una Honda nc 750x col cambio DCT.... Spero che , col tuo aiuto di approcciarmi nel modo migliore a lei
Anche io ho iniziato con un 600 4-in-linea. Mi concentravo di più sul gestire la potenza che sulla guida. Un altro errore: pensare di avere un proprio stile di guida a prescindere dal mezzo usato. Se non si è disposti ad adattarsi, meglio informarsi bene sulla prossima moto. Ciao
Ho iniziato ad andare in modo a 17 anni con il 125 2 tempi. Poi ho avuto nude e sportive, 600-700-1000. Penso che tu qui abbia dato ottimi consigli per chi inizia
Inizio lunedì prossimo con una Honda CB750 Hornet.. Mi hanno sconsigliato una moto troppo poco potente perchè se già voglio fare un giro con la mia ragazza potrebbe fare fatica, e inoltre sarebbe troppo tirata in autostrada consumando troppo, perchè si impara molto in fretta (vado in scooter da 10 anni) e mi sarei trovato in poco tempo con una moto inferiore a quella che mi sarebbe servita.. Inoltre mi han detto che avendo un'erogazione dolce è comuqnue molto buona anche per iniziare..
Ho preso una Hornet 600 come prima moto... 😏 Xò se posso dire la mia... La mia intenzione era anche quella di passare del tempo con lei in garage... Sistemarla, rimetterla in sesto e imparare pian piano con lei ad essere un motociclista... Me ne sono innamorato follemente! Su gomme e abbigliamento sono stato molto accorto... Delle touring per iniziare e abbigliamento improntato all'utilizzo attuale senza pensare a stupide mode... Lo scarico l'ho cambiato! Ma solo quello e non ci ho speso neanche tanto... Per quanto riguarda la percorrenza non mi azzardo ancora a fare molti km e ho capito dal primo giorno che odio le statali! In primavera sicuramente farò un bel corso di guida... Direi che mi ritrovo con tutto tranne che per la scelta della moto...
Io con la mia Triumph 765 quando esco faccio sempre dai 300 km in su.. abito in Svizzera e mi diverto a fare i passi alpini sia svizzeri che quelli italiani… ora sti pensando di prendere una Tiger 900 per poter fare viaggi di più giorni… mi piacerebbe fare il giro dell’ Italia … sapete se esiste un tracciato fatto per questa esperienza? Grazie 👍
Ciao Gianluca, sul mio canale ne trovi due di giri d'Italia. Il primo un po' più a caso e il secondo che si chiama "da torino a bari" diciamo che dipende da quanto tempo hai perchè ci puoi mettere 4 giorni come due mesi
Io nel 2003/2004 ho avuto la prima moto Kawasaki Klx300r enduro poi ER-5 poi nel 2011 portai per un giretto molto breve una xr 125 e 3 mesi fa una Hornet 600 2001 per 3 km….l’11 aprile scorso ho acquista la Hornet 600 2008….ho sbagliato?dovevo prendere un’altra cilindrata?p.s. Mi trovo molto bene….
Personalmente ho iniziato da qualche mese con un Benelli leoncino 500 usato per 3k e per ora mi trovo bene “Solo 40cv” ma mi sto divertendo parecchio e non ho speso una fortuna 😂 Saluti da Torino!
Ciao Toto e ciao a tutti....io sto passando dal Tmax alla moto, ho deciso di comprare una bmw f 900 xr....non voglio come prima moto una troppo potente e troppo impegnativa....spero solo di aver fatto la scelta giusta e soprattutto spero di divertirsi....accetto tutti i vostri consigli...grazie ❤ infinite a tutti ❤❤
Per quanto riguarda l'abbigliamento NON COMPRARE SU INTERNET, andare in negozio e provare il capo. Non tutti siamo uguali come fisicità del modello della pubblicità.
Molto interessante io o preso la moto adesso una scrambler 400 tryiunf dopo un esperienza molto piacevole con un honda cb 500 ti chiedo abito a faenza ra x un corso di guida nn saprei dove informarmi puoi cortesemente darmi un consiglio grazie
Ciao, i ragazzi di Safe Ride organizzano il tour didattico in Toscana: www.saferide.it/evento-tour-didattico-toscana/ ruclips.net/video/aqMeCh25WPs/видео.html&ab_channel=TotoRider
Dopo quasi 30 anni di scooter ho deciso di provare emozioni diverse, forse ho esagerato ma sto passando da un SH125 a una Honda Rebel 1100 Touring. Speriamo bene🤞
@@mattia_599 So che molti motociclisti non amano il cambio DCT, ma visto che vivo a Roma, città trafficatissima, il cambio manuale mi avrebbe stressato! 😱
Come prima moto presa una cb500x con 19" 17" e 48 CV direi la moto ideale per passare a oltre infatti ora valuto il passaggio alla sorella maggiore la TA 750
@@Bambinz92 si dipende di che uso ne fai io in 5 anni ho fatto 60 mila km e se viaggi in due e carico hai bisogno di un po' più cavalli fai conto che tra moto persone e bagagli ci sono più di 400kg e 48 CV iniziamo a essere pochi
Ho preso la patente A nel 2023 (a 42 anni) e come prima moto, dopo averci pensato bene, ho scelto una Kawasaki Z400, pur con tutti i dubbi legati al fatto che fosse una scelta molto conservativa. Non me ne sono pentito, ho imparato parecchio con la Z400 e continuo a divertirmi, visto che è leggera e maneggevole, oltre a garantire un certo margine in caso di errore. Penso che la cosa più importante sia stata avere una moto di cui non avere paura per così dire. Ora sto pianificando il passaggio ad una naked più sostanziosa, ma senza l'ansia e le difficoltà che magari avrei potuto avere un anno fa se non avessi scelto di fare le cose per gradi.
