United Won't Force Customers To Fly On The Boeing 737 MAX
HTML-код
- Опубликовано: 15 окт 2024
- When will the 737 MAX flights return to the sky? Will the passengers want to travel by aircraft? How do airlines develop communication strategies to MAX aircraft in their fleet?
United’ı tebrik etmek lazım hiç bir yönetici böyle açıklama yapmaz
Muhtemelen şöyle olacak: THY sanki böyle bir sorun olmamış gibi sessiz sedasız uçakları uçuşa koyar.Konudan haberi olan az sayısadaki insan da uçağa binmek istemezse en az biletin yarı parası ödenerek uçuş değişikliği yaparak bir nevi zorla da olsa bindirme yoluna giderler.Bu yorum burada kalsın günü gelince görelim nasıl olacağını:)
Boarding Info'yu izleyenlere işlemez o numaralar :)
Dün akşam thy nin 737 uçağına bindim işin kötüsü bu durumu bilmeme ragmen o 45 dk bana yıllar gibi geldi
@@BoardingInfo Kesinlikle
@@birsensertkaya büyük ihtimal 737-800e binmiştirsin. O uçaklar sağlam Nürnberg - Istanbul sefer uçağı👍. Max ile alakası yok. THY'de Maxlerini yerde tuttu (mecbur kaldı)
Valla artık ne boeing ne Airbus hiç birini istemiyorum 😂 uçağa rahat 20 kez bindim ama enteresan olan korkumun her geçen gün arttığı ah o national geograpicdaki i uçak kazası raporları onları izlemicektim 🙈
Kaptan: 737 max ile ucuyoruz
Yolcular: piston asagi 🏃🏼♂️🏃🏻♀️
LAN DSFJDSKOGFDKL
O uçakla uçmam. Uçmam için bir 10 yıl kazasız belasız faaliyet göstermesi lazım.
Yorum için teşekkürler
Sen şanssız isen 10 sene sonra düşer :)
@@muratsa100 ahahahaha 😂😂😂
kesinlikle katılıyorum
Beni 1 milyon yıl kazasız uçsa bile ikna edemeyecek
Ben bir kaç sene max uçaklarına binmeyi tercih etmem... Bekleyip görmek isterim...
Yorum için teşekkürler
Çok acımasızca :))
@@muratsa100 hayat :)
Bende
@@muratsa100 öyle abi. Hayatımı neden tehlikeye atayım? Bir gün öleceğim ama bugun değil :)
Yolcular da çok biliyordu hangi uçak ne?
Ne kadar doğru ve ne kadar güvenli bilmiyorum ama bence MCAS sistemi tüm 737 MAX'lerden tamamen kaldırılıp onun yerine uçağın burnu fazla yükselirse pilotlara sesli uyarı yapan bir sistem eklenebilir.
Yorum için teşekkürler
Virtual Flight ki bunu zaten pilotlar takip edebilir rahatlıkla
Uçak yapı gereği trimle hareket ediyor, bu sistemi koymalarının sebebi önlem amaçlı, çünkü basit anlatımla pilot ipin ucunu kaçırırsa bir daha yakalaması çok zor, bu sistem bunu önleme amaçlı
O zaten var simulatör kullandıysan görürsün
Sayin virtual flight,
737 larda stall warning sistemi vardir,stall durumunda stick shakerlari devreye sokup pilota ikaz verir.
MCAS sistemi ucak autopilot devrede degilse yani pilot manual ucuyorsa, stall(asiri burun yukari) ikazini dogru yada yanlis AOA sensorunden (tekti ikincisi icin ilave ucretliydi, simdi hepsine cift takilacak) otomatikman bu sistem ucagi burun asagi kumandasi verdiriyor, pilot sistemi devreden cikarmak icin yatay stabilize trim sw lerini off etse bile, basarili olamiyor, ucaklarin ikiside bu sebepten dustu.
Simdi lutfedip ikinci sensoru(AOA) ucretsiz takacaklar.MCAS yazilim guncellemesiyle sadece ikaz verecek, kendi basina burun asagi kumandasi veremiyecek.
Ucagin saha kalkmasi (stall) asil sebebi Leap 1B motorun capinin 737NG lerinkindeki CFM56-7B lerden daha genis capli olmasi ucagin alcak olmasi sebebiyle, pylonun yukariya dogru kaydirilarak motorun kanat altina sigdirilmasidir, buda ucustayken ucagin stall girmesine sebep oluyor.
Muhammed bey (ucak muh.)daha teknik olarak aciklayabilir.🤗😏
en az 5 yıl binmem binemem bilet almadan önce kesinlikle uçağın modelini sorarım gerekirse kara yolu kullanırım .izmir istanbul-izmir ankara arası bir kaç saatlik yol havada geçireceğim 1 saatlik ecel terlemesinden iyidir benim için .
