Gran bel video...pochi fronzoli e tanta sostanza...in meno di dieci minuti sei riuscito a spiegare in maniera molto chiara dei concetti fondamentali. Top 🔝
Allora, senza piaggeria di nessun genere. Ogni volta ti scrivo che apprezzo molto i tuoi video. E questa volta non solo lo ripeto, ma dico che questo video ha un valore molto molto grande. E spiego il perché di seguito
Ci sono molti video in cui si parla di corpo come elemento centrale della guida, con focus su posizione in sella, argomento ritenuto fondamentale oggi. Oppure ci sono quelli che parlano solo del controsterzo. Tu invece hai saputo mettere insieme in modo organico i due aspetti. Perché la moto gira per il controsterzo e la posizione spostata verso l’interno consente solo di poter tenere un raggio più stretto e dunque meno inclinazione alla medesima velocità. Ma non giri con il corpo (o meglio, giri POCO grazie al corpo), ma grazie al controsterzo (nel senso che questo è lo strumento elettivo per CURVARE). Con il corpo siamo più efficienti nel contrastare la forza centrifuga e con il controsterzo curviamo e gestiamo attivamente la traiettoria. BRAVO!👏
@@Ale-i6q miglior commento, hai riassunto perfettamente. Ti ringrazio infinitamente e spero che il messaggio sia chiaro e arrivi a più persone possibili ❤️
Come spiega bene nel video, la pressione sulle pedane é quella necessaria a sgravare I manubrio dal carico delle braccia. In aggiunta, sulle moto con abbastanza potenza, la pressione serve a distribuire il carico sulle gomme. In particolare premendo su quella interna il carico andrà di più sulla gomma anteriore, e viceversa per quella esterna 😊
Gran bel video...pochi fronzoli e tanta sostanza...in meno di dieci minuti sei riuscito a spiegare in maniera molto chiara dei concetti fondamentali. Top 🔝
@@MrMonsterDark Grazie davvero ❤️
ottimi consigli che torna sempre utile ascoltare in modo così ordinato anche dopo decenni di moto
👏👏👏👏 hai racchiuso tutto in un video !
Complimenti ottimo video spiegazione, tutto vero e spiegato bene 👍🏼
Allora, senza piaggeria di nessun genere. Ogni volta ti scrivo che apprezzo molto i tuoi video. E questa volta non solo lo ripeto, ma dico che questo video ha un valore molto molto grande. E spiego il perché di seguito
Ci sono molti video in cui si parla di corpo come elemento centrale della guida, con focus su posizione in sella, argomento ritenuto fondamentale oggi. Oppure ci sono quelli che parlano solo del controsterzo. Tu invece hai saputo mettere insieme in modo organico i due aspetti. Perché la moto gira per il controsterzo e la posizione spostata verso l’interno consente solo di poter tenere un raggio più stretto e dunque meno inclinazione alla medesima velocità. Ma non giri con il corpo (o meglio, giri POCO grazie al corpo), ma grazie al controsterzo (nel senso che questo è lo strumento elettivo per CURVARE). Con il corpo siamo più efficienti nel contrastare la forza centrifuga e con il controsterzo curviamo e gestiamo attivamente la traiettoria. BRAVO!👏
@@Ale-i6q miglior commento, hai riassunto perfettamente. Ti ringrazio infinitamente e spero che il messaggio sia chiaro e arrivi a più persone possibili ❤️
Grazie Godie, ora è tutto chiaro, mancano solo le due ruote
bel video die❤
Ottimi consigli un approfondimento sui piedi e le gambe e quanto tocca spingere grazie 👍👍👍
Come spiega bene nel video, la pressione sulle pedane é quella necessaria a sgravare I manubrio dal carico delle braccia. In aggiunta, sulle moto con abbastanza potenza, la pressione serve a distribuire il carico sulle gomme. In particolare premendo su quella interna il carico andrà di più sulla gomma anteriore, e viceversa per quella esterna 😊
che belle inquadrature le proporrò nel mio canale 💪🏼💪🏼🏍️
E soprattutto le insegnerò a mio figlio di 6 anni che ha appena iniziato a correre in moto
Sarebbe bello un video in strada dove metti in pratica quello che hai spegata, marari col 500 che è da un po che non si vede
@@valerio7187 ehh il 500 purtroppo non si vedrà più, però un video in strada arriverà
Vorrei un video sulle attenzioni wuando porti un passeggero in sella
@@AlessiaTerlizzi-q8o bell’argomento, lo porterò sicuramente, grazie