Caro Toto, certe volte a guidarti nella scelta della prima moto incidono pochissimo (purtroppo) queste considerazioni, piuttosto comandano fretta, miglior rapporto possibile "potenza/budget"😅, e farsi influenzare dagli amici già motociclisti.... Oggi, se potessi tornare indietro la prenderei con più calma, valuterei di comprare un nuovo piuttosto che due usati in 3 anni..., non comprerei una naked (ne la ER6N ne la Z1000) ma una nuova Honda Transalp, con i suoi ben 5 anni di garanzia, con il suo ottimo motore affidabile, mi farei un finanziamento dando come anticipo quello che alla fine ho speso nelle due moto prese da giugno 2020 a ottobre 2022... E potrei muovermi ovunque voglio, ed in maggiore comodità, piuttosto che avere una moto che non riesco a sfruttare in queste strade anche se esteticamente ne sono innamorato e l'ho strapersonalizzata, ed il suo motore mi piace anche molto... I miei consigli sono di ponderare meglio la scelta, non ascoltare sempre gli amici che usano solo un genere di moto, l'orgoglio non gli farà mai condividere i limiti della moto che possiedono... vi diranno sempre che la loro moto è la migliore, e tu li inseguirai molto probabilmente... Circa l'abbigliamento anche lì, non comprate robe perforza marcate di fascia top, della Dainese in primis etc, valutate dei marchi che si stanno affermando come Shima etc, che vi offrono ad un prezzo più competitivo prodotti di medesima qualità specie se guardate alla fascia media, che è quella che vi consiglio per un uso stradale. Non risparmiate sul casco, assolutamente, e prendete dei buoni pantaloni/jeans con protezioni attorno al bacino, se cadrete la prima cosa che sbatterete saranno braccia e bacino.... Mi scuso per il papiro... ma ne avrei di consigli.... Un abbraccio biker!
Io sto iniziando con 40 CV… Royal Enfield Guerrilla 450… Ho 60 anni, non salgo in moto da 37 e la mia ultima è stata una Cagiva SXT 125, 14 CV per 12 Kg di peso.questa è più bassa ma sempre abbastanza alta per me che sono 1,60 per 57 kg, e pesa 185 kg!!! Vado con prudenza e la moto è in marcia molto amichevole e maneggevole, peccato per l'altezza…
Io ho iniziato con un Tiger 800xc (prima moto presa a 32 anni), anche perchè data la mia statura (2 mt) ed il mio peso (over 100 kg) non ho trovato moto che mi permettessero di guidare comodo.
Ciao a tutti, a marzo comprerò la mia prima moto ma ho un problema con il costo dell'assicurazione: mi chiedono più di 1200 euro... Avete qualche consiglio da darmi? (Non posso ereditare la classe di merito dei miei genitori)
Caro Toto li condivido tutti, ne aggiungo un altro, se posso. Evitare di inserirsi in gruppi dove vi sono certi "smanettoni"....perche si finisce sempre con l'adeguarsi alle loro follie....e non portano bene😮 (be' questo sempre, non solo quando si e' principianti).
Io ho imparato con un cbr rr 600 del 2003, credo che sono stati i momenti più belli mai passati. Oggi guido un adventure. La moto e tutto il suo concetto è nella responsabilità di chi la guida.
Ognuno ha il proprio percorso, però alcune cose dovrebbero valere per tutti, come prima moto ad esempio sarebbe bene partire con un mono 350-400 e già quelli come prima moto ormai son già tanto avendo ormai circa 40cv che agli inizi son già impegnativi da gestire (la mia prima moto è stata sì un mono 350, ma con 26cv, e comunque mi stavo spalmando sul muro fuori dal concessionario quando sono andato a ritirarla
sono d'accordo. Iniziare con una moto piccola in genere ti permette di acquisire una tecnica migliore e soprattutto di avere una curva di apprendimento più graduale, evitando anche le uscite con chi ha moto tanto più potenti e inevitabilmente ti metterà in condizione di pericolo.