Tabiki böyle bir katil uçağa binmem.Birileri yaptıkları hatadan dolayı maddi zarar etmeyecek diye masum insanlar canını riske atamaz.Havacılık kusuru affetmez.Uçaklar çöp olmaya mahkum.
Yorum için teşekkürler
O kadar masum insanın hayatını defalarca riske attılar. Yine yaparlar.
Işin ilginç tarafı bu tarz ilk uçuşları hep güney asya ve afrika ülkelerin veriyorlar. Sanırım avrupa ve amerikada olsaydı bu kazalar boeingi donuna kadar dava ederlerdi kurbanların akrabaları. Güney asyalılar ve afrikalılar tanrıya ve kadere bağlayıp gecistirirler sesleri az çıkar diye sanırım
IwatchYuTup emin misiniz? Kazada ölen bir çok amerikan vatandaşı var. Mahkeme videosunda CEO yu yerden yere vurduklarını izleyebilirsiniz
Sorunları çözüldüyse neden binilmesin ki 737 ngler kaç kez sebepsiz kırıma uğradı. Burda sıkıntı uçağa yapılan ilave sistemin hatası, belki mcas ın da birden fazla yedeği olmalı.
aynen arda kardes bende en azindan bir kac sene gecmeden binmem ve en az 5 sene olaysiz ucmasi lazim..
FAA olumlu raporundan çok EASA nın olumlu raporunu dikkate alacağım dikkatle bekliyorum.
Boeing önce güven tazelemeli ! Bu uçaklar arızalı oldukları bilindiği hâlde uçuruldu. Hâlâ arızalı olmadığı ne malûm?
Yorum için teşekkürler
Mesleğim uçak teknikerliği olduğu için elimden geldiğince bu uçaklari araştırdım, edindiğim bilgiler; 737 max'in elektronik sisteminde virüs benzeri bir yazilimdan kaynaklı olduğundan dolayı pilotların komutlarını sistemin algilamamasindan düşüyor.
Kısaca Boing in yapmiş olduğu fiyaskolardan birisi, uçaklar geri toplanip entegrasyonu ve sistem değişiklikleri yapilmadan binilmemesi gerektiği düşüncesindeyim
Çok iyi bir konuyu ele almışsınız ! Max uçaklarıyla uçmak konusuna gelince kesinlikle bu uçaklarla uçmam . En başından beridir BOİNG uçaklarına negatifim. Bu max uçaklarında bu işin , benim için tatlısı oldu . Eğer uçak bileti alırsam ! Anında o uçağı araştırıp alırım . Max uçakları ne olursa olsun o uçaklarla uçmam . Bir şey yapmalarına gerek yok . Hiç bir zaman binmeyeceğim . Emeğiniz için ayrıca teşekkürler . Konu çok yerinde olmuş . Güzel ve harikaydı .
Yorum için teşekkürler
ya iyiide kardesim biz secemiyoruz ki hangi ucakda ucacagimizi
ticket aliyoruz pat diye icinde gelior zaten artik hangisi denk gelirse
keske bilet almadan sorsalar hangi ucakla seyahat etmek istersiniz diye
Sun Express de boeing 737 Max 8 ler ucuyor ve Eylül ayin da Düsseldorf dan Antalya ya ve geri dönüsümüzü de bu ucaklarla yaptik .
thy ilk max ucusuna sizi davet etse sizin cevabiniz ne olurdu?
Uçak bileti alırken, uçağa binmeden hangi uçağa binecegimizi bilebiliyormuyuz?
Daha önce hiç fark etmedim çünkü
Max uçaklarına sahip her şirket en az 3 deneme uçuşu yapacak (yolcusuz) ve bunlarda canlı bir şekilde televizyonda yayinlanacak mesela Türkiye'den Corendor ve THY 3 uçuş yapacak ve bunlar trt'de yayınlanacak başka türlü hiç kimse canını tehlikeye atmak istemez sorunun düzeltildiği ancak böyle ispatlanabilir
THY yazılım güncellemesi veya mekanik ne gerekiyorsa yapıldığını duyurursa binerim. Bindiğimiz otobüsün fren balatalarının, hidroliğinin ne zaman değiştiğini bilme şansımız var mı, yok. Karada risk daha fazla iken buna takılmam.
THY'e benden tavsiye. Koyun tüm Max'leri yurtiçi uçuşa. Biletlerini çok ucuza satın. Bakalım biniliyor mu, binilmiyor mu?
