Vi svelo tutti i SEGRETI dell'SWM 500 R!

[@AlbertoD76]

Ex 510R Hsqvarna Italiana Varese, a Schiranna le moto sapevano farle molto bene.

[@FrancescoPastorino]

Ciao, sostanzialmente si tratta di un husky 510 di cui SWM ha preso i diritti e ha continuato a produrlo (aggiornandolo dove serve)?

[@godie95]

@@FrancescoPastorino esattamente

[@m7nwe769]

Dove compri i pistoni di ricambio?

[@godie95]

@@m7nwe769 su evolutionbike, il sito con i ricambi ufficiali SWM

[@sofiagementi3622]

Cosa ne pensi dell'swm 500 2025?

[@godie95]

@@sofiagementi3622 di base la moto è quella, però con l’omologazione euro 5+ sarà molto tappata

[@borissciaroni53]

Cambio olio ogni 1509km? Come un 2 tempi!

[@godie95]

@@borissciaroni53 contando che su un 450 si fa ogni 5/6 ore già meglio direi

[@Ale-i6q]

Motard più fresco o carenata?

[@godie95]

@@Ale-i6q Il motard è sicuramente più “ignorante” però come guida non mi ci trovo, preferisco i semi manubri

[@IoMe-c1e]

L'olio andrebbe fatto scaricare in una vasca di recupero.

[@godie95]

@@IoMe-c1e l’ideale è ovviamente questo, però non essendo stata pensata rimaneva difficile creare una che funzionasse, abbiamo fatto una prova ma con scarsi risultati

[@koolgbe]

Fun fact: nel campionato italiano motard è espressamente richiesto per regolamento che il recupero vapori della testa sfiati nella cassa filtro, come nell'swm, però non ci sono questi problemi di fuoriuscita olio, tutti cadono e ripartono senza problemi

[@godie95]

@@koolgbe come dico nel video il problema si presenta quando la moto rimane accesa per un po’ da per terra, nel campionato non succede perché le moto si spengono a seguito di una caduta importante

[@massimilianobaffoni1680]

Intenditore x come spieghi grazie ecco perché ai bassi tira poco