Saggio Toto ma purtroppo siamo un popolo che segue il cuore e non la ragione. Sono alto come te ma la mia prima moto è stata una XT 600 con la sella a 89cm da terra e tornassi indietro credo che sbaglierei ancora …
"600 4 cilindri pensato per chi faceva una carriera motociclistica" POV: hai appena comprato la nuova 400 4 cilindri di Kawasaki e non hai idea di cosa sia una pista ❤😂
@@TotoRider ti posso confermare che in coppia non ci arrivi mai. A meno che sei veramente un pazzo cambi al massimo intorno ai 9/10/11 perché a 8 hai un "colpo di accelerazione" per poi stabilizzarsi di nuovo intorno agli 11. Inoltre a quei giri la moto consuma parecchio, 10/11 al litro se ti va bene quindi difficilmente la porti a quei livelli. Nel complesso la moto è molto divertente, ti consiglio di provarla perché ti sembrerà di avere una moto di 150kg. Provengo dalla ninja 300 ma quest'ultima mi sembrava più pesante nelle curve
eh già ... magari fosse esistito RUclips nel lontano 1998 eheheheheh mi sono solo salvato aver cominciato con un 250 2 tempi e non aver mai avuto attrazione per le prestazioni sportive ... sul resto me li sono fatti tutti anche io questi errori.
Ma come? Ancora non mi seguite su Instagram? 😢 instagram.com/totorider92?igsh=NnN2MWp2ZmM1bnMy
Personalmente ti seguo qua e su facebook....gli altri social mi sono stancato di usarli,....e poi non ho tutto sto tempo di stare al telefono, ogni tanto giro anche io 🤣🤣✌🏻🏍️
ti seguo da tempo anche su Instagram
Ciao e grazie per i consigli.
50 anni e finalmente inizio ad andare in moto dopo anni che ci pensavo ma per diversi motivi non potevo.
1 - Moto: inizio con una 650NK nuova (56,5 cv) forse un po’ pesantina (194Kg a vuoto) ma credo giusta per iniziare (naked è il mio target).
2 - Abbigliamento: qui è un ginepraio. Giacca 4 stagioni ok per il mio uso. Devo ancora trovare dei pantaloni adatti. Purtroppo, non si azzeccano al primo colpo (credo che andrò su jeans per tutte le stagioni con intimo caldo al bisogno). Devo riuscire a sistemare bene le ginocchiere perché mi vanno sempre all’interno.
3 - Corso: moto presa a febbraio, mi sono già iscritto a corso di 2gg a Misano con FMI.
4 - Pneumatici: mi tengo quelli montati e mi fido di chi mi ha consigliato questa moto per iniziare. Col tempo vedremo.
5 - Km: faccio mediamente uscite da max 200km al gg. Andrò in Corsica a fine giugno con Zavorrina (ho già testato breve viaggio con lei anche con tornanti). Programma di 180km/gg.
Penso di essere allineato…. 😉
Un unico suggerimento. Al tuo elenco aggiungerei: informatevi, informatevi, informatevi… Oggi anche grazie ai motovlog si possono ottenere un sacco di informazioni che aiutano nella scelta. Oltre ad affidarsi a specialisti e non improvvisarsi tuttologhi….
Buona strada….🏍
Grande Toto, bellissimo video, Io ho iniziato con un 125 a 17 anni poi a 20 con un enduro 350, la ragazza che avevo non le piaceva andare in moto e poi quando è finita la storia ho ripreso a girare in moto dopo 30 anni con uno scooter Piaggio X7 250. Dopo 2 anni mi sembrava obsoleto e ho preso una Honda nc750x da 55 CV. Premetto che a me piace viaggiare e non essere né fuoristradista o corsaiolo, con lo scooter sono andato a fare il giro d'Italia passando per Roma e con la Honda in 5 anni ho fatto 70.000 km. I tuoi errori li ho fatti in parte anche io, del tipo macinare tanti chilometri in un giorno, ma non lo considererei un errore perché mi piace guidare la moto. Buona strada fratello e grazie mille per i preziosi consigli
La tua é una sintesi assolutamente corretta e che condivido. Mi permetto di aggiungere anche ciò che hai, in qualche modo già accennato nel punto che riguarda l’abbigliamento. Ovvero che spesso si acquistano anche le moto solo ed esclusivamente per moda, senza tenere presente le proprie capacità e soprattutto l’utilizzo che si fa del mezzo. Questo spesso genera facile ed immediata “gratificazione” che spesso però si trasforma in frustrazione e desiderio di cambiamento non appena se ne ha la possibilità. In oltre 40 anni di motorette purtroppo mi è capitato qualche volta di troppo 😅…
innanzi tutto son felicissimo di essermi iscritto al tuo canale perchè trasferisci "equilibrio" nel giudizio tecnico : questo è sintomo di grande preparazione! Provengo da anni di corse su R1 sia su strada che in pista...poi per ragioni di famiglia ho trascorso gli ultimi 10 anni su scooteroni per trasportare i miei figli a scuola. Ora che son grandi e lo son diventato anch'io, son tornato alla moto col desiderio di far tranquilli giri panoramici ...son partito da una CF 650 e come dici giustamente tu, è tutto un altro mondo: ho scoperto di non saper "piegare" con questo tipo di assetto e piano piano ho cercato di capire la mia moto. Oggi dopo un anno ho ordinato la Voge 900 valico per affrontare tragitti un po' più impegnativi ma credo che la cosa più saggia sia quella di fare un corso di guida serio...hai ragione e seguirò il tuo consiglio prima di...far danni. Io son di Bari...puoi indicarmi qualcuno in zona? Grazie Giampiero
Verso Frosinone c'è Biker Reason.