Ben hiç kazası olmayan uçaklara bile zor biniyorum. Deseler ki koltuğa oturacaksınız 2sn sonra ışınlanacaksınız gözümün önünde de birini ışınlasalar ölürüm de binmem. Zaten binen de ölmüyor mu ?
Abi birşey soracağım 737 uçakları amerika da üretiliyor ama dar gövde ve menzili türkiye ye gelemeyecek kadar az olan o uçaklar nasıl getiriliyor
Genelde İzlanda ya da İngiltere’de durup yakıt ikmali yapıyor. Sonra geliyor...
Ben binerim çünkü,
737 MAX donanımsal olarak çok iyi bir uçak tam anlamıyla son teknoloji, yazılım sebebiyle bu kazalar oluştu ve Boeing hem ciddi bir maddi zarar hem de büyük oranda güven kaybetti.
Bunları toparlayabilmesi için eskisinden de titiz çalışacaklarını düşünüyorum çünkü bu uçaklardan herhangi birisi tekrar kaza yapacak olursa bu şirketi batırmaya kadar bile götürebilir.
O yüzden ben binerim çünkü insanların para kaybetme korkusuna, can güvenliğimizi düşünmelerinden daha çok güveniyorum :)
Ben havayolunu çok kullanan biri olarak ilk 6 ya da 8 ay binmek istemem ancak o süre içinde hiç bir boeing 737 max düşmez ise binmeye devam ederim.Thy içinde bu vakite kadar hiçbir açıklama yapmadı o yüzden gene hiç bir şey demeden uçuşlara başlatıcak belli zaten şimdiden tutumları.Umalım ki boeing 737 max sorunlarını düzeltmiştirde yeniden güvenle uçabiliriz çünkü piyasada çok fazla var maalesef
Yolcu bilet alırken uçak tipini görebiliyor ve daha bilet almadan sefer değiştirebiliyor. Önceki kazalarda uçağın hamlesine hiç bir tepkide bulunamamış pilotlar ve kabin personeli bu durumda neler yapabilecek? Kaç kabin memuru bu uçaklarda gönül rahatlığı ile hizmet verebilecek?
Ben uçuşumun değiştirilmesini isterdim. Bu uçakların uzunca bir süre sorunsuz olarak uçarak beni ikna etmesi lazım. United ın yaptığı çok mantıklı, Bileti alırken insanlar bu uçakla uçacağını önceden biletini alırken bilirse sonradan oluşacak kaos önlenmiş olur. Elinize sağlık. Teşekkürler
Biz Airbus’a gönül verdik. Binmeyiz Boeing’e 😄
Yorum için teşekkürler
Almanın yaptığı makinaya daha çok güvenirim. Bu boeingin tarihinde bir sürü skandal var hala nasıl boeingden spariş veriyor firmalar çok ilginç
Beni ilgilendiren baska biseyse pilotlarin ya da kabin gorevlilerinin ne dusunduyudur, sizce onlar da cok korkuyormudur? Ben binmem zaten korkuyorum ucmakdan, Maxla onu niye 2ye katlayim ki
Yalnızca thy özelinde yaşanmış bir sorun gibi göstermişsiniz. Sebebini bilemiyorum.
Boeing firmasinin halka acik bir sekilde yeni yazilimla ile 100 un uzerinde test ucusunu canli bir sekilde yayinlamasi lazim. Ondan sonra binebilirim.
Abi ben gecen istanbul yeni havalimaninda Turk havayollariyla ucus gerceklestirdim o bu max mi cok rahatti
İlk max düştükten sonra, THY'nin uçağına binmiştim. THY'de çalışan arkadaşım uçakları kontrol ettiklerini bunlarda bi sıkıntı olduğunu söylemişti. Binmeden önce umarim düşmez diyordum. Berbat bir histi. Ama kalkışta motorun sesi gücü uçağın konforu çok çok iyiydi. Korku, endişe, uçuşun güzelliği birbirine karıştı. Ama yine denk gelirsem, binmek istemem. Mümkünse değiştirmek için herşeyi yaparım 😊 Bu uçağın güvenli olduğuna inanabilmem için en az 2 yıl uçmaları gerekir.
Önce yetkililer binsin bu çay güvenlidir içebilirsiniz desin :) Sonrasında ben binerim çünkü Max'deki hata yazılım olarak düzeltilirse en modern dar gövdelilerden biri olacağını düşünüyorum. Bu arada bu olay simülasyonlarda denendi ve kaza olayları incelendi mi? Yani o düşen uçaklar pilotların farklı bir bilgiyi bilmesi sonrasında kurtarılabilir miydi? Yani uçağın burun aşağı seyretmesi engellenemez miydi ki......