Grazie per il supporto, io ho da poco comprato un'R1 da pista 👀
le prime 50€ spese, prima della moto stessa, 1h di lezione per imparare le basi con un istruttore. Non sapevo manco come cambiare le marce a 35 anni ☠️
Assolutamente daccordo sul corso di guida che ho fatto 2 anni fa dopo quasi 10 anni di moto. La lezione più utile è che "la moto va dove guarda il pilota" e il corpo si pone poi di conseguenza. Ho scoperto poi essere anche una metafora della vita
Nelle arti marziali o nella danza è praticamente un principio base
Sante parole Toto.👍🏻 Condivido tutto quello che hai spiegato.
Bravissimo Toto ottimo video, e ottimi consigli,quando avrai tempo dedica una parte dei tuoi video a Waze è un ottimo nav io lo consiglio a tutti gli amici, puoi impostarlo evitando pedaggi ed incroci pericolosi, inoltre ti da tantissimi avvisi, ingorghi incidenti autovelox fissi e mobili e poi per pianificare una gita fuori porta da 150 200km ti dice mediamente quali sono gli orari più trafficati. Grazie è sempre un piacere guardare i tuoi contenuti 🤙🤙🤙
Cmq waze per i motociclisti è fenomenale, poiche aiuta a perdersi
Bel video come sempre toto. Errori fatti tutti anche io.
Grazie Eddie!!
Toto, video sempre interesantissimo, grazie per queste informazioni, grazie ancora
Ottimo video ! BRAVO ! serve molto condividere gli errori che si sono fatti per appunto non ripeterli. Io che vado in moto da 40 anni ho fatto anche molti più errori di te ed è davvero un'ottima idea condividerli, come condividere ciò che si ha imparato. Personalmente ho imparato moltissimo dai diversi corsi di moto che ho fatto specie corsi in offroad che è la mia passione ma la più grande fonte di apprendimento viene sempre dal mettersi un poco alla prova facendo ciò che per il ns. livello di guida è difficile. Personalmente ho imparato davvero tantissimo dalle gare di moto (enduro e Motorally) che ho fatto vedendo tutti (e sono molti) più bravi di me come guidavano e che tempi facevano e come si allenano i veri piloti. Andare sempre un poco oltre la propria zona di comfort è una grande fonte di apprendimento !
il motociclismo non è uno sport che puoi paragonare ad altri , il margine di miglioramento si ha guidando una moto vicino al limite e se qualcosa va storto non ti strappi un muscolo ma ci puoi lasciare la pelle , questo per dire che andare oltre la propria zona di confort con una moto non è facile come dirlo.
Io molto probabilmente non ho trovato ancora la mia moto...ma sto imparando sempre di piú anche grazie a questi video 💪
Ti consiglio di paritre da un 400, 500 i 600 non di più perché sono più pesanti e lunghe
Io per cominciare ho preso una Brixton crossfire 500. Per adesso mi trovo benissimo. Complimenti per il canale.
Scelta eccezionale 🔥
Grazie. Io la moto la uso tutto l’anno. Purtroppo in questi ultimi giorni dove abito piove sempre e sono in astinenza. Mi rifarò sicuro.
Grazie Toto. Ottimi consigli
Io sono passato da un Beverly 350 a una xsr 900, praticamente 120cv, molto so che sta nel polso di chi guida e di come ti comporti su strada. Molto spesso mi superano pure i 125 ma chi se ne frega, tanto l'importante è arrivare sani e in tranquillità
@@frabru207ma magari sta imparando?
@@frabru207 perché secondo te?
@@frabru207 sai non tutti hanno i soldi per fare 1000 passaggi di proprietà per fare i salti di cilindrata
Con la pazienza si impara non è una roba impossibile
@@frabru207 ma tu sai io che stazza ho? Che conoscenza del mezzo ho? Come mi comporto alla guida? No, quindi mi sa che hai sbagliato persona, ho preso una moto potente? Si ma su una 700 ci stavo stretto e volevo una moto che non mi venisse voglia di cambiare dopo 2 anni
@@frabru207 grazie, mo me lo segno
Ciao toto, gomme con il v strom 650 Bridgestone a41 22000 Km, ora con la kappina 390 Adventure 21000 km con le Continental TKC 70 , la mia è una guida tranquilla, ma moto sia Suzuki che KTM ciclistiche e equilibrio in generale top e anche Bridgestone e Continental tanta roba,
Sugli pneumatici e sul vestiario perfettamente d'accordo
Per prime moto consiglio di andare per step. Io partito da Aprilia Pegaso Factory poi BMW f800r, Aprilia Caponord 1200. Crescendo con loro te le godi di più
Organizzare i viaggi fatto con calma e passione è estremamente divertente e appagante
Vai Totooooooooo
Grazie anche per questo utile video... ne sai veramente tante!
Io ho "ricominciato" ad andare in moto nel 2018 ed ho comprato una Scrambler Desert Sled (moto fantastica)
Confermo, anche se non ci ho speso molto in cazzatine estetiche, se tornassi indietro spenderei i miei soldi in sospensioni e corsi.
il discorso è che tanto le modifiche una volta che vendi la moto vanno via. Ciò che impari rimane a te.
@@TotoRider chiaro, tuttavia delle buone sospensioni, parlo per l'esperienza sulla Scrambler, hanno letteralmente cambiato la moto, tornassi indietro la farei uscire dal concessionario già con sospensioni migliori. Poi alla vendita perde, perde comunque ma nel frattempo mi sono goduto il 200% della moto.
Grazie mille Toto
Come esperienza siamo lì.. ho qualche anno di moto (e di età) più di te, ma tu hai sicuramente più km, che poi è quello che conta. Sottoscrivo ogni singola cosa detta, soprattutto (ma non solo) sul vestiario e sulla scelta della prima moto. Magari avessi visto questo video all’inizio della mia carriera motociclistica!😅
Ciao Totò, sempre bello sentire un accento familiare!
Tutti gli acquisti li ho fatti grazie ai consigli che dai nei tuoi video, mi hai salvato da un sacco di spese inutilmente folli e ti ringrazio!
Quando ho comprato la mia moto (una xsr 700) ho cercato di documentarmi al meglio, persino al negozio quando ho fatto finta di essere totalmente uno sprovveduto mi hanno consigliato la moto che ho acquistato. In quell'occasione il negoziante mi diede il consiglio opposto al tuo: ossia che partire da una moto di bassa cilindrata è un po' controproducente perché avendo cilindrate basse la tua tentazione sarà di cambiarla alla prima occasione - ne consegue altre spese, altri soldi e non è che stiamo comprando caramelle.
Secondo te è stato disonesto o è un punto di vista condivisibile? Ciao!
mah lì è molto soggettivo.
ovviamente chi è smaliziato e abituato a guidare moto molto grosse e potenti troverà le moto piccole limitanti ma non è così. Io per esempio scendendo dalla Tuono e salendo sulla Scram mi sono divertito molto, soprattutto con meno paturnie e molta più consapevolezza.
Ovviamente una moto piccola darà meno prestazioni, ma le emozioni non dipendono dalla potenza (fermo restando che sul colle della Lombarda una streetfighter e un GS non sono riusciti a starmi dietro mentre io ero con la Scram in doppio).
Io come prima moto ho preso una z900, Topp
secondo me c’è da avere testa e appunto avere consapevolezza di cosa si sta guidando ✌🏻👋🏻
Ottimi consigli 👍🏻
Bravissimo non ti conoscevo 👌
Diga del Moncenisio? Complimenti per il video. Consiglio sto prendendo la patente per scooter A1 attualmente uso un Sh125 L Sh 350 potrebbe andar bene come prestazioni per fare qualche collo di montagna..? O è esagerato? Grazie scusa x il pippotto 😬
ruclips.net/video/5dH2ODZB6gY/видео.html
Mah io con 24 cavalli c'ho viaggiato senza problemi
Transalp xl750 o tuareg 660 come prima moto cosa mi consigli????80%strada 20 off road semplice
Eh sta a te scegliere. Tuareg più emozionale, transalp migliore rete di assistenza.
Io ho guidato dai 14 ai 18 una Aprilia RS 50 mk2 (portata a 86cc). 5 anni fa ho preso un 50cc (ho montato un tpr 70cc). 2 anni fa ho preso una Vespa 125cc nuova e ho iniziato a godermi delle uscite nel weekend con mia moglie, ma tornavo a casa con schiena e braccia rotte. A settembre era ora di tornare a mescolare le marce e mi sono iscritto per la patente A. Ho ordinato a fine novembre una Triumph Tiger Sport 660 senza neanche provarla, mi ero innamorato e il blu usciva di produzione. Il 13 dicembre esame di guida con pioggia e abbigliamento estivo della scuola guida😁. Dal 23 dicembre ho la mia tts660. Ci ho fatto 700km. Sopra ai 5000 giri non ci sono ancora andato (causa rodaggio e “strizza”). Spero di aver fatto la scelta giusta!!
Beh è una delle moto migliori di quel segmento! Auguri!
Ciao bello il video.