Tek kelimeyle super anlatim Muhammed abim emeklerine saglik soruna cevabim ben binerim cunku durduk yere havayolu sirketleri bile bile olume goturmez su ana kadarda bindim birsey olmadi bundan sonrada olacagini tahmin etmiyorum tabiki sahibimiz Allahin izniyle seninde peygamber efendimizin tasidigi ismi gibi tek dilegim Hz Allah hepimizi ve butun dunyayi ucak kazalarindan korusun temennim o hayirli haftalar allaha emanet ol takipcinim
737 max ile ilgili yazılım sorunlarından ziyade daha önce dile getirilen aerodinamik tasarım için surtunme etkisinin azaltılması adına motorların konumlandırılması dahil bazı tasarım unsurlarının yeteri kadar denenmemiş olması ve risk taşıdığı dile getirilmişti yani kısaca bu uçak sadece yazılım anlamında sorunlu değil motorların konumlandırıldığı yeni tasarım dolayısıyla selefine göre sıkıntılı Boeing daha az yakıt tuketimi adına uçuş guvenliğinden ödun verdiği bilinen bir gerçek yazılım guncellemesi olsa dahi tercih edileceğini sanmıyorum tam anlamıyla ölu doğdu uçak bu sureçten sonra THY'nin nasıl bir yol izleyeceği merak konusu geçtiğimiz gunlerde bir kaç uçak kiralanmıştı Norveç'ten elbetki elden çıkarması zor ama yola devam edebilmek için uçak kiralamaları +(satın alma opsiyonu) havayolunun imajı için daha faydalı gunumuzde insanlar daha bilinçli halkımızın 737 max tercih edeceğini duşunmuyorum..Airbus yada Rusya'ya ait Sukhoi Super Jet yada Irkut MS-21 alternatifleri neden tercih edilmez özellikle orta menzilli uçaklar anlamında Airbus yerine Boeing seçimi genelde siyasi oluyor.
Üzerinden neredeyse 2 sene geçti ama benim hala şüphelerim var.Ayrıca bilerek bir kere arızalı piyasaya süren Boeing,acaba bunu tekrar yapmış mıdır?
Hocam 737 Max ismini değiştirmedigi müdetce kimse uçan tabuta binmek istemez eger ismi degişirse ve yeni güncellemesi ile gelirse zamanla millet binmeye başlar diye düşünüyorum ? Ben şuan için kesinlikle binmek istemem uçak kendi kafasına göre takılıyor desem yeridir
Yorum için teşekkürler
Eline sağlık. Son 10 yılda meydana gelen uçak kazaları , kazaya karışan havayolu şirketleri , ölenlerin hangi ülke vatandaşları olduğunu, hangi marka model uçakların karıştığını inceleyince ilginç bir sonuç çıkabilir. ( incelemede 80 ve üzeri koltuk kapasiteli uçaklar değerlendirilmeli)
Yeniden uçmaya başladığında gönül rahatlığıyla binmem için tüm bilimsel aşamalardan geçerek, yeni sistemin güvenli olduğunun onaylandığı bir haber, Boeing firması dışında, bu testi gözlemleyen başka kurumlar varsa ve onların olumlu açıklamaları sonucunda binmemezlik etmem. Tabiki belli bir vakit uçaklarla ilgili kaza haberlerini takip ederim. Tıpkı sizin kanalınızda yer alan videoların kesin ve doğru bilgiye dayandığı için sizi izlemeyi tercih ettiğim gibi. Çok sevdiğim A340'a binemeyecek olmam, sert bakışlı ancak nispeten daha konforsuz 737'leri sevmeme engel değil :)
Uçağın açısını bildiren sistemin birden fazla olması ve gerektiğinde tamamen devre dışı bırakılabilmesi gerekir.
Çalışıyorlar
Biraksinlar ki sizofren ve katil pilotlar tarihte daha once yasanan kasitli düşürme kazalari gibi facialar yaşansin degilmi? Daha farkli birsey dusunmek lazim
sjsjsj hsssj Bütün otomatik sistemler pilotlar tarafından kapatılabilir, zira otomatik sistemlerin görevi istenildiği zaman pilotun iş yükünü hafifletmektir ve pilotun kontrolünde çalışırlar. Başka deyişle bırak pilotun kaza yapmak istemesini, son yaklaşmada dikkati dağılacak olsa ölürsünüz.Böyle bir cehalete tanık olmadım daha önce. Bilmiyorsanız araştırın.