Per 4 anni ho posseduto un Beverly 125, molti dei miei amici mi dicevano che lo usavo come una moto.
Da giorni ho l'ho cambiato con una Honda nc 750x col cambio DCT.... Spero che , col tuo aiuto di approcciarmi nel modo migliore a lei
Io piaggio X7 e nc manuale, stesso tuo iter😂
Anche io ho iniziato con un 600 4-in-linea. Mi concentravo di più sul gestire la potenza che sulla guida.
Un altro errore: pensare di avere un proprio stile di guida a prescindere dal mezzo usato. Se non si è disposti ad adattarsi, meglio informarsi bene sulla prossima moto.
Ciao
Ho iniziato ad andare in modo a 17 anni con il 125 2 tempi. Poi ho avuto nude e sportive, 600-700-1000. Penso che tu qui abbia dato ottimi consigli per chi inizia
Buongiorno sono un motociclista scarso di 60 anni ma pieno di passione posseggo un trk 502 stradale e molto interessante seguirti
Perché non l hai venduto per il 702?
Toto di sei trasformato in Andrea? Cmq sempre ottimi consigli daje
Inizio lunedì prossimo con una Honda CB750 Hornet.. Mi hanno sconsigliato una moto troppo poco potente perchè se già voglio fare un giro con la mia ragazza potrebbe fare fatica, e inoltre sarebbe troppo tirata in autostrada consumando troppo, perchè si impara molto in fretta (vado in scooter da 10 anni) e mi sarei trovato in poco tempo con una moto inferiore a quella che mi sarebbe servita.. Inoltre mi han detto che avendo un'erogazione dolce è comuqnue molto buona anche per iniziare..
Ho preso una Hornet 600 come prima moto... 😏 Xò se posso dire la mia... La mia intenzione era anche quella di passare del tempo con lei in garage... Sistemarla, rimetterla in sesto e imparare pian piano con lei ad essere un motociclista... Me ne sono innamorato follemente! Su gomme e abbigliamento sono stato molto accorto... Delle touring per iniziare e abbigliamento improntato all'utilizzo attuale senza pensare a stupide mode... Lo scarico l'ho cambiato! Ma solo quello e non ci ho speso neanche tanto... Per quanto riguarda la percorrenza non mi azzardo ancora a fare molti km e ho capito dal primo giorno che odio le statali! In primavera sicuramente farò un bel corso di guida... Direi che mi ritrovo con tutto tranne che per la scelta della moto...
saggio Toto!
Io con la mia Triumph 765 quando esco faccio sempre dai 300 km in su.. abito in Svizzera e mi diverto a fare i passi alpini sia svizzeri che quelli italiani… ora sti pensando di prendere una Tiger 900 per poter fare viaggi di più giorni… mi piacerebbe fare il giro dell’ Italia … sapete se esiste un tracciato fatto per questa esperienza? Grazie 👍
Ciao Gianluca, sul mio canale ne trovi due di giri d'Italia. Il primo un po' più a caso e il secondo che si chiama "da torino a bari" diciamo che dipende da quanto tempo hai perchè ci puoi mettere 4 giorni come due mesi
Grazie
Io nel 2003/2004 ho avuto la prima moto Kawasaki Klx300r enduro poi ER-5 poi nel 2011 portai per un giretto molto breve una xr 125 e 3 mesi fa una Hornet 600 2001 per 3 km….l’11 aprile scorso ho acquista la Hornet 600 2008….ho sbagliato?dovevo prendere un’altra cilindrata?p.s. Mi trovo molto bene….
Personalmente ho iniziato da qualche mese con un Benelli leoncino 500 usato per 3k e per ora mi trovo bene
“Solo 40cv” ma mi sto divertendo parecchio e non ho speso una fortuna 😂
Saluti da Torino!
Io mi diverto tranquillamente con 15cv 🤩
Ciao Toto e ciao a tutti....io sto passando dal Tmax alla moto, ho deciso di comprare una bmw f 900 xr....non voglio come prima moto una troppo potente e troppo impegnativa....spero solo di aver fatto la scelta giusta e soprattutto spero di divertirsi....accetto tutti i vostri consigli...grazie ❤ infinite a tutti ❤❤
divertiti e procedi per step :)
@@TotoRider .....per step vorresti dire???
di avere un approccio graduale
Prima moto XT 600, poi SV 650... Ora ho una GSR 600 ed una MT 09 e non riesco a decidermi su quale tenere 😅
Per quanto riguarda l'abbigliamento NON COMPRARE SU INTERNET, andare in negozio e provare il capo. Non tutti siamo uguali come fisicità del modello della pubblicità.