@@sjsjsjhsssj2702 malsın
@@mileymodo Yani diyosunki Airbus gibi bir ucak burnunu stall durumuna getirirse ucak düşme pozisyonuna girerse , yolcu ve uçagin guvenligini tamamen pilota birakmiş olur. tehlike aninda mudahale etmez diyosun dogrumu? senin dedigin sadece boeingler icin gecerli airbus asla oto pilotun tehlike aninda devre disi kalmasina izin vermez. Ve boeing gibi lovye olmadigi icin direk joyistickten kumanda edilen bir ucagin joyistickine hicbir hamlede bulunamazsin.Ben cahil degilim ama sen cahil oldugun halde baskalarini cahillikle sucluyosun. Cok komiksin :)
THY nin denetiminin yönetimin yapacağı kontrolleri verecekleri güveni yeterli sayarım diye düşünüyorum..
NG Ve Dreamliner da sorunlu onları ne yapacağız..
kesinlikle hayir !! burdan butun ekiplere de sesleniyorum, boycot etsinler. Ben TK olsam elimde ucak olmasina ragmen bi iki sene yine kullanmam. Burda bi kac arkadasimiza bir cvp vermek istiyorum, bilet alirken airbus dedi, gate te beklerken bu sefer ucak degisimi deyip sizi yine MAX a bindirir sirketler o yuzden dikkat ediniz.
Amirates ceo sununda dedıgı gıbı bır sure sonra unutulup gidicek ve bırcok ınsan hangı ucaga degıl ne kadara ucacagına bakıyor elındekı bılet fıyatları onemlı.Ayrıca ben şahsi fikrime bakılırsa bır sure ucmamayı en azından ucakların durumuyla ılgılı bılgı edınıp daha sonra ucmayı tercıh ederım.turk hava yollarının nasıl bır yol ızleyecegınıde merak edıyorum .
Thy bilet alırken uçağın modelini görmene izin veriyor. Bu yüzden 737 Max varsa o bileti almam.(En azından 2-3yıl) Bir soruda benden. Pilotları o uçağı uçurmaya nasıl ikna edecek?
Ucagin muhendislerinin ve ailelerinin, sevdiklerinin bu ucagin guven kazanana kadar ucuslarda ucmasi yolculari rahatlata bilir bence.
Ocak ayinda Endonezya/Bali - Bangkok arasinda Lion air ile ucacagim. Bu arada tekrardan 737max seferlere baslarsa da tedirgin olmadan ucarim.
Bu ucaga suanki durumda binmek istemem. Yeniden ucusa basladigindada binmek istemem, cunku kendini ispatlamamis olur. Bilet degisimi olursa, kesinlikle yaparim.
Biletimi yakacak duruma gelirmiyim bilmiyorum
Amerikan ucaklarina guvenmiyorum. Airbus ile ucacagim. Su bizim milli ucagimiz nerde goren var mi? kac yildir yapiyoruz sozde??
Yorum için teşekkürler Devam eden bir Yolcu uçağı projesi yok şuan
United United Tebrikler
Adam gerçekden Adam gibi konuşmuş
O diğerlerini insanlar unutkandır diyenleri ilk kendileri uçsun
Bir de şöyle bir durum var, Faa Maxler için yeniden uçabilir onayı verdikten sonra Easa tekrar testlerden geçireceğini belirtti. Yani Avrupa uçuşları en az 1-2 ay daha gecikecek. Tekrar uçabilmek için belki en ağır testlerden geçeceği için muhtemelen en güvenli uçaklardan biri olacaktır.
Videodaki müziğin sesini biraz kısarsan ben MAX'lere binerim sıkıntı yok
Yılmaz bey pekiyi havayolu şirketlerinin zararı ne olacak aylardır uçaklar uçmuyor
Bende ilk duydugumda ayni soruyu kendime sordum, ucar miyim, cesaret eder miyim diye ama Max ler icin hic problem cikarmayan ulke TR olabilir neticede biz pek gecmisi hatirlamayiz, cabuk unuturuz malum, hatta o problemin Boeing de degil Airbus olduguna bile olduguna ikna edeliriz ama yolcularinda pek secenegi yok gibi görunuyor, belki havayollari bilet fiyatlarinda Max yapilacak ucuslarda dusuk fiyat politikasini deneyebilir yada benzer bir sey. Guzel bir video olmus yine tesekkurler!
Çok acil bir durumum yok ise 737 max ile uçmam. Ama hizmete girdikten 6-7 ay sonra eğer tekrar bir kaza olmazsa sonrasında uçağa güvenebilirim.
Sayın Muhammed bey. Ben bu 737 lere binerim. Sebebine gelince pilotlar kolay yetişmiyor malumunuz. Pilotlar ve siz okey verdinizmi sorun yok. Saygılarımla.
Kategorik olarak uçmam diyecektim ama eğer sorunları çözeceklerine inanabilirsem (yada inandırabilirlerse) uçarım. Aksi halde bu uçağa 1-2 yıl kendini ispatlayana kadar binmem. TC-JGE schipol kazasını unutmadık. Ayrıca belirtmek isterim ki 737 yine de en çok güvendiğim uçak modeli (max hariç).
Yolcuların çoğu zaten , uçak ayrımın da zorlanıyor. Hele ki 737-800 ve 737-800 Max ayırt edecek kadar bilgileri var mı ? Sanmıyorum, zira kokpiti bile 2-3 değişiklik harici pek bir farkı bile yok.
winglet
@@EsarsiYT Benzer winglet ler sunexpress uçaklarında da var.Harici olarak takılan modellerde.Bu yüzden max görünümü veriyor.Sunexpress'in mevcut kullandığı 737-800 fotolarından görebilirsiniz.
@@EsarsiYT Winglet bir eklentidir, bunu sadece Boeing değil, Airbus bile kullana bilir bununla çözülecek bir şey değil zira , bunu dışarıdan sizin bindiğiniz uçağa bakan kişiler veya kanat tarafın da otura yolcular ki, onlar da havacılık ilgisi var ise anlaya bilirler. Eminim yolcuların çoğu bile halen uçtukları uçakların, üreticisi firmanın ne olduğunu bile bilmeden çoğu kişi biniyor. Yani sözün kısası yurt dışında ne olur, ne derler bilemem ama, Bizim Türk insanları şu sözü söyleyeceklerin den eminim."Ecelin geldi ise ölürsün gelmez ise, ölmezsin" Ya bin ne olacak uçak kadar güvenli bir şey mi var oda gidiyor buda gidiyor, şans kim bilecek nerede ne olacağını." Bu sözler hiç sarkmaz emin olun. Yanlışım var ise @ Boarding Info Yanıtlasın
737 dca (dont crash again) olarak adını değiştirsinler.
Yazilimla bir araba ucamayacagi gibi, motorlari hatali yerlestirilmis, hatali dizayna sahip bir ucagin ucus dinamigine dogru ucsun diye mcas degil şiir yazsan ne yazar...tabiki farkindaligi olanlar binmeyecek👍👏
Boing, mcas sisteminden vazgeçtim. Uçaktan da tamamen kaldırdım demedikçe 737 maxe binmeyi düşünmüyorum
uçan tabuta pilotlar ve hostesler de binmezse? onların da canı yok mu?
bence görev boing ve havacılık kurumlarına düşüyor insanları ikna etmeye değilde sorunların çözüldüğünü ispat etme yöntemine gitmeleri gerekir ben ikna olsam bile biraz zor binerim o ayri :)
MCAS sistemi güvenilir tam bağımsız şirketlerce denetlenmişse; 737Max'e rahatlıkla binebilirim. Zaten bir havayolu şirketi Kaza ve Pilot & Kabin ekibi kaybını göze alamaz. Uçuruyorlar ise belli onayları ve teyidleri almışlardır. Ama Airbus Neo'lar 1. tercihim olacaktır (Zaten Türkiyede tek kolidorda A320 - A321 fazlalığı gözle görülüyor. Yeni siparişlerde A321Neo ailesinin üstünlüğünü rahat göreceğiz. Sun Express bile A321Neo alabilir yakın dönemde)...
Ben Turkish Airlines'ı seviyorum!💗💗💗
Yani ? Ne yapmamızı bekliyorsun?
THY bu uçakları alt markası olan AnadoluJet'e verebilir mi abi ? Bu güvensiz uçağı filosunda tutacağını sanmıyorum.
Sanmam. THY filosunda devam edecektir
En az 1 yıl binmem emin olduktan sonra binebilirim sağol. Dostum güzel içerik olmuş
Abi tüm yolcuları F16 larda bulunan fırlatma sistemi ile gökyüzüne fırlatıp paraşütle indirme garantisi verilmediği sürece pek sanmıyorum. Binmeden önce de tüm sevdiklerimle vedalaşırım
Zor istek :) Yorum için teşekkürler
Dostum o firlatma sistemi sakadir herhalde :)
@@concordemann2789 Aynen😂😂
@@AhmetSahin-ld9cf :)
@@BoardingInfo Samanlıkta iğne aramak daha kolay olsa da hayal etmek çok iyi bir şey😂
Aslında skandallardan sonra boeing firması, havayolu şirketleri ve pilotların maxler ile çalışırken aşırı dikkatli davranmalarını beklediğimden (tüm onayları aldıktan sonra) binerim.