Molto interessante io o preso la moto adesso una scrambler 400 tryiunf dopo un esperienza molto piacevole con un honda cb 500 ti chiedo abito a faenza ra x un corso di guida nn saprei dove informarmi puoi cortesemente darmi un consiglio grazie
Ciao,
i ragazzi di Safe Ride organizzano il tour didattico in Toscana: www.saferide.it/evento-tour-didattico-toscana/
ruclips.net/video/aqMeCh25WPs/видео.html&ab_channel=TotoRider
Cmq ho iniziato con mt 03 660 mono e la ho ancora quello perché mi piace e mi diverte tanto nnha grandi potenze ne velocità ma io n3 son innamorato.
Dopo quasi 30 anni di scooter ho deciso di provare emozioni diverse, forse ho esagerato ma sto passando da un SH125 a una Honda Rebel 1100 Touring. Speriamo bene🤞
Bella! Peccato che in Italia la vendano solo con DCT ☹️
@@mattia_599 So che molti motociclisti non amano il cambio DCT, ma visto che vivo a Roma, città trafficatissima, il cambio manuale mi avrebbe stressato! 😱
A ok, in effetti x le tue esigenze è una manna 🙂
Come prima moto presa una cb500x con 19" 17" e 48 CV direi la moto ideale per passare a oltre infatti ora valuto il passaggio alla sorella maggiore la TA 750
Perfetta!
Io ho preso una CB500F e mi trovo benissimo, non sento l'esigenza di maggior potenza ^^
@@Bambinz92 si dipende di che uso ne fai io in 5 anni ho fatto 60 mila km e se viaggi in due e carico hai bisogno di un po' più cavalli fai conto che tra moto persone e bagagli ci sono più di 400kg e 48 CV iniziamo a essere pochi
Ho preso la patente A nel 2023 (a 42 anni) e come prima moto, dopo averci pensato bene, ho scelto una Kawasaki Z400, pur con tutti i dubbi legati al fatto che fosse una scelta molto conservativa. Non me ne sono pentito, ho imparato parecchio con la Z400 e continuo a divertirmi, visto che è leggera e maneggevole, oltre a garantire un certo margine in caso di errore. Penso che la cosa più importante sia stata avere una moto di cui non avere paura per così dire. Ora sto pianificando il passaggio ad una naked più sostanziosa, ma senza l'ansia e le difficoltà che magari avrei potuto avere un anno fa se non avessi scelto di fare le cose per gradi.
anche io sto avendo lo stesso tipo di esperienza: 46 anni ed un Fantic Caballero 500
Io ho iniziato direttamente con un Africa Twin 1100 😅
Caro Toto, certe volte a guidarti nella scelta della prima moto incidono pochissimo (purtroppo) queste considerazioni, piuttosto comandano fretta, miglior rapporto possibile "potenza/budget"😅, e farsi influenzare dagli amici già motociclisti.... Oggi, se potessi tornare indietro la prenderei con più calma, valuterei di comprare un nuovo piuttosto che due usati in 3 anni..., non comprerei una naked (ne la ER6N ne la Z1000) ma una nuova Honda Transalp, con i suoi ben 5 anni di garanzia, con il suo ottimo motore affidabile, mi farei un finanziamento dando come anticipo quello che alla fine ho speso nelle due moto prese da giugno 2020 a ottobre 2022... E potrei muovermi ovunque voglio, ed in maggiore comodità, piuttosto che avere una moto che non riesco a sfruttare in queste strade anche se esteticamente ne sono innamorato e l'ho strapersonalizzata, ed il suo motore mi piace anche molto... I miei consigli sono di ponderare meglio la scelta, non ascoltare sempre gli amici che usano solo un genere di moto, l'orgoglio non gli farà mai condividere i limiti della moto che possiedono... vi diranno sempre che la loro moto è la migliore, e tu li inseguirai molto probabilmente... Circa l'abbigliamento anche lì, non comprate robe perforza marcate di fascia top, della Dainese in primis etc, valutate dei marchi che si stanno affermando come Shima etc, che vi offrono ad un prezzo più competitivo prodotti di medesima qualità specie se guardate alla fascia media, che è quella che vi consiglio per un uso stradale. Non risparmiate sul casco, assolutamente, e prendete dei buoni pantaloni/jeans con protezioni attorno al bacino, se cadrete la prima cosa che sbatterete saranno braccia e bacino.... Mi scuso per il papiro... ma ne avrei di consigli.... Un abbraccio biker!
prima moto sv 650 n del 2000,mi trivi bene, uso estivo, tutto a Secondamano, con 2000 euro ho fatto tutto
Io sto iniziando con 40 CV…
Royal Enfield Guerrilla 450…
Ho 60 anni, non salgo in moto da 37 e la mia ultima è stata una Cagiva SXT 125, 14 CV per 12 Kg di peso.questa è più bassa ma sempre abbastanza alta per me che sono 1,60 per 57 kg, e pesa 185 kg!!!
Vado con prudenza e la moto è in marcia molto amichevole e maneggevole, peccato per l'altezza…
Sono d'accordo con te
Io ho iniziato con un Tiger 800xc (prima moto presa a 32 anni), anche perchè data la mia statura (2 mt) ed il mio peso (over 100 kg) non ho trovato moto che mi permettessero di guidare comodo.