Önce yapılan değişikliklerin uçak üzerinde ki etkilerini uzun bir süre takip ederim, Eğer sorunun ortadan kalktığını kamuoyu ve konunun ehli uzmanlar tarafından kabul edilmeye başlanırsa tercih edebilirim ama kısa vadede asla...
Bineceğimi sanmıyorum. Ne zaman güvenebilirim sorusuna cevabım en az 5 yıl uçuşları takip ederek.
Olacağı söyleyim: Büyük bir çoğunluğumuz max e bindiğimizi, uçağa binince koltuk ceplerinde olan bilgi kartlarından öğreneceğiz.Öğrendiğimizde iş iş den geçecek,inene kadar dua edeceğiz:)
Diğer ülkelerin hava limanları bu uçağa kapalı değil mi? Nasıl ve nereye uçuracaklar acaba?
Yasak kalkınca herkese kalkacak :)
Ben dc 10 a bile binerdim. O hissi yaşamak isterdim. Veya b737 200 e falan. Max a mı binmicem
Yorum için teşekkürler
3-5 telefon yandı diye uçak içinde samsung galaxy note 7 kullananlar özellikle kapatsın anonsu yapıldığına göre... uçağa alınmak için beklediğimiz salonda da max anonsu yapılabilir... bence onay verilirse uçak sorun değil binerim de epeydir yatıyo bu makineler aküsü filan bitmiştir yıpranmıştır...
Ben binmem tekrar güven vermesi icin ucagin kullanilmamasi lazim
bu kadar büyük bir sorunun tekrarlanmaması adına yeni güncellemede mühendislerin hata yapacağını düşünmüyorum gönül rahatlığıyla binerim
737 max yüzünden pilot olduğumda tip olarak airbus'ı seçmek zorunda kalacağım :( 737 benim canımdı ama herkes öldürür sevdiğini ne kadar doğru bir sözmüş :/
Öncelikle THYnin ve diger sirketlerinde United Airlinesin yaptigini yapmasi gerekiyor. Ucusun 737 MAX ile gerceklesecegini ve bu ucaga binip binmeyecegimizi sormalari ve eger istemezsek ücretsiz degisiklik hakki saglamalari gerekiyor. Böyle bir uygulama yapmaz ise ben rezervasyon yapmadan önce müsteri hizmetlerinden gidecegim tarih ve saatteki ucusun hangi ucakla yapilacagini teyit ettikten sonra rezervasyon yapacagim ve yine olasi bir son dakika degisikliginde beni 737 max e bindirmeye kalkarlarsa gerekirse cezasini ödeyip ucusumu degistirecegim. 737 MAX e ne zaman güvenip binebilirim? Bu ucagi minimum 3 sene boyunca aktif olarak hergün ucurmalari gerekiyor eger 3 sene icinde bu ucaklardan herhangi biri kazaya karismaz ise iste o zaman belki güvenip binebilirim. Bu arada Boeing bu ucagi güncelleyip yeni bir isimle tekrar satisa koymasi lazim sayet ne yaparlarsa yapsinlar 737 maxdeki lekeyi temizleyip güven kazanamazlar. Suanki güncel siparisleride yeni model olarak teslim edebilirler teslime hazir ve aktif operasyondakileride(suan parklarda yatan kullanilmis ucaklar) hammadde olarak kullanabilirler.
Muhtemelen türk sirketlerinin uygulayacagi politikaya gelecek olursak 2 secenek var;
1. Yolcu kesinlikle bilgilendirilmeden oldu bittiye getirip ucaklari operasyona tekrar almak ve yolcu bunu farkettiginde biletini yakip ucusdan öyle cikarmak
2. 1. secenek saglikli calismaz ise bu ucakla ucanlari ilk etapta cok uygun fiyata ucurup parali denek muamelesi yapmak.
Hayatinizi 3 kurus icin riske atmayin derim sayet havacilik öyle karayolu ulasimina benzemez hata affetmez
Yorumunuz için teşekkürler.
Kısa sürede 2 ölümcül kazaya karışmış bir model ve üzerinde ciddi bir tetkik ve düzeltme yapılacağından eminim. Eğer dünya genelinde hizmete başlarsa problem yapmam binerim.
Bence max isminin değişmesi ve uçağı farklı bir model gibi sunma fikri pek fena değil.
Bu arada video aralarına eklediğiniz introların sesi bana sizin sesinize oranla biraz yüksek geldi. Biraz daha kısa olmasını tavsiye ederim.
Ben max le ucmam icin en az kazasız 3 veya 4 yil gecmesi gerekir
Geçen gün uçtum çok keyifliydi 😀
Bilsem ki denk gelecek uçuşuma, güle oynaya, tatlı bir heyecanla, mutlu bir şekilde biner uçarım. Sonuçta uçak güvenlik kurallarını bir havacılık geleneği olarak kanla yazmış olacak.
en az 1000 başarılı operasyon gerçekleştirdikten sonra tercih edilebilir bana kalırsa. böylece hem crew uçağa aşina olmuş olur hem de sistemlerde bir arıza varsa belli olur. Bu da en az 6 ay sürer herhalde:) o zamana kdr tercih etmem açıkcası.
737 max e kesinlikle binmem canimizi yolda bulmadik
Peki siz muhammed bey siz 737 max uçağına binermisiniz ??
Yorum için teşekkürler Ben otoriterlerden resmi onay verildiği zaman binerim
Boarding Info İşin kötüsü bu uçaklar düştüklerinde zaten otoriteler onay vermişti.
THY yurtiçi uçuşlarda saçma sapan hatlar açarak mesela MUŞ- İzmir, Ağrı- Antalya Kars-Adana gibi birçok uçuş noktası açıp sadece bu uçakları kullanıp test edip daha sonra yurtdışı için filoya dahil eder diye düşünüyorum. yolcu da alternatif olmayınca binerdi. boeing 737 nin en gelişmiş en son seri uçağına hepiniz hoşgeldiniz diye de anons geçer. ben binerim açıkcası.
Pek adil olmayan bir öneri oldu bu :)
Bence boeing tum ust duzey yöneticileri tum dunyayi kapsayan uzun bir uçuş yapmaları ayni zamanda hem ucaga olan güvenci hemde yolcularla yapılan dialoglarda istekleri öğrenmeleri lâzım
Aksaklıklar giderildikten sonra ben gönül rahatlığıyla binerim ne de olsa en güvenilir ulaşım aracı uçaklardır.
Anket yapsaydın ya hocam iyi olurdu.Uçarım/uçmam vs.
E yapıyoruz işte. İnsanlar yazıyor yorum olarak düşüncelerini
Boarding Info bütün yorumları sen okuyorsun ama tembeller okumuyor.Gözler sağ üstten çıkan anketi aradı.
olacağın önüne geçilmez ama boeing oldu mu zaten bir istemeyerek biniyordum uçağa yüzlerce insanın ölümü ile tescillenmiş bi r uçağa büyük konuşmayayım ama binmek istemem. boeing in ilk mukatları degil bunlar. uçak üretiminde bu kartelleşme kırılmadıkça rekabet üretim olarak artmadık ve çeşitlenmedikçe bunlar daha cok olur en önemlisi dijitaleşme uçak sanayinde kontrollü olmalı.
Siz bize soruyorsunuz da, ya siz, binecek misiniz Maxa...?
Biz de size soralım. Siz biner misiniz?
Çok uzun bir süre thy ile uçacağımı sanmıyorum en azından önceden hangi uçakla yolculuk yapacağımızı bilmeden
Yorum için teşekkürler
Thy ile binmemenizin sebebi 737 MAX ise bence yanlis bir karar.Cunku bilet alirken hangi ucaga bineceginizi kucuk bir arastirmayla bulabilirsiniz.
United airlines'ın yaptığı kampanya çok dürüstçe ve etik geldi bana.Ama abd liler bizim gibi degil.biz daha garanticiyiz millet olarak.yani Thy aynı kampanyayi yapsa kimse max a binmez Türkiye'de😊Mesela devlet büyüklerini bu ucaklara bindirerek bir reklam filmi çekilebilir ya da bu tarz bir kampanya yürütüp vatandaşa güven aşılanabilir.çünkü bizim millet için devlet demek güven demektir.
Havacılık sektöründe çalışıyor olmasam; Bilmem, sorgulamam ve bilinçsiz bir şekilde uçarım.
Şu anki bilincim ile o uçağa binmekte tereddüt yaşarım ve başka seçeneğim olduğu sürece tercih etmem.
Tekrar aynı uçağa gönül rahatlığı ile binmem için, tüm Max üretiminden ilgili yazılımın tamamen kaldırıldığından emin olmam lazım.
Hiç kimse beni bu uçağa bindiremez. Boeing'in samimiyetinede güvenmiyorum. Ne demişler adın çıkacağına canın çıksın. Belçika'dan kucak dolusu selamlar sevgiler diliyorum.
Bütün bu olanlarda sonra uçak korkusu olan biri için yani ben 🤣 bırakın MAX-9 ile uçmayı Boing gördüğümde seçme hakkım olsa binmemeyi tercih ederim
Yorum için teşekkürler