53 anni e dopo anni vespa 125 e poi scooter 125 domani ritiro un cb 500 x che ho ritenuto opportuna per imparare …
Ciao a tutti, a marzo comprerò la mia prima moto ma ho un problema con il costo dell'assicurazione: mi chiedono più di 1200 euro... Avete qualche consiglio da darmi? (Non posso ereditare la classe di merito dei miei genitori)
Eh purtroppo non si scappa.
Oggi se ti intesti un veicolo per la prima volta i costi soj quelli
Caro Toto li condivido tutti, ne aggiungo un altro, se posso. Evitare di inserirsi in gruppi dove vi sono certi "smanettoni"....perche si finisce sempre con l'adeguarsi alle loro follie....e non portano bene😮 (be' questo sempre, non solo quando si e' principianti).
Ho appena acquistato una Benelli 502C, sia per motore che per estetica sono innamorato , onestamente non ho bisogno di più 😊. Un saluto bikers
Gran bella moto!
Bella 🙂
Io ho imparato con un cbr rr 600 del 2003, credo che sono stati i momenti più belli mai passati. Oggi guido un adventure. La moto e tutto il suo concetto è nella responsabilità di chi la guida.
io ho preso la mia prima moto 1 mese fa una tracer 7 ad ora uno spettacolo
Wowo sono nel videoo
Oh yes compà! Ce la dobbiamo fare qualche gita insieme
Ognuno ha il proprio percorso, però alcune cose dovrebbero valere per tutti, come prima moto ad esempio sarebbe bene partire con un mono 350-400 e già quelli come prima moto ormai son già tanto avendo ormai circa 40cv che agli inizi son già impegnativi da gestire (la mia prima moto è stata sì un mono 350, ma con 26cv, e comunque mi stavo spalmando sul muro fuori dal concessionario quando sono andato a ritirarla
sono d'accordo. Iniziare con una moto piccola in genere ti permette di acquisire una tecnica migliore e soprattutto di avere una curva di apprendimento più graduale, evitando anche le uscite con chi ha moto tanto più potenti e inevitabilmente ti metterà in condizione di pericolo.
Saggio Toto ma purtroppo siamo un popolo che segue il cuore e non la ragione. Sono alto come te ma la mia prima moto è stata una XT 600 con la sella a 89cm da terra e tornassi indietro credo che sbaglierei ancora …
Pure la mia prima moto 😊
"600 4 cilindri pensato per chi faceva una carriera motociclistica" POV: hai appena comprato la nuova 400 4 cilindri di Kawasaki e non hai idea di cosa sia una pista ❤😂
eh su strada non proprio il massimo, ma comunque gestibile
@@TotoRider ti posso confermare che in coppia non ci arrivi mai. A meno che sei veramente un pazzo cambi al massimo intorno ai 9/10/11 perché a 8 hai un "colpo di accelerazione" per poi stabilizzarsi di nuovo intorno agli 11. Inoltre a quei giri la moto consuma parecchio, 10/11 al litro se ti va bene quindi difficilmente la porti a quei livelli. Nel complesso la moto è molto divertente, ti consiglio di provarla perché ti sembrerà di avere una moto di 150kg. Provengo dalla ninja 300 ma quest'ultima mi sembrava più pesante nelle curve
eh già ... magari fosse esistito RUclips nel lontano 1998 eheheheheh mi sono solo salvato aver cominciato con un 250 2 tempi e non aver mai avuto attrazione per le prestazioni sportive ... sul resto me li sono fatti tutti anche io questi errori.
Errore 1 fatto: passato dallo scooter ad un Fazer 600. Oh yes 😂
Idem, Honda pcx 150/ Hornet 600🤣
Dal Garelli, a l'elefant 200 degli anni remoti a lo scooter 400
Gomme 🤔 Danlop & metzeller
Poker! Li ho fatti ✅ ✔️ tutti!
😂
40k all'anno non li faccio nemmeno in auto.
Solo 5 anni di moto? Abbiamo iniziato insieme allora.....
Prima moto a 27 anni, che ha coinciso con l'apertura del canale :P ruclips.net/video/2o0snoMxB4o/видео.htmlsi=9Bv2LzyiUjskIdQI
@@TotoRider mi ricordo, ero tra i primi 100.... Anno 2019.
Continua andare in moto 😅
Importante fare i fenomeni solo in pista.
beh ne ho visti di non fenomeni che tagliano curve e vanno in contromano su strada.
Pensa te.... Ci sono anche quelli
Si occorre fare una bella ricerca prima!
.... l'abbigliamento costa un fottio
Costa di più stare due mesi in ospedale con il corpo pieno di escoriazioni.
Se va bene.
Prova l'asfalto vedrai che l'abbigliamento non costa così tanto
Hai ragione in tutto la maggior parte ha delle moto ch e non sfrutta mai sul dritto sono capaci tutti